路面中修工程监理细则

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1、路面中修工程监理细则一、工程概况： 略二、施工准备阶段一准备工作1 熟悉设计图纸及公路处、质监处制定的中修工程的相关规定。2 考察施工环境条件3 编制监理方案4 编制监理细则二监理工作内容1 参加设计交底 掌握本工程的设计意图及设计要点；熟悉对病害处治的方式、及程度施工中 应特别注意的事项以及对施工平安、环保工作的要求等；澄清有关问题搜集资料 并记录。2 审批施工组织设计重点审查的内容包括：1施工组织设计的审批手续是否齐全。 2施工质量、平安、环保、进度等目的是否实际。3质量、平安和环保等保证体系是否健全。 4平安技术措施是否符合要求。5施工总体部署与施工方案和平安、环保等应急预案是否合理可行

2、。 6病害的处治措施是否实在可行可操作性强。3 检查质量保证体系 包括：施工质量、平安和环保等保证体系是否落实重点检查工程经理、技术 负责人、内业试验负责人的履约情况。4 召开第一次工地会议 第一次工地会议在工程正式开工前召开。驻地办先将会议议程及有关事宜建 立、施工及其他有关并做好会议准备。会议由驻地监理工程师主持建立、监视、 施工负责人出席。会议的内容包括：1各方介绍各自的人员、组织机构、职责范围及联络方式；2施工陈述开工的各项准备情况；3建立介绍相关要求；4监理就监理工作准备情况以及有关事项作出说明；5监理工程师就主要监理程序、质量和平安事故程序、表格款式、工地例会 等进展说明。三、施工

3、阶段监理一质量监理1 审批施工的恢复定线 监理工程师检查施工采用的测量仪器是否按规定进展了校准审查其提交的 恢复道路中线的数据、图表及成果并予以。监理工程师对基准点引出的工程控制桩进展复测对重点圆曲线等重点桩位 进展100复测其他桩位不低于 30抽测。2 审批工程原材料与混合料 审查施工申报的原材料、混合料试验资料对原材料进展抽检抽检频率为不低 于 20 。3 审查施工组织员装备 分项工程开工前审查进场的施工机械设备是否满足施工要求重点审查机械 设备是否满足施工质量、平安、环保、进度等的要求。对于不装备小型夯实设备 的制止施工。4 审查施工方案及主要工艺 施工方案及工艺应符合中修工程的特点。其

4、中翻浆路段、网裂路段的处治应 有相应的方案必须实在可行。对于翻浆的开挖必须做到当天施工当天恢复。且必 须编写有应急措施。施工方案中平安措施应详细可操作性强。5 验收构件、配件 对于施工用于工程的路缘石、纤维布等监理工程师应要求施工提交合格证和 自检。对于水泥混凝土路缘石抗压强度的检测监理工程师应不低于施工自检频率 的 20 进展抽检合格前方可准予使用。6 巡视巡视的工序包括：路缘石砌筑、泄水槽施工。监理人员应重点巡视：正在施 工的分项工程是否批准开工；质量检测、平安理或人员是否按规定到岗；现场使 用的原材料或混合料、路缘石、纤维布、施工机械设备及采用的施工与工艺是否 与批准的一致；质量、平安及

5、环境保护措施是否施行到位；是否按规定进展了施 工自检和工序交接。7 旁站监理人员必须对以下工序进展旁站：翻浆的处理、网裂的处治、基层施工、 沥青贯入式施工、沥青混凝土面层施工对发现的问题应责其立即改正；当可能危 及工程质量、平安时应予以制止并及时向驻地监理工程师汇报。8 关键工序签认交工后无法检验的关键工序翻浆、网裂、纤维布的铺设须经监理工程师 签认并留存相应的图像资料。未经签认不得进展下道工序施工。9 中间交工验收监理工程师收到分项工程中间交工申请后应检查各道工序的施工自检记录、 检查分项工程的质量自检和质量等级评定资料；检查试验资料的完好性。 二常见病害的维修1 一般要求1.1 路面病害的

6、维修要采用机械作业所使用的沥青混合料应集中厂拌并采取保 温措施。1.2 对病害的维修事先应有周的施工组织设计做好原材料准备及试验检测工作 保证选用材料符合相关的技术要求。在施工过程中保证工序之间的衔接对坑槽、 沉陷、车辙等需将原路面挖除后进展机械修补作业的病害宜当日开挖当日修补并 设置警示标志以保证行车平安。1.3 修补面积应大于病害的实际面积修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或 垂直并在病害面积范围以外1015cm。应采取措施使修补部分与原路面连接严。1.4 在病害处治中凡需重新作面层的其技术要求应符合现行 ?公路沥青路面施工 技术?的规定；凡需重新作基层的其技术要求应符合现行?公路路面基层

7、施工技术? 的规定。2 裂缝的维修2.1 在高温季节全部或大部分可愈合的细微裂缝可不加处理。在高温季节不能愈 合的细微裂缝可采用以下两种进展处治：a 将有裂缝的路段清扫干净并均匀喷洒少量沥青再均匀撒一层 25mm 的 枯燥干净石屑或粗砂最后用轻型压路机将矿料碾压。b 沿裂缝刷少量稠度较低的沥青。2.2 对于路面的纵向或横向的裂缝应按裂缝的宽度按以下步骤分别予以处治：a 缝宽在 5mm 以内：1去除缝中杂物及尘土;2将稠度低的热沥青缝内潮湿时应采用乳化沥青灌入缝内灌入深度约 为缝深的 2/3;3填入干净石屑或粗砂并捣实;4将溢出缝外的沥青及石屑、砂去除。b 缝宽在 5mm 以上：1除去已松动的裂

8、缝边缘;2用热拌沥青混合料填入缝中捣实。缝内潮湿时应采用乳化沥青混合料。3 沉陷的维修3.1 因路基不均匀沉降而引起部分路面沉陷假设土基和基层已经实稳定不再继 续下沉可只修补面层。并根据路面的破损状况分别采取以下处治措施:a 路面略有下沉无破损或仅有少量细微裂缝可在沉陷处喷洒或涂刷粘层沥 青再用沥青混合料将沉陷部分填补并压实平整。b 因路基沉陷导致路面破损严重矿料已松动、脱落形成坑槽的应按坑槽的维 修予以处治。3.2 因土基或基层构造遭到破坏而引起路面沉陷的可视情况选择以下处理：a 挖除沥青面层在沉陷的部分加铺基层后重作面层。b 对于台背填土实度不够的应重新作压实处理台背角处的压实宜采用夯实

9、机械。c 对含水量和孔隙比拟大的软基或含有有机物质的粘性土层宜采取换土处 理。换土深度应视软层厚度而定。换填材料首先应选择强度高、透水性好的材料 如碎石土、卵石土、中粗砂及强度较高的工业废渣且要求级配合理。4 车辙的维修4.1 车道外表因车辆行驶推移而产生的车辙应将出现车辙的面层切削或铣刨去 除然后重新铺沥青面层。4.2 路面受横向推挤形成的横向波形车辙假如已经稳定可将凸出的部分削除在 波谷部分喷洒或涂刷粘结沥青并填补沥青混合料并找平、压实。4.3 因面层与基层间有不稳定的夹层而形成的车辙应将面层挖除去除夹层后重 作面层。4.4 由于基层强度缺乏、水稳性能不好使基层部分下沉而造成的车辙应先处治

10、基 层。5 波浪与搓板的维修5.1 属于面层原因形成的波浪或搓板可按下述进展维修：a 路面仅有细微波浪或搓板可在波谷部分喷洒沥青并匀撒适当粒径的矿料 找平后压实。b 波浪 （ 搓板 ） 的波峰与波谷高差起伏较大时应顺行车方向将凸出部分铣刨削 平并低于路外表约10mm。削除部分喷洒热沥青再匀撒一层粒径小大于10mm 的矿料扫匀找平并压实。c 严重的、大面积波浪或搓板应将面层全部挖除然后重铺面层。5.2 假设面层与基层之间存在不稳定的夹层面层在行车荷载的作用下推移变形而 形成波浪（搓板）应挖除面层去除不稳定的夹层后喷洒粘结沥青重铺面层。5.3 因基层部分强度缺乏或稳定性差等原因造成的波浪 （搓板）

11、应先对基层进展 处治再重作面层。6 冻胀和翻浆的维修6.1 因路基冻胀使路面部分或大面积隆起影响行车时应将胀起的沥青路面刨平 待春融后按翻浆处理的予以处治。6.2 因冬季基层中的水结冰引起冻胀。假设设计无详细的处治措施应根据情况采 用以下之一予以处治：a 换填砂砾；b 部分发生翻浆的路段可采用打石灰梅花桩或水泥砂砾桩的予以改善； c 加深边沟并在翻浆路段两侧路肩上交织开挖宽为 30-40cm 的横沟其间距 为 3-5m 沟底纵坡不小于 3 沟深应根据解冻情况逐渐加深直至路面基层以下。 横沟的外口应高于边沟的沟底。如路面翻浆严重除挖横沟外还应顺路面边缘设置 纵向小盲沟。交通量较小的路段也可挖成明

12、沟。但翻浆停顿后应将明沟填平恢复 原状。6.3 因基层水稳定性不良或含水量过大造成的翻浆应挖去面层及基层全部松软的 部分。将基层材料晾晒干并适当增加新的硬粒料（有条件时应换填透水性良好的 砂砾或工业废渣等）分层（每层不超过15cm）填补并压实最后恢复面层。6.4 低温季节施工的石灰稳定类基层在板体强度未形成时雨水渗入其上层发生翻 浆的应将翻浆部分挖除重作石灰稳定基层或换用其它材料予以填补然后重作面 层。7 坑槽的维修7.1 路面基层完好仅面层有坑槽时的维修：a 按照“圆洞方补、斜洞正补“的原则划出所需修补坑槽的轮廓线。b 沿所划轮廓线开凿至坑底稳定部分其深度不得小于原坑槽的深度。c 去除槽底、

13、槽壁的松动部分及粉尘、杂物并涂刷粘层沥青。d 填入沥青混合料 （在潮湿或低温季节宜采用乳化沥青拌制的混合料 ）并整 平。e 用小型压实机具或铁制手夯将填补好的部分压（夯）实。新填补的部分应略 高于原路面。假如坑槽较深 （7cm 以上）应将沥青混合料分两次或三次摊铺和压 实。f 热补法修补。采用热修补养护车将加热板加热坑槽处路面翻松被加热软化 铺装层喷洒乳化沥青参加新的沥青混合料。然后搅拌摊铺压路机压实成型。7.2 对交通量较小的路段在低温寒冷或阴雨连绵的季节无法采用常规也无条件采 用适宜的材料修补坑槽时为防止坑槽面积的扩大可采取临时性的措施对坑槽予 以处治待天气好转后再按要求重新修补。7.3

14、假设因基层部分强度缺乏等使基层破坏而形成坑槽应按照 6.3 条的要求先处 治基层再修复面层。8 脱皮的维修8.1 如沥青面层层间产生脱皮应将脱落及松动部分去除在下层沥青面上涂刷粘结 沥青并重作沥青层。8.2 面层与基层之间因粘结不良而产生的脱皮应先去除掉脱落、松动的面层分析 粘结不良的原因。假设面层与基层间所含水份较多应晾晒或烘干；假设面层与基 层之间夹有泥砂则应将泥砂去除干净喷洒透层沥青后重作面层。9 啃边的维修9.1 因路面边缘沥青面层破损而形成啃边应将破损的沥青面层挖除在接茬处涂 刷适量的粘结沥青用沥青混合料进展填补再整平压实修补啃边后的路面边缘应 与原路面边缘齐顺。9.2 因基层松软、

15、沉陷而形成的啃边应先对路面边缘基层部分加强后再恢复面层。9.3 应加强路肩的养护工作保持路肩稳定；随时注意填补路肩上的车辙、坑洼或 沟槽；经常保持路肩与路面衔接平顺并保持路肩应有的横坡以利排水。9.4 为防止路面出现啃边宜采取以下措施：a 用砂石、碎砖 （瓦）、工业废渣等改善、加固路肩或设硬路肩使路肩平整坚 实。b 可在路面边缘增设路缘石或将路面基层加宽到其面层宽度外 20-25cm 处。 c 在平交道口或曲线半径较小的路面内侧可适当加宽路面。10 桥面沥青铺装的养护与维修10.1 经常保持桥面的清洁及时去除各种污物、积水、积雪和冰块疏通桥面泄水 孔。冬季必要时应撒铺防冻、防滑材料。10.2

16、桥面沥青铺装出现的各种病害经检查确系不是由桥梁构造破坏而引起的沥 青面层损坏应按上述有关病害的处治进展。10.3 当沥青铺装中的防水层被破坏时宜采用与原防水层一样的材料与构造予以 修复。11 罩面施工沥青路面罩面的施工除应按？公路沥青路面施工技术？（JTJ 032有关规定执行外还应按以下要求进展：a 对确定罩面的路段在罩面前必须完成翻浆、坑槽、严重裂缝、沉陷、拥包、 松散、车辙等病害的修复工作并去除路面上的泥土杂物。b 根据施工气温旧沥青路面状况等因素采取相应施工工艺措施罩面前必须 喷洒粘层沥青确保新老沥青层结合沥青用量为0.30.5kg / m2裂缝及老化严重 时宜为0.5-0.7kg /

17、m2。有条件时洒粘层沥青前用机械打毛处理。c 罩面不应铺在逐年加厚的软沥青层上也不应铺在和原沥青路面结合不好、 即将脱皮的沥青罩面薄层上应将其铲除整平后再进展罩面。d当气温低于10C或路面潮湿时不得浇洒粘层沥青不得摊铺沥青罩面层。12 路缘石砌筑12.1 路缘石应有出场合格证安装前应按质量进展现场检验合格前方准予使用。12.2 路缘石安装后必须挂线调整路缘石至顺直、圆滑、平整对路缘石进展各项 指标的检测。三平安监理1 公路中修工程平安作业1.1 凡在公路上进展养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志得桔红色工作 装理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心。1.2 公路路面养护维修作业必须按作业控制

18、区交通控制设置的相关要求得渠化 装置和标志并指派专人负责维持交通。1.3 坑槽修补应当天完成假设不能完成需按规定布置养护维修作业控制区。1.4 通行路段得路面应经常清扫干净防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通 车。1.5 半幅通车路段在车辆驶出入前方应设置方向和减速慢行的标志。同时在 施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。2 雨季平安作业2.1 现场道路应加强维护纵坡较大路口应有防滑措施。2.2 暴风雨前后应检查工地临时设施、临时道路发现变形、下沉等现象应及时修 理加固。2.3 在雨季施工时作业现场应及时排除积水。2.4 在雨季施工时处于洪水可能吞没地带的机械设备、材料

19、等应做好防范措施施 工人员要提早做好平安撤离的准备工作。2.5 长时间在雨季中作业的工程应根据条件搭设防雨棚。作业中遇有暴雨应停顿 施工。3 雾天养护维修平安作业3.1 雾天不宜进展养护维修作业。3.2 雾天需要进展抢修时宜会同有关部门封闭交通进展作业所有平安设施上均 须设置施工警告灯。4 清扫及道路检测平安作业4.1 严禁在能见度差如晚、大雾天的条件进展人工清扫。4.2 凡需占用车道进展绿化作业时必须按作业控制区布置要求设置有关标志。4.3 洒水养生时洒水车辆尾部必须安装发光可变标志牌或按挪动养护维修作业 控制区布置。4.4 道路检测车进展道路性能检测时凡进展速度低于 50km/h 时应在检

20、测设备尾 部安装发光标志。5 养护维修机具平安操作5.1 养护机械应按其技术性能要求正确使用不得使用缺少平安装置或平安装置 已失效得机械作业不得操作带故障的机械作业。5.2 操作人员必须执行有关工作前得检查制度、工作中的观察制度和工作后的检 查保养制度。5.3 养护机械进入施工现场前应查明行驶道路上的跨线桥的通行净空确保机械 设备平安通行。5.4 养护机械在作业时操作人员应熟悉作业环境与施工条件。5.5 养护机械在靠近架空输电线路作业时必须采取平安保护措施养护机械工作 装置运动轨迹范围与架空导线得平安间隔 必须符合相关规定。5.6 养护机械应按时进展保养严禁养护机械带故障运转或超负荷运转。5.

21、7 制止在养护机械运转中进展保养、修理作业。四内业资料理1 分项工程的划分分项工程的划分区间为 1.0km。2 施工需要上报的材料1总体开工2分项工程开工每个分项分别上报3施工原始记录4自检记录表5原材料检验试验单6分项工程质量评定7检验申请单8中间交工证书9病害位置、种类、面积等汇总表。3 监理内业资料1监理日记2旁站记录3巡视记录4病害处治抽检记录每个分项的所有病害要全部覆盖5原材料抽检试验单四、交工验收与缺陷责任监理1 审查交工验收申请2 评定工程质量与编制监理工作3 参加交开工附：兀宇宙（新兴概念、新型虚实相融的互联网应用和社会形态） 元宇宙（Metaverse ）是整合了多种新技术而

22、产生的新型虚实相融的互联网应用和社会 形态通过利用科技手段进行链接与创造的与现实世界映射与交互的虚拟世界， 具备新型社会体系的数字生活空间。元宇宙本质上是对现实世界的虚拟化、 数字化过程，需要对内容生产、经济系统、用户体验以及实体世界内容等进行大 量改造。但元宇宙的发展是循序渐进的，是在共享的基础设施、标准及协议的支 撑下，由众多工具、平台不断融合、进化而最终成形。它基于扩展现实技术提供沉浸式体验，基于数字孪生技术生成现实世界的镜像，基于区块链技术搭建 经济体系，将虚拟世界与现实世界在经济系统、社交系统、身份系统上密切融合， 并且允许每个用户进行内容生产和世界编辑。元宇宙一词诞生于1992年的

23、科 幻小说雪崩，小说描绘了一个庞大的虚拟现实世界，在这里，人们用数字化 身来控制，并相互竞争以提高自己的地位，到现在看来，描述的还是超前的未来 世界。关于元宇宙”上匕较认可的思想源头是美国数学家和计算机专家弗诺文 奇教授，在其1981年出版的小说真名实姓中，创造性地构思了一个通过脑 机接口进入并获得感官体验的虚拟世界。2021年12月，入选柯林斯词典 2021年度热词;12月6日，入选“2021年度十大网络用语。12月8日，入选咬文嚼字“2021年度十大流行语”。所谓“元宇宙”，英文叫做Metaverse是一个虚拟时空间的集合，由一系列的增强现实（AR）,虚拟现 实（VR）和互联网（Inter

24、net）所组成。元宇宙不是真正的世界，而是一个虚 拟的世界，元宇宙是未来的虚拟世界（现在还不存在）。 元宇宙是一个29年 前就被提出的概念，但是随着近几年吸纳了日臻成熟的AI、游戏引擎、AR/VR、 区块链等技术成果后，在A股市场上也获得了越来越多的关注（元宇宙概念股）。 不管是现在还是未来/兀宇宙市场都有着极大的发展空间和市场前景。但是在目 前，“元宇宙”仍停留在概念炒作阶段，我们需要仔细分辨，不建议盲目炒作。 所以从现实来看，个人觉得，元宇宙是为了探索人类中短期的出路。我们不必纠 结于元宇宙的具体概念，只需要明白，他是为了人类在大规模的传染病，战争， 地外小行星冲击，剧烈气候变化的时候，能够在元宇宙里继续生活、工作、娱乐。 当然，和所有新技术一样，元宇宙也逃不过“加德纳技术成熟度曲线”，现在应 该还在爬升阶段，需要的是每一层发力。同时我还观察到一个很要命的现象，现 实的流动性越差，这种“空气”项目就越火爆。