巴基斯坦Battal隧道进口段投标施组

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1、巴基斯坦BATTAL隧道进口段投标施组Ll工程概述-1-1.2要紧技术指标-1-1.3地理位置-1-1.4沿线自然地理概况-1-1.1.1 4.1地形、地貌-1-1.1.2 水文、气象-2-区域地质、地震-2-1.4.4沿线筑路材料、交通、水电等条件-3-2.要紧工程数量及人员、机械配置-3-1. 1要紧工程数量-3-2. 2隧道施工班组人员配置-7-3. 3隧道施工管理人员配置-8-4. 4隧道施工要紧机械、设备、仪器配置-8-3工程总体部署及工期安排-10-3.1项目总体思路与目标-10-3.L1总体思路-10-3.L2总体目标-10-3.2现场组织机构与任务划分-10-1.1 2.1现场

2、组织机构-10-1.2 2任务划分-11-1.3 总体施工布置及规划-11-3.3.1施工总平面布置-11-3.3.2驻地建设-12-3.3.3施工便道、便桥-12-3.3.4拌与站-12-3.3.5施工用水、电-12-3.3.8驻地排水系统-13-3.3.9工地试验室-13-3.4隧道施工方案-13-3.5施工工期安排-14-3. 5.1分项工程工期具体安排-14-4,隧道工程施工顺序、施工方案、施工方法-15-3.1 施工顺序-15-4. 2施工方案-15-4.2.1施工方案分析-15-4.3施工方法及其措施-16-4.3.1施工测量及放线-16-4.3.2洞口及明洞开挖、衬砌成型施工-1

3、7-4.3.3暗洞洞身开挖、支护、衬砌成型施工-18-5.质量保证体系及操纵措施-34-5.1质:保证体系-34-5.Ll质量目标-34-5.L2质量保证体系框图-35-5.L3思想保证体系-35-5.L4组织保证体系-35-5.L5创优规划-35-5.2确保工程质量的措施35-5.2.1组织制度保证措施-35-5.2.2思想保障措施-37-5.2.3技术保证措施-37-5.2.4科学管理措施-38-5.2.5严把材料采购、进场、使用、枪验关-38-5.2.6自检自操纵度的保证措施-38-5.2.9隧道防渗防漏防裂的技术保证措施-41-5.210隧道质量通病预防措施-41-6安全保证体系及操纵

4、措施-42-6.1安全保证体系-42-6Ll安全目标：-42-6.L2安全保证体系框图-42-6.L3安全生产方案-42-6.2安全生产保证措施-42-6.2.1安全生产综合保证措施-42-6.2.2施工安全保证措施-43-6.2.3隧道施工安全保证措施-43-6.2.4隧道爆破作业安全保证措施-44-6.2.5炸药库与雷管库管理措施-44-6.2.6隧道施工其它保证措施-45-6. 2.7加强预报量测，不断优化施工方案-46-7 .工期保证体系及保证措施-46-7.1 工期保证体系详见图7T工期保证体系框图-46-7.2 工期保证措施-46-7.2.1 组织保证措施-46-7.2.2 要紧技

5、术保证措施-47-8 .文明施工管理体系及措施-48-8.1 文明施工目标-48-8.2 2文明施工管理体系-48-8.3 文明施工保证措施-48-8. 3.1施工现场管理-48-9. 3.2施工安全-49-9.环境保护、水土保持体系及措施-50-9.1 环境保护、水土保持的体系与目标-50-9. 2环境保护、水土保持的措施-50-9.1.1 组织保护措施-50-9.1.2 水土及生态环境保护措施-50-9. 2.3大气及粉尘保护措施-51-9 .2.4固体废弃物保护措施-51-10 2.5施工噪声保护措施-51-10. 2.6绿色植被及野生动物保护措施-51-11. .7土地资源保护措施-5

6、2-10.冬季与雨季的施工安排-52-1 0.1冬季施工安排及措施-52-10 .2雨季施工安排及措施-53-10.2.1原材料及机械保护措施-53-10.2.2建立组织，统筹安排-53-10.2.3其它要紧保证措施-54-IL其他应说明的事项-54-ILl与其它在建单位的配合、协调措施-54-ILLI与建设单位配合、协调措施-54-IL1.2与设计单位配合、协调措施-54-ILL3与监理单位配合、协调措施-54-ILL4与当地环保、水保、文物单位配合、协调措施-55-ILL5与当地政府有关部门之间的配合、协调措施-55-ILL6与周边单位、居民之间的配合、协调措施-55-ILL7与其它施工单

7、位之间的配合、协调措施-55-IL2文物保护措施-56-IL3.2农民工工资兑现保证措施-56-IL4防汛措施-56-IL5工程交验后的服务措施-57-IL5.1缺陷责任期内对工程的保护-57-IL52工程保修期对工程保修-57-IL6道路交通保通、运输安全措施-57-IL6.1建立安全管理组织，组织安全培训-58-IL6.2安全管理制度的制订-58-附件：施工工艺框图及质量、安全保证体系框图-59-KKH二期（赫韦利扬-塔科特）工程4标段项目隧道工程（K144+874K146+327）施工组织设计1 .工程概况1.1 工程概述中巴经济走廊ISlamabad至Raikot段公路工程位于巴基斯坦

8、北部KhyberPakhtUnkhaWa省（开伯尔-普赫图赫瓦省）。本公路工程是中巴经济走廊的先导段，是亚洲公路AH4（Urumqi-Karachi）的重要构成部分，是中巴经济走廊的陆路通道的核心路段,也是巴基斯坦公路网南北要紧骨架的构成部分。本公路工程路线起点位于Havelian,途径AbbottabadMansehra与Shinkiari,终于Thakoto要紧通过Abbottabad,Mansehra与Battagram地区。坐标范围：东经7384.42725547.16、北纬34o34592344629.34，项目区域海拔范围86Onl1880m。根据PCI的要求，Havelian-T

9、hakot段划分为三个路段：第一段HaVeIian-Abbottabad北长27.395km,使用设计速度IoOkm/h双向4车道标准，路基宽度24.7m。第二段从Abbottabad北到ManSehra长11.910km,使用设计速度80kmh双向4车道标准，路基宽度24.2m。第三段从Mansehra到Thakot（二级公路），长78.752km,使用设计速度60kmh的双车道公路，路基宽度13.3m0本隧道工程为Battal隧道（全长2906m）的进口段部分（桩号K144+874K146+327,长度1453m）,本标段施工长度1453io本隧道工程按照中国现行有关技术标准、规范、规程及

10、强制性条文等，并兼顾巴方特殊要求进行设计，使用二级公路标准建设，设计速度60Wh01. 2要紧技术指标公路等级：二级公路（双向二车道）；设计速度：60Km/h；隧道建筑限界净宽：LOO+0.道建X3.65+0.50+Loo=IO.30m；净高5.2m；紧急停车带建筑限界净宽：LOO+0.5+23.65+3.50+1.00=13.30m；净高5.2m；行车道宽:23.65m；汽车荷载等级：特重交通等级；隧道路面结构类型：CRCP连续配筋水泥混凝土；地震设防标准:项目所在区域地震烈度为川-VIII度，地震动峰值加速度0.24-0.32g；因线路区地震烈度及水平向地震动峰值加速度在线路里程中无分段根

11、据，为慎重起见，建议线路区地震烈度使用VIll度设防标准，水平向地震动峰值加速度使用0.32g设防标准。1.3地理位置本合同段（Battal隧道进口段，里程桩号K144+874K146+327）位于巴基斯坦北部KhyberPakhlUnkhawa省（开伯尔-普赫图赫瓦省），即位于巴基期坦Islamabad至Raikot公路HaVelianThakot段（I18.057km）的第三段（Mansehra到Thakot,桩号K100+410-K180+580）o1.4沿线自然地理概况1.4.1 地形、地貌沿线自然地理概况由路线起点至终点，跨越了不一致的地貌单元，依次为山前冲积平原区、黄土梁卵区、河谷

12、区、低中山宽谷区，低中山区，总体地势南低北高。山前冲积平原区：相应里程桩号为K107+803-K118+050,本区段微地貌特征表现为地势较平坦、冲沟、季节性河流相间。地形随微地貌特征变化而变化，起伏较大，平原与沟谷高差十数米数十米不等。平原顶部地形较平坦；冲沟宽度不一，多为型冲沟,极少部分为U型冲沟，纵坡较大；季节性河流河床平缓，两岸岸坡坡度较陡。黄土梁、嫄区：黄土梁要紧分布于线路K105+925K107+803（地面标高为925966m）段，原山前平原中残留黄土梁周围低洼地段受山前冲积物堆积覆盖，现黄土梁地面标高与冲积平原标高一致，黄土梁骈风积黄土厚度为8.2-9.60m,黄土梁受地表冲沟

13、发育，在路线段分段分布，地面较平坦，海拔标高介于894920m。黄土嫄地形较平整，地面高差为1450m。低中山区：要紧布设山体上，相应里程Kloo+410K105+905、K129+000-K180+580,该段线路要紧位于山脊上或者以隧道形式通过，从山体上部布线，跨越的微地貌要紧为山间发育的冲沟。冲沟多为小型冲沟，少数与河流一样为“U”型冲沟，两侧岸坡较陡，局部陡立，冲沟与两岸山体相对高差数米数十米不等。河谷阶地区：要紧分布于线路Kl18+050-K124+121.182、K125+700-K129+000,该段发育于冲积平原上，属于侵蚀性河道，地形上呈宽缓“U”字型。微地貌要紧为河床、河漫

14、滩，河道地势开阔，阶地特征不明显。1.4.2水文、气象线路区域内气候呈现典型的亚热带湿润气候，可分为5个季节，冬季（11月2月）,春季（3,4月），夏季（5,6月），雨季季风（7,8月）与秋季（9,10月）。一年最热的月份是6月，平均最高温可达到38oC0最潮湿的季节是7月，通常会下大雨，夜间的有雷雨或者暴雨。最凉爽的是1月，温度随所处区域变化。在伊斯兰堡，气温从严寒到温暖，气温会降至零下，在山岭地区还会有少量降雪。气温从1月最低温度3.9,到6月高温度可达46.Co1月平均最低温度是2,6月平均最高度温达到38.据记录，该地区6月份最高温度达到46.5,1月最低温度低至零下4。区内降水量年际

15、变化较大，多年平均降水量在1142.1mm,丰水年降雨量在1759.4mm,旱年降水量在354mm,且降水年内分布不均，7至8月降雨量较大，10月至翌年1月降水量最小。工程区内要紧发育有三条河流，即DorriVer、SarairiVer、Nandiharriver等河流，均属于印度河一级支流，河流属于长流河，平常流量很小，径流量受季节性降雨影响较大，局部有山体泉水补给，旱季河水小流量较小，暴雨季节河水流量增长较快。L4.3区域地质、地震线路区域内及近场区的活动构造要紧包含活动板块、活动块体、活动板块缝合带与活动断裂等，其中活动断裂非常发育，这是由该区所处的大地构造环境及强烈的新构造运动决定的。

16、近场区新构造运动始自第三纪上新世，后经第四纪一直连续至今。新构造运动是喜马拉雅运动最新一幕的造山运动，因板块强烈俯冲、碰撞与挤压，近场区新构造运动重要表现形式之一是地壳强烈隆升，形成高原与高山，造成河谷深切，形成的河谷阶地，最高可达IV级或者更高。近场区新构造运动除强烈挤压隆升外，局部还出现强烈的走滑运动。工程区内地震烈度按ViD度设计，水平向地震动峰值加速度按032g设计。1.4.4沿线筑路材料、交通、水电等条件砂、砂砾料场：工程区域内河流河道内盛产砂、砂砾料，隧道一、二衬所需砂、砂砾料可在项目区邻近在河道内自采。离Battal隧道相对较近的砂砾料场为K161+780处砂砾料场，成分以花岗岩

17、、砂岩为主，磨圆好，石质坚硬，砂砾水洗后，可使用于与工等各项工程。砂、砂砾料由招标人采够与管理。石料场：离隧址区较近的石料场有K137+600及K151+500二处。岩性以花岗岩为主，石料质地坚硬，强度高，可做片（块）石及碎石之用，也可做为桥涵、路基防护排水工程及路面碎石用料。级配碎石由招标人采够与管理。主材：本工程所需水泥在当地大型水泥厂可够卖，钢材在新疆乌鲁木齐购买。水泥与钢材由招标人采够与管理。工程用电：本工程施工用电要紧使用柴油发电机自行发电。工程用水：沿线区域内河流水资源丰富，水质较好，可满足工程用水要求。工程用煤、汽油、柴油、与木材：在阿伯塔巴德或者曼塞赫拉购买，方便、快捷。工程交

18、通：沿线交通运输条件基本良好，要紧以当地既有地方道路进行材料运输，关于无法满足材料运输需求的路段，设置施工便道；在遇到无法避让的沟渠时设置便桥及便函通过。工程通讯：工区内要紧使用手机及对讲机进行通讯联络。2.要紧工程数量及人员、机械配置2.1 要紧工程数量本合同要紧工程数量见“要紧工程数量表二表21要紧工程数量表序号名称单位数量备注洞口、明洞开挖701开挖土方（洞口、明洞开挖）m310194.66702开挖石方（洞口、明洞开挖）m311601.5洞口防水与排水703M7.5浆砌片石截水沟m3623.42704M7.5浆砌片石排水沟m3119.6洞口坡面防护705C25喷射混凝土m3219.75

19、706种植草皮m2112670722砂浆锚杆kg1831770850*4注浆小导管m219.15709钢筋网t9.39710清除孤石m3580洞门717C25混凝土（洞门墙）m32020.9718洞门连接钢筋t35.13明洞衬砌720C30混凝土（明洞）m31704.85721钢筋HPB300（明洞）t10.95722钢筋HRB400（明洞）t67.59明洞回填723回填土石方m35017.15724M7.5浆砌片石回填m31665.5725粘土（50CIn厚）m3681.35洞身开挖726洞身开挖土方m367713.08727洞身开挖石方m3353685.43超前支护728625超前砂浆锚杆

20、m53505.09729108*6超前管棚ID341073050*4超前注浆小导管m44123.5731型钢（套拱）kg13640732133*5导向管m350733C30套拱混凝土m3151.45初期支护734C25喷射混凝土（初期支护）m318361.89735C25模筑混凝土m31174.873722砂浆锚杆（初期支护）kg833928738钢筋网（初期支护）t302.91739型钢支撑（初期支护）kg1298901740格栅钢筋（HRB400）（初期支护）t994.99洞身衬砌746C30混凝土m342267.86747光圆钢筋（HPB300）t78.74748带肋钢筋（HRB400）

21、t1058.77仰拱、铺底混凝土749C30仰拱混凝土m312667.5750C15片石混凝土仰拱回填m310226.8边沟、电缆沟混凝土751C25沟槽混凝土m35970.5752C25盖板混凝土m31327753沟槽钢筋HPB300t96.51754沟槽钢筋HRB400t262.73防水与排水757防水板（EVA防水板、L2mm厚）m2119090.54758无纺布(350gm2)m2120319.54759背贴式止水带m10677760橡胶止水带m2159761带注浆管橡胶遇水膨胀止水条m8531762环向排水管（向Olnln半圆管）m17720.3763纵向排水管（100mmPE半边打

22、孔波纹管）m8815764横向排水管（100mmPE波纹管）m4790.5765碎石垫层m31026.91766C15混凝土基础m3441.59中心排水管767300HDPE波纹管m4463768C15混凝土mi312769碎石?1696中心水沟出口770C30混凝土m429.75771钢筋(HPB300)t0.08772钢筋(HRB400)t0.46纵向管检查井773挖方391.6774C30混凝土ml89775钢盖板(1200unX850mmX10mm)kg15842776钢筋HRB400t2.23777边沟沉砂井个123中心沟检查井778C25混凝土ml288.84779钢盖板（6800

23、mm）个87780中心沟检查井钢筋HRB400t2.74洞外排水暗沟781C25沟槽混凝土3m17.11782C25盖板混凝土3m4.51783钢筋(HPB300)t0.1784钢筋(HRB400)t0.49洞口拦水沟785C50钢纤维混凝土3m1.83786钢筋(HRB400)t0.65内装饰788防火涂料（深色）m258299.58789防火涂料（浅色）m231491.42预留预埋790HRB400kg71586.9791型钢kg12219.9792钢板kg18372.9793热镀锌钢管G70m1060794热镀锌钢管G100m210795热镀锌钢管中114X4.0m2700796热镀锌钢

24、管80X3.5m3300797电力人井个20798镀锌钢管60X3.0m500799镀锌钢管G50m2000800镀锌钢管89X3.5m140801手井个82.2 隧道施工班组人员配置Battal隧道进口段施工班组人员序号工种人数备注1队长1中方，统筹指挥2班长2中方3安全值班1中方4车队队长1中方5机械驾驶员12巴方6开挖班2416个中方员工，8个巴方员工7支护班16喷护班2台喷浆机共计8人（2个中方员工，6个当地员工）；立架挂网8人（3个中方员工，5个当地员工）8二衬班126个中方，6个巴方9炸材2炸材领、运、退及资料；中方人员IO电工4中方员工1人，巴方员工3人11电焊工82个中方，6个

25、巴方12机修班51个中方员工，4个当地员工13操作手16空压机中方2人，搅拌站中方2人，巴方12人14抽水工1当地工人（施工用水需抽水）15挖机手2洞内排险，1个中方员工，1个当地员工16装载机手2当地师傅17硝车司机4当地师傅，视运距可适当增减18灌车司机3当地师傅，视运距可适当增减19防水施工及二衬86个中方师傅，2个当地工人20型钢、钢筋及网片加工41个中方师傅，3个当地工人21搅拌站61个中方师傅，1个当地装载机手（上料）22材料管理2中方23路面施工104个中方，6个巴方24辅助工6巴方工人25厨师14厨师中方6人，巴方8人合计16563个中方，102个当地2. 3隧道施工管理人员配

26、置序号职务人数备注1项目经理1全面负责2项目总工1主管质量、技术3办公室主任1项目部日常事务管理4物资2材料调拔、领用、采够5工程部6技术管理2人，测量3人（1人为测量工程师），实验1人6安质17人事18项目司机4巴方人员合计1713个中方，4个巴方2.4隧道施工要紧机械、设备、仪器配置序号设备名称型号出厂日期数量设备所在地1柴油发电机GF-300KW2012.62台巴基斯坦现场250KW2012.62台巴基斯坦现场120KW2012.62台巴基斯坦现场2挖掘机卡特2012.61台巴基斯坦现场现代PC220lm32012.61台巴基斯坦现场3装载机LG855C2012.62台巴基斯坦现场徐工2

27、012.6I台巴基斯坦现场4自卸汽车20t2012.64台巴基斯坦现场5内燃空压机VY-12/7,22m32012.65台巴基斯坦现场6液压衬砌台车DQM-G212m2012.61台巴基斯坦现场7高压注浆泵GZB-YX2012.61台巴基斯坦现场8碎喷射机自动进料喷浆机2台巴基斯坦现场9碎输送泵电动I台，柴油机1台2012.61台巴基斯坦现场10碎运输车JC6(8方)2012.62台巴基斯坦现场11强制式碎搅拌机JZ-100O2012.61台巴基斯坦现场12汽腿式风动凿岩机YT-282012.630台巴基斯坦现场13风镐GD402012.104台巴基斯坦现场14电焊机ZBX5-402012.6

28、8台巴基斯坦现场15型钢弯曲机WQ-200Y2008.61台巴基斯坦现场16钢筋弯曲机GW402008.61台巴基斯坦现场17钢筋调直机GD6-142008.61台巴基斯坦现场18钢筋轧断机GQ-402008.61台巴基斯坦现场19水泵QW65-12008.67台巴基斯坦现场20全站仪GTS-332N2012.61台巴基斯坦现场21高精度水准仪索佳(0.2mm)2008.61台巴基斯坦现场22插入式捣固棒ZW-50型10台新购23轴流式风机93-1型1台新购24周边收敛仪QT-81型1台新购25平面振捣器4台新购26木工圆锯MJ-1162012.61台巴基斯坦现场27木工压刨MI3-10420

29、12.61台巴基斯坦现场28混凝土实验仪器2012.61套巴基斯坦现场29管棚钻机GBZ-1502012.62台巴基斯坦现场30对讲机2012.610对巴基斯坦现场31多功能作业台车2自制，一个为钻爆台车，1个为防水板板铺挂台车32地质超前预报仪GLP150新购3.工程总体部署及工期安排3. 项目总体思路与目标4. 1.l总体思路本合同段工程我公司将以高标准、高质量为总体操纵目标，精心组织，合理施工，铸造精品工程。在实施过程中，坚持用先进的设备与科学的资源配置来满足设计规范与建设单位、监理工程师的要求；用先进技术与工艺来保证工程质量的要求；用先进组织管理方法，结合本合同段工程的特点，统筹考虑，

30、科学安排，确保工期内完成全部施工任务；用高质量标准的要求来统一全体参建员工的认识，把优良质量目标全面贯彻到施工的每一个环节。以检测操纵工序，以工序操纵过程，以过程操纵整体，对施工中容易出现的问题,将提早预研，优化方案，择优选用，确保安全、质量、文明施工、环保与工期目标的实现。5. 1.2总体目标质量目标：确保工程达到设计质量验收标准。一次验收合格率达到100%,优良率95%以上，满足优良质量目标。工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，在保证节点工期的前提下，在业要紧求的总工期完成全部工程施工任务。本工程暂定工期：2016年08月01日2017年12月31日。安全目标：杜绝伤亡事故，通常事

31、故率操纵在千分之二以内。3. 2现场组织机构与任务划分4. 2.1现场组织机构为保证优质、高效地完成本合同段工程，我公司将抽调业务能力强、施工经验丰富的管理人员构成精干高效的“KKH二期(赫韦利扬-塔科特)工程4标段项目隧道工程(K144+874K146+327)合同段项目部”。按照项目法施工管理模式，对工程质量、工期、安全、成本等综合效益进行有计划、高效率的指挥协调管理。我公司选派从事过公路隧道施工且富有施工经验管理人员担任项目经理，调集具有丰富施工经验的专业工程队伍进行本工程的施工。项目经理部内设五部一室构成管理机构，设隧道工程队一个。项目经理部组织机构详见“项目经理部组织机构图二图31项

32、目经理部组织机构图3.2.2任务划分隧道工程队一个：配置隧道施工人员77人（项目经理管理部17人），负责本合同段内隧道及其附属工程的施工。3.3总体施工布置及规划3.3.1施工总平面布置施工场地布置本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行,合理布置施工临建设施及场地，减少临时用地，节约基建费用，降低工程成本。施工生活营地、办公营地选取安全、距工区适当距离位置处修建，远离高陡边坡及冲沟，钢筋堆场及加工场、混凝土拌合站于距离隧洞口处适当安全位置处设置，远离高陡边坡及冲沟，同时应考虑放炮的安全距离。3.3.2驻地建设严格执行招标人有关文明施工及驻地建设的规定。本合同段项目经理部与隧道工程队及拌

33、与站的办公与生活用房全部使用新型彩钢板活动房屋，其修建标准为办公每人8平方米、住宿每人6平方米、工地实验室150平方米，各类工棚与料库使用砖混结构与轻钢结构，共修建新型彩钢板活动房屋1350平方米（隧道施工队住宿500平方米，项目经理部住宿150平方米，项目经理部办公室200平方米，公共卫生及生活用地500平方米）、油料库50平方米、各类钢筋（原材料、半成品）堆场100O平方米，混凝土拌合站800平方米（炸药库由招标人建设管理），并根据文明施工的具体要求，修建驻地道路、种植各类花草树木。3.3.3施工便道、便桥利用原有道路，并沿线路规定范围内修建施工便道，以便与既有公路一起构成本合同施工的运输

34、道路。临时便道拟设路基宽5.5米，路面宽4.5米，每200米设一错车台，错车台宽10.0米、长25米，路基高出原地面0.5米，顶面做2%路拱，两侧开挖纵向排水沟，保证路面排水畅通。路面铺设30厘米厚级配砂砾，加强使用过程中的养护维修，切实做到“晴天不扬尘、雨天不泥泞”，便道跨越沟渠处，设置便桥及便函通过，或者铺设钢筋混凝土圆管通过。3. 3.4拌与站水泥混凝土拌与站，安装一套1000型拌与站、一个袋装水泥储存库，各级配碎石料场按要求进行硬化，并砌筑分隔墙。拌与站设料场，料场场地硬化使用20Cm厚C20素混凝土面层，并设置排水沟，保证排水顺畅，确保不积水；所有材料分隔堆放，拌与站、料库使用彩钢板

35、修建工棚，整体封闭，利于冬季保温，雨季蔗雨。3.3. 5施工用水、电隧道打钻及混凝土拌合站施工用水从临近河道直接抽取，生活用水拟使用打井取水。项目所在区域无外供电力，不能供应工程所需用电，为了保证工程整体进度计划的顺利实施,尽量使用内燃机械设备，并按照各分项工程的进度要求，配备足量的发电机组，科学合理地安排施工用电计划，确保关键线路的顺利实施。做到配电合理、重点突此确保各项任务完成。3. 3.6雷管库与炸药库雷管库与炸药库须满足一定的安全距离，并设专人看管。雷管库与炸药库由招标人负责修建管理4. 3.7通讯联络与信息沟通经理部与隧道专业工程队安装可用作无线上网的通讯线路，配备电话机、传真机与台

36、式电脑，项目经理部的要紧管理人员均配备当地手机，同时配备多部对讲机，形成工地立体信息传递网络，保证施工信息传递畅通。5. 3.8驻地排水系统在驻地、施工现场修建排水沟、化粪池、隔油池等设施，对生活生产的污水进行集中处理，保证不将未经处理的生产、生活污水直接排出。6. 3.9工地试验室在项目经理部驻地修建150平方米房屋作为试验室，配备足够的试验人员与相应试验工具、仪器。我部要紧负责各类原材取样、碎样取样并送招标人中心试验室进行试验检测。7. 4隧道施工方案根据本合同段内的工程类型，成立隧道专业工程队一个，设置1个佐拌与站。Battal隧道工程长度1453m,BattaI隧道工程是本项目施工的重

37、点，也是操纵工期的关键工程。施工过程中，我们以BattaI隧道工程施工为中心，并为其施工制造有利条件。Battal隧道工程是本合同段操纵性工程，按新奥法组织施工,要紧工序使用机械化作业。隧道开挖爆破使用光面爆破或者预裂爆破技术，出渣使用无轨运输方式，二次衬砌浇注使用模筑台车。施工严格按照“短进尺，弱爆破，强支护，勤量测，早封闭，快循环，衬砌紧跟，早成环”的原则组织施工，特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响，在施工中要加强调查与处理。隧道洞口段开挖前，先作好洞顶截水沟。洞口土方使用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，边坡防护与边坡开挖同步进行。洞口明洞使用明挖法施工，开挖至明暗分界

38、线后，先施做护拱混凝土，再施做暗洞超前长管棚，随后进入暗洞施工，暗洞开挖进入几十米后，回头做好明洞衬砌，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。隧道洞身开挖总体上拱部使用光面爆破，边墙部使用预裂爆破。暗洞口邻近V级围岩地段使用预留核心土的分步台阶法施工，核心土的开挖在两侧导坑初期支护完成后进行，二次衬砌紧跟开挖面；IV级围岩地段使用短台阶法施工，台阶长度操纵在15-2Onb同时注意上半断面与基础锁脚锚杆的施工质量，二次衬砌的施工可滞后开挖面40-60m,在初期支护基本稳固后施作；III级围岩使用台阶法或者全断面法施工。混凝土由拌与站集中拌与，混凝土罐车运输，泵送入模。施工通风使用

39、管道压入式通风。Battal隧道进口段开挖为顺坡开挖，使用自然排水；3.5施工工期安排经认真研究招标文件及有关资料，结合我单位以往类似工程的施工经验，考虑我公司投入本合同段的机械设备、人员等施工能力与科学管理及施工技术，计划开工日期暂定为2016年08月01日，完工日期2017年12月31日。3. 5.1分项工程工期具体安排开工日期暂定为2016年08月01日；生活临建：2016年08月01日-2016年08月31日；施工临建：2016年08月01日2016年08月31日；施工便道：2016年08月15日-2016年09月10H；洞口工程（洞顶截排水沟、土石方开挖及防护、导向墙管棚）：2016

40、年09月10日2016年11月05日；明洞工程：2016年10年102016年12年31；主洞开挖：2016年11年062017年09月10；初期支护：2016年11年062017年09月10；二次衬砌：2016年12月06-2017年09月26；水沟盖板及电缆沟槽：2017年9年262017年10月26洞内路面（本项工作由招标完成）：2017年10月262017年11月25附属工程（防火涂料等）：2017年11月26日2017年12月15日交工验收：2017年12月16日2017年12月31日4.隧道工程施工顺序、施工方案、施工方法4.1 施工顺序隧道明洞施工顺序：施工准备一测量放线一开挖喷

41、锚一基底处理一基底浆砌片石f仰拱浇筑一仰拱回填一衬砌台车调整就位一钢筋绑扎一外模安装一分层浇筑混凝土一养生拆模f施做防水层f浆砌片石回填一碎石土回填一施做粘土隔水层一素土回填一植草防护附属与装修。隧道暗洞施工顺序：施工准备一超前支护一掘进开挖一初期支护f安装环向排水管一仰拱钢筋绑扎一仰拱浇筑一仰拱回填一施做防水层一绑扎钢筋一衬砌台车调整就位f灌注衬砌混凝土一注浆f路面与管线f附属与装修。4.2 施工方案本合同段为Battal隧道进口段，长度1453,由隧道工程队负责实施，全部使用机械化施工，使用进口单向进洞开挖的方法进行施工，隧道明洞使用明挖法施工，隧道暗洞使用新奥法原理组织施工，初期支护喷射

42、碎使用干喷工艺，二次衬砌使用钢模台车与泵送碎的机械化配套施工，碎一次灌注完成。4. 2.1施工方案分析为保证洞口及整个隧道的施工安全，避免雨水给施工带来的不利影响，施工按照洞顶排水沟在前,开挖与防护同步进行的原则进行，在超前支护施作完成后，及时进行明洞衬砌与回填封闭作业，在确定洞口仰坡安全可靠后，再进行洞身掘进开挖。洞身开挖时，拱部使用光面爆破，边墙使用预裂爆破。洞口土质为碎石土层、易坍塌及涌水软弱的V级围岩地段的明洞使用明挖法施工，暗洞口邻近围岩非常破碎松散，极不稳固地下水丰富，洞身V级围岩浅埋地段（碎石土层）在超前支护下使用预留核心土的超短台阶法开挖；洞身IV级围岩地段在超前锚杆支护下使用

43、短台阶法开挖。关于中风化花岗岩、强风化花岗岩地段或者断层破碎带易发生突水、涌水地段采取在设置止浆墙，并进行注浆，然后采取台阶分步法开挖。关于III类围使用全断面法开挖，光面爆破,药包锚杆加钢筋网喷混凝土联合支护。为加快施工进度、提高工程质量，V级围岩地段使用机械挖掘装运；IV级围岩地段使用气腿式风钻与钻孔台车打眼，非电毫秒雷管光面爆破；超前支护使用YT28风钻及注浆机施作；初期支护使用锚杆钻机打注浆锚杆，干式碎喷射机喷射碎，人工架立钢支撑；主洞出渣运输使用装载机装渣，自卸汽车运输施工；衬砌使用钢模台车整体液压衬砌台车全断面一次成型。针对BattaI隧道较长的特点，使用压入管道式通风与个人带防尘

44、口罩等措施，及时排出施工作业中产生的有害气体，保证新鲜空气供给，有效降低灰尘污染。隧道施工严格遵循“长管棚、小导管、锚杆超前,弱爆破,短进尺,强支护,勤量测，早封闭”的原则，加强围岩监控量测，及时准确地反馈监控信息，不断优化调整设计参数，统一部署、精心组织、密切配合，确保各工序紧密衔接、协调展开，杜绝相互脱节的现象发生。4. 3施工方法及其措施4. 3.1施工测量及放线4.3. 1.1洞外方向操纵测量使用精密导线法，施工前进行地表贯穿符合，用GPS复测导线，布设加密导线点，配合全站仪在隧道进出口邻近测设三个以上平面操纵点，作为洞内方向操纵测量的起点与根据，操纵点位置的设定以便于引进洞内，避免施

45、工干扰，并定期对平面操纵桩进行复核。4. 3.1.2洞外高程操纵测量4.3. 使用四等水准测量标准，进、出口高程测量贯穿后，在洞口邻近各设置两个以上临时水准点，作为洞内高程操纵的根据，临时水准点的设置以便于使用、不易损坏为原则，并用混凝土加以保护。4.4. 1.2洞内施工测量中线点使用全站仪从洞外平面操纵点引入，每20米设一个中线操纵桩。开挖断面的炮眼放线定位与衬砌模板就位调整，全部用全站仪与水准仪进行平面与高程操纵，确保空间位置的测量精度。每进洞80100米设一导线点，与洞外导线网连测，平差后对中线操纵点进行核正。4.3.2洞口及明洞开挖、衬砌成型施工4. 3.2.1洞口及明洞土石方开挖与边

46、仰坡支护开挖施工时首先在边、仰坡5m以外按设计图纸或者规范要求修建截水沟，以拦截雨水，避免地表水冲刷洞顶边、仰坡；然后按设计图纸的要求，在洞口测量放出边、仰坡边线，使用中间拉槽超前，两侧及仰坡刷坡跟进的方法施工，边坡自上而下严格按照设计坡度进行刷坡。开挖采取自上而下顺序分层进行，土质地段使用挖掘机挖装，石质地段使用预裂爆破法开挖，装载机挖装，自卸汽车运输。当洞口范围内岩体破碎（碎石土层），施工中，开挖成形一层，喷锚防护一层，直到完成整个明洞段开挖；为确保暗洞洞身开始地段的围岩结构稳固，在开挖接近暗洞开挖断面邻近时，按设计要求预留核心土体，待洞口邻近超前长管棚支护施作完成后开挖进洞，再把核心土挖

47、除。两侧开挖边坡使用砂浆锚杆（锚杆为22的砂浆锚杆、长度3.0m、间距120CmXI20cm,呈梅花形布设）、钢筋网片（直径8、间距20CnIX20Cm）与喷射IOcm厚C25碎进行防护。4.3. 2.2明洞仰拱碎施工明洞开挖完成后，对明洞地段的基底情况进行检测（地基承载力235OkPa）,根据检测结果与设计要求对不合格基底进行换填处理。经监理工程师验收合格后，先进行基底浆砌片石施工，而后开始进行仰拱施工，仰拱各部位尺寸严格按设计操纵。仰拱碎浇注完毕，及时进行C15片石混凝土回填，仰拱回填一次回填到设计标高，埋设好各类预埋构件与排水管道，并预留出洞内边水沟与电缆沟槽位置。4.3.2.3明洞衬砌

48、施工为防止洞门上方不稳固斜坡滑动、坍塌给隧道主洞施工带来的安全隐患，明洞衬砌在洞口初期支护施作完毕、明洞仰拱佐达到设计强度后进行实施。衬砌台车就位，调整限界满足设计要求，绑扎明洞衬砌钢筋，立外模，并在钢筋与台车模板间设同标号碎垫块。碎浇注时，两侧对称进行，以防偏压，拱墙连续浇注，一次成型。明洞衬砌完成后及时回填。4.3.2.4明洞回填、防护明洞衬砌碎经养护达到强度要求后，及时进行明洞回填。回填前做好防水层，防水层在两侧墙脚与纵向、横向排水管相连，并按设计要求设置隔水层与反滤层。明洞回填时两侧对称进行，两侧底部使用MlO浆砌片石回填，两侧上部使用碎石土夯实回填。回填完毕后，施做表层50cm厚粘土

49、隔水层、洞顶排水沟，隔水粘土层以上使用耕植土回填至原始地貌。其施工工艺流程详见图4-1“隧道洞口施工工艺框图”。4.3.2.5洞门施工Battal隧道洞口临时仰拱使用喷锚网防护，喷C25碎10cm,8钢筋网间距20*20、22砂浆锚杆长3.0m、间距120*120梅花形布设，洞口段施工应躲开雨季进行施工。待洞门浆砌片石及土方回填完成后，洞口植草绿化，与原地貌形成与谐景观。4.3.3暗洞洞身开挖、支护、衬砌成型施工4.3.3.1超前支护施工V、IV级围岩段需进行超前预支护。V级围岩段使用50*4m超前注浆小导管、42mm长4.Om超前小导管支护、IV级围岩段使用25长4.5m的超前砂浆锚杆支护。

50、1、超前长管棚要紧用于洞口范围内V级围岩浅埋地段的拱部开挖掘进中。由于岩体破碎，风化严重，结构松散、饱水湿软，为便于暗洞开挖，在明洞段土石方开挖完到达成洞面，并按要求预留核心土后，根据设计沿开挖边线外围，安装模板、绑扎钢筋、支立套拱钢支撑、浇注钢筋碎套拱，并预埋孔口管（133*5m）作为管棚施工导向墙，又作为前期管棚受力的支撑点，拱圈（套拱）C30钢筋碎强度满足要求后按照设计位置钻孔安装管棚（管棚规格：热轧无缝钢管中108*6m,节长6m,环向间距40Cnb倾角：仰角13（不包含路线纵坡），方向与路线平行，钢管施工误差：径向W20cm,钢管纵向同一横断面内的接头数W50%,相邻钢管的接头错开2

51、1m,钢花管距管口不小于250Cm范围内不钻孔外，其余部分钻注浆孔，钻孔直径IOmm的注浆孔，钻孔间距15Cm交错布眼，另一端端部20Cm做成尖头），然后在管棚的保护下进行暗洞洞口掘进开挖。施工方法如下：施工时，使用电动钻机钻孔，然后顶进长管棚钢管。钻机转轴方向准确操纵，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔及时顶进一根钢管，并经常使用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现问题及时纠正。钢管接头使用丝扣连接，丝扣长度15cm,为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管使用4m钢管，编号为偶数的第一节钢管使用6m钢管，以后每节均使用6m长的钢管。管棚注浆使用2台注浆泵注浆。注浆前先进行现场试验，以确定最合理的注

52、浆施工各项参数。注浆浆液使用纯水泥浆液，注浆参数根据地质分别使用L1水泥浆水灰比,注浆压力为0.5L5MP,终压为2.5MPo注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆将管腔填充密实。其施工工艺流程详见图4-2”超前长管棚施工工艺框图”。2、超前小导管超前小导管设置在隧道洞内无长管棚支护的V级围岩地段。其施工顺序为：制作小导管一放线打孔f注浆养护，具体施工方法如下：制作小导管：使用壁厚4mm、外径50mn的热轧无缝钢管制成，一端端部IOCnI做成尖头，另一端使用6钢筋做加劲筋，单根长4.Om,由加工车间下料加工制作。钢花管距管口120cm范围内不钻注浆孔外，其余部分钻注浆孔，注浆孔孔径8m

53、m,钻孔间距15cm交错布眼。放线打孔：由施工技术人员按照设计参数放线交底，使用YT28型凿岩机打孔，钻孔时严格操纵钻进方向，外插角10,环向间距35cm,纵向间距250cm,成孔后小导管最后使用锤击冲入。每打完一排钢管注浆后，开挖拱部及第一次喷射碎、架设钢架，初期支护完成后，按照设计再打入另一排钢管，两节小导管搭接长度保证在LOm以上。注浆养护：使用注浆机按照从中间向两侧对称进行的顺序注浆。注浆前先对开挖面及5m范围内的坑道，喷射厚度5IoCnl的混凝土封闭，并检查注浆机具是否完好，备足注浆材料。注浆使用单液，要紧为水泥净浆液。注浆使用注浆泵灌注，注浆压力操纵在0.5LOMPa,终压为2MP

54、a,如遇窜浆或者跑浆现象，则间隔一孔或者几孔注浆。注浆完毕，养生46h后即可进行开挖作业。开挖时应保留L52.Om的止浆墙，防止下次注浆时孔口跑浆。其施工工艺流程详见图4-3“超前小导管施工工艺框图”。3)25超前砂浆锚杆25超前砂浆锚杆设置在隧道洞身Iv级深埋围岩地段。其施工顺序为：布眼钻孔一锚杆安装f注浆f养护。施工方法如下:布眼钻孔：按设计布设锚杆位置，使用风动凿岩机打眼，外倾角10。成孔后用高压水冲洗干净。每排锚杆纵向搭接长度不小于1.0m。钻孔时严格操纵钻进方向，钻孔深度较锚杆长度短45cio超前锚杆制作与安装要求:锚杆使用25砂浆浆锚杆,单根长4.5m,环向间距50cm,纵向间距3

55、00cmo超前砂浆锚杆的安装：安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。锚杆体装入设计深度后，应用水与空气洗孔，直至孔口反水或者返气。注浆材料使用1:1纯水泥浆。注浆料应由杆体绑扎的灌浆管灌入，上仰孔应设置止浆塞与排气孔。4.3.3.2洞身掘进施工1、洞身掘进开挖(1)、V级围岩开挖V级围岩地段在超前管棚、小导管支护下使用超短台阶法开挖。开挖时，每次循环开挖进尺操纵在0.50.8m以内，并根据实际情况确定进尺量数量，严格遵守“短进尺,弱爆破，强支护，勤测量，早成环”的原则。开挖使用短台阶预留核心土法，上台阶拱部使用光面爆破法开挖，并及时进行初期支护，然后使用挖掘机开挖下

56、台阶两侧边墙。并及时进行初期支护，最后开挖中部核心土。二次衬砌在初期支护稳固后施作，而仰拱及回填紧跟初期支护施作。初期支护体系为砂浆锚杆、工字钢钢架、钢筋网、喷射早强险等初期加固措施。V级围岩开挖预留变形沉落量根据现场监测结果进行确定。(2)、Iv级围岩开挖IV级围岩地段在超前锚杆支护下使用短台阶法开挖。开挖时，每次循环开挖进尺操纵在2m以内，并根据实际情况确定进尺量数量，严格遵守“短进尺，弱爆破，强支护，勤测量，早成环”的原则。开挖时，上台阶使用光面爆破法开挖，并及时进行初期支护,然后使用预裂爆破开挖下台阶两侧边墙。并及时进行初期支护，最后开挖中部核心土。二次衬砌在初期支护稳固后施作，而仰拱

57、及回填紧跟初期支护施作。施工时，上下台阶使用气腿式风钻打眼。初期支护体系为砂浆锚杆、格栅钢拱架(HRB400)、钢筋网(直径6.5,20X20cm单层)、喷射早强碎等初期加固措施。IV级围岩开挖预留变形沉落量根据现场监测结果进行确定。IV级围岩衬砌设计有IV级围岩深埋段、IV级围岩紧急停车带两种形式。(3)、In级围岩开挖In级围岩地段开挖根据新奥法原理使用正台阶法开挖，也可使用全断面法开挖。全断面法开挖时使用气腿式风钻与钻孔台车打眼，非电毫秒雷管光面爆破；正台阶法开挖时，上台阶长度操纵在50m,上台阶每次循环开挖进尺操纵在2.Om以内，下台阶每次循环开挖进尺操纵在3.0m以内，并根据实际情况确定进尺量。上台阶使用气腿式风钻打眼，下台阶使用凿岩台车打眼。In级围岩地段开挖使用砂浆锚杆进行支护。初期支护体系为砂浆锚杆、钢筋网、喷射早强碎(C25级碎)等初期加固措施。山级围岩开挖预留变形沉落量根据现场监测结果进行确定。HI级围岩衬砌设计有Hl级围岩段、III级围岩紧急停车带两种形式。(4)、紧急停车带开挖紧急停车带开挖时按IV级围岩开挖方法施作,超前支护使用50超前注浆导管支护等形式，开挖时与主洞一起开挖成型，确保成洞质量。初期支护体系为工字钢钢拱架、砂浆锚杆、钢筋网、喷射早强碎(C