桥梁综合接地质量控制总结范文（5篇）.doc

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1、桥梁综合接地质量控制总结范文质量控制做好_与验收工作(1)准备工作。钢结构桥梁_工程施工_设计重点内容有：计算钢结构构件和连接件数量;选择_机械;确定流水程序;确定构件吊装方法;确定质量标准、安全措施;特殊施工技术。(2)质量验收工作。钢构件的加工已实行工厂化生产，钢构件的进场质量验收就非常重要，构建进场除了按明细表核查数量，并进行外观、几何尺寸、合格证检查外，还检查以下资料：钢材材质的复试单(需原件);钢材的材质证明;构件的无损检测报告(需原件)。进场材料在加工前，对其出厂合格证、质量保证书、批号、化学成分和力学性能进行逐项验收，并按国家现行的有关标准及施工规范进行抽检试验，试验合格后方可使

2、用。另外，用于结构焊接的焊接材料必须具有出厂合格证，并且符号国家的有关规定，而且还必须和所焊接的钢构件相适应。对主要焊缝。特别是对接焊缝或设计要求的焊缝，在焊缝焊接结束后应及时进行检测。焊缝的检测方法主要有外观检查和检测仪器检验，仪器检测有超声波探伤、_射线探伤、磁粉探伤等检验方法。焊接检测实行严格的三级质量管理体系，采用了施工过程检测、施工单位自检、建设单位抽检三检严格把关，通过检测来检查焊缝质量是否达到设计要求，对于不合格的应作返工处理直至合格。桥体除锈防腐。钢表面涂装时不允许表面有潮气和冷凝水;钢和混凝土表面不允许有松软物、尘灰和油污等附着物;结露期或其它恶劣气候，不得进行涂装施工。酚醛

3、、醇酸、油性漆不允许在气温5以下、相对湿度_%以上条件下施工;无机富锌、环氧沥青漆不允许在气温10以下、相对湿度_%以上条件下施工。钢表面清理至油漆涂装的时间间隔，室外作业时不超过4h，室内作业时不超过_%在喷涂锌、铝层时，应在钢表面清理后4h内进行，且热喷后2h内涂装头道漆或中间层两道油漆涂装的时间间隔，当前道漆膜尚未彻底干燥时不得涂装第_道，但间隔时间亦不应超过7d。超过时，涂层表面应用细砂纸打磨成细致毛面。在涂装作业中不管机械喷涂还是人工涂刷，涂料应具有相应的施工粘度。为此涂料中可加入适量稀释剂。稀释剂的品种及数量应与施工方式和涂料体系相适应，不能乱用，数量适量;对于已配好的涂料，不容许

4、施工现场临时任意掺加稀释料。螺栓_质量的控制钢结构工程中螺栓连接一般用高强度螺栓和普通螺栓。(1)普通螺栓连接：安设永久螺栓前应先检查建筑物各部位的位置是否正确，精度是否满足钢结构工程施工质量及验收规范(gb50205-_)的要求。永久性的普通螺栓，每个螺栓一端不得垫_个以上垫片，并不得采用大螺母代替垫圈。螺栓拧紧后外露螺纹不应少于_个螺距。螺栓孔不得用气割扩孔。随着我市经济持续发展和机动车保有量的快速增长以及城市道路交通的大规模建设。我国钢结构桥梁建设仍存在着数量不足，布局不均衡，管理力度不够，景观效果欠佳等问题。作为设计人员应在设计形式上有所突破，施工单位严控质量关，为人民创造一个安全、舒

5、适的交通环境。主桥梁钢结构制作工艺流程准备放样下料拼装除锈运输_扶手、栏杆，桥面铺装等。桥梁综合接地质量控制总结范文（二）电缆屏蔽层的接地有两种接地方式，即两点接地和一点接地.从防止暂态过电压看，屏蔽层采用两点接地为好.两点接地使电磁感应在屏蔽层上产生一个感应纵向电流，该电流产生一个与主干扰相反的二次场，抵消主干扰场的作用，使干扰电压降低.但是，两点接地存在两个问题：其一，当接地网上出现短路电流或雷击电流时，由于电缆屏蔽层两点的电位不同，使屏蔽层内流过电流，可能烧毁屏蔽层.其二，当屏蔽层内流过电流时，对每个芯线将产生干扰信号.对继电保护和自动装置来说，由于其输入和输出均有一端在开关场的高压或超

6、高压环境中，电磁感应干扰是主要矛盾，且电缆芯所在回路为强电回路因而屏蔽层电流产生的干扰信号影响较小，故继电保护和自动装置规程规定屏蔽层宜在两端接地;对于热工专业电缆，电磁感应干扰比较而言矛盾不突出，而两点接地产生的屏蔽层电流对芯线产生干扰有可能使装置误动，故宜采用一点接地.所以，继电保护和自动装置规定的两点接地与热工规定的一点接地不矛盾.对控制电缆屏蔽层两端接地。屏蔽层能降低感应过电压的_要是基于屏蔽层电流产生的磁场对干扰电流产生的磁场的抵消作用。采用屏蔽层两端接地，是因为在短路电流、雷电流通过时，由于大短路电流、雷电流作用时间很短，所以不易烧毁屏蔽层。若屏蔽层一端接地，没有电流回路，但其防止

7、过电压和抗干扰能力都很低，因而屏蔽层无法取得良好的屏蔽效果。整改措施：一是，控制电缆带屏蔽层，将屏蔽层在开关场与控制室同时接地，通信电缆的屏蔽层也应正确可靠相连接地；二是，为二次设备和二次电缆敷设专用接地铜排，尽量消除地电位差干扰；三，变电站所有开关量输入输出触点都采用专用的光电隔离。屏蔽层中流过的感应电流是由外界电磁场感应产生的，其实际作用是抵消外界电磁场的干扰。因此电缆屏蔽层两端接地，可以有效地抑制电磁感应。不接地的屏蔽层对电场干扰没有屏蔽作用，而一端接地和两端接地的屏蔽层对电场的屏蔽效果是一样的。如果屏蔽层接地良好，则电场终止于屏蔽体直接耦合到地。屏蔽电缆的金属屏蔽层具有静电屏蔽作用，使

8、一次线高压电源的强电力线终止于金属屏蔽，内部的电场强度为零，从而使处于屏蔽层内的芯线免受外部强电场的干扰影响。桥梁综合接地质量控制总结范文（三）编制：审核：审批：一、编制依据1、客运专线综合接地技术实施办法(暂行)铁集成(_)2_号2、桥梁综合接地钢筋布置图3、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准4、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南5、铁路综合接地系统二、适用范围石武客运专线铁路桥梁工程的综合接地钢筋布置和接地端子预埋的施工。三、接地原则1、概述将铁路沿线的牵引供电回流系统、电力供电系统、信号系统、通信及其他电子信息系统、建筑物、道床、站台、桥梁、隧道、声屏障等需接地的装置通过贯通地线连成一体构

9、成综合接地系统。综合接地系统的贯通地线、接地端子或母排(含)至贯通地线引接线，由站前施工专业(单位)负责完成。站后即其他专业施工单位负责自本专业设备、器材至接地母排引接线的材料及施工。2、总体原则(1)为保证人身安全和设备安全，客运专线采用综合接地系统方式。综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成。(2)距接触网带电体5m范围内各专业需要接地的构筑物和设备应接入综合接地系统。(3)距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。(4)不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施(路外公共建筑物。公共电力系统、金属管线等设施)必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。(5)在综合

10、接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不大于1。(6)贯通地线应耐腐蚀并符合环保要求。(7)贯通地线的设置应便于设备就近接入和工程实施。(8)接地装置应优先利用建筑物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体，当自然接地体的接地电阻达不到要求时英增加人工接地体。(9)桥梁地段贯通地线铺设在两侧的电力电缆槽内，每侧一根；接地装置充分利用桥墩基础设置，以满足接地电阻值的要求，接地装置应与贯通地线可靠连接；梁体及桥墩内的接地钢筋充分利用非预应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋；并在结构物内预埋外联接地端子。四、质量标准确保综合接地系统的接地电阻不大于1欧姆。五、综合接地系统钢筋和端

11、子材料及设置1、综合接地钢筋及端子材料使用：桩基、承台、桥墩、桥台、梁体均使用结构本身的非预应力钢筋，且钢筋的截面积不小于2002(直径不小于16)，当截面不符合要求时应采取措施；即可将相邻的两根结构钢筋并接使用，使总截面不小于2002接地端子的不锈钢头部分长度不小于45，外径不小于30，其中端子头前段加工m16内螺纹，螺纹深度不小于25，m16螺孔加装塑料封头；不锈钢端子头后端连接一段长度不小于150的16钢筋，连接钢筋分为直杆和直角杆两种，连接钢筋必须与部分螺纹腔隔离，隔离长度不小于5.连接钢筋的长度可以根据施工的实际情况确定。2、桥梁下部结构及桩基础桩基础接地设置：在每根桩中应有一根接地

12、钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接。为了防止承台接地钢筋和桩基接地钢筋发生误接，施工桩基接地钢筋时必须进行标识(涂刷红油漆)，标识采用焊接钢筋头的方式进行，防止因破桩头而失效。承台综合接地钢筋设置：承台中设置封闭的环接型接地钢筋，将本承台中所有桩中的接地钢筋(有标识)进行有效连接，同时与桥墩(桥台)中有2根进行有效连接。桥墩(台)综合接地钢筋设置。在每个桥墩(台)均设置2根综合接地钢筋，与承台环型接地钢筋和墩台顶接地端子有效连接；同时桥墩垂直于线路的方向的侧面，地面一以下20处，设一个不锈钢接地端子，接地端子于综合接地钢筋有效；连接，供测试之用。每座桥墩侧面设_个不锈钢接地端子，墩帽大里程方向

13、(武汉方向)设_个，共计每座桥墩设_个不锈钢接地端子.每座桥台台帽设_个不锈钢接地端子，台身设_个，共计每座桥台设_个不锈钢接地端子.六、综合接地钢筋及端子施工质量控制措施1、桥墩、承台及桩基中用于接地的预应力结构钢筋之间均要求可靠焊接，以保证接地连通。2、桥墩、桩基础、承台等用于接地钢筋应满足焊接工艺的焊接要求。双面焊接长度不小于100，单面焊接长度不小于200；焊缝厚度不小于4.钢筋间十字交叉时采取直径16的“l”型短钢筋进行焊接。3、用于综合接地的非预应力结构钢筋的连接质量还必须满足结构连接要求；4、加强对综合接地措施的保护，所有预埋件应位置准确并进行防锈或涂层防锈处理，黄色塑料盖子禁止

14、脱落防止掉入杂物影响使用。5、在钢筋焊接、浇注混凝土过程中要注意保护预埋预埋接地钢筋，使其定位准确，尤其注意不得使其断开。同时施工过程中要采用仪器测每分项工程的接地电阻，使其符合设计要求。6、接地端子都埋设在混凝土中，要求表面与混凝土齐平，在施工中即要保证位置准确，又要保证端子内连螺纹口的保护，以免进浆。7、对施工中外漏的接地钢筋应采用外涂沥青、外包聚氯乙烯、聚苯乙烯带的方式进行防腐处理。8、综合接地钢筋和端子施工中要有照片，照片要体现出具体的施工部位、施工质量情况，照片要及时标识保存。9、施工中按照设计要求和规范要求进行检验批检查、验收，及时、准确填写资料，完善报验程序。七、测试1、必须配备

15、专人(电工)负责综合接地工作的实施。2、当测试结果显示贯通地线电阻大于1欧姆时，应另设附加接地极。八、记录管理相关的影像资料相关知识：1、钢筋电阻率为1_10-7_m(与温度、铁的纯度等也有关)设桩底到墩、台帽接地端子50m，16(200mm2)钢筋，钢筋电阻计算如下：50/200_1_10-7_0.25_10-72、接触网最低电压20kv，最高电压27.5kv。桥梁综合接地质量控制总结范文（四）城市桥梁钢梁质量控制要点(一)主要检查内容1.现场质保体系检查1)建设、设计、施工、监理等建设参与各方的资质条件，质保体系及各职能人员的资质；2)施工单位及监理单位的无损检测资质以及从事无损检测人员所

16、持相应的资格等级证书；3)施工单位从事焊接的焊工作所持相应的焊接技能资格证书；4)制作、_、检测及验收用的测量仪器、仪表、计量器具及设备定期鉴定情况；5)原材料(钢材、焊接材料、连接材料、涂料等)入库、保管、领用及成品储运条件；6)制作与_的各项验收制度；7)制作与_交接验收制度。2.设计图纸及施工_设计检查1)检查施工图设计文件是否经有资格的_单位通过，他细_设计对钢材、焊接材料、连接材料及涂装材料的要求，以及对焊缝质量等级、无损检测、连接工艺、除锈等级，涂装各分层膜厚的要求、预拼装和吊装的要求；2)检查施工单位的施工_设计、_网络图、职能分工、岗位责任制、质保体系，对每一项工程来说，应落实

17、到人。检查施工工艺流程，确保工件合理流动，严禁影响工程质量的工序跳跃。质保资料检查钢材、焊接材料、涂料等的质量证明书、复试报告；工程用焊接材料的储存、焙烘、保温记录，领用及退还记录；焊接工艺评定合格报告；焊缝外观检验记录；一、二级焊接缝无损检测查报告、检测比率统计报告、一次合格率统计报告；3.1)2)3)4)5)6)高强度螺栓连接附质量证明及复试报告；7)磨擦面抗滑移系数试验报告、现场_前它的复试报告；8)高强度螺栓施工前k值测定记录，扭矩板手标定记录，检验用扭矩板手标定记录，下班时扭矩板手复验记录；9)高强度螺栓施工终拧扭矩检验记录；10)除锈质量等级检验记录；11)各涂层分层膜厚检验记录；

18、12)最终涂层外观质量检查记录。14.现场实物检查1)钢结构制作钢材切割面质量；构件组装质量：位臵、直线度、角尺度；钢构件外观质量：外形平直和顺、无突变，焊缝无超标缺陷，涂层色泽均匀一致等；磨光顶紧质量；涂装质量。除锈等级、分层膜厚、外表感观。2)焊接焊缝坡口的制作与组装；焊接工艺技术条件。顶热、层间温度、后热的控制与记录各项焊接参数；焊缝外观质量与焊缝无损检测；栓钉的焊接质量与弯曲检查。3)高强螺栓连接连接摩擦面的平整度和清洁度；螺栓穿入方式和方向及外露长度；垫圈数量及安臵方向；螺栓终拧质量和抽检百分比。4)钢结构_结构件的中心线及标高；支座位臵及标高的交接与复测；支承面接触情况；立柱的坐标

19、及标高；地脚螺栓位臵及拧紧情况、垫块规格与柱底接触情况。5)钢结构涂装钢结构表面除锈质量和基面清洁度；涂层膜厚(各分层膜厚)；涂层外观质量。(二)检查要点1.钢结构的制作与_单位必须按资质等级承接任务；2.钢结构的制作与_单位必须持有cma资质及其他必须的相关资质；3.没有上述资质的钢结构制作与_单位，必须同有资质的单位签订有效的委托合同；4.钢结构工程项目采用钢材应具有质量证明书，并应符合设计技术条件和以下规定：1)钢材的化学成分与机械性能应符合gb700-88或gb1591-92性能钢板(gb5212)的规定；3)进口钢板应严格遵守称试验后使用的原则，除须具有质量证明和商检报告外，进场后还

20、应进行机械性能和化学在分的复验。5.钢结构所采用的连接材料应具有出厂质量证明书；并符合设计技术条件和以下要求：1)焊接用的烛条、焊丝和焊剂应与通过焊接工艺评定用的焊接材料一致并符合相应的标准与规范；2)焊条、焊剂和栓钉焊用瓷环，在使用前按产品说明书规定的焙烘温度与时间进行焙烘，施工现场焊条应放入保温筒内，随用随取；3)不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条；不准使用结块的焊剂、焊丝、焊钉在使用前应清除铁锈、油污物；4)高强度(大六角)螺栓应按规定进行入库复验(符合gb1228-1231的规定)。6.检查钢结构件的制作质量：1)切害前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，切割后应清除熔渣飞溅物；

21、2)矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面或损坏，划痕深度不得大于_mm；3)钢材切割面应无裂纹、分层、夹杂和要求的缺棱；4)构件采用量高强度螺栓连接时，应对构件的连接区域做磨擦面加工处理，其抗滑移系数应满足设计技术条件，对摩擦面应做保护，防止油污和损伤。应同时制备三副试样，用作试验；高强螺栓栓孔加工应满足设计技术条件和规范要求；钢结构件制作完毕应，应在工厂进行拼装，应满足设计技术条件的要求。钢结构焊接应符合以下要求：用于钢结构施焊的焊接工艺须径工艺评定合格，经工艺评定合格的各项焊接参数不得更改，且据此制订焊接工艺。未经评定合格的焊接工艺不准在构件的制作和_中应用；从事钢结构件施焊的焊工应持相应资

22、格证书，其从事的焊接方法、焊接位臵、焊接材料必须与持证内容相符；5)6)7.1)2)3)焊缝的二端应设臵引熄弧板，为确保焊缝质量，其材质与坡口形式均与焊件相同；4)焊接宜在室内进行，湿度不宜高于_%；环境温度，普通碳素钢不应低于0。c，低合金高强度结构钢不应低于5。c；5)焊接时的预热温度，层间温度的控制应按焊接工艺评定合格的工艺技术条件执行或按有关规范选择；6)所有焊缝必须经外观检查，不得有裂缝、未熔合、夹渣、弧抗未填满等超标缺陷，焊渣及飞溅等必须清除干净；37)对接焊缝及熔透角焊接除目视检查外还应进行超声波探伤和射线探伤，8.1)2)3)4)其检测比例应满足设计技术条件和有关标准的要求。高

23、强度螺栓连接应符合以下要求：施工前，高强度螺栓应作扭矩数k值的测定，其平均值应在0.11-0.15范围内，且其标准高差应0.01；施工扭矩应通过设计轴力与所测得k值依据设计技术条件和有关规范的规定计算获得；施工前应对用于施工的扳手进行扭矩标定并于施工后复验扳手的扭矩误差；现场施工之前应进行抗滑移系数的复验，在工程进行中，在完成一定的工作量后，还应按设计技术条件的要求对工作的抗滑系数进行再复试；5)高强螺栓群在施拧地，应按由中央向外对称拧紧，拧紧时应不冲击、不停顿地进行；6)高强度螺栓终拧完毕，应按设计条件和有关规范进行质量检查。9.钢结构的_应符合下列规定：1)钢梁的支承块位臵(坐标)与标高在

24、_前进行复测，其数据应满足设计图纸的要求；2)钢柱_后的偏差应满足设计技术条件和有关规范的要求；3)钢柱地脚螺栓位臵应符合设计技术文件或有关规范、标准的要求，应有保护螺纹的措施；4)钢梁的_偏差应满足设计技术条件和有关规范的要求；5)钢梁_并完成焊接，其拱度应满足设计技术条件和有关规范的要求；6)工地现场焊缝拼接质量应满足设计技术条件和有关规范、标准的要求；7)工地焊接的焊接应按工艺和有关规范、标准的要求进行；8)工地焊缝的焊接质量应按规范要求检测。10.钢结构制作的除锈、涂装应符合下列要求：1)除锈工作原则应在构件制作完毕后进行，即使钢板作预处理的，也应对其已被破坏的涂层再次除锈，除锈质量应

25、达到设计技术和有关标准、规范的要求；2)底漆涂装应在除锈后4h内进行，8h内完成，并达到规定的膜厚；3)必须在前道涂层干燥后，方可继续涂下道涂料，直至完成全部涂料，但须预留最后一道面漆在工地进行，在施工过程中，应严格检查各分层涂料膜厚，确保涂层系统的防腐质量；4)对在施工中遇到破坏的涂层，必须对破坏处作适当的处理，然后逐层修补，直至最终面层。桥梁综合接地质量控制总结范文（五）综合接地质量问题反思材料事件背景。_年_月_日在_温州发生了影响全国的高铁相撞坠落事件，导致_名乘客身亡，_多人受伤特大事故，事故受到社会各方严重_，由于铁道部处置不当，事故影响持续发酵，_理亲自到场解决问题，并_召开了_

26、安全工作会议，责成成立事故调查组进行事故原因调查。同时成立_检查组将对铁路系统进行全面检查。期间事故原因一度认定为由雷击引起信号设备故障，接地系统作为附属工程被认为重要隐患部分之一。作为高铁建设的在建工程，_客运专线，为_检查组必检工点，其中综合接地项目，有可能成为迎检内容之一。质量问题。综合接地系统路基段电缆槽内接地端子外漏路基段标准要求未与电缆槽槽面平齐。综合接地系统路基段电缆槽内接地端子外漏情况长短不齐，不符合技术标准；处罚情况：项目经理_元、项目总工、项目安全总监_元、技术负责人_元、施工负责人：_元。项目部综合接地系统路基段电缆槽内接地端子外漏不符合技术标准现象，给企业形象和信誉可能

27、造成重大影响。反思本次质量问题主要应从以下几方面加以改进：1、切实把好技术交底的源头关。技术交底是施工标准的源头，做好技术交底是施工保证质量的前提。作为工程技术人员做好做细技术交底是关键，以前那种粗放式交底已经远不能满足现在现在社会对施工质量精细化的要求，尤其不能满足高铁建设的要求，那种用干一般铁_准来干高铁的想法不改变将留下遗憾，甚至成为罪人。温州7.23特大事故，目前事故原因前期分析为雷击导致的信号事故，进而引申到接地系统问题，对接地系统施工质量上升到前所未有的高度，我分部恰好又负责该系统施工，因而可能成为众矢之的，由于原因至今没有完全清楚，目前满足于一般的电气特性符合是远不能让人满意，甚

28、至可能因为外观和方位引发工程无法交付的事件，所以严格工艺施工标准是必须执行的底线，也是从事技术工作的技术人员的底线，同时交底的范围今后建议扩大到项目主要管理人员，以便更好参与质量管理。2、把好施工质量控制关。全面、准确、详细交底是前提，但实现技术交底的意图则靠施工一线作业人员。面对工程作业线路长、对口单位多、工序衔接精密、工序转换时间短、施工人员更换频繁等特点，做好施工质量把控难度非常大，加上综合接地施工这种没有多少技术含量的项目施工队伍人员具体多为农民工，工程质量控制焦点主要集中在现场领工员的肩上。在这里，态度决定质量，做到及时了解站前土建工程进度，合理分配施工力量，质量控制是能够做好的。3

29、、把好质量监督关。把工程交到施工队伍手里并做成产品是一件非常值得让人骄傲的事，但由于种种原因，总有部分人员、部分时间段由于身体、情绪、交叉配合、工序衔接等诸多因素导致施工质量失控，需要项目安检人员进行监督检查，如放手管理缺失检查必然会留下隐患。这里我们不能满足于一般工程质量要求，即电气特性满足设计要求。由于对接地系统的施工要求主要_电气性能，包括建设单位、监理单位和接管单位人员均存在这种观念，这次7.23施工的最终原因目前还没有定论，但有人设想为雷电过电压瞬间击穿信号电缆绝缘造成设备故障，如这种观点一旦形成共识，则我项目部所有贯穿于电缆井的贯通地线将进行全面返工，而不是目前简单的封闭保护能够满

30、足的。4、领导者重视要进一步加强。在客专施工建设中，我是经常性参加建设单位、监理单位和指挥部_各种会议，安全质量的弦一直自认为绷的很紧，加上本人担任安全总监职务，一直没有放松过，但由于前期项目部安全压力较小，一方面工作重心一直放在其他方面，加上对工程的详细标准要求不清楚，也仅注重满足于电气特性的要求，加上站前负责施工的接触网基础端子外漏缺失量大，重心一直没有_到工艺标准上，没有上升到安全隐患的高度，这里对工艺标准不掌握，业务不精，理解不深是主要原因，加上满足于一般要求的符合是造成施工质量没有及时受控的原因之一。5、制度执行力需要加强。由于安全风险相对较小，加上平时对安全教育的频次比较多，安全风

31、险一直相对受控。按照项目部工程质量内部验收规定，项目部内部施工完成后在支付费用时必须进行内部验收，由于前期一直认为，作业队刚在其他工点进行过相同性质的施工，并均通过验收，加上本线总体工程质量比较以前还有所提高，心里也放心不少，对一些制度的执行相对松懈，如果项目部前期能够自觉进行工程内部验收，集中_智慧，必然会对熟视无睹的现象有所发现，进而早重视，早解决。6、进行技术总结不够。技术总结是工程经验和教训的总结，是后来者少走弯路进而迅速成长的桥梁。作为在_地区已完成多项相同类性质的项目部，工程总结应早点出来，以便更好指导宁杭施工。尤其是施工中的教训。本次事故的教训深刻，需要总结反思的情况很多，我将在今后的工作中不断反思和总结，不断提高自己的业务素质和管理水平。第20页共20页