新加坡港(ppt)课件

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1、 新加坡港新加坡港小小组成成员：沈晴沈晴 晋芳晋芳 梁梁灿 殷潘豪殷潘豪 陈天天翔翔主要内容主要内容地理位置地理位置基础设施基础设施吞吐量吞吐量发展现状及特点发展现状及特点经济影响经济影响 -3-地理位置地理位置新加坡是一个热带岛国，由一个本岛和60个小岛组成。它位于赤道以北 136.8公里，东经 103 36至东经 10425，北纬 109至 129之间。它的气温变化不大，降雨量充足，动植物繁衍，体现了热带岛屿的特征。该国位于马来半岛南端，毗邻马六甲海峡南口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与马来西亚相隔，并以长堤相连于新马两岸之间。新加坡所处的地理位置是世界的十字路口之一。得天

2、独厚的地理条件使之发展成为一个主要的商业、运输、通讯、旅游中心。新加坡在城市保洁方面效果显著，故亦有“花园城市”之美称。花园城市新加坡一角-4-基础设施基础设施-5-新加坡政府提倡大力发展物流业后，立刻启动物流基础设施建设计划，致力于改善物流基础设施：一方面引进高新技术，包括电子入闸系统和全自动化桥式吊机；另一方面，在樟宜机场附近开设物流园，吸引国际第三方物流公司在新设立总部及地区性物流中心。新加坡港有六个港区。除北岸同马来西亚隔水相望的森巴旺码头区外，其余五个港区在岛的南岸，从西向东依次为裕廊港区、帕西班让港区、克佩耳港区、丹绒帕嘎集装箱码头和特洛克亚逸港区。在锚地有倒载的装卸作业，在帕西班

3、让港区和特洛克亚逸港区有专门的倒载驳船码头。港务管理工作中广泛应用电子计算机。办公室工作大量采用了数字处理机和微型计算机。办公室之间推行信息电传，大大提高了港口管理效率。新加坡港全港实行每周7天、每天 24小时的连续作业制。-6-新加坡裕廊码头 -7-新加坡港 -8-吞吐量吞吐量该港每天还有30多个国家航空公司的200多个航班在新加坡机场频繁起降。新加坡的集装箱吞吐量在1990年和1991年均超过香港而跃居世界第一位，自1992年开始新加坡虽然达到756万TEU，但香港达到797万TEU，被香港夺去首位，直至1994年新加坡集装箱吞土量达到1040万TFU，仍然位居世界第二位。1992年新加坡

4、货物吞吐量达到2.38亿吨，为世界的三大港口之一。主要进出口货物为石油、机械设备、电子电器、化肥、水泥，谷物、糖、橡胶、面粉、化工产品、矿砂、工业原料、食品、木材、椰袖、椰干、棕榈果、水果及杂货等。-9-2010年港口吞吐量排名全球前十年港口吞吐量排名全球前十排名 港口 国家 年货运量（百万吨）1 上海 中国 537.0 2 新加坡 新加坡 448.5 3 鹿特丹 荷兰 378.4 4 宁波 中国 309.7 5 广州 中国 302.8 6 天津 中国 257.6 7 香港 中国 238.2 8 青岛 中国 224.2 9 釜山 韩国 217.9 10 名古屋 日本 208.0 发展现状及特点

5、发展现状及特点1960年，李光耀制定年，李光耀制定经济纲领要使要使现有的有的转口口贸易易发挥最高最高效能，用本国商品取代效能，用本国商品取代进口口货物，增大出口；物，增大出口；要推行工要推行工业化，大力化，大力发展展劳动密集型的制造密集型的制造业，建立多元化，建立多元化经济结构构尽可能引尽可能引进大量外国大量外国资金，加金，加速工速工业发展；展；要减少失要减少失业职工，工，创造充分就造充分就业机会。机会。-10-经济特点：发展主要依赖国际市场和外国投资；主要以旅游业、转口贸易、航运业、加工出口为经济支撑。新加坡港已成新加坡港已成为世界上最世界上最繁忙的港口，共有繁忙的港口，共有250多多条航条

6、航线来往世界各地，来往世界各地，约有有80个国家和地区的个国家和地区的130多家船公司的各种船舶日多家船公司的各种船舶日夜夜进出出该港，平均每港，平均每12分分钟就有一艘船舶就有一艘船舶进出。一出。一年之内相当于世界年之内相当于世界现有有货船都在新加坡停泊了一次，船都在新加坡停泊了一次，所以新加坡有所以新加坡有世界利用率世界利用率最高的港口最高的港口之台称之台称。-11-新加坡港 新加坡港是世界最繁忙的港口新加坡港是世界最繁忙的港口世界第二大世界第二大钻井平台生井平台生产基地基地第三大第三大炼油中心世界第四大外油中心世界第四大外汇交易中心交易中心亚洲第二大金融中心洲第二大金融中心东南南亚的硅谷

7、的硅谷对外外贸易占易占东南南亚的近的近1/3全球化程度世界最高全球化程度世界最高港口性质：海峡港口性质：海峡港、自由港、基港、自由港、基本港本港 -12-经济影响主要内容主要内容港口物流港口物流转口贸易（中转业务）港口装卸船舶修造燃料供应港口航运业港口航运业 -13-经济影响港口物流被列港口物流被列为国家重点国家重点产业之一。之一。新加坡港有天然新加坡港有天然优越的自然地理位置，港口物流越的自然地理位置，港口物流一直被列一直被列为国家重点国家重点产业之一加以大力之一加以大力发展。政展。政府一府一贯重重视发挥港口的港口的优势，将港口，将港口视为新的重新的重要生要生财之道，因此能从之道，因此能从长

8、远的的战略略发展角度来展角度来规划港口的划港口的发展，在展，在扩充、改善、提升港口相关充、改善、提升港口相关设施水平和能力方面，既有施水平和能力方面，既有资金金(包括政府投包括政府投资、民、民间企企业投投资和国外投和国外投资)，又有技，又有技术和人力保障，和人力保障，使新加坡港的基使新加坡港的基础设施水平始施水平始终保持世界先保持世界先进水水平。平。港口物流是新加坡的一大经济增长点。港口物流是新加坡的一大经济增长点。-14-经济影响新加坡港的航运新加坡港的航运业在在60、70年代年代崭露露头角。角。80年年代中叶后代中叶后,因世界因世界经济中心向中心向亚太地区太地区转移、移、东南南亚经济的崛起

9、的崛起,使其航运使其航运业获得了空前的得了空前的进展。展。2009年世界前十大集装箱港口排名年世界前十大集装箱港口排名 -15-经济影响本港早在本港早在1891年就开始年就开始转口口贸易易，自由，自由贸易区分布在港区易区分布在港区内，面内，面积达达4.05平方千米，平方千米，码头岸岸线长4.83km。过境境货物物仓库为12万平方米，露天堆万平方米，露天堆场8.4万平方米。万平方米。新加坡港与世界上新加坡港与世界上123个国家和地区的个国家和地区的600多个港口建立多个港口建立了了业务联系，每周有系，每周有430艘班艘班轮发往世界各地，往世界各地，为货主提主提供多种航供多种航线选择。有了如此高密

10、度、全方位的班。有了如此高密度、全方位的班轮航航线作作保保证，需要中，需要中转的集装箱到了新加坡很快就会的集装箱到了新加坡很快就会转到下一个到下一个航班运往目的地。新加坡港的大部分集装箱在港堆存航班运往目的地。新加坡港的大部分集装箱在港堆存时间为3-5天，其中天，其中20%的堆存的堆存时间仅为1天。天。-16-经济影响装卸设备有各种岸吊、门吊、集袋箱吊、汽车吊、铲车、装卸设备有各种岸吊、门吊、集袋箱吊、汽车吊、铲车、叉车、卸货机、吸扬机、牵引车、拖船及滚装设施等，浮叉车、卸货机、吸扬机、牵引车、拖船及滚装设施等，浮吊最大起重能力达吊最大起重能力达203203吨，拖船功率最大为吨，拖船功率最大为

11、1400kW1400kW，还有，还有直径为直径为150150600mm600mm的输油管供装卸石油使用的输油管供装卸石油使用海上泊位最大可泊海上泊位最大可泊3535万载重吨的超级油船万载重吨的超级油船集装箱堆场可存放集装箱堆场可存放3.13.1万万TEUTEU有最新式的用于堆垛集装箱的橡胶轮胎式装卸机。这批装有最新式的用于堆垛集装箱的橡胶轮胎式装卸机。这批装卸机最大起重能力达卸机最大起重能力达4040吨运行速度在提升时为吨运行速度在提升时为17m/min17m/min，在横移时为在横移时为70m/mjn70m/mjn，在行走时为，在行走时为134m134mminmin，最高能堆垛，最高能堆垛7

12、 7层，而普通装卸机只能堆垛层，而普通装卸机只能堆垛5 5层，并能自动将吊钩放到集层，并能自动将吊钩放到集装箱上方所需的位置上。装箱上方所需的位置上。高效的港口装卸作业大力提高了港口的运作效率，高效的港口装卸作业大力提高了港口的运作效率，缩短了船舶的挂靠时间，从而为更多的船只货物服务，缩短了船舶的挂靠时间，从而为更多的船只货物服务，给新加坡带来可观的收益。给新加坡带来可观的收益。-17-经济影响国国际船舶船舶换装修造中心。装修造中心。新加坡港新加坡港拥有一个有一个40万吨万吨级的巨型旱船的巨型旱船坞和两个和两个30万吨万吨级的旱船的旱船坞，能，能够同同时修理的船舶修理的船舶总吨位吨位超超过20

13、0万吨，是万吨，是亚洲最大的修船基地之一洲最大的修船基地之一。同同时，新加坡港，新加坡港还提供提供国国际船舶船舶换装与修造一体装与修造一体化的服化的服务。需要。需要检修的船舶往往修的船舶往往满载货物从其他物从其他港口港口驶往新加坡，将往新加坡，将货物在新加坡港物在新加坡港换到其他船到其他船舶后，就近在新加坡舶后，就近在新加坡进行行维修，修，节省了成本，方省了成本，方便了船主，也便了船主，也为新加坡的修船新加坡的修船业带来了更多的生来了更多的生意。意。-18-经济影响国国际船舶燃料供船舶燃料供应中心。中心。新加坡是世界第三大新加坡是世界第三大炼油中心，世界排名前列的油中心，世界排名前列的sheU

14、、Exon Mobil、BP等石油公司均把新加坡等石油公司均把新加坡作作为石油提石油提炼和和仓储基地基地。产业的的规模效模效应使得船用成品油的价格相使得船用成品油的价格相对较低，低，加上位于国加上位于国际航航线的要冲，新加坡已的要冲，新加坡已发展成展成为国国际船舶燃料供船舶燃料供应中心，中心，往返欧往返欧亚航航线的船舶大部的船舶大部分只分只选择在新加坡或鹿特丹两地加油在新加坡或鹿特丹两地加油。-19-结束语新加坡既是一个新加坡既是一个贸易易强国，又是国国，又是国际贸易集散地易集散地和中和中转地：地：2003年新加坡年新加坡对外外贸易易额达达2740亿美美元，是本国元，是本国GDP总值的近的近3

15、倍。其中，出口倍。其中，出口额为1288亿美元，美元，进口口额为1452亿美元；新出口美元；新出口贸易易中，中，转口口贸易达易达649亿美元，占出口美元，占出口总额的的50%。新加坡港口中新加坡港口中转物流一直是其物流一直是其发展的支柱展的支柱产业，年占其的年占其的以上。以上。-20-结束语250多条航多条航线来往世界各地，来往世界各地，123个国家和地区的个国家和地区的130多家船公司的各种船舶日夜多家船公司的各种船舶日夜进出出该港港.新加坡港提供新加坡港提供领航、拖船、淡水供航、拖船、淡水供给、燃料、燃料补充充港口关税等各种服港口关税等各种服务。港口从各种服港口从各种服务中中获取可取可观的收益。的收益。新加坡成为东南亚地区最大的金融中心、航运中心。感谢观赏！