高级汽车维修工实训指导书

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1、高级汽车维修工实训指导书1、曲轴及连杆轴颈圆度、圆柱度的检测及修理尺寸的确定。2、检测曲轴主轴颈与连杆轴颈的平行度误差。3、发动机气缸磨损程度与圆度、圆柱度的检测及修理尺寸的确定4、检测曲轴主轴颈的同轴度误差。5、检测前轮定位。6、前照灯仪的使用与前照灯的调整。7、滤纸式烟度计的使用与柴油机排放的检测与调整。8、四气分析仪使用及轿车废气检测。9、声级计的使用与喇叭的调整。10、侧滑试验台的使用与被测车的调整。11、制动试验台的使用与被测车的调整。12、汽油机技术状况的检测。13、发动机机械异响的诊断与排除。14、发动机综合故障分析。15、CA1091 汽车发动机气缸早期磨损的缘故与诊断。16、

2、燃油喷射电路无电压故障诊断。17、电喷发动机怠速不良故障的诊断与处理。18、电喷发动机起动困难故障的诊断与处理。19、自动变速器原地起步困难的缘故诊断与排除。20、变速器（A43D）打滑的诊断与排除。21、电子操纵自动变速器故障诊断分析。22、制动防抱死系统故障诊断分析。23、发动机电子操纵系统故障诊断与排除。24、编制气缸磨损检验的修复工艺卡。25、编制曲轴轴颈磨损修复工艺卡。26、编制转向节主销衬套检验与修复工艺卡。27、绘制圆柱直齿轮草图。28、汽车轮胎非正常磨损的诊断与排除。29、正确选用发动机润滑油。30、汽车行驶油耗过高的诊断与排除。31、示范主减速器的调整。32、发动机机油超耗的

3、缘故与排除。项目1、2、4、（高）的综合：发动机曲轴的检修 （P84）一、目的要求： 了解曲轴形位公差及尺寸精度的技术要求，把握曲轴磨损、变形的检测方法。 技术标准及要求1、曲轴轴颈表面不承诺有横向裂纹。对轴向裂纹，其深度如在轴颈修理尺寸以内，可通过磨削磨掉。磨削每级缩小0.25mm。一样最多不超过六级, 具体承诺修理级数按原厂规定执行。2、发动机曲轴圆度、圆柱度误差大于0.025mm时，应按修理尺修磨。修复 后的圆度、圆柱度误差不大于0.005mm。3、各连杆轴颈轴线对主轴颈轴线的平行度误差不大于0.01mm.4、中间主轴颈对两端轴颈的径向圆跳动不大于0.15mm曲轴轴线弯曲度不大 于 0.

4、075mm。5、主轴颈与连杆轴颈的表面粗糙度为Ra不大于0.63期。二、操作步骤及技术要求（一）曲轴及连杆轴颈圆度、圆柱度的检测及修理尺寸的确定。要求正确使用千分尺，测量各轴颈的尺寸，与标准值进行对比，作出判 定。（二）曲轴主轴颈与连杆轴颈的平行度检测。将曲轴用标准V型块正确地支承在平台上。正确地使用磁性百分表座进 行检测。用V型块正确地支承曲轴后，曲轴主轴颈中心线与平台平行，再用磁性 表座检查连杆轴颈与平台的平行度，间接地检查了连杆轴颈与主轴颈的平行 度。（三）曲轴主轴颈同轴度误差检测。 实际上是检查曲轴的弯曲变形，或是检查曲轴的中间主轴颈对两端轴颈的径向圆跳动。项目 3：发动机气缸磨损程度

5、与圆度、圆柱度的检测及修理尺寸的确定一、目的和要求：1、熟悉气缸体上平面及气缸体裂纹的检修方法；2、把握气缸圆度、圆柱度、气缸体上下平面平行度检测和气缸修理尺寸的确定技术标准和要求：1、一样发动机气缸体上平面度误差不大于 0.10mm；2、一样发动机圆度标：0.050.063mm 圆柱度标准：0.1750.25mm二、操作步骤及工作要点：1、气缸体上平面的检修；2、气缸体裂纹的检修3、拟制磨损的检修：4、气缸修理级别（尺寸）的确定；5、气缸修复后的检测三、注意事项：1、修磨气缸体上平面时磨削量不要过多；2、测量气缸时一定要测杆与气缸中心线垂直；项目 5：检测前轮定位。项目 6：前照灯仪的使用与

6、前照灯的调整。项目 7：滤纸式烟度计的使用与柴油机排放的检测与调整。项目 8：四气分析仪使用及轿车废气检测。项目 9：声级计的使用与喇叭的调整。项目 10：侧滑试验台的使用与被测车的调整。项目 11：制动试验台的使用与被测车的调整。以上实训项目与汽车性能检测相关项目相同。采纳事实上习指导书。项目7（高）滤纸式烟度计的使用与柴油机排放的检测与调整一、目的要求： 熟悉使用分析仪检测柴油机废气，了解分析柴油机排放超标的缘故，并能排 除柴油机排放超标的故障。技术标准及要求把握一样的排放操纵标准，随时跟踪最新的操纵标准。二、操作步骤及工作要点烟度检测（1）仪器预备（2）车辆预备（3）检测方法故障排除（1

7、）关闭点火开关，检查空气滤清器及进气通道是否堵塞，假如正常，则 进行下一步。（2）折下各缸喷油器，用气缸压力表检查气缸的压力，假如正常，则进行 下一步。（3）连接油压表，启动发动机，检查喷油器的喷油压力及喷油情形，假如 不正常，应检查输油泵及喷油器，假如喷油器正常，则进行下一步。（4）检查调速器工作情形。三、注意事项（1）取样软管的内径和长度有规定，不能随意用其它型号的管子（2）批示装置不用时，应把测量开关打到关的位置，以免在移动或运输时损坏 批示电表。项目8(高)四气分析仪使用及轿车废气检测(P237)一、目的及要求： 把握分析汽油发动机排放超标的缘故，熟悉使用废气分析仪检测轿车尾气，并能排

8、除汽油发动机排放超标故障。技术标准及要求 把握一样的排放操纵标准，随时跟踪最新的操纵标准。二、操作步骤及工作要点1、汽车排气检测(1) 仪器预备：按仪器使用说明书要求做好各项检查工作。(2) 车辆预备：发动机油路、电路调整好，工作温度正常。2、故障排除(1) 关闭点火开关，检查空气滤清器滤芯是否太脏，假如太脏，则应更换：假 如正常，则进行下一步。(2) 检查化油器调整是否不当。(3) 检查点火正时是否符合要求。(4) 用单缸断火的方法检查个别气缸是否工作不良。(5) 关于电喷发动机，还应检查发动机传感器的工作情形。三、注意事项(1) 汽油车怠速污染物的检测一定要把发动机怠速和温度操纵在规定的范

9、畴 内。(2) 要注意检测地点室内通风换气，以防人员中毒。项目10（高）侧滑试验台的的使用与被测车的调整一、目的要求： 正确使用侧滑试验台检测前轮的侧滑量，并对检测结果分析判定，对被测车 进行正确的调整。技术标准及要求 按国家标准规定，前轮侧滑量不超过 5m/km。二、操作步骤及工作要点 使用侧滑试验台检测侧滑量的步骤如下：（1）检查轮胎胎压，应符合汽车制造厂的规定；（2）清洗轮胎上的油污、泥土及花纹沟槽内的石子；（3）检查试验台情形；（4）汽车以 35km/h 的速度垂直驶向试验台，使前车轮平稳通过滑动板， 当车轮完全通过滑动板后，从批示装置上读取测量结果。三、注意事项（1） 不能让超过试验

10、台承诺载荷的车辆通过试验台（2） 车辆不能在试验台上转向和制动项目12(高)汽油机技术状况检测(参考P215)一、目的及要求：把握发动机差不多性能检测方法技术标准及要求(1)捷达 型轿车发动机功率为 64 kw.5300rpm ，百公里油耗为 6.9 L/100km(90km/h)(2)故障排除后发动机功率不低于额定功率的95%。二、操作步骤及工作要点1、无载荷测功(1) 仪器预备：连接发动机综合分析仪，设定起始速度nl和n2。(2) 发动机预备：预热发动机至正常工作温度。调整发动机怠速，使其在规定 的范畴内稳固运转。(3) 联机和测试：按设备使用说明书要求操作设备。(4) 发动机在怠速下稳固

11、运转，操作者在驾驶室内急速把加速踏板踩到底，发 动机转速猛然上升，当超过终止转速n2时应赶忙松开加速踏板，切忌发 动机长时刻高速空转。记下或打印出读数后，按下“复零”键使指示装置 复零。重复上述操作三遍，检测结果取平均值。2、发动机油耗检测发动机油耗仪的安装连接，按仪器使用说明书操作。3、测量燃油消耗率4、测量气缸压缩压力5、测量曲轴箱窜气量6、测量气缸漏气率7、测量进气岐管真空度项目 13：发动机机械异响的诊断与排除一、目的及要求：1、了解发动机异呼的特性；2、熟悉通过发动机异响现象，分析异响的缘故；3、把握运用听诊器诊断发动机异响；4、排除发动机异响故障。 技术标准及要求：1、发动机的点火

12、提早角、气门间隙、大、小瓦的配合间隙符合原厂的规定 2、发动机各工况运转过程中不得有专门声音。二、操作步骤及工作要点1、着车进行听诊，找出异响部位2、改变发动机转速，听诊异响；3、单缸断火，听诊异响4、检查发动机工作循环与异响的关系5、检查异响与发动机工作温度之间的关系。三、注意事项：1、关于气门异响应在运转速度较低工况进行听诊；2、假如发动机异响声音发闷，则不能加大油门；项目14 (高)发动机综合故障分析(P212)一、目的及要求： 把握利用真空表检测发动机故障的方法及原理，找出故障缘故并排除故障。技术标准及要求(1) 发动机的点火系统、配气机构、密封性能等各部分良好且发动机工作温度 正常时

13、，在相当于海平面高度的条件下怠速时，真空度在 57.3371.66kPa(430-530mmHg)之间，且较稳固，表示正常。注意：海拔 每升高1000m,真空度将减少10kPa(76mmHg)。(2) 发动机在怠速工况下，迅速开闭节气门时，真空度应在 6.6684.66kPa(50635mmHg)之间随摆动，且变化较灵敏，说明良好。(3) 真空表要安装在节气门的后方。二、操作步骤及工作要点 检查发动机的润滑、冷却、电器系统及外观状况，进行着车前的预备。(1)安装真空表：真空表的量程为0101.325kPa,旧式表头量程为0760mmHg, 1mmHg0.133kPao(2) 使变速器处于空档位

14、置，启动发动机，以略高于正常怠速运转。检查真空 表和进气歧管连接软管及各接头部位，均不得有泄漏。预热发动机预备检测。(3) 当发动机达到正常工作温度，在怠速、加速、减速各种工况下观看真空表 示值，并据以判定发动机工作状况，确定故障发生部位及缘故，并予排除，使发 动机运转工况正常。怠速、急加速时，真空表示值应符合以上标准和要求。(4) 怠速时，若真空表指针低于正常值，则要紧是活塞环、进气管或是化油器 衬垫漏气造成的，也可能与点火过迟或配气过迟有关。在此情形下指针也 回跳不到84.66kPa。(5) 怠速时，若真空表指针跌落至13.33kPa(100mmHg)左右，则说明某进气门 口处有结胶。(6

15、) 怠速时，若真空表有规律地下跌某一数值，则为某气门烧毁。(7) 怠速时若真空表指针跌落6.66kPa左右，则说明气门与气门座不密合。(8) 怠速时，若真空表指针专门快地在46.6660kPa(350450mmHg)之间摆动， 升速时指针反而稳固，则表示进气门杆与其导管磨损松旷。(9) 怠速时，若真空表指针在33.3374.66kPa(250560mmHg)之间缓慢摆动， 且随发动机转速升高摆动加剧，则为气门弹簧弹力不足或气缸衬垫泄漏。(10) 怠速时，若真空表指针停留在26.6650.66kPa(200300mmHg)之间，则为 气门机构失调，气门开启过迟。(11) 怠速时若真空表指针跌落在

16、46.6657.33kPa(350430mmHg)之间，则为点 火时刻过迟。(12) 怠速时，若真空表指针在46.6653.33kPa(350400mmHg)之间缓慢摆动， 则是火花塞间隙过小或断电器触点接触不良。(13) 怠速时，若真空表指针在17.33kPa(130mmHg以下，则是进气管或化油器 衬垫漏气。(14) 怠速时，若真空表指针在17,3364kPap(130480mmHg之间大幅度摆动， 则说明气缸衬垫漏气。(15) 若真空表指针最初批示较高，怠速时逐步跌落到 0，则为排气消声器或排 气系统堵塞。(16) 按真空表指针示值及摆动情形，结合其他故障症状及诊断方法，判定发动 机故障

17、并予以排除。(17) 故障排除后，进行重新检测，验证发动机工况。三、注意事项(1) 发动机运转时检测，须注意转动的风扇，以免伤人。(2) 使用真空表要轻拿轻放。项目15： CA1090汽车发动机气缸早期磨损的缘故与诊断（口述）项目 16：燃油喷射电路无电压故障项目17 (高)电喷发动机怠速不良故障的诊断与排除(P294)一、目的及要求： 在把握电喷发动机差不多原理和故障诊断流程的基础上，依照故障现象，找出故障缘故，排除电喷发动机怠速不良的故障。技术标准及要求(1) 发动机修竣验收标准(2) 发动机气缸压力及燃油供给压力应符合原厂规定标准二、操作步骤及工作要点1、故障缘故从点火、汽油供给、空气供

18、给、机械几方面考虑，其缘故如下：(1) 进气系统漏气或堵塞：(2) 气缸压力不足：用缸压表查气缸压力，若缸压不在 8001300MP 范畴，或 压差超出标准，或者是个别缸不工作，则应检查火花塞是否拧紧、配气正 时、缸垫、正时带位置、活塞环密封性、气门密封性等；(3) 火花强度不够：凡是点火系统机件性能不良都会造成点火强度不够，须检 查缸线和分火头的阻值、火花塞的间隙和状况，分电器的工作情形和导通 情形。须检查点火线圈是否发热、点火器是否发热。必要时可用示波器观 看点火初级和次级波形，可看出那儿的故障；(4) 怠速操纵阀工作不良：检查是怠速操纵阀问题依旧传感器或 ECU 问题；(5) 节气门位置

19、传感器故障：通过处诊断或仪器诊断，判定出是传感器故障后， 检查怠速开关信号是否进电脑；(6) 辅助空气阀工作不良：此阀是操纵冷车快怠速的，观看是否有冷车快怠速；(7) 水温传感器故障：(8) 废气再循环参与工作：(9) 油气配比不正确；(10) 动力转向泵是否有信号进电脑；(11) 空调信号是否进电脑；(12) 氧传感器有故障；(13) 爆震传感器有故障；(14) 电脑故障。2、故障拔除怠怠速不良是电控汽油发动机常见故障之一 ,它有多种表现形式 ,包括怠速 熄火,怠速不稳、怠速高冷车怠速不良、热车怠速不良、怠速上下波动、空调怠速不良等：（5）检查怠速不稳、易熄火故障：先检查进气系统有无堵漏（包

20、括 EGR 阀工作情形），再查怠速操纵阀，高速发动机的初始怠速，检查火花 塞，检查燃油压力，拆洗喷油器，检查空气流量计，检查气缸压力（6）检查无怠速故障：（7）检查冷车怠速不稳故障：热车怠速良好，说明此故障与冷车快怠速 元件有关，有快怠速阀的检查之，没有快怠速阀的检查怠速阀，还 须检查水温传感器。（8）检查热车怠速不稳故障：冷车快怠速正常，热车后不正常，说明冷 车快怠速阀无问题，调整发动机初始怠速，检测水温传感器，检查 怠速操纵阀，拆检火花塞和喷油器，检查空气流量计；（9）检查热车怠速高故障：发动机冷车时能够快怠速运转，但热车后转 速仍高。检查节气门能否关严，检查快怠速阀工作情形，检查水温 传

21、感器，检查怠速阀及其操纵电路；（10）检查怠速上下波动故障：第一检查怠速操纵阀，检查水温传感器和 空气流量计，检查节气门位置传感器和氧传感器，最后拆洗喷油器。（11）检查使用空调器和转向时怠速不稳和熄火故障：关闭空调器和直行 时怠速运转正常，打开空调和转向时怠速不稳。缘故可能是初始怠 速调整过低，负荷加大后无提速信号，应检查空调开关或转向液压 开关有否到电脑的信号。最后可用“解码器”检测发动机数据流，依照发动机运转情形对发动机进 行修竣验收。三、注意事项（1）做好发动机的差不多检查。（2）发动机运转或点火开关 ON 时禁止拆电插，禁止刮火。项目18 (高)电喷发动机起动困难故障的诊断与排除(P

22、291)一、目的及要求： 在把握电喷发动机差不多原理和故障诊断流程的基础上，依照故障现象，找 出故障缘故，排除电喷发动机起动困难的故障。技术标准及要求(1) 发动机修竣验收标准(2) 发动机气缸压力及燃油供给压力应符合原厂规定标准 二、操作步骤及工作要点 从点火、汽油供给、空气供给、机械方面和电脑几方面来考虑，操作步骤如 下：1、检查点火系统(1) 检查分缸线是否有火：(2) 检查中央高压线是否有火：(3) 检查继电器和保险丝。(4) 检查点火线圈：(5) 检查点火器(6) 检查操纵点火的传感器(7) 初步外观检查电脑2、检查机械部分3、检查气路(1) 检查有否脱落真空管。(2) 将各种连接卡

23、箍拧紧。(3) 按要求插好各种真空管路。4、检查油路 若人为加油能够启动，则确信是油路问题。(1) 检查油压：(2) 检查喷油器是否堵塞：(3) 检查喷油器是否泄漏：(4) 检查喷油器的阻值：(5) 检查喷油器的供电电源：(6) 检查喷油器的操纵端：（7）检查喷油器的传感器：5、检查电脑 第一查看外观，再检查线路、检查电源及搭铁，必要时进行解体 检查，最后可用“解码器”检测发动机的数据流，依照发动机的运转状况进行修 竣验收。三、注意事项（1）做好发动机的差不多检查。（2）发动机运转或点火开关 ON 时禁止拆电插，禁止刮火。项目 19：自动变速器原地起步困难的缘故诊断与拔除项目20：变速器（A4

24、3D）打滑的诊断与排除一、目的及要求：把握自动变速器自诊断的方法，并依照诊断结果查找缘故，排除故障，排除 故障码。技术要求及标准（1） 丰田汽车自动变速器故障代码含义及故障缘故如表所示。代码含义故障缘故42车速传感器无信号车速传感器损坏或线路短路、断路44后车速传感器无信号后车速传感器损坏或线路短路、断路46油压电磁阀不工作油压电磁阀损坏或线路短路断路61车速传感器无信号车速传感器损坏或线路短路、断路62换档电磁阀A不工作换档电磁阀A损坏或线路短路断路63换档电磁阀B不工作换档电磁阀B损坏或线路短路断路64锁止电磁阀不工作锁止电磁阀损坏或线路短路断路67输入轴转速传感器无信号输入轴转速传感器损

25、坏或线路短路断路68强制降档开关一直闭合强制降档开关损坏或线路短路断路（2）自动变速器工作过程中，故障灯不应报警。二、操作步骤及工作要点1、丰田汽车自动变速器故障代码的读取 丰田车大部分故障检测插座位于发动机邻近，其故障代码人工读取方法如下： （1） 打开点火开关，但不要启动发动机；（2）按下超速档开关，使之置于“ ON ”位：丰田轿车以外表盘上的“ OD/OFF ”超速档批示灯作业故障警告灯。若超速档 开关置于“ON”位时，打开点火开关或汽车行驶中“OD/OFF”批示灯不停地闪耀, 说明自动变速器的操纵系统有故障。在读取故障代码时，不要将超速档开关置于 “OFF”位置，否则“OD/OFF”指

26、示灯将一直发亮，无法读出故障代码；（3）打开位于发动机邻近的汽车电脑检测插座盖，按照盖内所注明的各插孔的 名称，用一根导线将TT1 （故障自诊断触发端）和E1 （搭铁）两插孔连接;（4）依照自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码； 若自动变速器操纵系统工作正常，电脑内没有故障代码，则故障警告灯以每 两秒一次的频率连续闪亮。若自动变速器电脑内存在故障代码，则故障警告灯以 每秒 1 次的频率闪亮并将两位数故障代码的十位数和个位数先后用故障警告灯 的闪亮次数表示出来。例如，当故障代码为 23 时，故障警告灯先以每秒一次的 频率闪亮两次，表示故障代码的十位数为2，然后停顿5 秒，再以每秒一次的频

27、率闪亮3 次，表示故障代码的个位数为 3。当电脑内储存有几个代码时，电脑按故障代码的大小，依次将储存的所有故 障代码显示出来，相邻两个故障代码之间的停赶忙间为 2。5 秒。当所有故障代 码都显示完毕，停顿 4。5 秒，再重新开始显示。如此反复，直到从故障检测插 座上拔下连接导线为止。（5）读取所有故障代码后，从检测插座上拔下连接导线，关闭点火开关。 2、依照故障代码含义，进行故障排除（例如：61-车速传感器无信号） 下面以车速传感器为例学习其检修过程，其他与此类同。（1）车速传感器阻值检测： 点火开关OFF,拔下车速传感器的线束插头； 用万用表测量车速传感器两接线柱之间的电阻，如图所示，1、2

28、端子 之间的电阻为560680 欧。假如感应线圈短路、断路或电阻值不符合标准,则应 更换传感器。（2）车速传感器的功能检测： 用千斤顶将汽车一侧的驱动轮顶起，把选档杆置于空档位，用手转动悬 空的驱动轮，同时用万能表测量车速传感器两接线柱之间有无脉冲感应电压。测 量时，应将万能表选择开关转至1V以下的直流电压档，若测量时万能表指针有 摆动，则说明传感器有输出脉冲，其工作正常，否则，应更换传感器； 也能够将车速传感器拆下，用一块磁铁靠近传感器的前端，然后迅速移 开，同时检测传感器端子之间的电压，如图所示，若有脉冲感应电压，则说明传 感器良好，若无感应电压，或感应电压专门柔弱，则说明传感器有故障，应

29、更换。6、排除故障码：拔下主继电器保险丝，使电脑断电时刻大于15S,故障码将 自行消逝。三、注意事项（1）在读取故障码之前，应先检查汽车蓄电池电压是否正常，以防止电压过低 而导致电脑故障诊断系统工作不正常。（2）跨接线的插孔应按照修理手册说明来接。3) 排除故障码后，一定要进行验证，确保故障码已被排除。项目22：制动防抱死系统故障诊断分析项目 23:发动机电子操纵系统故障诊断与排除项目：24、25、26 编制汽车零件修理工艺卡一、目的及要求：正确地使用工量具，检查分析气缸体、曲轴、转向节主销衬套等典型零件 的损害，依照损害的程度确定零件的修复方法并填写零件修理工艺卡。 技术标准及要求（2） 以

30、原厂零件图为技术依据；要求能正确分析零件的常见损害。（3）以常规修复方法为基础，编写出零件的修复方法，正确地填写修理工 艺卡。二、操作步骤及工作要点：1、零件常见损害的修复分析2、零件工艺卡片的填表写三、注意事项：修理工艺卡内容繁多，工序各别，专门难用统一的格式，一样依照实际情 形，由厂家自行制定。项目 27：汽车零件测绘一、目的要求： 能够正确分析需测绘零件的结构特点。利用量具对零件进行测量，正确地 画出零件图。技术标准及要求：1、零件图的比例选择合理，视图位置安排正确，符合投影规律，内容表达清晰。2、零件图上图线运用正确，线形符合制图标准的规定。3、通用辅助视图、剖视和剖面等图形来补充差不

31、多视图表达零件的结构。4、零件的各部分尺寸标注符合标准规定，表面粗糙度及形位公差的标注正确合 理。5、正确填写标题栏的内容（零件名称、比例、数量和材料等），技术条件的内容 （如热处理要求、表面镀涂要求等），以及其他必要说明的内容。6、要求图面整洁，文字和数字的字体格式符合标准规定。 二、操作步骤及工作要点：1、待测零件的结构特点分析2、零件的表达步骤3、零件的尺寸标注4、零件图上技术要求的标注5、测绘示例：绘制圆柱直齿齿轮草图。三、注意事项：选择的视图正确、图面清晰，测量值符合要求。项目28：汽车轮胎非正常磨损的诊断与排除项目29：正确选用发动机润滑油项目 32；发动机机油超耗的缘故与排除一、

32、目的和要求：1、了解检查各密封处漏油的方法，把握判定发动机润滑油油耗过大故障的方法2、把握检查通风阀、排除发动机机油耗过大故障的方法。技术标准与要求：一样发动机润滑油油耗正常情形下小于 0.1L/100km.二、操作步骤及工作要点：1、关闭点火开关，检查各密封垫或油封是否漏油（1）气门室盖处是否有机油（上漏），假如有，则应检查气缸盖、气缸垫（2）检查油底壳处、放油塞处是否漏油（下漏）；（3）检查正时齿轮处、曲轴前油封处是否漏油；（4）检查曲轴后油封、凸轮轴后油堵处是否漏油（5）检查机油滤清器处、汽油泵密封面处是否漏油2、启动发动机，检查排气管是否冒蓝烟，若有蓝烟，则说明机油被吸入燃烧室 应进行下面几项检查：（1） 检查缸压，假如缸压不正常，则应用加机油的方法确定故障部位；（2） 检查 PCV 通风阀是否失效。三、注意事项：（4） 在点火开关关闭的情形下检查漏油的部位。（5） 应先检查机油的质量，再检查其他部位。（6）检查气缸高压线时要把中央高压线拔下。