设备操作规程汇编

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1、 设备操作规程汇编切割机安全操作规程1. 操作者必须熟读使用说明书，熟悉掌握各部构造，原理和性能后方准操作。2. 使用前，操作者必须穿戴好规定的安全防护用品。3. 切割前应认真检查，确保各部无异状时方准操作。4. 切割机应置于平坦处，并远离周围可燃物体。5. 待割物正确卡紧后，启动切割机开关，待砂轮片转速正常后，进行切割作业。6. 切割中出现异音，切割机震动较大时，应停止切割，待查明原因并处理后方准再次切割。7. 禁止用砂轮片打磨工件。8. 工作完后，必须检查清扫设备，做好日常保养工作，拉开电源开关，达到整齐、清洁、润滑、安全。砂轮机安全操作规程1. 操纵者必须熟悉本机的结构和性能，严格遵守有

2、关安全注意事项。2. 使用前，操作者必须穿戴好规定的安全防护用品。3. 工作前要认真检查砂轮安装是否正确牢固，有无裂纹缺损、安全防护罩是否符合规定。4. 开机后待砂轮转速正常才能使用，磨工件时，应缓慢接近砂轮，不准用力过猛或撞击。5. 砂轮不圆，过薄或因磨损过多，工作面离夹板边缘不足25时，应更换新砂轮。6. 更换砂轮时，应注意轮孔与轴径相符，切勿勉强安装，换装好的砂轮，必须空转后、再试磨才能正式使用。7. 砂轮机不得装倒顺开关，工作后立即拉开电源开关。8. 砂轮要保持清洁，不得沾有油污，不准磨软金属和非金属。9. 磨工件时，密切注意砂轮机的声响、运转、震动等情况，如有异常现象，立即停车检查处

3、理。10. 砂轮机应定期检查打扫，作好保养工作，达到整齐、清洁、安全。4 手电钻安全操作规程1. 使用前，操作者必须穿戴好规定的安全防护用品。2. 不准在旋转的刀具下翻转，测量或装卸工作。3. 工件必须可靠地固定在工作台上，使用模具钻孔时，工件和模具均必须固定好。4. 从主轴上退卸刀具时，应使用专用工具，禁止直接敲击钻头、钻杆或卡箍。5. 严禁戴手套和围巾操作台钻、手电钻。6. 钻头卡箍及装卡工具要完整。7. 钻削前应先调整好台钻摇臂高度或角度，并将其及时拧紧后，再进行空车试运转，待运转正常后，方可进行钻孔。8. 工件的装卡，档靠要稳固，必须用台虎钳子等夹紧或用压板压住，不得随钻头转动或随钻头

4、带起。9. 松紧钻头卡箍要使用专用工具，禁止敲击，使用楔铁卸钻头时敲击用力不宜过大。10. 加工薄工件或钻透孔时，工件下面应垫好木板。11. 钻小工件物的孔，必须用钳子夹着，不可用手拿着钻，钻孔将透时，不可用力过大。12. 必须把钻头对准工作台孔，以免钻伤钻台，钻孔时底下不准垫铁板。钻孔时要适当注油、注水。13. 钻深孔，钻屑不宜排出时，应交替进行，即钻进和退出除屑。14. 钻孔过程中，如遇停电或机床发生故障时，应及时退出钻头，然后切断电源。15. 钻孔操作人员的头部门不准靠近旋转部位。并禁止用管子套在进手柄上加压钻孔。16. 压钻用力要均匀，不得另加杠杆强力压钻。对没有扶持杠杆的大型电钻，压

5、钻时要防止出现异响 ，人要站稳，扶钻要正。17. 钻杆未停稳时，不准用手捏钻卡箍。工作完毕后，应将操纵手柄放在零位，切断电源。汽油发电机安全操作规程1. 使用前，操作者必须穿戴好规定的安全防护用品。2. 操作前检查：（1） 检查油位，加油至注入口颈部的低位界限。（2） 检查燃料油位，加油时油料不可溢出，加油时禁止吸烟。3. 安全操作过程：（1） 关闭交流断路开头。（2） 将燃料阀调至“打开（ON）”位置。（3） 冬季操作时将自动阻塞发动机气门的阻气杆拉出到“闭合（CLOSED）”位置。（4） 利用电动起动器起动的发电机，将起动器开关调至“起动（START）”位置。发动机起动后，将开关返回原来位

6、置。（5） 利用反弹起动器起动，将发动机开关调至“打开（ON）”位置。轻轻拉起起动拉手直至感到阻力为止，然后用力拉起。（6） 发动机暧机后，将阻气杆按回“开启（OPEN）”位置。（7） 使用时，发电机应接地，以防止发生电气性故障。（8） 发电机不得在室内使用。（9） 发电机不得连接家庭供电线路。（10） 发电机不得在雨中使用。（11） 当发电机的水银灯（放电管）或其他灯熄灭时,必须待冷却后再打开。（12） 发电机使用时,必须远离易燃物。4. 停止发电机运转：（1） 关闭交流断路开关。（2） 将起动器开关调至“关闭（OFF）”位置。（3） 关闭电气设备。（4） 关闭燃料阀。喷灯安全操作规程1.

7、使用前，操作者必须穿戴好规定的安全防护用品。2. 使用方法（1） 使用喷灯时，应用过滤的干净汽油，汽油不可加的太满，占容器的4/5即可。（2） 先将油针旋闭，打气35下，再将油针旋开放出一些汽油于油杯内，但不要太满。如有汽油于杯外，必须擦干净，然后点燃油杯内汽油。当杯内汽油将要燃完时逐渐放开油针，即可点燃喷灯。如要增大火焰可打气和调整油针，正常火焰应为蓝色。喷灯用完后，避免喷灯油嘴堵塞，最后将余气放出。3. 注意事项（1） 喷灯容器塞子的丝扣上 ，应涂一层肥皂，便于旋紧，并可避免漏气、漏油。（2） 喷灯的打气筒应经常加润滑油。（3） 喷灯在点火前，气不要打足，否则容易爆炸。（4） 储油罐漏油或

8、灯口处漏气的喷灯不得使用。（5） 严禁将喷灯放在火炉上加热。（6） 点燃的喷灯需加油时，必须先灭火待冷却后再加油。（7） 点燃的喷灯不许倒放，在高空使用时必须用绳子吊上吊下。 内燃道岔捣固机（CD-2型）安全技术操作规程1. 操作者必须了解CD-2型液压道岔捣固机的结构及工作原理，严格按操作规程操作。2. 使用前，操作者必须穿戴好规定的安全防护用品。3. 液压道岔捣固机两台为一组，每台一人操作，一人辅助。4. 捣固一般应从尖轨开始向岔心方向捣，捣直股后捣曲股。抬走行架上道时应对应放置，即走行架有配重块一侧为前方，并注意两钢轨不要联电。5. 机器上走行架后，应把每台主机配用的三个联接钩将底架与走

9、行架勾联，并插入插销。6. 将4个配块放置在走行架的4个支撑上。在主机换向阀操作的一侧无配重块，另一侧为四个，切记不要倒置。（注：松软道床作业可不放置配重块）。7. 启动前应检查各紧固件无松动，手压油泵作用良好，汽油机油底壳润滑油储量在标尺刻度范围内，捣固机油箱内的液压油面不得低于油箱高度的五分之四。8. 上述程序完成后，便可起动电动机或汽油机，试升降、夹实、横移，动作无异常便可进行捣固作业。捣固时两操作手动作、时间配合要求基本一致。主机横移操作时，升降油缸应升到最高位置；向前推移时，镐尖高于轨枕上平面即可。9. 捣固过程中，操作手要随时注意机器的响声是否正常，各部螺母、螺栓是否松脱，液压密封

10、处是否漏油。10. 直股捣完后，可将机器推回尖轨处附近，关闭两汽油机，拔出底架插销取出联接钩，并卸下四个配重块，采用手压泵工作，操作换向阀使捣镐下插将主机稍抬起一定高度由人工扶持，其余人员将走行架横移到曲股上，再放下主机进行曲股捣固。11. 如遇汽油机、电动机或其它液压部件出现故障，可用手压油泵供油，迅速下道。12. 下道后，人工将走行架抬出线路，主机及其附属件均不得侵入“限界”。（注：提速线路钢轨轨头外侧2米以远）13. 横向走行链轮外端设置有一磁力离合插销，上、下道或在地面上推行时要将磁力离合插拔出，工作时务必插入。14. 当捣固机下插夹实时出现汽油机转速剧降现象，其原因为：a.系统压力过

11、高，重调压力；b.汽油机油杆M6螺母松动,重新紧固。15. 升降油缸两端联接的接头体（油嘴）M181.5螺纹长度8mm,与其它所用接头体长度短2mm,维修装配时切记不要钳装,以免接头体端部损伤活塞杆。16. 使用过道架过道时，过道架应放置在两直股道之间的中部，放置要平稳；过道架主梁高度整要比走行架主梁略高。推移走行架与过道架对位后，将过道架一端的过渡桥板搭接在走行架两主梁上，拔出主机联接钩的插销，取下联接钩，将其中两插销插入过道架主梁的另一端头，然后将主机逐台推上过道架，另一端再插入两插销。17. 四人抬走行架移至另一股道线路上，并与过道架对接，又逐台将主机从过道架上推下走行架，过道程序作业完

12、毕。（注：过道架不属随机附件，用户使用需另购）18. 利用走行架装卸车：因人工搬运机器装卸车不便，可利用本机走行架作上下卸车桥板。方法：把汽车车厢侧门或后门放下，在车厢底板与门隙间插入两专用附件一挂钩，把走行架一端两孔与两挂钩销相连，便可利用走行架作桥板把机器从车上或车下滑下或推上，但装卸时务必注意安全。19. 日常保养及常见故障维修方法可参照XYD-2型小型液压捣固机说明书进行。 道岔磨轨机安全技术操作规程1. 使用前，操作者必须穿戴好规定的安全防护用品。2. 开机前必须检查发动机与机架螺丝连接情况。皮带松紧度。3. 作业前发动机必须空转半分钟、待运转平稳无异常现象后再进行作业。4. 磨削时

13、进给要平稳，以防损坏砂轮。5. 作业时要配戴防护镜，避免火花烧伤。6. 磨轨时要放慢磨削速度，以防损坏砂轮。7. 磨削完成后，必须关闭发动机，再卸机下道。8. 维修，保养或更换零部件必须关闭发动机。9. 如有发动机或主轴发现异常，立即停止工作，不要自行拆卸，报告相关管理人员根据具体情况派专业人员考虑维修或更换。液压直轨器（TSOI-YZG800）安全技术操作规程1. 使用前，操作者必须穿戴好规定的安全防护用品。2. 使用前检查油箱内油量应达到容积2/3，卸荷阀的启闭性稳定，无渗漏现象。3. 检查手动泵往复长度为40mm左右,不易伸缩过长。4. 将机具放置持调位置，锁紧手轮，机身勾头在弯曲凸面处

14、，锁紧卸荷阀方可操作。内燃机动螺栓扳手（NJB-600-1型）安全技术操作规程1. 使用前，操作者必须穿戴好规定的安全防护用品。2. 上道作业时，施工负责人按照铁路工务安全规则的规定要求设置防护并设置作业标，防护办法按规定执行，防护人员须经安全考试合格的人员担任。3. 该机可采用单台、成组（2台）或多组作业形式，在无缝线路作业应采用“隔二松一”流水作业，并按作业轨温条件办理。及时拧紧螺栓，当日收工前再拧紧一遍，使之扭力矩符合要求。扭力矩达到80160N.m；普通线路作业，连续松动螺栓，50Kg/m及以上钢轨不得超过七个轨枕头，50Kg/m以下钢轨不得超过五个轨枕头。来车上不齐螺栓时允许每隔两根

15、轨枕有一个轨枕头不上螺栓。4. 作业时该扳手设置操作人员一名、辅助人员一名、随机防护人员一名。5. 操作人员应仔细阅读使用书，了解机械性能、构造、使用方法，严守安全操作规程。6. 上道作业前，须全面检查机械各部，在机器有故障而未排除前，严禁上道作业。7. 严禁使用不合格的汽油、机油。8. 严禁整机倾斜大于50度，以避免机油进入燃烧室；9. 作业中在旋紧时，如遇到螺帽与作业套筒卡住的现象时，应及时反向旋转，将螺帽卸下。10. 在轨行轮破损、机体与轨道绝缘电阻小于2兆欧时，禁止上道作业。11. 下道避车时，由两人在1分钟内将机械抬下道，并安全放置于限界之外。19 液压复轨器（FGQ-16.36）安

16、全技术操作规程1. 使用前，操作者必须穿戴好规定的安全防护用品。2. 操作前先将复轨器组装好搬入脱轨的车辆下面，底板用硬木垫实。也可先将各部件搬入脱轨的车辆下面，然后进行组装（注意：必须将三节油缸安放在车辆脱轨的一侧）。3. 将两个手油泵分别与二节、三节油缸用高压胶管连接。4. 旋紧手油泵前端的旋钮，同时压下两个手油泵，二、三节油缸同时升起，当车辆轮缘高于轨面时，二节油缸停止供油，三节油缸单独供油，此时车辆横移，当移动到所需位置时停止供油，同时慢慢松开两手油泵前端两旋钮，车辆落下，实现复轨，当一次横移量不够时可进行同样的操作，进行二次复轨。5. 有载荷时禁止将快速接头卸下，以免损坏机件和发生事

17、故。6. 卸下高压胶管，将复轨器取出，也可将复轨器拆开后取出。7. 将车底下的垫板取出。液压双向轨缝调整器（YTF-400SB型）安全技术操作规程1. 使用前，操作者必须穿戴好规定的安全防护用品。2. 操作人员必须熟悉本机各部名称、结构、性能作用及注意事项。3. 打开油箱上的注油口盖，注入机械油（夏季用30号机械油，冬季用20号）4. 进行空载试验，排除系统空气，检查机具各部动作是否灵活，各密封处是否有渗油现象，检查确认正常后将机具恢复原始状态。5. 作业时，将机具平放于钢轨顶部，使夹轨楔铁位于钢轨两侧面，关闭回油阀，压下提动手柄，这时走行轮自动脱离钢轨，同时夹轨楔铁将钢轨夹住。6. 将拨动杆

18、插入泵起动套筒上，上下压动柱塞泵即可将液压油压入油缸，迫使液压缸柱塞伸出。随着压力的升高，油缸柱塞伸长而推动或拉动钢轨，达到调整轨缝的目的。7. 作业完毕后，将回油阀打开，同左旋180-360即可卸荷，油泵柱塞在弹簧作用下自动复位。然后向上提拉手柄，即可在钢轨上推动。8. 机具每使用六个月应更换一次液压油。换油的同时，须仔细清洗油箱，使之清洁，然后再注入新的液压油。21 内燃直捣（威克BH23）安全技术操作规程1. 使用前，操作者必须穿戴好规定的安全防护用品。2. 启动时，打开燃油阀，如果发动机处于冷态，关闭化油器上的风门。把油门放置在一半。然后急速拉启动绳（最长为60cm）直到发动机启动。缓

19、慢放回启动绳。启动后打开发动机风门。3. 发动机处于热态后，把油门打到全速状态。4. 冬季操作注意：在特别冷的气温下，发动机启动后在怠速状态下运转23分钟。在低温下，系统内润滑脂将变的粘稠。为克服这些困难，预热发动机，并把机器提起几次，然后快速按下油门，操作机器。5. 保持破碎器清洁，干燥，避免无负荷冲击。6. 禁止机器在非破碎情况下全速工作。当提起机器时，释放手柄上的油门，让机器减速。7. 完成破碎工作后，按下停止（stop）按钮，关闭燃油开关，使发动机运转直到化油器内燃油完全燃烧。 直动冲击捣固镐（ZCD300型）安全技术操作规程1. 本机在具备安全通讯防护下作业。2. 操作手必须了解直动

20、冲击捣固镐的结构及工作原理，并严格按操作规程操作。3. 使用前，操作者必须穿戴好规定的安全防护用品。4. 启动：（1） 将捣固机直立在石碴或松软地面上，请勿放在硬质地面上；（2） 用手指将输油泵按钮反复向上按到底（10次以上），以便油泵吸取更多燃油，使启动容易；（3） 冷机启动时将风门置于全闭位置，当有残余燃油且发动机为热机时，应把风门置于全开位置；（4） 将油门控制手柄关至怠速（或适当调大油门）；（5） 按着发动机本体，握住反冲起动器捏手并迅速用力拉。启动正常后，打开风门；（6） 启动后在怠速情况下（约20003000rpm）运转2分钟热机，然后将汽油机油门逐渐调至最大，确认汽油机运转正常后

21、方可上道作业。5. 作业：（1） 手持捣固镐手把，在距离钢轨边缘2030mm处下镐，使镐板与轨枕面约成45角，然后不停的来回抽、插镐进行捣固作业，避免与水泥轨枕和钢轨等碰撞，以免对整机造成损坏。（2） 如果遇发动机离合器打滑，即捣镐停止振动，可用木榔头敲击冲击镐头部位，如仍不能恢复正常，则需停机下道检查；机具型号为只振动无冲击型的则需直接停机下道检查。（3） 捣固间歇可将油门调至怠速，但不要长时间怠速运转。（4） 作业过程中如发现机械故障或异常现象，必须停机下道检查。6. 停机：（1） 停机时先将油门关至最小，然后按停机按钮停机；（2） 在捣固作业中，如遇列车通行或作业结束，应停机并人机同时下

22、道。（3） 不使用时应将汽油机一侧朝上放于地面，避免摔碰汽油机。7. 油箱加油应在燃油未完全用尽时停机进行，以便下次启动更加容易。8. 作业中途需加燃油时，应避免燃油溅出，最好停机5分钟后再加注燃油。9. 本机设计额定转速为7000prm，由于汽油机转速调节范围较大，使用时应避免8000prm以上超高速运转。10. 本机怠速尽量不要大于3000转。11. 使用过程中如有连接松动，应立即停机，并予以检修。12. 汽油机启动时，请不要触摸火花塞盖、高压导线和消声器排所管，以免触电或烫伤。13. 应尽量避免在雨中作业和同时使用多台本捣固镐在隧道内作业。14. 作业过程中，严禁触碰机具振动装置、离合器

23、及汽油机挡风板部位，以免烫伤。小液压捣固机（XYD-2型）安全技术操作规程1. 操作者经培训熟悉本机性能后，方可操纵捣固机。2. 电动机驱动的捣固机，操纵者要备有绝缘防护用品。3. 作业前应检查小液压捣固机各零部件是否齐全完好。4. 根据气候情况按标号注油，注油量以油窗上孔中心为宜。作业过程中油面不低于油窗下孔红线。5. 搬动换向阀操纵手柄到任一工作位置（如升、降、张、夹），两个手柄可以单一搬动，也可同时搬动。将底架上的手压泵压杆套在手压油泵的压把上往复全程压动，油缸均应动作。6. 在干燥状态下，用兆欧表检查走行架两端绝缘电阻其阻值不得小于0.1兆欧。7. 将走行架放在线路上，走行轮要对正两根

24、钢轨，将升降缸提到最上端的两台捣固机依次推到放平的走行架上，分别对准位置，将前后大插销插入定位孔内，再将下道架折起，把下道架上的支撑挂钩与走行架的钩环钩住。作业中，操纵者最好面对来车方向。8. 接通电源并搬动组合开关（柴油机应手摇起动，加大油门至工作位置）根据线路情况进行捣固作业。镐头插下道床后，只需张夹13次。9. 作业中，操纵者应密切注意机器的运转状态和线路状况。两操纵者应密切配合，力求动作协调一致。捣固时，应避开防爬器、轨距杆、支撑木等障碍物。如出现捣镐提升后夹轨钳仍紧咬钢轨时，可用手压泵压杆铣有缺口一端，把安全销拔出，钳口便可完全松开。10. 捣固作业中发生故障时，应用手压泵急速提镐下

25、道进行处理，严禁在线路上停机排除故障。11. 下道时将提升镐至最高点。摘下支撑挂钩放下下道架，使下道架平稳，并将支撑挂钩一端勾住轨底，另一端联结下道架。把捣固机推到下道架末端将大插销插在底架定位孔内与下道架定位销靠住。搬动操纵手柄，将镐板降至最下端；折起走行架，在曲线半径小于800米，超高大于125毫米或遇超限货物列车通过时，应把走行架摘下。12. 工作结束，摘下走行架放在路肩上。进行日常保养，罩上防雨苫布捆扎牢固；如长期不使用时，应采取防尘、防锈措施。 液压起拨道器安全技术操作规程1. 使用前，操作者必须穿戴好规定的安全防护用品。2. 使用前，应检查油箱内液压油是否足量，有无漏油，回油阀及泵

26、工作是否正常，各紧固件是否松动或缺少。3. 安装时，应使底盘全面积接触石碴，严禁悬空。4. 绝缘接头处，不能在钢轨上推进或滑行，作业时应避开接头处，以免连电。5. 起道作业时，应用顶轮上部，严禁用拨杆任何部位起道。6. 拨道作业时，轨底边缘应放在拨杆凸台上，严禁用拨杆其它部位拨道。7. 在道岔及道岔群作业时，最低用两台协调动作，起道时应防止起道轮伸入辙岔心凹槽内。8. 溢流阀调定油压到42MPa后，严禁随意调整。9. 日常保养每日完工后进行擦净灰尘油污，拧紧各部紧固件，消除渗漏油处。10. 使用保养250小时进行：滤清或更换液压油，清洗油路孔道；更换失效的紧固件；消除漏油处，更换不良密封圈；更

27、换或修磨易损的零部件，定期保养后要进行性能试验并记入工作日志。11. 使用750小时后，对起拨道器需要进行分解机体，全面清洗检查修理调试、更换不良部件和密封圈；更换磨损严重的部件，使其各部件恢复到设计水平： 钢轨打磨机安全技术操作规程1. 操作者必须熟知本规程及磨轨机说明书上的内容和要求，并严格按照规定操作。2. 使用前，操作者必须穿戴好规定的安全防护用品。3. 使用前应清除表面灰尘，擦净各部油污，使机器处于清洁良好状态；检查各部件是否正常，紧固件是否有松脱，进给手柄是否灵活，是否作用可靠，砂轮轴及垂直进给机构往复伸缩上下几次，并添注润滑油；三角皮带的松紧应适当，用拇指用力压皮带，皮带应可下降

28、2025mm,过松或过紧应及时调整；做好砂轮的安全检查：根据不同工作状态要求（打磨轨顶或轨侧），调整走行轮位置及各进给手轮，使砂轮离开钢轨或地面，并处于最佳准备工作位置上。4. 起动前应先将发动机盘动数转，检查能动部分有无卡阻、震动异常噪音或部件安装的松动。5. 起动后，应观察汽油机的机油压力是否正常，并使汽油机冷机低速运转45分钟，然后逐渐增至额定转速。这时应特别注意检查砂轮有无明显的跳动及机架松动，并进行必要的修磨或调整。6. 空运转约10分钟后，应检查磨头有无异常发热现象或噪音，判断机器是否可以稳定地进行工作。7. 手轮进给方法：（1） 当修磨轨侧时，先摇动磨头横向进给手轮退回砂轮，使砂

29、轮距离钢轨飞边10mm左右，再摇动垂直进给手柄，把砂轮外沿降到低于钢轨平面20mm，然后轻摇横向进给手柄将砂轮送出，直至看见磨削火花，再调整送进深度。（2） 当修磨轨顶时，应首先使砂轮离开钢轨平面10mm以上，然后缓进垂直进给手柄，直至看见磨削火花，再调送进深度。（3） 以上无论那种工作方式都切记送进时勿用力过猛、速度过快，以免损坏机器或造成工作事故。8. 皮带与砂轮的调整更换：（1） 皮带使用一段时间后会逐渐伸长，这时可松开磨头与底板的4只联结螺栓，将皮带调紧。当皮带调整范围超出底板上长孔的范围时，应更换新皮带。皮带型号：A1120。（2） 砂轮损坏或磨损（尺寸小于12020时），应当更换新

30、的。9. 停机和下道：（1） 上下道时应将汽油机熄火，下道后砂轮不得与地面或其它东西接触。（2） 把机器在钢轨上推行时，也应关闭发动机并将砂轮提高到钢轨平面20mm以上。 CD-2型内燃道岔捣固机操作规程一、启动前检查1. 检查各紧固件是否松动，如有松动和脱落应配齐和拧紧。2. 检查手压油泵作用是否良好，进出油阀关闭不严应检修后才能上道。3. 检查汽油机油底壳润滑油储量是否在标尺刻度范围内并加足燃油。4. 以电动机作动力的应检查电动开关、线路是否良好，注意漏电或因接触不良而造成电机两相运烧毁。5. 检查捣固机油箱内的液压油、油面不得低于油箱高度的五分之四。6. 启动电动机或汽油机试运转，操作换

31、向阀作升降，夹实，横移各种运动，其间应注意检查液压系统各部分是否有漏油：电动机、汽油机响声是否异常。7. 预选好下道位置。放置下道架时要平稳，并调整下道架主梁比走行架主梁略高以便于下道。下道后的捣固机不得侵入“限界”。8. 做好通讯防护工作，确保作业行车安全。二、安全操作1. 操作手必须了解CD-2型液压道岔捣固机的结构及工作原理，严格按操作规程操作。2. 液压道岔捣固机两台为一组，每台一人操作，一人辅助。3. 捣固一般应从尖轨开始向岔心方向捣，捣直股后捣曲股。抬走行架上道时应对应放置，即走行架有配重块一侧为前方，并注意两钢轨不要联电。4. 机器上走行架后，应把每台主机配用的三个联接钩将底架与

32、走行架勾联，并插入插销。5. 将4个配块放置在走行架的4个支撑上。在主机换向阀操作的一侧无配重块，另一侧为四个，切记不要倒置。（注：松软道床作业可不放置配重块）6. 上述程序完成后，便可起动电动机或汽油机，试升降、夹实、横移，动作无异常便可进行捣固作业。捣固时两操作手动作、时间配合要求基本一致。主机横移操作时，升降油缸应升到最高位置；向前推移时，镐尖高于轨枕上平面即可。7. 捣固过程中，操作手要随时注意机器的响声是否正常，各部螺母、螺栓是否松脱，液压密封处是否漏油。8. 直股捣完后，可将机器推回尖轨处附近，关闭两汽油机，拔出底架插销取出联接钩，并卸下四个配重块，采用手压泵工作，操作换向阀使捣镐

33、下插将主机稍抬起一定高度由人工扶持，其余人员将走行架横移到曲股上，再放下主机进行曲股捣固。9. 如遇汽油机、电动机或其它液压部件出现故障，可用手压油泵供油，迅速下道。10. 下道后，人工将走行架抬出线路，主机及其附属件均不得侵入“限界”。（注：提速线路钢轨轨头外侧2米以远）11. 横向走行链轮外端设置有一磁力离合插销，上、下道或在地面上推行时要将磁力离合插拔出，工作时务必插入。12. 当捣固机下插夹实时出现汽油机转速剧降现象，其原因为：a.系统压力过高，重调压力；b.汽油机油杆M6螺母松动,重新紧固。13. 升降油缸两端联接的接头体（油嘴）M181.5螺纹长度8mm,与其它所用接头体长度短2m

34、m,维修装配时切记不要钳装,以免接头体端部损伤活塞杆。14. 使用过道架过道时，过道架应放置在两直股道之间的中部，放置要平稳；过道架主梁高度整要比走行架主梁略高。推移走行架与过道架对位后，将过道架一端的过渡桥板搭接在走行架两主梁上，拔出主机联接钩的插销，取下联接钩，将其中两插销插入过道架主梁的另一端头，然后将主机逐台推上过道架，另一端再插入两插销。15. 四人抬走行架移至另一股道线路上，并与过道架对接，又逐台将主机从过道架上推下走行架，过道程序作业完毕。（注：过道架不属随机附件，用户使用需另购）16. 利用走行架装卸车：因人工搬运机器装卸车不便，可利用本机走行架作上下卸车桥板。方法：把汽车车厢

35、侧门或后门放下，在车厢底板与门隙间插入两专用附件一挂钩，把走行架一端两孔与两挂钩销相连，便可利用走行架作桥板把机器从车上或车下滑下或推上，但装卸时务必注意安全。17. 日常保养及常见故障维修方法可参照XYD-2型小型液压捣固机说明书进行。 道岔磨轨机操作规程一、启动前检查1. 先检查发动机的机油是否充足。2. 加入90#-93#汽油。3. 安装砂轮，检查各紧固件是否紧固。二、作业1. 拉燃发动机，预热30秒，当发动机平稳运行时方可进行磨轨作业。2. 磨削钢轨时操纵横，纵进给丝杆，前后移动，适量进给，先对轨顶进行磨削再磨削钢轨的侧面。三、维修与保养1. 打磨机保管时要防潮。长期停用要上油密封，装

36、箱保存。2. 发动机要定期按发动机说明书进行维修与保养。3. 使用一段时间后，要调解两皮带中心距，防止皮带松弛。4. 每年检查一次机内润滑脂。如发现缺少或污染应添加或更换润滑脂，润滑脂应为1#钙钠基润滑脂。四、安全操作注意事项1. 开机前必须检查发动机与机架螺丝连接情况。皮带松紧度。2. 作业前发动机必须空转半分钟、待运转平稳无异常现象后再进行作业。3. 磨削时进给要平稳，以防损坏砂轮。4. 作业时要配戴防护镜，避免火花烧伤。5. 磨轨时要放慢磨削速度，以防损坏砂轮。6. 磨削完成后，必须关闭发动机，再卸机下道。7. 维修，保养或更换零部件必须关闭发动机。8. 如有发动机或主轴发现异常，立即停

37、止工作，不要自行拆卸，可根据具体情况派专业人员考虑维修或更换。 32 TSOI-YZG800液压直轨器操作规程一、用前检查油箱内油量是否清洁，是否达到容积2/3，卸荷阀的启闭性是否稳定，是否有明显渗漏现象。二、操作步骤将机具放置持调位置，锁紧手轮，机身勾头在弯曲凸面处，锁紧卸荷阀即可操作。三、 注意事项1、根据地区气候和季节选择夏季用40#机油，冬季用20#机油为宜。2、机油加注前必须过滤，严禁使用污浊掺水机油，经常更换，随时补加3、手动泵往复长度为40mm左右,不易伸缩过长。NJB-600-1型内燃机动螺栓扳手安全操作规程一、安全操作1、该机上道作业时，施工负责人由工长或班长担任，按照铁路各

38、生产单位安全规则的规定要求设置防护并设置作业标，防护办法按规定执行，防护人员须经安全考试合格的人员担任；2、该机可采用单台、成组（2台）或多组作业形式，在无缝线路作业应采用“隔二松一”流水作业，并按作业轨温条件办理，。及时拧紧螺栓，当日收工前再拧紧一遍，使之扭力矩符合要求。扭力矩达到80160N.m；普通线路作业，连续松动螺栓，50Kg/m及以上钢轨不得超过七个轨枕头，50Kg/m以下钢轨不得超过五个轨枕头。来车上不齐螺栓时允许每隔两根轨枕有一个轨枕头不上螺栓；3、作业时该扳手设置操作人员一名、辅助人员一名、随机防护人员一名；4、操作人员应仔细阅读使用书，了解机械性能、构造、使用方法，严守安全

39、操作规程；5、上道作业前，须全面检查机械各部，在机器有故障而未排除前，严禁上道作业；6、严禁使用不合格的汽油、机油；7、严禁整机倾斜大于50度，以避免机油进入燃烧室；8、作业中在旋紧时，如遇到螺帽与作业套筒卡住的现象时，应及时反向旋转，将螺帽卸下；9、在轨行轮破损、机体与轨道绝缘电阻小于2兆欧时，禁止上道作业；10、下道避车时，由两人在1分钟内将机械抬下道，并安全放置于限界之外； YTF-400SB型液压双向轨缝调整器操作规程1、操作人员在作业前应按使用说明书熟悉本机各部名称、结构、性能作用及注意事项。2、打开油箱上的注油口盖，注入机械油（夏季用30号机械油，冬季用20号）3、进行空载试验，排

40、除系统空气，检查机具各部动作是否灵活，各密封处是否有渗油现象，检查确认正常后将机具恢复原始状态。4、作业时，将机具平放于钢轨顶部，使夹轨楔铁位于钢轨两侧面，关闭回油阀，压下提动手柄，这时走行轮自动脱离钢轨，同时夹轨楔铁将钢轨夹住。5、将拨动杆插入泵起动套筒上，上下压动柱塞泵即可将液压油压入油缸，迫使液压缸柱塞伸出。随着压力的升高，油缸柱塞伸长而推动或拉动钢轨，达到调整轨缝的目的。6、作业完毕后，将回油阀打开，同左旋180-360即可卸荷，油泵柱塞在弹簧作用下自动复位。然后向上提拉手柄，即可在钢轨上推动。二、养护与保养1、日常保养1）作业前，检查各紧固件，密封处是否有松动和渗漏现象，如发现上述情

41、况应及时处理。2）应及时擦拭灰尘、油污，保持机具清洁。检查各部件是否完整，完好，发现不良处应及时处理。3）夹机楔铁与夹具体间应经常干油，以避免楔铁卡死现象发生。2、定期保养1）机具每使用六个月应更换一次液压油。换油的同时，须仔细清洗油箱，使之清洁，然后再注入新的液压油。2）解体检查各密封处及其主要联接紧固部位。如油箱盖密封，油泵密封等，如发现密封圈不良或失效应随时更换。走行部分的轴、销、安全装置等如发现不良处及零部件损坏应及时修理或更换。ZCD300型直动冲击捣固镐安全操作规程 一、作业前准备1、本机利用列车间隔或封锁线路并在具备安全通讯防护件下作业。2、捣固镐由一人操作，操作手必须了解ZCD

42、300型直动冲击捣固镐的结构及工作原理，严格按操作规程操作。3、捣固镐启动：1）将捣固机直立在石碴或松软地面上，请勿放在硬质地面上；2）用手指将输油泵按钮反复向上按到底（10次以上），以便油泵吸取更多燃油，使启动容易；1）冷机启动时将风门置于全闭位置，当有残余燃油且发动机为热机时，应把风门置于全开位置；2）将油门控制手柄关至怠速（或适当调大油门）；3）按着发动机本体，握住反冲起动器捏手并迅速用力拉。启动正常后，打开风门；4）启动后在怠速情况下（约20003000rpm）运转2分钟热机，然后将汽油机油门逐渐调至最大，确认汽油机运转正常后方可上道作业。4、捣固作业：1）手持捣固镐手把，在距离钢轨边

43、缘2030mm处下镐，使镐板与轨枕面约成45角，然后不停的来回抽、插镐进行捣固作业，避免与水泥轨枕和钢轨等碰撞，以免对整机造成损坏。2）如果遇发动机离合器打滑，即捣镐停止振动，可用木榔头敲击冲击镐头部位，如仍不能恢复正常，则需停机下道检查；机具型号为只振动无冲击型的则需直接停机下道检查。3）捣固间歇可将油门调至怠速，但不要长时间怠速运转。4）作业过程中如发现机械故障或异常现象，必须停机下道检查。5、停机与下道：1）停机时先将油门关至最小，然后按停机按钮停机；2）在捣固作业中，如遇列车通行或作业结束，应停机并人机同时下道。3）不使用时应将汽油机一侧朝上放于地面，避免摔碰汽油机。二、使用注意事项1

44、. 请勿使用本机振捣刚性物体，尽量避免与泥轨枕和钢轨等碰撞。 2. 油箱加油应在燃油未完全用尽时停机进行，以便下次启动更加容易。3. 作业中途需加汪燃油时，应避免燃油溅出，最好停机5分钟后再加注燃油。4. 本机设计额定转速为7000prm，由于汽油机转速调节范围较大，使用时应避免8000prm以上超高速运转。5. 怠速调整请参照汽油机使用说明书，本机怠速尽量不要大于3000转。6. 使用过程中如有连接松动，应立即停机，并予以检修。7. 汽油机启动时，请不要触摸火花塞盖、高压导线和消声器排所管，以免触电或烫伤。8. 应尽量避免在雨中作业和同时使用多台本捣固镐在隧道内作业。9. 作业过程中，严禁触

45、碰机具振动装置、离合器及汽油机挡风板部位，以免烫伤。XYD-2型小液压捣固机操作规程一、上道前的准备1、检查小液压捣固机各零部件是否齐全完好。2、检查动力系统：1）电动机驱动：要检查电气系统的绝缘性能是否符合要求。2）柴油机驱动：要按柴油机使用维护说明书进行。首先将柴油机两条传动皮带撤下，按柴油机说明书进行准备，空车状态怠速运行20分钟后，再加大油门运转10分钟，确认柴油机工作正常后将两条三角皮带按原位上好。3、油箱注油：使用者根据气候情况按标号注油，注油量以油窗上孔中心为宜。作业过程中油面不低于油窗下孔红线。4、搬动换向阀操纵手柄到任一工作位置（如升、降、张、夹），两个手柄可以单一搬动，也可

46、同时搬动。将底架上的手压泵压杆套在手压油泵的压把上往复全程压动，油缸均应动作。5、在干燥状态下，用兆欧表检查走行架两端绝缘电阻其阻值不得小于0.1兆欧。3、工作前试车：1）电动机驱动的液压捣固机，应该按接线图接通电源，搬动组合开关使齿轮泵转向符合箭头所示指向。2）柴油机驱动的液压捣固机，首先做怠速试车10分钟，再把油门提到工作位置，使捣固机正常运转。二、安全操作规程1、操作者经培训熟悉本机性能后，方可操纵捣固机上道作业。2、电动机驱动的捣固机，操纵者要备有绝缘防护用品。3、将走行架放在线路上，走行轮要对正两根钢轨，将升降缸提到最上端的两台捣固机依次推到放平的走行架上，分别对准位置，将前后大插销

47、插入定位孔内，再将下道架折起，把下道架上的支撑挂钩与走行架的钩环钩住。作业中，操纵者最好面对来车方向。4、接通电源并搬动组合开关（柴油机应手摇起动，加大油门至工作位置）根据线路情况进行捣固作业。镐头插下道床后，只需张夹13次。5、作业中，操纵者应密切注意机器的运转状态和线路状况。两操纵者应密切配合，力求动作协调一致。6、捣固时，应避开防爬器、轨距杆、支撑木等障碍物。7、作业中，如出现捣镐提升后夹轨钳仍紧咬钢轨时，可用手压泵压杆铣有缺口一端，把安全销拔出，钳口便可完全松开。8、捣固作业发生故障时，应用手压泵急速提镐下道进行处理，严禁在线路上停机排除故障。三、下道和存放1、提升镐至最高点。2、摘下

48、支撑挂钩放下下道架，使下道架平稳，并将支撑挂钩一端勾住轨底，另一端联结下道架。3、把捣固机推到下道架末端将大插销插在底架定位孔内与下道架定位销靠住。搬动操纵手柄，将镐板降至最下端。4、折起走行架。5、曲线半径小于800米，超高大于125毫米，遇超限货物列车通过时，应把走行架摘下。6、人员站在列车前进方向和捣固机之间躲避。7、工作结束，摘下走行架放在路肩上。进行日常保养，罩上防雨苫布捆扎牢固。8、如长期不使用时，应采取防尘、防锈措施。四、保养与维修1. 保养：1) 日常保养：每日班后进行，具体内容： 擦净灰尘、油污； 紧各部门紧固件； 消除漏油处。2) 定期保养：每50小时进行一次，具体内容：

49、检查或更换镐板套，水平缸耳环套，同步杆套等； 焊补镐掌，恢复到原设计尺寸； 添加或更换液压油，清洗液压缸、油箱，清洗滤油器，清洗油管； 更换失效的紧固件； 重新调整油压40.5Mpa； 消除漏油处，更换不良密封圈； 检查并更换夹轨钳； 检查电器绝缘状态及电机性能； 按柴油机要求进行保养； 振动框架加注润滑脂。2. 检修： 使用500小时之后，对液压捣固机需进行全面检查、修理工作，使液压捣固机各部件和性能恢复到设计水平。具体内容是：1）拆开振动架，检查或更换轴承；2）分解液压系统，全面清洗，更换不良部件和密封圈；3）清洗活塞杆，更换严重拉伤的缸体；4）更换全部尼龙套；5）检查和清扫电动机轴承，加

50、润滑脂，按说明书进行柴油机保养；6）补焊或更换捣固头达设计要求；7）对各零件孔径要逐件检查，磨损严重的要更换；8）油泵、阀要用测试台进行测试，性能不良者应予以更换或修理；9）经检修的捣固机，要经过3小时空载和1小时的试捣并测试记录各项技术指标，经确认达到设计要求后方可使用。 12Kw发电机组操作规程第一章 总则1. 为了做到对12Kw发电机组的合理使用和精心保养，以便延长寿命，发挥作用，特制定本规程。2. 操作者必须熟知本规程及发电机组使用保养说明书的内容与要求，不断提高操作者的技术水平和自检自修能力。第二章 燃油、润滑油、冷却水3. 燃油应沉淀72小时后使用，沉淀时间至少不得低于24小时，环

51、境温度535时，可使用0#-10#轻柴油，冬季使用-20#、-35#轻柴油。4. 润滑油、不同牌号机油不得混用，新机及大修后机器，运行50小时后更换全部机油。5. 冷却水的配置和使用非常重要，通常可取净化后的雨水、自来水或河水，不允许直接采用井水。第三章 运行及维护第一节 起动前的准备1、 检查各联结处，紧固件应牢固，操作部分应灵便。2、 检查燃油、机油、冷却水、偶合器工作油等是否适量，机组应无漏油、漏水现象。3、 初次投入运行的机组，应测量各电气回路对地及回路之间的冷却绝缘电阻，可用500V兆欧表进行测量（此时柴油机的电气部分、半导体器件、电容器等弱电元件的联结均应断开），测量结果不应低于2

52、M。4、 所有电器开关及调节旋钮应位于相应的停机位置。第二节 起动1、排除燃油系统内的空气，并将燃油控制手柄置于怠速（约500转/分）的油门位置上。2、打开启动电路的钥匙。3、按下启动铵钮，使柴油机启动。如果按下按钮10秒钟，柴油机仍不能着火运转，应立即松开按钮，待一分钟后在做第二次启动。如果连续三次启动失败，应检查并找出事故原因。4、柴油机启动后，将电钥匙立即拔回中间位置。5、控制转速在600r/min左右。6、检查机油压力表读数，如无指示压力，应立即停机检查。7、如机组低速运转正常，即可逐渐增加转速至10001200r/min，对柴油机进行预热，必须注意低速运转时间不宜过长，以免自动电压调

53、节器和各励磁绕组长时间过载而损坏。8、观察整个机组运转情况是否正常，如果有不正常的噪杂音响或其他不正常现象，应立即停车检查，消除故障后在行开车。第三节 机组在运行中的维护1、机组正常发电后，应对柴油机、发电机等进行监视，并定时做好运行状况记录，随时注意油压、电流等仪表的指示变化，及时进行合理的调整。2、按照柴油机、发电机等产品的使用维护说明书的要求做好运行中的维护保养工作，并做好记录。3. 发电机组使用过程中应经常保持各部位的清洁，不允许用水清洁机组表面。4. 机组运行时，注意各部位发热情况、振动情况和噪音变化，发现异常及时检查排除。5. 机组每运转500小时，应检查柴油机和发电机之间的联轴器

54、中的弹性橡胶圈，如有损坏应予更换。第四节 停机1、 逐渐卸去负荷，并将电气开关及调节旋钮复原至停机的相应位置，以便下次启动。2、 在空载状态下，低速运转3分钟左右，方可允许停机。3、 当环境温度低于5时，停机后，应将水箱、水泵及柴油机冷却系统中的积水全部放净，防止冰冻。液压起拨道器操作规程1. 使用前，应检查油箱内液压油是否足量，有无漏油，回油阀及泵工作是否正常，各紧固件是否松动或缺少。2. 安装时，应使底盘全面积接触石碴，严禁悬空。3. 绝缘接头处，不能在钢轨上推进或滑行，作业时应避开接头处，以免连电。4. 起道作业时，应用顶轮上部，严禁用拨杆任何部位起道。5. 拨道作业时，轨底边缘应放在拨

55、杆凸台上，严禁用拨杆其它部位拨道。6. 在道岔及道岔群作业时，最低用两台协调动作，起道时应防止起道轮伸入辙岔心凹槽内。7. 溢流阀调定油压到42MPa后，严禁随意调整。8、日常保养每日完工后进行，具体内容：l 擦净灰尘油污；l 拧紧各部紧固件；l 消除渗漏油处。9、定期保养使用250小时进行一次，具体内容：l 滤清或更换液压油，清洗油路孔道；l 更换失效的紧固件；l 消除漏油处，更换不良密封圈；l 更换或修磨易损的零部件，定期保养后要进行性能试验并记入工作日志。10、检修使用750小时之后，对起拨道器需要进行全部检查修理工作，使其各部件恢复到设计水平：l 分解机体，全面清洗、更换不良部件和密封

56、圈；l 对各零件孔径要逐件检查，磨损严重的要更换；l 接表调试压力；l 经检修的液压起拨道器，要经过150KN压力试验及溢流试验，确认各项技术指标达到设计要求后方可出厂。11、注意事项：l 检修油缸、油泵及单向阀部件时，组装前看钢珠是否定位，防止脱落；l 拆装油缸、密封盘时应用专用勾头扳子。钢轨打磨机操作规程第一章 总则1、为了做到对MG-4型磨轨机的合理使用和精心保养，特制定本规程。2、操作者必须熟知本规程及磨轨机说明书上的内容和要求，不断提高操作者自检自修能力。第二章 工作前的准备1、机器使用前应清除表面灰尘，擦净各部油污，使机器处于清洁良好状态。2、检查各部门件是否正常，紧固件是否有松脱

57、，进给手柄是否灵活，是否作用可靠，砂轮轴及垂直进给机构往复伸缩上下几次，并添注润滑油。3、三角皮带的松紧应适当，用拇指用力压皮带，皮带应可下降2025mm,过松或过紧应及时调整。4、各转动部件加注润滑油。5、仔细做好砂轮的安全检查：砂轮有无碎裂，砂轮罩是否安装牢固。6、根据不同工作状态要求（打磨轨顶或轨侧），调整走行轮位置及各进给手轮，使砂轮离开钢轨或地面，并处于最佳准备工作位置上。7、试车检查：1) 起动前应先将发动机盘动数转，检查能动部分有无卡阻、震动异常噪音或部件安装的松动。2) 起动后，应观察汽油机的机油压力是否正常，并使汽油机冷机低速运转45分钟，然后逐渐增至额定转速。这时应特别注意

58、检查砂轮有无明显的跳动及机架松动，并进行必要的修磨或调整。3) 空运转约10分钟后，应检查磨头有无异常发热现象或噪音，判断机器是否可以稳定地进行工作。第三章 操作、调整及保养1.按照不同的工作状态要求，首先调整轮对位置。2.手轮进给方法：1) 当修磨轨侧时，先摇动磨头横向进给手轮退回砂轮，使砂轮距离钢轨飞边10mm左右，再摇动垂直进给手柄，把砂轮外沿降到低于钢轨平面20mm，然后轻摇横向进给手柄将砂轮送出，直至看见磨削火花，再调整送进深度。2) 当修磨轨顶时，应首先使砂轮离开钢轨平面10mm以上，然后缓进垂直进给手柄，直至看见磨削火花，再调送进深度。3) 以上无论那种工作方式都切记送进时勿用力

59、过猛、速度过快，以免损坏机器或造成工作事故。4、 皮带与砂轮的调整更换：1) 皮带使用一段时间后会逐渐伸长，这时可松开磨头与底板的4只联结螺栓，将皮带调紧。当皮带调整范围超出底板上长孔的范围时，应更换新皮带。皮带型号：A1120。2) 砂轮损坏或磨损（尺寸小于12020时），应当更换新的。5、 停机和下道：1) 上下道时应将汽油机熄火，下道后砂轮不得与地面或其它东西接触。2) 把机器在钢轨上推行时，也应关闭发动机并将砂轮提高到钢轨平面20mm以上。6、 保养：1) 汽油机的日常保养： 清除机器外部油污、尘垢，并保持周围清洁。 检查有无漏气、漏油和不正常的响声。 紧固各紧固件。 每隔八小时停车检查并补充机油。2) 磨轨机的保养： 每班使用完后，应擦净油污和灰尘，加盖防雨布。班前应检查砂轮有无碎裂，机器有无松动，并对各转动部分加油润滑，磨头每工作50小时加注黄油