世界现代设计史美国工业设计的兴起与发展

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1、世界现代设计史美国工业世界现代设计史美国工业设计的兴起与发展设计的兴起与发展芝加哥学派昙花一现的建筑 流行时间：流行时间：19世纪70年代19世纪末产生背景：产生背景：（1）经济的兴旺发达、人口的快速膨胀刺激了建筑业的发展。（2）1871年10月8日发生在芝加哥市中心的一场毁掉全市1/3建筑的大火灾，更加剧了对新建房屋的需求。建筑特色：建筑特色：高层、铁框架、横向大窗、简单的立面成为“芝加哥学派”的建筑特点。芝加哥学派兴起的原因芝加哥学派兴起的原因p 1、人口的激增p 2、建筑材料的突破p 3、垂直交通的成果p 4、建筑技术的发展p 5、城市的重建一场大火引发的建筑革命芝加哥学派和他们的创新建

2、筑芝加哥学派和他们的创新建筑 1873年10月8日，美国中西部城市芝加哥发生了一场火灾，熊熊大火烧毁了全市近1/3的建筑。所谓祸兮福所倚，这场大火带来的重建，诞生了美国最早的建筑流派芝加哥学派。这是一个主要从事高层商业建筑设计的建筑师和建筑工程师群体，他们的出现无疑促进了现代化大城市的诞生和发展。时代背景18世纪末、19世纪前期的美国，虽然作为一个独立的国家站在了世界的舞台上，但在文化上依然是欧洲的附庸，建筑也同样。在很长一段时间里，美国的建筑没有形成自己的风格，往往是欧洲流行什么，他们就仿效什么。在那段时间内，他们的地标建筑如白宫、国会山、最高法院等，基本上模仿的都是欧洲的古典主义建筑，在城

3、市规划上也基本照搬当时欧陆的流行。更有甚者，当欧洲开始批判和反思盛行一时的折衷主义时，美国依然乐此不疲这样的行为，被批评为浮夸和暴发户的心态。1865年，美国南北战争结束，这个被称为美国历史上第二次资产阶级革命的战争，维护了国家统一、废除了奴隶制度，进一步扫除了资本主义发展的障碍，为美国资本主义经济的起飞铺平了道路。19世纪以前芝加哥是美国中西部的一个小镇，1837年仅有4000人。由于美国的西部开拓，这个位于东部和西部交通要道的小镇在南北战争之后急速发展起来，到1890年人口已增至100万。经济的兴旺发达、人口的快速膨胀刺激了建筑业的发展。而发生在市中心的这场大火灾，更加剧了对新建房屋的需求

4、。命运的转折 1871年10月8日夜，芝加哥的城市发展戏剧化地停止了。当晚8时左右，芝加哥郊区的一个农家牛篷里，一只母牛踢倒了一盏油灯，牛篷随即起火，在风力作用下，火势不断扩大、漫延，最终越过两道河流，一直烧到芝加哥的市中心。48小时之内，烧毁房屋18000幢，使10万人无家可归，300 人被烧死。大型商业建筑和政府建筑中的所谓防火构造设施成为悲剧性的笑话。火灾中，外露的铸铁被熔化，熔化的铁水使火焰不能到达的地方起火。火灾后芝加哥的建筑防火变得谨慎和严密，重建计划开始考虑使用防火材料和技术，而不是从前的木材和裸露的铸铁。大火过后，城市重建十分迫切，因而也创造了难得的发展机遇。大规模的重建有利于

5、合 理规划，有利于发展新的建筑技术和材料，也有利于电梯的发明与改良。由于城市土地昂贵，建筑向高空发展比购买更多的土地更为经济。在建筑技术上，由于采用钢框架结构，结构自 重减轻，稳定性提高在筑可以建得更高。电梯广泛使用，使5层以上的建筑成为实用。以上 各种因素结合起来，促成了高层建筑的诞生和发展 摩天大楼的起步 要多快好省地在短时间内新建大量房屋，在当时已有的材料和建筑手段中，芝加哥的建筑师们选择了这样一种建筑：高层、铁（或钢）框架、箱式结构。用铁构成的箱式框架足以承担重量，外墙已无承重功能；铁框架便于搭建，外面敷上石料或混凝土一层楼就出来了。高层建筑便于容纳更多的人，这些做法的出发点都是为了赶

6、时间，弥补火灾的损失，却恰恰符合经济高速发展对建筑的需要。用防火材料进行迅速重建的需要，促使建筑师、工程师威廉李巴伦詹尼向着摩天大楼建筑的发展迈出了第一步。芝加哥学派的真正开始1879年设计建造了第一拉埃特大厦，1885年他完成了他最负盛名的建筑家庭保险公司十层办公楼，这是第一座钢铁框架结构建筑，标志芝加哥学派的真正开始。家庭保险大楼包括一个由铸铁和钢的横梁以及熟铁主梁组成的骨架，而铸铁的搁板就固定在主梁上。它们承担了外表石头覆面的大部分重量，但这种覆面在美学设计上则显得有些笨拙。代表建筑：代表建筑：第一拉埃特大厦First Leiter Building,ChicagoWilliam le

7、Baron jenney1879 美国现代建筑（特别是摩天楼设计美学）的奠基人、建筑革新的代言人、历史折衷主义的反对者、芝加哥学派的中坚人物。沙利文早年任职于芝加哥学派的建筑师詹尼的事务所，后赴巴黎入艺术学院，1875年返芝加哥任绘图员，1881年与艾德勒合组建筑事务所，共事14年。FL赖特曾作为他的学徒6年。他设计的商业建筑是美国建筑史上的里程碑。他在高层建筑造型上的三段法，即将建筑物分成基座、标准层和出檐阁楼的手法，流传很广，而且很久。他重视功能，提出“形势追随功能”（Form follows function)的口号。他认为装饰是建筑所必需而不可分割的内容，但他不取材于历史形式，而是以几

8、何形式和自然形式为主。n代表人物：代表人物：路易.沙利文 Louis Sullivan 18561904 沙利文有一个著名的论断“形式跟从功能”，这句话既是美国的实用主义哲学的一种反映，也是时代的精神。现代派建筑理论自此始。沙利文还为高层建筑的设计制定了一些规则：动力、取暖、照明等设施在地下室；底层用于商店或银行等服务机构，空间要宽敞、采光要好；二楼是底楼功能的延伸，要有直通的楼梯与底层相连；二楼以上是相同结构的办公室；最上面一层是包括水箱等的设备间。事实上，目前的摩天大楼从布局上来说几乎都是芝加哥学派的翻版。沙里文（高层建筑之父）在这一批巨将的不断努力下，形成了影响深远的芝加哥学派。这时期的

9、建筑有一个革命性的建筑技术：放弃传统的石头承重墙，采用一种轻型的铸铁结构和石头 或陶砖外墙，框架与外墙分离。芝加哥百货公司大厦 Carson Pirie Scott Department Store,Chicago Louis Henry Sullivan 18991904 马歇尔.菲尔德百货批发商店 Marshall Field Wholesale Store,Chicago H.H.Richardson 1887 作为最早解决高层办公楼设计的芝加哥学派，既树立了高层建筑早期造 型风格，又给后来的建筑设计留下楷模，在技术上和艺术上寻求有机合理的 统一。这不仅仅是对美国，而且是对整个世界建筑艺

10、术的贡献。1893 年在芝加哥举办的哥伦布博览会上，展览的建筑除沙利文设计的交通馆外，全部被折衷主义建筑作风所控制。社会的爱好一下子转向古色古香 的罗马檐柱、板条石膏粉刷的假古典式，以及各种各样的历史风格，这无疑 是对芝加哥学派的沉重打击。在芝加哥学派面临打击的时候，学派内带有新艺术倾向的莱特担当起了重振芝加哥学派的历史责任。个人简介个人简介莱特（18691959）生于威斯康星州。曾在威斯康星大学学习工程。19世纪 80 年代后期开始在芝加哥从事建筑活动，并在沙利文的建筑事务所工作过。19 世纪末到 20 世纪初，在美国中西部设计了不少小住宅和别墅。莱特作为天才的建筑家，使芝加哥学派的成就达到

11、了顶峰。沙利文于1900 年提出“有机建筑”的论点，但真正使有机建筑获得较大发展的代表人物还是莱特。莱特是有机建筑的倡导者，让后人记忆深刻的是他倡导理念：没有一个建筑可以凌驾于山顶之上。莱特认为有机建筑是一种由内向外的建筑，它的目标是整体 性。为此，他把有机建筑说成是自然的建筑，因为自然界是有机的。房屋象 植物一样，它从属于自然界，从地里长出来。建筑师应该从中得到启示。与 自然环境的亲密溶合是莱特建筑创造的最大特色。1893 年在芝加哥举办的哥伦布博览会上，展览的建筑除沙利文设计的交通馆外，全部被折衷主义建筑作风所控制。社会的爱好一下子转向古色古香的罗马檐柱、板条石膏粉刷的假古典式，以及各种各

12、样的历史风格，这无疑是对芝加哥学派的沉重打击。他是使美国建筑从芝加哥学派向现代建筑过渡的重要人物，是现代建筑的创始人。他和柯不西耶，密斯凡，的罗，戈洛皮乌斯并列世界四大建筑师,他也被誉为是当代建筑界的先驱之一。在芝加哥学派面临打击的时候，学派内带有新艺术倾向的莱特担当起了重振芝加哥学派的历史责任。莱特设计思想莱特设计思想 1.崇尚自然的建筑观崇尚自然的建筑观赖特的草原式的住宅反映了人类活动，目的，技术和自然的综合它们使住房与宅地发生了根本性的改变，花园几乎伸人到了起居室的心脏，内外混为一体。就如同人的生命。这样，居室就在自然的怀抱之中。他认为：我们的建筑如果有生命力，它就应该反映今天这里的更为

13、生动的人类状况。莱特设计思想莱特设计思想2.属于美国的建筑文化属于美国的建筑文化 赖特首先立足于吸收民间传统有价值的东西去创立美国自己的文化。有一个就是十字行平面的运用，这原来是美国传统住宅的固有形式，这种平面有利于三面采光，赖特继承了这种形式，但他使空间向外伸展，上下穿差，从而产生新的空间效果。莱特设计思想莱特设计思想3.活的有机的建筑活的有机的建筑建筑师应与自然一样地去创造，一切概念意味着与基地的自然环境相协调，使用木材，石料等天然材料，考虑人的需要和感情。赖特的有机建筑观念主张建筑物的内部空间是建筑的主体。赖特试图借助于建筑结构的可朔性，和连续性去实现整体性。他解释，这种连续可朔性包括平

14、面的互迭，空间的接续。莱特设计思想莱特设计思想4.技术为艺术服务技术为艺术服务在新技术面前赖特在设计实践中鞭打自己对新的机器时代的热情，他觉得住宅应该有轮船，飞机，汽车的流线型，因此结构应该表现出连续性和可朔性，寻求新时代的空间感。莱特设计思想莱特设计思想5.表现材料的本性表现材料的本性赖特的建筑作品充满着天然气息和艺术魅力，其秘诀就在于他对材料的独特见解。泛神论的自然观决定了他对材料天然特性的尊重，他不但注意观察自然界浩瀚生物世界的各种奇异生态，而且对材料的内在性能，包括形态，文理，色泽，力学和化学性能等等仔细研究。莱特设计思想莱特设计思想6.连续运动空间连续运动空间赖特并不认为空间只是一种

15、消极空幻的虚无，而是视作为一种强大的发展力量，赖特越来越不满足于用矩形包容这种力量了，他摸索用新的形体去给这种力量赋形，海贝的壳体给他这样一种启示，运动的空间必须有动态的外壳一种无穷连续的可朔性。莱特设计思想莱特设计思想7.有特性和诗意的形式有特性和诗意的形式赖特对“简洁”的看法是受到了日本的影响，他十分赞赏日本宗教关于“净”的戒条，即净心和净身，视多余为罪恶，明显地对日本传统建筑发生过影响，主张在艺术上消除无意义的东西而使一切事物变得十分地自然有机，反朴归真。莱特对有机建筑提出的六个原则 1)简练应该足艺术性的检验标准；2)建筑设计应该风格多种多样，好像人类一样；3)建筑应该与它的环境协调，

16、他说：“一个建筑应该看起来是从那里成长出来的，并且与周围的环境和谐一致。”4)建筑的色彩应该和它所在的环境一致，也就是说从环境中采取建筑色彩因素；5)建筑材料本质的表达；6)建筑中精神的统一和完整性 house on the mesa流水别墅是赖特为卡夫曼家族设计的别墅，在瀑布之上，赖特实现了“方山之宅”(house on the mesa)的梦想，悬的楼板锚固在后面的和自然山石中。主要的一层几乎是一个完整的大房间，通过空间处理而形成相互流通的各种从属空间，并且有小梯与下面的水池联系。正面在窗台与天棚之间，是一金属窗框的大玻璃，虚实对比十分强烈。整个构思是大胆的，成为无与比的世界最著名的现代建

17、筑。莱特的流水别墅流水别墅实际面积并不大，只有约 400 平方米，但是它与外界环境巧妙 结合，跨在小溪瀑布之上，从岩石中挺伸而出，构成生动活泼的画面。莱特 热衷于钢筋水泥结构，更喜欢发挥其悬臂作用，这与早期芝加哥学派有所不 同。流水别墅自从建成以来，一直就受到人们的极大重视，前往参观旅游的 人络绎不绝，充分体现了它在建筑史上的重要性。莱特作为天才的建筑家，使芝加哥学派的成就达到了顶峰。沙利文于1900 年提出“有机建筑”的论点，但真正使有机建筑获得较大发展的代表人物还是莱特。莱特认为有机建筑是一种由内向外的建筑，它的目标是整体 性。为此，他把有机建筑说成是自然的建筑，因为自然界是有机的。房屋象

18、 植物一样，它从属于自然界，从地里长出来。建筑师应该从中得到启示。与 自然环境的亲密溶合是莱特建筑创造的最大特色。莱特一生创作了 500 多座已经建成的工程和 500 多种方案。同时，他也 是使美国建筑从芝加哥学派向现代建筑过渡的重要人物。新建筑的大潮 芝加哥学派的建筑师们使用的铁全框架结构，使楼房层数超过10层甚至更高。由于争速度、重时效、尽量扩大利润是当时压倒一切的宗旨，传统的学院派建筑观念被暂时搁置和淡化了。这使得楼房的立面大为净化和简化。为了增加室内的光线和通风，出现了宽度大于高度的横向窗子，被称为“芝加哥窗”。高层、铁框架、横向大窗、简单的立面成为“芝加哥学派”的建筑特点。工业设计的

19、职业化工业发展与工业设计的兴起1、美国经历工业一战和二战以后，成为世界上最强大的经济大国和工业大国。2,、美国的标准化和批量化生产方式使得工业设计在大众消费市场中起到重要作用，并迅速地发展成熟。美国工业设计的职业化1、企业中设计部门的成立2、自由职业工业设计事务所的成立“样式主义”设计 “样式主义”设计的概念 意大利16世纪中后期的美术流派，代表著世纪中后期的美术流派盛期文艺复兴渐趋衰落后出现的追求形式的保守倾向。样式主义时期的艺术并未形成统一的风格，艺术家们各自表现出自己的特色，如夸张变形的手法，强调细节的修饰，突出个性的表现，反对理性、典雅、优美的原则，强调想像等等。总之，我们把这一时期出

20、现的不同与盛期文艺复兴理性优美原则的艺术，的不同与 盛期文艺复兴理性优美原则的艺术，都归为样式主义。“样式主义”设计的特点它既有违于盛期文艺复兴美术的一些基本原则，也与日后的巴洛克美术有所不同。它虽仿效米开朗基罗等大却只得其形式而失其精神，一般而言，样式主义的作品都注重人体描绘，尤以裸体为多，但姿态怪异，肌肉表现夸张近于畸形。画题多隐晦不明，或别出心裁令人难以理解；布局多呈幻想结构，任意发挥透视技巧，人难以理解；布局多呈幻想结构，任意发挥透视技巧，构图之奇违乎常理；用色也光怪陆离，不循自然。构图之奇违乎常理；用色也光怪陆离，不循自然。但这些特点又是在袭用文艺复兴成果的基本形式上表现出来，因此总

21、体仍不失新美术的风貌，只有详加考察才能辨其究竟。从美国汽车工业看“样式主义”美国汽车工业似乎为两个相互矛盾的需要所困扰，一方面，对于廉价的追求需要采用标准化的大批量生产；另一方面，对于新奇的追求又要求很快 地改变型号以保持消费者的兴趣。正是这种双重要求孕育了所谓的“样式主义”。即经“样式主义”设计与流线型运动变汽车的外部风格以强调外观美感，产生了走马灯式的“新”型号，而技术零件的生产则可以保持相对的稳定。流线型风格起因1、空气动力学造型的研究成果2、市场竞争机制的推动3、材料和技术成果流线型运动流线型运动的兴起美国30年代的经济大危机不但促进了美国设计职业化的发展，同时也促成一种新的设计风格的

22、流行流线型运动。“流线型”原是空气动力学名词，用来描述表面圆滑、线条流畅的物体形状，这种形状能减少物体形状在高速运动时的风阻。但在工业设计中，它却成了一种象征速度和时代精神的一种语言，从而广为流传，它不但发展成了一种时尚的汽车美学，而且还渗入到家用产品的领域中，影响了从电熨斗、烤面包机到冰箱等的外观设计，并成为20世纪3040年代最为流行的产品风格。“流线型”在实质上是一种外在的“样式设计”，它反映了两次世界大战之间美国人对设计的态度，即把产品的外观造型作为促进销售的重要手段。流线型运动的发展时期大萧条产生的激烈的商业竞争，又把“流线型”风格推向高潮，它的魅力首先在于它是一种走向未来的标志，这

23、给20世纪30年代大萧条中的人民带来了一种希望和解脱。雷蒙德罗维是20世纪最著名的工业设计师，是设计行业的先锋者将流线型与欧洲现代主义糅合，建立了独特的艺术语言。罗维奉行“流线、简单化”的理念，认为“最美的曲线是销售上升的曲线”。19331934年美国设计师理查富勒设计的“玛迪西安车”就是采用了珠状的三轮汽车，据称时速50英里，可以节省50%的燃料，被视为流线型运动的重要开端。1934年克莱斯勒汽车公司工程部主任卡尔布里尔主持设计了“气流”型小汽车精心设计的产品结构和机械性能使人感觉舒适、可靠，发动机罩的双曲线通过后倾的挡风玻璃与机身密切的联系起来，整个车体都具有流畅的流线型象征，造型新潮而前

24、卫。除了汽车设计，飞机的设计也开始采用流线型设计，1933年波音247型和道格拉斯飞机公司的DJ1型就采用流线型设计以增加速度。飞机设计师罗斯诺单机飞机在性能与外观上取得巨大的突破1946飞翔的翅膀成为本世纪最经典的飞机造型。1934年，奥地利人列德文克所设计的塔特拉V8-81型汽车就采用了流线型形式，并加上了一个尾鳍，这被认为是20世纪30年代最杰出的汽车之一。德国新兴的高速公路剌激了对流线型的极大热情，诸如梅桑德斯和巴伐利亚等汽车公司都生产了很好的汽车，将流线型与严格的欧洲车身设计传统结合起来。德国设计师波尔舍（18751951）设计的酷似甲壳虫的大众牌小汽车。波尔舍是流线型理论与实践的专

25、家，他的“大众”车原型是19361937年间设计的，但第二次世界大战后才得以大批量生产。它是一种适于高速公路的小型廉价汽车，其甲壳虫般的外形成为20世纪30年代流线型设计最广为人知的范例。1939年在纽约举办的世纪博览会是美国流线型设计最集中也是最大型的展览。流线型设计很快传播到世界各地，对现代产品尤其是交通工具的设计产生了很深的影响，即使在今天也能经常看到这种风格的设计。美国工业设计发展到另一个重要点，则是在大企业中成功建立起了设计部门，其中最具影响力的当属汽车外形设计。汽车从20世纪20年代末开始，为了竞争的需要，纷纷成立汽车设计部门，这是企业内部设立设计部门的一个开端，日后各国竞相模仿，

26、逐渐成为一种特定的设计职业模式。在美国最早成立外形设计部的汽车公司是美国的通用汽车，它的设计部成立于1927。1928年，设计师哈利厄尔被任命为通用汽车新成立的“艺术与色彩”的主任，负责汽车外形设计。1938年，这个小小的部门发展为庞大的式样设计部，雇佣员工多达300多人。关于流线型风格的评价1、风行20多年，在交通和动力学密切相关的领域取得了突出成绩。2、情感价值超过功能价值，摆脱经济危机给人们带来的失落。3、是美国商业环境的产物，显示了设计引导市场的巨大力量，是一种促进销售的设计方式。4、由于其风格滥觞，过度追求形式而忽略功能，陷入形式主义泥潭。设计上“有计划地废止制度”的建立厄尔（Har

27、leyEarl，18931969）美国商业性设计的代表人物。世界上第一个专职汽车设计师。1926年被通用公司董事长斯隆看中，成为通用公司造型设计师，1940年出任通用公司副总裁，通用汽车公司艺术与色彩部主任，负责汽车外型设计，设计风格奔放、富于创新，开创了战后汽车设计中的高尾翼风格。他对汽车设计的影响力达到了无人企及的地步，而通用汽车公司的设计部门也成为了当时世界最大的设计中心。通用汽车设计部成立后，总裁斯隆和设计师利厄尔提出了汽车设计的新模式。他们主张在设计汽车新的式样的时候必须有计划地考虑以后几年之间不断地更换部分设计，基本造成一种制度，形成有计划的式样老化过程，称为“有计划的废止制度”“

28、有计划的废止”制度的目的 这是一种通过不断改变设计式样造成消费者心理老化的过程，其目的是促使消费者为了追逐新的式样潮流，而放弃旧式样、改换新式样。他们要求设计出的汽车最少每两年有一次小的变化，每三年有一次大的变化，造成有计划的“式样”老化过程。“有计划的废止”制度的特点 首先是功能性废止，就是使新产品具有更多、更完善的功能，从而让先前的产品“老化”；其次是合意型废止，就是要经常推出新的流行款式，使原来的产品过时，由于不合消费者的意趣而废弃；最后是质量型废止，即预先限定产品的使用寿命，使其在一段时间后便不能使用。“梦之车”系列成为20世纪50年代美国人汽车消费追求的时尚，典型的体现了“有计划废止

29、制度”的设计思路。“有计划的废止”制度的弊端 “有计划的废止制度”在设计上产生了一种只讲式样、不讲功能的形式主义设计的恶习，偏离了现代设计功能主义的轨道，因此这种设计体系并不被一些设计界的重要人士所推崇，同时他还遭到环境保护主义的抨击。由于有了这个体制，消费者原来具有勤俭节约的就习惯被追逐新型号、新款式的新消费习惯所取代，导致了一种极其有害的用毕即弃的即时主义消费浪潮，这不但造成开支上的大大增加，同时也造成对有限的地球资源的浪费。因此，这种制度被批判为迫使消费者抛弃依然有用的产品而购买他们并不需要的新型号产品的消费主义的恶劣手段。“有计划的废止”制度的解决方法目前，唯一可以改变浪费现状的方式是通过采用二手产品销售和废品回收再生这两个方面来尽量把浪费压制到最低水平来解决。