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1、区域物流系统规划区域物流系统规划1.区域物流系统规划工作展开的背景1.1.80年代以后国际上值得关注的发展趋势第一：经济规制的缓和，促使真正意义上物流竞争的广泛开展。第二：信息技术发展部门、企业间的结合或一体化。第三：经济结构的改变物流必须具备以最低成本提供较高的顾客服务能力。第四：经济全球化在不同环境国家之间发挥业务由是的能力、创造良好投资环境的竞争力。2.区域物流系统规划的任务2.3.与政府管理程序及相关规划之间衔接 物流园区涉及的政府管理程序：土地资源管理与城市规划部门之间的协调 道路交通管理与城市交通管理部门之间的协调 交通建设项目管理与交通设施规划、建设部门之间的协调2.区域物流系统
2、规划的任务2.4.指导企业参与市场竞争政府职能的转变：保证规范有序的市场环境通过技术白皮书等指导企业参与市场竞争指导企业进行战略协同3.社会物流系统结构3.1.系统框架三大服务领域、两个基础平台、一个产业宏观发展政策环境及一个企业群体。三大领域为：国际物流；区域物流；市域物流。两大基础平台：物流基础设施平台；物流基础信息平台。适于产业发展、规范化、具有政府主管部门协同能力的政策环境具有相互补充的核心业务能力，构成物流行业主体的企业协作群体。3.社会物流系统结构3.2.区域物流系统的三大服务体系3.2.1.适应跨国企业全球经营战略的国际物流体系主要是与跨国企业的三种全球经营模式相衔接，以适应经济
3、全球化的发展趋势。3.社会物流系统结构当地补货中心当地补货中心3.社会物流系统结构海外加工中心海外加工中心3.社会物流系统结构直接运送直接运送3.社会物流系统结构3.2.2以时效运输为特征的区域物流体系3.社会物流系统结构3.2.3.市域配送服务体系服务要求的多样化服务的准时性服务成本的控制3.社会物流系统结构例：日本的“宅急便”-宅配便：小型定形物，重量30公斤以下的商品。以运费和运送时间为主要因素的运输服务。运输方式由业者任意利用铁路、国内海运、自动车、空运等。运费制度以货物一件重量、明确价格及地带运费为准。-业务内容两类：（1）以“家庭对家庭”、“个人对个人”为对象的物流（2）以商业物流
4、为前提的“企业对企业”、“企业对家庭”-产业结构1996年全日本的宅配便载运量为15，928百万件，前5位是：大和、日通、日本运送、西浓与福山，市场占有率为93.1%。3.社会物流系统结构3.3.两大基础平台3.3.1.物流基础设施平台 物流基础设施平台是由物流园区、外部交通基础设施、货运通道、配送道路体系构成。需要强调的是：系统的整体衔接，克服系统瓶颈。建设主体：政府、企业建设过程中受到规划的控制3.社会物流系统结构3.3.2.物流信息平台提供一个公共地物流信息基础，采用物流信息服务中心或物流数据中心的形式，政府支持建设、企业化运营的方式进行运作。4.区域物流系统规划工作4.1.规划工作的主
5、体区域物流系统规划的主体由交通部门承担日本原运输省编制的综合物流施政大纲卡车运输行业改造地方国际物流系统方案运输白皮书4.区域物流系统规划工作4.2.规划内容需求分析（需求量、需求类型）系统概念方案物流基础设施规划物流信息系统规划产业总体发展战略与政策规划4.区域物流系统规划工作4.3.物流基础设施规划明确设施规模、位置、功能要求、设施间协调关系等问题。在相关规划的基础上展开，协调与土地资源管理、城市交通管理、交通建设项目之间的关系。规划的作用主要是协调、指导、资源配置。4.区域物流系统规划工作4.3.物流信息系统规划为降低物流企业的信息成本（费用、时间），通过公用物流信息系统建设给予技术支持
6、。明确：系统总体结构（公用平台与企业专用系统之间的关系、政府相关系统之间的关系等）系统信息组织方案系统基本建设单元的技术要求和整合要求4.区域物流系统规划工作4.4.产业总体发展战略与政策规划政府的市场管理方案政府的产业技术战略政府部门的协同工作机制政府的人才战略政府的基础设施建设支持5.对我国物流业发展的建议作为形成区域综合竞争能力的一个重要环节来抓。分步走的方针：首先建立基础理顺体系、建立时效运输系统和多种运输方式衔接系统、枢纽物流园区（一定注意市场机制下运作）政府搭台、企业唱戏5.对江苏省物流业发展的建议抓好几项关键工程物流信息平台建设和信息系统整合物流人才培训工程采用产学研培训基地的方式提高企业的核心业务能力、促进企业的整合（以资金为纽带的纵向整合、以战略合同为纽带的横向整合）基础设施的整合、物流园区的建设政府的规范化市场管理结束语结束语谢谢大家聆听！谢谢大家聆听！34
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