《公路工程》心得体会及知识点概括

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1、2马路运输是国民经济的命脉，是经济建设不行缺少的重要基础设施，对经济建设有着巨大的的影响。3我国已修建的很多马路，但是技术等级不高，路容路况差且平安性较低，这些方面都制约着中国经济的发展和进步。因此，要想经济又快又好的发展，应当大力发展高等级道路的修建。高等级马路的修建大大缩短了两地的行车时间，更加有利于更好促进地区之间的沟通，而且新材料、新技术的快速发展以及机械化的施工工艺也为高等级马路修建供应了便利的条件。4马路建设系统的完备性是最能够体验出一个国家经济发展实力的重要指标，对于国民经济的发展有着重要的意义。因此，我们加强马路建设，提高马路建设的应用效率。5综上所述，马路建设不仅缩短了城市、

2、城乡、乡乡之间的距离，亲密了各地之间的关系，而且会对地区经济、沿线经济乃至整个宏观经济局势产生重要的影响。因此，正所谓“要想富，先修路”，在国民经济建设中，肯定要加强马路基础设施建设，做好马路的维护和修理工作，确保马路交通畅通无阻，为经济的建设发挥更重要的作用。6对道路工程的个人相识通过老师上课讲解，我个人对于道路工程有了深刻的了解。道路工程的设计与建设并不是我们想象的那样简洁，要合理考虑各方面的因素，并且要合理的运用道路勘测设计，路基路面工程以及马路小桥涵等学科的只是，要融会贯穿。这样才能都建立出及格的道路，供人们运用，这就须要我们更加刻苦，更加努力的去钻研学问，将课本的理论学问合理地运用到

3、实践中去。一我国道路建设具有悠久发展史，道路工程历史源远流长。道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步和发展，是历史文明的象征、科学进步的标记。从修建牛、马车路到建成现代化的马路网的发展过程，大体可划分为古代道路、近代道路和现代马路三个时期。道路（马路和城市道路）是主要供汽车行驶的工程结构物，有路途、构造物（路基路面、桥梁、涵洞和隧道）以及交通工程和沿线附属设施组成。道路是交通的基础，是社会、经济活动所产生的人流、物流的运输载体，担负着城市内部和城际之间交通中转、集散的功能，在全社会交通网络中起着“结点”的作用。道路运输具有以下特点：机动敏捷，快速直达，能快速集中后分散货物，能做到快速直达或门

4、对门运输，不需中转，节约时间或费用，削减货损，经济效益高。受地形、地物地质等的影响小，可延长到山区、平原、城市、农村、机关、学校、工矿企业，直到家庭。适应性强，服务面广，可运用于小批量运输和大宗运输，也适用于近距离运输和远距离运输。投资省，资金周转快，社会效益高。 由于汽车燃料贵，服务人员多，单位运量小，故马路运输有运输成本稍高的缺点。但随着汽车制造技术和马路技术状况的不断进步以及运输组织管理水平的提高，这些缺点将得到逐步改善和克服。 我国道路按运用性质分为城市道路、马路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。按服务范围及其在国家道路网中所处的地位和作用分为：国道（全国性马路），包括高速马路和主要干

5、线；省道（区域性马路）；县、乡道（地方性马路）；城市道路。这四类中，前三类统称为马路。我国依据功能和适应的交通量将马路分成五个等级：高速马路、一级马路、二级马路、三级马路、四级马路；依据道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路、支路。城市高速干道和高速马路则是交通出入受到限制的、高速行驶的汽车专用道路。 道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。从学科方面讲，道路工程主要包括了：道路勘测与规划设计、路基工程、路面工程、排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程以及养护工程等。 道

6、路与规划勘测设计 道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路途勘测设计则应依据国家制定的分级管理和技术指标，选定技术经济最优化的路途，对平、纵、横三个面进 行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓匀称、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行细心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。 路基工程是依据路途位置和肯定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。它分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路基必需具有足够的强度和稳定性，即在其本身静力作用下地基不应发生过大沉陷；在车辆动力作用下不应发

7、生过大的弹性和塑性变形；路基边坡应能长期稳定而不坍滑。 道路工程的当代现状主要分为以下几个方面。 路面工程是为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚实、稳定、平整和肯定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层（承重层）、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其运用特性分为四级：高级路面；次高级路面；中级路面；低级路面。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面（见水泥混凝土路面）和柔性路面（见沥青路面、碎石路面、级配路面）。 排水工程 利用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、排水管、渡槽、暗沟、渗井、渗沟等设施解除地表水和地下水。排水工程要与水利浇灌

8、相协作，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是：查明状况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。 桥涵工程是道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物；与铁路或其他道路交叉，也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、渗水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时,可暂缓建桥,先修渡口工程；待交通量增长条件具备时，再改渡建桥。 隧道工程是在地面以下开挖供汽车通行的构筑物称道路隧道。按所经地区状况分为：降低越岭高程，或避绕山嘴，取消急弯陡坡，改善线形以缩短行程节约行车时间和油耗的；或避让表面不稳定山坡和水文

9、地质不良地段，改由稳定岩石较深部位通过的山岭隧道。修建隧道要依据工程造价、施工条件及竣工后运营和养护条件，与其他路途方案进行具体的技术经济比较，确定取舍。隧道内部必需设置通风和照明设备。隧道周边一般均需修筑衬砌加以支撑，在坚石又不易风化的整体岩层中也可不做衬砌。为防止表面岩石风化，可喷水泥砂浆。近年来，采纳喷锚支护，施工简便造价低，正日益推广；有利于航运和国防在河流或海峡底下的水底隧道；避开地面干扰建在城市地下的城市隧道 。 附属设施工程，平安防护设施。如保证夜间车辆和行人交通平安的照明设施，指导行车的交通标记号志、路面标线，防护用的护栏、护墙、护柱，沙漠地区的防沙栅栏，多雪地区的防雪走廊。改

10、善环境设施。重点是绿化，可稳定路基、防治污染、美化路容，其他如减小噪声干扰的隔音墙等。养护管理设施。如养路道班房、巡逻管理站等。路旁服务设施。如休息区、停车场、电话亭及旅游服务设施等。 养护工程是维护道路完好状况，预防和刚好修复各 种缺陷损坏，供应并保证平安、快速、经济、舒适的行车条件，有安排地改善道路技术状况，以适应交通发展须要。 随着人们生活水平的提高，家庭轿车越来愈多，我们的首都北京等各大城市单纯的马路已经不能适应车流量通行的需求了，已经发展起来地铁和各种高架桥了。车辆越来越多，载重量也越来越大，道路的修理，维护费用也越来越高，但是道路工程是我们进行城市建设的基础设施；是一个城市和其他城

11、市的纽带 ；是经济发展的支柱。这都给我们道路工程的发展提出了更高的要求。但是我信任随着科技的发展这些问题都可以得到肯定的解决，道路工程会有更好的发展。二本文从道路工程的概念及分类、道路工程的发展、道路工程学习内容三方面谈了自己对道路工程的相识，最终抒发了自己关于道路工程的一些感悟体会。1道路工程的概念及分类 道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路主要分为四类：国道（全国性马路），包括高速马路和主要干线；省道（区域性马路）；县、乡道（地方性马路）；城市道路。这四类中，前三类统称为马路，是我们主要学习的内容。所谓马路工程，指马路构造物的勘

12、察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。马路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、平安防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控运用的房屋、车间和其他服务性设施。2道路工程的发展史1道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步和发展，是历史文明的象征、科学进步的标记。原始的道路是由人践踏而形成的小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，渐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运，因而出现驮运道。车轮的独创使陆地运输从今进入马车交通时代。巴比伦、埃及、中国、印度、希腊、罗马等文明古国，为了军事和商旅的须要，道路工程都有辉煌的成就。古波斯大

13、道、欧洲琥珀大道、中国秦代栈道和驰道， 已有数千年历史。横贯亚洲的丝绸之路，对东西方文化沟通起到巨大影响，中国古代独创也从今传播世界。中国历来重视道路的规划、修建和养护。古代道路工程有卓越创建，秦筑驰道，汉唐通西域，各国商旅兴盛。18世纪中叶，现代道路工程起先在欧洲兴起。1747年第一所桥路学校在巴黎建立。法国P.-M.-J.特雷萨盖、英国T.特尔福德和J.L.马克当等工程师提出新的路面结构理论和实践，奠定了现代道路工程的基础。18831885年德国G.W.戴姆勒、C.F.本茨独创了汽车，开创了以汽车交通为主的现代道路工程的新时代。19311942年德国建成高速马路网，为汽车交通供应了平安、快

14、速、经济、舒适的行车条件。从今，现代化道路工程起先蓬勃发展。3道路工程学习内容 2道路工程学科，主要包括了：道路勘测与规划设计、路基工程、路面工程、排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程以及养护工程。其中，道路勘测与规划设计、路基工程、路面工程、排水工程，我们已经通过学习，对其有了肯定的相识。道路勘测与规划设计的主要内容：依据国家制定的分级管理和技术指标，选定技术经济最优化的路途，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓匀称、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。路基工程的主要内容：路基指的是依据路途位置和肯定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造

15、物。它分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路基必需具有足够的强度和稳定性，即在其本身静力作用下地基不应发生过大沉陷；在车辆动力作用下不应发生过大的弹性和塑性变形；路基边坡应能长期稳定而不坍滑。路面工程的主要内容：为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚实、稳定、平整和肯定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。排水工程的主要内容：利用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、排水管、渡槽、暗沟、渗井、渗沟等设施解除地表水和地下水。排水工程要与水利浇灌相协作，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是：查明

16、状况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。其他的几门课程，桥涵工程、隧道工程、附属设施工程、养护工程，会在将来几个学期学习。4关于道路工程的感悟体会通过课堂学习，我从老师那了解到，要学好道路工程，最重要的就是能处理好水的问题。老师教化我们，道路的问题，第一是水，其次是水，第三还是水。水是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲垮的主因。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲垮路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严峻时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。所以，我会好好学习如何处理好道路和水的关系，这样才能造出质量良好的道路。另外，通过八达岭高速马路的案例，我相识到，道路平安必需受到重视，很多交通事故要从道路工程本身找缘由，道路设计不不合理，会造成很严峻的后果，所以道路设计必需综合考虑各种因素，仔细谨慎设计。