《汽车车桥构造》PPT课件

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1、 汽 车 车 桥汽 车 车 桥 在 整 车 中 的 位 置 http:/http:/ http:/ http:/ http:/ http:/ http:/ http:/ http:/ http:/ http:/ 引 言 ： 从 图 片 中 我 们 得 知 ， 车 桥 两 端 安 装 车 轮 ， 它 通 过 悬 架 与 车架 （ 整 体 式 车 身 ） 相 连 。 当 汽 车 行 驶 时 ， 车 轮 受 到 滚 动 阻 力 、驱 动 力 、 制 动 力 和 侧 向 力 及 其 弯 矩 和 扭 矩 均 通 过 车 桥 传 递 给 悬架 和 车 架 ， 同 是 车 架 上 的 各 部 件 的 载 荷

2、 也 通 过 车 桥 传 递 给 车 轮 。 一 、 车 桥 的 作 用 ： 1、 安 装 车 轮 ； 2、 承 受 垂 直 载 荷 ； 3、 传 递 车 架 （ 或 承 载 式 车 身 ） 与 车 轮 之 间 各 方 向 的 作 用 力及 其 力 矩 。 前 桥 后 桥发 动 机 前 置 前 驱 转 向 驱 动 桥 支 持 桥发 动 机 前 置 后 驱 转 向 桥 驱 动 桥发 动 机 后 置 后 驱 转 向 桥 驱 动 桥四 轮 驱 动 转 向 驱 动 桥 驱 动 桥 发 动 机 前 置 后 轮 驱 动 发 动 机 后 置 后 轮 驱 动 四 轮 驱 动 二 、 车 桥 的 分 类 ： 1

3、、 按 悬 架 结 构 的 不 同 可 分 为 整 体 式 车 桥 和 断 开 式 车 桥 两种 ； 整 体 式 车 桥 是 刚 性 的 实 心 或 空 心 梁 ， 它 与 非 独 立 悬 架 配 用 。断 开 式 车 桥 为 活 动 关 节 式 结 构 ， 它 与 独 立 悬 架 配 用 。 2、 按 车 桥 上 车 轮 所 起 作 用 的 不 同 可 分 为 转 向 桥 、 驱 动 桥 、转 向 驱 动 桥 和 支 持 桥 。 其 中 转 向 桥 和 支 持 桥 都 属 于 从 动 桥 . 将 以 上 两 种 分 类 分 别 组 合 所 有 车 桥 类 型 ： 整 体 式 转 向桥 、 断

4、 开 式 转 向 桥 、 整 体 式 转 驱 动 桥 、 断 开 式 转 向 驱 动 桥 、 整体 式 驱 动 桥 、 断 开 式 驱 动 桥 、 支 持 桥 。 三 、 转 向 桥 1、 功 用 ：（ 1） 承 受 垂 直 载 荷 ；（ 2） 承 受 纵 向 力 及 侧 向 力 及 其 造 成 的 力 矩 。（ 3） 使 车 轮 可 以 偏 转 一 定 角 度 以 实 现 汽 车 的 转 向 的 。 2、 组 成 ： 主 要 由 前 轴 （ 梁 ） 、 转 向 节 、 主 销 和 轮 毂 等 四 部分 组 成 。 1、 前 梁 （ 前 轴 ） ： 前 轴 用 中 碳 钢 锻 造 而 成 ，

5、为 工 字 型 断 面 。 提 高 轴 的 抗 弯 强度 ， 减 轻 重 量 ， 两 端 加 粗 部 分 呈 拳 形 ， 其 中 有 通 孔 ， 主 销 则 插入 此 孔 内 。 2、 转 向 节 ： 用 中 碳 钢 锻 造 而 成 的 叉 形 部 件 ， 转 向 节 与 前 轴通 过 主 销 采 用 铰 接 连 接 方 式 ， 转 向 节 可 绕 主 销 转 动 一 定 角 度 。 为 了 防 止 转 向 时 轮 胎 与 转 向 直 拉 杆 或 翼 子 板 相 碰 擦 ， 转 向轮 的 最 大 转 角 不 能 超 过 规 定 值 ， 为 此 在 转 向 节 上 装 有 限 位 螺 栓 。它

6、与 前 轴 两 端 的 限 位 凸 块 相 配 合 ， 可 以 调 整 转 向 轮 的 最 大 转 角 。 3、 主 销 ： 主 销 的 作 用 是 铰 接 前 轴 与 转 向 节 ， 使 转 向 节 绕 着主 销 摆 动 ， 以 使 车 轮 偏 转 实 现 转 向 。 主 销 中 部 切 有 凹 槽 ， 带 有螺 纹 的 楔 形 锁 销 通 过 与 主 销 凹 槽 配 合 将 主 销 固 定 在 前 轴 拳 部 孔内 ， 使 之 不 能 转 动 ， 主 销 与 转 向 节 上 下 两 叉 孔 是 间 隙 配 合 。 4、 轮 毂 ： 轮 毂 的 作 用 是 将 车 身 或 半 轴 传 来 的

7、 各 种 作 用 力 或转 矩 传 递 到 整 个 车 轮 以 及 在 车 辆 行 驶 过 程 中 随 车 轮 一 起 旋 转 的部 件 ， 如 制 动 鼓 或 制 动 盘 。 车 轮 轮 毂 通 过 内 外 两 个 轮 毂 轴 承 支承 在 转 向 轴 颈 上 。 转 向 桥 分 类 ： （ 1） 整 体 式 转 向 桥 （ 2） 断 开 式 转 向 桥 整 体 式 转 向 桥 采 用 非 独 立 悬 架 ， 两 侧 车 轮 连 接 为 一 个 整体 ， 当 一 侧 车 轮 遇 到 凹 凸 路 面 时 整 个 车 身 都 会 倾 斜 ， 影 响 舒适 性 ， 见 下 图 ： 断 开 式 转

8、向 桥 采 用 独 立 悬 架 断 开 式 转 向 桥 中 部 为 活 动 关 节 式 的 结 构 ， 使 得 两 侧 的 车轮 在 汽 车 的 横 向 平 面 内 可 以 相 对 运 动 ， 左 右 车 轮 单 独 跳 动 ，互 不 相 干 ， 能 减 小 车 身 的 倾 斜 和 震 动 。 断 开 式 转 向 桥 采 用 独 立 悬 架 ， 可 以 有 效 的 减 少 非 簧 载 质量 ， 降 低 发 动 机 高 度 ， 从 而 提 高 了 汽 车 的 行 驶 平 顺 性 和 操 纵稳 定 性 。 四 、 转 向 驱 动 桥 功 用 ： 结 合 转 向 桥 与 驱 动 桥 功 能 于 一

9、体 。 主 要 用 于 一 些 轿 车 与 全 轮 驱 动 的 汽 车 的 前 桥 上 ， 能 实现 车 轮 转 向 和 驱 动 。 它 同 一 般 的 驱 动 桥 一 样 ， 有 主 减 速 器与 差 速 器 。 但 由 于 转 向 时 转 向 车 轮 需 要 绕 主 销 偏 转 过 一 个角 度 ， 故 与 转 向 轮 相 相 连 的 半 轴 必 须 分 成 内 外 两 段 （ 内 半轴 和 外 半 轴 ） ， 其 间 用 等 角 速 万 向 节 相 连 。 转 向 节 由 壳 体和 轴 颈 组 合 而 成 ， 轴 颈 部 分 做 成 中 空 的 ， 以 便 外 半 轴 穿 过其 中 。如

10、 下 图 所 示 ： 五 、 驱 动 桥 1.功 用 ： （ 1） 将 万 向 传 动 装 置 输 入 的 动 力 降 速 增 矩 。 （ 2） 改 变 转 矩 的 传 递 方 向 . （ 3） 通 过 差 速 器 实 现 两 侧 车 轮 的 差 速 作 用 ， 保 证 内 、 外 侧 车 轮 以 不同 转 速 滚 动 。 （ 4） 通 过 桥 壳 体 和 车 轮 实 现 承 载 及 传 力 的 作 用 。 2.组 成 ： （ 1） 桥 壳 是 主 减 速 器 、 差 速 器 等 传 动 装 置 的 安 装 基 础 。 （ 2） 主 减 速 器 降 低 转 速 、 增 加 扭 矩 、 改 变

11、扭 矩 的 传 递 方 向 。 （ 3） 差 速 器 使 两 侧 车 轮 不 等 速 旋 转 ， 适 应 转 向 和 不 同 路 面 。 （ 4） 半 轴 将 扭 矩 从 差 速 器 传 给 车 轮 。 3、 分 类 ：（ 1） 非 断 开 式 驱 动 桥 桥 壳 是 刚 性 整 体 结 构 ， 两 根 半 轴 和 驱 动 轮 在 横 向 平 面内 无 相 对 运 动 。（ 2） 断 开 式 驱 动 桥 一 些 轿 车 或 越 野 汽 车 为 了 提 高 汽 车 行 驶 的 平 顺 性 或 通过 性 ， 在 它 们 的 全 部 或 部 分 驱 动 轮 上 采 用 独 立 悬 架 ， 驱动 轮

12、分 别 用 弹 性 悬 架 与 车 架 相 连 ， 两 驱 动 轮 彼 此 可 独 立地 相 对 于 车 架 或 车 身 上 下 跳 动 。 断 开 式 驱 动 桥 六 、 支 持 桥 既 无 转 向 功能 又 无 驱 动 功 能的 桥 称 为 支 持 桥 ，前 置 前 驱 轿 车 的后 桥 为 典 型 的 支持 桥 。 以 前 桥 为 主 进 行 介 绍 。一 、 转 向 沉 重1. 现 象n 汽 车 转 向 时 ， 转 动 方 向 盘 感 到 沉 重 费 力 。n 无 回 正 感 。2. 原 因n 转 向 节 臂 变 形 。n 转 向 节 止 推 轴 承 缺 油 或 损 坏 。n 转 向

13、节 主 销 与 衬 套 间 隙 过 小 或 缺 油 。 n 前 轴 或 车 架 变 形 引 起 前 轮 定 位 失 准 。n 轮 胎 气 压 不 足 。 车 桥 常 见 故 障 诊 断3. 诊 断n 诊 断 时 先 支 起 前 桥 ， 用 手 转 动 转 向 盘 ， 若 感 到 转 向很 容 易 ， 不 再 有 转 动 困 难 的 感 觉 ， 这 说 明 故 障 部 位 在前 桥 与 车 轮 。 因 为 支 起 前 桥 后 ， 转 向 时 已 不 存 在 车 轮与 路 面 的 摩 擦 阻 力 ， 而 只 是 取 决 于 转 向 器 等 的 工 作 状况 。 此 时 应 仔 细 检 查 前 轮

14、胎 气 压 是 否 过 低 ， 前 轴 有 无变 形 ； 同 时 也 要 考 虑 检 查 前 钢 板 弹 簧 是 否 良 好 ， 车 架有 无 变 形 。 必 要 时 ， 检 查 车 轮 定 位 角 度 是 否 正 确 。 二 、 低 速 摆 头1. 现 象n 汽 车 低 速 直 线 行 驶 时 前 轮 摇 摆 ， 感 到 方 向 不 稳 。 转 弯 时 大 幅 度 转动 方 向 盘 ， 才 能 控 制 汽 车 的 行 驶 方 向 。2. 原 因n 转 向 节 臂 装 置 松 动 。n 转 向 节 主 销 与 衬 套 磨 损 松 旷 。 n 轮 毂 轴 承 间 隙 过 大 。n 前 束 过 大

15、 。n 轮 毂 螺 栓 松 动 或 数 量 不 全 。 车 桥 常 见 故 障 诊 断 3. 诊 断n 前 轮 低 速 摆 头 和 转 向 盘 自 由 空 程 大 ， 一 般 是 各 部 分 间隙 过 大 或 有 连 接 松 动 现 象 ， 诊 断 时 应 采 用 分 段 区 分 的方 法 进 行 检 查 。 可 支 起 前 桥 ， 并 用 手 沿 转 向 节 轴 轴 向推 拉 前 轮 ， 凭 感 觉 判 断 是 否 松 旷 。 若 松 旷 ， 说 明 转 向节 主 销 与 衬 套 的 配 合 间 隙 过 大 或 前 轴 主 销 孔 与 主 销 配合 间 隙 过 大 。 若 此 处 不 松 旷

16、 ， 说 明 前 轮 毂 轴 承 松 旷 ，应 重 新 调 整 轴 承 的 预 紧 度 。 若 非 上 述 原 因 ， 应 检 查 前轮 定 位 是 否 正 确 ， 检 查 前 轴 是 否 变 形 。 如 果 前 轮 轮 胎异 常 磨 损 ， 则 应 检 查 前 束 是 否 正 确 。 车 桥 常 见 故 障 诊 断 车 桥 常 见 故 障 诊 断三 、 高 速 摆 振1. 现 象n 随 着 车 速 的 提 高 ， 摆 振 逐 渐 增 大 ；n 在 某 一 较 高 车 速 范 围 内 出 现 摆 振 ， 出 现 行 驶 不 稳 ， 甚至 还 会 造 成 方 向 盘 抖 动 。2. 原 因 n

17、轮 毂 轴 承 松 旷 ， 使 车 轮 歪 斜 ， 在 运 行 时 摇 摆 。n 轮 盘 不 正 或 制 动 鼓 磨 损 过 度 失 圆 ， 歪 斜 失 正 。 车 桥 常 见 故 障 诊 断n 使 用 翻 新 轮 胎 。n 转 向 节 主 销 或 止 推 轴 承 磨 损 松 旷 。n 横 、 直 拉 杆 弯 曲 。n 前 轮 定 位 值 调 整 不 当 。 前 束 失 调 ， 两 前 轮 主 销 后 倾 角或 内 倾 角 不 一 致 等 ， 汽 车 向 前 行 驶 时 ， 前 轮 摇 摆 晃 动 n 车 轮 不 平 衡 。n 转 向 节 弯 曲 。n 前 钢 板 弹 簧 刚 度 不 一 致

18、。 车 桥 常 见 故 障 诊 断3. 诊 断n 在 进 行 高 速 摆 振 故 障 的 诊 断 时 ， 应 先 检 查 前 桥 、 转 向器 以 及 转 向 传 动 机 构 连 接 是 否 松 动 ， 悬 架 弹 簧 是 否 固定 可 靠 。n 支 起 驱 动 桥 ， 用 楔 块 固 定 非 驱 动 轮 ， 起 动 发 动 机 并 逐步 换 入 高 速 档 ， 使 驱 动 轮 达 到 产 生 摆 振 的 转 速 。 若 这时 转 向 盘 出 现 抖 动 ， 说 明 是 传 动 轴 不 平 衡 引 起 的 ， 应拆 下 传 动 轴 进 行 检 查 ； 若 此 时 不 出 现 明 显 抖 动 ，

19、 则 说明 摆 振 原 因 在 汽 车 转 向 桥 部 分 。 车 桥 常 见 故 障 诊 断n 怀 疑 摆 振 的 原 因 在 前 桥 部 分 时 ， 应 架 起 前 桥 试 转 车 轮， 检 查 车 轮 是 否 晃 动 ， 车 轮 静 平 衡 是 否 良 好 ， 以 及 车轮 钢 圈 是 否 偏 摆 过 大 。n 检 查 车 架 是 否 变 形 ， 铆 钉 有 无 松 动 以 及 前 轴 是 否 变 形。 另 外 还 需 检 查 前 钢 板 弹 簧 的 刚 度 。n 检 查 前 轮 定 位 是 否 正 确 。 n 检 查 高 速 摆 振 的 故 障 ， 有 时 还 需 借 助 一 定 的

20、测 试 仪 具。 当 缺 少 必 要 的 测 试 仪 具 时 ， 也 可 以 采 用 替 换 法 。 例如 在 怀 疑 某 车 轮 有 动 不 平 衡 时 ， 可 以 另 换 一 车 轮 试 验， 或 者 将 可 能 引 起 的 高 速 摆 振 的 车 轮 拆 装 到 不 发 生 摆振 的 车 辆 上 进 行 对 比 试 验 。 四 、 行 驶 跑 偏1. 现 象n 汽 车 在 直 线 行 驶 时 必 须 紧 握 方 向 盘 ， 方 能 保 持 直 线 行驶 。 若 稍 放 松 方 向 盘 ， 汽 车 会 自 动 偏 向 一 边 行 驶 。2. 原 因n 前 轮 定 位 值 不 正 确 ， 前

21、 束 调 整 不 当 ， 过 大 或 过 小 。n 左 、 右 前 轮 主 销 后 倾 角 或 车 轮 外 倾 角 不 相 等 。n 制 动 鼓 与 制 动 蹄 摩 擦 片 间 隙 调 整 不 均 匀 ， 一 边 过 紧 ，一 边 过 松 。 n 钢 板 弹 簧 一 边 折 断 ， 造 成 两 边 弹 力 不 等 。n 转 向 节 或 转 向 节 臂 弯 曲 变 形 。n 前 轴 或 车 架 弯 曲 或 扭 转 。n 左 右 两 边 轮 胎 气 压 不 相 等 。 车 桥 常 见 故 障 诊 断 n 前 轮 毂 轴 承 调 整 不 当 ， 左 、 右 轮 毂 轴 承 松 紧 度 不 一 致3.

22、 诊 断n 检 查 左 、 右 前 轮 轮 胎 气 压 是 否 一 致 ； 如 果 是 在 换 上 新轮 胎 后 出 现 跑 偏 现 象 ， 则 应 检 查 左 、 右 轮 胎 规 格 以 及轮 胎 花 纹 是 否 一 致 。n 用 手 触 摸 一 下 跑 偏 一 侧 的 制 动 鼓 和 轮 毂 轴 承 部 位 是 否发 热 。 若 发 热 ， 说 明 制 动 拖 滞 或 是 车 轮 轮 毂 轴 承 调 整过 紧 ， 造 成 一 边 紧 一 边 松 的 现 象 。n 测 量 左 右 轴 距 是 否 相 等 。 n 检 查 前 钢 板 弹 簧 有 无 折 断 ， 前 轴 是 否 变 形 。n 若 以 上 均 属 正 常 ， 应 对 前 轮 定 位 进 行 检 查 调 整 。车 桥 常 见 故 障 诊 断 n 驱 动 桥 的 维 修 和 故 障 诊 断 ， 见 教 科 书 P92-94.n 过 热n 漏 油n 异 响 诊 断 出 原 因 后 具 体 排 除 方 法 见 下 表 。 车 桥 常 见 故 障 诊 断 车 桥 常 见 故 障 诊 断 车 桥 常 见 故 障 诊 断