《齿轮传动机构》PPT课件

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1、齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修换 挡 执 行 机 构的 结 构 和 工 作 原 理 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修 行 星 齿 轮 变 速 器 中 所 有 的 齿 轮 都 是 处 于 常 啮合 状 态 ， 其 挡 位 变 换 必 须 通 过 以 不 同 的 方 式 对 行 星齿 轮 机 构 的 基 本 元 件 进 行 约 束 （ 即 固 定 或 连 接 某 些基 本 元 件 ） 来 实 现 。 能 对 这 些 基 本 元 件 实 施 约 束 的机 构 ， 就 是 行 星 齿 轮 变

2、速 器 的 换 挡 执 行 机 构 。 换 挡 执 行 机 构 的 作 用 是 实 现 档 位 的 变 换 。换 挡 执 行 机 构 主 要 由 离 合 器 、 制 动 器 和 单 向 离 合 器 3种 执 行元 件 组 成 。（ 1） 离 合 器 1） 离 合 器 的 结 构 离 合 器 的 作 用 将 行 星 齿 轮 变 速 系 统 的输 入 轴 和 行 星 排 的 某 个 基 本 元 件 连 接 ， 或 将 行 星 排 的 某 两个 基 本 元 件 连 接 成 一 体 ， 使 之 成 为 一 个 整 体 转 动 。 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原

3、理 与 检 修离 合 器 的 组 成 ： 离 合 器 鼓 、 活 塞 、 回 位 弹簧 、 钢 片 与 摩 擦 片 组 、 离 合 器 毂 及 密 封 圈 。 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修 离 合 器 鼓 或 离合 器 毂 分 别 以一 定 的 方 式 和变 速 器 输 入 轴或 行 星 排 的 某个 基 本 元 件 相连 接 ， 一 般 离合 器 鼓 为 主 动件 ， 离 合 器 毂为 从 动 件 。 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修离 合 器 活 塞 为 环 状 ， 另 外 活

4、塞 上 有 密 封 圈 、 回 位 弹 簧 。在 离 合 器 活 塞 有 一 个 由 自 由 钢 球 组 成 的 单 向 阀 。 当 液 压 油 进 入 液 压缸 时 ， 钢 球 在 油 压 的 作 用 下 压 紧 在 阀 座 上 ， 单 向 阀 关 闭 ， 保 证 了 液压 缸 的 密 封 ； 当 油 压 解 除 后 ， 单 向 阀 的 钢 球 在 离 心 力 的 作 用 下 离 开阀 座 。 使 单 向 阀 处 于 开 启 状 态 ， 残 留 在 液 压 缸 内 的 液 压 油 在 离 心 力的 作 用 下 从 单 向 阀 流 出 ， 保 证 离 合 彻 底 分 离 ，如 图 所 示 。

5、单 向 阀 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修钢 片 和 摩 擦 片 交 错排 列 ， 两 者 统 称 为 离合 器 片 。钢 片 的 外 花 键 齿 安 装在 离 合 器 鼓 的 内 花 键齿 圈 上 ， 可 沿 齿 圈 键槽 作 轴 向 移 动 ；摩 擦 片 由 其 内 花 键 齿 与 离 合 器 毂 的 外 花 键 齿 连 接 ， 也 可沿 键 槽 作 轴 向 移 动 。 摩 擦 片 的 两 面 均 为 摩 擦 片 系 数 较 大 的铜 基 粉 末 冶 金 层 或 合 成 纤 维 层 。 一 般 离 合 器 中 摩 擦 片 片 数 为

6、2 6片 ， 钢 片 片 数 等 于 或 多 于 摩 擦 片 的 片 数 。a) 钢 片 b) 摩 擦 片 a) b) 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修离 合 器 回 位 弹 簧 圆 周 均 布 式 螺 旋 弹 簧 中 央 螺 旋 弹 簧 波 形 弹 簧 式 和 膜 片 弹簧 式 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修离 合 器 工 作 原 理 图多 片 离 合 器 原 理 图1 单 向 阀 ； 2 密 封 圈 ； 3输 入 轴 ； 4 活 塞 ； 5 离 合器 鼓 ； 6 密 封 圈 ； 7

7、 钢 片 ；8 摩 擦 片 ； 9 卡 环 ； 10离 合 器 毂 ； 11 回 位 弹 簧 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修离 合 器 工 作 原 理离 合 器 接 合 ： 当 压 力 油 经 油 道 进 入 活 塞 左 面 的 液 压 缸 时 ，液 压 力 克 服 弹 簧 力 使 活 塞 右 移 ， 将 所 有 离 合 器 钢 片 与 摩 擦 片 压 紧 ，摩 擦 力 使 与 其 相 连 的 离 合 器 鼓 、 毂 处 于 结 合 状 态 。与 其 相 连 的 行 星 齿 轮 机 构 的 元 件 便 处 于 结 合 状 态 。离 合 器

8、 分 离 ： 当 控 制 阀 将 作 用 在 离 合器 液 压 缸 的 油 压 力 撤 除 后 ， 离 合 器 活塞 在 回 位 弹 簧 的 作 用 下 回 复 原 位 ， 并将 缸 内 的 变 速 器 油 从 进 油 孔 排 出 。 所有 离 合 器 钢 片 与 摩 擦 片 解 除 压 力 ， 其间 摩 擦 力 消 除 ， 与 其 相 连 的 离 合 器 鼓 处 于 分 离 状 态 ， 与 离 合 器 鼓 、 毂 相 连的 行 星 齿 轮 机 构 的 元 件 便 处 于 分 离 状态 。 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修 换 档 执 行

9、机 构 湿 式 多 片 离 合 器 工 作 原 理 ： -自 由 间 隙 当 离 合 器 处 于 分 离 状 态 时 ， 离 合 器 活 塞 和 离 合 器片 或 离 合 器 片 和 卡 环 之 间 有 一 定 的 轴 间 隙 ， 以 保 证 主动 片 和 从 动 片 之 间 无 任 何 轴 向 压 力 ， 这 一 间 隙 称 为 离合 器 的 自 由 间 隙 。 其 大 小 可 以 用 挡 圈 的 厚 度 来 调 整 ，一 般 离 合 器 自 由 间 隙 的 标 准 为 0.52.0mm。 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修 图 10-17

10、 检 查 摩 擦 片 的 厚 度 （ 1） 直 观 检 查 摩 擦 片 ， 看 其 有 无 烧 焦 、 表 面 剥 落 或 变 形 。 如 有 ，应 更 换 离 合 器 摩 擦 片 。 （ 2） 检 查 摩 擦 片 的 厚 度 ， 如 果 厚 度 小 于 极 限 值 ， 则 应 更 换 摩 擦 片 。有 时 摩 擦 片 表 面 印 有 符 号 （ 如 图 10-17） ， （ 3） 检 查 钢 片 是 否 磨 损 过度 、 翘 曲 变 形 ， 若 有 ， 则 需要 换 。 （ 4） 检 查 离 合 器 和 制 动 器活 塞 表 面 和 液 压 缸 内 表 面 有无 损 伤 ， 若 有 ， 则

11、需 更 换 。 （ 5） 检 查 挡 圈 的 摩 擦 面 ，若 有 磨 损 ， 应 予 以 更 换 。 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修一 、 作 用 与 种 类作 用 ： 固 定 作 用 将 行 星 齿 轮 机 构 中 某 一 元 件 与 壳 体 相 连 ， 使该 元 件 固 定 。种 类 ： 带 式 和 多 片 式 制 动 器 。制 动 器 固 定 作 用 B0 B2 B1 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修 带 式 制 动 器 又 称 制 动 带 ， 它 由 制 动 毂 、 制 动

12、带 、液 压 缸 及 活 塞 等 组 成 ， 如 下 图 所 示 。 制 动 毂 与 行 星 排 的某 一 基 本 元 件 连 接 ， 并 随 之 一 起 转 动 。（ 1） 带 式 制 动 器 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修 制 动 带 的 一 端 支 承 在 变 速 器 壳 体 上 的 支 架 或 制 动 带 调 整螺 钉 上 ， 另 一 端 与 液 压 缸 活 塞 上 的 推 杆 连 接 。 当 控 制 油 压 加在 活 塞 上 时 ， 推 动

13、活 塞 向 左 运 动 ， 推 杆 推 动 制 动 带 一 端 使 制动 带 直 径 变 小 ， 紧 箍 在 制 动 鼓 上 。 当 活 塞 缸 中 没 有 控 制 油 压时 ， 活 塞 和 推 杆 在 回 位 弹 簧 的 作 用 下 被 推 回 ， 制 动 带 松 开 。 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修（ 2） 片 式 制 动 器 片 式 制 动 器 由 制 动 器 鼓 、 制 动 器 活 塞 、 回 位 弹簧 、 钢 片 、 摩 擦 片 及 制 动 器 毂 等 组 成 ， 如 图 所 示 。 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原

14、 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修 它 的 工 作 原 理 和 湿 式 多 片 离 合 器 基 本 相同 ， 但 片 式 制 动 鼓 （ 相 当 于 离 合 器 鼓 ） 是 固在 自 动 变 速 器 壳 体 上 的 ， 当 制 动 器 工 作 时 ，与 制 动 器 毂 相 连 的 行 星 排 某 一 元 件 被 固 定 住而 不 能 转 动 。 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修3、 单 向 离 合 器 作 用 ： 利 用 单 向 锁 止 的 原 理 实 现 对 单 排 元件 的 固 定 或 者 是 单 排 中 两 个 元 件 的

15、锁 止 或者 前 后 两 个 单 排 元 件 的 连 接 。 形 式 ： 楔 块 式 和 滚 柱 斜 槽 式 。 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修 组 成 ： 外 圈 、 内 圈 、 圆 柱 滚 子 、 压 紧 弹 簧 、 保 持 架 。 工 作 原 理 ： 利 用 滚 子 与 内 外 圈 的 摩 擦 力 带 动 滚 子 在 斜 槽 滚道 内 滚 动 ， 可 实 现 锁 止 和 打 滑 两 个 工 作 状 态 。滚 柱 式 单 向 离 合 器 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修 组 成 ： 内 圈 、 外 圈 、 楔 块 、 保 持 架 、 弹 簧 。 工 作 原 理 ： 利 用 楔 块 和 内 外 圈 之 间 的 摩 擦 力 带 动 楔 块的 自 转 ， 从 而 可 以 实 现 打 滑 和 锁 止 两 个 状 态 。楔 块 式 单 向 离 合 器 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修楔 块 式 单 向 离 合 器 齿 轮 变 速 器 结 构 与 工 作 原 理 自 动 变 速 器 原 理 与 检 修