交通指挥控制集成系统

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1、交通指挥控制集成系统交通指挥控制集成系统是智能交通管理的基础性、核心工程，该系统集成实 时交通流量信息、交通管理信息、道路施工信息、LED交通诱导信息、交通违法 信息、交通事故信息等信息数据资源，通过互联网、交通广播、移动执法平台等 信息发布渠道，建立起一个具有信息集成、分析决策、组织协调、指挥控制等多 种能力的交通管理系统。系统结构交通指挥控制集成系统由通讯接入层、数据处理层、数据管理层、业务应用 层四个层次组成，系统结构如图所示。图 3-1 交通指挥控制集成系统结构图（1）通讯接入层负责实时交通流量信息、道路视频监控信息、闯红灯自动记录信息、警车 警力部署信息的实时采集和LED交通诱导信息

2、、便民交通服务信息的发布、显示, 主要包括公安交警通讯专网的接入、 3G 无线通讯虚拟专网的接入、电子政务外 网的接入等三种接入形式。公安交警通讯专网负责实时交通流量信息、道路视频监控信息、闯红灯自 动记录信息的采集和LED交通诱导信息的发布更新。3G 无线通讯虚拟专网负责交警警车 GPS 监控数据、干警移动执法系统 GPS 监控数据的采集和移动执法系统的数据更新和实时数据交互通讯。电子政务外网负责通过互联网网站，向公众提供实时路况信息服务、交通 诱导信息服务、交通违法信息查询服务。（2）数据处理层 数据处理层主要负责实时交通流量信息、道路视频监控信息、闯红灯自动记 录信息、实时警力部署信息的

3、采集、处理和入库以及交通事故信息、交通管制信 息、道路施工信息等交通管理信息的录入入库。（3）数据管理层数据管理层主要负责城市基础地理信息、道路交通路网信息等基础公共信息 的建库和管理维护以及交通流量数据、道路视频监控信息、闯红灯自动记录信息、 警力部署信息、交通事故信息、交通管制信息、道路施工信息的管理维护。（4）业务应用层 业务应用层主要包括实时路况信息的可视化监控、智能化交通诱导、智能化 交通管理、可视化警力监控调度和网络化便民交通信息服务五个方面。实时路况信息可视化监控负责集成实时道路交通流量信息和道路视频监控 系统，以道路交通网络实时交通流量电子地图和视频监控墙的方式，显示城市道 路

4、交通的运行实况。智能化交通诱导负责集成实时道路交通流量信息和交通事故信息、交通管制 信息、道路施工信息等交通管理信息，通过短时交通流量预测模型，预测未来短 时交通流量变化，以路网总体通行能力最大化为目标，通过路网交通流优化模型， 优化交通流组织，通过LED交通诱导屏，发布交通诱导信息。智能交通管理基于实时交通流量信息和城市交通路网数据，辅助部署交通管 制措施和道路稽查方案，动态监测、记录交通违法行为，对交通违法行为实施可 视化监控、取证和监察。警力监控调度通过警车GPS定位系统和干警移动执法系统的GPS定位，在电 子地图上实时动态显示警车和干警的空间位置，动态显示警力的空间部署，基于 空间警力

5、的空间部署，实现警力的智能动态调度。便民交通信息服务主要集成道路实时流量信息、交通事故信息、交通管制信息、道路施工信息、LED交通诱导信息等信息数据资源，为公众提供出行参考信 息服务。同时，集成违章自动记录系统的交通违法信息，为公众提供交通违法行 为的动态查询。系统功能根据交通指挥控制集成系统的系统架构，兼顾交通信息采集、处理的完成流 程和业务应用功能整合，系统可划分为交通基础 GIS 子系统和交通集成控制子系 统两部分。交通基础GIS子系统包括交通GIS基础平台、城市地理信息采集、交通地理 信息采集、交通地理数据管理 4 个子系统。交通集成控制子系统包括交通信息交互与关联、集中显示与控制、道

6、路实时 信息管理、交通管理信息发布、稽查布控、勤务管理、辅助决策、交通指挥调度、 交通事故预防分析、交通管理综合查询、交通设施管理、系统管理维护、道路编 码、时间校准以及外网网站 15个子系统。交通基础GIS子系统GIS地理信息平台是整个公安交通指挥集成系统的基础，是承载交通流量监 控系统、道路交通视频监控系统、 LED 交通诱导系统、移动警务系统的地理空间 框架，是用户使用公安交通指挥集成系统的交互界面。本期项目拟在指挥中心建 设一套GIS系统软硬件，建立城市基础电子地图、道路交通路网地图、道路设施 专题地图等基础地图。GIS系统平台采用ArcGIS平台开发，数据存储方式采用 数据库，存储在

7、指挥中心本地，通过系统的业务数据交换功，本GIS系统数据库 与交通流量监控系统、道路交通视频监控系统、 LED 交通诱导系统、移动警务系 统建立数据同步接口及通道，地理信息数据接口依托 Arc GIS Server 的标准, 定期实现数据同步，同步时间应可根据具体业务需求确定。底层GIS平台（1）系统支持关系数据库管理空间数据，以解决海量数据一体化存储管理 和分析计算问题；（2）基于 COM 组件技术，与其他应用一体化集成；（3）具有强大的数据编辑和捕捉功能，有利于基础地形数据更新维护；（4）具有较强的符号库制作和管理功能；（5）具有 WebGIS 功能，可以通过网络实现数据显示查询功能，以栅

8、格图方 式作为WebGIS展示的技术路线；具备切图工具能够从ARCGIS数据库中 提取空间信息转换成栅格图，并按照不同比例尺切分；要求能够在栅 格图上动态叠加交通信息，如交通设施、交通事件等；(6) 可以利用 XML 进行空间数据交换；(7) 具备较强的空间分析功能，为 交通规划和交通设计提 供地形分析功 能；(8) 具备较强的数据兼容性，支持多种主流GIS数据格式和OpenGIS的GML 数据标准；(9) 具备较强的稳定性和可靠性。交通基础GIS平台功能GIS地理信息平台是整个公安交通指挥集成系统的基础，是承载交通流量监 控系统、电子警察监控系统、LED交通诱导系统、移动警务系统的地理空间框

9、架， 是用户使用公安交通指挥集成系统的交互界面。GIS基础平台功能如下：(1) 城市基础信息和道路信息的图形化显示 通过图形化地图把交通信息与地理信息系统相结合，给用户以直观形象的操作方式。系统能够显示当前路网内静态与动态交通信息。(2) 常用的地图功能 可对所有基础地理信息和专业地理信息进行无级缩放及漫游显示，可以设定指定目标居中显示，对应每个目标实体均可以之为中心定位地图，可以查看当前 地图的比例和根据用户输入重新设置地图比例。( 3 )图层管理对地图数据按照类型进行分层管理，通过把相关的数据组织在同一图层可方 便用户根据需要设定要显示/隐藏、标注与否的图层，从而更清楚地得到用户关 心的数

10、据。( 4 )测距 可以在地图上测量两点或连续多点之间的实际距离。( 5)基础信息查询 支持地图上所有交通设施信息即点即现。可以通过点击地图中的目标得到目 标的相关属性，比如行政区域信息、交警大队的管界信息以及警力的驻地、警种、 装备。同时支持交通设施属性直接定位地图，可以通过用户的输入来查询所有图层 中相关目标或指定类型图层中的相关目标，并且通过点击找到的定位目标使目标 居中显示或标注。（6）图形输出功能 系统可输出整个或选定区域的城市市区图、交通线路图，供用户保存为图形 文件或打印。（7）数据的统计和分析功能 支持图表和地图结合方式的各类交通信息统计和分析，提供范围图、直方图、 饼图、等级

11、符号图、点密度图、独立值图和格网图等多种专题图。 城市基础地理信息数据采集（1）大比例尺基础地理数据 行政区域内1：1万基础地图和建成区及规划区1：2000 基础地图的采集、 数字化、建库与入库。（2）高分辨率航空影像数据 城市建成区、规划区0.1分辨率航空遥感影像数据，行政区域内 0.5分辨率 卫星遥感影像的获取、处理、地理配准与入库。交通管理地理信息数据采集、整理与入库（1）交通管理地理信息数据要素图层列表序号项目名称内容1交通标志警告标志、禁令标志、指示标志、指路标 志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅 助标志等2交通标线指示标线、禁止标线、警告标线等3交通辅助信息加油站、学校、重点单位

12、、医院等4交通管制信息临时交通管制、道路封闭5支撑杆标志支撑杆、信号灯支撑杆、龙门架等6警务信息管理岗、工作站、大队、中队等7警示设施黄闪灯、防撞桶等8交通信号控制设施交通信号灯、单点控制、线控制及面控制 等9交通流（事件）信息米集设施线圈、视频等10交通电视监视系统球形、枪式等11交通违法监测设备闯红灯、超速、违章变线等12交通诱导标志图形、文字、图形和文字等2）交通管理地理信息数据要素明细表：序号要素类别采集内容备注1交通标志（点）（1）所在位直（道路、地点）；（2）标志类别 和名称（如：指路标志、警告标志、禁令标志、 指示标志等）；（3）标牌内容（文字表述）；（4） 牌面朝向；（5）标牌

13、规格；（6）支撑形式；（7） 支撑杆规格；（8）实物照片。2交通标线（线）（1）标线类别和名称（即属于什么标线，如 人行横道线、分车道标线、道路中心黄线、禁 停黄线、导流带标线、减速标线、公交专用道 标线、港湾式公交站等）；（2）所在位置（道 路、路段）；（3）数量、规格等；（4）实物照片。3交通辅助信息（1）信息类型；（2）所处位置（路段、路口）；（3）详细地点；（4）联系电话及相关描述。4交通信号灯（点）（1）所在位置（路口、地点）；（2）灯具类型（如机动车信号灯、方向指示信号灯）；（3） 是否有信号倒计时器；（4）支撑形式；（5）支 撑杆规格；（6）实物照片。5支撑杆（点）（1）支撑杆名

14、称（单立柱、双立柱、悬臂杆、 F型杆、L型杆等）；（2）所处位置；（3）所在 路口；（4）支撑杆类型（标志支撑杆、信号灯支撑杆等）；（5）详细地点；（6）.支撑杆规格；（7）实物照片。6警务信息（1）机构类型；（2）机构名称；（3）机构编 制; （4）机构值班信息；（5）所处位置。7交通管制信息（1）所处位置；（2）封闭情况；（3）封闭起 始时间、结束时间；（4）绕行路线。8交通流（事件）信息采集设施（点）（1）类型（视频检测、微波检测）；（2）位置；（3）实物照片。9交通电视（点）（1）类型（包括：球形、枪式等）；（2）所在 地理位置（路口、路段）、支撑方式（物）（3） 实物照片。10交通违

15、法监测设备（点）（1）所在地理位置（路口、路段）；（2）支撑 方式（物）（3）类型（包括：闯红灯、超速、 违章变线等）（4）实物照片。11交通诱导标志（点）（1）类型（包括：图形、文字、图形和文字 等）；（2）板面尺寸；（3）所在地理位置（路 口、路段）；（4）支撑方式（物）（5）实物照 片。交通GIS平台技术需求基于基础GIS平台，开发交通GIS基础数据和交通专题数据管理维护平台, 具体需求如下： 电子地图比例（1）路口地图的比例（对应于经过渠化的单个路口）为：1:500；（2）路网路段地图的比例（对应于重要道路的路网）为：1:2000；（3）全貌地图的比例在 1:10000 以上。电子地图

16、数据格式（1）矢量数据格式：ArcInfo E00格式;(2) 数据格式与下列数据相互转换：Auto CAD的DXF格式、MapGIS的明码格式、国家测绘局提供的 GPS80 格式等，并提供数据间转换所需工具； 图元制作( 1 )点要素按类别分层，层的编号要唯一，层名称要唯一；对于要用来查询的名称，如：路名称、建筑名称、单位名称等，在制图时，不能把名称的字串切断，是要连续的字串；对于不同类别点元的字体、大小、顔色等要满足需求；点元的位置信息要以点元中心作为基准点； 点元信息不能有冗余，如：多余点。( 2)线要素线元主要为道路类；道路线满足节点设置的要求，如：交叉口要求在制图时作打断处理等； 线

17、元信息不能有冗余，如：多余线、飞线等。( 3 )面要素面元的图层划分，按类别划分，图层编号要唯一，图层名要唯一； 面元信息不能有冗余，如：多余面。( 4 )图标及图例底图图标符合公安局警用电子地图数据符号要求；交管专用图层的图标，国家或公安行业标准有规定的，采用国家或公安 行业标准规定的图标；国家或公安行业标准未规定的，拟自行进行美观、形象、完整的图标。数据图层分类根据公安交管业务对地理信息的要求，将数据信息划分为基础地理数据、警 用公共地理数据和业务专用地理数据三大类：(1) 基础图层：由基础地理信息制成的图层，如道路、植被、水系、居民 地等；(2) 警用公共图层：多个业务部门共用的警用地理

18、信息图层；(3) 交管业务专用图层：交警单位专用的，反应交管业务特征的警用地理 信息图层，如勤务、岗位管理图层，交通监控、检测、信号控制设备图 层，交通流应用图层等。电子地图数据存储（1）电子地图数据中更新频率较高的数据保存在 OracleSpatial 的空间数据 库中；（2）电子地图数据中基本不需要更新的数据以金字塔 DLG 影像文件形式存 放。电子地图支持的坐标系电子地图同时支持 WGS84 坐标和西安 80 坐标。基础坐标系统为 WGS84 坐标 系。系统针对GPS系统，提供GIS组件支持西安80坐标到WGS84坐标的精确转 换。地理信息编码地理信息编码符合参考标准规定的要求。 电子地

19、图开发工具本系统选用的地理信息系统开发工具产品为：ArcGIS Server 10、Arcinfo 10、 ArcGIS Engine 10， ArcSDE 10。地图引擎支持的架构地图引擎支持C/S和B/S两种架构。地图引擎的服务器兼容性地图引擎以WINDOWS操作系统为主，同时兼容UNIX系统、LINUX系统等主 流操作系统。数据库开发工具系统的空间数据通过 ArcSDE（ArcGIS Server Enterprise Basic ）存在关 系数据库中。数据库开发工具为：Oracle11g企业版和Spatial扩展选件。 交通集成控制子系统交通信息交互与关联子系统系统集成接口是指挥控制集

20、成系统建设中的关键内容，涉及到其他技术子系 统、交通管理数据中心以及其他外部的系统。通过集成接口指挥控制集成系统可 以获取其他系统的信息，同时也能够向其他系统下达控制指令。（1）交通管理信息系统与集成系统的信息交互接口； （2）与公安系统内信息交互接口的信息交互接口；（3）交通信号控制系统与集成系统的信息交互接口；（4）交通电视监视系统与集成系统的信息交互接口；（5）违法监测系统与集成系统的信息交互接口；（6）缉查布控系统与集成系统的信息交互接口；（7）GPS 系统与集成系统的信息交互接口；（8）交通流（事件）采集系统与集成系统的信息交互接口；（9）移动警务系统与集成系统的信息交互接口；（10

21、）交通诱导系统与集成系统的信息交互接口；（11）大屏幕显示系统与集成系统的信息交互接口；（12）与外单位系统信息交互接口的信息交互接口。集中控制与显示集中显示 集中显示的系统包括交通信号控制系统、违章自动记录系统、公路车辆智能 监测记录（卡口）系统、交通诱导系统、道路电视监视系统、交通流信息采集系 统、GPS等外场设备以及交通设施在电子地图上分层显示。集中控制（1）对交通信号控制系统集中控制；（2）对电视监视系统集中控制；（3）对 GPS 系统车载设备的远程控制；（4）诱导信息的发送功能；（5）对指挥中心大屏幕组合显示系统的控制；（6）地图管理功能；（7）联动控制。交通实时信息管理交通实时信息

22、采集 交通指挥集成系统通过系统接口获取实时交通信息。采集渠道包括：交通流 采集系统、交通信号控制系统、道路电视监视系统、违章自动记录系统以及人员 上报等。交通实时信息数据融合 交通指挥集成系统将不同时间、不同系统设备、不同地点的数据进行采集， 并应将数据进行分类整理、融合处理。交通状况分析预测 交通路网交通实时信息是道路交通的核心内容，对交通管理决策意义非常重 大。道路交通的负载能力是硬件指标，而各条道路的实时通行情况真正反映了全 市交通的运行情况。交通指挥集成系统能够通过数据的融合处理，并对其进行分 析。交通管理信息发布网站发布非公安信息网站给公众提供帮助信息，诱导公众的出行路线，缓解交通堵

23、塞。 实时发布给公众的交通信息包括：路网交通流动态信息（用红、黄、绿三种颜色 至少六种服务水平显示当前道路交通速度信息）、堵塞状态、交通组织规划、交 通诱导信息等。另外，交通违法信息、交通事故信息等交通管理信息也可以通过 此方式发布。交通电台播报这种发布方式需要与广播电台通讯，交警支队负责与广播电台之间的协商。 在指挥中心预留一个交通电台的岗位。交通指挥系统集成商需要为此岗位提供一 个终端，将交通台需要播放的信息及时有效的发送到此终端。 交通诱导信息的发布建立与诱导系统的通信通道，通过网络将实时交通动态诱导信息及时发送。 缉查布控本期项目预留系统接口，具体接口标准参照市局车辆稽查布控系统建设规

24、范 通过与缉查布控系统的信息交互，被盗抢车辆或交通肇事逃逸等车辆的牌照号码 及车型等信息应可以通过集成系统下发到缉查布控系统，当缉查布控系统识别出 车辆特征时，能将报警信息上传集成系统。集成系统可显示缉查布控系统设备主要工作状态（状态类型、状态发生时间） 属性、控制值（车速限值、布控信息等）等参数的当前值，也可以显示该系统正 在执行的布控报警信息。通过集成系统，应可以修改缉查布控系统工作参数和布 控信息。勤务管理勤务安排该功能模块为勤务排班调度部门提供服务。用户通过此功能实现有规律值班 情况下的排班表，值勤排班允许用户定义排班模板，用户可以根据实际需要选用 排班模板生成排班表，系统提供打印排班

25、表的功能。勤务登记勤务登记包括四个方面信息登记：（1）人员基本信息登记，详细记录人员的信息，由人事管理部门登记录 入、信息管理；（2）单位/部门基本信息登记，详细记录各单位/部门信息；（3）警用执勤装备登记，详细记录执勤装备信息，由装备管理部门登记 录入、信息管理；（4）执勤信息登记，包括系统自动录入及人工录入两部分；系统自动录 入如考勤系统、执勤设备的使用情况、勤务查询统计等。 对上述记录的警务/勤务情况进行综合统计，采用图形表格等形式展现，并 提供详细的查询系统。勤务查询可以按照人员查询、按照部门查询、按照执法查 询等，统计亦同。勤务考核考核管理功能是利用系统对出勤人员考核登记信息、考核评

26、分信息等；A系统提供考核表，并提供打印功能；系统允许用户查询考核历史信息，当每月考核统计完毕后，系统将考 核信息自动备份到历史信息库中，并允许授权查询。勤务计划制定 系统根据辖区违法、事故发生情况、治安状况为制定巡逻路线和频率等交通 管理工作提供依据。辅助决策 交通警情管理系统根据警情的不同对警情类别进行分类；在GIS上对警情进行显示， 不同级别应明确看区分，对警情的处理状态应明确区分；用户可以查询相关警情信息，查询条件可以精确亦可以模糊查询；用户也可以通过GIS地图漫游查找目标警情，找到后点击目标警情，显 示目标警情相关的所有记录，供用户查看详细信息；系统提供人工上报警情（交通警察人工上报警

27、情）的添加记录、修订、 查询、定位、删除等管理功能，用户可以利用WEB界面对警情进行管理, 同时可以直接在系统中进行管理。特殊服务交通组织决策系统能够为特殊服务（包括：为警卫任务和特勤提供专用路线，为消防、救 护车队提供快速通道，大型活动交通组织与指挥等）交通组织提供决策服务。 突发事件处理突发事件包括：重特大交通事故、自然灾害等事件，突发事件的特点是发生 的时间、地点不定，具有很多个性信息，在获取事件前期，事件的信息获取不充 分，因此，指挥调度过程的可变性较大，涉及的部门会比较广。 预案/方案管理预案可以按照可执行预案及文档型预案分类，可执行预案主要是针对某一特 定交通事件性质、地点的事件进

28、行人员、装备、车辆、周边设备具体调度的预案。 交通指挥调度实时监测并自动组织调度控制区域内的各种交通流，保证区域内道路网交通 负荷处于最佳平衡状态；及时发现、快速处理突发性交通和治安事件，迅速调动 警力疏导由此而引发的交通堵塞，恢复正常交通秩序；警力调度应可通过移动警 务系统、警车GPS车辆定位系统、350M无线调度系统、视频会议系统等，实现 对基层单位、警员、警车指挥调度,为警卫、抢险、救护、消防等特殊紧急任务 提供快速通路。交通事故预防分析交通事故预防分析系统主要是在事故信息进行采集的基础上与 GIS 系统相 结合，通过分析事故与空间地理信息、相关交通道路属性、相关交通管理设施、 相关交通

29、管理措施之间的关联关系，确定出事故多发点、交通事故与道路条件、 控制条件之间的相关关系，为减少交通事故提供解决方案。WEBGIS 基本功能本系统开发应基于 ArcGIS 系统，具有 WebGIS 的基本功能、图层的分层显示 和控制功能和地理信息查询功能。使得事故点的定位、事故多发点的分布、预警 等都能在地图上直观的显示。数据采集系统具有在GIS地图进行直观的定位，并记录相关事故信息功能。该模块应 主要包含事故检索、事故定位、事故定位审核等三大功能。 事故查询和统计分析系统具有事故查询和统计分析统计功能，如事故情况汇总统计、事故高发类 型/时段统计、事故考核目标完成情况统计功能。同时应具备将与交

30、通事故相关 的人、车、路、环境等因素进行分类统计功能，得出其交通事故四项指标。 事故多发点分析系统能鉴别交通事故的多发点，并在 GIS 地图上进行显示，能直观显示事故 多发点分布。事故多发点预警 系统能进行事故多发点分级显示预警，自动筛选出某时间段内全市的“事故 多发点段”，并在电子地图上进行显示，按由低到高分为：黄色预警、橙色预警、 红色预警。同时事故多发点段的预警方式应包括总量预警、增量预警等。总量预警是在 一定时期内事故次数超过规定的数量即进行预警。增量预警则在事故次数与历史 同期次数的比率超过规定的数量时即进行预警。事故相关性分析 系统通过分析道路条件和控制条件与道路交通事故的相关性来

31、分析交通事 故成因统计分析。因为道路交通事故的成因是多元而复杂的，除了肇事者本身原 因和天气环境原因外还与道路类型、道路线形、路口路段类型、路面类型、路面 条件等多种道路条件因素有关，同时与路口信号控制、道路标志标线等控制条件 也相关，而这些条件因素都可通过道路设计和交通管理等手段来改善。交通管理综合查询GIS 系统通用查询 （1）列表选取：分类列表显示当前屏幕范围内所有的信息，然后选择一个。 （2）音头查询：直接输入单位的名称或汉语拼音每个文字的第一个字母。（3）直接点取：在地图上直接点击单位的图标。（4）专业图层查询：将查询范围缩小至某个专业图层。GPS 车辆历史轨迹查询查询条件：车辆号牌

32、、车辆台号、起讫时间； 输出数据：起讫时间段内车辆定位数据； 表现形式：地图路径高亮显示、数据报表。 交通违法记录系统信息查询交通违法信息查询统计：已处理交通违法人次信息、违法扣分信息、采取强 制措施情况信息、采用技术手段违法取证信息、人工违法取证信息、重点车辆违 法信息等。交通流量统计系统能够对指定的道路、指定的路段、连续的一段或多段、路口等交通流量 计算其年平均日流量、月平均日流量、周平均日流量、日流量、小时流量、 15 分钟流量、相应单位的平均速度或者交通流密度等数据；输出形式可以为表格或 图表等方式。到期提醒查询 系统能自动检索驾驶员到期年审、机动车到期年检信息，并交互到外网网站， 通

33、过手机短信发送设备自动发送。交通设施管理交通设施、设备管理系统主要为公安局交警支队所管理的交通设施、设备的 建设、维护、拆除等提供系统支持。系统管理维护（1）设备运行管理（2）网络运行管理（3）日志管理（4）系统安全管理（5）网络安全管理（6）数据备份管理（7）权限管理道路编码系统根据道路编码相关规定，根据行政区道路、道路交叉口、道路交通设施、 交通事件等交通实体进行统一编码，建立一套适用于道路、交通设施、交通事件 的，贯穿于 GIS 系统、违章自动记录系统、信号控制系统、交通诱导系统等各类 子系统之间，包含编码规则及计算机软件系统的道路编码系统。时间校准系统能够通过授时系统获得标准时间，并通

34、过网络对集成系统平台和相关被 集成的子系统进行时间校准，各子系统独立对各自系统中心设备和前端设备进行 校准。系统校准频率依据各系统业务需求进行时间校准。外网网站通过外网网站，向公众提供如下便民服务：交管动态；信息发布； 机动车违法信息查询； 驾驶人违法信息查询； 驾驶人违法记分查询； 事故信息查询； 业务办理信息查询； 报废机动车公告及查询； 超分驾驶人公告及查询； 禁驾营运车的驾驶人信息公告； 法律法规。交通指挥控制集成系统设备参数清单集成系统服务器4台。应用服务器2台，Web服务器1台，WebGIS服务器1台。IBM System x3850 X5(7145N12)基本参数产品类型企业级产

35、品类别机架式产品结构4U处理器CPU类型Intel 至强 7500CPU型号Xeon X7560CPU频率2.266GHz智能加速主频2.666GHz标配CPU4颗数量最大CPU数量4颗制程工艺45nm三级缓存24MB总线规格QPI 6.4GT/sCPU核心八核CPU线程 数16线程主板扩展槽7X半长PCI-E （2个热插拔）内存内存类型DDR3内存容量32GB内存描述8X4GB 1066MHz DDR3 内存最大内存容量1TB存储硬盘接口类型SAS标配硬盘容量584GB硬盘描述4块146GB SAS硬盘热插拔盘支持热插拔位RAID模式RAID 0， 1, 5光驱DVD网络网络控制器两个千兆以

36、太网卡管理及其他系统管理Alert on LAN 2,服务器自动重启，IBM Sys tems Direc tor, IBM ServerGuide，集成管理模块（IMM），光通路诊断（单独供电）， 适用于硬盘驱动器/处理器/VRM/风扇/内存的Predictive Failure Analysis， Wake on LAN，动态系统分析，QPI Faildown， 单点故障转移。系统支持Windows Server 2008 (Standard， Enterprise 和 Data Center Edition，32 位和 64 位)32 位和 64 位 Red Hat Enterprise

37、 LinuxSUSE Enterprise Linux (Server 和 Advanced Server) VMware ESX Server/ESXi 4.0电源性能电源类型冗余电源电源数量2个电源电压220V电源功率1975W保修信息保修政策全球联保，享受三包服务。质保时间3年质保备注3年部件，3年人工，3年现场。数据交换服务器2 台。用于内网与外网（互联网）数据交换IBM System x3850 X5（7145N11）基本参数产品类型企业级产品类别机架式产品结构4U容量存储处理器CPU类型Intel 至强 7500CPU型号Xeon X7560CPU频率2.266GHz智能加速主频2

38、.666GHz标配CPU数量2颗最大CPU数量4颗制程工艺45nm三级缓存24MB总线规格QPI 6.4GT/SCPU核心八核CPU线程数16线程主板扩展槽7X半长PCI-E （2个热插拔）内存内存类型DDR3内存容量16GB内存描述4X4GB 1066MHz DDR3 内存最大内存1TB硬盘接口类型SAS标配硬盘容量584GB硬盘描述4块146GB SAS硬盘热插拔盘位支持热插拔RAID模式RAID 0， 1, 5光驱DVD网络网络控制器两个千兆以太网卡管理及其他系统管理Alert on LAN 2,服务器自动重启，IBM Sys tems Direc tor, IBM ServerGuid

39、e，集成管理模块（IMM），光通路诊断（单独供电）， 适用于硬盘驱动器/处理器/VRM/风扇/内存的Predictive Failure Analysis， Wake on LAN，动态系统分析，QPI Faildown， 单点故障转移。系统支持Windows Server 2008 (Standard， Enterprise 和 Data Center Edition，32 位和 64 位)32 位和 64 位 Red Hat Enterprise LinuxSUSE Enterprise Linux (Server 和 Advanced Server) VMware ESX Server/

40、ESXi 4.0电源性能电源类型冗余电源电源数量2个电源电压220V电源功率1975W保修信息保修政策全球联保，享受三包服务。质保时间3年质保备注3年部件，3年人工，3年现场。外网网站服务器2 台。外网 WWW 服务器和数据库服务器服务器型号参数参见 3.3.2。工作站20 台，集成控制系统客户端工作站。联想扬天 A8000t基本参数产品类型台式机电脑操作系 统Windows 7 Home Premium （家庭咼级版）主板芯片组Intel Q65处理器CPU 系 列英特尔酷睿i5 2代系列(Sandy Bridge)CPU 型号Intel 酷睿 i5 2400MCPU频率3100MHz最咼睿

41、频3400MHz总线5.0GT/s三级缓存6MB核心代号Sandy Bridge核心数四核心制程工艺32nm存储设备内存容量4GB内存类型DDR3硬盘容量1TB硬盘描述7200 转，SATA2光驱类型DVD刻录机显卡显卡类型独立显卡显卡芯片AMD Radeon HD 6570M显存容量1GB显示器屏幕尺寸20英寸屏幕描述CCFL宽屏音频声卡描述集成网络通信网卡描述1000Mbps以太网卡接口USB 接口USB2.0音频接口耳机输出接口，麦克风输入接口。网络接口RJ45 （网络接口）其它接口电源接口读卡器多功能读卡器其它参数电源100V-220V 280W自适应交流电源供应器键盘浮岛式键盘鼠标光

42、电鼠标机箱类型立式机箱颜色黑色机箱尺寸415.lX 175X420.7mmPC电脑附件包装清主机x1单保修卡X1说明书x1 驱动光盘X1显示器x1数据线X1电源x1键鼠套装x1保修信息保修政策全国联保，享受三包服务。质保时间3年质保备注整机3年磁盘阵列IBM TotalStorage DS4700 1814-70A系统参数存储级别中高端存储磁盘阵列容量33.6TB （含18块磁盘）单机磁盘数量18个内置硬盘接口4个磁盘通道（FC/SATA）平均传输率400MB/S高速缓存2GB的物理缓存（每个控制器为1GB）RAID支持RAID 0, 1, 3, 5, 6, 10外接主机通道共八个主机通道，配

43、备双控制器，以提高连接能力。平均无故障时间1000000（小时）其他规格系统支持支持多种操作系统产品电源100-240VAC, 50/60 Hz其他附件IBMR System Storage,支持光纤通道硬盘驱动器。产品认证CE, FCC环境参数工作温度-30-35 C工作湿度8-80 %外观参数外观尺寸563.8X447X 130.3 mm长度563.8mm宽度447.0mm咼度130.3mm授时系统 系统可对所有集成的业务子系统提供标准时间；各业务子系统及前端设备应 与集成系统保持时间同步。(1) NTP服务器1) 网络协议： NTP vl.v2.v3&v4(RFC1119 &1305)

44、SNTP(RFC 2030) MD5 Authentication (RFC 1321) Telnet (RFC854) FTP (RFC959)2) 输入/输出接口 网口： RJ-45，至少2路，10/100自适应以太网接口 Console： RJ-45, 1 路，RS232 电平 GPS： BNC, 1 路，L1, 1575.42MHz 10MHz、E1、B 码、422/485、PP3) 显示液晶屏显示年月日时分秒和GPS收星和锁定个数4) 时间服务功能 GPS时钟参考模式，一级网络时间服务器用户终端同步授时精度：1-10ms 用户容量：20000个 NTP请求量：1000次/秒同步于其他

45、NTP服务器 GPS关闭后时间保持精度（选件） Opt-O 恒温晶振（OCXO）： 1ms （72 小时） Opt-R 铷原子钟（Rb）： 3ms （年）（ 2） GPS 接收机及天线 12并行通道GPS接收机 UTC 同步精度：50ns （16） 接收 L1,C/A 码信号-1575.42MHz 专用授时GPS天线，灵敏度高达-165dBW千兆三层交换机主要参数产品类型：企业级交换机（可堆叠）应用层级：三层传输速率： 10/100/1000Mbps交换方式：存储-转发背板带宽： 256Gbps包转发率： 96MppsMAC 地址表： 32K端口参数端口结构：非模块化端口数量： 32 个端口描

46、述：24 个 1000Base-X 千兆 SFP 端口，8 个复用的 10/100/1000Base-T 以太网端口。控制端口： 1 个 Console 口扩展模块： 2 个扩展插槽传输模式：支持全双工其它参数电源电压： AC 100-240V， 50-60Hz电源功率： 115W产品尺寸：440X360X43.6mm产品重量： 6.3kg环境标准：工作温度：-30-45 C工作湿度： 10%-90%（非凝露）千兆以太网交换机主要参数产品类型：千兆以太网交换机应用层级：三层传输速率： 10/100/1000Mbps交换方式：存储-转发背板带宽： 192Gbps包转发率： 41Mpps端口参数端

47、口结构：非模块化端口数量： 28 个端口描述： 24 个 10/100/1000Base-T 以太网端口，4 个复用的 1000Base-X 千兆 SFP 端口。控制端口： 1 个 Console 口传输模式：支持全双工其它参数电源电压： AC 100-240V，50/60Hz；DC 10.8-13.2V电源功率： 62W产品尺寸： 440X300X43.6mm产品重量： 4.4kg环境标准：工作温度： -30-45C工作湿度： 10%-90%（无凝结）网闸设备部署于专网与互联网之间。资质认证具有涉密信息系统产品检测证书（保密局）；具有计算机信息系统 安全专用产品销售许可证（公安部）证书；具有

48、网络隔离与信息 交换模块的大规模并行处理装置及方法的资质证书；具有多个不 同安全等级网络之间的隔离方法和隔离开关装置的资质证书；具 有公安部信息安全产品检测中心的视频检测报告，不低于两家视 频厂商的兼容性测试报告。功能设备类型：千兆网闸；接口要求:提供4个10/100/1000BASE-T接 口； 一个为内网接口，一个为外网接口； 一个为扩展口； 一个为 设备管理口； 2个RS-232接口，RS-232接口分别对应为内网和外 网的控制接口；系统传输速率:不低于400M；系统延时小于10ms； 并发连接数:支持20000；应用支持:系统提供安全Web浏览；支 持FTP代理以及协议安全过滤；支持p

49、op3协议和smtp协议安全 过滤；支持视频数据传输，如：H323协议；支持用户的各种软件 应用系统。工作温度-30-40 C存储温度0-50 C工作湿度10%-90%存储湿度5%-90%入侵检测系统本系统用于防护核心机房与指挥控制大厅的网络。网络接口2个百兆电口，2个千兆电口其中3个监控端口 1个管理端口外型结构机架式网络入 侵检测 系统功 能工作环境:交换机/集线器；体系结构：控制台,事件收集器，传感器 多层分布式结构；漏洞库数量:2000以上;检测事件类型：扫描,嗅 探，欺骗,病毒,后门,恶意代码,可疑行为,非授权访问,拒绝服务， 分布式拒绝服务，主机异常,协议连接，应用服务，内容监控等

50、;检测 率：100%;每秒最大抓包数（64byte包长）：100,000pps;每秒能监控 的新建TCP连接数:4,000/s;每秒能监控的新建HTTP连接 数:2,500/s;能监控的最大TCP并发连接数:150,000;能监控的最 大HTTP并发连接数:80,000。Console 口 ：RS232;存储方式:Flash 电子盘（32M）;MTBF:10 万小时。防火墙 一台用于保护外网网站设备，另一台防护核心机房与指挥控制大厅的网络。 硬件和软件保障：采用专用硬件架构与专用安全操作系统，基于操作系统内 核的会话检测技术；专用的安全操作系统具有自主知识产权；硬件设备可以机架 安装。操作系统

51、：采用双安全操作系统，防止配置不当或防火墙系统故障造成的网 络中断，充分保证了系统的稳定性。软件：软件采用模块化结构设计，可以根据需要组合，可以扩展 IPSEC VPN， SSL VPN,防病毒、安全审计等功能。硬件：硬件采用模块化设计，设备在用户现场就可以进行接口的扩展。端口数量和扩展能力最大配置为12个接口，包括4个10/100/1000 BASE-T接口，1 个SFP插槽；MTBF不少于80000小时；网络吞吐量不少于1Gbps；每秒最大新建 连接数不少于 6 万。VPN： VPN最大隧道数：无限；其它VPN方式得支持允许远程用户通过 L2TP/PPTP 接入，建立隧道访问内部网络。认证

52、：支持基于证书的认证，证书遵循X.509证书体系，可自建CA，也支 持第三方CA；支持预共享方式的认证。管理：提供多种方式的管理界面，包括GUI、WEBUI、CONSOLE、SSH、TELNET中间件采用 ArcSDE 空间数据库引擎中间件。数据库软件Oraclellg数据库软件一套，用户数为50用户。操作系统WINDOWS SERVER 2008（企业版）服务器操作系统一套。报警短信发送设备设备接收驾驶员到期年审、机动车到期年检信息，按系统登记车主及驾驶员手机号码发送。报警短信发送设备技术指标如下：序号分类技术指标1支持制式支持EGS900和GSM1800双频2数据传输内容语音和数据3短信息

53、MT、MO、CB 和 PDU 模式4音频接口模拟信号（麦克风、耳麦、免提手柄）5通讯接口RS232 （指令和数据的双向传送）6模块复位米用AT或掉电复位7串口通讯波特率300bps115kbps8自动波特率范围4.8kbps 115kbps9电源单电源3.3 V5.5V交通指挥控制集成系统预算清单单位：元序号名称单位数量单价合计备注1硬件设备1.1集成系统服务器台41.2数据交换服务器台21.3外网网站服务器台21.4Windows2008套1Server企业版1.5报警短信发送设备套11.6时间校准系统套11.7磁盘阵列系统台11.8千兆网闸台11.9防火墙台21.10入侵检测系统套11.1

54、1千兆二层父换机台21.12千兆以太网父换机台81.13工作站（台式机）台201.14机柜台21.15KVM套件套2小计2交通基础GIS子系统软件2.1 GIS基础平台2.1.1桌面GIS平台套1一一ArcInfo 102.1.2服务器GIS平台套1ArcGISServer 102.1.3GIS数据库引擎套1一一ArcSDE 102.1.4开发工具套1一一ArcEngine 102.2数据库基础平台2.2.1数据库DBMS套1一一Oracle 11g50用户企业版2.3交通空间基础数据2.3.1城区地图套1一一含POI2.3.2城区影像套1一一0.1米分辨率2.4交通GIS专题数据米集与处理2

55、.4.1交通地图要素数据采集与处理套1城区路面2.4.2交通管理地理信息数据采集与处理套1小计2.5交通GIS基础应用开发2.5.1交通地图数据管理维护功能开发(C/S)套1基于ArcGISEngine2.5.2交通基础WEBGIS 平台功能开发(B/S)套1基于ArcGISServer小计3集成控制平台软件3.1父通信息父互关联系统套1自主研发3.2集中显示与控制系统套1自主研发3.3交通实时信息管理系统套1自主研发3.4辅助决策系统套1自主研发3.5交通指挥调度系统套1自主研发3.6交通信息查询统计系统套1自主研发3.7交通管理信息发套1自主研发布系统3.8车辆缉查布控系统套1自主研发3.9交通事故预防分析系统套1自主研发3.10勤务管理系统套1自主研发3.11设施管理系统套1自主研发3.12运行管理维护系统套1自主研发3.13道路编码功能系统套1自主研发3.14时间校准系统套1自主研发3.15外网网站服务系统套1自主研发小计合计注：此预算费用需根据实际工程要求进行调整。