公路养护公司的工作总结

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1、公路养护公司的工作总结 一、干线公路的养护 今年的干线公路养护线路是s 2、s3 3、 31、2 3、s3局部,养护里程与去年相比有所减少，今年的养护产值约0万元左右，第四季度养护检查评比兴化在泰州排第三名,考级优,圆满地完成了干线公路养护目标任务。 二、县道的养护及文明样板路的创建 今年的县道养护完成产值约0万元左右。第四季度检查评比刚开始，前三季度县道养护在泰州地区排名都取得不错的成绩，估计第四季度考评也比较好，肯定能完成与市局签订的养护考核目标。 大周线创建县道文明样板路已顺利地通过上级验收。 三、工程完成情况 今年的工程自己中标的很少,主要做的是分包,大部分是路面工程,其中城市市政路面

2、完成约4000万元,干线公路大修完成0万元，县道大修完成万元，路基完成100万元，基本与去年持平。 四、员工的思想教育及再培训 组织员工参加省市规定的技能培训，培训人数00多人次，以提高技能及操作水平，能更好地完成施工任务。 抓员工的思想教育，引导员工要以公司为家以公司为家，关心公司的生存及发展，积极发挥主人翁的作用,提出合理化的建议及未来的经营方向,共同抱团使公司正常健康发展,确保员工稳定合理的收入。 平时利用空闲时间,组织员工读书、看报、看电视,上网了解国家大政方针、国家的政策导向提高自己的政策水平，做到遵法、守纪,拥护党的领导，爱祖国,爱人民,尊敬长辈,关怀晚辈,爱护自己、关心家人。 加

3、强对员工的安全生产教育，坚决做到以人为本,生命第一位,不违章作业,不违章操作,遵守劳动纪律,确保“安全第一”。 回顾今年所做的工作，今后还须努力,不要指望谁来给饭吃，必须自己想办法去找饭吃,同时希望局及上级部门能关怀还是要关怀一下,对员工的精神面貌有好处。 第二篇:公路养护工作总结公路养护工作总结 公路养护工作总结 今年以来，在上级有关部门的正确领导下，紧紧围绕落实科学发展工作,大力抓好农村公路的改造建设和养护、管理工作。通过全体干部职工的共同努力,全面完成了年初制定的各项工作任务，为全县农民群众早日奔康致富打下了良好的交通运输环境。现就一年来的各项工作总结如下: 一、今年公路养护工作基本情况

4、 今年管理公路里程已达到*公里,其中县道*公里，乡道*公里。养护里程的增加和大多新增养护里程存在缺少涵洞、路基不稳等问题,给养护工作带来了不少问题。面对困难,通过全体养护管理人员积极探索，不断深化养护管理制度改革，采取了许多行之有效的好办法：一是继续加大乡道下放力度,将条件成熟的进村公路直接下放到村委会管养,与他们签订联养协议,框定养护里程和养护经费、确定养护标准，并对下放的公路进行定期和不定期检查验收,促使受益群众自觉爱护和管养好与自己密切相关的“致富路”，至今年12月中旬共下放进村公路达到*多公里。二是试行对县道公路进行经费大包干的养护方式,根据养护里程确定养护经费，并定好平时养护标准和年

5、底养护标准,对平时养护达到所定标准的给付当月养护经费的80,其它经费在年底通过区、市局验收达到良等路标准的给予一次性况现;三是针对养护站制定严格的考评制度和工资分配制度，实行工资与工作实绩挂勾,每月下达养护任务，并进行不定期抽查,对完成任务好的站除全额发给当月工资外另对养护工人以货币形式进行奖励,对不能按要求完成任务的除停发奖金外扣除相应不完成任务部份的工资。通过以上措施的落实,使广大养护工人明确了自己的工作职责，增强了工作的积极性和自觉性，能够做到以站为家以路为业,安心做好本职工作,如期按质按量完成各项工作任务。共铺路面*平方米，打填路肩*平方米，清挖排水沟*米,县道好路率达63%，全县公路

6、晴雨通车里程率达9%。 二、公路养护工作成绩 (一)加强公路周边绿化工作 （二)、积极防护雨季损毁公路 每年雨季,农村公路毁坏情况都十分严重,严重影响了农民群众日常生活、生产,在很大程度上阻碍了交通运输的安全畅通。今年在雨季到来之前，我所根据往年工作经验,制定了周密的公路水毁抢修方案，全体干部职工加班加点,放弃节假日双休日,全力投入到公路水毁抢修工作中去。上半年累计投入资金万元,机械43台班、人力102人次、清理边坡塌方870立方米、抢修桥梁涵洞10座。 （三)、加强路政执法工作 在县交通主管部门和市路政科的正确领导下,今年以来，路政大队全体路政人员以“落实科学发展观”为重要思想，围绕上级下达

7、的工作任务和年初的工作目标，积极开展路政管理工作,认真贯彻执行上级的指示精神，充分运用公路法律法规，保护路此文来源于是文秘家园产路权,加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线,积极创建文明样板路，加大力度整治公路沿线非法增设道口活动。积极配合做好全所的相关工作,狠抓路政队伍建设,提高路政人员自身素质，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理,把路政管理逐步推向“规范化、法制化”,做到重宣传、严管理，着重社会效益,有效地推进了我县公路交通事业的健康发展,全年共收取路产赔（补）偿费*万元。 （四)、加强双文明养护站建设，为养护

8、工人创造良好生活、工作环境:今年我所共筹集资金20万元,不断完善基层养护站配套设施建设,维修养护站3座,新建设的府灵养护站和今年改造建设的罩云养护站的办公生活楼房及附属设施建设已全部竣工投入使用，为养护工人创造了一个庭院绿化优美、设施齐全的生活、工作环境,使他们能够安心住站,做好本职工作。这一年很快就要过去了，回顾这一年来我们在养路方面取得的工作成绩，我们倍感鼓舞和欣慰,但是，面对今后的工作,我们更感责任重大,公路所全体干部职工将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的优良工作作风，全力投入到公路管养工作中去，为养好公路、保障畅通而不懈努力,为全县广大农民群众早日奔康致富创造更舒适、更顺畅的公路

9、运输环境。 第三篇:公路养护工作总结篇一：202X年公路养护工作总结 科学务实主动作为推动养护水平再上新台阶202X年xx农村公路养护工作总结 农村公路养护管理是促进农村公路可持续发展的基础性工作,也是建设社会主义新农村的一个重要环节。02年度,我单位以深化开展“农村公路管理养护年”的活动为契机,继续推行常态化、精细化管理模式,完善农村公路管养考评制度体系,建立平安型公路应急保障体制,较好地完成了养护工作的任务。现将22X年养护管理工作总结如下： 一、完善组织机构,落实责任制度 为加快建设“四个交通”这一工作目标，保障农村公路日常养护和正常使用,实现农村公路管理养护的正常化和规范化，成立了由农

10、村公路管理所所长任组长，副所长任副组长，各乡镇农村公路养护站站长为成员农村公路管理养护机构，全面负责全区农村公路管理工作。我们在工作中始终坚持“分级养护、建养并重、有路必养、确保长效”的原则,结合实际情况,根据年初的养护计划,明确养护职责,与各乡镇站点签订目标考核责任书和安全生产责任书共计20份,各乡镇站点与当地养护人员签订养护协议合同,确保我区农村公路级级有人管,条条有人养。同时我们建立农村公路养护质量考核、考评制度体系,加强农村公路养护质量检查、考核工作,各乡镇站点养护责任、养护制度上墙，实行严格的考核、考评制度，使农村公路养护工作健康有序的开展,保证农村公路路况良好，实现我区农村公路养护

11、全覆盖。由于建立了强有力的组织机构，健全了养护管理体系,为农村公路养护管理工作开展,奠定了坚实的基础。 二、强化日常养护，不断提高农村公路服务品位 为切实加强我区农村公路管理，确保农村公路的好路率、畅通率，保证路况稳中有升。我们公路养护坚持“预防为主,防治结合”的方针，把预防性养护和周期性养护工作贯穿于公路养护工作的始终,快速、及时的处理公路病害,延长农村公路的使用寿命。对于日常养护工作，我们分为综合性养护和集中养护两个方面，成立全所专业养护队和季节养护队，并与15名专业养护人员签订全年日常养护合同。同时我们在工作中认真抓好日常养护这个关键，使日常养护工作做到经常化、标准化、规范化,保证路况的

12、同时，以强化日常养护为重点,坚持“四勤”、抓好“五养护”、实现“一提高、两确保”。即:始终坚持勤上路,勤养护、勤保洁、勤检查;抓好经常养护、预防养护、周期养护、及时养护、应急养护；提高农村公路服务品味,确保路况良好、路容路貌整洁。 在这一年里,我们共整修县、乡公路两侧路肩边坡有600公里；对南黄线等多处修复水毁工程13处；对高源线等路段新增急流槽3米;对西白线、榆罕线等路段处理塌方，新增警示标牌套；对工业园区、逯南线、郭东线、高源线、东东线等管辖公路修补坑槽、处理路面沉陷总计约2000平米,粉刷里程碑、百米桩、警示桩7000余根,截止今年11月底，我所管辖的县道好路率达到0.64%，乡道好路率

13、达到76.8%,村道好路率达到65.02，圆满完成全年工作目标。同时我们还推行乡村道路标准化建设,进一步提高农村公路质量,提升养护工作的整体水平。 三、严格建设程序监管，配套解决突出问题 随着使用年限增加及车流量增大等众多因素,辖区内一些路段出现不同程度的损坏,造成人们出行不便等现象。今年以来，我们对群众反映特别强烈，路面损坏十分严重的路段进行了公路大修工程。目前,对榆罕线流村穿村路段大修40米，乌金山镇乡道鸣赵线大修300米，都已全部完工。我们还依据XX省政府投资项目竣工验收管理办法的要求,派专业技术人员去现场，进行实地工程验收，并上报上级主管部门审批，保证资金全部用于养护工程，没有挤占挪用

14、的现象，做到了专款专用。通过规范化的管理,缩减了工程期限,降低了工程成本，确保了工程的质量。 四、加强隐患整改，提升农村公路安全服务水平为保障农村公路桥梁的安全，在日常养护工作中,我们加强对所管辖的农村公路、桥梁、涵洞及其它附属设施进行定期排查,填制公路、桥梁的日常巡查记录。同时制定各项安全隐患制度，成立了专业巡查组、抢修组，如遇到突发事件及时如实上报,以便积极采取应对措施,确保公路畅通,行车安全。今年4月初我们还对全区3座桥梁安全隐患进行认真的排查，共查处隐患问题19处，截至目前隐患处已全部整治完毕,其中对2座桥更换护栏，3座桥新增护栏，翼墙右侧砌块灰缝脱落,底板横向裂缝处,翼墙右侧砌块灰缝

15、脱落4处,拆除更换桥护栏90m，新增桥护栏46m。同时制作了桥梁特殊性检查管理资料档案，对危病桥加强监管,及时处治病害,逐步消除乡村道路上的危桥隐患，真正实现农村公路安全运行。 通过精心打造，使我区的农村公路管理养护工作实现由面到质的提升。根据农村公路点多面广的特点，我们对急弯、陡坡、地质灾害多发等险要路段，以及穿村路段完善了安保设施，建立完善了安保档案和数据库。今年以来,我们对县乡公路沿线41所学校施划斑马线45平米,安装警示标志牌7套，增设波形防护栏390m,减速标线108m,保证了农村公路沿线学校师生的出入安全。安保设施的完善,使我区农村公路安全保障得到提升，确保了农村公路安全、畅通、快

16、捷。 五、以创建文明示范路为契机,提升农村公路标准根据市局安排,结合我区实际情况，确定修文镇中郝庄子乡南赵村（y058)、庄牛线（05）、及县道高源线（331）为文明示范路。文明路的建设主要乡道为主，为的是以点带面,推动乡道整体上一个新台阶。在文明路建设过程中,完善了标识标牌,增加里程碑、百米桩等道路警示标志，并增加限速、限载禁令标志，放划路面边缘线,加强边坡排水养护，提升路面养护质量,从而推动乡、村道路标准化建设。今年完成了20余公里的文明示范路。 通过三年来创建文明示范路、养护示范乡镇,以点带面，整体推进，实现县道、乡道、村道基本标准化养护。截至目前，我们已创建文明示范示路146.42公里

17、，养护示范乡镇3个。 六、落实群众路线，提高思想认识 我单位深入贯彻落实党的十八大及十八大三中、四中全会精神，认真学习习近平总书记关于农村工作的重要指示精神,以开展党的群众路线教育实践活动为统领，践行群众路线做好本职工作。今年以来，我们认真、扎实地开展了党的群众路线教育实践活动，较好地完成了党组织确定的各项目标任务，取得了显著成效。首先通过学习,使我们进一步统一了思想,提高了认识,党员理想信念、群众观点、宗旨意篇二:公路养护工作总结公路养护工作总结我局下辖一处、七县(市区）、三所共十一个公路管养单位，管养公路xx公里,其中干线公路x公里，支线公路xxxx公里，因s301正在改造中和几条通乡油路

18、在建,实际评定里程为xxx公里，其中干线xxxx公里，支线xx公里.一年来，我局认认真真地落实省局各项公路管养政策和养护规范,扎扎实实地开展养护管理，养护生产、工程实施工作,确保了公路路况的稳中有升和安全畅通. 一、做了几项具体工作 公路好路率:自检年末好路率x%，其中干线xxx，支线xxx%,雨季好路率xxx,其中干线xx%,支线xx%，均分别超省局年初目标xx%和x%.公路大中修：全年实施大中修(107除外)xx6公里，投资xxx万元，其中油路大中修xx公里,砂改油x公里,油改砼xxxx公里.安保工程:10 、s3 6、g0 6、s0 7、s308五条干线实施了安全保障工程,完成防撞墩xx

19、x个,防撞墙xxxm,设置安全标志xx块,防撞钢护栏xxxm，共完成投资xxx万元.xxxx年任务x月份全面完成，名列全省前列,工程进度、质量多次受到好评.窄危桥改造 :完成计划文件xx份,已完成x座,正在施工x座，共完成投资xx万元，计划春节前完成xx.水毁工程：今年我市部分山区遭受山洪爆发之害，公路发生两次大水毁.一次是x月xx日，山洪爆发赤建线xxm处路基冲毁xx,另一次是s36线xk至xxkm洪水冲毁路基路面，路面水深米多，交通中断x小时,都得到了及时抢修.全年共清除坍方xm3,修复路面xx2，挡土墙及护坡xxm3,修复涵洞xx处，共投入水毁经费x万元站房建设:新建续建站房栋xxxxm

20、2,绿化院落2个xxx，完成投资x万元.近几年来新建了桃林、公田、五城、护城、柏墙等一批档次较高，功能较全的公路站,较好地解决一线职工的生活环境.养护设备:新购综合养护车1台,振动夯16台，砼路面清灌缝设备3套,割草机等小型设备15台套,基本实现了养护生产中有机械设备.养护管理：全面实施了小修与保养分开,成立小修专业队6个，全面实行了定额生产,按劳付酬，专业 队实行了计量支付生产组织形式的改变大大调动了职工的积极性，生产效率有很大的提高，养护质量与全面养护、预期养护明显改观规范化管理:借助迎国检的东风,我局全面按国检对内业资料的要求，整理有关资料，市局共整理多盒，各县局都进行了相应的整理，每个

21、养护单位至少整理一个公路站,作为我局明年规范化管理的样板,既作为迎检的需要，又作为提升管理水平的需要，使我局养护规范化管理起了一个大步. 二、有几点体会 坚持七无三有养护标准，实现全面养护与预期养护.公路养护工作总结公路养护工作总结 今年以来,在上级有关部门的正确领导下,紧紧围绕落实科学发展工作，大力抓好农村公路的改造建设和养护、管理工作。通过全体干部职工的共同努力，全面完成了年初制定的各项工作任务，为全县农民群众早日奔康致富打下了良好的交通运输环境。现就一年来的各项工作总结如下: 一、今年公路养护工作基本情况 今年管理公路里程已达到*公里,其中县道*公里，乡道*公里。养护里程的增加和大多新增

22、养护里程存在缺少涵洞、路基不稳等问题，给养护工作带来了不少问题。面对困难,通过全体养护管理人员积极探索，不断深化养护管理制度改革，采取了许多行之有效的好办法:一是继续加大乡道下放力度,将条件成熟的进村公路直接下放到村委会管养,与他们签订联养协议,框定养护里程和养护经费、确定养护标准，并对下放的公路进行定期和不定期检查验收,促使受益群众自觉爱护和管养好与自己密切相关的“致富路”,至今年12月中旬共下放进村公路达到*多公里。二是试行对县道公路进行经费大包干的养护方式,根据养护里程确定养护经费,并定好平时养护标准和年底养护标准,对平时养护达到所定标准的给付当月养护经费的80，其它经费在年底通过区、市

23、局验收达到良等路标准的给予一次性况现；三是针对养护站制定严格的考评制度和工资分配制度,实行工资与工作实绩挂勾,每月下达养护任务，并进行不定期抽查,对完成任务好的站除全额发给当月工资外另对养护工人以货币形式进行奖励,对不能按要求完成任务的除停发奖金外扣除相应不完成任务部份的工资。通过以上措施的落实,使广大养护工人明确了自己的工作职责，增强了工作的积极性和自觉性，能够做到以站为家以路为业，安心做好本职工作,如期按质按量完成各项工作任务。共铺路面*平方米,打填路肩*平方米，清挖排水沟*米,县道好路率达63%,全县公路晴雨通车里程率达97%。 二、公路养护工作成绩 （一）加强公路周边绿化工作 (二)、

24、积极防护雨季损毁公路每年雨季，农村公路毁坏情况都十分严重,严重影响了农民群众日常生活、生产，在很大程度上阻碍了交通运输的安全畅通。今年在雨季到来之前，我所根据往年工作经验，制定了周密的公路水毁抢修方案，全体干部职工加班加点,放弃节假日双休日，全力投入到公路水毁抢修工作中去。上半年累计投入资金7万元，机械14台班、人力12人次、清理边坡塌方8700立方米、抢修桥梁涵洞10座。 (三)、加强路政执法工作 在县交通主管部门和市路政科的正确领导下,今年以来，路政大队全体路政人员以“落实科学发展观”为重要思想,围绕上级下达的工作任务和年初的工作目标,积极开展路政管理工作,认真贯彻执行上级的指示精神,充分

25、运用公路法律法规,保护路此文来源于是文秘家园产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理,完善公路交通标志标线,积极创建文明样板路，加大力度整治公路沿线非法增设道口活动。积极配合做好全所的相关工作，狠抓路政队伍建设,提高路政人员自身素质,宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理,把路政管理逐步推向“规范化、法制化”,做到重宣传、严管理，着重社会效益，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展,全年共收取路产赔(补)偿费*万元。 （四）、加强双文明养护站建设，为养护工人创造良好生活、工作环境： 今年我所共筹集资金20万元，不断完善基层养护站配套设

26、施建设，维修养护站3座,新建设的府灵养护站和今年改造建设的罩云养护站的办公生活楼房及附属设施建设已全部竣工投入使用，为养护工人创造了一个庭院绿化优美、设施齐全的生活、工作环境,使他们能够安心住站,做好本职工作。这一年很快就要过去了，回顾这一年来我们在养路方面取得的工作成绩，我们倍感鼓舞和欣慰,但是,面对今后的工作,我们更感责任重大,公路所全体干部职工将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的优良工作作风，全力投入到公路管养工作中去,为养好公路、保障畅通而不懈努力,为全县广大农民群众早日奔康致富创造更舒适、更顺畅的公路运输环境。 第四篇：公路养护工作总结我局下辖一处、七县(市区）、三所共十一个公路

27、管养单位,管养公路xxx公里，其中干线公路xxx公里,支线公路xxx公里，因01正在改造中和几条通乡油路在建，实际评定里程为xxx公里，其中干线xxxx公里,支线xxxx公里.一年来,我局认认真真地落实省局各项公路管养政策和养护规范,扎扎实实地开展养护管理,养护生产、工程实施工作,确保了公路路况的稳中有升和安全畅通. 一、做了几项具体工作 公路好路率：自检年末好路率x，其中干线xxx%,支线xx，雨季好路率x%，其中干线xxx%,支线xxx%,均分别超省局年初目标x%和xx%公路大中修：全年实施大中修(g107除外)xxx公里，投资xx万元，其中油路大中修xxx公里，砂改油xxx公里，油改砼x

28、x公里.安保工程：g0 7、s3 6、10 6、s2 7、308五条干线实施了安全保障工程,完成防撞墩xx个，防撞墙xxxm，设置安全标志xxx块，防撞钢护栏xxx，共完成投资xx万元xxx年任务x月份全面完成,名列全省前列,工程进度、质量多次受到好评窄危桥改造 ：完成计划文件xx份，已完成x座,正在施工座，共完成投资xx万元,计划春节前完成xx%.水毁工程:今年我市部分山区遭受山洪爆发之害，公路发生两次大水毁.一次是x月xx日,山洪爆发赤建线xxm处路基冲毁xm，另一次是s30线xx至xkm洪水冲毁路基路面,路面水深米多，交通中断xx小时,都得到了及时抢修全年共清除坍方xxm3,修复路面xm

29、，挡土墙及护坡xxxxm3，修复涵洞x处,共投入水毁经费xxx万元站房建设:新建续建站房3栋xxxxm,绿化院落2个xxxxm2,完成投资xxx万元.近几年来新建了桃林、公田、五城、护城、柏墙等一批档次较高，功能较全的公路站，较好地解决一线职工的生活环境.养护设备：新购综合养护车1台,振动夯6台，砼路面清灌缝设备3套,割草机等小型设备1台套，基本实现了养护生产中有机械设备养护管理:全面实施了小修与保养分开,成立小修专业队6个，全面实行了定额生产，按劳付酬，专业 队实行了计量支付.生产组织形式的改变大大调动了职工的积极性，生产效率有很大的提高，养护质量与全面养护、预期养护明显改观.规范化管理:借

30、助迎国检的东风，我局全面按国检对内业资料的要求，整理有关资料，市局共整理0多盒，各县局都进行了相应的整理，每个养护单位至少整理一个公路站,作为我局明年规范化管理的样板，既作为迎检的需要，又作为提升管理水平的需要,使我局养护规范化管理起了一个大步. 二、有几点体会 坚持七无三有养护标准,实现全面养护与预期养护七无三有养护标准准确地诠释了(养护规范),简单明了、易懂易记，是公路养护工作者的工作指南,我局自始至终按七无三有的要求抓紧工作一是加大力度宣传学习，贯彻到每位养护管理与操作人员，使每个人真正弄懂弄通，实实在在地领会、掌握.二是实行专业化养护,各项内容常年有人生产.三是按季节、天气侧重安排、督

31、查，解决重点问题四是责任到人,工作效果与经济利益挂钩.过去易忽视的桥梁养护通过三个一责任制的落实，现在视为路面坑槽处治的同等地位集镇路段无水沟的难问题,我局争取两条硬办法,一是集镇路段大修必须搞好水沟或下水道或抬高路基,否则作砂路养护.二是调动各方积极性，市局适当补助一点,县局出一点,当地政府与居民筹一点的办法，每个县局每年解决几处砼路面清灌缝强行实行，在养护经费中预留了xxxx元/km，实行市局计量支付.全面责任制的落实，有效地推进了七无三有的养护标准，常年发挥了公路设施的功能，保证了公路经常性处于良好状态,提高了公路的通行能力. 第五篇:公路养护工作总结二o七年公路养护工作总结 湘西自治州

32、公路管理局工务科 一年来，我科室在州局领导和上级主管部门的正确领导下,认真贯彻执行州省公路工作会议精神，继续发扬“湘路精神，正视困难,抢抓机遇,高标准、严要求,努力做好公路养护工作，现将主要工作情况汇报如下： 一、基本情况 : 02X年,我局公路养护工作坚持科学发展观,创新管理方法,突出工作重点,严密组织,科学分工,强化技术,认真把握省局202X年公路养护工作要点,认真宣贯各项公路管养政策和养护规范，将养护巡查落到实处,扎实开展各项工作,努力提高公路的服务水平,确保了公路路况的稳中有升和安全畅通,实现了公路养护工作的各项预期目标。我局下辖八个县（市）公路局,负责8条干线（ 31、g 9、s 9

33、、s06等)和27条支线(x00 1、x0 、x0 26、x0等）的公路管养工作。截止到目前,全州公路管养里程7.66公里（包括干线公路22.61公里，支线公路84.0公里)其中:评定里程121.1公里,有良等路694公里、次等路249.17公里，没有出现差等路，国省干线年未好路率达到90.1%,比省局要求上升2.59%;省养支线年未好路率达到62%，比省局要求上升了3.%,完成养护工程投资795万元，公路绿化投资5万元。为社会,特别是为湘西地区的社会经济发展较好地提供了“畅、舒、安、美”的道路条件，较好 1地实现了公路养护管理的社会效益。深得社会各界的好评,深得州委、州政府的充分肯定。 二、

34、主要工作: 一）、增强开拓创新意识，积极稳妥推进公路养护机制改革按照省局及州委经济工作会议精神和要求,我局把公路养护机制改革作为各项工作的统领,吸纳去年改革的成功经验,确保时间、精力、财物“三集中”,积极稳妥地推进,改革取得初步成效。要求各县(市）公路局认真按照“事企分离，管养分离，转换机制，减员增效”的改革思路和先进理念，积极探索深化公路养护管理机制改革，赋予公路养护崭新的内涵。 一是在养护方式上，全面推行内部招投标制。在去年成功的基础上,今年,全面推行“责任化”养护。我局要求各县（市)公路局在管养的范围内确定若干个标段,并根据路况水平，养护难度,科学制定标底,在内部进行了公开竞标，由此产生

35、总承包人，承包人成为自主经营、自负盈亏的独立法人。各县(市）局对养护路段的路基、路面、桥涵、绿化、构造物、排水沟、隧道、交通设施和安全生产等内容全部实行合同制管理,与承包人签订包括养护项目、质量、期限、经费等内容的管养合同,承包人又行使人员组合权,与养护人员签订涵盖养护任务、质量要求、劳动纪律、劳动报酬、安全生产等内容的劳动用工合同,单位、承包人、养护人员三者责、权、利相结合，实现了各县(市）局机关由负责管理与生产向专门负责管理的转变。 2二是在用人用工上，全面推行竞争上岗。实现内部招投标养护后，职工的思想观念从根本上有了转变。养护人员通过择优组合，并在合同的框定下,生产积极性和工作热情极大地

36、调动了，如县区公路局,将管养的g209国道33公里,划分为一个总的承包段,实行“三包”（包经费、包任务、包质量）,通过内部公开招标，局内部职工彭明显有幸中标成为该路段的承包人。然后由承包人将该3公里承包路段，划分为11个责任段,再通过内部职工的公开竞聘，产生粟建群等1名责任人，每人3公里。通过激烈竞争产生的1名责任人纷纷把自己的“责任路”作为自己的“责任田”、“责任地”精修勤养，并通过提高出工出勤率、规范作业、增加劳动量和增大劳动强度等方式强化养护工作，特别是雨季、公路塌方多的情况下,他们能在第一时间赶到现场及时报告处理，同时他们经常加班加点,风雨无阻,出现了“妻帮夫、父帮子、全家老小齐上阵”

37、的良好局面,责任范围内的公路塌方得到及时清除,保证了公路安全畅通，这种自加压力，自我约束的作法,大大提高了工作效率,同时更杜绝了养护操作的马虎性,促进了管路养护质量的提高，成功地迈出了改革关键性的一步。 三是在薪酬分配上,全面推行工效挂钩制。改革分配制度,取消档案工资,实行定额生产管理和按劳按绩效分配，促进了养护工作的经常化、优质化。在实施内部招投标养护中，我们结合实际,要求各县(市）局打破档案工资,按照市场经济和按劳取酬,兼顾效率与公平的原则，把工资奖金与岗位责任和工作实绩 3相挂钩，拉开分配档次,彻底打破“大锅饭”、“平均主义”的旧习。责任路段养护难度大，质量好的养护人员工资资金要比责任路

38、段养护难度小、质量差的养护人员的高。通过全面推行工效挂钩制,极大地调动了养护人员生产积极性和工作热情。 二)、积极强化公路全面养护，确保道路安全畅通经过几年大规模地实施公路的改造与新建,我州国道干线公路改造任务基本完成,路况明显改善。针对此,我们因地制宜，因时制宜地调整养护工作思路,将养护工作的重点从过去注重路面养护向路面、路肩、边沟、护坡、安全防护等有效结合的全面养护转变，具体从以下六个方面狠抓落实。 一是继续大力开展“雨季杯”养护劳动竞赛活动，以活动为载体，进一步增强公路人的服务意识,保障雨季公路安全畅通。 雨季期间，我局和各县（市)公路均制定了公路防洪抢险的应急预案,实行4小时值班制，取

39、消了双休日的休假。今年4月进入汛期以来，我州境内古丈、泸溪、凤凰、龙山等县市发生强降雨，边坡、路堤多处坍塌，致使多条管养线路水毁,交通中断。灾情发生后，我局派专人负责，赶往现场,指挥各县公路局迅即组织干部职工,并调动人力、物力、财力投入抢险，特别是X县区“5.1”特大滑坡,接到报告后,州局领导迅速赶往现场，与县公路局一道紧急投入抢险，通过全体人员4天3夜的艰苦努力，万余方坍方被清运,终于在省局要求的抢修时间内恢复了交通。目前共清运水毁坍方4处,计850m，修建挡土墙1200m,修复路基长820,修复路面110m。完成水毁工程投资450万 2 33元。 二是加强日常养护，紧紧抓住小修保养这一重点

40、,全面落实公路养护“七无三有”的要求。围绕规范化养护，我局在原制定颁布了的公路养护工程管理办法的基础上,结合实际,编制了新的公路养护工作管理办法,并将之实实在在地落实到具体操作中。各县(市）局成立了日常养护队,责任明确、奖罚分明，工作有条不紊。譬如办法中规定各县（市）公路局均按干线人均3公里的责任范围,我局要求各县(市)公路局均在各养护人的责任范围起终点设臵标志牌,责任到人，且便于检查。这样不仅规范了各段责任人的任务，使之有一定目标和自由度,灵活的安排自己的作业，更好的养好责任路，而且节约了养护资金，大大提高了生产效率。目前为止，8县(市)落实州局“责任化”养护，均已到位。各县(市）局的专业化

41、养护队,由于实行了“定额管理”、“计量支付”，极大地调动了广大养护工人的工作积极性。到目前为止,全州共修复损坏的波形护栏200米,防护墩0个，防撞墙30米，修建水毁挡墙50延米,挖补沥青路面3万个平方米，挖补水泥砼路面.2万平方米,共投入资金420万元。 三是鉴于凤凰“81”重特大垮桥事故的沉痛教训,突出重点,狠抓施工安全管理加大病危桥的治理力度。 一)、贯彻落实8.17电视电话会议精神的基本情况及主要措施 我局历来重视安全生产工作，特别在“.13”堤溪大桥垮塌事故后,痛定思痛，采取各项措施，坚决杜绝安全事故的发生。 5一是加强宣传贯彻，强化安全理念。组织召开专题会议，学习了关于转发李盛霖部长

42、认真贯彻落实中央领导同志重要批示精神,深入开展以桥梁为重点的交通基础设施安全隐患排查治理专项行动讲话的通知(湘路路管字202X334号)、关于湖南XX县区“8.3”堤溪大桥垮塌特别重大事故的通报(交公路发电202X801号）等上级有关安全方面的文件精神。月2日,交通局党组书记、公路局负责人,彭武贤同志组织了州公路局全体领导及包括工务科在内的局各科室负责人，各县市公路局和二级机构班子成员及公路建设公司的负责人召开了全州公路系统安全维稳工作紧急会议，特别强调了安全生产重于泰山，搞好安全生产是全面落实科学发展观的必然要求,是建立和谐社会的迫切需要，是各单位的重要职责，经济发展必须建立在安全生产的基础

43、上,决不能以损害人民群众利益,牺牲生命为代价，从而让大家更加深刻认识到安全生产的重要性和紧迫性。二是加强领导，完善机制。为加强领导，强化安全管理,我局成立了交通局党组书记、州公路局负责人彭武贤为组长，副局长陈宏贵、田大初、吴树平、向目良为副组长,向欣标、曾文西、王平清、彭美华、田静平、陈杨军等同志为成员的交通基础设施安全隐患排查治理领导小组，修订完善了桥梁和隧道突发事件应急预案和湘西自治州公路管理局防汛抢险保畅工作预案。三是完善措施，狠抓落实。我局及时向各县市公路局转发了交通部、省厅、省局有关安全生产工作文件0余份,进一步完善了各项安全措施，并及时追踪了文件精神落实情况。同时,迅速开展安全检查

44、 6专项行动。工务科负责养护、桥梁为重点的安全检查。二)、在用桥梁的安全隐患和整改情况 州局组织了以工务科为主,各科室配合的专业技术人员队伍,对全州公路系统所辖桥梁进行统一检测。全州公路系统共管养桥梁360座(特大桥1座、大桥43座、中桥69座、小桥247座)。在36座桥梁中有梁桥7座，双曲拱桥10座,石拱桥3座。经省、州、县公路部门多次分析、评定。目前,共初步评定出危桥59座(大桥座、中桥8座、小桥座),其中三类危桥1座（大桥2座、中桥3座、小桥26座），四类危桥2座（大桥4座、中桥座、小桥12座）,五类危桥座（中桥座、小桥7座)。本辖区的石拱桥大多修建于上世纪 六、七十年代，双曲拱桥多修建

45、于上世纪七十年代初。造成这些桥梁病害的原因主要有以下两点：一是超重超载车辆的严重破坏。随着使用年限的不断增加，特别是近几年超限超载车辆迅猛增多,使得我州危桥数量迅速增加，病害发展严重加剧。二是使用年限久远。我州桥梁大多修建于上世纪 六、七十年代，使用了近40年。由于当时设计标准偏低，基本不能承受现有交通的压力，形成了极大的安全隐患。对排查出的桥梁安全隐患采取了以下措施：一是建立和完善了桥梁和隧道突发事件应急预案和湘西自治州公路管理局防汛抢险保畅工作预案，特别是对 四、五类危桥及特大桥都分别建立了桥梁突发事件应急预案。遇突发事件，立即启动预案，确保组织有力，通信畅通，抢险及时，使损失降低到最 7

46、小。二是按省局要求己于9月15日前对所管辖范围内的 四、五类危桥前后10米内设臵危桥标志牌及限载限速标志,对技术状况为五类的8座危桥，已书面上报州人民政府请求封闭交通,州人民政府已下发文件至各县市人民政府。目前8座五类危桥,一座已完成加固(花垣五龙冲桥）,四座正在施工（板桥溪桥、坡脚三桥、万家棚桥、老寨一桥)，一座已封闭交通(永顺杨家垅桥)，其余两座，相关县市人民政府正在协调公安、交警、交通公路、国土等部门做危桥封闭的准备工作。所有五类危桥均设臵完各种标志、标牌，并已安排有专人值守，专人观测。三是根据省局要求,我局己于10月16日选派了名身体素质好且专业素质较强的职工前往广州潜水学校学习潜水和

47、桥梁基础检测技术等知识，并拨专项资金购买潜水设备,从而组建一支专业队伍进行桥梁基础检测。四是我局组织了专业检测人员对桥梁的技术状况和病害进行了全面的检测，已建立了完整的管理档案资料，建立了桥梁管理数据库，编制了202年湘西自治州路网结构改造危桥改造项目库调查资料。五是组织桥梁养护工程师上岗到位，定期对桥梁进行检查、检测和观察,建立了7个观测点,并详细记录,发现情况及时报告。六是对确认的危桥，相关管养单位均实施重车超限超载监控和治理，并采取相应的管制及检测措施。七是对桥梁的基础冲刷进行了排查，严禁任何单位和个人在桥梁5米以内采沙。八是对排查出的 四、五类危桥中的大桥(毛沟大桥、凤凰大桥、酉水大桥

48、、河西大桥、永顺大桥)均己委托 8有资质的单位(长沙理工大学检测中心、长沙交通科研院）进行了特殊检查,并对已完成改造的保靖毛沟大桥进行了回头看。对于保靖毛沟大桥以桥为市的马路市场现象和超限超载现象,积极致函X县区人民政府，并报请州人民政府行文坚决取缔马路市场，现X县区人民政府己出台了毛沟大桥综合整治方案，正进行大桥综合整治工作。 20年危桥加固任务极其繁重,在省局、州局对病危桥改造和管理高度重视的同时，州局更加大了对病危桥加固资金的提前投入。202X年州局共完成危桥加固资金55万元。三）、本辖区桥梁养护管理方面的主要行政和技术管理措施 (1）、落实行政责任制。全州公路系统桥梁监管责任人为州交通

49、局党组书记、州公路局负责人彭武贤,直接分管责任人为副局长吴树平，同时成立了以州交通局党组书记、州公路局负责人彭武贤为组长，副局长陈宏贵、田大初、吴树平、向目良为副组长，向欣标、彭美华、王平清、曾文西、田静平、陈杨军为成员的全州公路系统桥梁管理工作领导小组，领导小组下设办公室,陈杨军为办公室主任,唐飞、彭金辉、彭波为办公室成员。领导小组再次明确了桥梁的养护管理的责任单位和监管单位,做到了责任细化。同时,落实了桥梁养护工程师制度。 (2)、建立完善应急体系。编写了湘西州公路管理局桥梁和隧道突发事件应急预案和湘西州公路管理局防汛抢险保畅工作预案(州路发202X号)。 (3）、按技术规范要求对桥梁进行

50、维修保养，我局下发了关于调整桥梁养护工程师的通知和关于加强全州公路病危桥管理的通知。 四是确立日常养护巡查机制，加大督查力度。 为强化劳动纪律与工作效率,我局成立了由养护、路政、质检部门组织的专职巡查队伍,配备专职巡查车（湘3196），并出台了可行的养护巡查管理办法,对养护不力,特别是对养护工程管理不力，损坏不按时限修复的单位，进行重罚。全年共罚款4000元,罚款从被处罚的县（市)局正常切块经费中扣出。通过养护巡查与路政巡查相结合,随时巡查和通报,督促了全面养护的落实到位。我局全年出养护巡查通报期，使各县(市)公路局养护管理和劳动纪律得到了更大的加强。07年州局并投资120万元,给八县(市）局

51、配备了专职的养护巡查车,对养护工作起到了积极作用，不论是上班时间还是节假日，时刻都有工班人员在自己岗位上工作,极大地促进了养护日常工作。 五是注重质量，全面落实各项养护工程。 安保工程上。根据省公路局对20X年度安保工程的统一部署，在州委、州政府高度重视下,州公路局领导将实施安保工程作为工作重中之重来落实，为确保全州安保工程的实施得到很好的保证。成立了以胡东升局长为组长、田大初、吴树平副局长为副组长的湘西州公路局安全保障工程领导小组。并在州局机关和下属机构抽调了一部分工程技术骨干,成立了湘西州公路局安保工程项目部。 10项目部严格按照公路安全保障工程实施技术指南（试行）、XX省公路安全保障工程

52、实施管理办法(征求意见稿)和我局制定的湘西自治州公路管理局公路安全保障工程管理办法的要求，本着“安全、环保、经济、因地制宜”的指导方针，对我局管养路段进行了精心设计和施工。 202X年4月3日，我局召开了全州安保工程开工动员会,并对XX县区公路局管养的s35（苗龙线）、x1（茅马线)，X县区公路局管养的g20线、x00(马松线)，XX县区公路局管养的9线、x29（野小线）,XX县区公路局管养的x02(三松线),和XX县区公路局管养的x40（鲇埔线)、x41（白四线)的安保工程进行了安排和实施。到0年月已经完成路段长度4645m。建设规模为标志牌239块、防护墩231个、防撞墙1840m,示警桩

53、83根、钢护栏353m、桥栏152m。目前州局已投入金额68万元,完成省局下达任务的0，力争202年底完成省局下达的所有任务。 路面大中修工程上。继续用高起点、高标准严要求,07年实施的大中修工程施工里程为277公里(s29线大修5公里，中修6.公里;XX县区城大修3公里;永顺石堤镇大修公里，砂坝镇1.公里，颗砂乡1公里）。一)、主要大修段工程概况 s229线吉首至罗依溪段大中修工程，起止桩号为k6+50k107+200，工程实施路段全长60.7km。其中大修累计里程1 11公里,中修6.公里，该段大中修工程与该段隧道亮化工程一并招标。 本工程由湖南华罡交通规划设计研究所和湘西州凯达公路设计有

54、限公司设计。路面大修工程是以现场轴载调查和弯沉检测的结果为指标进行路面设计。采用二级公路标准,设计行车速度为0km/,路基宽.5,路面宽m。路面结构：4cm细粒式沥青砼面层,0.6m沥青透层，c厚5%水泥稳定碎石基层（其中1km为3cm厚%水泥稳定碎石基层)。 本工程按照邀请招标形式选择具有良好信誉的施工单位和监理单位参与投标，中标单位中有外地专业队伍,充分体现了招投标的公开、公平、公正原则,施工中标单位为XX省湘西公路桥梁建设有限责任公司，监理中标单位为州金桥公路工程监理有限责任公司和省交通建设工程监理有限责任公司。二）、机构设臵 为确保工程建设有组织、有计划、有领导、有步骤地进行高效率管理

55、,州公路管理局于02年1月5日成立29吉首至罗依溪段灾害防治项目管理办公室(该段大修工程和隧道亮化列入灾害防治项目)。项目管理办公室由吴树平副局长分管。项目办公室主任:贾海燕;副主任:曾文西、周大发；技术负责人：陈杨军;现场技术管理负责人:欧阳靖；资料管理、计量负责人:刘珊红;安全保卫负责人：王平清。三)、工作开展情况 招投标情况。严格按照招投标程序，组织了项目的招投标工作，“公平、公开、公正”选拔了施工队伍和监理单位，通过正规程序,无一家未中标单位因对中标情况不满而投诉上告的事情发生。 组织进场监理人员培训。组织学习监理规范和实施办法，通过学习,提高了监理人员的职业道德和工作方法及技术业务水

56、平。 召开流动工地现场会。经常组织召开了项目经理、技术负责、质检试验人员、监理处、标段监理工程师参加的流动工地现场会，使大家深刻认识到了“加强质量自检和抽检的重要性”。 施工要求。严格按施工技术规范施工。对于不合格材料坚决不予进场，不合格工程坚决返工，决不手软，毫不姑息。在工序上坚持上道工序不合格,下道工序坚决不准开工。 廉政建设。腐败是工程建设之大敌。公司制定了廉政建设管理制度，成立了廉政建设领导小组,规定了“八不准”的廉政原则,设立了廉政告示牌，公布了举报电话,并向施工单位印发了告示，在监理进驻工地之前,也组织学习了廉政建设管理制度,提高了全体监理人员廉政建设的思想道德素质和防腐拒腐的坚强

57、意志。所以未曾发现违规现象,受到好评。四)、工程进度控制 到目前为止该段大修工程及隧道亮化工程已顺利完工，完成产值1260万元(其中，大修830万元,中修18万元,隧道亮 3化工程50万元)本年度累计完成产值。153万元。五）、工程质量控制 为了保证工程建设的高标准、高质量、高速度,业主在管理上采取行之有效的措施,通过严格有序的管理手段,对工程质量进行严格监管，使各项工程质量标准落到实处。采取的主要措施有： ()、建立健全“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保证体系，为质量管理奠定了组织保证。监理单位对工程质量的监控主要以程序监理和定量检控来实现，即以旁站方式渗透到施工各个环节，实行全面

58、的质量管理,做到了“全过程、全方位、全天候”的监理，始终把施工单位质量保证和自检体系是否完善、能否正常运作作为考核施工单位质量管理水平的一个方面，反复强调施工单位是工程质量的第一责任人。 (2）、统一思想,完善制度,明确责任，为确保工程质量奠定了思想基础。业主从完善各项制度和明确各项责任方面始终抓监理队伍和施工单位的整顿，使他们牢固树立质量第一的观念。督促施工单位树立质量是企业生命，质量就是经济效益的观念,坚决摒弃为单纯追求经济利益而忽视工程质量的错误观念；建立工程质量责任终身制，充公发挥项目经理抓工程质量的积极性和措施的落实。我们把施工单位和监理人员的责、权、利有机有结合起来,既约束又激励,

59、有效地促进了工程质量和工程进度。 （3）、抓好“四严”管理是落实工程质量的重要手段。业主 4始终围绕严格履行合同、严格按监理程序办事、严格执行技术标准、严格抓好中间质量检查抓好质量管理。在工程管理中始终以合同文件为前提和依据,以部颁规范为标准，通过抓中间检查和交竣工验收来提高工程质量,并且每一阶段突出某一重点进行中间质量检查，这些严格的管理措施为控制工程质量起到了非常重要的作用。 （4）、正确处理进度和质量的关系，牢固树立进度服从质量的思想，保证抓工程质量的决心不动摇。省厅、局及州委、州政府对进度要求十分紧迫，但我们靠精心组织、科学安排来促进度,靠狠抓质量，加大监理力度，决不允许因赶进度而出现

60、不合格工程。对水稳基层的施工，业主坚持要求半副装模摊铺，极大的保证了水稳基层的厚度和质量。 （5)、充分发挥业主中心试验室的作用,加大中间抽检力度和试验检测,为工程质量提供准确可靠数据。州局质检科进行了跟踪检测，对基层进行了抽芯取样,样品均达到设计要求。六）、安全生产 由于该工程线路为省内主要旅游干线,行车密度大,边通车，边施工安全隐患极大。为此，我们采取了以下措施,从而杜绝了重大安全事故的发生。 1、每个施工点设立了鲜明的施工警示标志，组织专门人员交通指挥,施工人员都着装安全服。 2、业主成立专门安全机构，项目部设立安全生产工作机构, 1配备专职安全员,层层签订安全生产责任状,明确职责，严格

61、兑现奖罚措施。 3、施工危险路段实行全天候观测，及时发现和处理险情及安全隐患。 、加强施工现场安全监管，严格执行安全生产的有关规定及要求。 5、对爆破物资等实行专人专库保管存放，严格按操作规程使用有关物品，杜绝随意性,把安全隐患控制在萌芽状态。 6、定期召开安全例会，通报安全生产情况,警钟长鸣。公路绿化： 为完成省公路局下达的养护工作要点和迎接0年州庆，按照州委州政府的要求和有关专题会议精神，创建张(家界）凤（凰)公路绿色长廊。自今年月中旬以来，州公路局积极组织永顺、古丈、吉首、凤凰四县（市)公路局,对张凤公路进行了重点绿化，要求树径3cm，挖坑040cm的标准。采取亮点绿化与局部补植相结合的

62、方式。到目前为止，沿线共栽植桤木067棵，杜英29050棵，樟树973棵,女贞50米。成活率达85%以上，州局共投入资金6万元。 公路美化： 为了迎接五十年州庆,按照州委、州政府的要求建设张(家界）凤(凰）公路旅游大通道。州局对沿线160公里范围内的护墩、护墙、护柱进行了刷新,路面进行了重新挖补,共投入资金45万元。 6地质灾害处治工程上：29线自202年建成通车接养以来，由于严重的设计缺陷，导致边坡多处塌方。给我州公路管理单位带来了巨大的压力，成为我州、我局等各级领导的一块心病。为及时解决该旅游重要线路的安全行车问题，我局积极组织协调，加强与各勘察、设计单位的衔接，终于在去年的9月完成了该路段的边坡防护工程施工图的设计和省局批复。但边坡处治还未正式动工，主要原因是: 1、原计划待雨季结束后，在七月份开工,但月20日是湘西自治州成立50周年大庆，为了保证湘西自治州的主要旅游通道s29线畅通、美观