路面面层施工方案

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1、路面面层施工方案沥青路面是道路工程中一项重要内容，不但质量要求高，必须满足飞速增 长的车流对其在强度的要求，而且其外观的要求也越来越高，因此下面特作比 较详细的施工说明。1、该工程路面结构组成形式为：机动车道及非机动车道路面各层结构分 别为：cm厚细粒式改性沥青混凝土 (AC-13)+5cm厚中粒式沥青混凝土 (AC-20) +7cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-25)。2、质量标准及允许偏差容许弯沉值：W23.9压实度：上98%厚度：+20mm、-8mm平整度：W1.2mm宽度：土 20mm中线高程：土 10mm横坡：不大于土0.3%3、施工方法3.1、沥青混合料的生产沥青混合料的生产采用场外厂

2、拌集中拌制，采用自卸汽车运至摊铺施工地 点。沥青混合料生产工艺流程图详见下页框图：3.1.1、材料：a、本工程所有的集料均由公司2011年石料合格分供名册中的厂家提供， 表面层粗集料采用玄武岩碎石，中面层及下层粗集料采 用石灰岩碎石，其粒径规格和质量符合公路沥青路面施工技术规格要求， 粗集料洁净、干燥、无风化、无有害物质，且具有足够的硬度、强度及耐磨性， 并具有良好的颗粒形状，为采用反击式破碎机加工，粗集料与沥青粘附性指标 上4级。细集料采用石屑，其料径和质量符合公路沥青路面施工技术规范要求， 集料洁净、干燥、无风化、无有害杂质，有适当的颗粒组成。细集料与改性沥 青具有良好的粘附性。填料采用石

3、灰岩等憎水性石料磨细成的矿粉。矿粉中无泥土等杂质。且要 求干燥洁净，其质量符合公路沥青路面施工技术规范要求。b、该工程石油沥青使用重交道路石油沥青，其质地均匀无水分，加热至 170C时无起泡现象，其质量符合公路沥青路面施工技术规范每批次石油 沥青均附有出厂证明和试验报告且标有装运数量、装运日期、定货数量及试验 结果与规范标准值，并提交监理工程师审核。c、材料贮存时应注意以下几点： 集料应堆放在经过硬化处理的平整场地上，且堆放场要采取良好的排水措施。粗集料按粒径规格及材质类别堆放，贮存过程中保持集料洁净、防止受到 污染。进入拌和场的粗集料必须经振动筛重新筛分以配置级配符合要求的混合料。细集料贮存

4、时应采取防雨措施。矿粉贮存在矿粉罐内，贮存过程中保持干燥、洁净及防止污染，已受潮结 团的矿粉不得直接使用。沥青采用沥青储罐储存，不同标号、不同生产厂家的沥青必须分开存放， 贮存沥青的储罐中温降不超过10C,存放过程采取防水措施，避免雨水和加热 管道的蒸气进入沥青罐内。沥青路面施工工艺流程图1.2、沥青混合料的配比:公司在该工程中将充分利用多年沥青砼路面施工的丰富经验和大量的试 验数据，以及在施工已经验证和拌和温度、拌和时间、沥青用量、摊铺温度、 摊铺工艺、压实工艺等方面的资料，进行沥青混合料的配合比设计，施工前将 各项资料与试验数据呈报监理，待审批后再行施工。经设计确定的标准配合比 在施工过程

5、中不得随便变更。生产过程中根据进场材料的试验数据对施工配合 比作适当调整，以保证沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定。1.3、沥青混合料的拌和：沥青混合料采用间歇式拌和机进行拌和，沥青材料采用导热加油加热。石料加热温度应比沥青加热高10-20C，沥青混合料的出厂温度在150-165C范 围内。沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。每锅拌和时间为30-40S，其中干拌时间不小于5s。拌和好的沥青混合料不立即铺筑时，放入成品储料罐储存。储存罐设加热 保温系统，储存期间温降不超过10C,且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集 料离析现象。沥青混合料在储料仓

6、储时间不能超过6小时。出厂的沥青混合料需逐车进行磅重，并测定运料中的混合料温度，签发一 式三份的运料单分别交拌和站、摊铺现场及司机。2、沥青混合料的运输2.1、运料设备应采用有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，车辆槽在未装前应保持洁净，不得粘有杂物。运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密 封坚固。2.2、运料车在装混合料前，应在其车厢底板及四壁薄涂一层油水（1：3） 混合液，以防止混合料粘结车辆，并要排除可见游离余液。从拌和机向运料车 上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下运料车位置，在多次移动时要注意使料 堆呈“品”形，一车料最少应分三次装载，以减轻粗细集料的离析现象。2.3、运料车在运输过程中“

7、起步”和“换档”时操作要柔和，尽量避免 急刹车，这样也可有效地减少离析现象的产生。装好混合料的运料车应加盖苫 布。2.4、料车至现场后，应听从现场工作人员指挥，将车有序地停放，在卸 入摊，铺机时应将料车平稳地倒地摊铺机料斗中间，并距摊铺机约 5-10cm 时 停下、卸料。严禁驾驶员因疏忽而忘了放松刹车。摊铺开始后，驾驶员应经常 修正方向以便与摊铺机进行方向基本保持一致，避免出现“卸料偏置”现象， 影响摊铺机的正常工作及路面质量。2.5、已经离析或结团或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低 于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。2.6、运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。3

8、、沥青混合料的摊铺。3.1、摊铺前的准备工作：a、摊铺前对基层进行清扫，并对路幅内的各类检查井、雨水井测量标高， 确认是否与路面标高坡度相符，不符要求者立即调整。b、在基层料上设高程控制网以保证摊铺时对面层标高的控制。c、与路面相接触的井框、侧平石、挡墙等构造边缘抹结合油。3.2、摊铺机械 沥青混合料摊铺采用自动找平沥青砼摊铺机，配备熨平板自控传感器装置通过传感器与基准自动发生信号操作熨平板，自动调整度与平整度。3.3、摊铺温度 普通沥青混合料施工温度严格按下表规定进行，为确保摊铺层的质量，气温低于10C时应停止施工，如必须摊铺时，应采取措施并报监理工程师批准后 方可进行。3.4、摊铺作业拌和

9、沥青混合料的施工温度沥H青种类石油沥青沥青标号AH-70沥青加热温度150T70C矿料温度间歇式拌和机比沥青加热温度咼10-20CC矿 粉不加热）沥青混合料出厂正常温度150-165C混合料储料仓储存温度储料过程中温度降低不超过10C摊铺温度正常施工不低于120CT50C且不超过165C低温施工不低于150-160C，且不超过170C碾压温度正常施工120-150C，不低于 120C低温施工140-160C，不低于 120C碾压终了 温度钢轮压路机不低于90C轮胎压路机不低于90C振运压路机不低于90C开放交通温度路面冷却后面层摊铺质量是提高沥青表面层平整度的关键。规范规定“摊铺过程中不 得随

10、意变换速度或中途停顿”，即要保证均匀，连续不间断的摊铺，因为任何 停顿，都将导致摊铺机温度的下降，使摊铺的压实厚度有所改变，因而影响平 整度的提高；摊铺机工作时，熨平板具有一定向前的仰角，因此摊铺速度的变 化必将导致摊铺厚度的变化，为了保持厚度不变，便要调节厚度调节器，调整 熨平板底面纵向仰角，以改变摊铺层的厚度。由于调节需一个过程，因而，将 影响调节长度内摊铺层的平整度。为保证均匀、连续为间断的摊铺，施工中应 采取以下措施：a、合理安排拌和机的拌和能力和运料能力，保证摊铺机在合理的预定摊铺速度内均匀、连续不间断的摊铺，在摊铺机前方至少有8 辆沥青混合料运输 车待铺，且沥青混合料及运输作业未中

11、断作业；摊铺速度为 2.5m/min-3.5m/min，要求在合理的摊铺速度范围内；工作人员在工地轮流就餐，真正做到每天摊铺 只停机一次的规定。b、对拌和机、摊铺机、压路机、运料车做到认真、经常性检查与维修保 养，对易损部件有足够备用，使机械故障率降低到最低，大大缩短停机修理时 间。c、摊铺前，熨平板应进行预热。摊铺时，运料尽快地不间断地排卸入摊 铺机的进料仓并立即进行摊铺。摊铺中，螺旋送料器的转速配合恰当。以使熨 平板前混合料料堆的高度平齐于或略高于螺旋送料器的轴心线为准。d、中面层及下面层采用挂线连续高程控制方式进行摊铺，表面层采用带 雪撬脚的移动平衡梁控制高程。摊铺前还需设置好纵、横坡控

12、制器行走基准。e、摊铺过程中不随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据拌和设备、施 工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度参考下式确定，并应符合 2-6m/min 的要 求：V=C 100Q/ （60PWT）式中：V摊铺机摊铺速度（m/min）C效率系数，根据供料、运输能力等配套情况确定，宜为0.6-0.8Q拌和设备产量（t/h）P压实成型后沥青混合料密度（t /m3）W摊铺宽度（m）T摊铺层压实后的平均厚度（cm）f、运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量，如果发生暂时必断料，则摊 铺机应继续保持运转。g、施工时尽量避免施工接缝，只在每天施工结束时留横缝。h、对外形不规则的路面（如交叉路口），厚度不够或空

13、间受到限制等摊铺 机无法工作的地方，经监理工程师批准后可采用人工铺筑混合料。i、沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度， 对不合格之处应及时进行调整。j、在摊铺过程中，为减少施工机械对路面的破坏，严禁施工机械在未完 工的路面上调头、刹车、转弯。如遇特殊情况，应在路面上采取铺垫麻袋或隔 离物等保护措施。k、沥青混合料松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺 等试铺试压方法或根据以往施工经验确定，下表提供了建议值。沥青混合料的松铺系数种类机械摊铺人工摊铺沥青混凝土混合料1.05-1.151.10-1.201、沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水或潮湿时，应暂

14、停施工。m、施工气温低于10C时，应停止摊铺，如必须摊铺时，应采取措施，并经监理工程师同意方可继续摊铺。n、未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。3.5、沥青混合料的压实3.5.1、压实机械 压实设备配备有双钢轮式、轮胎式振动压路机，按合理的压实工艺进行组 合压实。还备有监理工程师认可的小型振动压（夯）实机具，以用于压路机不 便压实的地方。3.5.2、碾压作业：a、混合料摊铺后应立即进行压实作业。压实分为初压、复压和终压（包 括成型）三个阶段。b、一般初压采用自重为6-81的钢轮压路机，静压2-3遍，复压采用自重 大于 12t 的轮胎压路机，压实不少于4-6 遍，终压采用自重为 6

15、-8t 的钢轮式 压路机，压实遍数不宜少于2 遍。c、沥青混合料分层压实厚度不得小于10cm。d、压路机不得在未碾压成型冷却的路段上转向、制动或停留。同时，应 采取有效的措施，防止油料、润滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作或停止间 落在路面上。e、在沿着缘石或压路面压不到的其他地方，应采用振动夯板、热的手夯 或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。f、压路机的碾压速度应符合下表的规定。g、碾压应以路中心线的一侧向另一侧过渡，且第二轮应重叠前一轮40cm 左右。碾压长度以 30-50m 为宜，第一次尽量靠近摊铺机，且使轮迹呈“梯形等距状”分布，向后退时应按原碾压路线（轨迹）返回。

16、碾压时因喷水和时间关系而导致先碾压的路面降温较快，按复压和终压的顺序均应按“从路的中心 线一侧向另一侧过渡”的方式碾压，以确保碾压质量。横向直接碾压应采取“横 向切入”的方式碾压，每次切入量约5-8cm。当初压完毕后由轮胎式压路机以 4-5km/h 的速度反复进行碾压，直到消除轮迹为止。压路面碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5-232.5-3.552.5-3.55轮胎压路机3.5-4.584-68振动压路机1.5-2 （静压）5 （静压）4-5 （振动）4-5 （振压）2-3 （静压）5 （静压）3.5.3、碾压注意事项a、压路面的振频与振幅应

17、视所摊铺的厚度而定。厚度较小时，宜采用“高 频、低幅”的方式碾压。在倒车时，应先停止振动，并在向另一方运动后再开 振动，以避免混合料“过压”而形成“拥包”。b、压路机在工作中，其喷水装置的工作状况应保持良好，以避免喷水量 过少产生的“粘轮”现象及喷水量过多而引起的路面温度迅速降底和其它病害， 从而影响路面质量。c、在新铺的路面上，压路机不得高速行驶、粗暴操作。碾压时，应保持 适当的重叠量，不允许两轮间出现“漏压”而导致“挤料”；前进和倒退作业 时，应避免在同一断面停顿；转向时，应尽量采取“增大转弯半径”的方法， 使路面受到侧推挤力减小，严禁在新铺路面上调头和将压路机停放在刚施工的 路面上。3.

18、6、接缝施工3.6.1、纵缝施工本工程沥青混合料摊铺考虑采用两台摊铺机作整幅摊铺，不留纵缝。如交 叉口部位需采用冷接缝时，设挡板或采用切刀切齐，下次施工前需将缝边缘清 扫干净，并涂洒少量粘层油。摊铺时重叠在已铺层上5-10cm,摊铺后用人工将 摊铺在前半幅上的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层 10-15cm,然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm,充分将接缝压实紧 密。各层的纵缝应错开15cm以上。3.6.2、横向接缝a、相邻两幅及各层横缝均应错位1M以上，并采用垂直的平接缝。宜在当 天施工结束后切割、清扫、成缝。b、在接缝处施工时应加强平整度的检测。如果不平整，厚

19、度不符合要求 时，应切除后再摊铺新的混合料。c、横向缝在连续施工前应涂刷粘层油并使用熨平板预热。d、横向连接处摊铺混合料应先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度 是否合适。清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。e、横缝的碾压应采用钢轮压路机先进行横向碾压，碾压带的外侧应放置在垫木上，且压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm,然 后每压一遍向新混合料移动15cm，直至压完为止，再改为纵向碾压。3.7、设备漏油的预防措施： 为保证沥青砼路面的施工质量，施工中必须做好防止机械设备漏油现象的发生。我该工程中大力采用性能优越、状态良好的先进摊铺及碾压设备，成立 专门的机械维护保养班组，经常对设备进行检查，杜绝设备漏油现象的发生， 做到防患于未然。3.8、开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50C后，经监理批准同意，方可开放交通。需要提早开放交通时，可采取洒水冷却 降低混合料温度的措施。