汽车发动机电控技术第一章

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1、汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 汽 车 发 动 机 电 控 技 术 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 491Q电 喷 发 动 机 右 视 外 型 图 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 491电 喷 发 动 机 左 视 外 型 图 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 491Q电 喷 发 动 机 为 适 应 国 家 环 保 法 规 ， 发 动 机 最 大 生产 厂 绵 阳 新 晨 动 力 机 械 有 限 公 司 与 意 大 利 玛 瑞利 和 美 国 德 尔 福 公 司 合 作 ， 先 后 开 发 出 单 点 电 喷 发 动 机 和 多 点 电喷

2、 发 动 机 ， 并 已 成 为 公 司 的 主 导 产 品 。 其 中 多 点 电 喷发 动 机 尾 气 排 放 能 满 足 欧 洲 号 标 准 ， 功 率 和 扭 矩 相应 提 高 ， 油 耗 降 低 。 与 化 油 器 式 发 动 机相 比 ， 电 喷 发 动 机 在 使 用 保 养 等 方 面 有 明 显 差 异 ： 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 （ ） 必 须 使 用 号 以 上 无 铅 汽 油 。 （ ） 起 动 时 不 能 踩 油 门 。 （ ） 使 用 单 点 电 喷 发 动 机 的 汽 车 ， 油 箱 中 必 须 保 持足 够 燃 油 。 （ ） 发 动 机 首 次

3、起 动 或 非 正 常 关 机 后 起 动 ， 需 要对 发 动 机 进 行 初 始 化 设 置 ： 方 法 是 将 钥 匙 拧 到 点 火 位 置 ，停 留 秒 钟 ， 关 闭 ， 秒 后 再 重 复 该 动 作 。 （ ） 在 水 温 低 于 度 或 高 于 度 时 ， 发 动 机可 能 进 入 自 动 保 护 状 况 ， 转 速 会 高 于 额 定 转 速 。491Q电 喷 发 动 机 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 （ ） 不 能 采 取 断 开 高 压 线 的 办 法 检 查 发 动 机 每 缸 工 作 情 况 ；发 动 机 缺 缸 或 烧 机 油 时 ， 要 尽 快 修 理

4、， 否 则 会 损 坏 三 元 催化 器 。 （ ） 电 脑 板 必 须 置 于 驾 驶 室 内 通 风 的 地 方 ， 不 得 用 水 冲涮 外 壳 。（ ） 每 行 驶 公 里 必 须 更 换 机 油 滤 清 器 、 汽 油 滤清 器 并 清 洁 空 滤 器 滤 芯 ； 每 行 驶 万 公 里 ， 必 须 清 洗 节 流阀 ， 并 用 超 声 波 清 洁 装 置 清 洗 喷 油 嘴 。（ ） 发 动 机 出 现 故 障 时 ， 应 首 先 检 查 是 否 属 电 线 插 头 松动 或 接 触 不 良 。 对 于 多 数 驾 驶 员 ， 电 喷 发 动 机 使 用 和 维 护 与 原 有 驾

5、 驶 习惯 不 尽 一 致 ， 需 要 有 一 个 适 应 过 程 。 积 累 了 一 定 经 验 后 ，电 喷 机 的 优 势 会 逐 步 显 示 出 来 ， 将 会 带 给 您 更 多 的 驾 驶 乐趣 。 491Q电 喷 发 动 机 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 奥 迪 A6轿 车 电 喷 发 动 机 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 HL495JIQ多 点 电 喷 甲 醇 发 动 机 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 赛 欧 相 同 的 1.6升 多 点 电 喷 发 动 机 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 赛 欧 相 同 的 1.6升 多 点 电 喷 发 动 机

6、发 动 机 型 式 :直 4 8气 门 多 点 电 喷 排 量 15981mL 最 大 功 率 66KW/5600r/min 最 大 扭距 128Nm/2800r/min 压 缩 比 9.4： 1 驱 动型 式 前 置 前 轮 驱 动 最 高 车 速 150km/h， 0-100km/h加 速 时 间 19.5秒 ，油 耗 及 排 放 90km/h等 速 7.5L/100km排 放 标 准 欧洲 II上 气 赛 宝 SAC6420上 汽 集 团 -上 汽 集 团 仪 征汽 车 有 限 公 司 制 造 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 原 装 美 国 康 明 斯 Q系 列 电 喷 发 动 机

7、 ， K系 列 电 子 调速 机 组 等 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 广 州 本 田 新 雅 阁 (accord)发 动 机 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 奇 瑞 东 方 之 子 发 动 机 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 三 厢 夏 利 n3 1.0发 动 机 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 威 姿 发 动 机 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 双 环 来 宝 S-RV发 动 机 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 法 拉 利 发 动 机 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 学 习 目 的 和 要 求汽 油 机 的 电 子 控 制 系 统 了 解 电 控

8、 汽 油 机 的 发 展 趋 势 掌 握 电 控 汽 油 喷 射 系 统 的 组 成 和 工 作 原 理 。 掌 握 电 控 汽 油 喷 射 系 统 的 控 制 功 能 。 了 解 自 诊 断 系 统 了 解 电 控 发 动 机 维 修 专 用 仪 器 设 备 的 使 用 了 解 电 控 发 动 机 控 制 系 统 部 件 检 测 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 柴 油 机 的 电 子 控 制 系 统 了 解 柴 油 机 电 子 控 制 燃 油 喷 射 系 统 的 发 展 过 程 及 发 展趋 势 。 掌 握 柴 油 机 的 三 代 电 控 燃 油 喷 射 系 统 的 划 分 方 法 ，

9、 及其 在 喷 油 量 控 制 、 喷 射 压 力 控 制 、 喷 射 定 时 控 制 、 喷 油 速率 控 制 等 方 面 的 区 别 。 了 解 第 一 代 位 置 控 制 式 和 第 二 代 时 间 控 制 式 的 电 控 燃油 喷 射 系 统 中 的 各 种 不 同 类 型 。 掌 握 柴 油 机 电 控 系 统 是 如 何 实 现 喷 油 过 程 和 进 气 过 程的 综 合 管 理 的 。 了 解 柴 油 机 废 气 后 处 理 各 种 措 施 及 相 应 装 置 的 基 本 工作 原 理 。 学 习 目 的 和 要 求 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 主 要 内 容汽 油

10、机 的 电 子 控 制 系 统 本 章 由 概 述 、 工 作 原 理 、 控 制 功 能 和 发 展 趋 势四 部 分 组 成 。 重 点 是 工 作 原 理 和 控 制 功 能 两 部 分 内容 。 此 两 部 分 必 须 顺 序 学 习 。 若 要 了 解 更 详 细 的 内 容 ， 请 查 阅 参 考 资 料 。 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 主 要 内 容柴 油 机 的 电 子 控 制 系 统 本 章 介 绍 了 柴 油 机 的 三 代 电 控 燃 油 喷 射 系 统 的典 型 结 构 ， 增 压 压 力 和 废 气 再 循 环 电 子 控 制 系 统 ，以 及 柴 油 机

11、的 废 气 后 处 理 装 置 。 重 点 的 学 习 内 容 是 掌 握 电 子 控 制 系 统 在 如 何 保证 柴 油 机 的 动 力 性 和 经 济 性 的 同 时 ， 有 效 地 降 低 柴油 机 的 排 放 。 学 习 柴 油 机 的 喷 油 过 程 和 进 气 过 程 的各 个 环 节 的 控 制 是 如 何 实 现 的 ， 其 中 的 重 点 是 高 压共 轨 系 统 的 学 习 。 通 过 学 习 应 能 理 解 为 什 么 说 高 压共 轨 系 统 是 柴 油 机 的 第 三 个 里 程 碑 。 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 总 论 第 一 节 概 述 汽 油 喷

12、射 是 利 用 喷 油 器 在 低 压 下(250350kPa)将 汽 油 以 雾 状 喷 入 进 气 总 管 、进 气 道 或 气 缸 内 ， 然 后 和 空 气 混 合 形 成 可 燃混 合 气 。 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 电 子 控 制 汽 油 喷 射 系 统 (Electronic Fuel Injection， 简 称 EFI， 电 喷 系 统 )利 用 系 统 中 的 各 传感 器 将 监 测 到 的 发 动 机 运 行 状 态 的 参 数 (如 空 气 流 量 、发 动 机 转 速 、 进 气 压 力 、 进 气 温 度 、 冷 却 液 温 度 、排 气 中 氧 的

13、 含 量 等 )转 换 成 电 信 号 ， 输 入 到 发 动 机 控制 器 (ECU， 又 称 电 控 单 元 )中 ， 控 制 器 根 据 这 些 信 号 ，计 算 出 喷 油 器 (喷 油 器 的 结 构 为 电 磁 阀 ， 通 电 时 电 磁阀 开 启 喷 油 ， 通 电 时 间 的 长 短 就 决 定 了 其 喷 油 量 的多 少 )的 通 电 时 间 ， 并 接 通 喷 油 器 电 路 ， 使 喷 油 器 喷油 ， 从 而 对 喷 油 器 的 喷 油 时 刻 、 喷 油 量 进 行 精 确 的控 制 。 第 一 节 概 述 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 ECU还 可 根 据

14、 各 传 感 器 输 送 来 的 信 号 对 发 动机 的 点 火 提 前 角 进 行 精 确 控 制 。 电 控 汽 油 喷 射 系 统 （ Electronic Fuel Injection System） 简 称 为 EFI。 它 利 用 各 种 传 感 器 检 测 发 动 机 的 各 种 状 态 ，经 微 处 理 器 的 判 断 、 计 算 ， 使 发 动 机 在 不 同 工 况下 均 能 获 得 合 适 空 燃 比 的 混 合 气 。第 一 节 概 述 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 汽 油 喷 射 示 意 图 a)喷 入 进 气 道 b)多 点 喷 射1一 汽 油 分 配 管

15、 2一 喷 油 器 3一 气 缸 盖 4一 节 气 门5一 进 气 管 6一 发 动 机 第 一 节 概 述 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 电 控 汽 油 喷 射 系 统第 一 节 概 述 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 一 、 电 控 汽 油 喷 射 系 统 的 发 展 化 油 器 发 动 机 电 控 （ 喷 ） 发 动 机 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 一 、 电 控 汽 油 喷 射 系 统 的 发 展 史 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 二 、 电 控 汽 油 喷 射 优 点1、 改 善 了 各 缸 混 合 气 的 均 匀 性2、 提 高 发 动 机 的 动

16、力 性 和 经 济 性3、 减 少 排 放 污 染4、 工 况 过 渡 圆 滑5、 改 善 了 汽 油 机 对 地 理 及 气 候 环 境 的 适 应 性6、 提 高 了 汽 油 机 高 、 低 温 启 动 性 能 和 暖 机 性 能 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 三 、 汽 车 电 子 控 制 系 统根 据 汽 车 的 总 体 结 构 ， 汽 车 电 子 控 制 系 统 分 为 ： 1、 发 动 机 电 子 控 制 系 统 2、 变 速 器 电 子 控 制 系 统 3、 底 盘 电 子 控 制 系 统 4、 车 身 电 子 控 制 系 统根 据 控 制 功 能 ， 汽 车 电 子 控

17、 制 系 统 又 可 分 为 动 力 性 、 安全 性 、 舒 适 性 和 信 息 控 制 4种 类 型 。 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 四 、 发 动 机 电 控 系 统 的 控 制 功 能1、 发 动 机 电 控 系 统 的 主 要 控 制 功 能 电 控 燃 油 喷射 （ EFI） (喷 油 量 、 喷 油 时 刻 、 燃 油 泵 、 燃 油 停供 ） 何 时 喷 ？ 燃 油 控 制 喷 多 少 ？喷 油 正 时 喷 油 脉 宽 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 四 、 发 动 机 电 控 系 统 的 控 制 功 能2、 发 动 机 电 控 系 统 的 主 要 控 制 功

18、能 点 火 控 制（ ESA） （ 点 火 时 刻 、 通 电 时 间 、 爆 震 控 制 ）何 时 点 火 ？ 点 火 控 制 点 火 能 量 ？点 火 正 时 闭 合 角 控 制 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 四 、 发 动 机 电 控 系 统 的 控 制 功 能3、 辅 助 控 制 功 能 ：1） 怠 速 控 制 （ ISC） （ 空 调 接 通 与 切 断 、 变 速 器 挂 档 、动 力 转 向 泵 接 通 与 切 断 ）2） 排 放 控 制 （ 废 气 再 循 环 、 空 燃 比 反 馈 控 制 、 活 性 碳罐 电 磁 阀 控 制 、 CO控 制 、 二 次 空 气 喷

19、射 ）3） 进 气 控 制 （ 进 气 引 导 通 路 切 换 、 涡 流 控 制 阀 ）4） 增 压 控 制 （ 泄 压 阀 、 废 气 涡 轮 增 压 器 ）5） 警 告 控 制6） 自 我 诊 断 和 报 警 系 统7） 传 感 器 故 障 预 诊 参 考 系 统 （ 失 效 保 护 ） 8） ECU故 障 备 用 控 制 系 统 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 五 、 发 动 机 电 控 系 统 的 组 成发 动 机 电 控 系 统 又 称 发 动 机 管 理 系 统 EMS （ Engine Management System） ECU-Electronic Control U

20、nit控制软件 执行器 控制单元硬件 传感器 ECU 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 五 、 发 动 机 电 控 系 统 的 组 成主 要传 感 器 信 号 辅 助传 感 器 信 号 其 他 系 统电 子 控 制 单 元 执 行 元 件 反 馈传 感 器 信 号电 子 控 制系 统 (ECU)传 感 器 、 电 子 控 制 单 元 、 执 行 器 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 五 、 发 动 机 电 控 系 统 的 组 成发动机控制单元空 气 流 量 传 感 器 燃 油 控 制燃 油 泵喷 油 器点 火 器 点 火 线 圈进 气 压 力 传 感 器节 气 门 位 置 传 感 器进

21、 气 温 度 传 感 器发 动 机 转 速 /曲 轴 位 置 传 感 器凸 轮 轴 位 置 传 感 器冷 却 液 温 度 传 感 器爆 震 传 感 器氧 传 感 器 点 火 控 制火 花 塞 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 传 感 器 执 行 器空 气 流 量 计分 电 器 转 速 信 号/曲 轴 转角 信 号水 温 传 感 器进 气 温 度 传 感器 节 气 门 位 置传 感 器 怠 速 信 号节 气 门 位置 信 号点 火 开 关启 动 信 号 车 速 传 感 器刹 车 灯 开 关空 调 开 关氧 传 感 器 电 源 喷 油 器 组点 火 器空 挡 启 动 开关 点 火 线 圈分 电

22、 器前 大 灯 火 花 塞雾 灯 控 制 阀真 空 开 关 阀其 它 发 动 机 系 统自 诊 断 指 示 灯 （ 诊断 数 据 显 示 ） 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 汽 车 发 动 机 电 子 控 制 系 统 常 用 的 传 感 器 与 开 关 信 号1、 空 气 流 量 传 感 器 （ Air Flow Sensor， AFS） 或 进气 歧 管 绝 对 压 力 传 感 器 （ Manifold Absolute Pressure Sensor， MAP）2、 曲 轴 位 置 传 感 器 （ Crankshaft Position Sensor，CPS） 和 凸 轮 轴 位 置

23、 传 感 器 （ Cylinder Identification Sensor， CIS）3、 节 气 门 位 置 传 感 器 （ Throttle Position Sensor， TPS）4、 爆 震 传 感 器 （ Detonation Sensor， DS）5、 冷 却 液 温 度 （ 水 温 ） 传 感 器 （ Coolant Temperature Sensor， CTS） 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 汽 车 发 动 机 电 子 控 制 系 统 常 用 的 传 感 器 与 开 关 信 号6、 进 气 温 度 传 感 器 （ Intake Air Temperature S

24、ensor， IATS）7、 氧 传 感 器 或 O2传 感 器 （ Oxygen sensor）8、 车 速 传 感 器 （ Vehicle Speed Sensor， VSS）9、 空 挡 安 全 开 关 信 号 （ Neutral Start Switch，NSW）10、 点 火 开 关 信 号 （ Ignition switch， IGN）11、 空 调 A/C （ Air Conditioning Switch） 选 择与 请 求 信 号12、 蓄 电 池 电 压 信 号 BAT 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 发 动 机 电 子 控 制 系 统 常 用 执 行 器1、 电 动

25、 燃 油 泵2、 电 磁 喷 油 器3、 冷 启 动 喷 油 器 及 热 限 时 开 关4、 怠 速 控 制 阀 （ Idle Speed Control Valve， ISC或 ISCV）5、 活 性 炭 罐 及 其 电 磁 阀6、 点 火 控 制 器 与 点 火 线 圈 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 小 结 1.发 动 机 电 控 系 统 的 主 要 控 制 功 能 。 燃 油 控 制 喷 油 器 点 火 控 制 火 花 塞 2.发 动 机 电 控 系 统 的 组 成 。 3.掌 握 主 要 传 感 器 和 执 行 器 位 置 查 找 方 法 。按 功 能 查 找控制软件 汽车发动

26、机电控技术交通与汽车工程学院 思 考 作 业思 考 作 业 用 框 图 描 述 发 动 机 电 控 系 统 的 组 成 。 简 述 主 要 传 感 器 和 执 行 器 位 置 查 找 方 法 。 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 六 、 电 控 汽 油 喷 射 系 统 组 成 进 气 系 统 供 油 系 统 控 制 系 统 点 火 系 统 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 Electronic Fuel Injection Overview燃 油 供 给 系 统 电 控 燃 油 喷 射 系 统进 气 系 统 电 控 系 统 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 The Air Indu

27、ction System进 气 系 统空 气 滤 清 器空 气 流量 计 节 气 门 进 气 室 进 气 门进 气 歧 管 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 进 气 系 统 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 进 气 系 统 框 图 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 The Fuel Delivery System燃 油 分 配 系 统喷 油 器燃 油 压 力调 节 器 回 油 管 供 油 管 燃 油 滤 清 器燃 油 箱 燃 油 泵 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 供 油 系 统 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 控 制 系 统 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 El

28、ectronic Control System 控 制 系 统喷 油 器 喷 油 器 激 发 器节 气 门 角 度 冷 却 剂 温度 空 气流 量 废 气 中氧 含 量发 动 机 转速信 号 输 入 传感 器 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 Basic System Operation基 本 系 统 操 作空 气 流 量计点 火线 圈 冷 却 温 度 传感 器 节 气 门 位 置传 感 器氧 传 感 器 电 控 单 元 喷 油 器 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 点 火 系 统 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 第 二 节 汽 油 喷 射 的 分 类一 、 按 喷 射 位 置

29、分 类 ： 1、 缸 内 喷 射 2、 进 气 管 喷 射 （ 缸 外 喷 射 ） ： 单 点 喷 射 （ 节 气 门体 喷 射 或 集 中 喷 射 SPI、 TBI或 CFI） 和 多 点 喷 射 （ MPI） 注 ： 现 在 的 电 控 汽 油 喷 射 发 动 机 绝 大 多 数 采 用 多 点 喷 射 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 福 特 汽 车 公 司 研 究 表 明 ： 缸 内 喷 射 的 优 越 性 在 于 能 够 实现 稀 薄 混 合 气 燃 烧 ， 有 利 于 降 低 燃 油 消 耗 和 控 制 排 放 。因 此 缸 内 喷 射 是 发 动 机 燃 油 喷 射 技 术

30、的 发 展 方 向 ， 目 前许 多 汽 车 公 司 正 在 致 力 于 攻 克 喷 油 器 工 作 寿 命 等 关 键 技术 问 题 。 采 用 进 气 管 喷 射 的 汽 车 有 ： 国 产 桑 塔 纳 GLi、 2000GLi、2000GSi， 捷 达 AT、 GTX， 奥 迪 Audi100、 Audi200， 红 旗CA7180E、 CA7200E、 CA7220E， 夏 利 TJ7100E、 TJ7130E型轿 车 和 切 诺 基 吉 普 车 等 。一 、 按 喷 射 位 置 分 类 ： 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 二 、 按 喷 射 方 式 分 1、 连 续 喷 射 方

31、 式 :又 称 稳 定 喷 射 （ 仅 限 于 进 气 管 喷 射 ）2、 间 歇 喷 射 方 式 （ 脉 冲 喷 射 ） 1） 同 时 喷 射 2） 分 组 喷 射 3） 顺 序 喷 射 （ 独 立 喷射 ） 注：现在绝大多数电控汽油机采用顺 序喷射 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 三 、 按 控 制 方 式 分1、 压 力 型 （ D型 ） 国 产 桑 塔 纳 GLi、 2000GLi型 轿 车 、 切 诺 基 BJ2021型 吉 普 车 、 夏利 2000型 轿 车 、 部 分 进 口 丰 田 佳 美 （ CAMRY） 、 皇 冠 （ CROWN） 3.0、本 田 雅 阁 （ AC

32、CORD） 等 型 轿 车 采 用 D型 MPI系 统 。 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 2、 流 量 型 （ L型 ） 目 前 丰 田 大 霸 王 （ 即 子 弹 头 PREVIA） 小 客 车 、 丰 田 佳美 （ CAMRY） 轿 车 与 马 自 达 MPV多 用 途 汽 车 采 用 L型 MPI燃油 喷 射 系 统 。 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 3、 热 线 型 （ LH型 ） 别 克 （ BUICK） 世 纪 （ CENTURY） 、 凌 志 （ LEXUS） LS400、 尼 桑风 度 （ CEFIRO） 、 尼 桑 千 里 马 （ MAXIMA） 、 马 自

33、达 626、 1991年 后出 厂 的 奔 驰 600SE轿 车 等 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 4、 卡 门 涡 流 型 （ LD型 ） 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 1、 高 压 燃 油 喷 射 2、 低 压 燃 油 喷 射四 、 按 喷 射 压 力 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 五 、 按 喷 射 装 置 的 控 制 方 式 分1、 机 械 式 汽 油 喷 射 系 统 （ K型 ）2、 机 电 结 合 式 汽 油 喷 射 系 统 （ KE型 ）3、 电 控 燃 油 喷 射 系 统 1） D型 EFI 2） L型 EFI 3） Mono系 统 汽车发动机电控技术交

34、通与汽车工程学院 机 械 式 汽 油 喷 射 系 统 （ K型 ） 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 机 电 结 合 式 汽 油 喷 射 系 统 （ KE型 ） 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 EFI -D型 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 EFI -L型 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 Mono系 统 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 3、 电 控 燃 油 喷 射 系 统 1） 单 一 电 控 汽 油 喷 射 系 统 （ D型 、 L型 、 LH型 ） 2） 发 动 机 集 中 管 理 系 统 （ M型 ）注 ： 发 动 机 集 中 管 理 系 统 已 在 轿 车

35、汽 油 机 中 得 到 普 遍应 用 。 如 丰 田 凌 志 （ LEXUS） LS400型 和 皇 冠 3.0型 轿车 的 发 动 机 控 制 系 统 与 自 动 变 速 器 共 用 一 个 ECU控 制 ，而 上 海 别 克 、 一 气 捷 达 、 尼 桑 风 度 （ CEFIRO） 和 瑞 典沃 而 沃 （ VOLVO） 等 轿 车 则 各 自 用 一 个 ECU控 制 。 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 六 、 按 空 气 量 的 检 测 方 式 分1、 间 接 测 量 方 式 1） 节 流 速 度 方 式 （ 节 气 门 开 度 和 发 动 机转 速 ） 2） 速 度 密 度

36、方 式 （ 进 气 歧 管 压 力 和 发 动机 转 速 ）2、 直 接 测 量 方 式 1） 体 积 流 量 方 式 （ 翼 片 式 或 卡 门 涡 流 式 ） 2） 质 量 流 量 方 式 （ 热 线 式 或 热 膜 式 ） 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 间 接 测 量 方 式 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 质 量 流 量 方 式 汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 小 结1、 汽 油 机 电 子 控 制 技 术 的 应 用 使 汽 油 机 的 综 合 性 能 得 到 全 面 的 提 升 ；2、 发 动 机 控 制 系 统 功 能 主 要 由 电 控 燃 油 喷 射 、

37、电 控 点 火 装 置 、 怠 速 控制 、 排 放 控 制 、 进 气 控 制 、 增 压 控 制 、 警 告 提 示 、 自 我 诊 断 与 报 警系 统 、 失 效 保 护 、 主 电 脑 故 障 备 用 控 制 系 统 ；3、 发 动 机 控 制 系 统 主 要 由 信 号 输 入 装 置 、 电 子 控 制 单 元 、 执 行 器 等 组成 ；4、 发 动 机 控 制 系 统 的 信 号 输 入 主 要 是 通 过 各 种 传 感 器 或 其 他 控 制 装 置将 各 种 控 制 信 号 输 入 ECU的 ；5、 执 行 器 是 受 ECU控 制 、 具 体 执 行 某 项 控 制

38、功 能 的 装 置 ；6、 采 用 汽 油 喷 射 技 术 的 汽 油 机 ， 按 喷 射 的 位 置 分 类 有 缸 内 喷 射 和 进 气管 喷 射 两 种 汽 油 机 ；7、 采 用 汽 油 喷 射 技 术 的 汽 油 机 ， 按 汽 油 喷 射 方 式 不 同 ， 可 分 为 连 续 喷射 和 间 歇 喷 射 两 种 汽 油 机 ；8、 采 用 汽 油 喷 射 技 术 的 汽 油 机 ， 按 汽 油 喷 射 方 式 不 同 ， 可 分 为 机 械 式和 电 子 式 汽 油 机 ； 9、 采 用 汽 油 喷 射 技 术 的 汽 油 机 ， 按 空 气 量 测 量 方 式 不 同 ， 可 分 为 间 接测 量 方 式 和 直 接 测 量 方 式 汽 油 机