主变冷却器电源切换原理及注意事项
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1、主变冷却器电源切换原理及注意事项主变运行过程中,绕组和铁心中的损耗所产生的热量必须及时散逸出去,以免 过热而造成绝缘损坏。330kV主变必须采用强迫油循环风,加快变压器内部的上层 热油与下部冷油对流,经过冷却器冷却后流回油箱,使变压器运行在允许温升范围 内,保证主变的安全运行。为此,还设置了主变油风冷却器全停保护,所以主变冷 却器电源设置了双电源回路,必须做好日常定期切换试验。下面我就主变冷却器电 源切换原理和注意事项做一下介绍。主变冷却器两路电源分别来自汽机400V PC A、B段,正常运行中两路电源均 正常投入,冷却器电源控制柜内空开QF1、QF2合入,电压继电器KX1、KX2得电, 常开
2、接点闭合。正常时,将电源切换把手SAM1打至电源1工作时,把手SAM1的接 点?-?、?-?闭合,使继电器K1线圈得电,K1常开接点闭合、常闭接点打开。220V 交流电的火线L端?SAM1?-?K1(常开接点)?K10(常闭接点)?KM1(接触器的线 圈)?KM2(接触器的常闭接点)?K6(常闭接点)?零线N。这时,KM2接触器的常闭接点 是闭合的,使得接触器KM1线圈得电,KM1的三相主触头闭合,第一路交流电源向 冷却器风机供电。KM1线圈得电后,KM1接触器常闭接点断开,将第二路交流电源 的控制回路切断,所以接触器KM2线圈处于失电,KM2三相主触头断开,形成了闭 锁。在正常工作的第一路交
3、流电源故障或失电情况下,电压继电器KX1失电,常开 接点断开,继电器K1线圈失电,K1常开接点打开,K1常闭接点闭合。将第一路交 流电源的控制回路断开,从而使接触器KM1线圈失电,KM1的三相主触头断开,辅助常 闭接点闭合。而继电器K1常闭接点闭合,接通了第二路交流电源的控制回路。 220V交流电的火线L端?SAM1?-?K1(常闭接点)?K2(常开接点)?K11(常闭接 点)?KM2(接触器的线圈)?KM1(接触器的常闭接点)?K6(常闭接点)?零线N。这时,KM1接触器常闭接点是闭合的,使得接触器KM2线圈得电,KM2的三相主触头闭 合,冷却器电源自动切至第二路交流电源。在定期切换试验过程中,首先要确认两路交流电源正常,然后通过断开投入电 源的空气开关,让备用电源自动切换,确认风机运行正常。再通过正常电源切换把 手将备用电源转入工作后,将备用电源空开断开,使工作电源自动切换,最后,恢 复至正常的工作状态。注意,两路电源是没有主次之分的,根据运行具体情况,来 投入其中一路工作,另一路备用。(魏刚)习LE-附图一l-taaJfe.ZVL阿 bMO-LLUiHJ UNIT51T AU: . JJ-23-1Xi J-X7-8厶-+?2
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