煤焦油加氢项目加氢装置循环VGO泵P103试车方案

《煤焦油加氢项目加氢装置循环VGO泵P103试车方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《煤焦油加氢项目加氢装置循环VGO泵P103试车方案（23页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、陕西延长石油（集团）有限责任公司安源化工煤焦油加氢项目 （712） 循环VGO泵单机 试车方案 批 准： 审 核： 编 制： 陕西延长石油安源化工 2016年04月05日目 录前 言- 1 -一、概述- 2 -二、单机试运的目的- 2 -三、编制依据- 2 -四、机组配置说明- 3 -4.1 泵体- 3 -4.2 驱动机- 3 -4.3 润滑油系统- 3 -五、性能技术参数- 3 -5.1 主泵主要技术参数- 3 -5.2 驱动机主要技术参数- 4 -六、机组开机前准备- 4 -6.1 试运前组织及检查工作- 4 -6.2 润滑油系统的试运- 5 -6.2.1 润滑油系统设备的清洗- 5 -6

2、.2.2润滑油泵电机单机试运- 5 -6.2.3润滑油系统清洗跑油- 5 -6.2.4润滑油系统系统投用- 5 -6.2 联锁校验- 6 -6.2.1 润滑油大小降联锁试验- 6 -6.2.2润滑油压力停机联锁试验- 6 -6.2.3轴承温度高报警及联锁试验- 7 -6.2.4润滑油差压高报警- 7 -6.3 设备和气体管道系统的吹扫清洗- 7 -6.3.1 蒸汽系统吹扫打靶- 7 -6.3.2 主工艺管道吹扫清洗- 7 -6.4 驱动机试运- 8 -6.4.1 蒸汽透平试运- 8 -七、单机试运必须具备的条件- 12 -八、VGO试泵- 13 -8.1启动运行- 13 -8.2开泵后的检查-

3、 14 -8.3停泵- 15 -九、机组试车安全措施- 15 -十、安全保证措施- 15 -十一、质量保证措施- 16 -十二、试车组织机构- 16 -十三、试车用料计划- 18 - 前 言为了保证VCC装置循环VGO泵12-P-0103A单机试车一次成功，特编制本试运行方案。现对本编制方案进行说明： 本方案只适用于循环VGO泵12-P-0103A机组的单机试车； 单机试运转由业主包单位组织，总包、施工单位配合，机组单试必需厂家代表现场技术指导； 如本方案中的程序（内容）与厂家要求发生冲突时，应服从厂家代表的指导； 机组仪表联锁调试，由仪表专业单独编制调试方案； 试车前成立试车小组。一、概述本

4、方案适用于加氢裂化装置循环VGO泵12-P-0103A大修和长期停车后首次单体调试操作。循环VGO泵机组主要由蒸汽透平机、高压多级离心泵及油站、齿轮箱等配套的附属设备组成。正常生产过程中,该泵主要用途有两点：一是为反应系统供应高压冲洗油，避免管道死角、安全阀、仪表元件堵塞或失灵；二是在反应系统特殊工况下，为反应系统提供降温或紧急冲洗作用。二、单机试运的目的通过试车，全面考察循环VGO泵12-P-0103A的设计、制造、安装（检修）等方面的质量，并对运转中暴露的问题加以调整和消除，使机组在完好的状态下正常可靠投入生产运行。试车工作是一项多部门、多工种配合，技术要求较高的工作，必须高度重视，成立专

5、门的试车组织机构，加强各单位、部门、专业的协调保证一次试车成功。其机组单机试车的主要目的见下述： 全面考核该机组的机械、设备、管路等的设计、制造、安装及检修等方面的安装（检修）质量，并消除存在的缺陷隐患。 检查机组各运动部件运转是否正常，机组各部轴瓦温度及机体振动情况是否正常。 确认机组及管线膨胀情况。管线支撑及导向支架是否满足要求，出入口管线振动情况。 检查机组仪表、自控系统是否符合设计要求或检修规范的要求，联锁自保是否准确、灵敏。检查电机的电流、功率因数等参数是否正常，现场参数是否与配电室相同，电路有无带电打火情况。 验证泵的工作性能指标，机组流量、压力、功率和效率是否能满足生产要求，与设

6、计相符。 检验机组的润滑、冷却、密封、冲洗注射油等辅助系统和调节、控制、报警、联锁等电仪控系统工作是否正常，是否满足生产要求， 考验润滑油系统油压、油冷器，及单向阀在实际运转情况是否满足要求。特别是油压是否有富裕，以满足夏天生产的要求。 根据试运行得出的数据，整理做出整套系统，交接验收的技术文件，并做为生产运行的原始资料。 通过实践岗位操作，使岗位操作人员完全掌握机组安全操作知识。三、编制依据 石油化工泵组施工施工验收规范SH3541-2007 机组、风机、泵安装工程施工及验收规范GB 50275-2010 化工机器安装工程施工及验收通用规范HGJ20203-2000 北京石油化工工程公司设计

7、的机泵设计文件及施工资料 机泵制造商的随机技术文件四、机组配置说明4.1 泵体循环VGO泵是本装置最关键的设备之一。一开一备共两台，具有输送物料温度高，流量小，扬程高等特点。由于输送的介质流量小（3065m3/h）扬程高（2984.3m），因此采用卧式多级双壳体离心泵型式，内壳体采用水平剖分形式。密封采用双端面机械密封型式。中心线支撑，径向剖分。泵带轴承温度、轴承振动、位移和键相监测。4.2 驱动机主泵A蒸汽透平驱动。 4.3 润滑油系统主要组成部件：油箱、润滑油泵、油泵电机、高位油箱、润滑油冷却器、润滑油过滤器、自力式调节阀。通过油净化器加入油箱中的润滑油，经过润滑油泵入升压，进入双联冷却器

8、进行冷却，冷却到规定温度后进入润滑油过滤器进行过滤。经润滑油过滤器过滤后的油再经自力式调节阀整定压力到0.15Mpa；0.1Mpa润滑油低报警以及备泵自启；0.06Mpa主泵联锁。为防止意外停泵事故，先向高位油箱装满润滑油，溢流出的油经回油线流回油箱。然后油分四路进入机组对轴承进行润滑，润滑后的油经回油线流回油箱。4.4机封冲洗系统机封冲洗系统采用Plan53B方案，其中蓄能器参照随机资料将蓄能器囊压力充氮气至0.9MPa，机封隔离液（白油）打压至1.2 MPa。五、性能技术参数5.1 主泵主要技术参数操 作 条 件操作介质VGO入口压力 MPaG最大0.6，额定0.36操作温度最低203.7

9、，正常259，最大350出口压力MPaG最大23.2，额定22.96流量m3/h额定65，最小30NPSHa32.4粘度mPa.s最小0.3，最大0.77密度kg/m3最小0.773，最大0.844泵 性 能泵体型号 3x8 HSO - 12 stg生产厂家FLOWSERVE流量m3/h30-65级数12转速rpm8051额定效率49%NPSHr（额定流量）m32.4设计压力MPaG33.5设计温度3505.2 驱动机主要技术参数小 透 平 技 术 参 数蒸汽透平型号进汽压力MPa（g）最大3.82 正常3.6 最小3.4生产厂家 德莱赛兰进汽温度最大 420正常 410最小390主轴功率kW

10、 1050排汽压力MPa（g）最大1.2 正常1 最小0.9主轴转速rpmMin4676 ,max5776排汽温度最大390 正常310 第一临界转速rpm7450耗汽kg/kWh24192六、机组开机前准备6.1 试运前组织及检查工作6.1.1 成立一个由业主、监理、总包、安装单位组成的电工、仪表工、操作工、钳工、管工、焊工及各专业人员组成的单机试车保运小组，由业主单位项目部统一指挥，具体负责单机试运工作。6.1.2 组织有关人员对试车条件进行确认，并办理有关票证，对达不到条件的项目、部位采取措施处理。6.1.3 组织试车人员熟悉试运程序、掌握操作规程、操作方法、工艺流程、检查项目、技术要求

11、。6.1.4 试运所需设备、工具、量具、消耗材料已经备齐，记录表格准确到位。6.1.5 泵组周围环境卫生良好，消防器材齐全好用。现场设置警戒线，安排专门的保卫人员，禁止闲杂人员入内。6.1.6 泵组安装完毕后，各附件设备、管线、仪表、电气系统等均已安装完毕，并符合工程安装质量标准。6.1.7泵组各运转部件盘车灵活，无卡涩、刮、碰和偏重现象。6.1.8 检查机体部件、进出口流道、与机体连接管线已清洗干净。6.1.9 全面检查电气设备及系统安装质量达标、调试合格。复查电机各部位的连接螺栓应按要求紧固，无松动现象。检查电机绝缘达标，静电接地良好，电机转向正确。辅助油泵电机、润滑油电加热器已经送电。6

12、.1.10 由仪表专业人员主导、工艺人员积极配合，全面检查仪表设备及系统安装质量达标、调试合格。全面检查调整机组的报警、联锁，如振动、油压联锁、轴承温度等保护装置应灵敏，准确。调校各管路上阀门开关灵活好用，压力表、温度计指示正确。6.1.11 检查确认公用工程水、电、气、风条件具备试运条件。6.2 润滑油系统的试运6.2.1 润滑油系统设备的清洗 润滑油箱应将油箱内部用煤油彻底清扫干净，并用面粉团将剩余的脏物及布纤维等粘出。清理干净后，经有关人员确认后，油箱即可加入润滑油。润滑油要通过真空式滤油机加入。 润滑油冷却器油冷却器由于在制造厂已做清洗处理，在现场不必进行抽芯检查；管程进水阀前安装临时

13、过滤网，以清除较大的杂质，过滤网选用30目，用循环水循环清洗23小时即可。清洗完毕投用油冷器。 润滑油过滤器首先拆下过滤器滤芯（注意小心保存），然后检查内部的情况，若良好，用煤油清洗后再用面粉团粘净即可。 润滑油管线拆下全部能拆卸的润滑油管线（包括3阀组）逐根进行循环酸洗，酸洗结束用压缩风将管线吹扫干净6.2.2润滑油泵电机单机试运主辅油泵电动机单试：将润滑油主、备泵联轴节拆除进行电机试运2-4小时，同时检查转向，合格后恢复。6.2.3润滑油系统清洗跑油检查润滑油系统设备完好，润滑油经化验分析合格后，经过内循环冲洗跑油合格后方可投用。6.2.4润滑油系统系统投用 检查润滑油系统各部件安装投用正

14、常，润滑油油质、油位、油温正常。 打通润滑油流程，对系统进行全面检查，确认达到启泵条件 润滑油辅助油泵启动，建立润滑油循环。 通过调整旁路手阀，将润滑油泵出口压力维持在1.0Mpa以上，维持润滑油总管压力0.15MPa。 向高位油箱装油至合格油位，高位油箱回油视镜见油且回油流动稳定。 润滑油系统循环建立后，应检查润滑油系统管线、阀门、法兰及各设备有无外漏的现象，如果出现漏油的现象，立刻处理。 手停辅助油泵，检查高位油箱的回油是否顺畅，并记录高位油箱内的油完全回到油站油箱的时间。 启动主油泵，检查机组和汽轮机进油支管和回油支管上的压力表和流量计，调节各支管的润滑油量。检查各支管的回油视镜，要求回

15、油顺畅。 检查和确认： 泵出口压力约1.0MPa。 润滑油总管压力为0.15MPa。 通过各轴承回油线看窗，检查油流量是否正常。 检查润滑油过滤器压差0.1MPa。 检查油冷却器后温度在40左右。 检查润滑油系统各指标是否正常 检查冷却水系统。打通冷却水流程，打开各自冲洗冷却器，观察回水正常，流量、温度合格。6.2 联锁校验6.2.1 润滑油大小降联锁试验 确定辅助油泵运转正常，各润滑油压力正常。 确认各调节阀校验调试正常 确认各仪表安装、校验、投用正常。 将润滑油压力开关手阀关闭。 手停辅助油泵并将开关置于“自动”位置。 缓慢开润滑油压力开光。 确认当压力表指示为0.1MPa时，触点动作，发

16、出电信号，使辅助泵自启，并伴随灯亮报警。 确认润滑油压力恢复至0.15MPa以上。6.2.2润滑油压力停机联锁试验 室内进行机组复位。 启动辅助油泵建立润滑油系统循环，调整润滑油总管压力0.15MPa。 仪表给出机组模拟运行信号，将引压手阀关闭其中任何两个，然后缓慢调节PCV9657自立式调节阀，向油箱内泄压，当润滑油总管压力PI9657指示为0.1MPa时，报警灯亮，但不会联锁停机。 再次将润滑油系统建立正常，将PI9658A/B/C引压手阀关闭其中任何一个，然后缓慢调节PCV9657自立式调节阀，向油箱内泄压，当润滑油总管压力指示为0.06MPa时，触点动作，发出信号，报警灯亮，同时联锁停

17、机。 按上述方法，对PI9658A/B/C三个压力开关分别做停机试验。6.2.3轴承温度高报警及联锁试验由仪表给出模拟信号，车间人员注意作好报警、联锁动作值的记录。6.2.4润滑油差压高报警 检查确认润滑油系统运转正常. 关紧过滤器差压引出根阀.停润滑油泵 缓慢打开过滤器差压PDIA9656的负压引出根阀，当压力上升到0.1MPa时，触点动作，出现报警。6.3 设备和气体管道系统的吹扫清洗6.3.1 蒸汽系统吹扫打靶 先吹扫装置单元外系统主干管至打靶合格，详细过程可参见下。 装置内系统管线、从系统管线至汽轮机速关阀前的中压和低压蒸汽管线由装置单元负责。 被吹扫管线的末端设靶片安装管段和临时排放

18、口，机组动力蒸汽管线吹扫，应先将连接速关阀的管段调向，再接靶片安装管段和临时排放口。排放口必须焊接固定架，抵御因排汽造成的推力，保证吹管工作的安全进行。 拆下被吹扫管线上的孔板、调节阀。 吹扫时先用边界阀旁路进行暖管，待出口温度达100以上，开大阀，大流量吹扫，确保吹扫流速为正常运行流速的1.2倍以上，每次吹扫时间8小时以上，冷热交替23次。各分支管线末段放空阀，避免留下死角。目测合格后，安装靶板吹扫验收。 在保证吹管系数的前提下，连续两次安装靶板检查，打靶时间为2小时，合格标准为靶板上冲击斑痕粒度应小于1毫米，且肉眼可见斑痕不多于10点。 各段管线吹扫完毕，应及时恢复拆下的孔板、调节阀，同时

19、按各管线的压力等级再进行一次蒸汽试压，以检查恢复的阀门、法兰、孔板等处的严密性。 将吹扫的整个过程及发现的问题记录明确并存档，将所有的靶板做好标记，存放好以便日后查验。6.3.2 主工艺管道吹扫清洗 确认机组组各级管路酸洗钝化完毕。 吹扫前应拆下各级缓冲器、冷却器、油水分离器的排污阀、安全阀和压力表。 拆卸管道逐条逐条用N2进行爆破吹扫，排放后注意安全措施到位。 引N2进行吹扫，吹扫过程中应经常用手锤敲打管路和焊缝，以免焊渣和杂物留在管内。6.4 驱动机试运6.4.1 蒸汽透平试运可以参见循环氢机组组汽轮机单机试运方案。 单机试运应检查及记录内容 汽轮机单机试运时间为4小时。（单机试车已经完成

20、） 检查汽轮机猫爪间隙、滑销系统，是否出现不良热胀，及时调整管线支吊架，确保汽轮机猫抓间隙、滑销系统正常。 检查记录蒸汽管线支架热胀后的位置，记录吊架热胀后的位移，与原始值比较，判断是否发生不良位移。 每30分钟记录油温、油压、汽轮机轴承温度、振动、位移、蒸汽耗量等数据。 记录透平及辅助设备的启动和停止时间。记录暖管和暖机的开始、结束时间。停机时，测量透平转子惰走曲线（包括惰走时间）。 记录透平转子冲转的时间，稳定后的转速、蒸汽压力、温度、润滑油压力、温度等。（设备点检卡上的内容），透平按升速曲线升速的每一稳定转速开始、结束的时间。 记录机组通过临界转速时注意观察轴瓦振动情况，透平调节系统和自

21、动保护装置试验结果以及调整情况和数据。 记录汽缸的热膨胀值（从启动前暖机开始，每一停留转速直至最大连续转速止）。 检查透平及辅助设备试运行是否有缺陷和不正常现象，记录试运行终止的原始数据。 记录各参数是否与设计相符。 汽轮机启动前的检查与准备 检查确认汽轮机与机组之间联轴器已脱开； 检查各机体联接螺栓、地脚螺栓与管线连接螺栓是否紧固、无泄漏。 检查管线阀门、排凝阀、蒸汽疏水阀、放空阀的开关状态是否正确，确保汽轮机出入口阀门全关，速关阀（紧急切断阀）和调节汽门全关。检查各阀门开关是否灵活。 投用各压力表、液位计、压力变送器、液位变送器、压力调节阀。检查所有压力表、温度计、液面计、变送器、压力开关

22、是否齐全准确。确认调节电磁阀完好。调速系统WOODWORD505完好并投用。 拆除蒸汽管线支吊架固定螺栓，标记支架初始位置，记录吊架初始位移。汽轮机机身的热膨胀值是否合适。检查机组保温是否完好。检查润滑油系统正常，启动油泵运行良好，润滑、调节油压符合要求，油温符合要求。 手动盘车检查无卡涩，偏重现象，手动盘车无异常后投用液压盘车装置正常。 背压蒸气暖管暖机、主蒸气暖管1) 检查汽轮机出入口阀门关严 ，依次打开中压蒸汽隔断阀前排凝阀及高点放空阀将中压蒸气蒸汽引至隔断阀前。缓慢引中压蒸气对汽轮机入口管线进行暖管。2) 依次打开低压蒸汽隔断阀前排凝阀及出口管线排凝阀，将出口隔断阀副线缓慢打开，缓慢引

23、低压蒸气对汽轮机出口管线进行暖管。 注意：暖机时注意盘车3) 具体是先提压至0.20.3MPa，暖管2030min，然后按每分钟增加0.10.15MPa升压速率将压力提升到透平出口工作压力。注意暖管速度50/h。开低点排凝时,应缓慢打开,严防高温水汽突然喷出烫伤。并注意引汽过程务必缓慢,严格控制升压速度,严防水击损坏管线和设备。一旦发生轻微水击，应立即关小引汽阀，直至水击消除为止，如果水击严重，立即关闭引汽阀。4) 经检查确认蒸气管线凝结水排净,汽轮机机体排凝打开，凝结水排净。轴封蒸气高点放空打开，稍开大汽轮机出口隔断阀副线进行暖机。暖机同时加大机体排凝。（暖机开始后，要连续盘车，注意盘车前后

24、转子的位置变化）暖机速度不得超过50/h，机体排凝无凝结水，关小汽轮机出口阀后所有低点排凝并投用疏水器。调整消音器阀门开度，暖机2030min后，慢慢开大直至全开汽轮机出口阀，关闭出口隔断阀副线阀。5) 检查汽轮机猫爪是否活动灵活，必要时可用塞尺检查间隙，暖机过程中要经常观察机身的热膨胀量，如猫爪不能自由活动，则说明蒸汽管线设计不合理，应停止暖机，找出问题并予以解决。6) 待主蒸汽不带水后，稍开主蒸汽隔断阀的旁路阀，对隔断阀至速关阀间管线进行暖管。7) 经确认汽轮机速关阀前温度不低于400，管线中凝结水排干净，关小管线排凝，逐渐全开蒸气入口隔断阀，关闭隔断阀副线阀，汽轮机暖管完毕。8) 确认静

25、态暖机结束，关闭暖机阀，全开蒸汽隔断阀后，可停止盘车，准备开机。 汽轮机启动 确定润滑油、密封系统运行正常； 向调度及上级领导请示汇报，并获得同意； 确认各个准备工作完成后，停止手动盘车。 确认机泵允许启动条件满足， 将打开现场入口阀。 在WOODWORD 505辅操台上按“复位”按钮然后再按“启动”按钮，启动汽轮机 转速控制器自动地将速度升至暖机转速1000 rpm，进入开机程序“暖机1”，汽轮机开始低速暖机；在暖机转速下运行2030分钟，全面检查汽轮机各部运行情况及各参数值，并作相应记录；此时应该做低速停机试验，检验停机动作灵敏，设备停机过程中无异常现象。 低速停机试验正常后，按上述正常启

26、动透平，运行情况正常后，关闭主蒸汽管道和透平本体上各排凝阀； 暖机结束后，点击调速器画面面“启动”按钮，逐渐将转速升至下线转速 4676 rpm运行30分钟，检查透平运行情况，并做好记录；然后点击“升速”按钮，升至最高调节转速 5776rpm或额定转速5501rpm下运行2小时。 汽轮机动态试验 紧急停车试验：重新启动汽轮机，转速稳定后，按现场“快速切断阀”汽轮机停机，注意快速切断阀关闭时间。 机械超速脱扣试验：重新启动汽轮机，在WOODWORD 505辅操台操作“超速试验”按钮，使汽轮机进入超速状态，进行电子超速联锁试验，当达到超速脱扣转速值转速值 6354 rpm，记录电子超速跳闸的转速，

27、如实际脱扣转速值超过要求的脱扣转速值的1%仍不能脱扣时，应采用手动脱扣停机，为保证机械部分完整性，机械超速试验一次，电子超速试验两次； WOODWARD 505调速器性能试验：将汽轮机转速稳定在 1500 rpm运转15分钟，然后用调速器以 100 rpm的速度将汽轮机转速升至 5776 rpm，再将转速降至 5501 rpm，以上试验连续进行三次，观察调速器是否灵活、好用。调速器工作最低转速符合要求。 动态试验完毕后将系统复原。 当泵组运转正常后，每隔半小时详细检查泵组运行情况并记录，如泵组各轴承温度、回油、声音、振动、密封等情况及主蒸汽的温度、压力是否正常。如无异常，应把有关联锁投入自动。

28、 汽轮机停机操作 汽轮机正常停机1) 联系蒸汽调度、班长及有关操作人员统一指挥、协调配合，注意各参数。2) 使用WOODWARD 505, 将转速降低至最小可调转速，按“停机”按钮进行停机。 紧急停机1) 试机过程中，泵组发生振动、声音异常，或环境异常，均可实施紧急停机。2) 紧急停机可在现场压下速关阀手柄的手柄，或现场操作面板停车机钮，或启动入口快速切断阀切断按钮，或操作室内可按紧急停机按钮。 停机后处理与检查 记录从汽轮机停车起到转子完全停止时的转动时间，如汽轮机停车时间较正常时间短时，则检查是否有磨刮等现象存在。 停机后，关闭主蒸汽进口隔离阀和快速切断阀，打开机体及进出口阀内管道上的排凝

29、阀。 现场确认泵组转子完全静止后，手动连续盘车30min，以后每隔5-10min盘车一次，直至泵组温度达到常温。 停运汽封冷却装置，打开轴封汽排大气截止阀，停轴封抽汽系统。 调整油冷器水量，保持轴承进油温度为35左右，对泵体轴承箱进行降温。 停润滑油系统。1) 停主油泵前必须确认辅助油泵选择开关在自动位置，停主油泵，辅助油泵自启；注意：在润滑油主油泵停机过程中，当润滑油压力降到报警值时，润滑油辅助油泵应自起动。如果辅助油泵不自起动，应停止停主油泵，并把主油泵调节到正常状态。2) 确认透平各轴承温度小于35后，停辅助油泵。将选择开关置于手动位置，停辅油泵，关闭泵出口阀。3) 停冷油器冷却水，关闭

30、供水阀，全开排水阀。4) 停车后盘车要求与汽轮机相同，直至常温，同时将辅助油泵的自启动功能解除。 润滑油系统停运油管路无油流动后至少10min，才能关闭隔离气系统。七、单机试运必须具备的条件单机试运前必须组织专业技术人员对泵组进行全面检查，确认机组具备试车条件7.1 泵组本体安装工作全部结束，各项技术参数符合随机技术文件、规范要求，施工记录齐全，质量评定合格。7.2 与泵组试运相关的设备、电气、仪表、土建工作全部施工完毕，并经检查合格，准试票证已经办理。7.3 工艺管道安装、焊接、试压、冲洗、吹扫、气密全部合格，管线支、吊架安装牢固，弹簧支、吊架按设计要求调整合格，安全阀定压合格。随机冷换设备

31、试验合格。7.4 泵组的润滑油站油箱、油过滤器、油冷却器、阀门等清理干净。润滑油管道经冲洗合格。7.5 泵组的进出口管道清理干净。7.6 泵组进、排气管道与主机连接法兰调整经检查确认合格，连接完毕，泵组各管道的绝热、防腐工程已完成。7.7 试车所需的控制、动力电源，循环水、软化水、加热蒸汽、氮气、仪表风供应正常。7.8 泵组单机试车方案经审批。试运方案经厂家认可，操作人员已学习、上岗考试合格。7.9 泵组设备与其相连系统脱离，具备自己独立系统。7.10 消防设施已投用，备有足够的消防器材，卫生清洁、周围的道路畅通。7.11 泵组厂房排水系统畅通、照明已投用。八、VGO试泵8.1启动运行8.1.

32、1 检查泵体地脚螺栓是否好用并紧固良好，进出口管线法兰连接是否良好。8.1.2 检查泵出口管线，入口管线法兰连接良好，入口过滤网安装良好。8.1.3 检查泵的最小流量线，试泵线，平衡管线，暖泵线，排污油线，密封冲洗线，冷却水线，放空线连接是否良好。8.1.4 检查机泵用温度计，压力表，热电偶，流量孔板等仪表调校合格后安装就位，并已经投用。8.1.5 确认泵组静电接地良好，并根据情况投用油箱电加热器。8.1.6 投用各冷却水系统并检查各系统有无泄漏。8.1.7 检查确认各伴热线已投用（冬季），油箱加热器投用，油温35左右。8.1.8 确认仪表联锁自保系统均已调试准确无误，并经有关责任人签字确认。

33、8.1.9当P103A泵泵体与增速箱联轴器未安装时,汽轮机驱动增速箱，在1500RPM时，汽轮机需要暖机20-30分钟，观察汽轮机及增速箱的运行参数是否正常。汽轮机暖机1500RPM完成后，提升转速到3000RPM,观察各运行参数是否正常，这是主要检测增速箱及回油的油温，回油温度为50C。当回油温度达到50C时，停止汽轮机运转，用百分表检测增速箱热态升高值，检测完成后用5分钟时间，安装增速箱与泵的联轴器。如果泵体与增速箱联轴器安装完成,用加热器暖增速箱,可用激光仪对中(暖车后对中)。泵组找正良好后，按泵组运转方向盘车无卡涩偏重现象。8.1.10 检查循环VGO罐V210介质液位及压力正常。液位

34、不低于60%，压力应在0.30.4MPa之间。8.1.11 稍开泵入口阀及泵体底部放空阀待放出的介质无杂质和只有少量气泡时关底部放空阀，开高点放空阀对泵进行灌泵，一直等到排气口没有气泡时再关闭排气口。打开密封冲洗管线上的放气丝堵排净该管线内的气体。如有必要可连续排放3-4次。8.1.12 确认工艺系统满足开泵条件。并检查确认下列阀门的开度； 根据工艺要求，打开试泵线上的手阀。 打开控制阀的上下游阀及最小流量线阀，关闭控制阀前的放空阀。 确认泵出口阀及泵各排凝放空阀关闭。 循环VGO罐V210已投用，液位控制在60%左右。 预热线上的双隔断阀关闭。 泵出口电动阀及Y型截止阀处于关闭状态。8.1.

35、13 检查确认润滑油系统运转正常，润滑油总管压力正常，备用泵完好，在联锁“自动”状态，去各轴瓦油压调压阀调整各分支油压正常，油冷却器循环水投用，润滑油高位罐液位正常。8.1.14 当P103A泵暖泵时，用百分表检查泵体的升高值。暖泵同时，操作员工要盘车，每小时转动泵转子1圈。8.1.15 检查汽轮机出入口阀门关严 ，依次打开中压蒸汽隔断阀前排凝阀及高点放空阀将中压蒸气引至隔断阀前。查看蒸汽压力及温度符合开车要求后，缓慢引中压蒸气对汽轮机入口管线进行暖管。8.1.16 依次打开低压蒸汽隔断阀前排凝阀及出口管线排凝阀，将出口隔断阀副线缓慢打开，缓慢引低压蒸气对汽轮机出口管线进行暖管。8.1.17

36、打开现场汽轮机蒸汽旋扭，通知中控室内操启动汽轮机。8.1.18按操作规程启动汽轮机，并检查泵出口压力、流量、回油情况及温度、密封泄漏情况，室内注意检查轴承温度、轴承振动等参数。8.1.19 泵运行时，根据现场实际情况进行操作（1）厂家建议：当汽轮机在1500RPM时，泵出口压力21bar；当汽轮机在3000RPM时，泵出口压力85bar。汽轮机暖车1500和3000 rpm是汽轮机厂商所提供, 此值是避免流量过小引起的振动, 福斯在手册中的最大振动值是pump操作在额定转速且额定流量的数值,所以在1500和3000rpm仪电人员需斟酌确定以免误判跳车。（2） 泵出口介质继续走试泵线，根据情况把

37、泵出口阀打开，关闭试泵线，使介质VGO返回到12-V-0210。此时应注意观察入口介质温度，不能连续运转时间太长。（3）如果工艺条件满足，可以改走正常流程。同时逐渐关闭最小流量线的控制阀，手动控制进料量，同时应注意出口压力、流量等参数的变化。8.1.19 试车时间结束时，若条件允许可以调节出口阀门，做个扬程与流量的标定，便于日后运行参考。8.2开泵后的检查润滑油总管压力0.15MPa泵的前后轴承回油温度 80泵的出口压力23.2MPa泵入口压力0.360.6MPa泵轴径轴承温度 80泵止推轴承温度 80泵的流量 30-65m3/h密封冲洗液温度正常 35-558.3停泵8.3.1 检查机泵运转

38、正常连续运行2小时后进行停泵。通知室内缓慢开最小流量线控制阀，同时缓慢关出口电动阀.最小流量调节阀全开，泵出口阀全关后，按现场控制盘上停泵按扭，使泵停止运转。8.3.2 停泵后迅速检查辅助油泵是否运转正常,辅助油泵再运行15分钟。8.3.3 将泵内介质进行放空。8.3.4 当P103A泵整机设备连续运行4小时后，需要停机，用激光仪或百分表检查热对中。(试车对中后,此值须在同一中心线上)九、泵组试车安全措施9.1 参加试车人员必须严格遵守公司、建设单位各项安全规章制度、管理规定。9.2 负责操作泵组的个专业人员必须分工明确，责任到人，统一指挥，操作人员必须严格按照机组操作规程和试车方案要求操作。

39、9.3 泵组试车前，应在泵组周围拉红色警戒绳设置禁区，禁止与试车无关人员入内。9.4 试车前必须检查，泵组的各紧固件应无松动现象，泵组本体上的工具，材料及其他杂物已清理干净。9.5 单机试运必须在泵进口管线冲洗干净后进行。泵人口安装滤网（40目），如遇异常现象，应随时拆下清洗。等机组试运合格后，滤网改用20目。9.6 单机试运应检查循环路线，检查阀门开关及盲板安装是否正确，严防串水.漏水。9.7 开泵前，泵内应充满液体，要打开放空阀把空气排净，以防抽空和产生汽蚀现象。禁止在无介质情况下空运。9.8 单机试运中应进行泵的最大流量、最大扬程试验，防止超负荷或抽空。9.9 机泵应在满载流量下连续运行

40、2小时以上，为单机试车完成。9.10 多级离心泵应注意平衡管压力是否与入口压力正常一致。9.11 泵组启动时和运转过程中，严禁任何人以任何方式接触机组运转部件。9.12 泵组试运过程中，操作人员必须坚守岗位，严禁离岗、脱岗。9.13 泵组停车检修时，必须切断有关电源，电源开关上设置“正在检修、勿动”等警示牌，并有专人看护。检修时工艺管路的内部介质采取排空、泄压。阀门全部关闭、9.14 泵组试运现场应备有足够的消防器材，机组房周围道路畅通。十、安全保证措施10.1 试车区域和试车设备应设置禁区和警示标志，无关人员严禁进入试车区域；10.2 参与试车的人员必须熟悉试车方案和试车流程，严禁违章操作；

41、 10.3 试车小组中各工种人员齐全后方能开车，不得跨工种操作，各工种间要紧密配合，未经许可不得在试车时擅自离开工作岗位；10.4 试车现场要做到环境整洁，道路畅通，安全设施和安全器材齐全完好无损；10.5 试车记录人员要熟悉每个仪表的位置、作用。做到数据准确、内容齐全；10.6 遵守各种有关的安全规定及规章制度，听从试车小组的操作指令，不得出现消极怠工的现象； 10.7 试车现场及工作地点要配备必要的消防器材；10.8 试车过程中，有专人专职负责现场的排水及防火工作； 10.9 在试车开始前，确认相关系统调制完毕，并正确无误后方可启动试车装置； 10.10 在动力设备运转过程中，不能做紧固螺

42、栓及部件安装工作； 10.11 夜间试车或做事先的准备工作须有足够的照明。十一、质量保证措施11.1泵组安装、试车必须根据技术文件及有关施工规范的要求，编制详细的安装方案、试运行方案及明确质量控制点，并经业主、监理、总包、厂家现场指导的批准。 11.2方案实施前必须进行技术交底，使施工人员明确要求。 11.3泵组的试车应由有经验丰富、技术水平较高、责任心强的作业人员参与。 11.4严格按照试车方案中的试车程序进行，认真检查发现问题及时进行处理。 11.5试车时成立以项目经理为首的试车领导小组。 11.6试车人员要随时监视运转机器、压力、电流、电压、温度、冷却水和润滑油系统等是否正常，若有异常应

43、立即通知其他试车人员配合停车，并查明原因，处理完问题后才能继续开车。十二、试车组织机构组 长：党军礼 副组长：楼建江 宋 磊 杨世平成 员：李琼池 孙山林 郇宇飞 张 健 马 强 兰铁栓 高红博 吴文军 高 伟 张锦斌试车领导小组下设6个专业小组及1个运行部试车小组，成员如下：工艺组：组 长：郇宇飞 成 员：蔡鹏翔 马 强 贾建成 刘 亮 李爱峰 张承杰 刘付林职 责：负责试车过程中工艺流程和工艺技术等方面工作的确认。设备组：组 长：孙山林 成 员：张海东 秦建新 谢春伟 王小峰 孟小龙 张生金 张锦斌职 责：负责试车中机组机械性能参数检查、确认及设备机械故障处理。电气组：组 长：吴文军成 员

44、：王 勇 贾继强 王小鹏职 责：负责供电系统高低压电源供给，电机运行过程检查、确认及故障处理。仪表组：组 长：高红博 成 员：夏纯银 解朝鹏 侯 牛职 责：负责泵组一二次仪表、DCS、联锁系统检查、确认及故障处理。安环组：组 长：高 伟 成 员：胡永强 刘 宇职 责：负责现场周边现场安全环保工作和试车过程中安全工作的确认及出现问题的处理。生产协调组：组 长：李琼池成 员：杨永杰职 责：负责试车过程中风、水、电、原料协调、供给及组织相关单位签字确认。运行二部试车组：组 长：张 健副组长：马 强成 员：孟小龙 张生金 李 东 呼 崇 苗 帅 李 鸣 职 责：负责具体实施试车工作。十三、试车用料计划序号名 称规 格单位数量备注1测温仪个12测振仪台13听音棒L=500根34钳工工具套25彩条布平方2407破布Kg808白绸布米509干粉灭火器个610钢丝网40目m3511钢丝网120目m3312钢丝塑料软管25mmm5013测振仪台1厂家提供