地下行包房及西侧旅客地道施工安全保证措施

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1、地下行包房及西侧旅客地道施工安全保证措施()基坑开挖安全措施 1)施工前技术人员认真复核地质资料,北京市是一座古老的文化古城,除按照设计文件排除及加固已发现的地下管线外，还应采取超前勘测的方法,发现其他地下构造物的位置、走向,提前采取防护措施保证开挖到位之后的安全施工。 2)在距基坑边缘1.21.5m处设置护栏或架设护网,且不低于1.2m，稳固可靠,防止人员靠近。 3)在基坑的周围砌筑120mm高的挡水墙，防止雨水倒灌基坑内，同时在挡水墙外侧设置排水沟排水。 4)加强基坑支撑的监测工作，发现异常情况,立即采取有效措施补救。5）所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安

2、全带等安全工具。 6)由于基坑开挖是分段进行，施工中应坚持宁慢勿塌的原则，严格按施工组织方案实施,分段面边坡1:1.5的系数放坡。加强日常的安全检查,使开挖安全始终控制在施工的全过程中。 (2)主体结构施工安全措施 1）施工中应加强临时用电的监管工作,所有临时线路不得拖地、埋地,必须架空拉设，并不得直接在钢管、钢筋上拉设。 2)夜间施工必须有充足的照明,遇有暴雨、大风等情况时，应停止施工。 3)加强水平垂直运输的管理,任何材料及工具不得抛仍至基坑内。 ）所有搭设的脚手架必须经过计算和验算,在方案确定后才能施工,施工搭设完后必须经过验收合格才能使用。 )主体结构的模板支撑体系要有严格的设计方案,确保支撑体系的刚度和强度。 )当混凝土达到拆模的强度时,才能进行模板拆除，拆除时严禁从高出抛扔,同时应遵循先支后拆、后支先拆的原则进行。2