海狸4600操作规程

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1、海狸”4600 绞吸式挖泥船操作规程选编：水电十三局天津疏浚工程项目部批准：审核：海狸 4600”挖泥船驾驶部操作规程一、施工展布1 挖泥船每到一个新的施工地点前，首先要掌握当地水文、地质 等资料，要有合适的排泥场或吹添区，充足的水源和完善的退 水设施。2 挖泥船施工展布前，挖泥船船长要会同拖轮、锚艇、管线等有 关单位确定协同作业的措施，挖泥船进入施区域的就位由挖泥 船船长统一指挥。3 移船位与船就位： 检查操纵台操纵杆是否处于“ 0”位，绞刀开关是否处于“停 止位置。 通知拖船编队准备拖船。 通知机舱开辅机，待辅机达到额定转速，接通驾驶台操纵电源。 起锚、起定位桩，通知拖船起拖。 当挖泥船被

2、拖到施工地点时，通知水手测量船定位处的水深， 水深适宜下定位桩，抛设两横移锚，挖泥船定位。 定位后，悬挂信号、架设水上管线。二、开挖作业准备 1需要润滑部位，加注润滑油，做全面检查。2检查挖泥船定位是否准确。3检查水、陆管线是否准备完毕。4通知机舱开辅机，待转速达到额定转速，接通驾驶台操作电源， 下放绞刀至水面以下，打开吸泥管放气阀排除管内空气后关闭。5通知机舱开主机，待水温、油温正常后合泵吹水。6合泵时要观察排泥管是否有死角、漏水、脱节等现象。7待一切正常后将主机转速提升至额定转速。8记录辅机、主机转速，真空、压力等各指示表的读数后，进行挖泥作业。三、挖泥作业1、将挖泥船定位于开挖中心线上，

3、利用横移左右摆动挖泥船。2、检查横移锚是否抓牢，将绞刀放置到开挖泥面。3、进入正常挖泥作业步骤。4、在挖泥船作业中，要注意操纵台上各仪表的读数，尤其注意真空 压力表、绞刀和横移压力，要保持各仪表处于正常范围内。四、进桩1、进桩也叫船位前移，是为了把挖泥船向前移一个绞刀头长度的位 置，要根据土质情况确定。2、进桩时下副桩，提起主桩，然后摆动船只直到进入新开挖断面绞 刀负荷达到为止。3、主副定位桩均在河底时，不允许操纵横移绞车进行船只摆动。4、提定位桩时，注意不得将定位桩提过桩的警戒线，否则会造成定位桩的倾倒。5、下主桩时，位置要始终对准开挖中心线，以免船位偏移。五、移锚挖泥船移锚的次数取决于锚缆

4、抛出的长度，锚缆越短，移锚次数 越频繁。当绞刀位置处于开挖中边线，横移缆与绞刀中心线的夹角B 小于 40时，就应该移锚，以免造成定位桩弯曲。1移锚时将船摆至开挖边线，停止绞刀转动，把桥架到河底收紧起锚缆，使用横移单动把横移缆适当放松，然后将锚吊起。慢收横移缆使锚前移合适的角度抛下。完成后把起锚操纵杆放置在自由挡位，把桥架提升一点向另一边摆动船位，两边的移锚方法相同。 2下锚时一般不应将操纵杆置于自由档位上，以快速下锚损坏绞车 传动机构。3吊锚缆绳万一拉断时，可用横移将锚起出水面，再把起锚缆接好。 4在挖泥船不断向前开挖过程中，要注意观察管线状况，管线拉直 时要及时松放管线固定缆绳。六、绞刀桥架

5、的起落1在挖泥中，绞刀是不断起落的。特别是土质过硬，土层过厚时，绞刀的起落更加频繁。2当深水作业时要特别注意桥架的下放深度，最大挖深不得超过 16米。3起桥架时，不得同时起定位桩和起锚绞车。七、挖宽1最大挖宽为船长的1.4 倍。2最小挖宽一般为挖泥船不低于左右摆动角30为限。八、停机1驾驶停机要事先通知机舱说明理由。2当柴油机停机前，要先吹清水冲排泥管路，直至排泥管尾出清水 为止。3旋动主机调速旋钮降低转速至泥泵离合器自动脱泵后，轮机可根 据自身情况将主机停机。4泥泵脱泵时要观察水上管线情况，因为突然脱泵停机水上管线摆 动较大。5把绞刀提离水面，将保险绳保险锁牢后通知机舱停辅机。6操纵台上有紧

6、急停机按钮，在危急人身、设备和船舶安全时，可 紧急停车，但停机前先脱泵为好。一般情况不允许使用紧急停机。海狸 4600” 挖泥船轮机部操作规程一、D399副机操作规程1. 起动前检查准备工作。（1）检查并打开右舷海底阀和海水过滤器前后阀门。（2）检查海水泵和绞刀轴承冲洗泵的进出水管阀门应畅通。（3）检查膨胀水箱，液位表应指示在正常水位，排除淡水冷却器中 的空气。（4）检查齿轮箱润滑油冷却器，液压油冷却器水进出管路阀门应畅 通。（5）检查并打开所用的燃油舱，舱内外吸油和阀门。（注意：回油阀 门与吸油阀门应同时打开）（6）打开排气管防水盖。（7）用手动泵泵柴油，排除燃油中的空气，同时柴油压力指示是

7、否 正常。（8）检查曲轴箱内的机油应足够；气动马达油油位若低于一半需加 油。（9）检查齿轮箱润滑油柜应足够。（10）检查液压油柜应高于液压泵；油颜色常检查液压油泵各进 油阀门应畅通，检查液压油回油管道上各过滤器和冷却器管道 以及绞刀回油管阀门应打开畅通。（注意！尤其在清洗过滤器后， 应特别注意，否则会引起回油管道压力过高和意外损坏）。（11）用专用工具盘车，1-2 圈，应无特别重的感觉；检查发电机， 绞刀轴承冲洗泵传动皮带，主空压机离合器手柄应在分离位置。（12）检查贮气瓶的气压是否足够，不足应补充。（13）检查液压系统操作电源总开关，应在断开位置。（14）先合上主配电盘上警报电源开关，接着合

8、上右舱警报箱电 源开关，此时低油压报警信号灯亮，检查报警信号和喇叭工作 是否正常，并按下音响复位按扭。（15）绞刀头吸泥口有人工作时，不准随便起动机组，（或预先关闭A3A和A3B阀和绞刀轴承冲洗供水阀门，用完后需立即打开）2. 起动步骤：（1）先打开主控制阀，接着逐渐打开贮气瓶出气阀，注意减压后的 压力应在 7kg/cm2 左右。（2）操作油门手柄在中速位置，扳动起动阀手柄，这时予润滑油开 始转动泵油，泵油时间20-60秒，待润滑油油压升至0.12kg/cm2 时,油动气阀和气动气阀先后自行动作打开 ,这时气动马达开始 带动柴油机旋转,当听到气缸内有爆发声时,立即放下起动手柄, 予润滑泵和起动

9、马达停止转动 ,柴油机开始运转,此时低油压报 警信号灯熄灭.（3）把转速固定在 500 转/分运转 5-10 分钟,注意听各部位运转情况, 观察机油压力海水泵的真空表压力表读数。（4）当柴油机低速运转，冷却水温上升到45-50OC可逐步加大油门， 使转速上升到额定转速 1200 转/分，最低转速不低于 1140 转/ 分，否则发电机自动调整装置将不能自行投入。（5）关闭储气瓶出气阀，并打开进气阀向储气瓶充气。（若不起动主 机时，可关闭控制阀）。3. 运转中的注意事项：（1）检查三相电压表的电压和周波表，指示读数应在正常位置，接 通总开关和按下电源接通按扭，在正常运转中，三相电流表基 本保持平衡

10、，且不允许超过发电机额定电流值（60A）。（2）接通液压系统操纵电源总开关和各部位用电开关，并注意充电 的电流。（冬季液压油需预热至 150左右，才允许送电和操作液 压系统。）（3）注意机油压力不低于4kg/cm2,曲轴箱油位，油温应正常。（ 4）冷却水温度表指示应在 75-900C 正常范围之内，膨胀水箱，液 位表指示应正常，根据冷却器使用情况，判断是否存有空气， 并予以排除（运转时和刚停机不许打开水箱盖）。（5）海水泵供水压力应在 0.2-0.4kg/cm2。（ 6）排气温度不高于 4500C。（ 7 ）柴油压力表应指示在正常范围之内。（8）柴油机在运行中发现有特别的敲击声，振动，转速不稳

11、；拖载， 油压不正常和严重的漏油、漏水、漏气安全装置报警应立即停 车，并查明原因，进行处理。空气过滤器，机油，液压油过滤 器的指示器动作上升，应根据情况停机进行清洗或更换滤芯。（9）检查左右增压器的响声应正常，增压压油冷却后的温度应正常。(10) 齿轮箱润滑油压力应在 1.5-2kg/cm2 润滑油温,变速箱声音应正常。(11) 检查绞刀轴承冲洗泵，供水压力应在 1.6-2.0kg/cm2 范围内。(12) 检查液压油油位，油的颜色，液压油冷却器和过滤器滤清情况， 液压油油温低于 15C 时，应将冷却器打开，(或予热)，待油 温上升到 15C 以上可利用阀调节油温，但液压油回路温度应 控制在4

12、0-60 C,不得高于60 Co(13) 检查各双联叶片泵的运转情况，声音、温度是否正常。(14) 每小时需认真巡回检查记录一次。4. 停车：(1) 先按主配电板操作程序操作，然后按下主配电盘上电源断开按 扭，操作油门手柄逐渐减小供油量，把转速固定在500转/分， 运转 5-8 分钟，待冷却水温逐渐下降后，推动手动停车手柄， 柴油机停止转动。(2) 切断警报箱电源开关和主配电盘上总开关。(3) 切断液压系统电源开关和其它开关。(4) 若长期停机应关闭海底阀和盖上排气管防水盖。(5) 停车后应及时清洁机组表面各部位，对运行中存在的问题应进 行处理。(6) 冬季停车时，应注意保温和冷却水里加防冻液

13、。二、D398串联主机操作规程1. 起动前的检查准备工作：（1）检查并打开海底阀和海水过滤器前后阀门。（2）检查前后机组海水进出水管道上的阀门应畅通。（3）检查所接合的水封泵进出水阀门至泥泵衬板冲洗阀门应打开， 而备用水封泵阀门应关闭，检查传动皮带松紧度和磨损情况。（4）检查前后机组膨胀水箱，液位表应指示在正常水位的位置，不 足应补充，排除淡水冷却器中的空气。（5）检查齿轮箱和泥泵轴承各机组冷却器海水进出管道阀门应打 开。（6）检查并打开机组所用燃油船舱内外吸油管和回油管阀门（注意： 回油阀门同吸油阀同时打开，否则会引起回油压力过高，致使 柴油滤清器壳破裂损坏。）（7）打开排气管防水盖。（8）

14、分别用手动泵给前后机组泵柴油，排除柴油中的空气。同时观 察柴油压力表指示情况。（9）检查前后机组曲轴箱的机油应足够，气动马达油雾器油位低于油杯一半需加油。（10）检查齿轮箱和泥泵轴承润滑油是否足够，不足应补充。（11）检查黄油泵油位，最少不低于1/3 高度，以及皮带松紧情况。（12）用专用工具盘车 1-2 秒，应无特别重的感觉。（13）检查贮气瓶的气压是否足够，不足应补充。（14）接通警报箱电源开关，检查报警信号和喇叭工作是否正常，并按下音响复位按扭。这时低油压报警信号灯亮。（15）打开进气管放水考克，检查是否有水。2. 起动步骤：（先起动右主机，后起动左主机）。（1）先打开主控制阀，接着逐步

15、打开贮气并出气阀，减压后的气压 应在 7kg/cm2。（2）检查油门操作手柄应放在气动控制摇臂凹槽内，按下起动（气 动）按扭，这时两台气动马达同时带动前后两台机组旋转，当 听到气缸内有爆发声时，立即松开按扭，柴油机开始低速运转 这时低油压报警信号灯应熄灭。（3）柴油机在 500 转/分运转 7-10 分钟，注意听各部位运转情况， 观察机油压力、海水泵真空、压力表读数，水封泵压力表此时 应指示在 1kg/cm2 左右。若有必要时可打开泥泵水套放气阀， 放完空气马上关闭。（4）当柴油机低速运转，冷却水温度上升到 45-500左右，可通知驾 驶人员，合泵增加转速（转速根据排距，压力负载情况而定）。

16、接合离合器，泥泵开始运转时，注意泥泵真空、压力和转速表 指示读数应稳定正常（主机增速时及连续运转需保持一只储气 并供气其余气瓶可关闭。）（5）当左右主机起动后，投入运转时，可关闭主控制阀，放掉管路 中的存气。3. 运转中的注意事项：(1) 注意前后机组各机的机油压力不应低于4kg/cm2和曲轴箱油位， 油温应正常。2)检查前后机组各冷却水温应在 75-900C 正常范围之内，膨胀水 箱的液位表应指示在正常水位位置。根据冷却器使用情况，判 断是否存有空气，并予以排除。注意运转期间和刚停机时不许 打开水箱盖。(3)前后机组各海水泵压力应在0.2-0.4kg/cm2范围内。4) 前后机组各排气温度不

17、高于 5000C 前后机组排气温差最多不大 于 500C。5) 前后机组各柴油压力表应指示在正常的位置，若指示压力过低， 柴油机工作不正常，应停机更换滤芯。(6)检查左、右各增压器的响声，空气增压压力应在1-1.3kg/cm2不 高于1.4kg/cm2，冷却后的温度应正常，前后机组增压空气压力 应基本平衡，压力差不大于 1.2kg/cm2。7) 柴油机在运转中，如发现特别的敲击声、振动、转速不稳定、 或拖载、水温、油压不正常，安全装置报警，以及严重漏油、 漏水、漏气等，应立即停车，查明原因进行必要的处理，若空 气滤清器，机油滤清器指示器上升，应根据情况停机进行更换 滤芯。8) 齿轮箱润滑油压力

18、应在 1.7-2kg/cm2 液压传动压力应在 20-24 kg/cm2,检查温度和声音应正常。9)泥泵传动轴轴承润滑油压力应在 0.25-0.3kg/cm2。10）检查泥泵真空表应在-0.5-0.8 范围 之内泵间压力应在2.5-3.5kg/cm2，II 泵排泥压力应在 5-8kg/cm2。（11）经常检查黄油泵工作运转情况和油位。（12）检查水封泵轴承和传动轴轴承温度，供水压力应正常。（13）每小时认真进行巡回检查记录一次。4. 停车：先停左主机，后停右主机（1）驾驶人员操作时，应先拖开离合器，然后逐渐减低柴油机转速在 500 转/ 分，运转 5-8 分钟。（2）待冷却水温逐渐下降后，按下

19、报警箱停车按扭，柴油机停止转动，切断报警箱电源开关。（3）若长期停机应关闭海底阀和盖上排气管防水盖。（阴雨天气应特 别注意）。（4）停机后应及时清洁机组表面各部位，必要时对运行中存在的问题进行处理，或简要保养，同时做好记录。（5）冬季停车应注意保温和在冷却水里加防冻液或放尽冷却水。三、备用机组应急液压油泵操作规程1. 起动前检查准备：（1）检查曲轴箱油位，不足应补充。（2）检查燃油箱油位和管道上阀门是否打开。（3）检查高压油泵门拉杆是否灵活，检查风扇皮带松紧情况。（4）检查减压杆手柄应在起动位置。(5) 检查机组周围应无障碍物，各离合器手柄应在分离位置。2. 柴油机起动和运转中的注意事项：(1

20、) 按下起动按扭，当听到气缸内有爆发声时，把减压杆手柄扳至 运转位置，并立即松开按扭，柴油机开始运转。(2) 检查机油压力不应低于2kg/cm2，油位、油温各部位响声应正常。( 3)检查三相电压表电压和周波表的读数指示应在正常范围内，接 通电源总开关，按下电源接通按扭，合上各部位需要用电的开 关，并向电瓶充电，注意充电电流，在正常运转中，经常检查 三相电流表，应基本平衡，电流不应超过副发电机额定电流值( 38A )。(4) 检查柴油机管路是否有漏油漏气等异常情况。( 5)在运转中，四种配套设备不能同时使用，可根据负载情况，一 般只允许同时使用两种配套设备，应避免柴油机过载。( 6)若使用应急液

21、压泵，首先应在主配电盘上合上液压系统总开关 和应急电动齿轮泵电源开关，若清洗液压系统滤清器和维修阀 组或管道时，禁止使用应急泵。(7) 检查P3油泵进油阀门应打开，按下P3油泵起动按扭(8) 在P3油泵起动前应检查,此时进油管压力表读数应在4-5kg/cm2 之间，接合离合器手柄， P23 油泵开始运转。这时进油压力应 降至1.5-2kg/cm2左右.( 9 )要使用绞刀头反转时,可把 A3A、 A3B 阀关闭,用完后需及时打开。3. 停车：（1）停用应急泵时，应先分离离合器，使P23油泵停止运转，接着 按下 P3 油泵停止按扭。严禁先停 P3 泵或先停电后停 P3 泵的 违章操作。（2）按下

22、住配电盘上电源断开按扭，断开电源总开关和其它用电开 关。（3）断开液压系统总开关和应急齿轮泵电源开关。（4）柴油机停机前各配套设备离合器手柄应扳回分离位置。关闭所 使用系统的管道阀门。（5）推动高压油泵拉杆减少供油量，搬动减压手柄直至停车。（ 6 ）做好机组外部和周围清洁工作。（ 7）做好运转记录。四、空压机安全操作规程 （1）检查曲轴箱机油是否足够，不足应及时补充。如机油混进水变 质，应及时更换新机油。（ 2）起动前需打开储气瓶进气阀门，然后运转空压机。（3）空压机运转时要注意听各部位声音、转速、高低压安全阀，管 路接头是否漏气。（ 4）空压机在运行充气期间值班人员不能随便离开岗位或忙于其他

23、 事务，应随时注视储气并气压上升情况是否正常。低压排气压 力读数应在 6-7kg/cm2 范围内。（5）当充气的储气瓶压力上升至 28kg/cm2 时，应先将空压机停止运 转，然后关闭气瓶进气阀。五、燃油锅炉使用操作规程（1）点火前需检查水压表的压力应指示在 0.8-1.2kg/cm2 范围内,水 温表指示读数应正常。（2）检查左机仓门外的应急开关应在接通位置，接通配电板上中心 供热电源开关，这时循环泵开始运转。（3）打开燃油管道上的阀门，把自控恒温器调整旋扭按顺时针缓慢 旋转至所需要的温度刻度最高不超过 850C。（4）接通控制箱上的电源开关红色灯亮，进行予扫气 30秒，把炉膛 内可能存留的

24、油气由烟窗排出，检查鼓风机运转是否正常。（5）扳动鼓风机通风门手柄减少风量，取少量油棉纱或草纸进行点 火，并放进炉膛关闭大盖板，这时按下喷油按扭红等熄灭，然 后逐渐加大风量，掀开小盖板观察燃烧情况。（6）正常燃烧时可打开小盖板检查燃烧情况，但打开大盖板观察炉 膛时要注意，防止火焰喷出烧伤头部，只有根据需要才打开大 盖板消除燃烧器喷孔的油灰和积碳。（7）经常检查水温，最高不超过85oC,水压不超过1.8kg/cm2,尤其是使用手动调节更要特别注意勤检查燃烧情况和温度、压力等。（8）经常查看配电板电压表的电压，若电压低于22 伏时需起动备用 机给蓄电池充电。9）经常检查各散热器是否漏水，温度是否正常，循环水泵鼓风机 运转情况等。若发现管道破裂漏水和其他故障时，可先在左仓 门外切断应急电源开关，然后排除故障。10）熄灭时可先关掉控制箱电源开关，燃油停止其喷射，然后再 接通电源开关，把管道存油继续燃烧完为止，此时再切断控制 箱电源开关。11）关闭燃油管道上的阀门（恒温器一般情况下不需回位）。（12）让循环水泵继续循环约十分钟左右，即水温降至402C左右时可切断配电板上的中心供热总电源开关。