6103辅运顺槽超前探测补充设计-本科论文

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1、 6103辅运顺槽及切眼超前探测补充设计 编 制： 审 核： 总工程师：编制单位：中煤华昱南阳坡煤业地测队 施工单位：中国煤炭地质总局特种技术勘探中心 日 期： 2014年 7月 30日会 审 意 见 栏时 间会 审 地 点参加会审人员部 门签字矿领导签字地测队地测副总技术部采掘副总安监站通风副总通风队安全矿长机电部 总工程师调度室审 批 意 见 煤业公司领导审批：6103辅运顺槽超前探测补充设计 6103辅运顺槽现已掘进至690m处，距离井田东部矿界216m，为了保证巷道顺利、安全掘进，防止相邻矿井芍药花煤矿有越界巷道或采空区而发生意外突水或无计划贯通事故, 因此在本巷道计划掘进到750米处

2、开始加密探放水钻孔（9孔），在巷道迎头设计长探来探明左、右帮、前方及顶、底板的富水情况，本巷设计物探、长探、短探三探相结合原则，物探先行，长探跟进，短探验证原则，确保施工安全。一、巷道概况： 6103辅运顺槽位于6#煤集中主运南68米，6#煤临时回风巷东20米，西至6#煤采区胶带巷。掘进工作面设计施工长度915m。地面标高在15601620m之间，6103辅运顺槽上覆有4103采空区。巷道规格为：4.8*3.3米，巷道方位：90。二、水文地质情况：6103工作面内煤层发育完整，厚度为10.313.85m左右，平均厚度12.07m。该工作面为单斜构造，根据6101工作面实际揭露情况分析，从610

3、3运输顺槽开口往东490m左右将遇断层，断层落差3.5m。煤层顶板以老顶为主，直接顶次之，无伪顶分布。距4-2号煤层15.03-35.10m、平均25.25m。煤层底板岩性以泥岩、砂质泥岩为主，细粒砂岩次之，厚度在1.10-3.50m之间，平均2.15m。泥岩、砂质泥岩分布在本区的中部和南部，细粒砂岩分布在北部边界。据钻孔资料统计，区内山西组、太原组地层中分布着厚度不等的中、粗粒砂岩，虽然砂岩间相隔薄层的泥岩、砂质泥岩，但随着煤层的开采，砂岩裂隙水将直接进入矿井。因此，山西组、太原组砂岩裂隙水为煤层开采的主要充水因素。井田周围分布有多处生产矿井，虽然井下涌水量不大，但采空区经长期积水，对相邻区

4、段煤层开采仍存在潜在威胁，亦为煤层开采的充水因素之一。井田东部矿界内200米左右有东湾沟煤矿两条巷道，巷道内积水已经排完，掘进时可能汇聚部分积水，对本采区正常掘进可能带来不安全隐患。煤层顶板砂岩水及煤层含水，断层带涌水量较大，工作面掘进时要坚持“有掘必探，先探后掘”的原则。6#煤层比较松软、破碎并有淋水现象，为了保证6103辅运顺槽的顺利、安全掘进，防止发生意外突水事故、无计划贯通事故,在迎头设计长探来探明左、右帮及前方的富水情况，本巷设计物探、长探、短探三探相结合原则，物探先行，长探跟进，短探验证原则，确保施工安全。三、物探设计方案： 1、设计：物探每次探测90米，每次物探探测14个方位，每

5、个方向探深90米，分水平、垂直方向。 2、要求：物探每60米物探一次，始终保持30米安全距离。3、物探采用方法：直流电法、瞬变电磁法（1） 、直流电法工作方法直流电法超前探测工作装置形式为A1-A2-A3 -M-O-N-B（）。A1、A2、A3间距为4m，（AiO）min=4m，（AiO）max=100m；MN由前往后每次移动4 m。测点位置标记以距掘进头的距离(向外)值为准，A1电极位于距掘进迎头4m处，施工示意图如下：直流电法施工示意图直流电法工作量直流电法超前探测时，M、N接电极以4m点距依次向外移动测量，探测距离100m，共计探测25个物理点。（2）、 矿井瞬变电磁工作方法瞬变电磁法，

6、即Transient Electromagnetic Method（简称TEM），是利用不接地回线或接地线源向地下发送一次脉冲场，以激励地层介质感生电磁场，在一次脉冲场间歇期间利用同一回线或电偶极接收感应电磁场（图1）。图1 瞬变电磁法示意图在发送一次脉冲磁场的间歇期间，观测由地下地质体受激励引起的涡流产生的随时间变化的感应电磁场（或称响应场）。地层介质被激励所感应的二次涡流场强弱决定于地层介质所耦合的一次脉冲磁场磁力线的多少，二次场的大小与地下介质的电性有关：低阻地质体感应二次场衰减较慢，二次场电压较大；高阻地质体感应二次场衰减较快，二次场电压较小。根据二次场衰减曲线的特征，就可以判断地下地

7、质体的电性、性质、规模和产状等，由于瞬变电磁仪接收的信号是二次涡流场的电动势（纯异常响应），对二次电位进行归一化处理后。根据归一化二次电位值的变化特征，可间接地探测各种地质构造问题。因此，瞬变电磁作为一种时间域的人工源地球物理电磁感应探测方法，是根据地质构造本身存在的物性差异来间接判断有关地质现象的一种有效的地质勘探手段。迎头超前探测工作面内探测巷道断面顺层探测瞬变电磁法的工作量巷道物探方向为14个方位，在水平方向上，以巷道掘进方向为基准0，进行左偏15、左偏30、左偏45、正前、右偏15、右偏30、右偏45方向探测；在垂直方向上，以巷道掘进坡度为基准0，进行上偏15、上偏30、上偏45、正前

8、、下偏15、下偏30和下偏45方向探测，对以掘进正前方为基准进行立体空间的控制。四、长探设计方案：1、6103辅运顺槽750m-906m设计：在巷道迎头施工长探9个钻孔，要求有一个钻孔沿掘进方向施工，以此钻孔为中心成扇形布置，探明前方构造及顶板赋水情况，保持水平方向最外侧钻孔与巷道帮有20米安全距离。另外依据实际情况每次超前探测时要求向4#煤施工一个钻孔9#孔（9#孔终孔位置打到4#煤层的顶板），8#钻孔终孔位置打到9#煤层底板。超前探测钻孔孔深90米，允许掘进60米，留有30米的安全距离。特殊要求另行通知。由于长探钻孔不能完全消除盲区，故掘进队组采用长、短探结合的原则，最大限度消除盲区，确保

9、安全掘进。（详见钻孔参数及附图）2、6103辅运顺槽750m-906m长探钻孔参数： 孔号方位（）倾角（）孔深（m）终孔位置1同巷道方位090巷道中心孔2同巷道方位左偏14093同层，距巷道左帮20m3同巷道方位右偏14093同层，距巷道右帮20m4同巷道方位左偏10391距巷道左帮14m，底板5.9m5同巷道方位左偏6690距巷道左帮7m，底板10.7m6同巷道方位右偏6690距巷道右帮7m，底板10.7m7同巷道方位右偏10391距巷道右帮14m，底板5.9m8同巷道方位-490至9-1煤层底板9同巷道方位+30104至4-2煤层顶板3、6103工作面切眼设计：6103工作面切眼巷道规格为

10、：4.8*3.3米，巷道方位：0。由于该巷道临近东部矿界，为了保证巷道顺利、安全掘进，防止相邻矿井芍药花煤矿有越界巷道或采空区而发生意外突水或无计划贯通事故, 故在巷道迎头施工长探9个钻孔，要求有一个钻孔沿掘进方向施工，以此钻孔为中心成扇形布置，探明前方构造及顶板赋水情况，保持水平方向最外侧钻孔与巷道帮有20米安全距离。另外依据实际情况每次超前探测时要求向4#煤施工一个钻孔9#孔（9#孔终孔位置打到4#煤层的顶板），8#钻孔终孔位置打到9#煤层底板。超前探测钻孔孔深90米，允许掘进60米，留有30米的安全距离。特殊要求另行通知。由于长探钻孔不能完全消除盲区，故掘进队组采用长、短探结合的原则，最

11、大限度消除盲区，确保安全掘进。（详见钻孔参数及附图）4、6103工作面切眼长探钻孔参数： 孔号方位（）倾角（）孔深（m）终孔位置1同巷道方位090巷道中心孔2同巷道方位左偏14093同层，距巷道左帮20m3同巷道方位右偏14093同层，距巷道右帮20m4同巷道方位左偏10391距巷道左帮14m，底板5.9m5同巷道方位左偏6690距巷道左帮7m，底板10.7m6同巷道方位右偏6690距巷道右帮7m，底板10.7m7同巷道方位右偏10391距巷道右帮14m，底板5.9m8同巷道方位-490至9-1煤层底板9同巷道方位+30104至4-2煤层顶板4、要求：（1） 、钻进过程中，跟班队长做好简易地质

12、、水文观测，对煤岩层的结构、裂隙、涌水、煤岩类别、破碎程度等情况描述、记录、签字。（2） 探放水验收由验收小组进行逐孔验收，验收办法严格执行南阳坡探放水验收管理规定。（3） 严格执行探掘分离制度。（4） 探放水施工地点及其附近应安设专用电话，人员撤离通道畅通。（5） 探放水施工地点应清理巷道，挖好排水沟。配备相应的排水系统并保证水泵正常运转，管路畅通。（6） 加强探放水施工地点附近巷道支护，并在工作面迎头打好坚固的立柱和拦板。（7） 依据设计确定主要探水孔的位置，由测量人员进行标定。 5、复工通知： 探放水结束后，由总工程师、地测队、安监站、调度室、生产技术部、掘进队组分析本次探测成果，确保无

13、水害威胁后会审签字，以掘进通知单的形式通知到总工程师、地测队、安监站、调度室、通风队、生产技术部、掘进队组。 五、短探设计方案： 1、设计：巷道迎头施工短探钻孔5个，1#、2#孔终孔保持与将要掘进巷道顶板10米、帮10米安全距离；3#、4#孔终孔保持与将要掘进巷道帮5米安全距离；5#孔终保持与将要掘进巷道方位一致且为巷道的中心，以此来减少长探钻孔与短探间的盲区。(详见钻孔参数及附图) 2、短探参数：孔号开孔位置方位（）倾角（）孔深（m）终孔位置1距左帮0.5米，距顶0.5米位置同巷道方位左偏303021同层、距左帮10米、距顶10米2距左帮0.5米，距顶0.5米位置同巷道方位右偏303021同

14、层、距右帮10米、距顶10米3距左帮0.5米，距顶2.0米位置同巷道方位左偏171719同层、距左帮5米4距左帮0.5米，距顶1.0米位置同巷道方位右偏171719同层、距右帮5米5位于巷道中心位置同巷道方位018同层备注为了使短探终孔处于同一水平，故每个钻孔深度不同。3、要求： 施工单位每13米短探一次，迎头工作面施工钻孔5个，每孔深探18米，始终保持5米的安全距离，为了减少短探盲区每循环后在不变方位、倾角的前提下，调换3#、4#短探孔的位置（3#孔距顶板1米，4#孔距顶板2米）。六、施工队组：物探由上海申丰新技术应用研究所有限公司施工，长探钻孔由中国煤炭地质总局特种技术勘探中心施工，短探由

15、掘进队组进行施工。七、施工程序：1、运输：拆开钻机-分件上车-绑紧刹牢-运到指定地点-分件卸车-组装 2、安装：道木打底-机箱安放平稳-安装电机、变速箱、立轴-打柱支牢-接电接水-检查各部位是否可靠-可靠安装准备完毕(不可靠进行处理到可靠为止)3、操作：试运转-定位、校正-装钻具-钻进八、钻进工艺：开孔用130mm钻头钻进10m，然后下入长度不小于10m的防水套管（套管长度根据物探前方富水情况而定）拧紧顶丝，保证牢固、可靠，然后再使用65mm合金钢钻头打完全程。 九、物探、长探设备：物探设备：TerraTEM型瞬变电磁仪、E60M型直流电法仪。长探设备：采用ZDY-1200s型矿用全液压坑道钻

16、机，配备22KW电机，需16mm2-25mm2橡胶电缆对接QBZ-80（660/1140v）型防爆开关。短探设备：迎头采用ZYJ-450/180 型短探钻机施工。 十、附图： 6103辅运顺槽物探示意图 6103辅运顺槽长探开口示意图 6103辅运顺槽长探A-A剖面图 6103辅运顺槽长探B-B剖面图 6103辅运顺槽长探单孔结构图 6103辅运顺槽短探钻孔示意图 6103辅运顺槽终孔钻孔示意图 6103辅运顺槽及切眼避灾路线图第二章 安全技术措施 （一）、物探安全技术措施1、质量保证措施为保证采集原始记录的准确可靠，探测时主要采取以下措施：（1）、 生产前进行一定量的试验工作，以选取适当发射

17、框大小、频率、增益和积分时间等参数，确保记录到最有效的信号。（2）、 遵循瞬变电磁勘探接收站应避免在强干扰源、强磁场及金属干扰物分布的地域的原则，以减少人为电磁干扰。（3）、 严格控制发射线圈、接收线圈的探测方向和角度。（4）、 施工前检查发射线圈绝缘电阻不小于2M。（5）、 为保证数据采集的质量，观测时对测点抽样进行23次重复观测。（6）、 对仪器工作状况及巷道周围的电缆线、支护、金属设备等其它可能影响到资料解释的因素进行详细记录。（7）、 资料采集质量及评级标准按煤炭电法勘探规范执行。2、施工现场和安全措施（1）、实施规范化、标准化现场管理；（2）、注意现场环境卫生；（3）、协调好现场队伍

18、之间的关系；（4）、严格遵守煤矿安全制度，服从矿方管理；（5）、现场负责人要对重要工作流程进行检查，查找安全隐患，并督促进行及时整改；（6）、坚持“安全第一，预防为主”的方针。（二）、长探技术措施1、准备及装车安全措施 （1）、钻具及各种设备准备齐全，机械设备在入井前必须进行全面检修，确保运转正常，电气设备防爆性能完好。 （2）、钻机装车时必须用专用平板车，并检查槽钢与平板车焊接是否牢固，钻机底座四角要用直径不低于16mm的螺栓固定，螺帽下垫上弹簧垫子，以弹簧垫压平口为准。 （3）、钻机固定好后，钻机立轴用双股8#铁丝带在回转器上，钻机跑道上的卡板用螺丝压紧并用铁丝固定，电机一头用20mm以上

19、的木板防护并用铁丝带好。 （4）、零杂小件、钻杆、套管采用矿车装运，装好车后均要用铁丝及麻绳封好车，装车时不能超过车高，避免管材倾倒或钻具窜出，造成意外事故。 （5）、车辆装运物件的重量不得超过车辆的额定载重，重心要与车辆中心一致，所装物件不能歪斜，不得超过车辆的宽度，上层物件不得高出车架300mm。根据物件种类采用相应的封车方式及物件保护方式，确保可靠。 （6）、使用汽车装运或矿车装运开关、电机等电气设备，一辆矿车只准装一层，不得叠压装车；电气设备应平稳放置，相互之间不得磕碰，必须绑牢捆实。 （7）、车辆连接应采用三环链接进行连接，也可采用锚链或钢丝绳头连接，其安全系数不小于6.5倍。2、起

20、吊及挪移钻机安全措施 在坡度小于10巷道内为安装钻机或因孔位变换需挪移钻机时，采用手拉葫芦起吊作业，需遵守如下规定： （1）、起吊钻机使用专用起吊锚杆，不准使用支护锚杆起吊钻机。 （2）、起吊、挪移钻机时使用1根20*2200mm金属锚杆，外露200mm，要求全锚，锚固力不低7T。用锚杆冒上紧，必须满扣。大链必负重端必须系牢。 （3）、起吊、挪移设备时必须设机长以上人员现场统一指挥，制定统一的动作口号协调一致进行，起吊时有专人监护，人员占位安全可靠，不得站在坡道下侧或钻机易倾倒的方向。 （4）、挪移、吊运钻机时施工人员必须先检查现场巷道支护情况，搞好作业现场敲帮问顶及找顶工作，先确认后操作。

21、（5）、使用3吨（含3T）以上的手拉葫芦（钻机重0.92吨），手拉葫芦必须完好，不得有滑链、脱槽现象，使用前要进行全面的检查。不得使用不合格的手拉葫芦吊运钻机。 （6）、要找好重心，做到平、直、稳、慢，掌握好起吊平衡，并随时观察顶板及施工人员安全。钻机离地200mm左右高时，注意安全检查一下吊点及起吊工具，注意人员站位，确保安全方可继续作业。 （7）、挪移钻机前行的方向上不得有管件、大块矸石等杂物，以防崩起伤人。 （8）、用手拉葫芦时，人员不得站在钻机上拉动，手与转动的葫芦保持一定的安全距离（不小于0.5m）,以免手被卷进链条中造成伤害。 （9）、起吊重物时，严禁用人体重量来平衡被吊运的设备；

22、严禁用手直接校正已张紧的吊绳、吊具；严禁人员在重物下做任何工作或行走，以免发生人身事故。 （10）、钻机必须停放在平稳的场地，放平立稳方可取下葫芦，严防钻机放置不牢就取下葫芦，造成钻机下滑、倾倒事件的发生。 （11）、在起吊过程中，无论重物上升或下降，拉动手链条时，用力应均匀，不要用力过猛，以免手链条跳动或卡死。 （12）、起吊到位后，由专人监视，手拉葫芦小链不准离手或季牢因定在锚杆上，使葫芦不得下窜，方可推动钻机至要求位置。3、斜巷及钻场通道人工打运钻机安全措施 在坡度大于10的无轨道巷道内需人工起吊打运，在斜巷内顶板上每隔3-4m施工一组起吊锚杆，每组两根，间距0.5m，锚杆使用20*22

23、00mm金属锚杆，外露200mm，要求全锚，锚固力不低于7T。 （1）、起吊设备时必须设机长以上人员现场统一指挥，制定统一的动作口号协调一致进行，起吊时有专人监护。 （2）、挪移、吊运钻机时施工人员必须先检查现场巷道支护情况，搞好作业现场敲帮问顶及找顶工作，先确认后操作。 （3）、吊运时，通道下口一侧设专人警戒，警戒人员不得站立在钻场通道下口出口处，以免发生意外。轨道顺槽内通道口前后5米内拉绳警戒，严禁行人通过，警戒区严禁有人；若吊运过程中有人必须通过此段巷道，必须联系警戒人，警戒人联系吊运钻机作业人员停止作业后方可通过。 （4）、使用锚链连在两根起吊锚杆上，用锚杆帽上紧，必须满扣，严禁使用单

24、根锚杆起吊、托运钻机。吊挂葫芦时必须两人配合好，一人上提葫芦，一人拖住葫芦，以防葫芦落下伤人。 （5）、严禁使用支护锚杆吊运钻机。 （6）、手拉葫芦必须完好，不得有滑链、脱槽现象，使用前要进行全面的检查。不得使用不合格的手拉葫芦吊运钻机。葫芦吊挂要牢固，锚杆要卡在卡索板内，严防脱钩现象的发生，严禁重物吊在吊钩尖端等的错误操作，若卡索板双弹簧松，必要时可采用8#以上铁丝将吊钩口封死。起重链条应垂直悬挂，不得有错扭的链环，以确保安全。 （7）、用两个5T以上（包括5T）手拉葫芦相互交替吊运钻机，找好钻机的重心，将两个葫芦负重链栓牢，并用10#以上（含10#）铁丝穿链扎紧。首先将一个葫芦挂在第一个起

25、吊点上，向上拉钻机，到位后，停止拉运，一人用手拉住葫芦的小链，另外两个人将另一个葫芦挂在下一个起吊点上，以此类推作业，直至将钻机运上平台。从钻场向下松钻机时与此相同。 （8）、起吊拖运钻机时，严禁任何人员站在钻机正下方，向下松钻机拉链时若拉链方向在下方，人员可站在钻机的侧下方。操作、吊挂葫芦时人员应在一侧操作。 （9）、起吊时做到平、直、稳、慢、掌握好起吊平衡，并随时观察顶板及施工人员安全。 （10）、用手拉葫芦时，人员不得站在钻机上拉动，手与转动的葫芦保持一定的安全距离（不小于0.5m），以免手被卷进链条中造成伤害。 （11）、起吊重物时，严禁用人体重量来平衡被吊运的设备；严禁用手直接校正已

26、张紧的吊绳、吊具；严禁人员在重物下做任何工作或行走，以免发生人身事故。 （12）、钻机必须停放在平稳的场地，吊运到位后（机身全部进入上平台）必须放平立稳方可取下葫芦，严防钻机放置不牢就取下葫芦，造成钻进下滑、倾倒事件的发生。 （13）、在起吊过程中，无论重物上升或下降，拉动手链条时，用力应均匀，不要用力过猛，以免手链条跳动或卡死。4、安装及开钻前安全措施 （1）、钻机在进入钻孔施工地点时，必须检查好该处通风、瓦斯及顶板支护等情况，如有隐患，处理好后方可进入施工。严禁瓦斯超限作业。 （2）、钻机安装必须稳固，打地锚，用道轨做横梁，将道轨固定在地锚上，用U型卡将钻机固定在于横梁上。 （3）、钻机接

27、电要经机电队同意，由钻机队上提出申请经机电队电管部门出具供电图并同意接火，在规程会审批准后，按指定的时间段内接到指定电源上，停电接电源必须挂好停电牌，必须执行谁停电谁送电的原则，电器设备严禁失爆，电缆吊挂整齐，不准用铁丝直接吊挂电缆。 （4）、井下作业的电工须持证上岗；严禁带电检修、搬迁机电设备。钻机电源必须实行瓦斯电、风电闭锁；施工过程中要严格保护好风水管路、电缆、电器等设备。 （5）、风水管路及排水管路过高位钻场下口拨龙门时必须设有闸阀。钻场通道下口水仓要设好排水泵，将水直接排到大巷内的水仓或直接泵入风巷排水管道，必须保证打钻用水及时排出。 （6）、钻机移动至前后极限位置，拧紧前后压板的锁

28、紧螺丝后，才允许进行钻进或提升作业。 （7）、斜巷上、下口用4寸钢管、锚网（木板）内错设置护栏，以防上口掉工具或巷顶巷帮矸石滚落伤人。 （8）、钻孔开钻前要检查钻机安装的稳固性，要校核钻孔的方位、倾角。 （9）、钻机在平台上作业时，要用手葫芦将钻机吊在起吊锚杆上或用手葫芦拉紧固定在帮部的钢带上，以防钻机滑动。5、钻孔施工安全措施（1）、钻机试车安全措施. 、试运转前必须固定牢固，各部分紧固件联接可靠。 、检查钻机的液压油和齿轮油位是否符合规定，油少时要及时添加。 、检查各种操作阀是否灵活可靠，操作手柄是否可靠，液压及传动装置是否正常，有问题及时处理，严禁带病作业。 、电工按要求接火后近操作规程

29、要求进行试运转，进行调试。（2）、钻进作业安全措施 、钻机不得在无人看管的情况下运转，按加压操作程序进行。 、油液系统必须清洁可靠，不泄露，严禁渗入水等渣物。 、离合器操作要平稳，禁止猛开猛合，分离时应彻底，不允许离合处于半离合状态。 、扳动变速手柄必须先断合离合器，待齿轮停转时再换挡。 、起重卷扬机时不准超负荷作业，不可强拉强拽，以防伤人。 、卷扬机的提升抱闸和制动抱闸不可同时闸紧，在升降钻具时两把手要同时握住，以便配合操作。 、及时清理机架导轨面、立轴及活塞杆上的煤岩粉等污垢。 、离合器使用频繁而至热，可暂停使用钻机，待冷却后再作业。 、钻机移至前后极限位置后，拧紧压板螺栓后才允许作业。

30、、钻进中注意压力表变化情况，立轴油缸油压在03Mpa之间。 、操作人员必须有施工此类钻孔工作经验，当孔内瓦斯压力大，有煤层突出或喷孔等现象时，及时组织现场作业人员撤离到安全地点，并能处理孔内煤层、瓦斯、喷孔等事故。 、开孔前要校正钻孔技术参数，轻压慢进将孔开正。 、钻机卡瓦松动时，严禁用铁丝等插入，要及时修理或更换。 、维修、下班、挪移钻机必须对开关进行打零位闭锁。6、井下钻探工程管理规定（1）、为确保井下钻探工程质量，为矿井生产提供可靠的地质、水文地质资料，依照本矿实际制定本规定。（2）、本规定所指井下钻探工程是指探煤、探构造、探放水等地质，水文地质钻探工程。（3）、井下钻探工程应根据矿井地

31、质规程、煤矿防治水规定、煤矿安全规程等规程要求，对煤层、地质构造、水文情况等不清的情况下进行设计，做到 “有掘必探，先探后掘”。（4）、钻探队按钻孔设计要求进行组织安排，其人员、设备能力应满足施工技术要求。（5）、钻机队应按设计要求编制施工技术和施工安全措施，并贯切到每一位施工人员。（6）、钻探队必须按设计要求规定的方位和角度安装钻机。开工前应清理浮渣（煤），挖好排水沟。（7）、施工中每班要做好记录，无芯钻孔要加强判层，并记录岩煤层深度、厚度、钻孔出水情况；取芯钻孔岩芯采取率应大于70%，岩芯取出应按顺序摆好，并编号按顺序摆放，注明取芯深度、长度。（8）、每班钻孔深度记录要准确，班与班之间要交

32、接清楚，钻孔终孔后要准确丈量钻具长度。（9）、对探放水钻钻孔，钻进时发现煤层松软、片帮、来压或钻进中水压水量突然增大、顶钻等异常时，必须立即停止钻井，但不得拔出钻杆，要立即向矿调度室汇报，并派人检测水情。如果发生情况危急时，必须立即撤出所有受水威胁地区的人员，然后采取措施进行处理。（10）、施工中若发生地质情况变化，需要更改设计时，应由地质人员及时做出设计变更书，并报上级批准。（11）、钻孔达到设计的终孔层位，必须经地质人员认可。（12）、钻孔竣工后，钻探队应在一天内将钻孔原始资料汇交给地质部门进行审查，由地质人员按照钻孔设计要求及有关规程、规范要求进行验收，并填写工程验收单，由地质人员、钻探

33、队签字，并上报技术部、总工程师审核作为考核的依据。7、钻机保养及维修安全措施 （1）、钻机在试用期间，必须保持好清洁、完好、功能齐全、灵活可靠、进行日常维护和定期检修。 （2）、交接班时，检查各操作手把是否灵活可靠、各压力表指针是否能正确指示压力、各油管连接是否完好、有无漏油现象、水辫是否漏水，发现问题及时处理。 （3）、钻机正常运转经常对油质检查、若不合格，应将油全部放出，并清洗油箱，注入新的液压油。 （4）、定期对钻机运动件结合处、润滑点、导轨、轴加注润滑油。 8、其它注意事项安全措施 （1）、操作人员要将工作服穿戴整齐，裤脚袖口应束紧，严禁带手套作业；钻机在运转过程中，钻杆正后方1.0m

34、范围内严禁站人；严禁用手托扶钻杆；严禁违章操作；及时清理孔口下方煤岩粉，钻场人员应做好安全自保。 （2）、瓦斯异常的情况下，拆卸钻杆时，使用铜锤敲击，严禁用铁锤敲击。 （3）、若使用压风返渣时，工作人员必须配戴防尘用品，开启回风侧的净化喷雾。在孔口设捕尘设施。 （4）、使用压风返渣时，操作人员严格按操作规程规定注意孔口返渣情况和空气中异味情况，出现煤焦油等异味或孔内冒烟现象时及时停钻处理，若孔内着火较严重及时使用黄泥封堵。 （5）、各班负责人必须按规定时间，要求向队部、矿调度指挥中心汇报班中施钻情况。 （6）、各跟班人员、作业人员必须服从矿现场人员的指挥。 （7）、临时停钻时，均将钻头退离孔底

35、1.0m，防止煤岩粉“抱钻”现象发生；停钻8h以上，应将钻具人工起出孔外。 （8）、在操作钻机和钻进过程中要做到：仔细检查钻头及钻杆间连接坚固程度，严格执行钻具“四检查”（起下钻具检查、孔内事故后检查、加尺时检查、准备钻具时检查）、“三不下”（丝扣不合格不下、钻具磨损严重不下、钻杆弯曲不下）、“三看”（看钻机压力表、看进尺、看孔口返水情况）、“两听”（听机器运转声、孔内振动声）、“一及时”（发现异常情况及时处理）制度。孔口不返水、返渣时，要严禁钻进进尺，杜绝孔内事故发生。 （9）、钻进作业时，操作人员必须精力集中，时刻观察返水、返渣、煤屑、压力表情况，发现异常情况及时停止钻进，查明原因后方可复

36、钻。 （10）、采取措施确保成孔质量，要匀速钻进，经常检查立轴方位和倾角，检查钻机稳固性；取芯钻进时，避免压力不稳定等，发现问题立即纠正。 （11）、各班原始记录要及时、清楚、准确、完整，钻进过程中发生各种异常现象均要及时记录。9、瓦斯管理安全措施 （1）、每个钻场上平台中心位置掉挂瓦斯便携仪或者四合仪，施工负责人每班必须携带瓦斯便携仪进入施工现场，施工时悬挂在钻孔前上方，瓦斯便携仪的报警点必须调至0.8%，当施工地点风流中瓦斯浓度达到0.8%时，必须停止钻进，进行处理，向队值班和调度汇报。 （2）、施工地点附近20m以内体积大于0.5m的空间内积聚的瓦斯浓度达到2.0%时,必须停止工作，撤出

37、人员，切断电源，进行处理。 （3）、工作地点瓦斯浓度1.3%或二氧化碳浓度超过1.5%时必须停止作业，并切断工作地点及回风巷所有非本质安全型电气设备电源，采取措施，进行处理。 （4）、瓦斯检查员每班检查施工地点瓦斯次数不得少于三次，要认真填写瓦斯检查记录，有异常时应随时检查瓦斯变化情况。 （5）、钻机电源实现风电、瓦斯电闭锁。10、个人防护安全措施 (1)、作业前应注意观察施工现场所周围巷道帮，处理帮，、顶活矸防止片冒伤人。 (2)、拆卸、安装钻机时必须停止钻机运转，并将开关操作手柄打止零位闭锁，人力拆装。 (3)、施工人员必须相互照顾，搬运材料、工具必须轻拿轻放、避免碰撞，防止碰擦伤。 (4

38、)、所有施工人员必须佩带隔离式自救器，熟悉该处的避灾路线及自救器的使用等。 (5)、施工钻孔，施工人员必须扎好袖口、衣领、裤脚，操作人员务必做到干净利落。 (6)、钻机各旋转部位必须上好防护罩，钻机开启必须看清有无安全隐患，不可用手脚直接控制转动部位。 (7)、钻机施工时，无关人员离开现场，钻孔正对后方严禁站人，以免孔内钻具被瓦斯或水顶出打伤人员。 (8)、钻机开启时不要把工具及其它活动物品放在钻机机体上以防掉落砸伤人员。（三） 、运输安全措施1、斜巷运输安全措施 （1）、运输打料系统设备必须完好，声光信号齐全、有效。工作时信号明确、清晰，并保证正常使用，轨道质量符合标准化要求，否则严禁打运。

39、 （2）、绞车操作空间必须满足安全需要。绞车前方必须设置牢固的防护网、防跑偏装置。 （3）、“一坡三档”设置必须齐全完好，保持常闭状态，确保使用正常。 （4）、打运路线绞车型号、安装位置必须能满足打运要求，并合理选择绳径及绳长，每台车的余绳不得少于三圈。 （5）、绞车司机每次开车前，必须检查绞车的安装固定是否平稳牢固，地锚、基础螺栓是否松动，绞车闸皮、闸把、压绳板是否松动，闸带必须完整无断裂。 (6)、绞车司机和信号工在开车前必须检查绞车的声光信号是否清晰响亮、灵敏可靠；大绳、保险绳、钩头、连接销子、链环等是否符合要求，个连接部位是否牢固可靠，发现问题应立即处理。 (7)、把钩工每次开车前，必

40、须要各检查装车、封车及挂钩情况，发现问题必须及时处理。 (8)、打运绞车必须做到：“三好、四有、二落实”即电绞设备完好，巷道支护规格好，轨道质量好；四有：“有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置，有躲避硐室、有声光兼备信号”，二落实：“岗位责任制落实、检查维修制度落实”。 (9)、绞车司机上岗前必须做到“六不开”即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开。 (10)、把钩工上岗必须做到“六不挂”：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无措施不挂、装车装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有

41、人不挂。发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常方可发出开车信号。 (11)、打运前，钻机队打运副队长必须对打运路线、巷道支护情况及电缆管线吊挂情况等进行全面检查，发现问题处理后方可打运。 (12)、开车时，绞车司机必须要集中精力，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的事，行车时不得与他人交谈；绞车如启动困难时，应及时查明原因，不准强行启动。 (13)、绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手操作一手处理爬绳。 (14)、打运时必须使用保险绳，必须使用标准销和马蹬或链环。 (15)、斜巷打运较高设备时，必须上好压绳，压绳的绳径要和主绳一致。

42、 (16)、斜巷打运时，必须坚持“行人不行车、行车不行人”制度。当车运行时，人员必须躲到安全地点，打运时人员严禁跟车行走、严禁跨越钢丝绳，在大绳运行范围内严禁有其他人员作业。 (17)、打运过程中遇到障碍物时，不得强拉硬拽，必须立即停车并适当松后劲，人员方可检查处理，打运时碰倒的棚子或托棚必须及时修复。 (18)、绞车司机及把钩工应听清信号，紧密配合，协调一致，严禁两个闸把同时压紧，以防烧坏电机，严禁不带电松车。 (19)、严禁人员跟车上下和蹬钩头，严禁不带松车或放飞车，其打运范围两头必须设专人警戒及警戒绳、警戒牌，防止人员进入打运范围。 (20)、有坡度的巷道应避免停放车辆，确需停放时必须使

43、用挡车器及至少两道锚链锁固以防跑车。 (21)、处理掉道时，严禁人员站在矿车下方，绞车司机严禁离开岗位，严禁摘钩头处理上道，严禁动力复轨，严格按照以下规定执行： 1、车辆脱轨时，首先要立即停车，查明情况，根据车辆脱轨现场情况，向当班跟班班长汇报。严重时应要向相关部门汇报。以便根据现场情况住组织员进行复轨操作。 2、在复轨时，当班跟班班长必须在场，统一组织人员和准备必须的复轨工具。 3、参加复轨作业的人员必须听从统一指挥，协调作业。双脚站在轨道300毫米外。 4、斜巷中车辆脱轨情况发生后，扒钩工应向司机立即发出停车信号，绞车司机将车停稳后，切断绞车电源，闸紧操作闸把，并立即汇报联系处理，同时不能

44、离开绞车。 5、斜巷车辆复轨严禁不采取措施，直接用绞车牵引复轨。以防进一步造成放大滑事故，造成不可预计的损失。 6、斜巷车辆复轨时，应首先采取措施，将脱轨车辆稳牢，用必要的复轨工具，复轨期间严禁人员站在车辆的下方和车辆的两侧，绞车司机应听取指挥人员的统一指挥，按信号缓慢开动绞车。 （22）、绞车基础边缘与轨道间距不小于600mm。 （23）、如确需在斜巷中途悬车装卸物料时，必须在不摘钩的情况下用钢丝绳或锚链将矿车栓牢在轨道或专用地锚上，并在矿车下方打两根牢固的撑木，撑木直径200mm以上的圆木，且斜巷下口必须安专人警戒。 （24）、斜巷提升，材料要用棕绳或8#铁丝双股捆绑牢固，以防打运中窜料，

45、严禁超高、超宽、超重。 （25）、必须使用合格的保险绳、标准的防脱插销和标准三连链。 （26）、绞车每次提升车辆数量必须按绞车参数牌上的要求执行。（有倒拉绞车、对拉绞车再根据现场增加安全措施）2、平巷运输安全措施 （1）、人力推车时，必须遵守下列规定：采用人力推车运输时，一人一次只许推一辆车；严禁在矿车两侧推车；同向推车的间距：在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10m；坡度大于5时，不得小于30m；坡度大于7时，严禁人力推车；若前车停时，要立即发出警告信号通知后车。 （2)、推车前，应认真巡视路线，检查轨道及道岔，清除沿途障碍物，确保线路畅通无阻；推车前，应将后车用木楔稳住；推车时头戴矿灯，站

46、在车后，抬头注视前方，思想集中，手不得扶车沿或车帮，也不准将头探到车上。推车时两脚应站在道外，不准在车前拉车或道心推车，并注意防止巷道两帮或风门等物体挤伤人；在弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯巷、巷道口、风门、巷道狭窄处、硐室出口时，应减速，推车人必须提前发出警号，通知其他人员撤到安全地点。推车应匀速前进，严禁蹬车、放飞车。 (3)、过风门时不准用车顶撞风门，应先打开风门，车过后关好风门。过一道，关一道，不得两道风门同时打开。 (4)、平巷推车过道岔时，必须先停车扳道岔，车通过后再停车将道岔搬回原位。

47、 (5)、严禁在机车或任何两车之间站人，严禁扒车、跳车或做矿车。 (6)、推车时若发现后边车声增大，应躲开身子，招呼后车放慢速度或停车。 (7)、在车场或调车道停放矿车时，停放的矿车不得压道岔，必须过道岔1m以上（警冲标以外停车）。 (8)、平巷车辆无论空重车发生掉道时，要及时将其恢复上道，严禁用机车或小绞车生拉硬拖复轨，上道时要有专人统一指挥；从车前或车后上道，两帮不得有人，防止挤伤；车前上道时车后打好牢固的十字掩木，车后上道打好车前牢固的十字掩木，用轨道或撬棍复道时，不能用力过猛，手脚必须置于撬物上方，应注意自身及他人安全，一头上道后，在上另一头。抬扛矿车上道时，人员只准站在矿车前后，几人

48、同时协调操作，动作一致。严禁工人操作。 (9)、矿车推到位后，必须用木楔将矿车固定牢靠。 (10)、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用锚链将车轮与轨道固定在一起或用其它可靠的制动器将车辆稳住。 (11)、在大巷摘钩时，必须等电机车停稳后，并与电机车司机联系好方可进行；持钩时将重车挂好，人员撤到安全地点后，方可通知电车司机开车。严格执行“开车不行人、行人不开车”制度。 (12)、巷道的安全间隙必须符合煤矿安全规程的要求，设备安置及物料堆放要留有不小于0.7m的安全间隙。3、斜巷悬车安全技术措施 (1)、斜巷悬车必须用十字掩木或锚链或打戗柱将车固定在轨道上，严禁用矸石掩车。 (2

49、)、斜巷悬车时，必须在巷道下口派专人警戒，严禁人员通过。 (3)、斜巷悬车时其矿车下方严禁作业和行人。 (4)、绞车司机必须适当带紧钢丝绳，刹紧闸把，手不离闸把。 (5)、悬车地点必须设置点铃信号。 (6)、悬车时上方的两个轮子全部用40T锚链锁固。4、平巷复轨安全技术措施 (1)、重车复轨现场必须有班组长以上人员现场指挥。 (2)、无论从车前或车后上道，人员必须站在同一侧，另一侧不准站人。 (3)、车辆掉道后要就地复轨，复轨前先将车轮固定好，确认牢固后方可进行复轨。 (4)、如若车辆内装有零散长料等易滑落的物件应先将其移走后再复轨。 (5)、复轨时听从统一指挥，借助杠力复轨时严禁身体压在或骑

50、在杠杆上。 (6)、复轨过程中，若人力不能将车辆拿上道，可借用千斤顶、液压骑道机等机械复轨。 (7)、如掉道地点道窝太深，必须将车辆垫实后再进行二次起吊。 (8)、严禁使用机车、绞车等设备硬拉复轨。 (9)、在处理大件或超重车辆掉道时，可在巷道顶板上打起吊锚杆或架好临时支护，并用手拉葫芦进行起吊复轨，起吊物件应遵循相应的起吊措施和规定。 (10)、有多辆车掉道时要从一头按顺序逐个复轨，同时将其他车辆固定好，防止倾倒、移动，确保安全。5、斜巷复轨安全技术措施 处理掉道时，严禁人员站在矿车下方，绞车司机严禁离开岗位，严禁摘钩头处理上道，严禁动力复轨。严格按照以下规定执行： (1)、车辆脱轨时，首先

51、要立即停车，查明情况，根据车辆脱轨现场情况，向当班跟班班长汇报。严重时应要向相关部门汇报。以便根据现场情况组织人员进行复轨操作。 (2)、在复轨时，当班跟班班长必须在场，统一组织人员和准备必须的复轨工具。 (3)、参加复轨作业的人员必须听从统一指挥，协调作业。双脚站在轨道外300毫米外。 (4)、斜巷中车辆脱轨情况发生后，把钩工应向司机立即发出停车信号，绞车司机将车挺稳后，切断绞车电源，闸紧操作闸把，并立即汇报联系处理，同时不能离开绞车。 (5)、斜巷车辆复轨严禁不采取措施，直接用绞车牵引复轨。以防止进一步造成放大滑事故，造成不可预计的损失。 (6)、斜巷车辆复轨时，应首先采取措施，将脱轨车辆

52、稳牢，用必要的复轨工具，复轨期间严禁人员站在车辆的下方和车的两侧，绞车司机应听取指挥人员的统一指挥，按信号缓慢开动绞车。 (7)、在处理大件或超重车辆的掉道时，可在巷道顶板上打起吊锚杆或架牢临时支护，并用手拉葫芦进行起吊复轨。起吊物件应遵循相应的起吊措施。 8、斜巷车辆复轨时，车辆掉道时，人员必须站在车辆摆动范围之外。（四）、避灾路线水灾：6103工作面切眼-6103辅运顺槽-6105辅运顺槽-6#辅运大巷-4-6煤无轨胶轮井-胶轮副斜井-地面火灾：6103工作面切眼-6103辅运顺槽-6#煤集中主运巷-4-6煤无轨胶轮井-胶轮副斜井-地面 中煤华昱南阳坡煤业地测队 二0一四年七月三十日 6103辅运顺槽物探剖面设计图2 6103辅运顺槽物探剖面设计图