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1、车辆载荷对管道作用的计算方法1地面车辆载荷对管道的作用，包括地面行驶的各种车辆，其载重等级、规格 形式应根据地面运行要求确定.2 地面车辆载荷传递到埋地管道顶部的竖向压力标准值，可按下列方法确定:2.1 单个轮压传递到管道顶部的竖向压力标准值可按下式计算（图 C.0.2-1）:(2.1-1)dQvi,k(ai+1.4H)(bi+1.4H)式中qvk轮压传递到管顶处的竖向压力标准值（kN/m）；Qvi k车辆的i个车轮承担的单个轮压标准值（kN）；aii 个车轮的着地分布长度（ m） ；bii 个车轮的着地分布宽度（ m） ；H自车行地面自管顶的深度（m）；1川0.7八7严M I1 |胡：丨11
2、（1111、弊0 齐也-十工.出打七！f 吋 _m 起迓* Tii.h图C02-2两个以上单排轮压综合影响的传递分布图（a）顺轮胎着地宽度的分布；（b ）顺轮胎着地长度的分布2.2两个以上单排轮压综合影响传递到管道顶部的竖向压力标准值，可按下式计算(图 C.0.2-2) :(2.2-1) 灯 Qvi,kqvk =O(ai+1 . 4H)(nbj + dj+1.4H)式中：n车轮的总数量;珀i =1j =1i=1jq 沿车轮着地分布宽度方向，相邻两个车轮间的净距（m）地面在管顶（m）0.250.300.400.500.600.70动力系数闵1.301.251.201.151.051.0023多排
3、轮压综合影响传递到管道顶部的竖向2力标准值，可按下式计算一:表C.0.2动力系数闵nQd vi,k_ i=1 qvk - mamaJmb mb(迟 a+送 daj+1 4H)(送 bi+送 dbj+1 4H)式中 g 沿车轮着地分布宽度方向的车轮排数；mb沿车轮着地分布长度方向的车轮排数；daj沿车轮着地分布长度方向，相邻两个车轮间的净距（m）；3当刚性管为整体式结构时，地面车辆荷载的影响应考虑结构的整体作用，此时作用在管道上的竖向压力标准值可按下式计算（图C.0.3）:图 C.0.3 考虑结构整体作用时车辆载荷的竖向压力传递分布3 3)q=qve,k vk -Lc式中qve k考虑管道整体作用时管道上的竖向压力（kN/m）；Lp轮压传递到管顶处沿管道纵向的影响长度（m）；Lc管道纵向承受轮压影响的有效长度（m），对圆形管道可取Lc=Lp+1.5D 对矩形管道可取Lc=Lp+2Hp, Hp为管道高度（m）。4 当地面设有刚性混凝土地面时，一般可不计地面车轮压对下部埋设管道的影 响， 但应计算路基施工时运料车辆和碾压机械的轮压作用影响。5 地面运行车辆的载重、车轮布局、运行排列等规定，应按行业标准公路桥 涵设 计通用规范JTG D60的规定采用。
车辆载荷对管道作用的计算方法
