XX公路工程施工便道专项方案

《XX公路工程施工便道专项方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《XX公路工程施工便道专项方案（17页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、（新）XX公路工程施工便道专项方案 1 环 XX新区快速通道（G245 至 G213 连接线）工程 K41+766K43+910 进场便道施工方案 编号:XX建工 XXXXXXXXXXXXXX限公司 20XX年 9 月 28 日 （新）XX公路工程施工便道专项方案 2 目 录 1.编制依据、编制范围.1 1.1 编制依据.1 1.2 编制范围.1 2.工程概况.1 2.1 工程概况.1 2.2 进场便道概况.1 2.3 技术标准.2 3.沿线交通运输状况.2 4.进场便道规划原则.2 5.总体施工方案.3 5.1 进场便道分布情况.3 5.2 便道的总体布置.3 5.3 便道设计.3 5.4

2、施工准备.4 5.4.1 材料要求.4 5.4.2 机具准备.4 5.4.3 施工人员.5 5.4.4 场区进出道路硬化、便道修建的施工工艺及方法.5 5.5 便道的施工方法.7 5.5.1 施工工艺流程.7 5.5.2 施工方法.8 5.6 泥结碎石面层.8 5.6.1 备料.8 5.6.2 泥结碎石面层.9 6.资源配置.9 6.1 劳力配置.9 6.2 机械配置.9 7.保证措施.10 7.1 质量保证措施.10 7.2 安全保证措施.10 7.3 环保、水保保证措施.11 7.4 雨季及日常维护措施.12 8.附图.12 9.工程量附表.15 （新）XX公路工程施工便道专项方案 1 进

3、场便道施工方案 1.编制依据、编制范围 1.1 编制依据(1)环 XX新区快速通道（G245至 G213连接线）K37+140K48+652 段设计施工图纸；(2)公路工程技术标准JTG B01-20XX；(3)现场实际踏勘情况 1.2 编制范围 环 XX新区快速通道（G245 至 G213 连接线）K41+766K43+910 段范围内路基、桥涵等作业面机械材料进场施工便道，K41+793、K42+828、K43+660桥梁处施工通道。2.工程概况 2.1 工程概况 环 XX新区快速通道（G245 至 G213 连接线）K41+766K43+910段（2 标段），全长 2.144km，其中路

4、基 1624.82 米，大桥 2 座/476.12米，中桥 1 座/43.06米，涵洞 3 座/181.25 米，渡槽天桥 2 座。结合本段工程量及施工计划，需在 K41+820段和 K43+360 段设置两条进场便道，需在 K41+793、K42+828、K43+660 桥梁处设置 3条施工通道用于本工程的施工机械、材料进场及该段土石方调配。2.2 进场便道概况 本标段需修建进场便道两条：1#便道位于 K43+360处，利用原有水泥路面村道0.215km,原有村道宽度为 2.7 米，不能满足机械车辆进入要求，需要扩建 0.215km,临时用地 650；村道至作业面需要新建道路共计 0.25k

5、m，临时用地 2000。2#便道位于 K41+820处，利用原有水泥路面村道 1.65km,原有村道宽度为 2.8 米，不能满足机械车辆进入要求，需要扩建 1.65km,临时用地 4500；村道至作业面需要新建道路共计 0.12km，临时用地 1000。本标段需修建施工通道 3 条：1#施工通道位于 K41+793中桥处，此处为横跨黑龙滩灌溉渠，在红线范围外渠道内先埋设直径 2 米钢筋混凝土预制涵管保证渠道正常通水，再回填路基土石方作为临时通行道路；2#施工通道位于 K42+828大桥处在红线内回填路基土石方作为一条通道；3#施工通道 K43+660大桥处在红线内回填路基土石方作为一条通道。（

6、新）XX公路工程施工便道专项方案 2 2.3 技术标准 道路标准：公路工程技术标准(JTG B01-2014)中四级道路的标准进行施工。进场便道路基宽度不小于 4.5m，最大纵坡控制在 10%以下，最小曲线半径不小于 30m。施工便道根据实际地质地形情况在保证施工机械车辆正常安全通行的前提下修筑，桥涵的汽车荷载满足最大交通需要和施工车辆载重量。3.沿线交通运输状况 线路所经大部份地区以 185 县道为主干，以乡村公路为支线，构成沿线公路交通体系，本标段机械进场及砂石料、水泥、钢筋等材料进场通过公路运输，再从新建进场便道进入施工现场。4.进场便道规划原则 1）路基工程从地方公路或扩建现有乡村小道

7、引入红线用地，利用红线地界施工路基土石方及涵洞，涵洞横向阻断位置，增加临时便道绕行，尽量减少临时征地。2）充分利用有利地形，线路尽可能顺直，少占或不占良田好土。尽量避免与公路交叉。在山区峡谷地段，便道位置设在施工区上方，以免施工时堵塞便道。3）进场便道尽可能地靠近主要工点，以减少引入线长度。引入线尽量以直达用料地点为原则，避免材料二次倒运。4）便道干线不应占用路基，以减少施工与运输相互干扰，困难地段占用路基时采取临时过渡性措施。5）合理布局，尽量使便道与地方交通运输道路形成网络。6）进场便道设计荷载按机械、车辆满载最大重量计算。道路两侧设置排水系统，排水沟断面不小于 0.3 平米，并保持水流畅

8、通。经过河流、水渠的地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面，路面高度要考虑洪水位，路面净宽为 4.5m。7）进场便道在危险地段要设置防撞墙或护栏，在急转弯、S 形地段、大坡度、靠近居民区地段要设置警示标志。与公路既有线平交道口有专人职守。8）为了排除路面积水，保证各种气候条件下的正常运输，道路路面应高出自然地面 0.2-0.3m，雨量较大的地区，应高出 0.5m 以上，直线地段做成 2%横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧设置排水沟，一般沟深和底宽不小于 0.4m，必要地段采用浆砌水沟。9）便道必须保障行车安全可靠，在陡峭的半填半挖地段，须设置必要的路肩浆砌（新）XX公路工程施

9、工便道专项方案 3 挡墙；在易坍方地段需设路堑浆砌挡护，勾缝采用平缝压槽法；在小半径急弯和路基松软陡坡区段，为保证全天候运输，应进行必要的硬化处理。10）临时交通工程应派专人进行检查、维修与养护，确保安全、畅通、平顺和无扬尘。通往各项目部和工点的岔道口处，应设置醒目规范的指示标识，并注明相距距离，其他主要交通路口必要时应设标志、标线，并视现场实际需要派专人指挥、疏导交通。5.总体施工方案 5.1 进场便道分布情况 环 XX新区快速通道（G245 至 G213 连接线）K41+766K43+910临时便道用地汇总表 序号 里程段 临时用地(）备 注 1 K43+360 3520 1#进场便道 2

10、 K41+820 5500 2#进场便道 3 K41+793 400 1#施工通道 4 K42+828 红线内 2#施工通道 5 K43+660 红线内 3#施工通道 合计 9420 5.2 便道的总体布置 1#进场便道利用勤俭村村道与 185 县道接通。2#进场便道利用踊跃村村道与 185 县道接通。根据工程特点和总体安排，结合施工条件，统一进行施工便道总平面布置，具体遵循的原则如下：(1)方便施工、便于管理的原则 本着因地制宜、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划便道。(2)确保环保和文明施工的原则 按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标准文明工地

11、的要求。(3)珍惜土地、保护耕地的原则 便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工，必须占用农田的，待工程结束后进行复垦还田。5.3 便道设计（新）XX公路工程施工便道专项方案 4 1#、2#进场便道主要是进场施工便道,路基宽度不小于 5m，路面结构宽度 4.5m,新建段采用厚度为 20cm泥结碎石层+30cm石方碾压层，加宽段采用厚度为 20cm-C25混凝土；1#、2#、3#施工通道是桥梁施工使用，路基宽度不小于 5m,路面结构宽度 4.5m,采用厚度为 20cm泥结碎石层+30cm石方碾压层。便道接 185 县道处砼硬化 30m；为了确保施工便道行车畅通，雨季能正常行车，便道横断面结构下部为

12、 0.9 压实度的填土，基床压实度为 0.93，填方较高时边坡用干砌石护坡。沟渠地段埋设钢筋混凝土圆管或设置过水路面，挖方段便道两侧侧根据地形情况设置排水沟。5.4 施工准备 5.4.1 材料要求 C25 混凝土的原材料和配合比。原材主要采用：P.O42.5 级水泥、4.75-31.5mm连续级配碎石、中砂、配合比由实验室提供,实验合格后浇筑,期间充足备料，确保混凝土浇筑顺利。5.4.2 机具准备 施工中，所需的主要施工机具见下表：混凝土搅拌机 50 型 台 1 混凝土 混凝土罐车 辆 2 混凝土输送 混凝土振捣棒 支 4 混凝土浇筑振捣 滚杠式振动器 台 1 混凝土表面整平振捣 混凝土刻纹机

13、 台 2 混凝土路面刻纹 潜水泵 台 2 混凝土养护供水 发电机 台 1 现场用电 挖掘机 台 2 便道整平，挖填土石方 推土机 台 1 粒料摊铺 压路机 台 1 便道碾压 装载机 辆 2 拌合站上料 自卸车 辆 6 泥结碎石、建筑垃圾等材料运输 模板 m 200 双侧模板 16mm m 100 模板外侧的支撑、加固（新）XX公路工程施工便道专项方案 5 土工布 m2 2800 混凝土覆盖养护 其它 手推车、钢卷尺、等 5.4.3 施工人员 序号 配备人员 职务 备注 1 现场负责人 全面领导生产 2 总工 技术、质量负责 3 施工员 现场施工负责 4 测量员 测量负责 5 测量员 测量协助

14、6 质检员 质量检查 7 安全员 负责施工安全环保 8 木工,泥工 12人 施工协助 5.4.4 场区进出道路硬化、便道修建的施工工艺及方法 1、路基泥结碎石层整平施工技术要求(1）、泥结碎石层整平要求 便道路基整平，采用20厚 cm泥结碎石修整、碾压。(2）、施工工序 边线、高程放样铺筑泥结碎石石材料一次整平、初压铺筑细料二次整平、复压。(3)、施工技术要求 、边线、高程放样 a 便道边线为基线放样，挖方段放坡系为1：0.75（1：1）；填方路基放坡系数为1：1.5 b 确保放样线形在曲线地段圆顺，在直线地段顺直；c 便道顶宽度为4.5m，厚度为20cm。d 相邻点桩间带线用石灰打出中、边线

15、，并用水准仪测出其基底标高。（新）XX公路工程施工便道专项方案 6、铺筑泥结碎石石材料 运输泥结碎石材料至现场铺筑，挖掘机分段向前摊铺，检查厚度是否达到控制厚度；超出部分挖出，不足部分填补。、一次整平、初压 测量人员用水准仪测出顶面标高，多刮少补，直至整平至拟定标高后，用压路机进行初压。、二次整平、复压 初压后，对于局部低洼、超高处，应进行再次处理，并进行复压，直至完全压实。2、砼面板硬化施工技术要求(1)砼路面要求 砼路面为C25砼路面，宽度为4.5m，厚度为20cm。(2)施工工序 边线、高程放样模板安装模板加固混凝土浇筑安装6cm 宽伸缩缝板混凝土面层收光混凝土表面刻纹混凝土浇筑12h

16、后洒水养生。(3)模板安装及加固 a 模板安装前，人工将模板安装线上的底基层找平，以利于确保混凝土浇筑时模板边缘不漏浆和拆模后混凝土外观质量；b 当模板安装时出现底部悬空时，采用在模板外侧培土、培石的方式填补，严禁在模板内侧填补，避免混凝土“烂根”现象；c 模板安装时严格按照白灰线铺设，确保线形圆顺或顺直；d 模板加固采用40-60cm长 16mm钢筋打入地下作为模板外侧线形限制，钢筋间距不得大于50cm，要确保模板支撑刚度，避免跑模或断面出现倒梯形。(4)混凝土浇筑及养护 a 进出场道路硬化混凝土标号为C25，断面尺寸为4.5m 宽0.20m 厚；b 混凝土摊铺：混凝土放料时摊铺均匀，每延米

17、摊铺混凝土为0.8 立方米，摊铺距离：10立方米罐车装8方摊铺长度10m c 混凝土浇筑过程必须均匀振捣，尤其在模板边缘部位必须振捣到位，避免拆模后的蜂窝麻面或露石现象，混凝土振捣要求：混凝土振捣以混凝土表面冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，振捣棒移动间距不应大于40cm，距模板边缘不应小于20cm，也不应与模板直接接触；（新）XX公路工程施工便道专项方案 7 d 混凝土表面收光：混凝土摊铺、整平、充分振捣后，采用抹子对混凝土表面行压浆、收光，确保混凝土表面光滑平顺，避免出现抹平后的浆条，平整度要求：用3m直尺检测表面平整度，5mm，合格率应90%；e 混凝土表面刻纹：在混凝土浇筑完成表面收光后

18、2-3h 内用刻纹机与混凝土接触不粘浆后，对混凝土表面刻纹，刻纹走向要求垂直于道路走向，刻纹深度2-3mm；f 混凝土养生：在混凝土浇筑完成14h 左右开始洒水养生，确保混凝土表面保持湿润状态，必要时采用保湿材料对路面进行覆盖洒水养生，养生时间724h。附：施工便道横断面结构见下图。5.5 便道的施工方法 5.5.1 施工工艺流程 便道按正式路基施工的“四区段、八流程”原则进行水平分层填筑，严禁倾填施工 （新）XX公路工程施工便道专项方案 8 取土场取土，采用装载机、挖掘机挖装，15T自卸汽车运输，振动压路机碾压。5.5.2 施工方法 不同性质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每一水平层的全

19、宽用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不小于50cm。填土区段按照网格化卸料，用推土机摊铺，使填层在纵向和横向大致平整，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。采用重型 18T振动压路机振压。碾压顺序按先便道路基两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。压路机的最大碾压行驶速度不超过 4km/h。各区段交接处，互相重叠压实，纵向搭接长度不小于 2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于 40cm，上下两层填筑接头错开不小于 3.0m。施工中坚持层层检测，确保压实度符合要求。

20、含水量适宜的填料及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料进行调整处理后再碾压 5.6 泥结碎石面层 5.6.1 备料(1）石料：采用轧制的碎石或天然碎石。石料等级不低于规范要求，扁平细长颗粒不超过 20%，近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物。泥结碎石路面所用的碎石规格 编号 通过下列筛孔（mm）的重量百分比（%）层位 75 50 40 20 10 5 1 100 0-15 0-5 下层或基层 2 100 0-15 0-5 3 100 0-15 0-5 上层或面层 4 85-100 0-5 5 85-100 0-5 嵌缝（2）粘土（新）XX公路工程

21、施工便道专项方案 9 粘土的塑性指数一般大于12，粘土中不得含腐殖质或其它杂物。粘土用量一般不超过碎石干重的 15%。5.6.2 泥结碎石面层 泥结碎石面层为 20cm。摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。碎石铺好后，用 18t 压路机碾压 34 遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，2530m/分钟。泥结碎石面层施工方法用拌和法、碎石摊铺后，将规定的用量土，均匀地摊铺在碎石层顶上。然后拌和，拌和一遍后，随拌随洒水，一般翻拌 34 遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为止，然后用平地机械或铁锹等工具将路面整平，再用 18t 压路机洒水碾压，使泥浆上冒，表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。过几小时后

22、，再用18t 压路机进行收浆碾压1 遍后中撒嵌缝石屑，再碾压 2 遍。边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小(100 200mm)，而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。便道施工完毕后，人工挖水沟，水沟底设置 2的排水坡，将路基水引至地方排水沟中压实后的路面表面平整、坚实，无松散、弹簧等现象，无明显轮迹，无积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差符合有关规范要求。5.7 施工进度及计划安排根据永久征地和临时征地情况，项目部在用地提供后 20 日内将临时便道修筑完成，预计施工日期：20XX年 8 月日-20XX年 8 月日。6.资源

23、配置 6.1 劳力配置 拟投入本工程的劳动力配置计划表 项 目 数量 项目 数量 负责人 1 人 压路机司机 1 人 现场管理人员 2 人 汽车司机 4 人 现场施工人员 4 人 推土机司机 1 人 挖掘机司机 2 人 工人 12 人 6.2 机械配置（新）XX公路工程施工便道专项方案 1 0 拟投入本工程主要机械设备使用计划表 序号 机 械 名 称 规格型号 数量 1 挖掘机 PC200 2 台 2 推土机 TY220 1 台 3 压路机 CA250 1 台 4 自卸车 CWB520 4 台 7.保证措施 7.1 质量保证措施（1）在潮湿或水田地段填筑便道时，应在便道外侧开挖纵向排水沟，排除

24、积水，切断或降低地下水。（2）在护坡道外侧的排水沟，应按要求在沟的外侧填筑土埂，防止田水流入，在路基范围内开挖的排水沟，如为切断或降低地下水位作用时，将回填渗水性良好的砂砾料，以起到盲沟的作用。（3）在有大片低洼积水地段填筑便道时，将先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出便道铺设地面以外，并翻晒湿土，再进行填筑与压实。7.2 安全保证措施（1）施工前对所有参与施工的人员进行专项的岗前教育。（2）建立健全安全生产保证体系，建立健全安全生产责任制，明确各级人员的责任，做到分工明确，责任到人。（3）加强职工安全生产教育，提高职工安全意识，牢固“树立安全第一”的思想，坚持“安全生产、预

25、防为主”的方针。（4）深化教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，并经考试合格后发给安全上岗证方准上岗。特种作业人员，必须经地方劳动局等有关部门培训合格后，方准持证上岗。（5）建立和完善各项安全作业制度和防护措施。建立以各类人员（岗位）安全操作规程，并遵照操作规程条款严格执行。（6）经常检查和保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损。加强（新）XX公路工程施工便道专项方案 1 1 用电管理，选择正确输电线路、配电箱、漏电保护开关。电器设备和照明灯具设置接地保护。（7）施工便道在危险地段设置防撞墙或护栏，在急转变、S 型地段、大坡度、靠近居民区地段设置警示标志。（8）

26、施工便道派专人进行检查、维护与养护，确保安全、畅通、平顺和无扬尘。通往各项目部和工点的岔道口处，设置醒目规范的指示标识，并注明相应距离，主要的交通路口必要时设标志、标线，并视现场实际需要派专人指挥、疏导交通。（9）在易塌方地段设路堑浆砌挡护，在小半径急弯和路基松软陡坡区段，进行硬化处理。7.3 环保、水保保证措施 施工中为尽可能减少对周边环境的影响，特采取以下保护措施：（1）施工便道选线选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。（2）严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占

27、用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。（3）做到临时施工场地布置优化，加强临时防护，施工结束后及时进行基底清理、土地平整，并复耕或恢复植被，要做好施工便道路基边坡挡护、护坡、排水防护，加强施工过程中的临时防护措施，施工结束后及时进行基底整治和道路两侧绿化措施。（4）施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染。（5）施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型

28、配套时优先考虑低噪声设备。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。特别注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区 200m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。（新）XX公路工程施工便道专项方案 1 2 (6）做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。7.4 雨季及日常维护措施 雨季时期便道两边排水沟进行不定期检修，防止积

29、水导致便道松垮。对日常因车辆碾压导致的局部破坏及时进行修补，车轮压沉的地方及时补充填料并压实。对便道进行修补时，应尽量保持原来的纵坡和横坡，以便利于排水。8.附图 便道规划平面图 K43+360-1#进场便道 4K43+360新建1#进场便道(250m)宽4.5m接现有砼村道215m（加宽1.8m-C25砼）至185县道接185县道加宽段起点新建段起点1#进场道路征地线 （新）XX公路工程施工便道专项方案 1 3 K41+820-2#进场便道 8 X=3341322.447 Y=425342.386（泥结碎石）便道宽4.5M接现有村道1650m（加宽1.8m-C25砼）至185县道K41+82

30、0 X=3341396.946 Y=425254.048 JD0JD1新建2#进场便道120m双排圆管涵内径为2.0M2#进场便道征地线 K41+793中桥-1#施工便道 4.5m宽泥结碎石施工便道（L=85m)双排圆管涵内径为2.0M施工便道征地线 （新）XX公路工程施工便道专项方案 1 4 K42+828大桥-2#施工便道 施工围挡施工围挡4.5m宽泥结碎石施工便道（L=350m)K42+848大桥 K43+660大桥-3#施工便道 4.5m宽泥结碎石施工便道(L=300m)K43+660大桥 9工程量附表：（新）XX公路工程施工便道专项方案 1 5 便道主要工程数量表 环 XX新区快速通

31、道(G245 至 G213连接线)K41+766K43+910 起 讫 桩 号 工 程 名 称 便 道 标 准 与 规 模 主 要 工 程 数 量 长度(m)路面宽度(m)路面 类型 土石方工程(m3)路面工程(m2)2.0m圆管涵（m）临时用地(亩)挖土方 挖石方 填方 20cm泥结碎石 30cm页岩碾压基层 20cm砼路C30 一、进场便道 K43+360 进场 便道 458.14 4.5 混凝土 233.6 834.4 700.6 1095 1095 387 4 K41+820 进场 便道 1770 4.5 混凝土 300 1200 240 540 540 2934 20 8.3 进场便道合计 2228.14 533.6 2034 940.6 1635 1635 3321 20 12.30 二、施工便道 K41+793 中桥 便道 85 4.5 泥结 碎石 95.2 380.8 476 382.5 382.5 K42+828 大桥 便道 350 4.5 泥结 碎石 392 1568 1960 1575 1575 K43+660 大桥 便道 300 4.5 泥结 碎石 179.2 716.8 896 1350 1350 0.60 施工便道合计 735 666 2666 3332 3307.5 3307.5 0.60