隧道开挖首件工程总结

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1、遵毕高速平子上隧道工程12 合同段(ZK1677+320ZK1679+095)平子上隧道洞身开挖首件工程总结施工单位：中铁十六局第三工程有限公司监理单位：四川天接工程咨询监理有限公司编制日期：2010年6月5日隧道洞身开挖首件工程分析总结2010 年 5 月5 日上午8 时至12时，平子上隧道左洞洞身开挖施 工，拉开了 12 标段隧道洞身工程施工的帷幕。首次隧道洞身开挖成 功完成，各项措施均达到规定要求，为今后的洞身大面积施工奠定坚 实的基础。一、 工程概况平子上隧道进口位于金沙县平坝乡尖坡村铁厂组西北，出口位于 新化乡黄家寨村，境内为一座单向上下行四车道高速路隧道，隧道最 大埋深146m，左

2、线起讫桩号ZK1677+320至ZK1679+095全长1775m, 进口 586.332m位于RT380圆曲线上，中间166.957m位于缓和曲线 上，494.083位于直线上。出口段362.042m位于R-1450圆曲线上。 左线隧道纵向采用0.8%-2.1%的人字坡。隧道围岩：111836m、W610m、 V329m隧道右线起讫桩号YK1677+360至YK1675+130,全长1770m 右线进口 553.558m位于R-1350圆曲线上，中间170.667m位于缓和 曲线上，509.261位于直线上出口段，380.928位于R-1450圆曲线上， 采用 0.839%-2.1%的人字坡

3、。隧道围岩：IIl778m、W668m、V324m。平子上隧道围岩主要为中风化含隧石灰岩，岩石裂隙、岩溶较多、 岩质坚硬、岩体较破碎，完成性稍差，存在碳质膨胀泥岩，弱瓦斯有 害气体，坍塌，可能会出现突泥突水灾害。二、本分项工程（ZK1679+085ZK1679+045洞身开挖）的详细施工进度计划计划开工日期：2010年5月05日计划完工日期：20 10年6月05日三、施工方案CD 法施工，在开挖断面中部设置临时隔墙实现化大为小，分步 开挖，步步封闭成环，以环环相套形成初期支护。采用网喷砼、锚杆、 钢架、临时仰供、超前导管（锚杆）等五种组合形式的初期支护为主 要的承载体系，在施工中加强监控量测，

4、以量测信息反馈指导施工。1、施工工艺CD法施工上部台阶高度控制在5.1米左右。CD法施工的工艺要点超前支护：V级围岩浅埋段，岩层破碎松散主要是坡残积土，因 此V级围岩浅埋段拱部范围内采用超前大管棚，支护采用108热扎 无缝钢管，壁厚6mm,钢管前端呈尖锥状，长L=40m管棚，间距为50cm, 合计37根。大管棚按要求注浆。早成环、环套环：及时进行初期支护，开挖后立即初喷混凝土， 打锚杆挂网，架立钢架，从开挖到施喷混凝土的时间不应超过围岩的 自稳时间；每一步开挖后初期支护都必须成环，设临时仰拱。为确保 钢架整体受力，在施工时设纵向连接筋，将每榀钢架连成一体，在钢 架底下垫砼预制块，以增大基底承压

5、面积;在拱脚加设锁脚锚杆，一 般在拱脚处布置二排锁脚锚杆。控制台阶段长度：分部施工的断面循环进尺宜为0.81m,上下 台阶长度35m，不宜过长。及时施作仰拱及填充：形成封闭受力结构，全断面初期支护完成810m后，每次拆除中隔墙45m （拆除中隔墙受力状态发生变化， 每次拆除不能过长），一次性施作仰拱砼45 m。（2） CD法施工作业循环时间、循环进尺安排一侧的超前导坑与另一侧的后续导坑拉开距离后（不小于15m） 两侧可平行作业，每循环进尺0.8lm。每一侧各主要工序的作业时 间为：超前支护3h、导坑上部开挖与初期支护4.5h、导坑下部开挖 与初期支护4.5h，共计12h；每天可完成2个循环，进

6、尺1.62m； 每月可完成 4860m。3)CD 法施工开挖方式 中部根据地质情况采用机械开挖或人工钻爆，爆破采用短循环、 弱爆破，严格控制单孔装药量，周边轮廓用风镐人工开挖修凿。2、爆破设计本隧道主要为砂岩，进洞围岩为 V 级围岩。钻爆本着适当提高钻 眼率，降低单位用药量，采用微震爆破技术，减轻对围岩的扰动。围 岩整体性好的地段周边采取预裂光面爆破，中空斜眼菱形掏槽，辅助 眼降低单耗的原则进行预设计，围岩破碎地段采用光面爆破，在实施 中再行调整。隧道开挖时，采用层层剥落方法爆破开挖，尽量减轻对 围岩的扰动破坏。V级围岩周边眼钻眼深1.2米，辅助眼钻眼深1.2 米，掏槽眼钻眼深 1.4 米，中

7、空眼钻眼深 1.5 米。(1) 、光面爆破参数选择V级围岩初选周边眼间距E=40cm,至内排崩落眼的距离W=55cm， 炮眼密集系数m二E/W=0.73,单眼装药量q = 0.24kg/m。炮眼有效利用 率0.95。(2) 、掏槽眼单眼装药量q = 0.42kg/m。掏槽眼采用斜眼掏槽， 角度为10O左右。在具体实施中，可先在现场试验，根据试验资料在施工中先作预 设计，实施后及时总结分析，反复调整参数，使爆破效果达到最佳状 态为止。(3) 、装药结构炸药采用 O32mmX200mm( 250g )和 O25mmX200mm( 150g )的EL 系列乳化油炸药。装药时周边眼采用间隔装药，其余炮

8、眼采用连 续装药。如下图1 及图 2：炮眼内的起爆雷管采用1-11 段非电毫秒雷管，为提高掏槽效果 避免“串段”现象，掏槽眼隔段使用。引爆管为8 号工业纸壳火雷管（5）、V级围岩炮眼布置见附图，装药参数分别见表1。 施组中爆破参数均为初定参数，在施工过程中必须按照实际地质 情况和岩性做调整，以达到预期的爆破效果。炮泥l小直径药卷（25）L雷管A放大孔眼1-药卷图1周边眼光爆孔装药结构图（小直径药卷（25）空气间隔装药结构）图2连续装药结构示意图（标准药卷（ 32 ）连续装药结构）四、质量目标及质量检查程序4.1. 质量目标质量方针：追求行业一流，满足业主期望，建造优质工程，提供 满意服务。质量

9、目标：确保分项工程一次验收合格率100%，优良率 96%以上， 交工验收质量评分得分大于90 分，竣工验收质量等级达到交通部优 良工程标准，并力争省优及部优，创造一流的精品工程。严格按照建 设工程管理条例和高速公路标准化管理手册施工。4.2. 质量检查程序 坚持施工过程中的质量检查与质量控制，严格工序管理，做好施 工组织设计及技术交底，坚持自检、互检、交接检。施工中严格执行 “三按六不”原则：按设计文件和技术规范施工，按工艺操作，按“验 标”检验；原材料未经检验合格，不准进入施工现场，没有开工令， 不准开工，未进行技术交底，不准动工，隐蔽工程未经检验签字，不 准覆盖，上道工序未经检验，不准进入

10、下道工序，工程未经检验合格， 不准计价。五、分析总结1、施工准备工作比较充分，自卸汽车投入五部，50 侧翻装载机 一部，pc-215挖机一台。2、现场管理人员两人：其中一人负责车辆机械的调配，另一人 负责施工安全。3、开挖班工人认真配合。4、存在问题及处理措施 （1）、存在问题：爆破警戒用设备不足；处理措施：及时采购增加配齐警戒用设备。（2）、存在问题：现场电线凌乱；处理措施：电工立刻整理。（3）、存在问题：弃渣场场地不够平顺；处理措施：及时增加了 一台 50 装载机整平场地。六、结语通过平子上隧道左洞ZK1679+085ZK1679+045洞身开挖，及时发现存在的问题并采取相应措施给予改正，为12 合同段平子上隧道， 今后的洞身开挖施工奠定坚实的基础。