公路工程项目施工工艺及现场安全检查记录表(标准版)

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1、公路工程项目施工工艺及现场安全检查记录表（标准版）(标准施工方案，可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）质量安全监督检查情况现场记录表(二）公路工程施工工艺及现场安全检查情况记录表（211）项目名称：标段 施工单位：检查时间：年 月日检查内容抽查指标项标准或要求检查结果（应与工程设计及单元划分相对应,重点检查施工单位的质量检查资料和试验报告的真实性、有效性，是否与工程进度同步）基本条件场地建设选址及场地布置符合安全、文明施工要求；料场、拌合站符合要求；便桥、便道设置合理，便桥施工与批准方案相符;便桥、便道、拌和站、项目部及施工作业区域安全标示齐全，危险品、消防、临时用电管理规范。设备机具

2、用电规范，安全标示、防护装置齐全；起重、升降等特种设备按规定检验或验收合格，操作人员持证上岗。路基工程路堑开挖路堑开挖方案合理，工艺规范有序。路堤填筑压实分层填筑，逐层压实，填料及含水量适宜,压实功充足，压实度达到设计要求。高边坡施工高边坡、滑坡体、危石段设置风险源告知和警示牌，脚手架搭设正确、防护有效，避免立体交叉作业；靠近交通要道作业时设置隔离措施，爆破施工、开挖或装运作业规范.防排水临时与永久防排水设施完善、设置合理，正常情况下无积水或被浸泡等严重现象.地基处理按照规范和设计要求对地基进行处理，基底强度满足要求。取弃土取弃土科学、规范。其他检查人签字： 受检人签字：质量安全监督检查情况现

3、场记录表(二）公路工程施工工艺及现场安全检查情况记录表(2-12)项目名称：标段 施工单位：检查时间：年 月日检查内容抽查指标项标准或要求检查结果（应与工程设计及单元划分相对应,重点检查施工单位的质量检查资料和试验报告的真实性、有效性，是否与工程进度同步)路基工程涵洞工程钢筋加工与安装钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求；钢筋存放规范，钢筋连接满足现行规范及设计要求，钢筋定位准确牢固,保护层厚度控制方法适当.模板制作与安装模板材质满足要求，安装稳固、严密，表面平整、洁净,拆模对混凝土无损伤。基础工程混凝土所用原材料及混合材料质量符合有关规范要求.施工配

4、合比控制符合规范要求;深基坑设计、施工有经评审的专项方案；基坑回填及时；砌体工程材料满足要求,砌筑、勾缝密实牢固，墙背填土及压实规范。（涵身）预制、安装或现浇所用原材料及混合材料质量符合有关规范要求；混凝土配合比控制准确，浇筑振捣有序；混凝土圆管管节成品质量与安装符合规范要求.养生保湿，保证养生期.（涵身）砌体工程材料满足要求，砌筑、勾缝密实牢固,墙背填土及压实规范.外观平整密实，色泽均匀，无蜂窝麻面、露筋、修补现象.附属工程锥坡不开裂沉降、出入水口无冲刷或淤堵。安全防护规范、措施到位.其他沉降缝、防水等符合要求.检查人签字： 受检人签字:质量安全监督检查情况现场记录表（二）公路工程施工工艺及

5、现场安全检查情况记录表(2-1-3）项目名称：标段 施工单位:检查时间：年 月日检查内容抽查指标项标准或要求检查结果（应与工程设计及单元划分相对应,重点检查施工单位的质量检查资料和试验报告的真实性、有效性，是否与工程进度同步）路基工程小桥通道工程材料规格及存放场地硬化,无混堆；水泥存放符合防雨、防潮要求；集料针片状符合要求。钢筋加工与安装钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求；钢筋存放规范，钢筋连接满足现行规范及设计要求，钢筋定位准确牢固，保护层厚度控制方法适当.预应力筋加工张拉(如有）预应力筋、锚具、夹具、连接器等技术性能应符合国家现行标准规定和设计要

6、求,并经检验合格；预应力钢筋存放规范，定位准确,张拉器具应经检验校正,张拉及灌浆工艺满足现行规范及设计要求；预拱度符合设计要求。模板制作与安装模板材质满足要求，安装稳固、严密，表面平整、洁净，拆模对混凝土无损伤。基础工程桩身混凝土所用原材料及混合材料质量符合有关规范要求；施工配合比控制符合规范要求；深基坑设计、施工有经评审的专项方案；有桩基成孔记录，按规定进行桩身完整性检测，桩头处理规范;基坑回填及时；砌体工程符合相关规范要求。墩、台身、盖梁混凝土所用原材料及混合材料质量符合有关规范要求;混凝土配合比控制准确，浇筑振捣有序,养生规范;砌体工程符合相关规范要求。梁板预制、张拉、安装或现浇所用原材

7、料及混合材料质量符合有关规范要求.混凝土配合比控制准确，浇筑振捣有序，养生规范,表面收浆符合要求；预应力筋、锚具、夹具、连接器等技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求,并经检验合格；预应力钢筋存放规范，定位准确，张拉器具应经检验校正，张拉及灌浆工艺满足现行规范及设计要求;预拱度符合设计要求；及时按规定进行凿毛处理,存放稳固可靠；存梁期符合要求。支座安装支座材料、质量和规格满足有求,并经检验确认合格；垫石混凝土平整密实，支座定位准确，安装规范。桥面铺装梁板顶面清理干净、防水处理有效，混凝土表面收浆及养生规范,沥青面层及碾压工艺符合规范要求,排水通畅。伸缩缝安装伸缩缝满足设计和有关技术规范要求，

8、经验收合格；安装必须牢固可靠，稳固混凝土密实且表面平整。养生保湿,保证养生期.检查人签字： 受检人签字:质量安全监督检查情况现场记录表（二)公路工程施工工艺及现场安全检查情况记录表（21-4）项目名称：标段 施工单位:检查时间：年 月日检查内容抽查指标项标准或要求检查结果（应与工程设计及单元划分相对应，重点检查施工单位的质量检查资料和试验报告的真实性、有效性，是否与工程进度同步）路基工程小桥通道工程砌体工程材料满足要求，砌筑、勾缝密实牢固，墙背填土及压实规范。外观平整密实,色泽均匀，无蜂窝麻面、露筋、修补现象。附属工程锥坡不开裂沉降、出入水口无冲刷或淤堵。安全防护规范、措施到位。其他沉降缝、防

9、水等符合要求。路面工程沥青 面层材料规格及存放场地硬化，无混堆；集料针片状符合要求.沥青混合料生产设备工作正常,材料符合要求，混合料配比、生产温度控制准确，拌制均匀。铺筑施工设备工作正常，摊铺温度、宽度、施工气候条件等满足规范和设计文件要求；缓慢、匀速进行压实，压实温度适宜，压实功充足，无明显离析；层间无污染，粘结牢固、有效。其他水泥混凝土面层材料规格及存放场地硬化，无混堆；水泥存放符合防雨、防潮要求；集料针片状符合要求。混凝土生产设备工作正常,材料符合要求,混凝土拌制均匀，配比控制准确。铺筑施工施工气候条件适宜，设备工作正常，运力充沛，混凝土和易性好，运送、摊铺及时，匀速、连续摊铺，振捣充分

10、，结合面处理规范。养生与切缝养生及时、充分,养生方法科学规范；切缝及时，灌缝工艺规范。检查人签字: 受检人签字：质量安全监督检查情况现场记录表（二）公路工程施工工艺及现场安全检查情况记录表（21-5）项目名称：标段 施工单位：检查时间：年 月日检查内容抽查指标项标准或要求检查结果（应与工程设计及单元划分相对应,重点检查施工单位的质量检查资料和试验报告的真实性、有效性,是否与工程进度同步）路面工程水泥混凝土面层接缝、传(拉）力杆设置接缝平顺,填料饱满,传（拉）力杆位置准确、牢固其他半刚性基层材料规格及存放场地硬化,无混堆；水泥等存放符合防雨、防潮要求;材料规格符合要求。混合料生产设备工作正常，材

11、料符合要求，配比控制准确,拌制均匀。铺筑施工机具设备充足，工作正常，生产能力匹配，摊铺规范,施工条件满足要求。压实厚度、含水量适宜，压实及时，压实功充足。养生养生及时，养生时间充足，养生方法科学规范；表面无松散、剥落.施工安全施工区域交通管制，机具操作人员具有安全操作技能。其他半刚性底基层材料规格及存放场地硬化，无混堆；水泥等存放符合防雨、防潮要求;材料规格符合要求.混合料生产设备工作正常，材料符合要求，配比控制准确，拌制均匀。铺筑施工机具设备充足,工作正常,生产能力匹配，摊铺规范,施工条件满足要求。压实厚度、含水量适宜，压实及时，压实功充足.养生养生及时，养生时间充足，养生方法科学规范；表面

12、无松散、剥落.施工安全施工区域交通管制,机具操作人员具有安全操作技能.其他检查人签字： 受检人签字：质量安全监督检查情况现场记录表(二)公路工程施工工艺及现场安全检查情况记录表（2-1-6）项目名称：标段 施工单位：检查时间：年 月日检查内容抽查指标项标准或要求检查结果(应与工程设计及单元划分相对应,重点检查施工单位的质量检查资料和试验报告的真实性、有效性，是否与工程进度同步）桥梁工程安全防护个人防护用品质量符合要求，防护用品使用规范;高空、水下等危险作业区域安全防护、救生措施和警示标志齐全，临边防护齐全并设置止落板和防落网。支架及脚手架管材有出厂合格证,架体搭设规范，按规定预压、验收后使用；

13、高大架体搭设和拆除有专项方案及防倾倒措施。材料规格及存放原材料及混合料质量符合要求；场地硬化，无混堆;水泥存放符合防雨、防潮要求钢筋加工与安装钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求;钢筋存放规范，钢筋连接满足现行规范及设计要求，钢筋定位准确牢固，钢筋加工安装规范，保护层厚度控制方法得当。预应力筋加工张拉预应力筋、锚具、夹具、连接器等技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求，并经检验合格;预应力钢筋存放规范，定位准确，张拉器具应经检验校正，张拉及灌浆工艺满足现行规范及设计要求;预拱度符合设计要求。模板制作与安装模板材质满足要求，安装稳固、严密，表面平整、洁

14、净，大型模板支撑体系有安装拆除专项方案及防倾倒措施；混凝土养生规范；拆模对混凝土无损伤。下部结构施工基础施工作业位置安全，开挖、警示标志设置符合规定，回填及时；扩大基础、桩基础周边防护、孔内通风符合要求；深度5m以上基坑应按专项设计实施支护；基础、墩、台、盖梁、桩身等混凝土所用原材料及混合材料质量符合有关规范要求；混凝土配合比控制准确,符合规范要求。浇筑振捣有序，混凝土施工、养生规范；桩基成孔记录完整，按规定进行桩身完整性检测，桩头处理规范。上部结构施工移（运）梁规范不受损，存放稳固可靠，存梁期符合要求;梁板安装平整，预留钢筋规整，横向联系可靠、砼密实，负弯矩区预应力施加有效；临边、临空按规定

15、设置防护围栏及安全网;防水处理有效，砼铺装施工及养生规范；跨线桥下须防护。检查人签字： 受检人签字:质量安全监督检查情况现场记录表（二)公路工程施工工艺及现场安全检查情况记录表（2-1-7）项目名称：标段 施工单位：检查时间：年 月日检查内容抽查指标项标准或要求检查结果（应与工程设计及单元划分相对应，重点检查施工单位的质量检查资料和试验报告的真实性、有效性，是否与工程进度同步）桥梁工程现浇梁板所用原材料及混合材料质量符合有关规范要求；混凝土配合比控制准确,浇筑振捣有序，施工、养生规范，按规定埋设预埋件;支架基础处理良好，支架经过预压；表面收浆符合要求,及时按规定进行凿毛处理，存放稳固可靠。拱桥

16、施工原材料及混合料质量符合要求；施工顺序及合拢温度满足设计及规范要求，工人操作、拱背填土及压实作业规范,拱架基础处理良好并按规范制作，落架科学.支座安装支座材料、质量和规格满足设计和有关技术规范或设计要求,并经检验确认合格；支座垫石混凝土平整密实，支座定位准确,安装规范。伸缩缝安装伸缩缝材料、质量和规格满足设计和有关技术规范要求,并经检验确认合格;安装必须牢固可靠，稳固混凝土密实且表面平整。桥面铺装梁板顶面清理干净、防水处理有效，混凝土表面收浆及养生规范，沥青面层及碾压工艺符合规范要求，排水通畅。（混凝土)养生保湿,保证养生期。（混凝土)外观平整密实，色泽均匀，无蜂窝麻面、露筋、修补.砌体工程

17、材料满足要求，砌筑、勾缝密实牢固，墙背填土及压实规范。隧道工程管理要求设立门禁系统和值班制度；洞口排水系统完善。危险作业区域安全防护措施齐全，人员防护措施齐备；按规定设置逃生通道、通风设备、防坠设施、消防及通讯器材，用电和照明规范。开挖所用材料类型、规格、技术性能满足设计和规范要求,开挖方案合理，超前支护符合要求，监控量测及时有效；长大隧道和不良地质隧道应采用超前地质预报；工序有序；爆破应制定专项方案，光面爆破效果控制准确，严格控制超欠挖。爆破后清理和支撑及时有效，超前支护符合设计要求。周边收敛量测埋点、量测频率规范，数据处理及时检查人签字： 受检人签字：质量安全监督检查情况现场记录表（二）公

18、路工程施工工艺及现场安全检查情况记录表(2-1-8)项目名称：标段 施工单位:检查时间：年 月日检查内容抽查指标项标准或要求检查结果(应与工程设计及单元划分相对应，重点检查施工单位的质量检查资料和试验报告的真实性、有效性，是否与工程进度同步）隧道 工程初期支护初期支护所用材料类型、规格、技术性能满足设计和规范要求；支护及时，锁脚锚杆等施工工艺满足规范要求，渗漏水处理得当，喷射混凝土外观质量好。锚杆及垫板安装符合设计要求.钢拱架与隔栅定位符合设计要求。锚杆数量与拉拔力符合设计要求。喷射混凝土强度、坍落度、厚度符合设计要求。外观平整密实，色泽均匀，无蜂窝麻面。仰拱及填充仰拱施工仰拱开挖到位，回填符

19、合设计和规范要求，封闭及时。混凝土强度、厚度符合要求。二次衬砌材料与工艺与掌子面距离符合设计，所用材料类型、规格、技术性能满足设计和规范要求,防水板、止水带（条）按设计要求施工，混凝土施工规范；混凝土配合比控制准确，运力充沛,浇筑及时，浇筑工艺规范.拱墙背后回填密实。喷射混凝土强度、坍落度、厚度符合设计要求,养生规范。外观平整密实,色泽均匀,无蜂窝麻面。施工环境通风、照明和防尘方案齐备。施工中相关条件满足安全施工需要；瓦斯隧道预防措施有效；瓦斯监测与预警、进洞前专项检查落实到位，采用防爆型机具、器材，现场消防设施齐备。检查人签字： 受检人签字：质量安全监督检查情况现场记录表（二）公路工程施工工

20、艺及现场安全检查情况记录表(219）项目名称：标段 施工单位：检查时间:年 月日检查内容抽查指标项标准或要求检查结果（应与工程设计及单元划分相对应,重点检查施工单位的质量检查资料和试验报告的真实性、有效性，是否与工程进度同步）交通安全设施 工程标志原材料抽（送)检符合设计与规范要求（指标、频率、检验机构资质等）；外观检查符合要求。现场施工符合设计与规范要求。其他标线原材料抽（送）检符合设计与规范要求（指标、频率、检验机构资质等）；外观检查符合要求。现场施工符合设计与规范要求。其他防护栏原材料抽（送）检符合设计与规范要求（指标、频率、检验机构资质等);外观检查符合要求。现场施工符合设计与规范要求

21、。其他线形顺直、美观.其他检查人签字： 受检人签字:冬季施工安全检查报告为加强冬季施工管理工作,确保冬季施工的工程质量，防范各类火灾事故和煤气中毒,消除安全隐患,进一步加强铁路施工消防安全、施工驻地以及高空作业安全,现将指挥部冬季施工安全管理的检查情况汇报如下：1、加强现场机械设备管理。指挥部从开工仪式就要求进场机械设备必须经物设部门验收合格方可进场。2、加强临时用电管理,施工队已配备专业电工，每天对现场用电安全情况进行检查，认真填写检查记录。对发现的问题及时整改，避免触电事故的发生。3、加强对新员工的安全教育使其掌握和了解所从事专业存在的风险或者隐患，提高此方面的应急反应能力。4、加强对特种

22、作业人员管理，做好相关培训工作.5、对高处作业人员未系安全带人员及时批评纠正，确保施工人员人身安全.6、由于天气干燥，温度较低，为有效防止火灾等情况的发生，清理可燃设备包装、乱拉乱接的电路与室内杂乱堆放的易燃物品。我指挥部对吴川、塘缀、塘口信号机械室配备灭火器材，设置防火标志。7、对短路、漏电、过流，接触不良、电热装置、雷电等电器火灾隐患进行有效地控制和防范。在配用点设施和线路周围不准堆放易燃、易爆和强腐蚀物质,远离火源。设置电气防雷装置和电器防火警示标志。8、落实好安全生产责任制.施工员、技术员、安质员、工长及各班组长应明确责任并认真贯彻落实。技术员做好技术交底工作，在每个分项施工前，技术员

23、及时向各工长进行技术交底,内容包括冬季施工技术措施、冬季施工安全知识，并监督实施。9、冬季施工温度低，施工技术要求高，具体时间根据天气情况而定,冬季施工期间，注意大风、霜冻，保证冬季施工的安全质量。安全责任重于泰山,我们将一如既往地做好施工安全工作，通过各种形式不断加强安全管理，使项目安全始终处于受控状态。中铁电气化局集团第二工程茂湛铁路站后工程指挥部2021。12.20加强施工船舶的安全检查目前，在我国港口处于建设高峰的大环境下，海事管理机构把水工作业水域现场安全管理及时调整为海事监管重点，投入了大量的人力、物力,定期开展专项监督检查，及时制止违法、违章行为。但从监管效果来看，港口水工作业安

24、全形势不容乐观，全国各地也陆续发目前，在我国港口处于建设高峰的大环境下，海事管理机构把水工作业水域现场安全管理及时调整为海事监管重点，投入了大量的人力、物力，定期开展专项监督检查，及时制止违法、违章行为.但从监管效果来看,港口水工作业安全形势不容乐观，全国各地也陆续发生了数起施工船沉船死人事件,从一定程度上讲，施工船的安全监管已成为现阶段海事监管的难点。施工船海事监管法律定位现有的海事法律、法规或规章无法为施工船舶的管理提供有效的依据，施工船舶管理问题存在许多盲区。目前辖区施工船舶的管理主要依据中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定、中华人民共和国海上交通安全法及中华人民共和国船舶最低

25、安全配员规则等为数不多的法律、法规，这些法律依据未对施工船舶管理提出明确的要求,无法实施有效操作,甚至某些船舶检验技术规范对施工船的技术标准要求也不是很明确.“施工船舶”的概念及其适用的法律、法规非常模糊，现在施工船舶的管理还无法找出专门的依据，甚至4号令的实施细则也迟迟因故无法出台。在实际工作中，安检人员如果将施工船完全等同于运输船管理标准进行检查，从理性上讲对现有部分施工船和船员要求标准偏高，但现实中从运营区域、水深条件要求、经营形式和效益来看，各类船艇则各有千秋,难分上下，不能互相替代，却有互补性，在特定海域确实需要这部分船舶参与施工.这是海事机构在实际工作面临的实际问题，亟待对海上施工

26、船立法的尽快解决.施工船舶状况总体介绍施工作业船舶根据功能不同大致分为工程船和非工程船。工程船类型船舶包括起吊船、打桩船、铺排船、疏浚船、挖泥船、吸砂船、打捞船、地质勘查船等，非工程船主要是为施工作业服务的拖轮、运料船、交通船等施工辅助船。部分工程船舶是按照施工要求设计专门建造的;而相当数量的工程船则是根据不同项目施工作业的需求临时改装而成的，船上设备配置也相差甚远。此外，在日常现场检查中，还发现了部分由内河船改建而成的海区工程船。目前，港口工程项目招标竞争激烈，参与竞标的施工单位相互压价,加上建材柴油价格、员工工资等施工成本上涨因素,导致利润空间越来越小.施工单位为了达到利润最大化，尽可能降

27、低施工成本，减少支出，压缩必要安全资金和设备投入,甚至招揽低质量船、低素质员工乃至无一技之长的民工上船工作.租用渔船、“三无”船舶等不符合要求的施工船舶（主要是考虑到这些船租金低廉)参与施工作业并不罕见.所以，总体评价,施工船舶船况差或船舶不适航、船员不适任、事故隐患多的问题还是比较突出的。施工船检查注意的难点问题一是施工船舶船龄老化,部分船舶甚至由报废运输船舶改建而成.根据老旧运输船舶管理规定，对全国水路运输企业的运输船舶规定了强制报废年限，工程船舶未列入在强制报废的范围内，笔者曾经遇到过上世纪六十年代的工程船舶仍在使用。有些工程船采用废钢板建造的,有些工程船甚至是由报废的运输船舶改建而成的

28、，大大地增加了工程船舶的安全隐患。二是机动船与非机动船的界定问题.在检查中发现，一些船舶实际上配备了主机，但在船舶适航证书上却被标明该船为非机动船，由于根据机动船与非机动船之间的建造及配员要求差别很大，给船舶安全检查工作带来较大的困难.三是非机动船的防火要求。根据现有的船舶与海上设施法定检验规则的要求，非机动船的防火要求不高，随着造船技术的提高，大型工程船的出现,这个问题尤现突出，由于大型工程船用电量大，船上的发电机组功率很大,有的甚至已达几千千瓦,燃料油的储存量也大，同时非机动船未要求配备经过培训的持证船员，火灾危害性大大的增加.四是私自增设船舶设备的情况严重。在工程施工过程中，工程船舶为了

29、满足工程施工的特殊需要，往往随意在船上增设设备,如起重设备、空集装箱（给施工人员休息用）、工程用电用气所需的发电机组、空压机组，发电机所需的外置油箱等，增设的设备既没有经相关的船检部门检验，安装要求也达不到船舶检验有关法规的规定,对船上工作人员的安全生产十分不利,对船舶航行、作业安全及防污染工作影响较大；甚至某些船舶检验机构对此类设备以各种理由拒绝作出检验报告，安全检查人员对此类问题感到棘手。五是“交通艇等辅助船违章载客现象严重。在实际施工过程中，每个施工项目部为了接送本公司倒班施工作业人员以及考虑成本因素大多雇佣当地的小渔船作为交通艇,这些小渔船大多为不能出海捕鱼的简易木质渔船，船舶证书及驾

30、驶员证书基本上不具备。这些交通艇在某些时段为贪图方便,节省成本，不愿多跑一趟，违章超载现象时有发生，并且,此类交通艇渔民驾驶员自恃经验充足、水域情况熟悉，违章雾航的现象也不少见，极易酿成群死群伤的重大事故,其危害性十分巨大.所以海事部门借鉴客船、旅游船的安全要求，特别制定施工交通艇管理和使用规定,包括对交通艇的调度、载人定额、上下、航行、离靠泊等具体安全事项作出规定要求，确保乘运过程的人员安全也是一项较为迫切的任务.施工船安全检查的侧重点作为基层执法单位，我们在结合辖区实际情况、保障施工船舶符合基本安全和防污染要求的基础上，确保港口工程顺利施工，支持并服务地方港口建设也是我们安全检查工作的出发

31、点和落脚点。一是严格要求船舶标志、灯光信号方面符合要求.由于水工作业水域靠近航道及重点水域，对正常的通航秩序影响明显，所以施工船标志、灯光信号(信号灯、信号旗）必须保持明显，以便航经船舶、进出港识别，常见有以下缺陷:航行灯的电源不符合规则的要求；航行灯的外部保养差,大部分无检验单位签发的船用产品证书；航行灯的电源线老化,线路布置不规范；为登乘救生艇、筏的集合地点、登乘地点及舷外、所有走廊、梯道和出口、主配电板、备用电源所在处所以及控制站的照明提供支持的应急电源和备用电源不符合要求.二是加强风雨门和机舱门的检查。本人在现场检查中发现平均造船年龄均在8年以上的施工船中，有“部分风雨门锈蚀变形、胶条

32、老化”的缺陷的现象的相当普遍，这也成为小型施工船发生事故后,自救困难或收效甚微的原因之一；另外,目前在部分大马力的工程拖轮、港作拖轮中其装设在A类机器处所限界面上的门仍普遍存在以下两项缺陷：机舱门无自闭器;机舱门自闭器质量差。主要体现在不是关门速度快，容易伤人手指，就是关门速度慢、力量小不能使机舱门关闭，失去自闭功能。三是船舶救生设备、消防设备必须有效到位.施工船上面往往人员众多(倒班民工、临时工较多），必须确保人员安全所必须的设备具备有效，常见的缺陷是救生、消防设备数量不足或船舶之间相互借用蒙骗，其次，侧重检查此类设备的日常保养，这也是防止施工项目部日常检查不到位、施工船船员由于素质偏低且长

33、期定点施工而容易导致忽略检查保养无法使用的地步。四是确保船舶通信畅通(船船、船岸）。施工船在港区水域活动频繁，船舶会遇机会增加，保证施工船与他船驾驶员或引航员顺畅高频联系,避免紧迫局面出现也是现场检查船舶通信设备数量足够有效以及检查守听人员到位、语言易懂的重点；此外，为确保船岸预警信息的接受,同时考虑施工船同时守听公共频道和水工专用频道,可以适当要求船舶增设高频设备。五是适当开展船员操作性检查。施工船船员素质不高、责任心差且流动性强是普遍现象，尤其是在部分非机动船上的船员对其应变部署表内及岗位职责知之甚少，中华人民共和国非机动船船员考试、发证办法急需有待有效贯彻实施。安全检查人员在对施工船安全检查时可以适时联合施工项目部开展船员操作性检查，促使船员履行职责。