火车站年客货运输总结和年工作设想

《火车站年客货运输总结和年工作设想》由会员分享，可在线阅读，更多相关《火车站年客货运输总结和年工作设想（6页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、火车站XX年客货运输总结和XX年工作设想 火车站年客货运输总结和年工作设想 一年来,在段党委及行政的正确领导下,在段机关各科室的指导帮助下,我们火车站在安全生产、客货运输、职工队伍稳定及服务质量建设方面都取得了较好的成绩。年度我站安全生产实现了行车、人身安全双丰收,运输收入突破亿元大关，在客货服务质量方面保持了省、市文明行业示范点称号。全年工作总结如下： 一、安全成绩 截止年月日，我站实现连续安全生产无一般事故天,无人身轻伤事故天。 二、生产任务 截止年月日,我站运输生产指标全部超额完成，指标完成情况如下(略）。 三、主要工作 （一)、坚持“安全第一”思想不动摇,认真扎实地开展了各种安全活动，

2、强化了职工安全第一的思想，保证了安全年的顺利实现。 、根据车务段的安排部署元二月份组织广大干部职工认真学习了全路运输安全工作会议和路局、段一号文件精神,并对一号文件学习情况进行了全员考试。 、二月份开展了“大战冬春运、确保客运列车绝对安全”活动，活动中狠抓了上岗劳动纪律和接发列车作业标准,保证了春运客运列车的绝对安全； 、为认真贯彻落实“.”全路运输安全电视电话会议精神,深刻吸取“.”京九线旅客列车追尾重大事故教训,根据路局关于在全局范围内深入开展安全大检查、大反思活动的通知要求,、月份开展了安全大检查、大反思等安全专项活动，车站、部门、班组、个人层层自查，翻箱倒柜式的查找问题,分析原因，建立

3、“问题库”,逐步落实整改。 、认真开展了以“遵章守纪、珍爱生命”为主题的“全国安全生产月”活动。劳动安全坚持以“安全第一,预防为主”的指导方针,进一步贯彻落实安全生产法、劳动法等法律法规，倡导安全文化。以铁路行车作业人身安全标准、路局防止职工伤亡事故措施和人身安全“十不准”、安全生产法为橱窗内容广泛宣传,以典型伤亡事故案例，每日一例，举一反三,进行案例分析宣讲。认真落实各项规章制度，严格劳动安全综合考核，切实抓好现场作业控制，通过深入开展“安全生产月”和安全宣传教育活动,提高了全员安全文化素质，规范了现场作业控制。实现了车站劳动安全年度目标。 、七、八、九月份车站狠抓大战七、八、九和防暑降温工

4、作,每天派专人给调车组、助值等室外作业岗位送清凉饮料和西瓜,并给予一定的高温补贴,极大的调动了职工的工作积极性。暑运期间无一人发生中暑现象。 、八、九月份抓了防洪抢险和雨天行车办法的落实，通过认真学习胡副部长在年月日全路防洪工作电视电话会议上的讲话精神，充分认识面临的严峻形势,提高对防洪工作的认识,切实增强责任感和紧迫感。车站迅速组织了本站的防洪抢险队伍，明确了汛期危险地段,落实了干部二十四小时值班制度，确保了雨天行车安全。 、落实春秋季设备大检查制度,抓好设备保养,查找设备不良隐患，做好冬春运运输准备工作。、月份车站开展了春、秋季设备安全大检查及道岔保养专项整治活动。活动期间对所有行车设备一

5、米不漏、一台不漏、一架不漏、一处不漏地认真检查整修,查出问题件，对一时不能解决的件问题建立了问题库，并落实了责任，抓了整改落实。对各类行车保安设备进行了全面检查,彻底整修,消除了病害,确保状态良好。月份针对新更换正线提速道岔保养差、困难大特点,车站党支部号召全体党员开展了“党员包保道岔活动”。 、切实抓好施工和“天窗”修安全,严格按局长令执行。做到“施工不行车、行车不施工”。、月份车站配合工务部门完成了更换正线提速道岔工作，月份“天窗”修兑现率达到，圆满地完成了“天窗”修任务。为全路第六次大提速做好准备工作。 、落实设备故障、施工、切割正线调车干部上岗监控制度。遇信号设备故障情况下,车站值班员

6、必须立即通知干部上岗，并记录通知干部上岗时间,干部必须在分钟内到岗,并登记到岗时间。对于设备故障车站值班员不通知干部上岗的,车站值班员就地下岗。 、车站根据本站具体情况制定了停留车防溜办法和防溜器具保管制度。狠抓了现场防溜落实和防溜检查登记制度的执行情况。 （二）、坚持“以人为本、素质第一”的指导思想，强化职工素质教育,不断提升职工队伍的整体业务技术水平。 为适应铁路跨越式发展需要,我站针对职工文化水平的实际，开展了集中引导、自学为主的教育方针。一是认真抓好日常职工政治业务学习,坚持做到月初有布置,月中有指导,月末有讲评，对照“红线”管理措施和主要岗位一班工作标准及一批作业标准，力戒日常教育工

7、作流于形式，学习要求落实到每一个班次中。二是积极参加各级组织的业务培训和车务段技能达标考试。一年来组织干部职工参加铁路局、车务段学习班人次,参加车务段举办的技能达标考试人次,在组织职工技能达标模拟演练中，克服去年“职工练、干部看”的作法，今年车站领导高度重视,提前调整布署，安排专人负责,实行以人为本管理模式。首先，讲清学习的重要性。其次，学习与实践相结合，落实日常考核制度，并与竞争上岗、年度评先相挂勾。第三,车站本着“把职工教育作为一项福利”的宗旨，加大了在职工教育上的投入,全年共发放职教方面的奖金多元。车站制定了灵活的激励机制。对技能达村工作实行押一奖一，对予一次性理论、实作达标班组长每人押

8、元奖元，其他人押元奖元，对补考达标人员返还押金不奖励,对不能达标人员押金不予返还。极大的调动了职工学练比的积极性,让每位职工感觉到学与不学不一样，练与不练有区别。全站干部职工形成一种我要学的良好氛围,职工利用休班时间到段观摩、学习，付出就有回报,今年车站除货运班组外技能达标考核全部一次性通内容总结（1)火车站X年客货运输总结和X年工作设想 火车站年客货运输总结和年工作设想 一年来,在段党委及行政的正确领导下，在段机关各科室的指导帮助下，我们火车站在安全生产、客货运输、职工队伍稳定及服务质量建设方面都取得了较好的成绩(2)二、生产任务 截止年月日,我站运输生产指标全部超额完成,指标完成情况如下(略）