高中地理卢陈莉必修二3.4交通运输布局及其对区域发展的影响

《高中地理卢陈莉必修二3.4交通运输布局及其对区域发展的影响》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高中地理卢陈莉必修二3.4交通运输布局及其对区域发展的影响（33页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、学 习 目 标 ： 1、 理 解 交 通 运 输 对 聚 落 形 成 和 空 间 布 局 的影 响 2、 理 解 交 通 运 输 条 件 变 化 与 城 镇 分 布 和 发展 的 关 系 3、 理 解 交 通 运 输 与 商 业 网 点 布 局 的 关 系 3.4交 通 运 输 布 局 及 其对 区 域 发 展 的 影 响一 .交 通 运 输 概 况二 .交 通 运 输 与 聚 落三 .交 通 运 输 与 商 业 网 点 布 局 3.方 式 ： 铁 路 运 输 、 公 路 运 输 、 水 路 运 输 、 航 空 运 输 和 管 道 运 输一 .交 通 运 输 的 概 况1.概 念 ：2.作 用

2、 ： 联 系 的 纽 带4.发 展 特 点 ： 高 速 化 、 网 络 化 、 专 业 化 、 全 方 位 二 .交 通 运 输 与 聚 落1.交 通 运 输 与 聚 落 的 形 成 ： 上 海 位 于 长 江 入 海口 ， 又 有 京 沪 、 沪 杭 铁路 相 连 ， 发 达 的 交 通 有利 于 开 展 频 繁 的 商 贸 活动 ， 使 其 发 展 成 为 我 国最 大 的 城 市 、 最 大 的 商 业 中 心 。 阅 读 P76图 思 考 ： 以上 海 为 例 ， 分 析 交 通 运 输与 聚 落 的 形 成 之 间 有 什 么样 的 关 系 ？ 活 动 P79 1： 上 海 位 于

3、长 江 河 口 地 区 ， 广 州 位 于 珠 江 河 口 地 区 ，武 汉 位 于 汉 江 与 长 江 的 汇 合 处 ， 重 庆 位 于 嘉 陵 江 与 长 江 的 汇 合处 。 说 明 这 些 城 市 形 成 与 发 展 的 原 因 。 想 一 想 ， 在 黄 河 入 海 口 ，为 什 么 未 能 形 成 大 的 城 市 ？ 河 流 汇 合 处 或 河 口 ，水 运 便 利 ， 水 源 充 足 ，商 贸 活 动 频 繁 ， 大 量 人流 、 物 流 在 此 集 聚 或 中转 ， 从 而 促 进 城 市 形 成和 发 展 黄 河 流 量 小 且 季 节 变化 大 ， 常 断 流 ， 河 口

4、 处大 量 泥 沙 淤 积 ， 航 运 价值 小 。 黄 河 下 游 历 史 上 多 次 改 道 。 二 .交 通 运 输 与 聚 落1.交 通 运 输 与 聚 落 的 形 成 ：2.交 通 运 输 与 聚 落 空 间 布 局 ：时 期 交 通 方 式 聚 落 分 布 聚 落 形 态古代 北 方南 方现 代 多 呈 团 块 状多 呈 带 状沿 陆 路 干 道 附 近临 水 分 布陆 运水 运铁 路 、 公 路兴 起 沿 铁 路 线 、 公 路 线 发 展1)交 通 运 输 方 式 不 同 ， 聚 落 的 空 间 布 局 不 同 江南水乡人地网 www.nb- 二 .交 通 运 输 与 聚 落1

5、.交 通 运 输 与 聚 落 的 形 成 ：2.交 通 运 输 与 聚 落 空 间 布 局 ：1)交 通 运 输 方 式 不 同 ， 聚 落 的 空 间 布 局 不 同2)交 通 干 线 成 为 城 市 分 布 的 轴 线世界上大河的两岸，常常分布大大小小的城市1.河运的起点或终点2.干支流交汇处3.河口4.陆上交通的过河点大多数城市沿湖、沿河、沿海分布 拉萨格尔木城市沿铁路、公路交通线路分布 二 .交 通 运 输 与 聚 落1.交 通 运 输 与 聚 落 的 形 成 ：2.交 通 运 输 与 聚 落 空 间 布 局 ：2)交 通 干 线 成 为 城 市 分 布 的 轴 线1)交 通 运 输

6、方 式 不 同 ， 聚 落 的 空 间 布 局 不 同3.交 通 运 输 变 化 与 聚 落 的 兴 衰 ：（ 1） 交 通 运 输 发 展 促 进 城 市 的 崛 起 与 繁 荣 石 家 庄 的 形 成 与 发 展 石 家 庄 市 原 不 过 是 正 定 县 的 一 个 小 村 庄 ， 当 初 京 汉 铁路 修 到 正 定 县 时 ， 把 车 站 向 南 迁 了 十 几 千 米 ， 建 在 了石 家 庄 。 后 来 石 德 、 石 太 铁 路 又 在 这 里 与 京 汉 线 相 交 ，石 家 庄 成 了 重 要 的 铁 路 枢 纽 ， 城 市 也 获 得 了 较 快 的 发展 ， 后 来 发

7、 展 成 为 河 北 省 的 行 政 中 心 ， 现 人 口 已 经 超 过 100万 石 家 庄 、 郑 州 、 株 洲 、 怀 化 等 “ 火 车 拉 来 的 城 市 ” 二 .交 通 运 输 与 聚 落1.交 通 运 输 与 聚 落 的 形 成 ：2.交 通 运 输 与 聚 落 空 间 布 局 ：2)交 通 干 线 成 为 城 市 分 布 的 轴 线1)交 通 运 输 方 式 不 同 ， 聚 落 的 空 间 布 局 不 同3.交 通 运 输 变 化 与 聚 落 的 兴 衰 ：（ 1） 交 通 运 输 发 展 促 进 城 市 的 崛 起 与 繁 荣图334，活动P80（ 2） 一 个 地

8、区 交 通 运 输 条 件 的 变 化 ， 会 影 响 该 地 区 城 市 的 布 局 和 发 展京 沪线1扬 州 兴 衰 的 原 因2交 通 运 输 与 城 镇 分 布 关 系石 家 庄 、 郑 州 、 株 洲 、 怀 化 等 “ 火 车 拉 来 的 城 市 ” 京沪线（ 1） 隋 朝 ： 京 杭 运 河 开 通 运 河 沿 岸 城 市 兴 起 ， 沿 河 发 展（ 2） 清 代 中 叶 ： 运 河 淤 塞 京 沪 铁 路 修 建 海 上 运 输 发 展 运 河 沿 岸 城 市 “ 衰 ” （ 发 展 缓 慢 ）铁 路 沿 线 城 市 “ 兴 ” （ 迅 速 发 展 ）（ 3） 新 中 国

9、： 运 河 疏 浚 陆 路 交 通 发 展 运 河 沿 岸 城 市 “ 重 焕 青 春 ”一 个 地 区 交 通 运 输 条 件 的 变 化 ， 会 影 响 该 地 区 城 市 的 布 局 和 发 展 丝绸之路 BACK 爱琴海沿岸美索不达米亚平原尼罗河谷地印度河谷地黄河、长江中下游地区中美地区世界第一批城市，多诞生在河流中下游的冲积平原上。世界上的大河两岸，常分布着众多的城市。世界古文明发祥地 人地网 www.nb- 工具 特点 货物性质 运速运量运价飞机轮船汽车火车管道最快最少最贵贵重、急需、时间要求紧最慢最多最便宜大宗货物，时间宽松灵活、量少，路程短量大，时间较紧 气体、液体，连续性强较

10、快较少较贵较快较多较便宜连续多便宜 交 通 运 输 -高 速 化 高 速 铁 路高 速 公 路 交通运输网铁 路 运 输 网 海 洋 运 输 网 交 通 运 输 -专 业 化 新方式高速公路城市地铁海底隧道 四 、 交 通 运 输 与 商 业 网 点 布 局1.商 业 区 位 交 通 市 场 人 流 、 物 流 的 集 散与 人 口 城 镇 分 布 、 经 济 发 展 水 平 有 关收 购 储 存 、 调 运 销 售商 业 活 动 的 前 提购 销 时 空 矛 盾 的 缓 冲 器商 业 活 动 的 终 结 四 、 交 通 运 输 与 商 业 网 点 布 局1.商 业 区 位 交 通 市 场 人

11、 流 、 物 流 的 集 散与 人 口 城 镇 分 布 、 经 济 发 展 水 平 有 关2.商 业 中 心 与 商 业 网 点 四 、 交 通 运 输 与 商 业 网 点 布 局1.商 业 区 位 交 通 市 场 人 流 、 物 流 的 集 散与 人 口 城 镇 分 布 、 经 济 发 展 水 平 有 关2.商 业 中 心 与 商 业 网 点位 置 组 织形 式 主 要 职 能 交 通 条 件 商 品种 类 专 业性 能区 域 核心 位 置散 布 于居 民 区或 广 大 乡 村 商 业 街 、商 业 小 区若 干 个商 店 便 捷 ； 对交 通 运 输要 求 高对 交 通 运输 要 求 低物

12、 资 集 散 中心 和 综 合 服务 中 心为 消 费 者 提供 日 常 购 物服 务 多 少 突 出较 差商业中心商业网点 3.交 通 运 输 发 展 影 响 商 业 布 局高 速 公 路 发 展 商 业 集 聚 在 高 速 公 路 与 城 市 结 合 部集 装 箱 、 现 代 物 流 业 出 现 专 业 化 市 场 、 超 市 、 连 锁 店城 市 交 通 改 善 ， 出 行 范 围 扩 大 大 型 休 闲 购 物 中 心 产 生四 、 交 通 运 输 与 商 业 网 点 布 局1.商 业 区 位 交 通 市 场 人 流 、 物 流 的 集 散与 人 口 城 镇 分 布 、 经 济 发 展

13、 水 平 有 关2.商 业 中 心 与 商 业 网 点4.科 技 发 展 商 业 网 络 的 组 织 形 式思 考 ： 上 海 成 为 全 国 最 大 商 业 中 心 城 市 的 原 因 1.从 对 外 交 通 口 岸 转 移 路 线 图 中 得 知 ， 最 早 阜 阳 的 对 外 交 通 线是 ； 目 前 ， 阜 阳 的 主 要 客 货 流 是 通 过 运 输 完 成的 。2. 交 通 口 岸 转 移 的 主 要 自 然 原 因是 。3.未 来 的 商 业 区 建 立 在 、 、 、 的 处 合理 ， 理 由 是 。泉河 京九铁路的贯通，使阜阳成为重要的铁路枢纽，客货流量大泥沙淤塞，航道变浅

14、铁路 拓展：不同交通运输方式的特点 铁 路 运 输 能 力 较 大 ， 速 度 较 快 ， 成 本 较 低 ， 适 于 中 长距 离 货 运 ； 公 路 运 输 投 资 相 对 为 小 ， 机 动 灵 活 ， 可 实 现 门到 门 的 运 输 ， 适 于 短 途 客 货 运 输 ； 水 路 运 输 具 有 运 量 大 、能 耗 少 、 成 本 低 ， 以 及 基 建 设 施 投 资 少 的 优 点 ， 但 速 度 慢 ，适 于 大 宗 散 货 运 输 ； 管 道 成 本 低 ， 可 连 续 输 送 ， 适 于 流 体和 其 他 散 粒 状 某 些 货 物 运 输 ； 航 空 则 速 度 快 ，

15、 但 成 本 高 ，适 于 中 、 长 距 离 的 客 运 与 邮 件 运 输 。 在 世 界 范 围 内 ， 公 路运 输 的 客 、 货 运 量 居 各 种 运 输 方 式 之 首 。 西 安 的 主 要 商 业 街 沈 大 高 速 公 路 边 上 的 服 装 市 场（以交通最优为原则） 商 业 街 ： 市 场 最 优 或 交 通 最 优商 业 小 区 ： 便 民 最 优商 业 中 心 的 组 织 形 式 活 动 平 原 的 商 业 网 点 示 意山 区 的 商 业 网 点 示 意1、山区和平原的交通线路布局有什么不同?2、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？为什么？ 1.山区交通线沿河

16、谷、山间盆地等布局，线路较弯曲，受地形限制大 （原因：地形起伏大）；平原道路平坦宽直，受地形限制少。（原因：地形开阔平坦） 活 动 平 原 的 商 业 网 点 示 意山 区 的 商 业 网 点 示 意2、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？为什么？ 2、山区商业网点沿河流与公路分布；密度小，规模小，分布分散；平原商业沿交通线与城市分布；密度大，呈多级规模的商业中心，较集中成因：山区自然环境差，人口稀少，交通闭塞，商品流通，尤 其是区际商品流通很难建立和发展，商业网很难伸展到那里；平原地势平坦，人口稠密，交通便利，商品流通便捷。 读 图 分 析 上 海 成 为 全 国 最 大 的 商 业 中 心 的 原 因 。活 动 上 海 工 业 发 达 ， 商 品 生 产 能 力 强 经 济 腹 地 广 阔 ， 有 稳 定 的 商 品 来 源 区 与 销 售 区 交 通 便 利 。 因 此 商 业 网 点 要 尽 量 靠 近 商 品 产 地 和 消 费区 ， 以 降 低 成 本 ， 取 得 较 好 的 经 济 效 益 ， 交 通运 输 技 术 的 进 步 ， 促 进 了 商 品 的 流 通 。 某 商 业 中 心 平 面 图