车辆管理实施方案范文（2篇）

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1、车辆管理实施方案范文按照省公司_开展_集中采购和快递包裹资费效能监察_和_市公司_开展车辆管理效能监察_要求，为贯彻落实省市分公司党的建设暨纪检监察工作会议精神，_分公司对本单位车辆管理情况开展效能监察，方案如下：一、_领导为确保效能监察工作有序开展，市分公司成立效能监察工作组，主要负责效能监察工作的督导、检查和成果的评审。组长：副组长：成员：二、工作重点及监察内容(一)车辆管理情况检查1.健全完善本单位车辆管理办法，相关制度符合国家、行业及市分公司有关车辆管理工作的政策、法规和制度；2.相关基础管理台账完善规范；3._相关管理人员及全体驾驶员认真学习道路交通安全法等法律法规、制度规定。(二)

2、车辆的使用管理情况1.车辆管理实行归口管理，明确统一管理部门和明确专(兼)职车辆管理人员；2.实行车辆集中调度，实行派车单制度，按照规定派车，操作规范；3.执行_车辆实行定点停车制度，节假日时间除正常生产车辆外进行封车封卡；车辆停用封存时，按要求进行定期维护；4.本单位车辆完好率达到_%以上；5.严格执行公务用车使用范围及区域；6.邮车辆要按规定的路线、时间运行，不得挪作它用，严格执行“十项禁令”。(三)车辆保养和维护修理管理情况1.按照规定进行日常保养情况。按照规定坚持“三检”，防止“四漏”，保持“_”，发现安全隐患及时报修，保持车容车貌整洁和车辆技术状况良好。2.按照规定周期实施车辆维护情

3、况，有车辆维护计划，按计划落实，不得有超维护周期的情况，车辆维修有记录。3.按照规定进行车辆维修情况。建立、健全本单位(部门)的车辆维修档案、台帐；制定本单位(部门)年度车辆维修保养、年检计划；车辆维修实行定点维修，与车辆定点维修方签订车辆定点维修合同；车辆送修执行规范的审批流程。(四)车辆用油管理情况1.执行单车核算管理情况。下发单车核算文件；指标体系建立，指标体系建立要合理；网运车辆全部实施车辆单车核算。2.实施用油管理情况。按照规定下达年度用油计划；加油卡管理规范性；做到一车一卡，定车定卡；按照_开展违规使用公务加油卡、“私_养”专项整治工作_文件进行公务用车加油卡专项整治活动；不得存在

4、投机套油情况。三、工作时间安排第一阶段。_月_日-_月_日，调查摸底，制定措施。效能监察工作组会同有关部门，对监察范围内的项目进行调查摸底，掌握各车辆部门的基本情况，明确各部门职责，上报效能监察工作方案。第二阶段。_月_日-_月_日，开展自查，及时整改。各车辆管理部门根据_分公司车辆管理办法等规定开展自查、整改工作，并提交自查报告。第三阶段。_月_日-_月_日，清查问题，分析原因。根据监察和自查发展的问题，认真分析原因，提出监察建议。第四阶段。_月_日-_月_日，为_市分公司抽查阶段。届时_市分公司领导将通过查阅资料，现场核查对各单位检查情况进行重点抽查。第五阶段。_月_日-_月_日，督促整改

5、，总结上报。根据此次效能监察项目开展，将各类文件、表格、资料、会议记录等相关材料加盖公章上报_市分公司监察室。四、工作要求各部门要认真贯彻落实省市分公司的纪检监察工作会议精神，按照市分公司的工作部署，切实把效能监察作为源头治理的有力抓手，强化领导，创新方法，加大督查力度，促进管理效能和工作效率的提高，提高综合效益。进一步做好效能监察工作。(一)要进一步提高思想认识，加强领导，精心_，明确职责，避免同路线多车使用，减少派车次数，降低油耗，拉高使用率。(二)要进一步加强制度建设，进一步梳理、细化、完善内部监督管理制度，提高制度规范化、科学化水平。做到“用制度管权、按制度办事、靠制度管人”，提高制度

6、的针对性和实效性，切实强化事前监督、过程监督和制度监督。(三)要进一步加大对驾驶员的培训力度，督促驾驶员安全驾驶同时做好车辆换季保养工作，对车辆进行专项检查，降低车辆故障，保证无任何责任安全事故。车辆管理实施方案范文（二）各车辆段：为在车辆系统深入开展优化站段管理结构三年工程，进一步夯实安全基础，优化站段管理结构，提升站段经营管理能力，根据铁道部_实施优化站段管理结构三年工程的指导意见(铁办_号)，结合专业特点，现分别提出客、货车车辆段优化管理结构的实施方案及推进计划，请各单位结合实际贯彻落实。一、推进目标1.通过完善站段_结构，健全逐级负责制，加强站段车间班组三级管理，实现专业管理和集中统一

7、管理，提高管理效能。一是结合新线开通运营和运输生产实际，合理设置站段职能机构，配齐配强专业管理人员，理顺站段内部管理关系，变粗放管理为精细管理。二是按照“专业强化、区域集中、跨度合理”的原则调整车间设置，加强车间能力建设，提高车间自我管理能力，重点加强对异地车间的管理，强化现场作业控制。三是按照“独立作业、规模适度、定额合理”的原则优化班组设置，积极开展自控型班组建设，提升班组独立作战能力。2.通过优化资源配置，不断提高车辆检修质量和资源使用效率，全面提升检修能力，为运输生产服务。结合机车交路和列检保证区段的延长，整合优化车辆检修资源，提高检修质量和检修效率。结合技术装备现代化，优化生产作业流

8、程，扩大专项修范围，提高自动化检查检测程度，将高级修程任务逐步向基地集中。3.通过创新劳动_方式和加强职工教育培训，提高队伍素质，提高劳动生产率，结合新技术新装备的应用和修程修制改革，调整劳动_，优化生产流程，合理设置岗位、定员和班制，实现减员提效。实行一职多能，实施兼职并岗，大力减少辅助岗位和后勤人员，不断提高运输效率。三、实施方案和推进计划结合专业特点和铁道部的指导意见，路局分别提出了客、货车辆段优化站段管理结构三年工程的实施方案及推进计划(见附件)。附件1：客车车辆段优化管理结构指导方案一、工作内容(一)完善_结构1.车辆段应设置安全科、技术科、调度科、质量检查科、验收室、材料科、职工教

9、育科、劳动人事科、计划财务科、武装保卫科、办公室。2.推进标准化车间建设，根据地域、安全要求、技术含量、管理跨度等因素，合理设置车间机构，提高车间管理能力和执行能力。_车辆段设检修车间、_库检车间、_乘务车间、_客列检车间、鹰潭运用车间、九-_运用车间、赣州运用车间、设备车间、动车运用所。_车辆段设检修车间、_运用车间、_运用车间、泉州运用车间、设备车间、动车运用所。3.按照专业化管理、人数相当的原则设置班组。乘务班组可按列车运行方向、车型设置。全力推进自控型班组建设。(二)优化资源配置1.适应东部动车化需要，建设、管理好动车所。一是建好_客整所动车组过渡设施，满足温福铁路开通时动车组的检修、

10、整备能力。二是继续优化完善，补充配置设备，用好用足_动车所检修能力。三是结合新线建设，建设好_西、_南两个动车所。2.按照检修与运用分离、检修相对集中的原则，进一步优化检修资源，扩大客车专项修范围。库检要成立专项修班组，对专业性强、技术含量高的项目进行专项修。制动配件及专业化程度较高的电气配件由运用车间负责日常检查、维护及更换，由检修车间负责集中检修。空调三机的中修划归检修车间，提高检修质量和检修效率。3.结合机车交路延长、高站台建设以及客车自身质量提升，调整客列检布局和作业范围。充分发挥tcds、tvds系统作用，强化客车库检作业，始发列车进行制动机简略试验，取消客列检对到达入库列车的技术检

11、查，撤销工作量较少的客列检。无库列检的车站，始发、终到列车较多，且有增加趋势的，可增设客列检。4.加强客整所能力建设。客整所要按目前承担的车型配齐相应的检修装备，改善作业环境，对运用换轮量大的客整所要配置不落轮镟设备；对整备线不足的客整所可以通过增设整备线、改进运输_方式或停开效益效率低的客车等方式加以解决；对存车线能力不足的客整所可以就近将废弃或利用率不高的铁路运输线路或场地改建为存车场。对远离段本部的赣州、泉州客整所结合实际设立为独立车间，提高安全管理能力。5._车辆段尽快形成25t型客车a3级修和发电车中修能力。(三)调整劳动_1.优化车辆乘务_，合理调整乘务与库检作业分工，车辆乘务人员

12、实行检电合一。发电车供电的空调旅客列车：单班配备检车员_人、发电车乘务员_人；双班配备检车员_人，发电车乘务员_人。非发电车供电的旅客列车：单班配备检车员_人，双班配备检车员_人。检车员与车电员合并的车辆乘务员的职业技能、工资档序应高于检车员和车电员。2.调整客列检布局和作业范围。继续保留_、鹰潭、_、_四个部定客车列检所，撤消九-_客列检所，撤消赣州、南平北客列检所。3.积极探索优化提速客车a1、a2、a3级修和非提速客车的辅修、段修周期和检修范围。加强轮对和制动系统的检修，改善客车运行品质。对走行公里较少、但时间上限到期的非常用客车，探索仅更换油脂、橡胶件等与时间有关的项目，对与磨耗有关的

13、项目实行状态修。二、推进计划(一)_年1.规范_，完成车间、班组优化整合。2.完成客列检布局和作业范围优化调整工作。3.完成车辆乘务制度优化工作。4.完成_客整所动车组过渡设施建设。5._客整所形成25t型客车a1修和库检能力。6.提高我局的客车整备能力。(1)对_客整所10、_道地沟进行改造。(2)对_、_客整所站场照明进行改造，解决夜间作业照明不足的问题。(3)对_、_客整所整备线部分进行部分地沟改造。(二)_年1.结合运输_和检修能力变化，继续完善_结构。2.建成_南动车所。3.继续提高我局的客车整备能力。(1)对-_边货场站场进行改造，增加_条以上整编组的客车存车线，解决_客整所存车能

14、力严重不足的问题。(2)_客整所新增地面电源，满足客车整备作业用电需要。(3)对_客整所临修棚地沟进行改造，解决盘形制动客车临修困难的问题。(4)全部完成对_客整所整备线地沟改造。(5)全部完成对_、_客整所临修库进行改造。(6)_客整所8_道检修雨棚和立体作业平台建设，改善职工作业环境，提高检修质量。(7)建设_客车存车场。4._客整所配备相关工装，形成发电车中修能力并取得相应资质。5.全面探索专项修修制改革。6.全面理顺_车辆段段修工艺布局，配齐相关工装，形成25t型客车a3级检修能力。(三)_年1.完成优化检修周期后检修规程的修订工作。2.建成_西动车所。3.继续提高我局的客车整备能力。

15、(1)全部完成对_客整所整备线地沟改造，配备地面电源，解决客车整备能力不足问题。(2)_、_客整所整备棚及立体作业平台建设。(3)_客整所增配不落轮镟设备，提高运用轮对检修效率，降低检修成本。4.全面完成客车车辆段管理结构优化工作。附件2。货车车辆段优化管理结构指导方案一、工作内容(一)完善_结构1.车辆段应设置安全科、技术科、调度科、质量检查科、验收室、材料科、职工教育科、劳动人事科、计划财务科、武装保卫科、办公室。距离段本部_公里以远的异地检修、运用车间，段安全科、技术科、质量检查科、验收室可根据需要派驻专业技术人员履行相应的管理职能。2.推进标准化车间建设，根据地域、安全要求、技术含量、

16、管理跨度等因素，合理设置车间机构，提高车间管理能力和执行能力。_南车辆段设向塘检修车间、鹰潭检修车间、向塘西运用车间、赣州东运用车间、鹰潭东运用车间、萍乡运用车间、景德镇运用车间、九-_西运用车间、设备车间、动态监测车间、轮轴车间。永安车辆段设检修车间、漳平运用车间、_北运用车间、来舟运用车间、_东运用车间、泉州运用车间、铁山洋运用车间、设备车间、动态监测车间。年检修货车能力在_辆以上的检修车间，可根据需要分设修车车间和修配车间。在工作量大的列检作业场所在地设置运用车间，人数一般不超过_人。动态检查和现车检查应并入同一运用车间。3.检修车间可设预检组、调梁预修组、车体组、转向架组、轮轴组、制动

17、组、制动梁配件加修组、钩缓组、材料配送组、利旧加工组、洗罐组、调车组、综合组。年检修货车_辆以上的检修车间可分设钩缓拆装组、钩缓组，现车制动组、制动室，轮轴组、轴承组和探伤组，架车组、油漆组。运用车间的列检作业场可设现车检查修理班，动态检查班，综合班；站修作业场可设车体班，制动钩缓班，材料班，综合班。(二)优化资源配置1.随着东南沿海铁路、向蒲铁路、厦深铁路、龙厦铁路的建设，在_沿海将形成新的路网结构。为满足铁道部货车检修规模化、整列检修的要求和_地区货车检修量的需要，新建樟林车辆段，撤消永安车辆段。2、结合新线建设和站场改造，做大做强处于主要编组站和主要装卸车地区的检修车间。对_南车辆段向塘

18、检修车间进行规模化改造。以新型货车检修为重点，使检修台位由_个扩充到_个，建成-_西境内国铁货车段修的检修基地。在此基础上，将鹰潭检修车间改造为地方企业自备车和国铁特种货车检修基地和货车大部件集中修基地。3.加快车辆5t系统建设，推行人机作业分工，统筹优化列检作业能力，停车技术检查的列检作业点设置距离一般不超过_公里。4.结合货车新技术新工艺，根据路局检修资源配置方案，按轻重缓急的要求分三年逐步配备齐全70t、80t级货车定检及运用“十大六小”工装配备，形成我局货车检修和运用工装保障体系。(三)调整劳动_1.对钩缓、制动、转向架、轮对、轴承、制动梁等零部件逐步压缩人工检测项目，减少作业岗位数量

19、，提高自动化检查检测程度。2.对干线直通列车和区段列检逐步用动态检查替代停车人工检查，不断优化现车检查作业程序，强化列车队中的快速修理能力，压缩现车检查作业人员。3.结合长交路、路企直通、重载提速以及客货分线等运输_需要，统筹优化列检作业能力布局，重点强化两端列检技术检查，发现故障及时处理，充分利用5t系统的检查监控，逐步取消途中列车停车人工技术检查。二、推进计划(一)_年1.规范车辆段_，完成车间、班组优化整合。2.撤消_南车辆段新余、吉安列检作业场和永安车辆段邵武、永安列检作业场。3.对赣州东、萍乡老场列检推行新的列检作业方式。将赣州东、萍乡老场现有室外人工到、发检查，改为列车到达时利用t

20、fds进行动态检查，室外检车员只负责“5t”预报故障的处理；列车始发时室外检车员按规定的作业范围和质量标准进行人工检查和制动机试验。完成上饶、景德镇、漳平_套tfds系统、温福线漳林列检_套tfds系统建设。4.新建樟林车辆段和_南车辆段向塘检修车间的规模化改造立项。5.完善70t、80t级货车检修工装和列检“十大六小”工装。(1)配备缓冲器大修所需工装设备，局内在_南车辆段形成缓冲器大修能力，取得铁道部的生产资质。(2)70t、80t货车段修工装。向塘检修车间配备转k6型转向架正位检测机、_号车钩拆装专用叉车；鹰潭检修车间配备转k6型转向架交叉杆组装胎具、脉冲弧焊机、硅整流直流电焊机；永安检

21、修车间配备轴承压装机、轴承退卸机、120阀试验台改造等。(3)70t、80t货车临修工装。向塘、鹰潭、来舟站修作业场配备拉铆机、17型钩缓拆装机、脉冲弧焊机等工装。(4)运用“十大六小”工装。向西、鹰潭、九-_西、漳平、来舟运用车间配备滚动轴承故障诊断仪、轮对、车钩检测量具。(二)_年1.结合运输_和检修能力变化，继续完善_结构。2.继续推进车辆5t系统建设，优化列检作业能力布局，对投入使用的5t系统继续推行新的列检作业方式，逐步取消区段列检对直通货车的停车技术检查作业。完成厦深线东孚列检tfds系统、漳平上行、_东下行tads系统、萍乡上行、赣州东下行tpds系统建设。3.樟林车辆段建设和_

22、南车辆段向塘检修车间的规模化改造开工建设。4.继续完善70t、80t级货车检修工装和列检“十大六小”工装配备。(1)70t、80t货车段修工装。向塘检修车间配备闸瓦托铣床改造、120阀试验台改造、空重车试验台改造；鹰潭检修车间配备轴端螺栓智能扳机、闸瓦托铣床改造、120阀试验台改造、空重车试验台改造；永安检修车间配备闸瓦托铣床改造、空重车试验台改造。(2)70t、80t货车临修工装。九-_西、萍乡、景德镇、漳平、_东站修作业场配备拉铆机、17型钩缓拆装机、脉冲弧焊机等工装；向塘、鹰潭、来舟站修作业场配备转k6型转向架交叉杆组装胎具、硅整流直流电焊机等工装。(3)运用“十大六小”工装。赣州东、萍乡、景德镇、上饶、_东、_北运用车间配备滚动轴承故障诊断仪、轮对、车钩检测量具。(三)_年1.结合运输_和检修能力变化，继续完善_结构。2.继续推进车辆5t系统建设，优化列检作业能力布局，对投入使用的5t系统继续推行新的列检作业方式，逐步取消区段列检对直通货车的停车技术检查作业。完成漳平上行、_东下行tpds系统、来舟上下行、武夷山上下行tfds系统、_、_、鹰潭、赣州、泉州客整所tcds系统建设。3.全面完成樟林车辆段建设和_南车辆段向塘检修车间的规模化改造。4.根据货车新技术的发展要求，配齐各型货车检修、运用工装设备。5.全面完成货车车辆段管理结构优化工作。第14页共14页