轨道实习心得体会

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1、轨道实习心得体会篇一：城市轨道交通车辆专业实习总结范文浙江大学优秀实习总结汇编 城市轨道交通车辆岗位工作实习期总 结转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的 实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事 们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了 人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结 城市轨道交通车辆岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。在城市轨道交通车辆岗位工作的实习过程中，我始终把 学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一 条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、 推动工作。思

2、想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于 社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个 月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很 多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就 大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向， 无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的 不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也 在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的 实习，并结合城市轨道交通车辆岗位工作的实际情况，认真 学习的城市轨道交通车辆岗位工作各项政策制度、管理制度 和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过 这些工作条例的学习

3、使我进一步加深了对各项工作的理解， 可以求真务实的开展各项工作。二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。 在城市轨道交通车辆岗位工作中我都本着认真负责的 态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够， 觉得在城市轨道交通车辆岗位工作中找不到事情做，不能得 到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流， 认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定 位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间 查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领 导、同事请教使自己对城市轨道交通车辆岗位工作的情况有 了一个比较系统、全面的认知和了解。根据城市轨道交通车 辆岗位工作

4、的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点 和难点， 尽心尽力完成城市轨道交通车辆岗位工作的任务。 两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞 许。三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。从大学校门跨入到城市轨道交通车辆岗位工作岗位，一 开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题， 认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有 点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热 情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇 于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明 白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大 的热情，相信自己一定会得到认

5、可，没有不会做，没有做不 好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一 位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的 转变。四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同 事。在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分 配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处 理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大 的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团 队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个 强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其 实两者之间存在本质上的区别。优秀的工

6、作团体与团队一 样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助 每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。 但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重 个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和， 工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不 会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。五、存在的问题。几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要 求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提 高，对城市轨道交通车辆岗位工作岗位还不够熟悉等等，这 些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改 进和解决，使自己更好地做好本职工作。篇

7、二：铁路实习心得体会3篇铁路实习心得体会3篇铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种 陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行 走。下面是铁路实习心得体会，希望可以帮到大家。篇一：铁路实习心得体会在乐化见习过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀 和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学 到了很多东西，并产生了诸多感触。入路四个月，在刻苦学 习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我 这段时间的工作学习作如下总结： 刚毕业的我，太年轻， 有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。在 大学里只需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但 进入社会就

8、不同了，需要着我们快速的转变身份，不断的去 跟师傅学习业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些 都是我在今后的工作中需要不断学习的。虽然我是一个从铁路专业学校毕业的学生，对铁路基本 知识有些了解，但仍然是十分有限，而基层实习使我有机会 深入铁路现场去接 地气，对铁路主要生产单位的基本情 况、铁路运营情况、行车基本业务技能，以及铁路大联动机 如何运转都有了更为直接的感性认识。我实习的车站是乐化站，见习的岗位是车站值班员。车 站值班员可以说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车工 作的进行都是在车站值班员的带领下进行，所以车站值班员 的作用相当重要，也是业务知识要求最全面的。乐化站一般 情况采用的

9、是分散控制方式，因此接发列车的进路和信号的 开放全是由列车调度员控制，而且下行线是多方向。车站值 班员要负责车机联控，用语要标准。刚开始我不是太熟悉， 就在下班的时候，多加练习，并在上班的时候，一大堆的按 钮都有着它不同的作用。看清了进路和信号的开放状态，先 在心里迅速默念一遍，确保无误，再应答司机。在师傅的教 导下，我基本掌握了正常接发列车，各种控制方式下接法列 车的业务知识。我已经开始学习指挥调车作业。如何才能更好的利用股 道进行现有股道调车，减少调车钩数和作业时间等等这些， 都一直在我脑中转动，师傅便说刚开始不要着急，慢慢来， 先看懂他如何安排，为什么进这个股道，股道没有隔离设备 在旅客

10、列车进站不安排进路，在不断的疑问中，师傅慢慢的 给我讲解，我也在心里不断的思考，逐渐的也就能够掌握一 些规律。有时候，由于股道紧张，翻车的钩数较多，计划做 起来就比较难，这就体现出我工作上经验的不足，还需要不 断的积累。在见习的过程中，师傅、同事总是耐心的给我讲解，同时也要求我要独立思考，不要总依 赖别人，真正独立当班后，车站值班员就是总指挥，你处理 不来，别人也就更难。因此在以后的实习时间里，我要加快 学习的步伐，多问师傅，多看规章，同时吸取消化师傅们的 的宝贵经验，必须学会了正常、非正常接发列车办理的办法， 各种行车凭证的使用条件和填写方法，及站内调车作业的方 法等等这些车站值班员的业务知

11、识。在学习的过程中，领导、 师傅、同事不仅教导我业务上的知识，还教了我很多做人的 道理，让我在今后的工作中少走弯路。在忙碌而充实的见习中，如何尽快适应铁路工作，如何 扎实学习业务知识，顺路完成见习任务，本人形成一些看法：1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变，展现大 学生风采 刚进入铁路，首先是面临是思想上的落差和角色 的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清现状， 明白自己该做什么，不该做什么，并尽快投入到学习中去。 基层比较辛苦，做好心理准备。刚开始实习时，不习惯夜班， 现在夜班基本能坚持下来。2、注重理论与实际的联系，有针对性的学习与见习岗 位相应的规章制度在见习期间，对规章制

12、度的学习是非常重要的。针对值 班员的岗位，师傅已经在技规、行规针对性的帮我 做出标记，找出了必须记住的规定。在背规章的同时加强与 实际的联系，在不懂的情况下多向师傅请教，这样更能加深 对规章的理解和掌握，比机械的死记硬背要好的多。3、虚心向师傅请教，主动与师傅们交流师傅们都具有多年的基层工作经验，我需要虚心向师傅 请教，空闲时间多与他们交流，从他们那里可以主动学到如 何处理突发事故的方法和经验。这样可以让新人少走弯路。4、多学习路局、车务段下发的事故通报和有效文电事故通报时一个个生动的、最好的案例学习材料。工作 时、休息时华时间去看案例，了解对事故的原因分析、对如 何避免事故的研究。同时找相应

13、的规章制度来学习，这样能 迅速提高自己对规章制度业务的认识。这样在以后的工作中 避免犯类似的错误，能少走弯路。我觉得基层的工作经历是人生的一个坐标，有了这个经 历，就更清楚地知道铁路是怎样真正运转的，理论与实际的 差距，工作需要什么业务素质，同时学会如何尊重领导、师 傅、同事。基层是一个锻炼人的平台，这里的工作我还知之甚少， 我还需努力。这种锻炼是我人生中宝贵的一笔财富!篇二：铁路实习心得体会时光的车轮匆匆碾过，不知不觉，短短三个月的见习转 瞬即逝。在结束硕士生生涯的第一个年头，我很荣幸地加入 到铁路人的队伍中，并全身心地投入到茱莉亚罗伯茨下水道 分公司的工作中。在这三个月的见习期，我被安排到

14、了综合 部工作，在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感 慨万千，我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我在以后的 工作中获益良多的。现将见习期间的心得体会总结如下：积极调整心态、尽快适应角色从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的 铁路运输企业，我尽自己最大的可能很快地完成了这个跨度 较大的转变。这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准 备。大学里我积极选修铁路主专业的相关课程，比如铁道概 论等，课外多次参加学校各级组织举办的铁路主题活动，使 得我对铁路行业有了较多的了解。研究生期间我参与了武汉铁路局基于人岗匹配原理的 全员岗位管理研究并参加

15、了首届铁路创新与可持续发展国 际学术研讨会。在单位见习期间，我深深地知道，自己的所学不会立即 应用于实践。所以，我要端正心态，不好高骛远，从一点一 滴地基础工作做起，不怕苦、不怕累。同时现在时逢 新闻 摄影名家走进大秦铁路宣传活动进行中，我因此了解到了 为大秦铁路的发展做出突出贡献的职工所展示出来的精神 风貌，以及从他们的言语中所表现出的成就感，我更加坚定 了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃发展出力的决心。安全警钟长鸣于心在校期间，参与了武汉铁路局基于人岗匹配原理的全员 岗位管理研究调研。在做问卷调查时，所有的问卷对于 你 认为现在的工作什么对你最重要 ? 这个问题的回答都是安 全。我突然意识到虽

16、然铁路的发展还有很多需要改进的地 方，但是铁路员工并没有将升职，发展空间，薪酬等与其自 身利益密切相关的东西列为第一位。每名干部职工都将 安 全第一的思想始终牢记于心。虽然这使我明白安全在铁路 工作中是十分重要的，但是这也使我感到了一丝疑惑。然而让我自身深刻领悟到安全对于铁路工作的重要意 义，还是我来到下水道分公司实习的这段时间。以前只是停 留在知道，但不能深入的了解，在这段时间里我才是切身体 会到为什么安全在铁路部门是如此的重要。我所在的下水道 站是一个货站，在站台上在每个工作地点，尤其是在站台上 工作，你时常会听到值班员的安全第一等的提醒的话语。 从事站台工作就是一项责任重大工作，这就需要

17、我们在作业 的过程中要加倍小心，不违章操作，在作好各项安全工作的 同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在 一秒间。现场见习的反思与总结见习生活即将结束，我对自己见习期的工作进行了进一 步的反思与总结：全身心地投入到铁路工作中去。一项工作你只有用百倍 的热情和精力去作，她才会带给你丰厚的回报。当前铁路改 革处于酝酿风暴期，我们面临的机遇要远远大于挑战，在平 时的工作中以积极主动的心态去做好分内之事，夯实基础， 对于工作中的各种问题，不满足于仅仅完成，多思考。要有紧迫意识。铁路企业还未完全政企分开，但在铁路 跨越式逐步深入发展的今天，我们已经看出些许端倪，必须 要有清醒的认识。必须改

18、变以往觉得进入铁路就是捧起了 铁饭碗的观念，在当今金饭碗、钻石碗都随时可能改 变的快速时代，这样的观念是要不得的。提高自身素质是在改革和竞争中取胜的关键。工作之 余，加强自身学习，随时充电，学习党的一些基本方针、政 策以及铁路改革的基本知识，了解路局各项改革措施的必要 性。其实自己身边每天不经意间都在发生着改革，需要我们 留心，需要我们思考，更需要我们去探究背后的原因及发展 方向，以利于我们去更好地适应，同时更好地贡献自己的力 量。比如，收入分配是当今社会的热点之一，很多企业的 收入改革已经开展并引起了全社会的关注，而我们铁路企业 的这层冰也在融化之中。我们铁路企业施行了很多年的 安全百日奖励

19、人均分配 近日悄悄地退出了历史舞台，取而代之的安全百日奖励实 施办法采取从一线、检修、运用、岗位责任等很多方面进 行了细致的区分的分配办法，这绝不仅仅是简简单单的文字 游戏，办法的新旧更替，更体现了铁路改革的深入性从收 入分配入手，彻底打破大锅饭的理念。我们有任何理由时刻准备着面临各种改革，迎接各种挑 战，以不变应万变。篇三：铁路实习心得体会踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年 的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很 荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的篇三：城市轨道交通控制专业实习总结范文 浙江大学优秀实习总结汇编 城市轨道交通控制岗位工作实习期总结转眼

20、之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的 实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事 们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了 人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结 城市轨道交通控制岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。在城市轨道交通控制岗位工作的实习过程中，我始终把 学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一 条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、 推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于 社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个 月的实习工作中给我最大的

21、感触就是：我们在学校学到了很 多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就 大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向， 无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的 不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也 在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的 实习，并结合城市轨道交通控制岗位工作的实际情况，认真 学习的城市轨道交通控制岗位工作各项政策制度、管理制度 和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过 这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解， 可以求真务实的开展各项工作。二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。 在城市轨道交

22、通控制岗位工作中我都本着认真负责的 态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够， 觉得在城市轨道交通控制岗位工作中找不到事情做，不能得 到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流， 认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定 位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间 查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领 导、同事请教使自己对城市轨道交通控制岗位工作的情况有 了一个比较系统、全面的认知和了解。根据城市轨道交通控 制岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点 和难点， 尽心尽力完成城市轨道交通控制岗位工作的任务。 两个月的实习工作，我

23、经常得到了同事的好评和领导的赞 许。三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。 从大学校门跨入到城市轨道交通控制岗位工作岗位，一 开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题， 认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有 点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热 情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇 于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明 白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大 的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不 好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一 位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，

24、更是思想观念的 转变。四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同 事。在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分 配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处 理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大 的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团 队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个 强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其 实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一 样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助 每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。 但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重 个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和， 工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不 会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。五、存在的问题。几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要 求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提 高，对城市轨道交通控制岗位工作岗位还不够熟悉等等，这 些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改 进和解决，使自己更好地做好本职工作。