前处理电泳情况分析报告

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1、前处理电泳状况分析报告整车电泳可行性分析报告一、电泳涂装简介电泳涂装是一种特别的涂膜形成方法，电泳涂料是一种水性溶液或水乳 液。它是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较低的电泳涂 料槽液中作为阳极或阴极，在槽中另设置与其相对应的阴极或阳极， 在两极间通直流电肯定时间，在被涂物上析出均一、水不溶的涂膜的一种涂 装方法。依据被涂物的极性和电泳涂料的种类，电泳涂装法可分为两种：一 是阳极电泳涂装法AED，被涂物为阳极，所承受的电泳涂料是阴离子型带负电荷；二是阴极电泳涂装法(CED)，被涂物为阴极，所承受的电泳涂料是阳离子型带正电荷。10 / 18电泳槽液粘度很低，易浸透在槽液中的车身被涂

2、物的袋状构造部及缝隙中。电泳槽液具有高的导电性，涂料粒子能活泼泳动，而沉积到被涂物上湿涂膜的导电性小，随湿涂膜增厚其电阻增大，到达肯定电阻值时，就不再电沉积上去。基于这两点，电泳涂装具有良好的泳透性，生成比较均一的涂膜。槽液的固体含量低，粘度小，被车身带出槽外涂料少，且可用超滤UF 装置和反渗透RO装置回收利用。涂膜的附着力强，防锈性能好20 m 厚的阳极电泳涂膜的耐盐雾腐蚀性300h以上，阴极电泳涂膜1000h 以上。电泳槽液的溶剂水溶性溶剂含量少，用喷灯点火都烧不起来，可少担忧现场火灾和爆炸。表1阳极电泳涂装(AED)与阴极电泳涂装(CED)比照表比较工程耐蚀性泳透力性 消费电力烘干温度A

3、ED18020min保温CED3、4倍以上1.5 倍以上约1/216020min保温另外，浸式涂漆还有一种自泳涂装法，通过与汉高公司闫博士及上海合成树脂争论所刘工程师探讨，了解了一些相关状况。自泳涂装法在国外属于较成熟技术，是汉高公司的专利，泳涂过程是一个化学反响过程，漆液呈酸性PH为3，基体产生的铁离子参与反响，以溶液浓度差作为推动力，成膜后硬度较高，抗弯曲性差。与阴极电泳比较，投资相对较小，维护本钱、运行本钱、能源消费较少。生产设备工程要求的技术含量较高，槽体设计时要经过严格测算，方能到达肯定泳透率，保证漆膜厚度，槽液治理主要对Fe2+/Fe3+、F-含量进展掌握，定期对槽液进展搅拌，不需

4、每天补加，维护正常。表2电泳、自泳涂装法的特点一览表工程电泳涂装自泳涂装自动化程度从漆前处理到电泳漆烘干可实现生可实现自动化产自动化，适用于大量流水连续生产膜厚膜厚均匀，可掌握在1035um范围。槽设计打算膜厚，浓度差、时间掌握膜厚，可达1530um。耐腐蚀性工件内腔、焊缝、边缘等处的耐腐蚀性显著提高，阴极电泳漆膜的耐盐雾耐盐雾性在5001000h。性在500h以上，高达1000h。涂料利用率与喷涂法等相比，涂料的有效利用率可高于95%涂料的有效利用率高于95%泳涂推动力电场力浓度差，化学反响被涂物要求导电性、可先进展前处理磷化裸铁状态，不能有磷化膜费用投资大，运行本钱、维护本钱较高综合运行本

5、钱低20%漆膜性能较好硬度高，抗弯曲差应用现状普遍应用零部件应用，没有放大实践阅历耐温性不影响耐温110以下，高温后性能下降从以上比照中可看出，无论在综合性能、技术成熟程度、应用状况等方面考虑，阴极电泳涂装技术目前还是客车整车防腐涂漆的首选工艺。二、工艺及设备设计分析1、 前处理工艺设计需考虑的条件前处理是涂装工艺中最重要的工程之一。为获得最正确的磷化膜，确保产量和处理面积，必需细心设计和选用前处理工艺及设备。在设计时需要考虑的必要条件：被处理物车身的大小、外形及面积， 材质钢板种类、铝材等，产量，被涂物的输送方式整车为间歇步进式， 处理方式喷射方式，浸渍方式，设备场地空间，运行效率，前处理的

6、质量基准等。a) 水洗要求：前处理水洗工序的实质是用水稀释、置换的原理洗掉被涂物上附着的处理液，水洗效果被涂物洗后的清洁度与水洗次数、水洗方式、水洗用水的污染度、自来水和纯水的水质、沥水时间等工艺参数有关。脱脂后、磷化后都需要进展屡次水清洗，附着在磷化膜上的水珠在枯燥后要浓缩上千倍， 产生白色斑点，将直接影响涂层的耐蚀性、耐潮湿性或污染电泳槽液。一般到达工艺要求的洗净度，需水洗2次以上。b) 沥水要求：工序间的沥水时间应到达不仅没有水流，而且要几乎无滴水程度。沥水时间长了被涂物易风干而产生锈蚀，沥水一般为30秒左右，最长不超过1分钟。因此需要从产品设计上开工艺孔解决。沈飞日野大客车整车骨架异型

7、管每间隔肯定距离都开有肯定尺寸的工艺孔，而且都是经过计算的，既不能影响整车强度又能保证在规定时间内到达沥水要求。c) 装置要求：在连续全浸式处理时，车身顶部内外表的空气排不尽，形成气包，有可能将车体浮起。气包未处理部位，没有防锈力量。入槽装置设计时要考虑解决这一问题。d) 白车身的清扫要求：据了解，造成电泳涂膜尘埃缺陷的灰尘87%为金属粉尘白车身带来的40250m的焊渣、切削粉，因此须彻底清理，削减带入量。为防止焊装后的白车身将尘埃、颗粒带入涂装工程中对白车身必需进展清扫。车身进入前处理生产线前，要设计工位用于车身清扫，清扫工具有吹风枪、吸尘器或高压水枪，除去焊接的飞溅物，焊口打磨灰铁粉等。e

8、) 前处理的日常治理：前处理的日常治理可认为打算了前处理的质量，因而要求高精度的治理技术。生产线设计要充分考虑日常治理要求，如从处理液的药品、水的补给， 温度治理，生产线起动，各槽液处理时间、温度、浓度，磷化膜性能，前处理设备日常维护等。f) 前处理、电泳后工序：因电泳涂装有局限性，仅适用于具有导电性的被涂物涂底漆。如木材、塑料、布等无导电性的物件不能承受这种涂装方法；由多种金属组合成的被涂物，电泳特性不一样，也不宜承受电泳涂装工艺；不能耐高温160185 的被涂物，也不能承受电泳涂装工艺。因此，一些玻璃钢、塑料件需在电泳后装配，整车涂胶也需在电泳后进展，电泳后应设计相应工位用于上述操作。2、

9、电泳工艺设计需考虑的条件阴极电泳在大客车行业中没有得到广泛应用的缘由，主要在于客车生产一般属于小批量生产，不能满足电泳槽液6个月的更周期，因槽液的更速度太慢，槽液中的树脂老化和溶剂组成的变动大，而使槽液不稳定，同时也会造成车身电泳涂装本钱上升。a) 槽液的更期和稳定性电泳涂装在运行生产过程中，被涂面积的大小打算消耗槽中的电泳涂料的多少，槽液的消耗使固体分下降，需准时每班或每小时补加，以确保槽液的固体分掌握在20%的范围内，当消耗或补加的电泳涂料的累计使用量到达初始配槽所用涂料量时称为一个更期turn over，略称T.O， 以月/T.O表示，也有用涂装面积大的被涂物如汽车车身的数量表示。更期长

10、不利于槽液的稳定；电泳涂装法适用于大量生产，一般各漆厂推举更期为23月；更期超过6个月，不宜承受电泳涂装法，因很难维持槽液的稳定，因此在设计电泳涂装线时应认真考虑更期。更期长的状况下，在确保电泳条件的根底上槽液容量应尽可能设计小些。电泳涂料的槽液稳定性系指槽液在规定的工艺条件下，长期使用槽液不变质，泳涂出的涂膜性能合格。有的涂料公司用更期长如6个月/T.O来表示其槽液稳定性好，而更期越短，槽液越不稳定。以12米客车为例，假设按年产1000台车计算，更期为23年，假设按4000 台车计算，更期近6个月。因此，客车整车电泳存在以上问题，或者增加本钱，或者电泳质量得不到保证。b) 电泳槽液杂质掌握在

11、阴极电泳涂装场合的有害离子是阳离子，如Na+、Fe2+ 、Pb2+、Ni2+、Ca2+等。这些对电泳涂装过程起有害作用的离子称为电泳槽液的杂质离子， 槽液被杂质离子污染的程度以其含量表示，规定有限值，称之为杂质离子的许可浓度。槽液中的杂质离子含量要定期检查掌握，测定频率一般为12个月一次。槽液中的杂质离子含量超过限值时或槽液电导过高时，则可排放超滤UF液，用纯水置换UF液，来降低槽液的杂离子含量。c) 槽液温度和电泳时间掌握槽液温度、电泳时间和泳涂电压是电泳涂装的三个根本工艺条件。经调试，选择最正确值后，在电泳涂装生产线上是保持稳定不变的。阴极电泳槽液一般掌握在281范围内，在厚膜阴极电泳涂装

12、场合也有推举较高的槽液温度2935的PpG公司推举的条件。在生产过程中，随槽液温度增高涂膜增厚，同时槽液温度高了，易使有机物的水溶液变质加速，对槽液的稳定性不利。槽液温度低对槽液的稳定性有利，可是涂膜变薄，当低于15.5时，湿涂膜的粘度大，被涂物外表的气泡不易排出，且易产生薄膜弊病。因此，在正常生产时，可掌握温度在电泳涂装的最正确温度，不生产时可掌握在低温状态。d) 阴极电泳槽液循环系统和过滤阴极电泳槽液自配槽后就需连续循环搅拌，特别状况时停顿搅拌时间不应超过2h。循环搅拌的主要功能有以下4个：保持槽液均匀混合和防止颜料在槽中或被涂物的水平面上沉淀，提高车身内外表的涂装效果；槽液循环经过滤器，

13、除去槽液中的颗粒状的尘埃和油污；保持槽液的温度均匀，通过使用热交换器交换掉由涂装电能和泵工作的机械能转换成的热量；准时排解在电泳过程中在被涂物外表上产生的气体。槽液循环系统一般由循环过滤、循环热交换过滤、超滤UF三条回路组成。在槽液循环过程中确保液面流速不应小于0.2m/s，靠近槽底部槽液流速最低为0.4m/s。在连续式生产时，槽液流向与被涂物如车身前进方向全都，液流速度一般要为车身移动速度的24倍。槽液在循环管路系统内的流速必需都保持在0.4m/s以上，才能防止管路系统的沉淀。槽液的循环次数依据所选用的阴极电泳涂料品种不同有差异，如PPG 体系要求46次/h，而Stolllak体系则要求25

14、次 /h，以此来选用循环泵的流量。e) 槽液治理为确保生产的正常进展和获得稳定的涂装质量，电泳涂装生产现场必需对设备、槽液和生产环境进展严格的科学治理并做好记录。必需定期测定， 做好记录，觉察不正常现象，马上实行措施解决。三、单班年产 4000(1000)辆客车前处理、电泳本钱分析品牌牌号槽容量建浴单价金额t1000L加(kg)实际参加(kg)(元)(元)脱脂剂FC-364C2002040008.935600脱脂剂FC-364C2002040008.935600表调剂PL-40402001.734022.07480磷化剂PB-3140M20045900010.090000AD-48134800

15、16.012800AC-148008.06400NT-405512.825607.017920AD-48790.36020.01200AC-1310.45906.1560合计2075601、 一次投槽费用以200t槽计算 前处理帕卡：电泳PPG：工程电泳槽建浴编号 名称1 电泳漆树脂2 电泳漆颜料数量总数量72121Kg78989Kg6868Kg费用预估280万元一次投槽总费用：约 300 万元。2、整车前处理运行费用1电消耗及费用名称安装功率 kW运行功率kW单台耗电量kWh电单价元/kWh单台电费(元)前处理系统3502981490.9134.12材料消耗前处理药剂消消耗国产预脱脂脱脂表调

16、磷化磷化添磷化促合计g/m2元/m2元/台加剂进剂单台用量2.052.050.33.580.720.72单台价格22.422.412.0453.734.38.6123.47(元)前处理药剂消消耗帕卡磷化添磷化促预脱脂脱脂表调磷化加剂进剂合计消耗量10101.01364单价0.080.080.020.120.030.03单车本钱363695413.513.5162易损件消消耗名称设备安装数量价格年消耗单台消消耗用过滤袋2460 元/个17280 元/年4.32轴封22023 元/个4000 元/年1风机轴承61000 元/个3000 元/年0.75皮带635 元/个420 元/年0.105过滤布

17、15 元/米1625 元/年0.406合 计6.581(26.3)名称热耗量单台消消耗用备注前处理系统平均 15t/h 蒸汽750（3） 蒸汽消耗及费用名称前处理系统水消耗量 m3/h2单台消耗量1m3/辆单台费用2 元/辆（4） 工业水消耗及费用（5） 纯水消耗及费用名称前处理系统水消耗量 m3/h1单台消耗量0.5m3/辆单台费用1 元/辆名称人数/班前处理系统3 人月工资元3000单台费用元/辆675（6） 人工费:按每班 3 人序号名称国产前处理药剂单台消消耗用元备注1电消耗134.1前处理药剂消消耗123.472易损件消消耗6.58126.33蒸汽消耗及费用7504工业水消耗及费用2

18、5纯水消耗及费用16人工费6757合计16911711明：括号内局部为1000台/年帕卡前处理药剂序号名称单台消耗费用元备注1电消耗134.1前处理药剂消消耗1622易损件消消耗6.58126.33蒸汽消耗及费用7504工业水消耗及费用25纯水消耗及费用16人工费6757合计17301750（7） 单台运行费用汇总表说说明：括号内局部为1000台/年2、电泳系统运行费用名称安装功率kW运行功率kW单台耗量单价单台费用(元)电泳系统390332277(498) kWh0.9 元/kWh249.3(448.2)自然气260M36501能源消耗及费用2材料消耗电泳漆材料消消耗(PPG)电泳漆耗量单台

19、电泳漆耗量单价单台费用g/m2Kg/车元/Kg元/车7232351120备注电泳漆材料消消耗国产电泳漆耗量g/m2单台电泳漆耗量Kg/车单价元/Kg单台费用元/车备注10045271215易损件消消耗过滤袋装数量2460 元/个34560 元/年8.64轴封52023 元/个10000 元/年2.5风机轴承61000 元/个3000 元/年0.75皮带635 元/个420 元/年0.105R0 膜小计66000 元/个18000 元/年4.516.49566名称设备安单件价格年消消耗用单台消消耗用名称水消耗量 m3/h辆份消耗量辆份费用（3） 工业水消耗及费用电泳系统1818m3/辆36 元/

20、辆名称人数/班电泳系统2月工资(元) 3000辆份费用(元/辆) 450(4) 人工费：按每班 2 人(5) 电泳槽液更费用国产油漆名 称每年增加费用(万元) 128.每台车需增加费用(元) 320(1280)备注电泳槽液更说明：电泳槽液局部按每年更 50%槽液。PPG 油漆每年增加费用名 称(万元)每台车需增加费用(元)备注电泳槽液更54135540说明：PPG 电泳漆更期可达 23 年，按每二年更 33%槽液。(6) 整车电泳单台运行费用汇总表序号名称单台消耗费用元899.3(1098.2)1215备注1能源消耗电泳漆材料消消耗2国产电泳漆易损件消消耗16.5663工业水消耗及费用364人

21、工费4505电泳槽液更320(1280)合计2937(4145)说明：括号内局部为1000台/年PPG 电泳漆3易损件消消耗工业水消耗及费用16.566364人工费4505电泳槽液更135540合计2656(3310)序号名称单台消耗费用元899.3(1098.2)1120备注1能源消耗电泳漆材料消消耗23、设备折旧费 寿命 20 年，年产 4000 台名称设备价格折旧费用前处理电泳系统1800 万/套90 万元/年单台折旧费用225 元/台国产设备名称前处理电泳系统进口设备设备价格3000 万/套折旧费用150 万元/年单台折旧费用375 元/台4、整车前处理电泳单台运行费用汇总表序号名称单

22、台消耗备注国产前处理剂、电泳漆1前处理费用元169117112电泳2937(4145)3国产设备折旧费2254合计4853(6081)说明：括号内局部为1000台/年进口前处理剂、电泳漆序号名称单台消耗费用元17301750备注1前处理2电泳2656(3310)3进口设备折旧费3754合计4761(5555)说明：括号内局部为1000台/年四、设备招标状况分析通过与前处理电泳设备工程公司、前处理药剂和电泳漆制造公司接触， 了解到两家关连的地方较多，在前期设备设计阶段，药剂制造商和电泳漆制造商应当参与进来，初步设计图纸出来后，由两家分别进展审核，有不同意见时，三家共同争论确定，再跟设备商提出修改

23、意见。假设前期不做这个工作，待设备成形后觉察问题，会造成不行弥补的后果。因此，在设备招标前期，首先应完成电泳漆的招标工作，厂家确定后再与我方共同完成设备设计审核工作。五、招标时间确定工程打算进度表序号1步骤合同签订完毕，收到定金，设计时间天数50备注2图纸会签103施工前处理104工厂内部施工305进入客户现场施工606槽体内壁涂玻璃钢207现场调试158槽体清洗159投料1010试运行10合计230 天依据以上设备商报出的工程时间表，假设我公司打算2023年10月份工程完工，扣除设备商设计生产制造安装时间，应当在三月份完成电泳设备招标工作。2023年1月14日前处理电泳状况分析报告单台车前处

24、理、电泳运行费用汇总表国产前处理药剂、电泳漆运行费用元进口前处理药剂、电泳漆运行费名称单台消消耗用元名称单台消耗电消耗134.1电消耗13前处理药剂消消耗123.47前处理药剂消消耗1易损件消消耗6.58126.3易损件消消耗6.581前处理蒸汽消耗及费用工业水消耗及费用7502蒸汽消耗及费用工业水消耗及费用7纯水消耗及费用1纯水消耗及费用人工费675人工费6小计16911711小计1730能源消耗899.3(1098.2)能源消耗899.3(电泳漆材料消消耗1215电泳漆材料消消耗11易损件消消耗16.566易损件消消耗16.5电泳工业水消耗及费用36工业水消耗及费用3人工费450人工费4电泳槽液更320(1280)电泳槽液更135小计2937(4145)小计2656(折旧设备折旧费用国产225设备折旧费用进口3合计4853/6081合计4761说明：括号内局部为 1000 台/年，国产电泳漆按每年更 50%槽液，进口电泳漆按每二年更 33%槽液17 / 18前处理电泳状况分析报告18 / 18