层厂房结构吊装

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1、土 木 工 程 施 工 课 程 设 计 （ 1） 工 程 概 况n 该 厂 房 由 21米 及 18米 两 跨 组 成 ， 柱 间 距 皆为 6米 ， 21米 跨 设 有 6米 跨 天 窗 。 主 要 承 重结 构 采 用 装 配 式 钢 筋 混 凝 土 工 字 柱 ， 预 应力 钢 筋 混 凝 土 18米 及 21米 折 线 型 屋 架 ， 均为 现 场 预 制 。 预 应 力 吊 车 梁 、 基 础 梁 、 天沟 板 及 1.5 6米 预 应 力 大 型 屋 面 板 均 在 预制 构 件 加 工 厂 制 作 ， 用 汽 车 运 入 现 场 并 排放 ， 天 窗 架 在 现 场 附 近 开

2、辟 的 预 制 场 地 制作 后 ， 安 装 时 运 入 现 场 拼 装 及 排 放 。 n 车 间 位 于 厂 区 内 ， 三 面 是 围 墙 ， 一 面 是 原有 厂 房 装 配 车 间 ， 距 离 修 理 车 间 50米 ， 附近 已 有 永 久 性 道 路 可 直 接 进 入 汉 阳 鹦 鹉 大道 ， 柱 的 杯 型 基 础 已 施 工 完 毕 ， 基 础 杯 底标 高 -1.15米 ， 杯 口 表 面 标 高 -0.50米 ， 场地 已 回 填 平 整 至 -0.15米 。 (2)设 计 内 容 ：n 1、 列 出 主 要 承 重 结 构 一 览 表n 2、 选 择 起 重 机 型

3、号 及 计 算 参 数n 3、 现 场 预 制 构 件 的 平 面 布 置 图 （ 2#图 纸 1：300） ；n 4、 构 件 就 位 布 置 图 ；n 5、 起 重 机 开 行 路 线 示 意 图 ； A YWB1 YWBT1 TGB68-1 一 、 列 出 主 要 承 重 结 构 一 览 表 （ 如 下 格 式 ） 二 、 选 择 起 重 机 型 号 及 计 算 参 数n （ 1） 柱 子 p326 公 式 6-12、 6-13起 重 量 Q=Q1+Q2=质 量 10N/kg+3kN (取 Q2=3kN)起 重 高 度 H=h1+h2+h3+h4 (取 h2=0.3m， h4=3m) n

4、 （ 2） 屋 架起 重 量 Q=Q1+Q2=质 量 10N/kg+3kN起 重 高 度 H=h1+h2+h3+h4 (取 h2=0.3m， h4=7.5m) n （ 3） 屋 面 板起 重 量 Q=Q1+Q2=质 量 10 N/kg+3kN起 重 高 度 H=h1+h2+h3+h4 (取 h2=0.3m， h3=0.24m， h4=2.5m) n （ 4） 起 重 机 的 最 小 臂 长 Lminn P327 公 式 6-15n P326公 式 6-14n 选 择 起 重 机 )1.2,1,3(arctan 13 mEEhhgfgf h 且 cossin min gfhL 结 构 吊 装 工

5、 作 参 数 表 ： 三 . 画 构 件 布 置 图n 确 定 厂 房 结 构 的 吊 装 方 法 ： n 确 定 构 件 的 吊 装 工 艺 ： 分 别 作 图 并 说 明 柱 、吊 车 梁 、 屋 架 （ 天 窗 架 ） 、 屋 面 板 、 绑 扎 、加 固 等 详 细 内 容 ； 柱 ： 各 列 柱 均 要 求 以 一点 绑 扎 （ 斜 吊 绑 扎 法 或 直 吊 绑 扎 法 ） 采 甩旋 转 法 吊 装 的 方 法 、 抗 风 柱 可 采 用 一 点 绑扎 滑 行 法 吊 装 ； 屋 架 ： 18m 跨 采 用 四 点 绑扎 ； 21M 跨 采 用 横 吊 梁 四 点 绑 扎 。 n

6、现 场 预 制 构 件 的 平 面 布 置 与 起 重 机 开 行 路线 ： n 构 件 采 用 分 件 吊 装 法 ， 柱 与 屋 架 在 现 场 预制 ， 其 余 构 件 由 预 制 厂 制 作 ， 运 到 现 场 排放 后 吊 装 。 要 求 ：n学 号 为 4n 吊 柱 从 左 上 方 进 场n 4n+1 右 上n 4n+2 右 下n 4n+3 左 下其 中 n=0、 1。 。 。 10 n 1、 起 重 机 开 行 路 线 n 根 据 所 选 取 的 吊 装 各 列 柱 的 起 重 半 径 ， 均小 于 所 在 跨 度 的 一 半 ， 所 以 ， 吊 装 柱 时 需跨 边 开 行 ，

7、 吊 装 梁 系 时 ， 亦 在 跨 边 开 行 。吊 装 屋 面 结 构 时 则 在 跨 中 开 行 。 n 例 如 ：n 1） 描 述 开 行 路 线 ：n 吊 柱 子 ： 起 重 机 从 修 理 车 间 左 上 方 进 场 ，沿 M轴 向 前 开 行 ， 吊 起 18m跨 厂 房 边 柱 进 行安 装 就 位 ， 完 毕 后 到 达 最 右 边 向 下 开 行 ，到 达 21m跨 厂 房 处 沿 G轴 吊 装 中 柱 ， 到 达 最左 边 后 继 续 向 下 开 行 ， 最 后 沿 A轴 开 行 安 装最 后 一 排 边 柱 到 达 最 右 边 。 n 扶 直 屋 架 ： 继 吊 完 柱

8、 子 后 的 位 置 向 上 开行 到 达 21m跨 厂 房 后 ， 沿 G轴 扶 直 屋 架 到 最左 边 ， 然 后 向 上 前 行 到 18m跨 厂 房 内 ， 继而 沿 M轴 扶 直 屋 架 到 最 右 边 。 n 吊 车 梁 ： 继 扶 直 完 屋 架 后 的 位 置 沿 路 返回 安 装 M轴 的 吊 车 梁 ， 在 18m跨 厂 房 内 向 G轴 开 行 ， 沿 此 轴 安 装 吊 车 梁 到 右 边 ， 再 开行 到 21m跨 内 ， 沿 G轴 安 装 吊 车 梁 到 最 左 边处 ， 在 此 厂 房 内 向 下 行 进 到 A轴 处 ， 沿 此 轴安 装 就 位 最 后 的

9、吊 车 梁 到 达 最 右 边 。 n 吊 屋 盖 ： 最 后 继 安 装 完 吊 车 梁 的 位 置 向上 开 行 ， 在 18m跨 内 沿 中 线 倒 退 开 行 吊 装屋 盖 ， 到 最 左 边 向 下 开 行 到 21m跨 内 中 线处 沿 路 吊 装 完 毕 剩 下 的 屋 盖 。 n 2、 构 件 的 平 面 布 置n a 、 预 制 阶 段 平 面 布 置 ： n 柱 ： 柱 的 现 场 预 制 位 置 ， 即 为 吊 装 阶 段 就位 排 放 位 置 ， 所 以 应 按 吊 装 工 艺 要 求 进 行平 面 布 置 ， 各 列 柱 均 按 旋 转 法 吊 装 ， 斜 向跨 内

10、式 跨 外 排 放 ； 抗 风 性 用 滑 行 法 吊 装 ，可 根 据 现 场 的 实 际 情 况 排 放 。 n 屋 架 ： 在 跨 内 平 卧 叠 层 预 制 ， 每 叠 三 四榀 ， 尽 可 能 考 虑 现 场 的 实 际 情 况 ， 满 足 预应 力 屋 架 抽 管 ， 穿 筋 及 张 拉 所 需 场 地 要 求 ，为 了 便 于 屋 架 的 扶 直 排 放 ， 常 考 虑 采 用 斜向 布 置 。 n b 、 构 件 吊 装 前 的 排 放 平 面 布 置 ： n 由 于 柱 在 预 制 阶 段 即 已 按 吊 装 阶 段 的 排 放 要 求 进行 布 置 ， 当 预 制 柱 的

11、混 凝 土 强 度 达 到 吊 装 要 求 后 ，即 可 先 行 吊 装 ， 以 便 空 出 场 地 布 置 其 它 构 件 ， 故吊 装 阶 段 的 排 放 布 置 是 指 柱 已 吊 装 完 毕 ， 其 它 构件 如 屋 架 的 扶 直 排 放 ， 吊 车 梁 和 屋 面 板 的 运 输 排放 等 。 屋 架 ： 屋 架 扶 直 后 应 立 即 进 行 排 放 。 吊 车梁 、 连 系 梁 可 在 其 吊 装 位 置 的 柱 列 附 近 排 放 ， 可跨 内 或 跨 外 。 亦 可 考 虑 随 运 随 吊 。 屋 面 板 ， 可 布置 在 跨 内 或 跨 外 。 n 根 据 以 上 方 案

12、 ， 分 别 绘 制 起 重 机 吊 装 柱 ， 梁 系 及屋 盖 系 统 的 开 行 路 践 ， 并 表 示 出 停 机 点 。 扶 直 屋 架 吊 车 梁屋 架 扶 直 就 位 行 车 路 线 1:600 吊 车 梁 的 吊 装 行 车 路 线 1:600 MGA 2 上 2， 下 3 上 4， 下 5 上 6， 下 7 上 8， 下 9 上 10， 下 11上 11， 下 12 上 12， 下 13 上 14， 下 15 上 17， 下 18 上 2， 下 3 上 4， 下 5 上 6， 下 7 上 8， 下 9 上 10， 下 11上 11， 下 12 上 13， 下 14 上 15，

13、 下 16 上 17， 下 18上 3， 下 2 上 5， 下 4 上 7， 下 6 上 9， 下 8 上 11， 下 10上 12， 下 11 上 14， 下 13 上 16， 下 15 上 18， 下 17 PHQQHP上 18， 中 17， 中 16， 下 15上 14， 中 13， 中 12， 下 11上 11， 中 10， 中 9， 下 8上 7， 中 6， 中 5， 下 4上 3， 下 2 上 17， 下 18上 13， 中 14， 中 15， 下 16上 10， 中 11， 中 11， 下 12上 6， 中 7， 中 8， 下 9上 2， 中 3， 中 4， 下 52 3 4 5

14、 6 7 8 9 10 11 13 14 15 16 17 18 1912单 层 厂 房 现 场 预 制 构 件 平 面 布 置 图 1:300YZ-4 2根YZ-5 2根 YZ-5 2根 YZ-4 2根 武 汉 科 技 大 学 城 市 学 院设 计复 核 图 号日 期 13 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 扶 直 屋 架 吊 车 梁屋 架 扶 直 就 位 行 车 路 线 1:600 吊 车 梁 的 吊 装 行 车 路 线 1:600 MGA 2 上 2， 下 3 上 4， 下 5 上 6， 下 7 上 8， 下 9 上 10， 下 11上 11，

15、 下 12 上 12， 下 13 上 14， 下 15 上 17， 下 18 上 2， 下 3 上 4， 下 5 上 6， 下 7 上 8， 下 9 上 10， 下 11上 11， 下 12 上 13， 下 14 上 15， 下 16 上 17， 下 18上 3， 下 2 上 5， 下 4 上 7， 下 6 上 9， 下 8 上 11， 下 10上 12， 下 11 上 14， 下 13 上 16， 下 15 上 18， 下 17 PHQ QHP上 18， 中 17， 中 16， 下 15上 14， 中 13， 中 12， 下 11上 11， 中 10， 中 9， 下 8上 7， 中 6， 中

16、 5， 下 4上 3， 下 2 上 17， 下 18上 13， 中 14， 中 15， 下 16上 10， 中 11， 中 11， 下 12上 6， 中 7， 中 8， 下 9上 2， 中 3， 中 4， 下 52 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 15 16 17 18 1912单 层 厂 房 现 场 预 制 构 件 平 面 布 置 图 1:300YZ-4 2根YZ-5 2根 YZ-5 2根 YZ-4 2根 武 汉 科 技 大 学 城 市 学 院设 计复 核 图 号日 期 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 扶 直 屋 架

17、吊 车 梁 屋 架 扶 直 就 位 行 车 路 线 1:600 吊 车 梁 的 吊 装 行 车 路 线 1:600 MG A 2 上 2， 下 3 上 4， 下 5 上 6， 下 7 上 8， 下 9 上 10， 下 11上 11， 下 12 上 12， 下 13 上 14， 下 15 上 17， 下 18 上 2， 下 3 上 4， 下 5 上 6， 下 7 上 8， 下 9 上 10， 下 11上 11， 下 12 上 13， 下 14 上 15， 下 16 上 17， 下 18 上 3， 下 2 上 5， 下 4 上 7， 下 6 上 9， 下 8 上 11， 下 10上 12， 下 1

18、1 上 14， 下 13 上 16， 下 15 上 18， 下 17 PHQ QHP上 18， 中 17， 中 16， 下 15上 14， 中 13， 中 12， 下 11上 11， 中 10， 中 9， 下 8上 7， 中 6， 中 5， 下 4上 3， 下 2 上 17， 下 18上 13， 中 14， 中 15， 下 16上 10， 中 11， 中 11， 下 12上 6， 中 7， 中 8， 下 9上 2， 中 3， 中 4， 下 5 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 15 16 17 18 1912 单 层 厂 房 现 场 预 制 构 件 平 面 布 置 图 1

19、:300 YZ-4 2根 YZ-5 2根 YZ-5 2根 YZ-4 2根 武 汉 科 技 大 学 城 市 学 院设 计复 核 图 号日 期 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 扶 直 屋 架 吊 车 梁 屋 架 扶 直 就 位 行 车 路 线 1:600 吊 车 梁 的 吊 装 行 车 路 线 1:600 M G A 2 上 2， 下 3 上 4， 下 5 上 6， 下 7 上 8， 下 9 上 10， 下 11上 11， 下 12 上 12， 下 13 上 14， 下 15 上 17， 下 18 上 2， 下 3 上 4， 下 5 上 6，

20、下 7 上 8， 下 9 上 10， 下 11上 11， 下 12 上 13， 下 14 上 15， 下 16 上 17， 下 18 上 3， 下 2 上 5， 下 4 上 7， 下 6 上 9， 下 8 上 11， 下 10上 12， 下 11 上 14， 下 13 上 16， 下 15 上 18， 下 17 PHQ QHP上 18， 中 17， 中 16， 下 15上 14， 中 13， 中 12， 下 11上 11， 中 10， 中 9， 下 8上 7， 中 6， 中 5， 下 4上 3， 下 2 上 17， 下 18上 13， 中 14， 中 15， 下 16上 10， 中 11， 中

21、 11， 下 12上 6， 中 7， 中 8， 下 9上 2， 中 3， 中 4， 下 5 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 15 16 17 18 1912 单 层 厂 房 现 场 预 制 构 件 平 面 布 置 图 1:300 YZ-4 2根 YZ-5 2根 YZ-5 2根 YZ-4 2根 武 汉 科 技 大 学 城 市 学 院设 计复 核 图 号日 期 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 扶 直 屋 架 吊 车 梁屋 架 扶 直 就 位 行 车 路 线 1:600 吊 车 梁 的 吊 装 行 车 路 线 1:600

22、MGA 2 上 2， 下 3 上 4， 下 5 上 6， 下 7 上 8， 下 9 上 10， 下 11上 11， 下 12 上 12， 下 13 上 14， 下 15 上 17， 下 18 上 2， 下 3 上 4， 下 5 上 6， 下 7 上 8， 下 9 上 10， 下 11 上 11， 下 12 上 13， 下 14 上 15， 下 16 上 17， 下 18上 3， 下 2 上 5， 下 4 上 7， 下 6 上 9， 下 8 上 11， 下 10上 12， 下 11 上 14， 下 13 上 16， 下 15 上 18， 下 17 PHQQHP上 18， 中 17， 中 16，

23、下 15上 14， 中 13， 中 12， 下 11上 11， 中 10， 中 9， 下 8上 7， 中 6， 中 5， 下 4上 3， 下 2 上 17， 下 18上 13， 中 14， 中 15， 下 16上 10， 中 11， 中 11， 下 12上 6， 中 7， 中 8， 下 9上 2， 中 3， 中 4， 下 52 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 15 16 17 18 1912单 层 厂 房 现 场 预 制 构 件 平 面 布 置 图 1:300YZ-4 2根YZ-5 2根 YZ-5 2根 YZ-4 2根 武 汉 科 技 大 学 城 市 学 院设 计复 核 图

24、 号日 期 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 扶 直 屋 架 吊 车 梁屋 架 扶 直 就 位 行 车 路 线 1:600 吊 车 梁 的 吊 装 行 车 路 线 1:600 MGA 2 上 2， 下 3 上 4， 下 5 上 6， 下 7 上 8， 下 9 上 10， 下 11上 11， 下 12 上 12， 下 13 上 14， 下 15 上 17， 下 18 上 2， 下 3 上 4， 下 5 上 6， 下 7 上 8， 下 9 上 10， 下 11 上 11， 下 12 上 13， 下 14 上 15， 下 16 上 17， 下 18

25、上 3， 下 2 上 5， 下 4 上 7， 下 6 上 9， 下 8 上 11， 下 10上 12， 下 11 上 14， 下 13 上 16， 下 15 上 18， 下 17 PHQQHP上 18， 中 17， 中 16， 下 15上 14， 中 13， 中 12， 下 11上 11， 中 10， 中 9， 下 8上 7， 中 6， 中 5， 下 4上 3， 下 2 上 17， 下 18上 13， 中 14， 中 15， 下 16上 10， 中 11， 中 11， 下 12上 6， 中 7， 中 8， 下 9上 2， 中 3， 中 4， 下 52 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 15 16 17 18 1912单 层 厂 房 现 场 预 制 构 件 平 面 布 置 图 1:300YZ-4 2根YZ-5 2根 YZ-5 2根 YZ-4 2根 武 汉 科 技 大 学 城 市 学 院设 计复 核 图 号日 期 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18