XX小区道路工程施工设计说明

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1、 XX小区道路工程设计说明一、前言 为了完善XX小区交通网络，合理地解决交通的便捷问题，促进土地合理利用，根据业主委托进行道路设计。 二、设计主要依据 1、城市道路设计规范（CJJ37-90）； 2、室外排水设计规范（GB50014-2006）； 3、公路路基设计规范（JTGD30-2004）； 4、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）； 5、公路路面基层施工技术规范（JTG 034-2000）； 6、公路工程技术标准（JTG B01-2003）； 7、公路路线设计规范（JTG D20-2006）； 三、设计的主要技术标准 1、道路类别：街区道路 2、设计行车速度：10km/h 3

2、、道路宽度：4.0m 6.0m 7.0m 4、路幅形式：一块板 5、路面结构形式：水泥砼路面 板块铺装路面 6、路拱横坡：混凝土路面1.5% 铺装路面2.0% 7、最大纵坡：5.0% 8、最小纵坡：0.30% 四、设计概要 1、平面设计 道路平面线形参照XX小区总平面布设。道路系统为环形放射式道路网布局。线形组合设计以满足小区内的小汽车基本通行为主线形组合设计为直线+同向曲线+反向曲线+复曲线，线形组合复杂，技术指标较低，设计行车速度：10km/h。 小区内道路总长为1120.661米，路幅宽分别有4.0米、5.6米、6.0米、7.0米，根据道路纵横布置的特点，将道路分为A、B、C、D、E、F

3、、G等7段道路进行命名，其中： A线道路长53.57米，宽为7米和6米； B线道路长459.558米，宽为4米和6米； C线道路长378.027米，宽为4米和6米； D线道路长35.866米，宽为4米； E线为步行道路长117.826米，宽为7米； F线为步行道路长40.638米，宽为5.6米； G线为步行道路长35.176米，宽为5.6米； 2、纵断面设计 拟建道路地形已平场，道路纵坡以与相临市政道路交点高程和区间房屋建筑地坪标高为控制点进行拉坡设计，设计拉坡线与现状地面线起伏不大，纵坡满足道路等级规范和排水要求。 3、横断面设计 路面分幅根据房屋布局和道路性质、特点以及有利于雨水的排除车行

4、道混凝土路面横车行道和步行道分幅均采用一块板，进行分幅。 坡1.5%，路边沿设置立沿石和平沿石。立沿石起分隔和保护路面边缘的作用；平沿石做成凹槽形状，紧靠立沿石设置，起排水边沟的作用，便于收集地面雨水。雨蓖子宽度与平沿石对应。 4、路基设计 （1）、路堤设计 本路一般利于路基挖方作为路基填料填筑路堤，淤泥、有机质土等不得直接用于填筑路基。路基压实标准按重型压实标准执行，路基填筑前应视情况清除建筑垃圾，填方应分层铺筑，均匀压实，路基压实度、填料最小强度和填料最大粒径应符合下表要求： 路面底面以路基压实度填料最小强度填料最大粒径下深度（厘 项目分类（厘米） ） %（） CBR（% 米）10 95

5、8 030 上路床 10 下路床3080 95 5 填 方路 基 15 上路堤 4 94 80150 15 3 下路堤 92 以下15010 8 95 030 零填及路堑路床 10 95 5 3080 （2）、路堑设计 根据沿线地层构造、岩土性质、裂隙发育程度，结合当地已建成道路边坡稳定情况，综合拟定挖方边坡坡度如下表： 岩土类别 分级高度（m） 边坡坡度 平台宽度（m） 低液限粘土、素土3.0 610 1:11:2 泥岩610 3.0 1:0.751:1.5 砂泥岩互层1:0.751:1.5 610 3.0 610 3.0 砂岩1:0.51:1 （3）、零填路堤设计 米时，视为零填路堤，对路

6、床范围（即路1.5当道路填方高度 面底面以下080厘米）地基土层必须认真处理。当土层最小强度（CBR）满足规范要求且含水量适度时，可采取翻挖后压实处理；施工期间当土层含水量较大时，可采取开沟排水、翻挖晾晒或换填砂岩碎屑或掺入生石灰粉拌合均匀后压实处理。当土层最小强度（CBR）不能满足规范要求时，也可采取换填或掺灰进行处理，掺灰处理时，生石灰粉掺入量不小于5%，处理后上、下路床压实度均不得小于95%；地下水位较高时，考虑设置盲沟，并引至最低处排出。 （4）、土质路堑设计 拟建道路大多为土质挖方工程，当挖方路基路床为强度不够的土层或路床含水量过大难以压实时，也必须对路面结构层以下地基进行处理，处理

7、方式及压实度、填料最小强度要求同零填路堤。 （5）、排水设计 路基施工期间，开挖临时排水边沟，以利于排除路基范围内积水。道路路面形成后，雨水通过路面雨水口收集进入地下水管，最好进入主排水管。 5、车行道路面设计 （1）、各结构层材料设计参数（见表2） 设计参数取值表 表2 00C抗压回弹弯拉强度抗压回弹弯拉弹性模量1520C 结构层（Mpa） ） 模量（Mpa）模量（Mpa）（Mpa 28000 4.5 水泥混凝土0 1300 1300 0 水泥稳定碎石基层 250 250 填隙碎石底基层 30 土基采用多层弹性结构厚度计算结果及各层设计弯沉检验值：、）2（ 体系理论编制的专业设计程序，进行结

8、构厚度计算（见表3） 结构厚度计算结果及结构层顶面设计弯沉检验值表 表3 结构层 面层 基层 底基层15cm12cm水泥砼路面 18cm水泥砼 水泥稳定碎石填隙碎石底基层顶面弯沉（ 0.01mm） 80 220 路基 310 （3）、面层材料要求： 、水泥：采用道路硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。水泥的各项化学成分、物理性能指标均应满足表4要求。 水泥的化学成分及物理指标要求 表4 水泥性能 要求 铝酸三钙 不宜7.0% 铁铝酸四三钙 不宜15.0% 游离氧化钙氧化镁 不得1.0% 不得5.0% 不得3.5% 三氧化硫 碱含量 Na0+0.658K200.6 2混合材料类 不得掺窑灰、

9、煤矸石、火山灰和粘土 烧失量 不得3.0% ）细度（80um筛余量不得10% 不早于初凝时间 1.5h 不迟于 10h 终初凝时间雷氏夹法或蒸煮法检验必须合格 安定性 不得 28天干缩率0.09% 不得3.6Kg/ 耐磨性 MPa水泥抗压强度（）52.5Mpa MPa水泥抗折强度（）7.0 Mpa 、砂：采用中砂，质地应坚硬、耐磨、洁净无污染，含泥量不大于2%，硫化物及硫酸盐含量（折算为S0）不大于0.5%。 3、粗集料：应质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定的级配，最大公称粒径不应超过26.5mm，空隙率小于47%。压碎值不大于15%，坚，硫化物及15%，针片状含量不大于8%固性（按质量损失计）不

10、大于 硫酸盐含量（折算为S0）不大于1%，小于0.075mm的含量不大于1%。3粗集料应按表5控制级配。 粗集料级配的范围 表5 ）粒径（mm31.5 通过下列方孔筛（26.5 mm）的质量百分率（19 16 9.5 %） 4.75 2.36 4.7526.5 100 6075 95100 3050 1030 05 010 、水：采用人畜饮用水或自来水。 3，300kg/m0.44，最小单位水泥用量为、混合料：最大水灰比为水泥混凝土面板设计抗弯拉强度为4.5Mpa,抗压强度不低于30MPa。 、水泥混凝土路面构造设计纵向按5.0米划分板块，在接头和交叉口缘石半径起终点设置横向胀缝。 （4）、基

11、层材料要求 、水泥：选用初凝时间3h以上的终凝时间6h以上水泥，宜用标号425，其技术指标详相关标准。 、碎石：选用岩石碎石或破碎砾石，其压碎值30%。对选用的碎石或砾石，应预先筛分成34个不同粒级，然后配合，其颗粒组成符合下列级配范围。 水泥稳定碎石的颗粒组成范围 筛孔尺寸 通过质量百分率（%） 37.5 100 31.5 90100 26.5 6790 19 459.5 68 2950 4.75 182.36 38 822 0.6 7 00.075 、混合料设计 水泥稳定碎石7d浸水抗压强度应满足下表规定 压实度（%） 97% 抗压强度（Mpa） 2 参考配合比，水泥4.5%，碎石:石屑:

12、砂=43:43:14施工时应根据具体材料和试验确定施工配合比。 、底基层材料要求 填隙碎石采用具有一定强度的岩石轧制，材料中的扁平，长条和软弱颗粒的含量不应超过15%，压碎值30%。 填隙碎石、粗碎石颗粒组成应符合下表的规定 编 通过质量百分率（%） 筛孔尺寸（mm）号 标准尺寸（mm） 63 53 37.5 31.5 26.5 1 3060 100 2560 015 2 2550 100 2530 015 3 2040 100 3570 19169.5050501505 填隙料宜具有下表的颗粒组成 筛孔尺寸（mm） 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 塑性指数 ）通过质量百分率（

13、% 100 85100 3050 5 010 5070 7、人行步行道路面设计 人行步道采用块料铺装，其铺装格式详环境设计部分。 人行步道路基层材料要求与车行道基层材料同。 五、施工要求及注意事项 1、路基必须密实、均匀、稳定，其填料密实度控制指标及要求详见路基设计图及其说明，并按规范要求做好检测工作； 2、砼路面采用压纹处理，其表面构造深度在0.701.1mm之间， 后方可进行；50%60%纵横锯缝的切割必须待其强度达到 3、工程实施过程中其材料、机具等不可乱堆乱放，尽量减少工程对环境污染等各方面造成过大的负面影响； 4、工程按市政道路工程质量检验综合标准（CJJ1-90）进行施工检测验收； 5、未尽事宜工程必须严格按现行的路基施工技术规范、公路路面基层施工技术规范及现行其它相关施工技术规范要求实施。 六、道路排水管线部分详述请查阅管线设计图。