冬季施工实施方案

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1、建地方铁路寿平线寿光至广饶段工程冬季施工实施方案 复核： 中国铁建十四局集团 寿平铁路寿广段路桥施工二标工程部2023年十一月寿平铁路寿广段路桥施工二标段冬季施工实施方案名目一、工程概况21、概述22、气候因素23、冬季施工时段2二、编制依据3三、编制目的3四、总体组织方案4五、施工方法和技术措施41、混凝土拌合站冬季施工41.1 、混凝土冬季施工的一般要求51.2 、热工计算61.3 、原材料加热及混凝土保温81.4 、保温设备及材料102、钢筋工程的冬季施工103、构造物的冬季施工124、路基工程的冬季施工125、施工测温监控135.1 、施工测温范围135.2 、测温元件的选择145.3

2、 、测温元件布置及测温方法145.4 、测温频率145.5 、测温治理工作15六、冬季施工的安全措施151、冬季防风、抗风措施152、人员设备安全保证措施。163、机械设备安全保证措施17七、冬季施工应急预案181中 铁 十 四 局 集 团 有 限 公 司1寿平铁路寿广段路桥施工二标段冬季施工实施方案冬季施工实施方案一、工程概况1、概述中铁十四局 承建的 寿平铁路寿广段工程 施工范围 DK18+000 DK38+056.58，位于山东省潍坊市寿光市境内，全长 19.95km，沿线途经孙家集街道办事处、文家街道办事处、化龙镇、古城街道办事处共计 4 个乡镇，辖区内涉及行政村达 40 多个。该区域

3、地处平原地带，大局部地势平坦，地表河流、水塘较少，地下水位较低，地方农田浇灌水源较多。工程范围主要包括：路基、桥梁、站场等工程的施工。2、气候因素沿线属暖温带、亚潮湿大陆性季风气候区,春季干旱多风；降水集中， 降水量多集中在七、八月份，蒸发量大于降水量，蒸发猛烈且持续时间长，夏季炎热，秋季凉快，冬季严寒，昼夜温差大，四季变化明显。寿光市地区最冷月平均气温-2，按对铁路工程影响的气候分区，均属温和地区。3、冬季施工时段依据本标段所在地历年气象资料，本工程以每年第一次连续3天消灭2中 铁 十 四 局 集 团 有 限 公 司2寿平铁路寿广段路桥施工二标段冬季施工实施方案室外日平均温度低于+5时或日最

4、低气温在-3以下的第一天起，为冬季施工期，冬季施工时段中现场施工应按冬季施工的有关标准和要求执行。二、编制依据（1） 铁路混凝土工程施工技术指南（2） 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（3） 客货两用铁路路基工程施工技术指南TZ212-2023（4） 铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（5） 站场施工图（6） 铁路工程施工安全技术规程铁建设函202399 号（7） 本标段设计文件及业主、设计、监理单位下发的相关文件；（8） 本企业所拥有的科技成果，工法成果、机械设备状况等。三、编制目的1、加强冬季施工技术治理，确保工程质量，提高技术治理水平。2、确保施工安全，到达国家、地方、公司规定的目标。3

5、、实行正确的冬季施工技术措施，有效降低工程本钱，提高经济效益。3中 铁 十 四 局 集 团 有 限 公 司3寿平铁路寿广段路桥施工二标段冬季施工实施方案四、总体组织方案1、成立冬季施工领导小组，以工程经理、书记为组长，工程总工、分管工区副经理为副组长，以工程部、物资部、质检部、打算部、试验 室、测量班各科室主管为组员。切实抓好冬季施工试验工作、冬季施工 技术培训工作、制定各种材料的保温措施及应对突发状况的应急预案等。2、针对不同构造混凝土和以往的冬季施工阅历，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度和实行加热养

6、护时的温度等。3、组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工标准，把握具体施工方法和措施。测温人员还要把握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。4、保证道路畅通，保证物资、材料的充分供给，作好职工的劳动保护等。5、明确冬季施工期间各工程、工点的责任单位及责任人，加强针对性。五、施工方法和技术措施1、混凝土拌合站冬季施工拌合站冬季施工中，主要任务是合格混凝土的生产，保证在外界低4中 铁 十 四 局 集 团 有 限 公 司4寿平铁路寿广段路桥施工二标段冬季施工实施方案温条件下拌制符合设计标准要求的混凝土，使混凝土浇筑满足冬季施工标准要求。本区段混凝土冬季施工主要实行蓄热法养护工艺。蓄热法

7、是指混凝土灌注后，利用原材料加热储存的热量及水泥水化热的热量，通过适当保温延缓混凝土构造物温度的降低，使混凝土构造物外表温度降至 0前到达预期强度的施工养护方法。蓄热法养护混凝土的作业内容包括：热工计算、原材料加热、保温材料的选择、测温及保温治理工作。试验室宜将冬季施工混凝土协作比有温度要求的报监理组审批，批准后实施。1.1 、混凝土冬季施工的一般要求A、水泥。冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥, 应留意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响，水泥标号不宜低于 42.5。B、骨料。拌制混凝土用的骨料必需清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质。C、外加剂。在冬季施工期间，选用

8、具有防冻性能复合减水剂，其各项品质指标应满足铁路工程混凝土施工的要求。严禁使用含氯盐类防冻剂，严禁在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。D、协作比。冬季施工期间，由于环境温度较低，依据施工环境条件选择合理的冬季施工协作比，可实行适当降低混凝土水胶比；掺加有利于混凝土早期强度进展的混合料如适当降低粉煤灰，增加矿粉掺量，使用复合型防冻减水剂等技术措施。中选用具有防冻性能复合减水剂时，5中 铁 十 四 局 集 团 有 限 公 司5寿平铁路寿广段路桥施工二标段冬季施工实施方案应掌握混凝土单方总碱含量满足有关规定。E、混凝土原材料使用时的温度依据热工计算和实际试拌状况确定， 确保混凝土入模温度满足标准

9、的相关要求 5。主要措施应以加热拌合用水为主，辅以骨料、外加剂保温，水的加热温度不宜高于 80， 水泥不能直接加热。当拌制的混凝土消灭坍落度减小或发生速凝现象时， 应重调整拌合料的加热温度。F、混凝土搅拌时承受二次投料法，先向搅拌机投入全部粉料水泥、掺合料或有粉体外加剂和细骨料，搅拌均匀，至少30s，再投入拌和水液体外加剂，至少 30s，最终投入全部粗骨料搅拌 60s 至均匀。搅拌时间满足混凝土和易性要求。G、当施工期处于 0左右时,可在混凝土中添加早强剂,掺量应符合使用要求及标准规定,且应留意在添加前应做好模拟试验,以核实有关技术措施;对于有限期拆模要求的混凝土,还应适当提高混凝土设计等级。

10、1.2 、热工计算为便于以下热工计算，暂对拌和水、水泥、砂和骨料的温度进展假定均为可实现的温度，现以t=60、tw=12、tc=12、ts=12分别表g示之，其中水泥、砂和骨料的温度为预热温度。混凝土配比强度C40水泥：砂：骨料：外加剂=1：3.43：5.15：0.016其中胶凝材料质量为 422kg， 砂为 729kg，石子 1093kg，水和外加剂 157.3kg。混凝土拌和物的理论温度，可按下式计算：6中 铁 十 四 局 集 团 有 限 公 司6寿平铁路寿广段路桥施工二标段冬季施工实施方案0.9 Ct+St+Gt +4.2t Wp Sp G bp S +p Gt Bp +p GT =cs

11、gwsg+ssggsg式中4.2W +0.9 C +S +G4.2W +0.9 C +S +GT拌制时混凝土拌和物的温度；W、C、S、G水、水泥、砂、石的用量kg；t 、t 、t 、twcs水、水泥、砂、石的温度；gp 、p 砂、石的含水率%；sgb、B比热及溶解热；当集料温度0时，水的b=4.2，B=0； 当集料温度0时，水的b=2.1，B=335。混凝土自搅拌机倾出时的温度出机温度可按下式计算：T =T0.161TT d式中 T 混凝土自搅拌机中倾出时的温度简称出机温度；1T混凝土拌和物的理论温度；T 搅拌机棚内的温度取 12。d混凝土经运输和灌注成型后的温度入模温度混凝土由出机到灌注过程

12、中的温度损失，因运输工具、倒运次数、运输时间、出机温度和室外温度的变化而异，混凝土经过运输和成型后的温度入模温度可按下式计算：T =T21(at +0.032n) TT 1s式中T混凝土经过运输和成型后的温度；2t 混凝土自运输至成型的时间h；平均取 1h n 混凝土倒运的次数；取 2 次7中 铁 十 四 局 集 团 有 限 公 司7寿平铁路寿广段路桥施工二标段冬季施工实施方案T 室外气温；平均取 5sa 温度损失系数h-1；取 0.25当用混凝土运输车时a=0.25，开敞式自卸车时a=0.20，用封闭式自卸车时a=0.10，用手推车时a=0.50。当暖棚内水泥和骨料的温度都为 12，不同温度

13、的拌和水所拌制的混凝土的理论、出机及入模温度见下表：混凝土施工不同时段温度计算表1510.8210.759.002512.5312.4510.053514.2013.6610.874515.7715.2111.925517.5116.0212.886519.1018.0113.52水温理论温度 T出机温度 T1入模温度 T2备注细则要求：冬季混凝土施工时入模温度不低于 5，负温时不低于10综上所述，为保证冬季混凝土施工质量，室外平均温度为负温时建议拌和用水加热至 3565。1.3 、原材料加热及混凝土保温混凝土冬季生产实行加温、保温措施。混凝土冬季施工时依据热工计算结果，对水实行加热措施，以拌

14、和好的混合料温度来掌握各种材料的加热温度。A、混凝土的温度掌握措施8中 铁 十 四 局 集 团 有 限 公 司8寿平铁路寿广段路桥施工二标段冬季施工实施方案为了保证混凝土入模温度不低于 5oC，对拌制混凝土的各项材料实行保温或加热措施。用电加热方式对拌合用水进展加热，水温由热工计算掌握。对水池中水加热时，水池上方用彩钢板进展封闭，降低热量损失速度。地材保温。承受提前备料，将粗细骨料置于防风防雨雪的墙内， 并在粗细骨料外表用棚布进展掩盖，保证骨料不冻结。B、混凝土运输和浇筑的保温措施、组织施工力气，加强施工便道维护，确保施工便道平稳、安全、快捷，力争降低混凝土运输车的运输时间，削减混凝土的温度损

15、失。、运输时将运输车用棉被和防雨篷布包裹，混凝土运输车、输送泵放在临时搭建的暖棚内，输送管道同时用棉毡包裹，削减混凝土运输过程中温度损失。、运输和浇筑前，先用热水冲洗混凝土运输车和输送泵，削减混凝土温度损失。C、混凝土日常养护的保温措施对浇筑完成的混凝土构造物在拆模时，尽量选择在白天的高温时段， 拆模后马上实行保温措施，为保证蓄热养护的效果，本区段混凝土养护 保温包裹材料承受聚乙烯多孔保温材料保温被或土工布。拆模时混 凝土外表温度和自然温度差不能超过 15。、混凝土构造物顶部掩盖塑料保温被保温，并固定防止掉落；、混凝土构造物侧面及周身应捆绑、掩盖保温效果较好的塑料保温被。9中 铁 十 四 局

16、集 团 有 限 公 司9寿平铁路寿广段路桥施工二标段冬季施工实施方案、定期检查塑料保温被的掩盖状况，对破损、吹翻等状况准时进展修复。1.4 、保温设备及材料冬季施工保温设备及材料统计表序号1设备材料名称加热设备单位台数量1用途施工用水的加热备注2棉被m215000用于混凝土运输车、混凝土构造物保温3防水棚布m215000用于砂石料场、搅拌站、混凝土运输车的防雨雪、防风4输水管道m300用于热水的输送2、钢筋工程的冬季施工2.1 、冬季施工最重要的是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程构造的安全。冬季进展钢筋焊接影响因素较多。钢筋焊接前必需依据当地施工条件、气温状况进展试焊。试焊时先依据气温状

17、况调整焊接参数及焊接气。焊接参数和焊接气确定后再进展试焊，试焊的焊件送试验室试验，合格后再进展批量焊接。在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于5的条件下进展钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必需持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生10中 铁 十 四 局 集 团 有 限 公 司10寿平铁路寿广段路桥施工二标段冬季施工实施方案烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必需依据施工条件进展试焊， 合格前方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进展自检，并剔除不合格接头。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应实行挡

18、风措施。焊后未冷却的接头应避开遇到冰雪。当环境温度低于20时，不得进展施焊。2.2 、焊条式焊剂的质量掌握：焊剂或焊条在冬季运输、保存过程中极易受潮，使用受潮的焊剂或焊条会造成焊接熔池中混入气体，保存在焊肉中造成气孔影响焊接接头质量。在使用焊条或焊剂时，按要求对焊剂进展烘焙，枯燥后使用。2.3 、对钢筋质量检查必需符合以下要求：接头处不得有横向裂纹； 与钢筋接触处的钢筋外表，对于级钢筋，均不得有烧伤；不得在钢筋接头处进展弯折；接头处的钢筋轴线偏移，不得大于 0.1 倍直径，同时不得大于 2cm；当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进展检查，剔出不合格品。2.4 、 留意事项、在焊机的电源开关

19、内装设电压表，以便观看电压波动状况。焊接时，如电压下降大于 5，应适当提高变压器级数；如电压下降到8 时，停顿焊接。、焊接前，必需去除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。、焊接操作过程的各个环节应亲热协作，以保证焊接质量，假设出11中 铁 十 四 局 集 团 有 限 公 司11寿平铁路寿广段路桥施工二标段冬季施工实施方案现特别现象或焊接缺陷时，准时去除。、钢筋焊接完毕之后严禁将接头马上与冰雪接触。3、构造物的冬季施工冬季进展构造物施工主要是保证混凝土不受冻，能够顺当浇筑，一般状况下不需要养护，我标段实行的主要措施是在构造物上掩盖双层草垫或棉被等进展保

20、温。灌注桩砼在拌制过程中要严格拌合站依据混凝土冬季施工措施来掌握。灌注时砼温度不得低于 5，假设商品砼温度过低或消灭冻结现象， 坚决作出退场处理，不得在本工程中使用。砼运输过程中要实行保温措施，以最快的速度运至施工现场，尽量削减砼在运输过程中混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度发生变化等现象。4、路基工程的冬季施工(1) 在清表时，除按清表标准外还应将冻土全部去除。(2) 冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，等透水性良好的土。(3) 冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工削减 20一 30，且最大松铺厚度不得超过 35cm。压实度不得低于

21、正常施工时的要求。当天填的土必需当天完成碾压。(4) 当路堤高距路床底面 1m 时，应碾压密实后停顿填筑。12中 铁 十 四 局 集 团 有 限 公 司12寿平铁路寿广段路桥施工二标段冬季施工实施方案(5) 挖填方交界处，填土低于 1m 的路堤都不应在冬期填筑。(6) 冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤四周取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的15 倍。 (7)冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和施工技术标准规定超填并压实。待冬期后修整边坡削去多余局部并拍打密实或加固。(8)雨雪天不进展填方施工，路基填筑时保证路基面无水、无积雪。(9)在填筑时做好纵横向排水坡

22、，将路基四周积水引至施工红线外侧，路基四周的低洼处也进展填筑，保证路基不浸水。(10)在填筑完后的路基面四周承受松土进展掩盖，对于停工不进展填筑的路基也进展铺土掩盖，在下次施工前，应将外表积雪、掩盖层的土层及填筑外表受冻土层承受机械全部去除。5、施工测温监控5.1 、施工测温范围（1） 大气温度；（2） 水泥、水、砂子、石子等原材料温度；（3） 混凝土拌制棚内温度；（4） 混凝土出罐温度及入模温度；（5） 混凝土入模后初始温度和养护温度；（6） 混凝土施工作业环境温度；（7） 其他需测温的工程。13中 铁 十 四 局 集 团 有 限 公 司13寿平铁路寿广段路桥施工二标段冬季施工实施方案5.2

23、 、测温元件的选择本标段冬季施工所用的测温元件，均选用玻璃水银温度计。5.3 、测温元件布置及测温方法1大气温度，水泥、水、砂子、石子的温度以及工作环境温度可直接用温度计测定；2) 混凝土出罐温度及混凝土入模温度的测定：混凝土灌注后，马上用一小钢筋按入混凝土中并能形成肯定深度的测孔拔出钢筋，然后将温度计轻轻放入，留置 35min，快速取出温度计，使温度计与视线成水平，认真读数并记录测温表。5.4 、测温频率测温工程及测温次数测温工程大气温度工作环境温度水泥、砂、水、石子混凝土出罐温度混凝土入模温度混凝土养护温度测温次数每昼夜 3 次每工作班两次同上同上同上每昼夜 4次测温时间早 7：30、下午

24、 2：00、晚 9：00上、下午开盘各一次同上同上同上混凝土浇筑完 1h 一次，后每 6h一次中 铁 十 四 局 集 团 有 限 公 司1414寿平铁路寿广段路桥施工二标段冬季施工实施方案5.5 、测温治理工作（1） 各施工现场要在施工前建立测温组织，每日对大气温度、混凝土温度进展观测。指定专人负责，专职测温工作人员要认真负责，测试数据真实牢靠；（2） 测温时间和测温数据要具体记录，整理归档；（3） 测温人员应保持与供热人员的联系，如觉察供热故障或保温措施不当使温度急剧变化时，应马上向工程技术负责人报告进展处理；4) 质量检查人员，每天要抽查测温状况，并将其纳入质量掌握范围；5测温人员每天 2

25、4h 都应有人上岗，实行严格的交班制度，测温人员要分项分部位填写测温记录并妥当保管；测温负责人要定期将测温记录交施工处技术人员归入技术档案，以备存查。六、冬季施工的安全措施1、冬季防风、抗风措施（1） 留意天气变化，观看风力、风向，提前做好防风、抗风措施的预备。（2） 易燃易爆品不得随便堆放，不得随便生火，以防引发火灾。（3） 水泥、砂石等原材料必需掩盖牢靠，防止风沙吹乱。（4） 电杆、变压器、临时房屋、库房等必需有稳定的抗风设施，防15中 铁 十 四 局 集 团 有 限 公 司15寿平铁路寿广段路桥施工二标段冬季施工实施方案止大风吹倒或掀盖。2、人员设备安全保证措施。（1） 对参与冬季施工的

26、全体员工进展冬季施工安全学问培训，做好安全技术交底，施工期坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡察，工后安全总结和教育。（2） 制定具体的冬季施工安全制度，做好各岗位安全职责明确，并配齐冬季施工安全防护用品及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。（3） 施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。（4） 霜雪天后，准时去除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持枯燥，设置必要的防滑设施， 防止溜滑发生安全事故。（5） 下班后，容器、管道内的余水全部放干。加强机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑安全治理，机械设备要使用与气温相

27、适应的防冻剂，防止冻胀事故。（6） 安排专人负责热源、火源的治理，供暖设备使用中不得离人， 使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内制止用明火取暖。火灾危急地区、人员聚拢地区，配备足够数量的消防灭火器材。（7） 加强各种压力容器的治理，压力计等仪器、仪表工作状态良好 ，制止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并远离热源，严防爆炸事故发生。（8） 加强用电治理，供电系统由专业人员安装和治理，制止非专业16中 铁 十 四 局 集 团 有 限 公 司16寿平铁路寿广段路桥施工二标段冬季施工实施方案人员随便拆改，常常检查维护供电线路和电力设备，依据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要实行防

28、漏电措施，防止触电事故的发生。（9） 作业人员必需配戴防寒、防冻、防滑劳动保护用品，高空作业人员必需穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。以防高空坠落和防冻。3、机械设备安全保证措施（1） 、在进入冬季前对全部机械设备做全面的修理和保养，作好油水治理工作，结合机械设备的换季保养，准时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要实行相应的防冻措施实行停机后排放冷却水或进入暖棚车间内。（2） 、各种车辆使用的燃油，要依据环境气温选择相应的型号， 冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。（3） 、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火

29、对既有燃油系统进展预热，以防止发生火灾。（4） 、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否到达良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停顿运行。（5） 、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。17中 铁 十 四 局 集 团 有 限 公 司17寿平铁路寿广段路桥施工二标段冬季施工实施方案七、冬季施工应急预案为了保证冬季施工的工程质量，避开因气候骤变影响正常的施工秩序，削减对施工的干扰，针对各种不利因素，我标段制定冬季施工应急预案。如觉察气温骤降，即启动应急预案。1、成立冬季施工应急组织机构组 长：工程经

30、理、书记副组长：工程总工、各工程副经理组 员：各科室主管2、冬季施工应急措施（1） 遇气温骤降，组织人力、物力对工程施工的各个环节实行有效的处理方法。如用棚布将砂石料掩盖以防雨雪渗入，加热拌合水、搭建临时帐篷提高混凝土温度，运输保温材料养护混凝土以及对水泥储仓和运输车进展包裹等。（2） 避开因天气的突然降温造成混凝土浇筑的中断。做好天气预报工作，在大风雪降临之际制止灌注混凝土。因预报准确性有误,造成混凝土浇筑过程中的突然降温 ,应马上搭建防风雨雪暖棚 , 防风雨暖棚主要承受脚手架钢管搭设骨架，其上掩盖防水防风雨布。启用储藏的防寒物资,在棚内临时以火炉提升温度。混凝土浇筑完毕后，依据具体状况选用

31、适宜的保温材料进展掩盖保温，或人工升温以防混凝土外表的冻裂。3、冬季施工应急物资（1） 在每个施工处和拌合站储藏冬季施工应急物资。如棚布、帐篷、18中 铁 十 四 局 集 团 有 限 公 司18寿平铁路寿广段路桥施工二标段冬季施工实施方案麻袋、塑料保温被、草帘、火炉和燃煤、电热毯、棉毡等。（2） 做好应急物资的保管工作，保持良好的使用状态是一项重要工作。指定专人保管，定时检查。做好应急物资的交接清点工作和调度使用，严禁被随便挪用，保证冬季施工应急预案的顺当实施。4、冬季施工日常应急工作的预备（1） 做好冬季施工应急物资的储藏与保管工作。（2） 做好冬季施工应急的宣传和人员培训工作。（3） 派专人与当地气象部门保持联系，准时把握天气动态，做好防范。（4） 派专人进展交通疏导与维系，保证交通和施工材料运输畅通。19中 铁 十 四 局 集 团 有 限 公 司19