汽车车身控制系统故障诊断与修理 学习手册中央控制门锁失效故障检修12

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1、中央控制门锁失效故障检修学习手册学习情境1中央门锁系统故障检修学习单元1.2中央控制门锁失效故障检修学时：4学习目标能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆检修信息。能根据故障症状制定正确的检修计划。能正确选择诊断设备。能正确确定故障区域。能使用万用表、故障诊断仪对遥控中控门锁系统电路进行检测。能正确记录、分析检测结果并判断故障点。能正确修复遥控中控门锁系统的故障。能正确检查遥控中控门锁系统的修复质量。任务载体工具媒体案例：奇瑞A3轿车车身控制模块中门锁 保险熔断（更换了容量小的保险）造成 中控门锁系统失效。车型：奇瑞A3,行驶里程21000km。 症状：用遥控器能开锁门锁但无法锁

2、止。学习手册、教学课件、教学录像、维修资 料、设备手册、任务工单、测试习题、万用表。知识要求技能要求学习拓展理解遥控中控门锁作用、类 型、结构、原理、特性。 正确读识遥控中控门锁电 路。掌握万用表的正确使用。掌握遥控中控门锁的故 障分析和检修方法。中央集控门锁系统和电子防 盗系统如何共同工作。学习单元1.2中央控制门锁失效故障检修1.2.1遥控中控门锁组成及工作原理为了便于操作，现在很多汽车的中控门锁系统均配备了遥控发射器来实现锁门和 开门等功能，其组成如图2-1所示。遥控发射器遥嶷收器监控传感器门镇执行器图2-1遥控中控门锁组成图一、遥控中控门锁的组成1、钥匙和发射机钥匙及遥控器为一个紧凑的

3、整体，无线电发射器也集成在钥匙内，接收模块安装 在车辆上。无线电电码/红外波均通过一组变换代码的编码，这样可避免各车辆之间 由于干扰，“误触发”其它相同的无线/同波长的接收器而触发其他车辆中控锁系统 的工作，以免造成车辆之间的使用混乱。图2 2所示为发射钥匙的外观图。图2 2 遥控发射器外观图2、车门遥控接收器图2-3是车门遥控接收器示意图。图2 3 车门遥控接收器二、遥控中控门锁的工作原理及过程1、工作原理：遥控器发出开锁/锁止无线信号，无线电接收机，接收无线遥控钥匙 发来的无线电波或红外波的控制指令，随后将其破译，并将数据传输给门锁控制模块, 门锁控制模块发出相应的指令给 门锁执行机构，门

4、锁执行机构执行相应的操作（图 2-4）。控制模块图24遥控中控门锁工作原理2、遥控门锁系统工作过程：遥控门锁的钥匙 发射器发出微弱电波，此电波由汽车天线接收后送至中控门锁 系统中的ECU进行识别、对比，若识别对比后的代码一致，ECU将把信号送至执行器,来完成相应的动作（图2-5）。图25 遥控门锁工作示意图3、遥控门锁系统的功用：（1）所有车门的锁定/解锁功能（图2-6）按发射机的LOCK开关UNLOCK开关，对所有车门锁止或开锁。图26 锁定/解锁功能（2）两步开锁功能在驾驶员车门开锁后，在三秒钟之内按UNLOCK开关两次，打开所有车门。(3) 应答功能当锁定时，危险警告灯闪光一次，解锁时闪

5、光两次，通知操作已经完成。(4) 发射机操作校验功能按发射机的车门锁定/解锁或行李厢门打开器的开关时，操作指示灯点亮，通知 系统正在发射此信号，如果电池用完，此灯不亮。(5) 行李厢门打开功能保持发射机的行李厢门打开开关按住超过大约1秒钟，打开行李厢门。(6) 电动车窗开/关的功能钥匙插入点火开关锁芯时，如果按下车门开锁/锁止开关长于2.5秒，所有的车 门窗可以打开或关闭。当开关按住时，电动车窗的开/关操作继续进行，当开关不按 时，操作停止。(7) 紧急警报功能(图2-7)按住发射机的门锁或紧急开关长于约2到3秒，将触发防盗系统(喇叭发出声音、 前照灯、尾灯和危险灯闪光)。电动囱幵启感主閒功走

6、图2-7报警/车窗、行李箱开启功能(8) 内部照明功能在发射机对车门开锁的同时，内部灯光打开大约15秒。（9）自动锁定功能（图2-8）如果用发射机开锁后30秒之内，没有车门被打开，所有车门被锁止。自动敏止功能图2-8车内照明/自动锁止功能（10）重复功能当发射机进行锁定操作时，如果某一车门没有锁上，组合继电器将1秒后输出一 锁定信号。（11）车门虚掩报警功能如果有一车门开着或虚掩着，按发射机的门锁开关将致使无线电门锁蜂鸣器发声 大约10秒钟。（12）安全功能在来自发射机的无线电波的某一部分中有按照某一固定规律变化的滚动代码。当 车门控制接收机收到来自发射机的信号时，接收机先储存此滚动代码，当接

7、收机收到 下一个无线电波时，接收机将此代码与车辆自身的代码进行核对，这样可以提高安全 性。为了防止车窗开着时用一棒或等同物在门玻璃和门框之间的空间操纵门锁控制开关（手动操纵）而打开此门，用发射机（包括自动锁定功能）执行的锁定操作将设置门锁的安全功能，禁止通过车门控制开关（供手工操作用）来进行开锁操作。（13）发射机识别密码注册功能在 EEPROM 中能注册（写和存储）四个发射机识别密码，此 EEPROM 包括在车门接 收器中。在重写识别密码、核查注册代码或丢失发射机时，可以擦掉代码并使无线电 门锁遥控功能无效。1.2.2 遥控中控门锁系统的检修1、遥控门锁的检查检查遥控门锁的工作情况时注意以下

8、问题：（1）电动门锁系统工作正常；（2）所有的车门均关闭。若有任意一个门开着，则其他的车门无法锁上；（3）点火开关钥匙孔里没有钥匙。2、遥控器/钥匙的检查（1）当钥匙上任何开关按 3 次时，检查发射器的发光二极管是否亮 3 次。若发 光二极管没有闪烁，说明遥控器缺电，应进行电池的更换。（2）检查能否用遥控器锁上和打开所有的车门。（3）按下LOCK开关时，检查警告灯应该闪烁一次，同时锁上所有的车门；（4）按下UNLOCK时，检查警告灯应该闪烁两次，同时打开所有的车门；（5）按下 PANIC 开关不少于 1.5 秒时，检查防盗警报器应该鸣叫，警告灯开始 闪烁，再次按下UNLOCK开关或PANIC开

9、关时，声音和闪烁应停止。3、遥控中央控制模块的检查（1）使用相关的仪器（解码器等）（2）部分功能检查（3）相关联的开关或互锁信号检查4、常见故障（1）遥控器没有反应。如果按键时遥控器指示灯不亮或者很暗，那么可能是遥 控器电池电量不足；如果更换电池后，遥控器指示灯仍然不亮，则应检查电池正负极 性是否装反以及电池与安装座是否接触良好；如果上面的检查没有问题，但是遥控器 指示灯仍然不亮，则应检查按键是否损坏，如果按某些按键指示灯有反应，有的按键 则没有反应，则很可能是按键损坏，或者是遥控器损坏。（2）遥控器不能控制车门。首先应按照上面所讲确认遥控器是否有问题，如果 遥控器没有问题，且这种情况是在更换

10、完电池或防盗系统部件之后出现的，那么应该 按照固定程序进行遥控器的匹配，也并不是所有的车型都需要进行匹配，不同的车型 有不同的规定；如果有两个遥控器，则可以试验另一个遥控器是否有反应，如果另外 一个遥控器有反应，则可能是这个遥控器的密码丢失，需要重新匹配；如果匹配完成 遥控器仍然不能使用，则可能接收主机有问题或这个遥控器的发射天线有问题；如果 遥控器主机被屏蔽或附近有很强的干扰源，则主机不能正确地接收到遥控器发出的电 磁波，无法控制中控门锁动作。（3）遥控器有效距离很近。如果这个问题是在遥控器使用了一段时间后出现的, 则可能是电池电量不足；如果有时远有时近，则可能是周围环境的影响；如果遥控器

11、主机被屏蔽或被干扰，也会出现这种问题，例如车辆粘贴的防爆膜对遥控器主机具有 屏蔽作用，车内某些用电设备具有干扰的作用。5、故障还原询问车主故障什么时间出现的，怎么出现的，车主说以前偶尔出现,现在此故障不 能消失。然后检查，确认故障。经实验,该车的遥控器确实只能开锁，不能锁止但是不 用遥控器，用钥匙却能正常开锁,锁止。根据现象分析，导致故障的原因可能有：遥控器本身故障，锁止失效；中央门锁模 块内部接受锁止信号电路烧损，导致遥控器锁不上，线路故障，锁止信号短路,断路。6、故障检修接下来进行测试。使用KT300进入车身系统读取故障码，结果是系统正常,无故障 码存在（图2-9、2-10）。然后检测遥控

12、器功能，将此车的遥控器拿到另一辆车上去编 程,然后实验发现此遥控器锁止，开锁功能正常。说明故障不在遥控器，为了保险起见, 又拿来另一辆车的遥控器为此车编程，结果故障依旧。这说明遥控器并没有问题！图2-9读取故障码图2-10显示系统正常然后对中央门锁模块及线路进行检测。根据线路图，找到从模块出来至开锁、锁止信号的两根线。然后用万用表测试有无电压信号，结果发现当开锁时有 一电压信号出现。而当按动锁止键时却没有信号出现。但是当按动门锁开关或 者用钥匙开关门锁时，发现均有电压信号出现。另外人为地加给此信号线一个电 压时，门锁的开锁，锁止功能均能实现，说明线路正常。于是拆下旧的模块换上新 的，奇怪的是故

13、障却依旧存在。为了排除新件损坏的可能，又将新模块安装到另一辆车上，结果证明新模块是好的。那么到底是那里出现了问题？于是再对照功能良好的车仔细进行对比，结果 发现各个线路，开关的数据都一致。再用KT300反复观察测试中央门锁的数据，终于发现一个新的问题：中央门 锁中“钥匙插入状态”的数据显示不同！正常车有时显示“未插入”；而故障车 的数据一直显示“插入”。至此才恍然大悟，突然记起中央门锁有一功能是；钥 匙插入时不能锁车门（为了防止驾驶者将启动钥匙忘在开关上，而设置的钥匙未 拨的提醒功能）,因为系统设置有钥匙接触开关（图2-11）。根据此数据，找到模块上的钥匙状况信号线，用电压表测试。果然，拔下钥

14、匙 后电压表一直显示12V。断掉接地，遥控器锁止功能终于实现了 ！1.2.3案例分析一、故障现象：故障车为奇瑞A3车型，使用门控开关、钥匙和遥控都不能正常锁止和开启四个 车门，只能机械地开启车门。与用户的交流中，用户反映，该车以前没有此类故障， 只是前不久因玻璃窗保险烧断，在路边修理店换过保险，中控门锁不能锁止和开启是 突发的。现在是只能用机械钥匙和拉杆来控制车门，用户感到十分的不方便。二、故障检修1、询问用户：用户反映， 此故障是突发故障，但玻璃窗却 可以正常升降。2、查阅相关资料（如电路图 等），查看A3门锁电路图和资料。3、检查电源。指示灯亮，说明系统电源正常（图2-12）。图2-12指

15、示灯亮4、思考分析：经查以上相关资料可知，奇瑞A3前车身控制模块不仅控制四个车 门，而且还控制四门的车窗。据此，我们首先按压了车门的车窗开关，发现车窗都能正常上升和下降。这说明，前车身控制模块供电正常，前车身控制模块的功能也基本 正常，即初步认为前车身控制模块没有损坏。5、检查中控车门保险F1 （图2-13）：从电路图可知，四扇门的电机是并连在前 门控制模块中的，但一则本着先简后繁的原则，检查BCM到四门的连线较为复杂；此 前与用户的交流中，得知发生该故障以前，换过保险。依程序，我们检查门锁保险， 结果发现：保险烧断。图2-13检查保险丝6、换中控车门保险F1：经用万用表电阻档跨接保险两端，检

16、查电路，没有发现 短路。查看电路资料（图2-14），A3车的中控保险是专供的，而且是15A的，可烧断 的保险是7.5A的,可见系统是因上次保险容量换小了，将锁方向盘保险（7.5A）,换到 了中控门锁系统上，由此造成中控保险烧断，使系统失效。换上15A保险，系统恢复 正常。三、案例小结本案例基本遵循检修原则，但也存在可总结的地方。比如，我们可以根据用户的 反映，应该基本认定是电源的问题，可我们却先检查了车身控制模块，按理我们应先 真接查保险，如能这样，我们可以少花更少的时间解决问题。所以应严格规范检修基 本原则。另者，由于车辆集成化程度越来越高，为保证多模块的安全可靠性，一块模块可能依功能配置保

17、险，这提醒我们，今后的检修中，要有新的思路，要注意分析各 模块的保险作用，这样可以在工作中，少走弯路。A3门窗申路斟ppvi SBCH图2-14电路图知识拓展中央集控门锁系统和电子防盗系统如何共同工作?防盗系统工作过程当把自动门锁开关置于 LOCK 位置时，关闭车门，则系统进入防盗报警准备状态。 这时如有人试图不用钥匙强行进入车内，或打开发动机舱盖和行李箱盖门时，或当蓄 电池端子被拆下又重新连接时，防盗系统 ECU 检测到以后，输出控制信号加到防盗喇 叭上，使防盗喇叭鸣响30s，进行报警。同时，防盗系统ECU还输出控制信号至控制 执行部件以自动锁死所有车门，同时也通过起动机切断系统来切断起动机电路，阻止 发动机起动，从而实现了防盗的目的。学习小结1. 遥控中央控制门锁的作用，优点及功能。2. 遥控中央控制门锁的组成及结构。3. 遥控中央控制门锁的工作原理及过程。4. 遥控中央控制门锁失效故障的诊断及检修。5. 针对遥控中控门锁失效的故障实例排除。