长白山自驾旅游营地建设项目可行性研究报告

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1、XXX有限公司长白山自驾旅游营地建设项目可行性研究报告编制单位：北京中咨询有限公司第一章总论11.l项目概要11.1.1 项目名称11.1.2 项目建设单位11.1.3 项目建设性质11.1.4 项目建设地点11.1.5 项目负责人11L6项目投资规模11.1.7 项目建设规模21.1.8 项目资金来源3项目实施计划31.2项目承建单位介绍31.3编制依据31.4编制原则41.5研究范围51.6主要经济技术指标51.7综合评价6第二章项目背景及必要性分析72.1 项目提出背景72.2 本次项目的提出缘由82.3 项目建设必要性分析92.3.1 顺应我国旅游产业快速发展的需要92.3.2 促进当

2、地生态旅游产业快速发展的需要102.3.3 突破自驾旅游产业发展瓶颈的需要102.3.4 助力抚松县旅游景区提质转型升级的需要112.3.5 增加当地就业带动产业链发展的需要122.3.6 带动当地经济快速发展的需要122.4 项目建设可行性分析122.4.1 政策可行性122.4.2 市场可行性142.4.3 管理可行性152.4.4 财务可行性152.5 分析结论15第三章行业市场分析163.1 国内旅游行业概况及现状分析分析163.1.1 国内旅游行业概况分析163.1.2 国内旅游市场需求预测分析1732我国旅游业发展前景分析183.3 我国生态旅游产业市场分析193.4 吉林省旅游产

3、业发展形势及机遇分析203.5 抚松县旅游产业发展状况及前景分析243.6 我国自驾游露营地行业发展前景分析253.7市场分析结论28第四章项目建设条件294.1 地理位置选择294.2 区域投资环境294.2.1 区域位置简介294.2.2 区域地形地貌304.2.3 区域气候条件304.2.4 区域交通条件304.2.5 区域经济发展条件31第五章总体建设方案325.1 工程方案325.1.1 规划原则325.1.2 设计依据325.1.3 功能定位与目标335.1.4 规划设计理念335.1.5 规划设计内容335.2规划思路345.3工程建设规模情况365.4结构设计方案375.4.1

4、 指导思路375.4.2 结构设计等级375. 5给排水设计385.1.1 设计依据385.1.2 给水设计385.1.3 排水设计385.6供配电设计38第六章节约能源方案406.1节能设计依据406. 2建设项目能源消耗种类和数量分析406.1.1 能源消耗种类406.1.2 能源消耗数量分析416. 3项目所在地能源供应状况分析4164建筑节能设计416.1.1 建筑围护结构基本组成416.1.2 夕卜墙节能设计426.5节水措施426.6结论43第七章环境保护与消防措施447.1 设计依据及原则447.1.1 环境保护设计依据447.1.2 设计原则447 .2建设地环境条件448 .

5、3项目运营对环境的影响及措施458.1.1 项目运营期间产生的污染物458.1.2 项目运营期环保措施458.1.3 环境管理与监测机构4674消防安全467.4.1 设计依据467.4.2 消防措施477.4.3 抗震措施477.4.4 综合防灾47第八章劳动安全卫生488.1 劳动安全488.1.1 施工安全488.1.2 建筑安全488.1.3 防火488.1.4 电气安全498.1.5 防雷设施498. 2卫生防护498.1.1 生活给水498.1.2 排水498.1.3 噪声控制49第九章企业组织机构与劳动定员509.1 组织机构509.2 劳动定员509.3 人力资源管理509.4

6、 福利待遇51第十章项目实施规划5210.1 建设工期的规划5210.2 建设工期5210.3 3实施进度安排52第十一章投资估算与资金筹措5311.1投资估算依据53IL2建设投资估算53IL3流动资金估算54IL4资金筹措5411.5项目投资总额54IL6资金使用和管理57第十二章财务及经济评价5812.1 总成本费用估算5812.1.1 基本数据的确立5812.1.2 产品成本5912.1.3 平均产品利润6012.2 财务评价6012.2.1 项目投资回收期6012.2.2 项目投资利润率6112.2.3 不确定性分析6112.3经济效益评价结论64第十三章风险分析及规避66131项目

7、风险因素6613.1.1 不可抗力因素风险6613.1.2 工程风险6613.1.3 市场风险6613.1.4 资金管理风险6713.2风险规避对策6713.2.1 不可抗力因素风险规避对策6713.2.2 工程风险规避对策6713.2.3 市场风险规避对策6713.2.4 资金管理风险规避对策68第十四章招标方案6914.1招标管理6914.2招标依据6914.3招标范围6914.4招标方式7014.5招标程序7014.6评标程序7114.7发放中标通知书7114.8招投标书面情况报告备案7114.9合同备案71第十五章结论与建议7215.1 结论7215.2 建议7215.3 73附表1销

8、售收入预测表73附表2总成本表74附表3外购原材料表75附表4外购燃料及动力费表76附表5工资及福利表77附表6利润与利润分配表78附表7固定资产折旧费用表79附表8无形资产及递延资产摊销表80附表9流动资金估算表81附表10资产负债表82附表11资本金现金流量表83附表12财务计划现金流量表84附表13项目投资现金量表86附表14资金来源与运用表88第一章总论1.l项目概要1.1.1 项目名称长白山自驾旅游营地建设项目1.1.2 项目建设单位XXX有限公司1.L3项目建设性质新建项目1.1.4 项目建设地点本项目建设X1.1.5 项目负责人1.1.6 目投资规模本次项目建设的总投资为5000

9、.00万元，其中：建设投资为4700.00万元（土建工程为3015.00万元，设备及安装投资875.00万元，土地费用为600.00万元，其他费用为122.80万元，预备费87.20万元），铺底流动资金为300.00万元。本次项目建成后，正常运营年可实现年产值6000.00万元，年均销售收入为4200.00万元，年均利润总额1743.91万元，年均净利润1307.93万元，年上缴税金及附加为17.17万元，年增值税为171.74万元；投资利润率为34.88%,投资利税率38.66%,税后财务内部收益率25.72%,税后投资回收期（含建设期）为4.72年。1.1.7项目建设规模本项目长白山自驾旅

10、游营地位于吉林省抚松县松江河镇，将打造集观光型、主题型、生态型、体验型相结合的国际旅游趋势-自驾旅游营地生态旅游系统。本项目自驾旅游营地内设有蜜月旅行、婚礼庆典、婚纱摄影、自驾游、野外拓展、绿色食品自摘园、雪地摩托、主题派对等休闲娱乐项目。自驾旅游营地项目整体采用移动木屋或木屋别墅建设，并可同时停放50个房车停车位，150个自驾车停车位，100个帐篷位，除了建有独立的饮水、电力补给和污水处理系统，现代化的卫生设备，可以享受与大自然融为一体的体验。本次自驾旅游营地总占地面积为300亩,主要建筑工程包括土地整理、景观建设以及基础设施配套建设；主要建设内容及规模如下：主要建筑物、构筑物一览表工程类别

11、分项工程名称建筑工程量单位1、主要建筑工程单体式木屋100.00问木屋别型20.00栋房车停车位50.个帐篷位100.00个自驾车停车位150.00个2、配套建筑工程绿色食品自摘园50.00亩拓展基地50.00亩垂钓中心60.00亩儿童娱乐场20.00亩雪地摩托车跑道30.00亩小型滑雪坡道及橡皮圈坡道15.00亩服务接待中心500.00平方米餐饮中心1000.00平方米绿化景观工程3000.00平方米其他辅助设施500.00平方米1.1.8项目资金来源本次项目总投资资金5000.00万元人民币，全部由项目企业自筹。1.L9项目实施计划本项目建设从2016年11月2018年10月，建设工期共计

12、24个月；分三期实施完成：一期投资1000万元，用于购买土地、土地规划及管网建设；二期投资2000万元，用于主体建筑工程施工及生态景观等建设工程；三期投资2000万元，主要用于配套设施工程建设及其他辅助工程建设。1.2项目承建单位介绍1.3 编制依据1 .中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；2 .吉林省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；3 .国务院办公厅关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见；4 .国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见；5 .国务院办公厅关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见；6 .中共中央关于深化文化体制改革推动社会主义文化大发展大繁荣若

13、干重大问题的决定；7 .国务院办公厅关于印发国民旅游休闲纲要(20132020年)的通知；8 .关于加快培育旅游业成为万亿产业的实施意见；9 .吉林省推进旅游业攻坚发展的实施方案；10 .建设项目经济评价方法与参数及使用手册(第三版)；11 .投资项目可行性研究指南；12 .现代财务会计；13 .项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据；14 .国家公布的相关设备及施工标准。1.4 编制原则(1)充分利用企业现有基础设施条件，将该企业现有条件(设备、场地等)均纳入到设计方案，合理调整，以减少重复投资。(2)认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规

14、范。(3)设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高能源的重复利用率。(4)设计中注重环境保护及节能降耗，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。(5)注重劳动安全和卫生，设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。1.5 研究范围本研究报告对项目公司的现状和项目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析和论证；对项目建设的市场需求情况进行了重点分析和预测，确定了本项目的经营纲领；对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议；对工程投资、项目建设成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价；对项目建设及运营中出现风险因素作出分析，重点阐述规避对策。1.6 主

15、要经济技术指标项目主要经济技术指标表序号项目名称单位数据和指标一主要指标1项目总占地面积亩320.002总投资资金，其中：万元5000.002.1建筑工程万元3015.002.2设备及安装费用万元875.002.3其他费用万元122.802.4预备费用万元87.202.5建设期利息万元0.002.6铺底流动资金万元300.00二主要数据1项目正常年销售收入万元6000.002年均销售收入万元4200.003年平均利润总额万元1743.914年均净利润万元1307.935年销售税金及附加万元17.176年均增值税万元171.747年均所得税万元435.988年上缴利税总额万元624.899项目定

16、员人8510建设期年2一主要评价指标1项目投资利润率%34.88%2项目投资利税率%38.66%3税后财务内部收益率%25.72%4税前财务内部收益率%32.12%5税后财务净现值（ic=8%）万元5,826.326税前财务净现值（ic=8%）万元8,535.187投资回收期（税后）含建设期年4.728投资回收期（税前）含建设期年4.16,J盈亏平衡点%30.97%1.7综合评价本次“长白山自驾旅游营地建设项目”的实施符合国家相关产业的发展政策，项目正是依托抚松县生态资源优势以及得天独厚的地理环境优势，结合项目企业多方优势的基础上提出实施，项目规划遵循可持续发展原则，在完善内部功能的同时，坚持

17、特色性、整体性的统一，依托项目地旅游产业基础优势进行深度开发，优势彰显。本项目建设条件优越，市场潜力较大，发展前景十分广阔，项目投资还具备一定的抗风险能力。本项目的建设不仅能给项目公司带来更好的经济效益和很强的社会效益，还将有效的促进当地经济协调稳定发展。所以,本项目建设十分可行。第二章项目背景及必要性分析2.1 项目提出背景目前旅游业已是世界第一大支柱产业。我国的旅游业经过二十多年发展，取得了长足进展。各级政府将旅游业列为第三产业支柱和国民经济新的增长点。随着国民经济持续高速发展以及我国城市化进程加快，人们消费结构正在由“吃、穿、用”向“住、行、游”升级，旅游消费成为新热点，旅游业进入兴盛期

18、。改革开放30多年来，中国的经济、社会和人民生活发生了巨大的变化，随着生活水平的提高，为满足人们多样化的需求，各地区争相开发新的文化娱乐项目，在传统文化中融入现代元素，满足消费者求新存异的心理，打造全新的文化娱乐产品。世界旅游组织预测：到2020年，中国将成为世界第一大旅游目的地和第四大客源市场，中国旅游业将在相当长一个时期内处于发展的黄金期。国家高度重视旅游业发展，党中央已经作出了把旅游业列为国民经济新的增长点的决策,为旅游产业在国民经济中重新定位。随着中国经济的发展，人们生活水平在不断提高，人们对物质的需求逐渐的变得微小，对精神生活的需求越来越多，因此，人们对旅游看的越来越重，内蒙古草原项

19、目如今在以前所未有的高速度在发展，不仅境外游客持续增加，国内游客的增长也非常迅速，其旅游消费在整个旅游收入中占的比例越来越大。随着自驾游、房车旅行、露营地旅行等旅行方式越来越受欢迎，国务院总理李克强在第十二届全国人民代表大会上作政府报告时强调，要增强消费拉动经济增长的基础作用，落实带薪休假制度，加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设，规范旅游市场秩序，迎接正在兴起的大众旅游时代。除此之外，国家公安部交管局、国务院办公厅、国土资源部、住房和城乡建设部、国家旅游局等政府部门纷纷发布了对保障和促进自驾车、房车、露营地等基础设施建设的一系列政策。旅游业的改革将带来自驾游与房车露营产业发展的黄金十

20、年。作为国内新兴时尚休闲旅游方式，自驾旅游正受到越来越多人的追捧，在旅游市场中所占比重越来越大，逐渐成为旅游的主流方式。同时，自驾游的内容和形式更加多样化，网友结伴、互助旅游、春节自驾旅行的游者们数不胜数，各类自驾游俱乐部不断涌现，成为自驾旅行爱好者的交流场所和精神家园。2.2 本次项目的提出缘由当前时期，随着国民旅游休闲纲要的实施，以及旅游法的制订，中国旅游产业将迎来快速发展期。文化旅游作为一种追溯文化内涵、获得精神享受的旅游活动，受到公众青睐。因此可见，依托抚松县地区的历史文化和民俗风情而构建的旅游及文化产业，正面临创新和发展的新局面，前景喜人。本项目参照了同类自驾旅游营地成熟的设计理念，

21、经过精心的自然景观打造，不仅可为都市一族提供了都市亲近自然的优美度假环境，更是免去了车程距离的烦恼，并配备了国际自驾宿营的条件。目前国内的私人汽车数量已经破亿，高速公路的总里程也达到9.56万公里。特别是人民生活水平和可支配收入不断提高，以及长假和带薪假期制度的推行等等。所有这些因素都在孕育着汽车和房车露营产业的爆发。发展国内的汽车露营产业不但会拉动内需，促进消费，取得巨大的经济效益，还会带来诸多社会效益，对国内经济和社会发展起到一定的推动作用。随着国内外休闲旅游经济的逐渐升温，作为对外开放前沿阵地的抚松县感受到了自驾游露营产业给旅游业带来的巨大推动力。2.3 项目建设必要性分析2.3.1 顺

22、应我国旅游产业快速发展的需要旅游业自古以来就是国家经济增长的一个重要来源，随着市场经济的发展和人民收入水平的进一步提高，人民对旅游消费的需求将进一步上升，国内旅游业在国民经济中的地位和作用也将越来越重要。随着经济的发展和人民生活水平的进一步提高，闲暇时间的增多，带薪假期的普遍实行，旅游条件的改观，国际旅游业的深入开展对国内旅游业的影响，人民的旅游热情将进一步焕发。21世纪我国旅游业的发展趋势是：国内旅游市场前景广阔，需求潜力大，我国的旅游行业将维持高速稳定增长的局面，由数量速度型向质量效益型过渡。国内旅游的配套基础设施和服务设施将进一步的发展，基本上符合国内旅游的发展步伐。汽车露营地的开发建设

23、不同于酒店和度假村的开发建设。由于没有永久性建筑物，可以节约建筑材料和能源，最大限度地保持原有的自然风貌和景观，保护当地的生态平衡。伴随着中国经济和社会的快速发展，汽车露营这一在欧美非常流行的旅行方式逐渐走进了中国民众的生活，一些风光迷人、设施齐全的露营地已悄然在中国落地开花。本次长白山自驾旅游营地建设项目将积极推进中国汽车露营文化，加快中国露营地的发展，让有房车和爱好露营文化的人更充分了解中国露营地的情况，以便于规划自己的自驾旅行。该项目的建设将深度挖掘包装当地旅游资源及文化资源，开发建设特色文化旅游项目，提升抚松县旅游文化内涵。本次项目“长白山自驾旅游营地建设项目”的实施正是顺应了当前我国

24、旅游产业的快速发展，为抚松县旅游产业发展提供完善的平台，并促进其健康可持续发展。2.3.2 促进当地生态旅游产业快速发展的需要在我国，随着经济持续高速的发展，城市居民在物质生活水平大幅度提高的同时，生活节奏和工作压力也日趋加大，越来越多的人开始步入亚健康状态，于是，提高生活质量、维护身心健康逐渐成为消费热点和潮流,人们逐步开始从有形的物质消费转向非物质的健康与精神消费，这为养生与休闲度假产业提供了广阔的市场空间。据统计，美国人有1/3的休闲时间，有2/3的收入用于休闲，有1/3的土地面积用于休闲。美国时代周刊曾预言，2016年前后，发达国家将全面进入休闲时代，新技术的发展使得人们可以把生命中5

25、0%的时间用于休闲，休闲产业在发达国家国民生产总值中将占据一半的份额。本项目将建设以集自驾游露营、野外拓展、采摘、娱乐休闲为一体的绿色生态露营基地，项目的实施可有效促进当前生态旅游产业的快速发展进程。2.3.3 突破自驾旅游产业发展瓶颈的需要随着人们的生活水平不断提高，对休闲旅游的需求也在不断升级，催生了自驾游露营等高端旅游市场，自驾游、房车露营这一新业态发展突飞猛进，又带动了旅游业的发展，自驾游营地不只是要给自驾游露营者提供栖息地，更重要的是可以为人们提供休闲度假氛围，具有一定风光娱乐的场地，自驾游营地是自驾游发展的关键点，这离不开优秀的露营地建设，营地不只是要给露营者提供栖息地，更重要的是

26、可以为人们提供休闲度假氛围，近年来，市场需求不断攀升。抚松县有发展自驾游露营的巨大优势，优美的生态环境和独特的雪域参乡风光，尤其是冬季吸引了海内外大量游客，适宜发展自驾旅游项目。项目地是到长白山西坡旅游的必经之地，得天独厚的长白山自然地理环境和条件赋予了该地丰富的自然资源，绵延起伏的群山、莽莽苍苍的森林、波平如镜的湖面蕴藏着丰富的资源，可以说是物华天宝，人杰地灵。较好的自然生态环境赋予了该区丰富的旅游资源，地理条件优越，冬暖夏凉，万物生息，地气升腾，空气清新，植物区散发着充溢的负氧离子，素有立体资源宝库之称，是一个人文景观、自然景观优美、野生动植物资源丰富,水产资源充足，旅游、度假、观光的好场

27、所。本项目自驾游营地旅游线路将突出生态旅游、户外拓展、木屋别墅、房车露营、休闲娱乐等线路主题，可极大的满足当前自驾游爱好者的市场需求。2.3.4 助力抚松县旅游景区提质转型升级的需要抚松拥有长白山自然保护区面积的49%,属于国家级重点生态功能区县份，面对长白山旅游大开发的新形势、新要求，县委、县政府对县情、民情和区域发展现状进行再审视之后深刻认识到，要实现快速健康发展，就必须以独特的生态优势、雄厚的资源优势和显要的区位优势为依托，扬长避短，改革创新，走绿色崛起、转型发展之路。随着人们生活水平的普遍提高，居民消费结构正在发生巨大的变化，旅游成为消费时尚，旅游可支配性消费及休闲时间大大增加，旅游需

28、求总量呈上升趋势。同时，国家关于积极扩大消费、拉动内需的政策导向，有利于推动旅游业向新的阶段发展，成为旅游业发展的外部牵动力。抚松县地处长白山西坡景区必经之地，素有“中国人参之乡”之称，并且处于未来东北亚金三角和渤海湾经济区这两个发展中心的制高点上，良好的社会发展机遇和得天独厚的旅游资源成为抚松县生态旅游业发展的强大动力。为此，抚松县委、县政府提出关于做大做强旅游业的战略部署，进一步加快县域旅游业的发展，提升旅游业的整体实力和竞争力，把抚松县建设成为长白山脚下著名的“生态旅游名城”。本次自驾游营地将打造集观光型、主题型、生态型、体验型相结合的国际旅游趋势自驾营地生态旅游系统。有助于推进抚松县旅

29、游项目、业态、设施、环境和管理等全面提升促进传统旅游业的转型升级。该项目的建设将为县域旅游经济注入新的生机和活力，为“抚松旅游名城”的建设奠定基础。2.3.5 增加当地就业带动产业链发展的需要本项目建成后，将为当地群众提供就业机会，吸收下岗职工与闲置人口再就业，可促进当地经济和谐发展；此外，项目的实施可带动当地文创产业、生态旅游业、住宿业、餐饮业、交通运输业、物流业等其他相关产业的快速发展，对于搞活国民经济、增加国民收入、提高国民生活水平有着非常重要的意义。2.3.6 带动当地经济快速发展的需要本项目正式运营后，年均销售收入可达4200.00万元，年均利润总额为1743.91万元，年可上缴所得

30、税435.98万元，年可上缴增值税171.74万元，年可上缴税及附加17.17万元。项目的实施年均可为当地增加624.89万元税金，可有效促进抚松县经济发展进程。2.4 项目建设可行性分析2.4.1 政策可行性国务院关于加快发展旅游业的意见明确指出，要培育新的旅游消费热点，把旅游房车等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录，大力支持房车、游艇等新型旅游产业发展。提出要鼓励自驾车旅游，大力发展自驾车营地、房车宿营地等与休闲旅游新需求相适应的设施和服务。房车旅游休闲度假业获得前所未有的关注。国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见也提出：积极发展休闲度假旅游。在城乡规划中要统筹考虑国民休闲度假需求。加

31、强设施建设,完善服务功能，合理优化布局，营造居民休闲度假空间。积极推动体育旅游，加强竞赛表演、健身休闲与旅游活动的融合发展，支持和引导有条件的体育运动场所面向游客开展体育旅游服务。推进整形整容、内外科等优势医疗资源面向国内外提供医疗旅游服务。发挥中医药优势，形成一批中医药健康旅游服务产品。规范服务流程和服务标准，发展特色医疗、疗养康复、美容保健等医疗旅游。有条件的城市要加快建设慢行绿道。建立旅居全挂车营地和露营地建设标准，完善旅居全挂车上路通行的政策措施，推出具有市场吸引力的铁路旅游产品。积极发展森林旅游、海洋旅游。继续支持邮轮游艇、索道缆车、游乐设施等旅游装备制造国产化，积极发展邮轮游艇旅游

32、、低空飞行旅游。2015年11月，国务院办公厅又印发了关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见，其中明确提出“引导健康的旅游消费方式，积极发展休闲度假旅游、研学旅行、工业旅游，推动体育运动、竞赛表演、健身休闲与旅游活动融合发展。适应房车、自驾车、邮轮、游艇等新兴旅游业态发展需要，合理规划配套设施建设和基地布局。”吉林省推进旅游业攻坚发展实施方案中提出：大力培育“旅游+”新业态。积极推动落实职工带薪休假制度，探索实行周末2.5天休假模式。依托“最美高铁”“生态高速”等交通干线，推出一批假日自助游、自驾游、休闲游、定制游、个性游等新产品，构建各市（州）城际间2小时旅游经济圈。建立研学旅行

33、体系，将研学旅行纳入中小学生日常德育、美育、体育教育范畴，支持各地建设一批研学旅行基地。支持长影世纪城等主题游乐园、旅游度假区及重点旅游目的地引进现代科技手段对园区进行改造升级，推出一批度假科技产品。推动旅游与医药产业融合，支持通化市、延边州、长白山保护开发区等地创建以养生养老为主的大健康旅游基地。充分利用我省森林资源，鼓励有条件的地区开发森林旅游产品，将优势旅游资源转化成优势旅游产品。吉林省服务业发展三年行动计划(2014-2016)中提出：创新旅游发展业态。推进文化旅游业发展，在重点旅游城市和重点景区设立长期演艺中心等娱乐场所，打造文艺演艺精品。推进旅游与运动融合，大力开发滑雪、登山、徒步

34、、自驾、漂流、狩猎等体育旅游项目。加快抚松长白山广泽旅游开发有限公司长白山广泽旅游度假区、万科集团松花湖5S级国际高山滑雪场(一期)等项目建设。积极开发修学旅游、科学考察、探险觅幽、鉴赏体验旅游线路和产品。繁荣“微旅游”市场，重点培育一批国家级乡村旅游示范县、示范村、示范户，促进乡村旅游提质升级，丰富我省短途游目的地。积极开发旅游营地、汽车旅馆等自驾游服务项目，建立完善旅游营地等服务设施条件。综上，在国家及项目当地政策的倾斜和政府的大力扶持下，科技、资本、土地、人才等资源将得到进一步整合，从而为该项目创造了良好的政策环境。因此，本项目属于国家鼓励支持发展项目，符合吉林、抚松县、袁州区大力发展旅

35、游产业的战略部署，项目建设具备政策可行性。2.4.2 市场可行性随着自驾游日渐兴盛、道路交通网络日愈发达，游客及相关机构对露营地新兴旅游方式的需求，我国已经具备了发展露营旅游的一切前期条件，预计3到5年内，汽车露营旅游业将在中国普遍流行并逐渐发展成熟,露营地建设也将飞速发展。今年两会上总理工作报告中，重点提到要“加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设，规范旅游市场秩序，迎接正在兴起的大众旅游时代”，其中加强自驾车营地建设是第一次出现在政府工作报告中，这说明自驾露营地是大众旅游时代将要获得迅速发展的一个行业，也是完善、推进旅游供给侧改革和发展全域旅游的重要基础设施。未来几年我国汽车自驾营地

36、发展潜力巨大，或成长为下一个万亿级市场。2.4.3 管理可行性本项目将根据项目建设的实际需要，专门组建机构及经营队伍，负责项目规划、立项、设计、组织和实施。在经营管理方面将制定行之有效的各种企业管理制度和人才激励制度，确保本项目按照现代化方式运作。2.4.4 财务可行性经计算，本项目各项财务盈利能力指标较好；财务生存能力分析显示企业有一定的财务生存能力；不确定性分析显示本项目具有一定的抗风险能力。综合而言，本项目对区域经济及下游行业发展都具有明显的积极作用，社会效益明显，项目经济合理、财务可行。2.5 分析结论本次“长白山自驾旅游营地建设项目”属于国家及地方鼓励的休闲旅游产业开发项目，项目经济

37、效益、社会效益及环境显著。从项目实施的必要性和建设可行性分析，项目的建设符合我国的相关产业发展政策，有当地政府、各相关部门的支持，按国家基本建设程序进行实施，项目符合当地产业规划的产业布局建设要求，项目设计可靠合理，是一项具有良好的社会效益和经济效益的项目。因此项目实施建设可行，且十分必要。第三章行业市场分析3.1 国内旅游行业概况及现状分析分析3.1.1 国内旅游行业概况分析旅游行业的产品范围非常广泛，涉及到旅游消费的“食、住、行、游、购、娱”等六个方面，可满足旅游消费者的不同层面需求，属于综合性较强的行业。旅游行业与其上、下游行业之间关系松散。一方面，旅游行业与宏观政治和经济的关联度较大，

38、具有较高的投资乘数效应，对国民经济的拉动作用十分突出；另一方面，旅游业内部各种业务有较大的关联性，具有较强的相互促进与带动关系。随着我国经济的持续、稳定、健康地发展，人们的旅游需求也越来越大，旅游行业的上、下游行业之间的边界关系将变得越来越模糊，旅游行业与其上、下游行业之间的互相促进、共同发展的关系将进一步凸显。由于我国旅游资源丰富，人口规模庞大，旅游业现己发展成一个集食、住、行、游、购、娱为一体的多业态产业群，在全球同业中的地位日益提升。旅游业的产品范围非常广泛，涉及到旅游消费的“食、住、行、游、购、娱”等六个方面，可满足旅游消费者的不同层面需求，属于综合性较强的行业。旅游行业与其上、下游行

39、业之间关系松散。一方面，旅游行业与宏观政治和经济的关联度较大，具有较高的投资乘数效应，对国民经济的拉动作用十分突出；另一方面，旅游业内部各种业务有较大的关联性，具有较强的相互促进与带动关系。中国旅游业经过30年的持续快速发展，已经成为国民经济的重要产业，实现了从旅游资源大国向亚洲旅游大国的跨越，树立起了世界旅游大国的鲜明形象，成为推动世界旅游发展最富活力的重要力量。进入21世纪，随着我国从亚洲旅游大国向世界旅游强国的新迈进，旅游产业地位进一步提升，综合带动作用更加突出，我国旅游业在促进经济建设、社会建设、文化建设、生态建设以及政治外交、经济贸易、文化交流等方面发挥了不可替代的重要作用，成为持续

40、提升问民生活质量、全团建设小康社会和促进世界和平的重要力量。3.1.2 国内旅游市场需求预测分析随着居民消费能力的提升以及城市化进程的持续加快，我国居民旅游潜力将加速释放，我国旅游业将迎来新一轮的黄金增长期。据世界旅游组织预测，到2020年，中国出、入境游客规模均有望达到1亿人次，届时将有望成为全球最大的国际旅游目的地国家和第四大旅游客源国；另外，国内旅游将达到28亿人次，居民平均出游率2次/年，将成为全球最大的国内旅游市场。旅游消费结构升级，高端旅游消费需求的比重将有所提升，但由于存在旅游消费的城乡和地区差异，旅游业收入增长的价格驱动和规模驱动仍将并行旅游业的发展一般会经历观光游、休闲游和度

41、假游三个阶段。根据旅游业发展的国际经验，当人均GDP处于1,000-2,000美元时，旅游业处于观光旅游阶段，人均GDP处于2,0003,000美元时，旅游业处于休闲旅游阶段，在这两个阶段内，旅游业收入的增长主要依靠旅游人次的增长，规模驱动较为明显；当人均GDP达到3,000美元以上时，旅游业的发展进入度假游阶段，旅游业收入的增长主要依靠人均旅游消费的增长，价格驱动较为明显。据旅游行业分析报告了解到，目前中国的中产阶层占总就业人口的20%,如果按每年1%的增长速度，20年内中产阶层可以达到总就业人口的40%。这一由中国经济持续飞速增长催生出来的中产阶层，也使得中国旅游、汽车、通讯等多种消费品产

42、业进入到一个新阶段。通过旅游行业现状分析了解到，中国是高规格国内旅游发展最旺的国家，过去十年来，中国中产阶层的购买力大大增强，其发展速度惊人。这些大富豪要求的不仅仅是购买漂亮的物品；他们还越来越想看看本国的美丽风景区。有报道称，中国中产阶级已走在成为世界上最重要社会群体的道路上。他们如何花钱、如何穿戴、住在何处、吃些什么、怎样教育孩子以及作出的众多其他选择将定义这个时代。报道称，每年大量的中国人在国内各地游玩，国内游正带来许多中国人过去几乎从未听说过的共同体验。3.2 我国旅游业发展前景分析旅游产业是一个关联性很强的综合产业。一次完整的旅游活动包括吃、住、行、游、购、娱六大要素，所以旅游产业的

43、发展可以直接或者间接推动第三产业、第二产业和第一产业的发展。旅游产业也是一个形象产业。旅游业的开展为旅游目的地与客源地的相互交流搭建了一个平台，游客会从旅游的过程产生对旅游目的地的综合印象，旅游目的地在这个过程中向游客展示地区的整体形象。旅游业推动旅游城市经济增长和相关产业发展，提供社会就业机会，促进社会文化与生态环境的改善，加强地区间的交流和互动，促进人口素质的提高。所以说旅游业是一项对地区的经济，文化，环境有重要推动意义的产业。我国的旅游产业在较长期时间内保持7%年均增长率，已经成为国民经济新的经济增长点，旅游产业带动了相关产业和社会经济的全面发展，已经成为我国经济发展的支柱性产业之一。据

44、有关专家预测：2015年我国旅游产业将占国内生产总值比重的8%,而2020年我国旅游业占国内生产总值比重将达到11%。可见随着我国旅游业继续保持较快增长态势，旅游业将成为我国国民经济重要产业，预计到2020年，全国旅游业增加值预计占全国服务业增加值的12%以上。到2020年中国将成为世界最大的旅游目的地国家，这十年也将成为中国旅游业发展的“黄金十年”。因此，作为六大新兴消费热点行业之一的旅游行业，在今后几年内将存在重大的投资机会和发展潜力。3.3 我国生态旅游产业市场分析我国生态旅游业是从20世纪90年代以来发展起来的。生态旅游不仅被定义为一种适应市场机制的、以自然为基础的旅游；它还是国家政府

45、机构用来实现可持续发展战略的一种有效工具。近年来，作为生态旅游重要组成部分的现代观光农业养生旅游，以其独特的魅力和对城乡社会、经济和环境的促进作用在我国迅速发展。目前主要以观光和采摘旅游的形式分布在大城市郊区、重要景区边缘和老少边贫地区。大城市郊区以其独特的区位、市场、交通、资金和技术优势将成为这类特种旅游未来发展的最重要地区，同时:这类特种旅游也将成为我国旅游开发的重要方向。随着收人的增加，闲暇时间的增多，生活节奏的加快以及竞争的日益激烈，人们渴望多样化的旅游，尤其希望能在典型的农村环境中放松自己。于是，农业与旅游业边缘交叉的新型产业生态养生旅游产业应运而生。生态旅游是实现资源可持续利用和旅

46、游业可持续发展的重要途径，是推动经济和社会全面发展的必然选择。当今社会，物质财富和精神财富极大丰富的同时，资源问题、环境问题、生态问题等一系列全球性生存危机使人类的环境意识觉醒，绿色运动及绿色消费席卷全世界。生态旅游作为“无烟工业”的代表，满足人类渴望“回归自然”的心理，实现绿色消费，倡导社会保护环境，唤醒人类保护环境意识，深受海内外游客青睐。进入21世纪，旅游业早已成为当今世界的一大支柱产业,其中生态旅游更显现出了飞速发展的势头，未来必将成为世界各国和地区经济发展的新的经济增长点。随着我国加入世贸组织后，国内城市化、小城镇化的迅速发展，人民生活水平的不断提高，一种新的产业形态生态养生旅游产业

47、正以强劲的姿态展现在我们的面前，似一枝独秀，大放异彩。3.4 吉林省旅游产业发展形势及机遇分析长春是吉林省的省会，又叫“北国春城”，有很多风景名胜和古迹。例如：净月潭、伪满皇宫、长影世纪城等等，还有素有“北国江城美誉的吉林市的松花湖、北大湖被国家旅游局评为4A级旅游景区，拉法山和北山风景区被封为“北国山城”的通化，通化市集安五女峰国家森林公园，高句丽遗址公园，还有位于通化市辉南县的大龙湾都是全国屈指可数的旅游景点。白山是素有“立体资源宝库”之称、“长白林海”、“人参之乡”之美誉，还有长白山鸭绿江大峡谷等旅游风景区。延边朝鲜族自治州是中国吉林省管辖的一个少数民族自治州，延边州光荣地获得最美中国民

48、俗风情游目的地。延边的旅游景点有延吉民俗风情游览区；辉春边境风貌游览区；龙井历史遗迹游览区；图们江边城游览区；四平被称为“英雄城”，其著名的景点有大青山村文化遗址，叶赫古城遗址，昭苏城遗址，四平战役纪念馆。白城市别名为查干浩特，蒙语翻译过来就是白色城市的意思，向海、莫莫格被国家评为“国家4A级旅游景区，享有“东有长白，西有向海”之美誉。松原市素有“粮仓、林海、肉库、鱼乡”之美誉，著名景点有查干湖、龙华寺、乾安泥林。辽源被称为“东北小上海“，中国梅花鹿之乡，有福寿宫，茵特拉根欢乐谷等景点。其中吉林省最有名的还应属素有“千年积雪万年松，直上人间第一峰”的美誉的长白山。吉林省积极贯彻并落实国家旅游局

49、各项旅游工作通知，例如开发旅游市场，旅游产品，促进旅游消费，强化旅游文明意识，深化旅游宣传等方面。“十二五”期间，全省旅游业实现了“跨上三个台阶，完成两个翻番”。“跨上三个台阶”，就是旅游投资累计到位资金跨上千亿台阶，达到1288.2亿元，比“十一五”期间增长708.2亿元;全省航空旅客吞吐量跨上千万台阶，达到1059.6万人次，比“十一五”末期增加480万人次;旅行社总量跨上千家台阶，达到1032家，比“十一五”末期增加482家。“完成两个翻番”，就是全省接待旅游人数比“十一五”末期翻一番;旅游总收入比“十一五”末期翻两番。可以说，吉林省旅游业已经进入持续快速增长期，成为引领第三产业发展的重

50、要龙头性产业。在吉林省，乡村旅游，自驾游和边境旅游成为旅游大趋势。（一）乡村旅游乡村旅游是在乡村地域内开展的，通过乡村地区的自然风光、环境和人文景观为资源，以达到吸引乡村旅游作为振兴农村经济的手段之一，政府的大力支持和鼓励使其得到了发展，学术界以乡村旅游对农业经济的振兴和农村就业的影响为重点研究课题，体现了研究者们乡村旅游和乡村发展问题的关注。90年代开始，在国家政策等的扶持和经济增长带动下的旅游需求的双面推动下，乡村旅游逐渐发展壮大起来。乡村性就是乡村都有的一个共性特点，也是其与城市相区别的最好的特点。始于90年代，中国的乡村旅游在国家政策的扶持下和旅游需求的推动下逐渐发展壮大起来。乡村与城

51、市的根本区别是乡村性。我国的乡村旅游出现较晚，虽然目前还在初期发展阶段，但发展势头迅猛，发展前景广阔。与此同时，政府对乡村旅游越来越重视，并出台了大量的优惠政策来扶持乡村旅游。另外，乡村旅游是与城市旅游相对的概念，严格说来，位于乡村地理范围内的山川和人文景观并不属于乡村旅游活动范畴之内。乡村旅游大多是在城市郊区，包括城市近郊，远郊及附属城镇基础上发展的一系列观光型农村产业，并很大程度上成为乡村旅游活动的主要内容。2015年长春市的双阳区大力发展乡村旅游业，先后获得“吉林省乡村旅游示范区”、“全国休闲农业与乡村旅游示范县”等光荣称号。乡村旅游产业的发展，使当地农民在创收与地区产业经济发展上取得了

52、非常好的成绩。吉林省辉南县委、县政府将发展乡村旅游作为经济新的增长点和特色产业来培育，在吉林省“东辽焦鹭湖”入围首批中国乡村旅游创客示范基地,今后定会为当地的旅游经济发展起一定的促进作用。另外吉林省的乡村旅游景点还有延边州和龙市东城镇光东村，天怡温泉度假村、和龙市金达莱朝鲜族民俗村等乡村，假日期间其实现的旅游收入非常理想。（二）自驾游自驾游兴起于美国，原是发达国家的一种特色旅游方式之一，有别于团体旅游。在中国自驾游出现在80年代的一线城市，随后逐渐向二三线城市普及。现阶段中国的自驾游还处于待成熟阶段，属于自助游中一种特殊的旅游方式。自驾散客可以分为单一自驾散客和自驾散客自行组织的两种自驾游，具

53、有自主性的特点。随着国产汽车的普及，价格低廉，汽车和家用汽车应用数量也不断地攀升。按市场和消费者需求可以分为主题自驾游，高端自驾游，大众自驾游。其中主题自驾游是一种设定特定主题的活动从而满足一些小众旅游者的兴趣社交，其更重视的客户体验，也可以说是细分传统自驾游的结果。高端自驾游的特点对旅游产品等的个性化要求更加严格，注重高品质的体验。但是不管是什么方式的自驾游，共同点都是选址、制定出行计划的灵活性、随意性。近几年，吉林省路网特别是高速公路的建设成绩非常突出，直接促进了吉林省自驾游的迅猛发展。特别是中国高速公路实行长假期间免费等政策更是激发了吉林省人民自驾游的热情。例如通化至梅河口高速公路201

54、3年开工建设，已于2015年10月30日建成通车，实现通化至长春的全线高速贯通。吉林省经典自驾旅游路线有吉林蛟河红叶枫情线，长春净月潭森林健身影视文化游，通化集安世界文化遗产游等。还有吉林省首家专业房车旅行服务机构，在吉林省辽源市正式开张成立的吉林蜗途房车旅行社有限公司，受到广大旅游爱好者的欢迎。（三）边境旅游边境旅游大致上可以说由贸易旅游、商务旅游组成。旅游加上贸易是边境旅游区别于其他旅游形式的一个非常显著的特点。边境旅游具有花费比较低，在交通工具的选择上可以大大降低成本，例如乘坐汽车和火车，甚至有些是步行。从经济方面来看边境旅游增加了两国经济贸易频率，对生活在两国边境的人民提高生活水平会起

55、到一定的作用，甚至从政治角度来说可以增进两国的友谊。边境旅游购物可以说是一种特殊的贸易形式，其贸易方式就是到邻国口岸购买一些商品。但是边境旅游活动多处于政治敏感地带，市场受国家政策的影响。吉林省位于中国东北中部，东临俄罗斯，朝鲜。边境旅游还有中国与朝鲜的边境游。中朝两国有着友好发展的历史，甚至可以说两国一线之隔。长白县赴朝边境旅游，延边朝鲜族自治州有7个口岸开展边境旅游业务。在吉林省旅游局的帮助与支持下通化市集安市赴朝旅游工作也开展得非常理想。以吉林省的旅游现状看，乡村旅游，自驾游，边境旅游这三种旅游方式都可以为旅游地区开发，发展地区经济起到一定的作用，但是都应该秉承爱护环境与发展经济两不误的

56、可持续发展的态度。“十三五”时期，旅游业将成为新常态下经济转型升级的关键驱动力，服务业攻坚的重要引擎，生态文明建设的引领产业，精准扶贫的重要生力军。“十三五”时期吉林省旅游业发展目标为：到2020年，吉林省接待游客人数达到2.6亿人次，旅游总收入达到5000亿元，把吉林省建设成为中国生态旅游大省、冰雪旅游强省、避暑养生旅游名省、边境旅游示范省和东北亚重要旅游集散地。3.5 抚松县旅游产业发展状况及前景分析近年来，抚松县委、县政府紧紧围绕“建设国际化生态旅游名城”的目标，按照城市建设总体规划，不断加大市政设施建设力度，城市框架结构不断扩大，交通体系不断健全，城市功能不断完善。抚松先后荣获“中国最

57、佳生态休闲旅游名县”、“最美中国生态旅游目的地”、“全国旅游标准化示范县”、“2015百佳深呼吸小城”和“中国最美宜居宜业宜游城市”等多项荣誉称号。抚松县位于吉林省东南部,长白山腹地,境内山青水秀,人情醇厚,旅游资源丰富，素有“天然旅游公园”、“绿色宝库”的美誉，倍受世人瞩目，是海内外宾客避暑、度假、旅游和观光的胜地。到抚松旅游，可感受长白山一时两季的独特风光，领略从温带到极地几千公里的地貌变化。天池风光，令您心旷神怡，峡谷奇景，让您开口叫绝，那高山平湖和火山熔岩千姿百态，鬼斧神工，会使您乐不思返。乘船进行一次松花江水上游，可观赏到群山环抱中的白山湖，两岸水洗风沐，漾红溢绿，800里碧水，白帆

58、点点，鱼跃平糊，鸟鸣长天。下行可参观白山电站的雄姿，上行可游览石林与森林交错，湖水与山影倒映的仁义成子美景，在石柱上有大自然刻画的各种人物、动物，形象逼真，栩栩如生。如果您弃舟登岸，可采野花、找蘑菇、挖山参、摘核桃；或去野浴、野餐;或附葛攀缘，登上峰顶，饱览风光。游来小憩，可在金龟岛上吃一顿丰盛的松花江鱼宴，颇感惬意。在游程中，您可下榻依山傍水的温泉度假村，在幽雅清新的环境中洗上一个温泉浴，可解除疲劳，强身健体。假如您想体验山民水乡的生活，可住在乡间民居中，坐在热炕上品尝关东风味的农家饭菜，举杯小酌，也可随渔民一同上船撒网捕鱼，或去江边垂钓别有情趣。此后再观赏一下“仙人洞”这个亿年溶洞，洞内幽

59、深奥秘，色彩斑斓，给人以新、奇幽、特之感，如入仙境。良好的生态环境是旅游产业发展的基础和先决条件。抚松县牢牢抓住生态修复这个关键环节，以保护绿色生态资源、丰富绿色发展模式、建设绿色城乡环境等“五个绿色”为统领，不断夯实旅游基础设施建设，旅游环境日新月异。素有“长白山下第一镇”美誉的松江河镇是吉林省扩权试点重点镇，也是抚松新城建设中的重要一环。入夜时分，置身于镇区的街头，五彩缤纷的霓虹灯、银装素裹的云杉、错落有致的高楼将小城装扮得格外美丽。阡陌通途路，霓虹万家欢，大手笔建设中的抚松新城，处处跃动着“智慧城市”的生花妙笔，日臻完善的城市功能更让生活在这里的人们幸福感油然而生。为进一步完善城市功能，

60、改善人居环境，提高城市品位和形象，近年来，抚松县不断加大城市基础设施建设力度，城市面貌日新月异。此外，快捷便利的交通条件也为抚松的旅游业加分。2015年，随着抚长高速、宇松铁路的建成通车，抚松集公路、铁路、航空为一体的立体交通网络格局形成，极大提升了该县的承载能力和发展空间。引人入胜的长白山区景致和日益完善的基础设施，不断地吸引着中外游客。据统计，2013年，抚松全县景区接待游客110万人次，旅游收入12.4亿元；2014年123万人次,收入13.8亿元；2015年，则达到150万人次，收入16.5亿元，旅游人次和收入呈现几何式的增长态势，旅游产业成为抚松县域经济增长极中的一支名符其实的生力军

61、。3.6 我国自驾游露营地行业发展前景分析自驾车旅游兴起于上世纪中期的美国，后流行于西方发达国家。最初,人们把周末开车出游叫“Sundaydrive”后来发展成为“DriveTravel”，现在它已经成为越来越多人喜爱的旅游方式。中国持续30年的经济快速增长,促进了社会发展和人民生活水平的持续提升。20世纪80年代，汽车开始进入中国家庭，时至今日，中国的汽车消费已经完全由高端消费转变为大众消费。伴随着旅游产业的发展、汽车保有量的迅速增加，我国的自驾车旅游蓬勃发展。近期，国家旅游局对黄金周旅游情况做了调查，结果显示，在游客中，选择自助游游的人数占60%,其中自驾车游占自主游的80%。可见，汽车自

62、驾游现在已成为主要的旅游方式，需要大量汽车营地以满足旅游需求。中国旅游车船协会副秘书长刘汉奇认为，中国的露营地发展路径不同于欧美国家，因此也不能照搬其发展模式。欧美的露营地是与其国民的生活方式紧密相联的，他们去露营地一般是休闲度假，会在营地停留几周，安静地看书、聊天、垂钓，但是中国人去露营地是旅游，把观光、休闲、娱乐活动和露营生活联合在一起。基于以上特点，国内的露营地建设要与景区结合，即便不建在景区里面，也应建在景区的周边，白天游客去景区观光、游览，晚上回到绿水青山的营地休息。如此一来，营地投资不需过度安排娱乐设施，仅需建设住宿设施、满足游客晚上的一小部分娱乐即可。从需求看，自驾车游客出游已经开始从观光游向休闲旅游过渡，拥抱自然，与自然更亲密接触是自驾车游客的需求，露营地能够充分满足自驾车游客的接触自然的需求，景区观光加露营地的休闲娱乐和食宿是自驾车游客理想的产品组合。在业内，2014年被作为