公交工作计划八篇

《公交工作计划八篇》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公交工作计划八篇（32页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、公交工作计划篇1今年以来，车队在公司党委的正确领导下，在上级交警交通 部门的指导下，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项工作 任务，做到了安全行驶，在对这一年工作的总结同时也要做好对 下一年的工作计划，因此制定一系列措施如下：1、对公司个部门提出的用车要求做到有车即是合理安排派 遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车 辆使用。2、严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经 理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单 路线行驶。3、注重观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与驾 驶员进行沟通，最大限度的解决问题。4、随着车队各项治理制度化，年年未发生重大

2、交通事故， 各种违规违章行为日渐减少，力争达到驾驶员全年无违章、无事 故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本质成为驾驶员的基本 思想准则。5、坚持每周对车辆的检查，按照公司规定，及时发现车辆 安全隐患并派出，确保车辆无隐患无故障安全出行。6、根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电 话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。7、根据交通法规，公司安委会和公司领导的安全要求，果 断杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安 全。8、邀请市交通安全宣传科到公司，通过视频进行全线驾驶 员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安 全思想意识，促进安全行车

3、。车队将在新的一年的工作中不负重望，继续保持和发扬优良 传统作风，牢固树立科学发展观，进一步加强车队的建设，努力 把车队建设成一只争创安全、服务优质的安全优质车队。车队20年 月 日公交工作计划篇220_年我司将在市委、市政府和集团公司的正确领导下，坚 持发展不动摇、坚持发展才是硬道理，内强素质、外塑形象，努 力改善公交硬件不硬、软件不软的状况，实实在在地把各项工作 落到实处，争取完成集团公司下达的任务指标，为全市人民提供 方便、快捷、优质、高效的运输服务。一、坚持发展才是硬道理，一手抓安全生产，一手抓经济效 益，重视安全生产，提高经济效益，稳定职工队伍，提高职工工 资和福利待遇。二、安全、高

4、效、周密地组织生产，争取20_年营运收入 再上新台阶。重点搞好春运、节假日和大型活动的运输组织工作， 为全市人民提供安全、快捷、舒适、方便的乘车条件。三、调整经营结构：逐步收回私人承包线路的经营权，避免 承包线路各自组织运营调度，不利于公交系统整体效能的发挥， 达到公交运营组织与调度一体化的目的。对包车合同到期的逐步 取消包车业务。规范、科学的安排车辆运行，确保线路运营秩序， 杜绝线路缺趟，统筹兼顾社会效益和经济效益。四、调整车型结构。第一季度计划增购25部排放达欧III的 客车投入营运市场，满足乘客需求，提高经济效益。五、对各科室、条线路进行规范管理，以提高服务质量为中 心，抓好业调、机务、

5、稽查、安全等部门的规范管理和人员素质 的提高：业调主要抓好三个方面：1、运行服务质量的提高；2、车厢服务质量的提高;3、人员服务质量的提高；机务方面：加强维修和材料的管理工作，节约成本，做好车 辆技术状况普查工作及车辆的报废更新计划；安全方面：1、抓好驾驶员的安全教育和事故预防工作；2、做好台风等自然灾害的防范工作，和应急预案的准备；3、开展安康杯竞赛活动，强化全员安全意识、提高安保技 能；4、及时排查事故隐患，安全员不定期下各线点和承包线路 安全检查，加强安检、监控力度；5、抓好社会治安的综合治理;做好事故理赔和结案工作；稽查方面：加强监控和路面稽查相结合，发现问题及时解决。 认真受理乘客投

6、诉，答复率做到100%;六、宣传方面：利用新闻媒体大力宣扬公交优先、公交优秀 的理念，让政府部门和社会各阶层都来关注公交、理解公交；七、继续抓好民主行风评议工作，提高服务质量；八、做好党建工作和职工之家的建设。公交工作计划篇320_年初，为一线司乘配发识别服，实行统一着装上岗。同 时加大对中巴车服务质量的整治力度，严格外聘人员三证审验制 度，设法提升中巴车的服务水平。一是统一思想，进一步做好改制宣传教育工作，重点克服畏 难情绪和恐惧心理，使干部职工真正理解改制工作的意义。二是解决好企业遗留的职工福利待遇问题，妥善做好职工劳 动关系的调整工作，努力稳定职工队伍，建立良好的改制工作环 境。三是加强

7、对改制工作的领导，作为党政领导班子的中心工作 来抓，建立领导责任制，定期分析研究，搞好协调和配合，加快 改制进程。四是严格按照国家政策和省、市有关规定规范运作， 把每个程序都置于主管部门和律师团的监督之下，坚持依法改 制，用足用好国家的改制政策，努力维护职工利益和企业利益， 并保证国有资产不流失。1、抓好营运服务工作。一是继续优化线布局，结合城市发展和道路建设情况，进一 步优化线结构，对绕行线路做相对取直，对公交空白进行填补， 对偏远区域做线路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和换乘更方 便。二是努力提高车辆利用率。在现有车辆运力的基础上，科学 安排运营计划，合理调度生产车辆，采取夜间修理、减少停

8、场车 日、减少公休车、杜绝闲置车等措施，提高车辆生产效能。在运 力安排上，贯穿专用道和主干道的线路尽量配置车况好、排放低、 车型较大的车辆。继续加强对中巴车的管理，并继续做好对个体 车辆的收编工作。三是加强对包车的管理，继续限制包车数量，各单位不准自 主签订包车合同，不准使用和调换线路车辆跑包车，各个路队严 禁包车。规范内部包车经营市场，统一制定包车价格，不产生利 润的包车禁止新签和续签合同，坚决杜绝无序竞争。四是加大对运营秩序和服务质量的监督管理力度，在加强对 职工教育培训的同时，强化检查考核等措施，对公司、路队、线 路和司机要及时准确地考核，做到奖惩严明，并将考核和奖惩结 果定期进行公示及

9、通报，促进和提高营运服务质量。2、完善经营核算管理办法。一是继续实行资产经营管理责任制，依据经营资产占用情况 计算利润和回报，重点实行利润指标考核，增加各单位成本调控 能力，对营运公司按月、季、年度实施指标考核，直属单位按季 度和年度考核。二是细化月票公里补贴核算办法，总公司按各营运公司的大 车行驶里程和实际月票运客人次实施补贴。将月票运客人次与车 组个人收入挂钩，有效杜绝司机拒载月票乘客的现象。3、加强成本控制和管理。在成本和费用支出上，要实行目标化管理，将成本费用和支 出项目分块分层次定出管理目标，每一项成本费用都要有具体管 理办法和规定，如差旅费、燃料费、公务用车等，都要有具体管 理措施

10、，决不允许超定额、超范围开支，把各项成本控制在目标 之内。要建立成本目标责任制，每项成本和费用管理与责任人挂 钩，实行成本管理奖惩制度。公司财务部门要建立具体管理制度， 负责成本管理的各个部门和单位，要拿出节约成本和能源的具体 办法，开展厉行节约，节能降耗活动，崇尚艰苦奋斗，反对铺张 浪费，努力把成本降下去。4、强化企业管理。20_年，我们要在管理上狠下功夫，认真学习和运用城管局 推行的无缝隙管理工作法，研究和完善企业管理制度、管理程序、 管理目标和管理责任，努力实现管理工作无缝隙。一是加强财务工作管理，健全财务管理制度，减少核算层次， 集中核算职能，坚决杜绝小金库现象，严格票据管理和罚没款管

11、 理，严格财务收支审批手续，强化审计制度，确保财务制度落实。二是加强劳动力管理。随着企业改制工作的深入，要依法调 整好职工的劳动关系，建立竞争上岗制度。改革用人、用工和分 配管理机制，提高人、车生产效率。改制后的企业要依法为职工 办理养老、医疗、失业等保险手续。三是加强车辆与设备管理，严格执行维修保养制度，提高车 辆设备的技术性能和使用寿命，做好车辆尾气治理工作，坚持源 头控制与技术治理相结合，排放合格率要达87%以上。结合清产 核资和资产评估工作，完善各种车辆和设备档案，保证底数清楚， 账物相符。努力克服油料供应紧张的困难，拓宽采购渠道，搞好 油料和材料保障。5、重视技术开发和科技创新工作。

12、一是努力培养科技人才，鼓励职工开展文化学习和科学研 究，鼓励开展科学创新和技术改造，努力提高行业科技含量。二是组织开展科技创新和技术攻关。根据企业需要，重点搞 好投币箱伪币鉴别器研制工作，在已有雏形的基础上，力争上半 年技术成熟并投入使用;搞好车辆尾气治理的技术攻关工作，抓 好柴油车双燃料掺烧试验和改装试验，积极开展可行性研究，掌 握准确技术参数，力争获得改装生产资质，对在用柴油车逐步进 行改装，使天然气掺烧技术得到应用。6、抓好公交场站项目建设。抓紧南二环停车场施工建设和设施配套工程，加强对工程质 量的监督，加快工程进度，明年完成收尾工作和综合质量验收， 并交付使用。同时加快对火车站公交枢纽

13、站施工建设，重点抓好 服务设施配套的建设，确保功能完备，布局合理，运转顺畅，努 力提高公交场站设施的保障功能。我们相信，在主管部门的正确 领导下，在全体干部职工的不懈努力下，我们的目标一定能实现。公交工作计划篇420_年在场站站长和机务部的领导下排除一切困难，严格按 照领导的工作思路及精神要求，为进一步创造经济效益和社会效 益，树立以营运生产为中心的指导思想，结合各车队的需求，认 真做好机务保障工作。坚持以节能降耗、成本控制为主线，严格 执行出车例保和收车例保安检制度。帮助指导修理厂提高车辆维 护质量、降低维护成本，并坚持以良好的车辆技术状况和整洁的 车容车貌服务于众，不断提高企业的社会形象，

14、在大家的共同努 力下，各项工作取得了较好的成绩，现将20_年做工作总结。一、基础管理监控1. 车辆基础技术台帐的完成和完善，机务部专门为车辆定制 了专用台帐，要求我认真管理，使场站和机务部更加方便快捷的 了解和掌握第一手的车辆技术状况，做到干过的事要留下痕迹， 有据可查。并且，经常性对车辆技术难点进行分析，发现连续修 理未能解决，有共性特征的车辆故障，上报至机务部并与修理厂 沟通予以解决。2. 认真贯彻出车例保和收车例保安检制度、检查制度，保证 车辆运行，通过各种专项及例行检查以保证车辆的正常运行。1）加强对驾驶员日常例保的监控，坚持每月不定期对车辆 进行抽查，特别是在冬运期间的检查更为频繁，

15、检查结果及时通 报，对较差车辆要求作出整改措施，并加强考核力度，确保例保 制度的认真执行。2）专项检查制度：机务部要求对车辆发动机进行专项发动 机仓检查，采取逐台车辆检查，目前该项工作正持续保持。另外， 为了跟踪与监督各司机对发动机仓的维护和保养工作，还不定期 进行抽查，检查出的问题立即通知整改，对较差车辆要求驾驶员 作出书面的认识和整改措施。3）重点加强对驾驶员技能操作监管，对操作引起的故障， 立即报上级领导并监督驾驶员改正。3. 加强对驾驶员例保工作重要性的教育和培训，认真执行 驾驶员车辆例行保养管理规定，做好检查台帐记录，确保驾驶员例行保养质量到位、管理到位。二、车辆维护质量管理1. 车

16、辆维修质量是营运生产的保证，经常和同事与车队进行 沟通，征询意见，了解车辆在使用过程中所遇到的问题，落实并 解决车辆的故障难点，能够当即解决的当即解决，对复杂问题车 辆进行计划安排，一一落到实处，并将修理情况及时反馈。2. 进一步完善车辆保修质量监控体系，对修理厂维护车辆 进行验收。3加强修理质量的分析，查找不足，对于维护和小修出现 的问题及时采取措施进行整改，确保维修质量的提高。4修理厂提高服务质量，车辆维修过程中对于维修人员服 务态度差、维修车辆竣工后的清洁卫生要重点予以规范。三、严格制定（实施）计划，合理安排专项计划1. 机务部严格按照定程规定制定车辆维护周计划，发动机环 么、大修计划。

17、修理厂严格按照机务部下达的各项计划认真执行。 各项计划全面完成，使车辆的技术状况得到保障。1-12月份鸿 山场站车辆各级维护的实施情况如下：一级维护156辆次二级维护175辆次发动机大修7辆次2. 为保持公交车辆技术状况良好，确保安全生产。针对12 月9日760发生线路造成自动灭火装路起火和12月12日766正 常行驶，轮胎爆炸造成人员受伤的情况。要求各驾驶员坚持“三 检”工作，都要对车辆的情况进行检查，发现轮胎花纹低于4毫 米时或出现问题时，及时进行更换轮胎。4. 针对目前部分车辆刹车拖，影响车辆安全运行，为了彻底 解决车辆运行的安全隐患，特自12月开始对车辆刹车整改，并 提出整改要求，要求

18、修理厂定期对车辆更换14.5mm标准软片， 对轮毂尺寸达到上限的车辆及时更换轮毂，并对整改过的车辆予 以追踪观察。四、工作思路（一）、加强自身学习、提高业务水平自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大差距，不 过我能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同 志请教和学习，能踏实、认真的做好本职工作，坚持理论联系实 际，学以致用。不仅仅能够工作埋下头去忘我的工作，还要能在回 过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对工作的建议 总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，从而在百尺竿头， 更进一步，达到新层次，进入新境界，创作新篇章。（二）、积极向党组织靠拢我一直积极的向党组织靠拢

19、，递交入党申请书，和公司思想 先进的同事多做交流，争取提升自己的水平。在被确立为入党积 极分子之前，我努力学习有关党的知识，关注时事政治，并且按 党员的标准严格要求自己。时刻想到自己是一名入党积极分子， 虽未入党，但思想上应当入党，时刻向党员看齐，在学习上工作 中要起到模范带头作用。不断的改造自己的思想，不断磨练自己 的意志，在思想上做到真正的一辈子都入党。（三）、明年工作思路明年，仍将按照领导的要求，努力完成机务各项经济指标， 以提高维护质量为重点，不断完善机务保障工作，盘实基础管理， 确保车辆技术状况良好、车容车貌整洁并降低机务成本。并加大 各项检查力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。

20、1、继续对各级维护规程再次进行梳理，以适应现有的车型 结构，在保养维护中增加必检必换项目，加大总成互换力度，消 除视情维护所带来的弊病，从而达到提高维护质量、降低小修频 率。2、继续完善车辆维护监控体系，继续做好车辆维护交接工 作，严格执行交接验收。3、重点加强节能降耗工作，降低各种机务消耗，减少机务 成本。4. 进一步落实机务管理制度，做好例保安检工作，以及各 种专项检查。监督驾驶员的完成情况并予以抽查，加大考核力度， 杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。5、继续科学合理的安排各种维护修理计划。在将要迎来的一年中，我会继续努力，将我的工作能力提高 到一个新的档次，不辜负大家对我的期望，我会尽我

21、所能的工作， 帮助公司实现发展，相信公司的明天会更好！公交工作计划篇5为贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，树立良好的安 全文化氛围，提高员工的安全思想意识，按照上级有关部门安全 生产文件精神，结合我司的实际工作，特制定如下工作计划：一、要明确安全生产职责用法规统领头脑。要坚定不移地坚持“安全第一，预防为主”的安全生产基本 方针，20_年为实现安全生产少事故、无事故这一目标，要继续 深入地学习中华人民共和国安全生产法、道路交通安全法 安全操作技术规程、安全生产工作规定等法律法规，要 通过学习领会其精神实质，用政策统领全体职工的头脑，用法规 规范分公司的安全生产行为，要明确安全生产职责，建立行

22、之有 效的规章制度，从分公司经理、副经理、安检员、财务、站务、机修、驾乘、门卫等人员落实安全生产职责。同时要制定出保证 措施跟踪问效确保安全目标的顺利实现。二、要层层签订安全生产责任状实行合同管理。20_年安全生产仍坚持总公司有关规定，“谁主管谁负责， 上下责任连带利益风险互挂”的原则。分公司贯彻执行安全生产 防范工作实行主要领导是第一责任人负总责主抓，分管领导向正 职负责积极配合侧重抓，其余管理成员积极围绕中心协同抓。年 初要与全体员工签安全生产责任状，为保证20_年安全生产目 标的如期完成提供了可靠保障。三、制定事故、抢险、抗台防汛等应急救援预案，预防措施 要得力科学。20_年按上级主管部

23、门及总公司的要求制定出事故、抢险、 抗台防汛等应急救援预案，并制定出科学的应急体系，组织机构， 职责，责任追究及要求到位到人，目标任务细化、量化达到上级 主管部门及总公司的要求的标准。四、坚持安全例会、安全教育制度，加大安全监察力度。每月至少对员工进行一次安全教育，对特殊工种重点岗位的 员工重点教育，反复教育，要有针对性，实效性。安全教育由分 公司经理主抓，要实现“安全第一，预防为主”，提高安全防范 自我防护能力和素质，杜绝事故这一根本目的。要加大安全监察 力度，一是对分公司内部实行经常性的安全检查制度，指定专人 建立事故隐患档案，事故隐患早发现早排除，责任措施到人。二 是对交通事故隐患实行定

24、领导、定管理、定车组，落实考核目标 奖罚措施，工资与风险紧密挂勾，增强责任感、紧迫感、使命感。 以实现分公司交通事故少发生、不发生的交通安全目标。五、加强消防检查监督工作，维护人身、设备安全。消防工作历来是保卫工作的重点，过去经过大量的工作，未 发生过大的火险隐患，我们将在16年的工作中，切实加强消防 检查和宣传工作，其中将集中开展一到两次消防培训和演练，以 提高员工的消防意识和防范能力。要搞好消防器材的检查、保养、维护工作，及时对设备进行 检测，对不符合条件的设备及时予以整改，以保证足够的灭火器 材，应付突发事件。六、搞好防汛工作，确保公司财产安全。在16年的工作中，分公司将配合有关部门及总

25、公司加强防 汛工作，进行一次防汛演习，充分做到人员关键时刻拉上去，确 保正常的生产经营。七、积极参加公司组织的各种活动。组织员工积极参加总公司组织的各种安全生产活动：“春运 生产安全学习”、“安全月生产竞赛”、“安康杯”、“11.9消防防火演练”等。让全体员工在学习活动中使“安全”二字紧 入心中，以此在日常的营运生产中确保安全，保证正常的营运生 产工作。八、准时、按时、顺利完成各项运输任务。严格按照总公司对运输任务工作要求、特点，以制定具体安 全生产方案，加强运输安全管理，保证运输生产任务的顺利完成 “春运”、“两/会”期间及“五一”、“十一”黄金周的运输 任务。九、开展上级部门临时布置的安全

26、生产活动。公交第一分公司公交工作计划篇6城市公共交通是指在城市辖域范围内为城市市民提供公共 客运服务的交通运输行业，它既具有交通运输行业的一般特征， 又具有不同于一般交通运输行业的特点。它包括公共汽车、电车， 出租车，轮渡，地铁，轻轨，缆车等。我市城市公共交通以公共 汽车为主体。城市公共交通是城市化，社会化进步的产物。随着城市骨架 的拓展、经济的发展，人口的增加，人们对城市公共交通的需求 越来越高，城市公共交通的重要性越来越突出。由于公共交通是 城市社会生产的“第一道工序”，又具有“点多、面广、流动、 分散”等运营特点，因而每一个驾驶员就是一个独立的作业单元， 他们工作的好坏直接影响到市民出行

27、，影响到人们学习、工作和 生活的正常秩序，影响着企业和城市形象。由此可见，加强班组 建设之自我管理显得尤为重要。一、选好兵头将尾是加强路队班组建设的基础著名管理大师彼得杜拉克曾说过，“管理的第一要素是人”， 在人、财、物等生产要素中，人是最重要的。班组长作为连接中 层管理者与职工的桥梁，不但要管物、管事更要管人，因而，推 荐选拔优秀职工担任“头”是搞好班组建设的重要基础。200年月，我公司就加强班组建设下发了 “关于做好路队长、 班组长选拔推荐、考核任用、教育培训工作的通知”。在规范 划分路队班组的基础上，从严格标准，按条件推荐；严格程序， 按步骤实施；严格教育，按要求培训；严格考核，按权限管

28、理四 个方面，通过竟职演说、现场答辩、民主评议、组织考核等步骤 把政治素养好、专业技能优、文化素质高、年富力强的一线驾驶 员推选到路队班组长岗位上。并把路队长、班组长作为企业经营 管理人才的后备力量纳入总公司干部后备人才库，以逐步形成梯 次型干部选拔任用机制。由于大多数路队班组长长期在一线从事驾驶工作，其理论知 识、专业知识、管理知识、全局意识、组织能力、协调能力、工 作方法和工作技巧还比较欠缺，为此我公司分5次对路队长、班 组长进行了企业生产管理、专业技术知识、工作组织原则、工作 方法技巧等方面的专题培训，较快的提高了他们的综合能力。二、明确职责权限是加强路队班组建设的前提路队，特别是班组长

29、，他们既是生产者，也是管理者，如何 开展班组工作，我公司结合实际，在给予班组长津贴的基础上， 从5个方面明确了路队班组长的职责和权限。1、率先示范，带头完成本职工作。带头搞好安全生产、优 质服务、车辆卫生、节能降耗等方面工作；制订班组工作计划， 带领班组成员努力完成各项生产（工作）任务。班长可根据生产 经营活动需要调整班组成员。2、配合协助，做好线路管理工作。协助路队长利用业余时 间上线检查，有发现隐患、制止违章的权利，并及时将检查出的 问题向路队长或分公司汇报。班长有提出奖惩建议和对奖金进行 再分配的权力。3、积极参与，推行班组民主管理。组织职工学习规章制度、 专业知识和业务技能，团结和关心

30、班组成员共同进步。班长有推 荐班组优秀职工学习深造、提职晋级的建议权。4、认真观察，掌握班员思想动态。分析班组成员工作中存 在的问题，帮助其改正缺点，不断提高工作质量和效率。班长有 维护班组职工合法利益的权力；5、服从指挥，积极完成交办工作。班组长在做好以上工作 的同时，还要尽力完成路队长及分公司领导交办的其它任务。三、完善考核标准是加强路队班组建设的保障根据营运生产任务，各营运分公司制定了 10个方面的评分 标准，按百分制量化考核路队班组长和每名驾驶员，一月一评， 公布上墙，与工资收入挂钩。并引入“首位竞争、末位淘汰”机 制。对连续3个月或全年累计4次排在末位路队班组长进行淘汰。1、增收创收

31、。百公里收入是考核生产经营的一项重要指标。 根据下达的生产计划，分解到各条线路和个人。班组长要对任务 指标做到心中有数，帮助完不成任务的班员分析原因，提出解决 问题的办法。但不鼓励个人大额超收,提倡全线路整体均衡发展。2、节能降耗：油（气）耗是城市公交营运生产过程中最直 接的成本，驾驶技术和车辆技术状况，决定该成本的高低。因此， 提高班员车辆油、电路的保养水平和操作技能是降低油（气）耗 的有效手段。班组长要从班员的操作上抓起，从减少加油（气） 几率，减少刹车次数，中速均衡运行做起，因为一个良好的驾驶 习惯可降低油（气）耗25%。3、安全生产。安全事故的经济损失直接影响到企业利润， 更是关系到人

32、民生命财产安全。加强安全管理就要从安全行车“十八不准”抓起，严格执行安全行车规范和安全流程。班组长 要随时掌握班员工作情况，对多次违规违法的班员要多提醒、多 关心，帮助他们提高安全意识，以预防事故发生。4、营运秩序。正点正趟是考核营运秩序的一项重要指标。 车辆运营秩序好坏不仅影响到营运收入和行车安全，而且影响到 市民出行，更影响到企业的信誉和形象。班组长要协助生产调度 合理分配营运时间，根据客流分时间段和路段调整好运速。同时 还要将不同时段的乘客流向及特征反馈到路队和分公司，及时调 整营运作业计划，做到运量与客流有机统一。5、优质服务。这要求每一个驾驶员必须规范服务，在行车 中做到“五心”，即

33、对待工作要尽心、安全行车要专心、文明服 务要细心、帮助乘客要耐心、对待乘客要热心；“五必”，即有 问必答、有难必助、有跑来的必等、报站器必响、六类乘客必招 呼；“五个一点”，即起步慢一点、刹车稳一点、进站缓一点、 停车顺一点、斑马线上让一点。做到了以上“三个五”，用真心 服好务乘客，才能赢得市场，赢得社会的理解和支持。6、车辆卫生。车辆卫生不仅仅是洗车员、保洁员的工作， 更是驾驶员的工作，除了负责驾驶室和发动机的卫生外，还必须 配合洗车员和保洁员做好车辆卫生，车旧一些但更要干净一些。 班组设立车辆卫生流动红旗，细化卫生考核标准，把该做的事做 好做到位。7、车辆保养。出车前的检查工作必须到位，如

34、检查水、机 油、后视镜、油压、气压等，有故障要及时报修，不开带“病” 车运营。另外，班组长要掌握排除车辆油、电路故障的“应知应 会”，特别是要掌握紧急情况下采取的措施和方法，帮助班员配 合修理师傅“盘车”，提高车辆的技术性能，延长汽车各部件的 使用寿命。8、教育培训。班组的教育培训，就是在总公司、分公司各 项培训的基础上，进一步完善、补充和细化，可以针对本班存在 的问题进行专项培训，提高班员的思想品质和操作水平，达到共 同进步。9、劳动竞赛。充分发挥劳动竞赛促进各项生产任务完成， 提高班组成员整体素质、先进帮后进、增强班组凝聚力、提 高班组效能管理的作用，以实现“互相学习、互相帮助、取长补 短

35、，共同提高”的目的。10、基础管理。班组台帐可以有效反映班组工作。因此，各 项原始记录，即生产指标完成记录、驾驶员个人情况记录、考试 考核记录、上线检查记录、班组活动记录等要做到类别齐全、数 据准确、记录详实，以备检查。四、推广交流经验是加强路队班组建设的助力器为有效推进路队班组建设速度，总公司于200年月日召开路 队班组建设现场会。一分公司就搭建组织结构、制定工作标准、 开展劳动竞赛、“星级”挂钩考核等基本做法及初步效果作了详 尽介绍。各分公司经理、书记、营运安全副经理、路队长通过现 场观摩、交流座谈，开拓了工作思路；通过对照典型，自找差距， 明确了工作方向。四分公司在交流学习后，结合自身实

36、际以班组 长竞争上岗为切入点，理顺劳动生产关系，建立考核目标，并针 对职工意见较大的营运班次和班组成员结构进行了调整。党委书 记、总经理柳兵同志就此给予高度评价。四分公司班组建设效果 明显，现处于全面启动、正在提速发展阶段。二分公司用班组建 设激活了驾驶员内在潜能。他们在班组长的带领下对高耗油车进 行“攻关”，使月亏油15000多公升变为节油500多公升，实际 减亏近7万元。五分公司则把班组建设从“墙上”落实到了每个 驾驶员的身上，他们凝心聚力，使4路线在激烈客运市场竞争中 稳步发展。事实证明，路队班组建设非常适合公交发展的实际需要，班 组建设也是符合人的社会需求的。三三两两、零零碎碎的交往只

37、 是松散型的聚会，不可能拧成一股绳，但编成一个班、一个组后 就集合成了一个单元，使班组成员在工作上相互帮助，感情上相 互交往，精神上相互慰藉，纪律上相互约束，形成一起交流、一 起学习，共同进步、共同提高的良好氛围。事实还证明，班组建 设抓好了，生产成本、安全事故、服务投诉就会逐步下降；管理 水平、职工待遇、企业效益就会稳步上升。公交工作计划篇720_年，集团公司企业管理部围绕总裁室年初下达的经济工 作目标任务，以党的“十八大”精神为指导，牢记全心全意为交 通企业生产一线服务的.宗旨，努力创新工作思路，全力抓好机 务工作。经过各单位的共同努力，机务工作各项目标任务按时序 进度有序推进。今年112

38、月，全集团共完成技改投入2.6471亿元（数据 来自资产管理部，含客运本部、江阴、宜兴、星，市公交，锡惠 公交，工程公司），完成全年计划1.84亿的144%；完成机务工 业产值157.73万元；运输车辆平均完好率98.41%，工程机械完 好率95.5%；无发生任何因机械故障导致的事故。20_年技术管理工作主要有以下几个方面：一、确立目标任务，部署全年机务工作3月22日，集团公司分管领导亲自召开了全年机务工作会 议，总结去年机务工作成果，从四个方面对20_年机务工作的 进行了部署：一是按时序进度完成“十二五”主要污染物总量削 减目标任务；二是保障、使用好现有车辆（设备），杜绝伤害事 故；三是开展

39、“机务管理标准化深化年”活动，量化规范机务管 理体系，确保实效；四是继续加强机务两支队伍建设，研究ERP 系统、新能源车辆等新设备，提高使用效率。会上，集团黄副总 裁做了重要讲话，针对去年机务工作中存在的不足，针对解决、 优先解决，要求各单位机务管理部门坚持工作创新，以技术发展 引领集团公司的发展和决策。二、组织主题活动，确立机务管理重心年初，为了推进集团公司机务技术管理标准化体系的全面铺 开，进一步加强交通企业机务基础管理工作，集团公司下发锡交 集发20_9号文，指导组织“机务技术管理提升年”专项活动。 活动以“三个全面提升”为目标（全面提升机务管理工作效率， 全面提升机务工作节能减排水平，

40、全面提升机务两支队伍水 平。），围绕“一个中心”（提升机务管理工作效率），突出“两 个重点”（“黄标车”工作和卧铺车淘汰更新工作），做好“三 项工作”（提高机务维保水平、加强机务队伍建设、创新机务管 理办法）。集团公司成立了由王国新总裁任组长，黄炯耀副总裁任副组 长的“机务技术管理提升年”活动领导小组。各单位纷纷响应， 以经济效益为中心，积极推进新能源设备应用，制订全员培训教 育，完善管理体系，确保活动取得实效。三、深化日常管理，突出机务保障作用1、做好节运期间机务保障。遇重大节假日、重要活动，各 单位对所有车辆开展技术状况全面检查，发现问题立即维护，确 保车况完好。全年共排查车辆七千余辆次，

41、消除隐患车辆210辆， 较好的完成了节运保障任务。客运公司公布24小时抢修服务电 话，切实做到小修不过夜，确保节前“临检”一次通过；集团公 交企业在在低温天气做好自查检查，督促做好营运车辆技术状况 检查、安全一级部位检查、防火安全的检查，保修厂、车间合理 安排生产，组织抢修力量，确保维修车辆不过夜。2、落实高温季节设备检查。夏季极易发生车辆自燃事故和 轮胎爆胎事故。各单位机务管理部门在夏季来临前重点对所有营 运车辆的车载消防、应急设备进行了一次全面的检查，杜绝设备 故障隐患。乌鲁木齐“8.5”公交车自燃事故发生后，集团公司 立即要求各单位全面开展车辆防火专项检查，重点检查了车辆电 气线路和油路

42、管道等部位的线路老化，油路管道、车载消防应急 设施失效、过期或临界过期等隐患整改情况以及轮胎使用情况， 确保车辆设备经得起高温酷暑的连续考验。3、规范车辆日常维护管理。各单位机务部门制定详细的车 辆年检计划和日常保养维护计划，并严格执行。集团客运和公交 企业根据营运特点，分别执行定程或定时保养。市公交创新运修 分离管理模式，提高机务工作效率。锡惠公交建立了较为完整的 车辆维护“三率”标准（完好率、返修率、抛锚率）。今年L-12 月，集团公交客运企业一维、二维共计执行27646辆次，计划执 行率100%。切实提高维护维修质量，平均车辆返修率控制在5% 以下。同时，各单位机务部门定期组织维保车辆技

43、术状况和例保 工作质量抽查，确保维保工作质量和车辆技术状况的完好。4、加强新投用设备管理。随着新设备不断投入使用，集团 公司各单位不断拓展设备标准化管理体系，规范管理。北广场综 合交通枢纽开展了 “设备标准化管理年”主题活动，建立了视频监控、消防控制、能源中心、变配电室、消防水 泵、电梯安全等一整套设备管理制度；随着中央车站消控系统质 保期满，集团公司主要领导亲自负责，确认验收和移交相关工作， 并落实消防设施和监控设备维保工作，及时消除技术管理隐患， 确保车站、枢纽等重点部位消控设施的正常运作和可靠性；客运 公司积极协调，完成治理LNG加气站重点挂牌隐患，为新能源车 辆的大规模使用解决了后顾之

44、忧。5、提升科技强安水平。今年，集团客运公司全面实现了3G 监控和北斗导航系统全覆盖。公交企业针对盗抢公交车辆肇事的 社会治安事件增多的趋势，计划分批次为所有营运公交车安装车 内外3G探头。交通出租为40辆新出租车加装了 GPS监控及报警 系统。一系列机务科技装备的投入使用，充分发挥了机务的安全 保障作用，有效提升了科技强安水平。6、深化机务成本控制。各单位机务部门全力做好降本节支 工作。公交企业在每月认真做好机务技经指标分析的基础上利用 ERP机务管理系统，做到油耗有分析，超耗有跟踪，存在问题有 对策，有针对性的提高机务管理水平；客运公司继续实行节油 （气）奖惩办法，鼓励驾驶员主动节油（气）

45、，实现企业效益与 职工收益的双赢。20_年，全集团节约柴油294.64万升，节约天然气72.6万 立方，液态天然气156.5吨，节约材料、轮胎、润料费用共计 210万元，有效降低了企业营运成本。四、加大技改投入，推进绿色交通发展1、倡导绿色交通出行，发展新能源车辆。截止目前，集团公司共有营运车辆4159辆（市公交2237辆， 锡惠公交600辆，客运本部893辆，交通出租429辆），其中国 III标准以上排放标准的营运车辆3621辆（市公交20_辆，锡惠 公交456辆，客运本部685辆，交通出租429辆），占车辆总数 的 87.06%。集团公司各单位大力发展新能源车辆，目前拥有各类新能源 车共计

46、1425辆（CNG公交车435辆，LNG客车141辆，柴/电混 合动力公交车161辆，油/气混合动力小车688辆），占全集团 营运车辆的34.26%，有效控制了集团碳排放量，促进了绿色交 通发展。2、修订黄标车更新计划，确保营运秩序。随着市节能减排相关政策发布，和新一轮排放超标机动车限 行令的启动，集团公司各道路运输单位重新梳理了当前“黄标车” 在用情况，并综合考虑车辆报废年限、营运状况、资金压力等因 素，及时修订更新计划，保证正常的营运秩序。目前，集团公司 公交、客运企业仍有487辆“黄标车”在用，各单位一方面调整 营运计划，最大限度压缩黄标车使用量，另一方面制定更新计划， 在不影响公司营运

47、的前提下，力争到20_年底前全面淘汰“黄 标车”。五、开展机务培训，锻炼机务管修队伍积极开展技能竞赛活动。为了提高集团公司职工队伍的职业 技能素质，提升集团交通运输企业员工机务技能水平和服务质 量，集团公司各单位开展了各类机务技术竞赛。公交工作计划篇8为以一流的服务，一流的保障，努力为推进交通港航行业的 新一轮发展，作出更大的贡献。根据上海公交行业创优工作要求， 本公司开展新一轮创先争优活动。、指导思想20_年围绕“十二五”上海城市交通发展的总体要求和“美 好生活、美好城市”的主题，以乘客满意为标准，以提高行业文 明程度，提升行业服务水平为目标。积极开展行业创先争优活动， 巩固公交行业建设成果

48、，努力为市民提供快捷、安全、方便、舒 适交通出行。二、组织领导为扎实推进公交行业文明创建工作，特成立由公司总经理等 有关部门人员组成的创建工作领导小组。三、创建目标继续以人、线、站、公司为主线的创先争优活动，大力提升 公交从业人员素质，倡导文明行车，优质服务，促进营运服务质 量的提高。1、继续开展优秀售票员、安全驾驶员活动。开展安全驾驶员、优秀售票员评选活动。安全行车累积公里 “无违法、无违纪、无事故”安全驾驶员，20_年评选优秀售票 员2名、安全驾驶员2名。2、巩固品牌线路创建成果，开展星级品牌线路评选活动。在各线路开展优胜线路评选活动，20_年评选2条优胜线 路。3、继续开展评选公交文明中

49、心站评选。开展青浦盈港站、朱家角站、徐泾枢纽站、普安路站文明创 建工作。4、评选市诚信企业。积极参与市诚信企业的创建活动。召开创建“诚信企业”推 进会，开展创建诚信工作，提高企业诚信创建意识。做好20_ 年“市诚信企业”的申报工作。四、创建内容1、弘扬先进经验，营造良好氛围。公司组织人员做好先进人物、先进经验的总结交流工作。通 过服务展示、服务演讲、服务交流等形式，广泛开展先进思想、 先进理念、先进经验的宣传、传授。组织企业开展个人间“一 帮一”、线路间“一带一”的“传帮带”结对活动，营造争先创 优氛围。2、完善评选方法，提升评选标准。结合工作中的一些服务要求、好的做法和经验，对照公交 客运服

50、务规范要求，完善评选方案，提升评选标准，巩固创建 成效，推进落实公交客运服务规范。3、加强培训，提高从业人员素质（1）根据公交行业的服务要求，通过各种形式，开展公交 行业服务管理和服务技能培训，通过加强技能培训，提高队伍素 质。（2）以新编制的公交从业人员业务手册为教材，公司 组织开展从业人员规范操作、礼仪服务、业务知识的强化培训。（3）对从业人员开展业务辅导，组织行业劳模、服务明星 到相关的公交企业传授先进的服务理念、服务经验，帮助从业人 员提高优质服务意识和技能，营造学习先进、争当先进的氛围。（4），举办公交从业人员优质服务培训班，提升公交管理 水平和服务质量，推进公交行风建设。4、精心设

51、计各种载体活动，确保创建成效（1）结合公交行业第六届服务明星评选活动。组织企业开 展岗位练兵、服务知识技能的测试等竞赛活动，提高从业人员的 业务能力。（2）以“当好科学发展主力军，打好创新转型攻坚战主题 实践活动”为载体，开展公交行业从业人员技能大赛。提高公交 行业从业人员的素质和技能。（3）不定期的开展公交营运服务质量的互查和综合、专项 检查活动，加强动态管理和现场服务质量的检查考评，巩固创先 争优成果。（4）开展公交行业窗口服务特色的示范日、安全服务月等 活动，提高规范用语、微笑服务、特色服务、安全运营率。（5）开展公交行业的文明礼仪服务示范活动，倡导文明进 车厢，满意在乘客的服务理念，大力推进世博期间好的做法，巩 固世博成果，确保创建成效。（6）巩固公交站点志愿者服务优秀项目，树立行业职工和 市民文明意识和服务意识。