桥隧工抽考题库101题

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1、桥隧工抽考题库题库来源：高速铁路桥隧工维修岗位及历次考试题第一章：安全知识1、 高速铁路必须认真执行的“双命令、三确认”的内容是什么？ 高速铁路作业执行“双命令、三确认”制度，即“设备管理单位调度命令、列车调度员命令”和“作业人员、工机具、材料”确认。2、 高速铁路施工登销记程序是什么？1施工作业前，由班组长将计划作业人数、进出作业通道地点、作业地点、作业项目等情况提前报车间，车间汇总报段，段职能科室通知驻调度所联络员。2驻调度所联络员、驻站联络员按规定时间办理登记手续。列车调度员发布调度命令后，及时在“运统-46”登记簿上签认，并将调度命令传达至现场防护员或施工（检修作业）负责人。施工（检修

2、作业）负责人确认调度命令内容后，方可进入作业通道，并按登记内容进行相关作业，确保在调度命令的起止时间内完成。X，天窗点结束前30 min，驻调度所（站）联络员告知现场防护员或施工（检修作业，负责人）做好恢复设备正常使用的收尾工作。作业完毕，施工（检修作业）负责人（现场防护员）确认设备达到放行列车条件，所有人员、机具、材料均撤出作业通道后，施工（检修作业）负责人，通过现场防护员及时向驻调度所（站）联络员报告，驻调度所（站）联络员办理销记手续。3、 在铁路线路安全保护区内禁止哪些活动？在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物；不得取土、堆载、

3、挖砂、挖沟、开挖池塘；不得采空作业及堆放、悬挂物品；不得在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物；不得向铁路线路安全保护区排污、排水，倾倒垃圾及其他有害物质。4、 高速铁路线路安全防护设施包括哪些？高速铁路线路安全防护设施包括防护栅栏（钢筋混凝土栅栏、金属网片、刺丝滚笼、砖砌围墙、声屏障）、上跨立交桥防拋网、公铁并行防护桩、限高防护架、防撞墩（墙）等设施。5、 工务部门防洪检查的主要内容是什么？对崩塌落石、泥石流、滑坡等地质灾害隐患处所，挡墙护坡、沿河路堤、岩溶陷穴地段、浅基桥梁等重点设施和病害设备，隧道口、桥头、桥路和桥隧结合部、长大路堑地段存在问题进

4、行仔细排查和必要的检测，提前制定防范措施，及时安排整治。同同时，重视因地方建设、疏浚河道、村民耕种等周边环境变化而改变铁路周边排水系统，引起河道变迁、妨碍桥涵正常排洪，并积极会同地方有关部门进行联合检查治理。6、 工务部门保证汛期行车安全有哪些措施？汛期，I级防洪地点（高速铁路应避免）要派职工昼夜看守，并认真执行巡查及联控制度；级地点要派人雨中看守，大雨看守，大雨后一般要顺延看守2天；级地点和其他地段要加强巡查和添乘检查。并加强夜间时段、长大路堑地段等关键时段和关键地段的重点检查和防范。巡检人员发现危及行车安全的险情时，按照“先防护、后处理”的原则，果断采取措施，并及时上报。同时，进一步推广使

5、用一键式对讲机，确保紧急情况下通信畅通；合理选择雨量警戒值和行车警戒方式，当连续雨量较大时，对于易发生边坡坍塌的防洪重点地段，要适当延长雨量限速警戒时间。7、 衬砌松动或隧道掉块应怎样处置？检查发现衬砌混凝土有松动、脱落危险或隧道突发掉块时，立即封锁区间进行应急处理，处理完毕，经确认，可以放行列车时，根据实际情况确定运行速度，开通线路。如属于伸缩、变形缝、施工缝掉块，将易松动脱落的抹缝砂浆彻底清除干净；如属于衬砌混凝土掉块，采用地质雷达等仪器探明衬砌厚度、背后空洞、地下水等情况，分析确定掉块产生原因，并针对产原因提出整治方案，经专家评审后实施，彻底消除病害。8、 与工务有关的主要防护信号及备品

6、有哪些？高速铁路工务主要防护信号、通信设备：(1)防护中使用的移动信号及信号备品主要有：移动停车信号牌，双面信号灯、火炬、口笛（喇叭）、红色信号旗、黄色信号旗、短路铜线等。(2)通信设备主要有：GSM-R手持台、手持无线电台（对讲机）9、 高速铁路哪些范围内禁止从事采矿、采石及爆破作业？在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各1 000 m范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各1000 m范围内，禁止从事露天采矿、采石及爆破作业。因修建道路、水利工程等公共工程，确需实施采石、爆破作业的，应当与铁路运输企业协商后，采取必要的安全防护措施。10、 各级应急响应的启动级别分别是什么？1.级应

7、急响应(1)出现下列情况之一者，为I级应急响应（对应特别重大事故）：造成30人以上死亡，或者危及30人以上生命安全，或者1 00人以上重伤；直接经济损失超过l亿元；繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48 h以上；繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48 h以上；国务院决定需要启动级应急响应的其他铁路交通事故。2.级响应行动(1)出现下列情况之一者，为级应急响应（对应重大事故）：造成10人以上30人以下死亡，或者危及10人以上30人以下生命安全，或者50人以上100人以下重伤；直接经济损失为5 000万元以上1亿元以下；客运列车脱轨18辆以上；货运列车脱轨60辆以上；客运列车脱

8、轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24 h以上或者中断其他线路铁路行车48 h以上；货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24 h以上或者中断其他线路铁路行车48 h以上；铁道部决定需要启动级应急响应的其他铁路交通事故。3.出现下列情况之一者，为级应急响应（对应较大事故）：造成3人以上10人以下死亡，或危及3人以上10人以下生命安全，或者10人以上50人以下重伤；直接经济损失为1000万元以上5000万元以下；客运列车脱轨2辆以上18辆以下；货运列车脱轨6辆以上60辆以下；中断繁忙干线铁路行车6h以上；中断其他线路铁路行车10 h以上。4.级应急响应造成3人以下死亡，

9、或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的，为级应急响应（对应一般A类事故）。11、 把好工务施工、检修作业安全的六项关键环节是什么？把好施工要点、点前准备、施工防护、放行列车条件、高速铁路上道人员机具材料登记签认、阶梯提速等施工、检修作业的关键环节。12、 在机具材料管理中，如何进行班级分工管理？1班组长根据维修日计划和审批反馈的作业计划表，针对作业项目和内容，合理安排人员和机具材料。材料管理员负责材料出入库台账的登记卡控和作业过程中的材料卡控。班前，材料员根据维修日计划和审批反馈的作业计划表，按照种类、数量分别将材料、机具准备到位，并确保性能良好无损坏，并做好登记记录。转移工地

10、前及当日作业完毕后，材料管理员清点材料型号变化是否与记录员记录的型号变化相符，对材料的消耗变化情况进行登记、分析。3防护员或安全监督员负责对进出作业通道的机具、材料清点制度的检查监督与落实。4，施工（检修作业）负责人对进出作业通道的机具、材料进行全程卡控。第二章：专业知识13、 高速铁路桥梁支座的布署有哪些规定？1同一座桥上固定支座的设置，应避免梁缝处相邻梁端横向反方向温度位移。2在坡道上，固定支座宜设在较低一端；在车站附近，宜设在靠车站一端。3，对斜交梁，支座纵向位移方向应与梁轴线或切线一致。4双线整孔简支箱梁，每孔梁一端应安装一个固定支座(GD)和一个横向活动支座(HX)，另一端安装一个纵

11、向活动支座(ZX)和一个多向活动支座(DX)。固定支座和纵向活动支座应在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。5双线并置简支箱梁，每孔梁一端应安装两个固定支座和两个横向活动支座，另端安装两个纵向活动支座和两个多向活动支座。固定支座、纵向活动支座应安装在内侧，横向活动支座和多向活动支座应安装在外侧。6，单线简支箱梁(支座中心距5m、宽度5mm；衬砌变形速率10mm/年，应及时处理。6.衬砌腐蚀疏松深度大于衬砌厚度的1/6、面积在0.3m2以上，应及时处理。 7. 洞内、外排水设施损坏、失效，影响排水功能，应及时处理。8. 洞口仰坡及进出口路堑边坡有剥落可能时，坡面应及时防护。82

12、、隧道内、外应有完善的防排水设施，并达到：1. 衬砌表面、施工缝、变形缝、设备安装孔眼，不漏、不渗、无湿渍。2. 排水系统不应出现堵塞、溢流、渗漏、淤积、冻结、冲刷，在有冻害地段的衬砌背后不积水。3.瓦斯隧道必须设置全包防水。83、在桥梁各个部位（包括特大桥桥头堡）、桥下和桥梁上下游各30m范围内，不应堆放易燃易爆物品。84、检查制度经常检查、临时检查、水文观测、专项检查、检定试验等，各项检查必须建立相应责任制度，保证各项检查工作的落实。85、经常检查：对特殊结构（钢桁梁拱、斜拉桥）和重要桥涵设备每季度检查一遍；对桥梁上部结构、隧道出入口、涵渠排水、桥涵防护架每半年检查一遍；桥梁下部结构、隧道

13、内结构每年检查一遍；线路周边环境每年检查一遍。86、临时检查：当设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时，为及时得到结构物状态的信息应进行临时检查。临时检查由工务（桥工）段高速车间组织进行，必要时由铁路局工务处高速科组织进行。87、水文观测：凡需要了解墩台基础冲刷、河床变化、河道变迁、流量、冰凌等情况的桥梁，均应进行河床断面、水位、洪水通过时流速、流向、结冰及流冰情况的观测。88、专项检查：选择有代表性的桥梁孔跨测量上拱度，开始运营后第一、二年，每半年观测一次，第三年起每年观测一次，或根据情况确定观测周期。上拱度稳定，五年后可不再测量。上拱度的测量应使用桥面上的

14、预设测点，在恒载、气温比较恒定的夜间或阴天条件下进行89、钢结构桥梁的检查重点：1杆件及其联结螺栓、焊缝的伤损状态及其发展情况；严寒地区钢梁，要特别注意冬季发生杆件裂缝和断裂。2大跨度下承钢桁梁桥面系纵横梁联结处。3结合梁应注意混凝土与钢梁联结部位的共同作用是否良好，支座处上下翼缘是否有裂缝。4.钢管拱系杆拱吊杆、锚具防护及锈蚀状态检查。5.钢管拱肋内混凝土填充情况以及与钢管脱空情况，可采用敲击或超声波检查。6对钢梁角落隐蔽部位应注意锈蚀的检查。检查可使用探伤仪器、化学药剂和手工结合进行。90、栓焊梁、全焊梁的检查重点：1纵梁与横梁及主梁与横梁联结处的母材、焊缝、高强度螺栓。2受拉及受反复应力

15、杆件的节点及联结系节点的高强度螺栓。 3对接焊缝。4受拉及受反复应力杆件上的焊缝及邻近焊缝热影响区的钢材。5杆件断面变化处焊缝。 6联结系节点及焊缝。 7加劲肋、横隔板及盖板处焊缝。 8加劲肋未顶紧上下盖板时，腹板上加劲肋两端焊缝处。 9工厂手工焊及气割部位。 高强度螺栓、焊缝的检查方法详见附录二。91、混凝土梁的检查重点1.检查桥面防水层是否有破损和开裂、泄水孔是否堵塞、梁端止水带是否脱落破损、防撞墙是否开裂掉块，人行道板是否损坏缺少、遮板和栏杆是否端部挤死、桥面是否积水等，轨道底座板和桥面接缝处、轨道支撑挡块和桥面接合处的状态是否。2.箱梁内应检查排水管是否破损漏水、梁内是否积水、封锚混凝

16、土是否开裂脱落、异形墩梁端与桥墩是否挤死。3.系杆拱拱脚与拱肋、拱脚与梁体连接部位以及吊杆在拱梁上的锚固混凝土是否有裂缝。4.梁体应检查是否有渗水、流白浆情况，梁体外排水管有无破损和漏水。5.防落梁挡块和螺栓是否齐全、锈蚀，螺栓有无松动，挡块与支承垫石是否顶死。92、混凝土墩台的检查重点。1.桥墩应进行裂缝、腐蚀、倾斜、滑动、下沉、冻融、空洞等病害。2空心桥墩应测定内外温差，注意因温度变化造成裂缝的发展。当发现裂缝内外侧对应时应查明裂缝是否贯通。还应检查因进水而造成的冻胀裂损。3高桩承台桥墩，当发现支座变位、墩身有位移时，应详细检查承台下基桩有无环状裂缝或断裂。4桥台护锥应检查砌体灰缝有无缺损

17、、开裂、下沉变形、土体有无陷穴（黄土、粉细砂填筑者尤须注意)；雨天有无水从护锥背后盲沟排出等。空心桥台有无积水。5寒冷地区应检查水位变化部位对墩台基础的冻害、腐蚀程度，墩帽托盘有无冻裂。6.有冲刷的桥梁，应检查墩周局部冲刷的深度及基底有无被淘空破坏的状况。7.在水库下游的桥梁，应检测河床因清水下切而影响墩台的埋置深度。8.跨越泥石流沟的桥梁，应注意桥下冲淤情况。9.混凝土中性化检查。10空心桥台是否积水。11.行洪桥有无水标尺。水标尺是否稳固、标示清晰。12.铁路跨公路立交桥应检查限高防护架是否存在缺少、变形和损坏。93、盆式橡胶支座的检查重点1.盆式橡胶支座锚栓有无剪断，支座的橡胶密封件有无

18、老化、外翻现象。2.检查活动支座的相对位移值是否均匀。3.检查支座高度变化情况。4.检查并注意保护支座的调高预留孔，防止调高预留孔的损伤给支座调高带来的困难。5.检查盆式橡胶支座钢件裂缝、脱焊、锈蚀，聚四氟乙烯板磨损，支座滑动面脏污，位移转角超限。6.检查防尘围板或防尘罩的防尘性能。7.检查支承垫石是否有裂损、积水。94、涵洞和倒虹吸检查重点。1.涵身是否变形、裂损、露筋、漏水、漏土。2.涵内是否淤积。3.基底是否冒水、潜流造成基底淘空等。4.铺砌、河调等防护设施完好程度。5.涵洞两侧排水是否畅通。6.倒虹吸节间是否密封或渗漏情况。7.倒虹吸井口盖板、垂裙、拦污栅、闸门、沉淀池、溢洪道完好程度

19、。8. 倒虹吸渠道水流是否挟带有粗砂以上大颗粒物质。95、隧道检查重点。1.隧道衬砌检查裂缝、风化、腐蚀、压溃、剥落、掉块，贯通，可使用分格检查方法。发现衬砌腐蚀、裂缝或变形时，应安设测标，定期观测。2.隧道内的漏水、涌水、结冰，应查明水源，并在每年流量最大的月份和地点，测量水的流量和水温（严寒地区冬季最冷月份应增测水温）。必要时，须取样化验水质，了解其对衬砌是否有侵蚀作用。3.隧道内道床基底沉陷，道床与水沟边墙交界处、中心水沟、伸缩缝等部位的裂缝、变形、错台等。4.隧道洞口边仰坡崩塌落石、滑坡；偏压隧道或明洞的山体滑动和衬砌有无变形裂缝等；明洞顶填土厚度和坡度是否符合要求。5.运营中应按规定

20、设置机械通风及通风不良的隧道，铁路局应组织工务、卫生等有关部门，每年进行一次抽取空气试验，测定有害气体的浓度，找出最大浓度及降至容许浓度的时间，必要时应进行通风试验，同时测定自然风和活塞风的情况。6.隧道内排水设施、出入口的天沟、吊沟、截水沟排水和淤积，隧道顶防排水情况。96、救援通道检查重点。1.救援疏散通道与地面道路接驳情况。2.平台顶面与桥面遮板之间的缝隙。3. 栏杆、安全防护罩是否完整、有无锈蚀。4. 栏杆、边框钢管与梯板连接是否牢固。5.门锁、插销是否完整、状态是否良好。6.禁止通行标识牌是否齐全。第5.6.9条 桥涵限高防护架应重点检查以下内容。1限高是否与实际相符。2结构是否完整

21、、状态是否良好。3标志是否齐全完好、标识是否准确。97、河调及附属建筑物的检查：1河流冲刷、淤积影响情况；2下沉变形情况；3铁丝石笼、浆砌片石、干砌片石等缺失、变形、脱落等情况。98、铁路运输安全管理条例规定范围内桥隧周边环境：1桥隧设备附近是否有易燃、易爆物品。2桥梁上下游采砂、围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥等情况。3. 桥隧周边采石、开矿及隧道上方修建建筑物等。4. 周边危及铁路桥隧设备安全的其他内容。99、经常保养工作范围：1. 连接铁件、螺栓涂油；2. 钢梁清扫和补充、拧紧少量高强螺栓，少量的涂层修补；3. 支座清扫、涂油，整修排水坡，整平支座；4. 少量补充作业通道步板，整

22、修危及人身安全的安全检查设备；5. 修补圬工梁及墩台勾缝；6. 清除梁端石砟及梁缝止水装置内的杂物7. 桥面各部位过水孔疏通；8. 梁端横向限位装置螺栓拧紧复位；9. 隧道清理危石及衬砌掉块，排水系统的疏通，整平水沟盖板等；10. 隧道失效照明灯具更换11防护设施的砌体圬工修理；12. 桥下、涵洞少量清淤；13. 各种标志的刷新和补充；14. 清除小量淤积。 100、综合维修工作范围：1. 钢梁结构局部维护性涂装、死角防锈、更换失效螺栓。2. 混凝土梁裂缝露筋修补、修理局部失效防水层、桥梁排水系统局部整修，梁端伸缩缝整修。3. 支座整治空吊翻浆，处理折断锚栓，整修防尘装置，钢质部分涂装，整修墩

23、顶排水坡等。4. 墩台裂缝缺损修补，顶面排水处理，基础防护整修等。5. 涵洞裂缝整治，接缝渗漏处理、小量喷浆和压浆。6. 涵洞排水设备的修理和部分增设。7. 涵洞淤积清理疏通，进出口铺砌整修等。8桥梁防护设备及河调建筑物整修。9. 隧道漏水的小量整治，衬砌小量圬工修补。10. 隧道排水沟清理。11. 隧道洞口边、仰坡危石处理。12. 隧道通风设施的整修。13各种防护设备的砌体勾缝修补。14防撞墙、作业通道、安全检查设备、抗震设施局部整修。15各种桥涵标志的增设、修理和更换。16桥涵上下游各30m河道范围内清理。17桥涵限高防护架整治修复。101、桥梁的组成1五“大部件”包括：桥跨结构；支座系统

24、；桥墩；桥台；墩台基础2五“小部件”包括：桥面铺装(或称行车道铺装)；排水防水系统；栏杆(或防撞栏杆)；伸缩缝；灯光照明。二、实作部份未作答案，请自学。桥隧1. 箱形梁应重点检查哪些内容？2. 救援疏散通道应重点检查哪些内容？3. 造成箱形梁室内积水的原因有哪些？4. 造成箱形梁封锚混凝土开裂、脱落、空鼓的原因有哪业？5. 盆式橡胶支座应重点检查哪些部位？6. 防落梁挡块应重点检查哪些部位？7. 梁盆式橡胶支座有哪些性能和优点？8. 简支箱形梁四个支座有何作用？9. 高速铁路简支箱形梁支座的优良标准有何规定？10. 涵洞和倒虹吸应重点检查哪些部位？11. 高速铁路涵洞顶填土厚度是如何规定的？1

25、2. 铁路立交桥涵设置限高防护架的标准是什么？13. 涵洞和箱桥是如何区分的？14. 涵洞和倒虹吸是如何区分的？15. 钢梁整体桥面应重点检查哪些部位？16. 钢结锈蚀检查的方法有哪些？17. 高强螺栓检查的方法有哪些？18. 杆件裂纹检查的方法有哪些？19. 焊缝检查的方法有哪些？20. 拱肋、吊杆应重点检查哪些部位？21. 拉索、立柱、索塔应重点检查哪些部位？22. 大跨度桥梁梁端伸缩装置应重点检查哪些部位？23. 拱肋、吊杆检查有哪些方法？拉索、立柱、索塔常用的检查有哪些方法？24. 大跨度桥梁梁端伸缩装置检查方法有哪些？25. 拱肋、吊杆、拉索、立柱、索塔产生病害的原因是什么？26.

26、大跨度桥梁梁端伸缩装置产生病害的原因是什么？27. 桥涵基础沉降变形观测有何要求？28. 桥涵基础沉降观测水准点及工作基点的一般布设有何规定？29. 桥涵基础沉降变形观测点的精度有何要求？30. 造成桥涵基础产生沉降的主要有哪些原因？31. 隧道应重点检查哪些部位？32. 新型洞门、洞口缓冲结构应重点检查哪些部位？33. 隧道防排水设施应重点检查哪些部位？34. 长大隧道救援通道应重点检查哪些部位？35. 隧道内防排水系统有何作用？36. 铁路线路安全保护区的范围是如何规定的？37. 周边环境检查的重点有哪些？38. 对通航运的铁路桥梁有哪些规定？39. 跨越江河桥梁对周边环境有哪些规定？40. 高速铁路周边环境都存在哪些问题？41. 简述手持式激光测距仪的使用要领与维护方法。42. 简述涂层测厚仪的使用要领与维护方法。43. 简述数显回弹仪的使用要领与维护方法。44. 简述钢筋锈蚀探测仪的使用要领与维护方法。45. 简述裂缝宽度观测仪的使用要领与维护方法。46. 简述混凝土箱形梁和救援疏散通道检查内容及方法。