汽车发动机构造2章版24学时课件

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1、汽车发动机构造（B）1汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院一、目的和要求一、目的和要求 1、掌握车用发动机的基本工作、掌握车用发动机的基本工作原理原理与与构造构造。2、系统地熟悉发动机主要零部件的、系统地熟悉发动机主要零部件的典型结构、功典型结构、功用和工作过程用和工作过程 3、掌握国内外汽车发动机的一些、掌握国内外汽车发动机的一些新技术新技术、新结构新结构 4、具有初步拆装、调整、故障判断、维护使用等、具有初步拆装、调整、故障判断、维护使用等方面的方面的技能

2、技能 5、为后继专业课程和在今后的工作中从事汽车发、为后继专业课程和在今后的工作中从事汽车发动机设计、研究、生产、修理打下基础动机设计、研究、生产、修理打下基础。2汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院二、学习内容二、学习内容 主要对国产汽车常用发动机的工作原理、组成结构、工主要对国产汽车常用发动机的工作原理、组成结构、工作条件、维修方法、调整原理及方法进行学习。另外对国外作条件、维修方法、调整原理及方法进行学习。另外对国外一些汽车发动机作一些简要介绍。一些汽车

3、发动机作一些简要介绍。三、学习方法三、学习方法 多听多看，将书本上的理论知识与实物结合起来学习。多听多看，将书本上的理论知识与实物结合起来学习。四、参考书及参考资料四、参考书及参考资料 汽车构造（上）汽车构造（上）臧杰臧杰 阎岩阎岩 主编主编 机械工业出版社（教机械工业出版社（教材）材）汽车构造（上）汽车构造（上）陈家瑞陈家瑞 主编主编 人民交通出人民交通出 版社版社 汽车发动机构造与维修张西振汽车发动机构造与维修张西振 韩梅韩梅 主编主编 机械工业出机械工业出版社版社 国外内燃机国外内燃机 内燃机内燃机 小型内燃机小型内燃机 内燃机工程内燃机工程汽车技术汽车技术 柴油机柴油机 汽车杂志等等汽

4、车杂志等等3汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院第第1 1章章绪论绪论 1 1课时课时第第2 2章章汽车发动机的工作原理及总体构造汽车发动机的工作原理及总体构造 4 4课时课时 第第3 3章章机体组及曲柄连杆机构机体组及曲柄连杆机构 5 5课时课时 第第4 4章章配气机构配气机构 3 3课时课时 第第8 8章章发动机润滑系统发动机润滑系统 1 1课时课时 第第9 9章章发动机点火系统发动机点火系统 1 1课时课时 第第6 6章章柴油机燃油系统柴油机燃油系统 4

5、 4课时课时 第第5 5章章汽油机燃油系统汽油机燃油系统 3 3课时课时 第第7 7章章发动机冷却系统发动机冷却系统 1 1课时课时 第第1010章章发动机起动系统发动机起动系统 1 1课时课时 4汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院第1章 绪 论l汽车的组成：汽车的组成：l汽车的定义：汽车的定义：由自身动力装置驱动，具有由自身动力装置驱动，具有4个及个及以上车轮的非轨道无架线车辆以上车轮的非轨道无架线车辆发动机发动机底盘底盘车身车身电气设备电气设备5汽车发动

6、机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院发动机是汽车的动力源，是汽车的心脏发动机是汽车的动力源，是汽车的心脏功用：输出动力功用：输出动力发动机的定义：发动机的定义：将某一种将某一种形式的能量转变为机械能形式的能量转变为机械能的机器的机器发动机的种类：发动机的种类：外燃机、外燃机、内燃机内燃机、风能发动机风能发动机、太太阳能发动机阳能发动机等等6汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交

7、通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院l外外 燃燃 机：机：混合气在机器外部燃烧而产混合气在机器外部燃烧而产生热能，然后再转变成机械能。如蒸汽机、生热能，然后再转变成机械能。如蒸汽机、汽轮机、热气机（斯特林发动机）汽轮机、热气机（斯特林发动机）l内内 燃燃 机：机：混合气在机器内部燃烧而产混合气在机器内部燃烧而产生热能，然后再转变成机械能。如活塞式内生热能，然后再转变成机械能。如活塞式内燃机和燃气轮机燃机和燃气轮机热机包括：热机包括：外燃机、外燃机、内燃机内燃机热力发动机（热机）：热力发动机（热机）：将热能转换为机械能的机器将热能转换为机械能的机器除电动车外，目前的商用汽车发动机都是除电动

8、车外，目前的商用汽车发动机都是热机热机7汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院1 外燃机外燃机一、蒸汽机一、蒸汽机是一个能够将是一个能够将蒸汽中的热能蒸汽中的热能转换为功的热转换为功的热机。机。泵、铁路机车泵、铁路机车和轮船曾使用和轮船曾使用蒸汽机驱动。蒸汽机驱动。蒸汽机在工业蒸汽机在工业革命中起了基革命中起了基本的作用。今本的作用。今天人们还使用天人们还使用汽轮机来发电。汽轮机来发电。8汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大

9、学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院1 外燃机外燃机l世界上世界上第一台第一台蒸汽机是古希腊的亚历山大的蒸汽机是古希腊的亚历山大的希罗希罗（Hero of Alexandria）于于1 1世纪发明的汽转球，不世纪发明的汽转球，不过它只不过是一个玩具而已。过它只不过是一个玩具而已。l约约16791679年法国物理学家年法国物理学家丹尼斯丹尼斯巴本巴本制造了第一台蒸制造了第一台蒸汽机的工作模型。约与此同时汽机的工作模型。约与此同时萨缪尔萨缪尔莫兰莫兰也提出了也提出了蒸汽机的主意。蒸汽机的主意。l16981698年年托马斯托马斯塞维利塞维

10、利、17121712年年托马斯托马斯纽科门纽科门和和17691769年年詹姆斯詹姆斯瓦特瓦特制造了早期的工业蒸汽机，制造了早期的工业蒸汽机，18071807年年罗伯特罗伯特富尔顿富尔顿第一个成功地用蒸汽机来驱动轮船。第一个成功地用蒸汽机来驱动轮船。l现代蒸汽机的最大的现代蒸汽机的最大的优点优点是它几乎可以利用所有的燃是它几乎可以利用所有的燃料将热能转化为机械能。原子反应堆、太阳能聚热器料将热能转化为机械能。原子反应堆、太阳能聚热器等加热水，产生蒸汽推动蒸汽机等加热水，产生蒸汽推动蒸汽机。9汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通

11、与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院1 外燃机外燃机1769年年 瓦特瓦特蒸汽机蒸汽机1712年年托马斯托马斯纽科门纽科门蒸汽机蒸汽机 17691769年，法国人年，法国人尼古尼古拉斯拉斯古诺古诺将一台简将一台简陋的蒸汽机装在一辆陋的蒸汽机装在一辆木制的三轮车上木制的三轮车上 ，发明了发明了第一辆蒸汽汽第一辆蒸汽汽车车 10汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院1 外燃机外燃机二、涡轮蒸汽机（汽轮机）二、涡轮蒸汽机（汽轮机）一种用高

12、压蒸汽转动涡轮叶片，将一种用高压蒸汽转动涡轮叶片，将蒸汽的热能转换为动能的机械。蒸汽的热能转换为动能的机械。l相较于原由相较于原由詹姆斯詹姆斯瓦特瓦特发明发明的的单级往复式单级往复式蒸汽机，涡轮蒸汽蒸汽机，涡轮蒸汽机大幅改善了热效率，更接近热机大幅改善了热效率，更接近热力学中理想的可逆过程，并能提力学中理想的可逆过程，并能提供更大的功率，至今它几乎完全供更大的功率，至今它几乎完全取代了往复式蒸汽机。涡轮蒸汽取代了往复式蒸汽机。涡轮蒸汽机特别适用于火力发电和核能发机特别适用于火力发电和核能发电，电，世界上大约世界上大约80%的电是利的电是利用涡轮蒸汽机所产生。用涡轮蒸汽机所产生。11汽车发动机构

13、造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院1 外燃机外燃机 三、斯特林发动机（热气机）三、斯特林发动机（热气机）一种闭循环活塞式热机一种闭循环活塞式热机,是在是在1816年由苏格兰的年由苏格兰的R.斯特林斯特林发发明。明。闭循环的意思是工作燃气一直保存在气缸内闭循环的意思是工作燃气一直保存在气缸内,而开循环则如而开循环则如内燃机和一些蒸气机需要与大气交换气体。内燃机和一些蒸气机需要与大气交换气体。双双活活塞塞型型斯斯特特林林引引擎擎内内活活塞塞型型斯斯特特林林引引擎擎12汽车发

14、动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院2 内燃机内燃机一、内燃机技术发展简史一、内燃机技术发展简史l定义：定义：内燃机是燃料在汽缸内燃烧，产生高温内燃机是燃料在汽缸内燃烧，产生高温高压气体，推动活塞并输出动力的机械。内燃高压气体，推动活塞并输出动力的机械。内燃机一般以汽油、柴油或煤气等作为燃料。机一般以汽油、柴油或煤气等作为燃料。l基本工作特征：基本工作特征：内燃机是一种工质开环式循环内燃机是一种工质开环式循环并以间歇方式工作的发动机。并以间歇方式工作的发动机。l内燃

15、机的特点：内燃机的特点：热效率高热效率高(是当今热效率最高是当今热效率最高的热力发动机的热力发动机)、结构简单、比质量、结构简单、比质量(单位输出单位输出功率的质量功率的质量)轻、移动方便。轻、移动方便。l应用：应用：用广泛应于交通运输用广泛应于交通运输(陆上、内河、海上和陆上、内河、海上和航空航空)、农业机械、工程机械和发电时作为动力，、农业机械、工程机械和发电时作为动力，是现代车用发动机的主要型式。是现代车用发动机的主要型式。l内燃机构造是本课程的内燃机构造是本课程的主要内容主要内容13汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交

16、通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院2 内燃机内燃机l1860年，法国工程师年，法国工程师莱莱诺依尔诺依尔制造出第一台以制造出第一台以煤气煤气为燃料的内燃机，为燃料的内燃机，但由于既但由于既笨重、效率又笨重、效率又低，低，热效率低于热效率低于5，最大功率为最大功率为4.5kW，18601865年共生产年共生产了约了约5000台，台，未能推广未能推广使用。使用。14汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院2 内燃机内燃机l1876年年

17、德国工程师年年德国工程师尼尼古拉斯古拉斯奥托奥托，试制出，试制出第一台实用第一台实用活塞式活塞式四冲四冲程程煤气煤气内燃机，并成批内燃机，并成批投入生产。在以后的十投入生产。在以后的十几年中，奥托共制造和几年中，奥托共制造和出售了出售了5万台这种内燃机，万台这种内燃机，总马力达总马力达20万以上。万以上。l由于由于奥托内燃机奥托内燃机是第一是第一种实用化的内燃机，所种实用化的内燃机，所以人们一般把奥托看作以人们一般把奥托看作是内燃机的发明人。是内燃机的发明人。15汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通

18、与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院l1884年，又推出了年，又推出了性能更好的性能更好的立式风立式风冷发动机（冷发动机（取名立取名立钟）钟）l1883年，德国人戈特利布年，德国人戈特利布海因里希海因里希戴姆勒戴姆勒和威廉和威廉迈迈巴赫巴赫将奥托四行程发动机改进将奥托四行程发动机改进后，成功地制造出了第一台后，成功地制造出了第一台卧卧式汽油内燃机式汽油内燃机。戈特利布戈特利布海因里希海因里希戴姆勒戴姆勒威廉威廉迈巴赫迈巴赫16汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工

19、程学院1885年年戴姆勒戴姆勒将立钟发动将立钟发动机安装于木制双轮车上，并机安装于木制双轮车上，并让儿子保罗驾驶；这辆取名让儿子保罗驾驶；这辆取名“骑式双轮车骑式双轮车”的双轮车获的双轮车获得德国专利，这是世界上第得德国专利，这是世界上第一辆一辆摩托车摩托车。1886年年戴姆勒戴姆勒把这种发动把这种发动机安装在他为妻子机安装在他为妻子43岁生岁生日而购买的马车上，创造日而购买的马车上，创造了第一辆了第一辆戴姆勒汽车戴姆勒汽车，并，并由由迈巴赫迈巴赫成功地完成了试成功地完成了试车。车。17汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与

20、汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院2 内燃机内燃机1893年，狄塞尔年，狄塞尔制造了第一台制造了第一台试验样机试验样机。1892年，德国工程师年，德国工程师狄塞尔狄塞尔提出了提出了压燃式柴油机压燃式柴油机的理论。的理论。鲁道夫鲁道夫狄塞尔狄塞尔 18汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院2 内燃机内燃机在在1890年前英国的年前英国的克拉克克拉克和和罗伯罗伯逊逊、德国的、德国的卡尔卡尔奔驰奔驰成功地发明成功地发明了了二冲程内燃机二冲

21、程内燃机。1888年，年，的卡尔的卡尔奔驰奔驰将发动机安装在三轮车将发动机安装在三轮车架上，发明了世界上第架上，发明了世界上第一辆一辆三轮汽车三轮汽车。卡卡尔尔奔奔驰驰19汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院2 内燃机内燃机1957年，德国人年，德国人汪克尔汪克尔发明了发明了转子发动机转子发动机。菲菲加加士士汪汪克克尔尔马自达的首台量产型转子发动机马自达的首台量产型转子发动机10A-801020汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B

22、）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院2 内燃机内燃机在内燃机一百多年的发展历史中，具有划时代意在内燃机一百多年的发展历史中，具有划时代意义的义的两个两个重要发展阶段是：重要发展阶段是：20世纪世纪50年代初兴起的年代初兴起的增压技术增压技术 20世纪世纪70年代开始的年代开始的计算机、电子技术计算机、电子技术在内燃机在内燃机研制中的应用研制中的应用 内燃机和汽车给世界带来了现代物质文明，在经过内燃机和汽车给世界带来了现代物质文明，在经过了超过一个世纪的发展之后，它的发展远远没有达到了超过一个世纪的发展之后，它的发展远远没有达

23、到其顶点，其顶点，今后内燃机的发展是以今后内燃机的发展是以节能节能和和环保环保为中心，为中心，充分兼顾充分兼顾可靠性可靠性的要求，全面提高内燃机的的要求，全面提高内燃机的性能性能。21汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院2 内燃机内燃机 二、发动机产品名称和型号编制规则二、发动机产品名称和型号编制规则按照按照GB72591 内燃机产品名称和型号内燃机产品名称和型号编制规则统一制定编制规则统一制定内燃机内燃机名称名称均按所使用的主要均按所使用的主要燃料燃料命名，

24、命名，例如汽油机、柴油机、煤气机等。例如汽油机、柴油机、煤气机等。内燃机内燃机型号型号由阿拉伯由阿拉伯数字数字和汉语和汉语拼音拼音字母字母组成。组成。内燃机型号由以下内燃机型号由以下四部分四部分组成：组成：22汽车发动机构造2章版24学时课件23汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院首部：首部：为产品为产品系列符号系列符号和和换代标志换代标志符号，由制符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。门核准。中部中

25、部：由由缸数符号缸数符号、行程符号行程符号、气缸排列形式气缸排列形式符号符号和和缸径符号缸径符号等组成。等组成。后部后部：结构特征结构特征和和用途特征符号用途特征符号，以字母表示。，以字母表示。尾部尾部：区分符号区分符号。同一系列产品因改进等原因。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示需要区分时，由制造厂选用适当符号表示24汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院lTJ376Q：表示三缸，直列四行程，缸径表示三缸，直列四行程，缸径76mm，水

26、冷车用，水冷车用，TJ表示系列符号表示系列符号 lCA488：表示四缸，直列四行程，缸径表示四缸，直列四行程，缸径88mm，水冷通用型，水冷通用型，CA表示系列符号表示系列符号 1 1、汽油机汽油机 1E65F1E65F 单缸卧列，二行程，缸径单缸卧列，二行程，缸径65mm，风冷通用型汽油机，风冷通用型汽油机4100Q44100Q-4 四缸，直列四行程，缸径四缸，直列四行程，缸径100mm，水冷车用汽油机，第四种变型产品，水冷车用汽油机，第四种变型产品CA6102CA6102 六缸，直列四行程，缸径六缸，直列四行程，缸径102mm，水冷通用型汽油机，水冷通用型汽油机，CA表示系列符号表示系列符

27、号8V1008V100 八缸，四行程、缸径八缸，四行程、缸径100mm，V型，水冷通用型汽油机型，水冷通用型汽油机25汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院l490Q：表示四缸，直列，四行程，缸径表示四缸，直列，四行程，缸径90mm，水冷车用柴油机，水冷车用柴油机 lZS1100：表示表示ZS系列，单缸，四行程，缸径系列，单缸，四行程，缸径100mm，水冷通用型柴，水冷通用型柴油机，油机，ZS系列为：直喷、双轴平衡式系列为：直喷、双轴平衡式2 2、柴油机柴油机

28、195195 单缸，卧式、四行程，缸径单缸，卧式、四行程，缸径95mm，水冷通用型柴油机，水冷通用型柴油机 165F165F 单缸，卧式，四行程，缸径单缸，卧式，四行程，缸径65mm，风冷通用型柴油机，风冷通用型柴油机8P102ZC6L8PC2-6L 八缸，平卧式，四行程，缸径八缸，平卧式，四行程，缸径102mm，增压、船用右机基本型柴油机，增压、船用右机基本型柴油机YC6135ZQYC6135ZQ 六缸，直列，四行程、缸径六缸，直列，四行程、缸径135mm，增压，水冷车用型柴油机，增压，水冷车用型柴油机26汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车

29、工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院第第2章章 汽车发动机的工作原理及总体构造汽车发动机的工作原理及总体构造l本章主要内容：本章主要内容：l汽车发动机的类型汽车发动机的类型l汽车发动机的基本结构及基本术语汽车发动机的基本结构及基本术语l往复活塞式内燃机的工作原理往复活塞式内燃机的工作原理 l发动机的总体构造发动机的总体构造 l发动机的性能指标发动机的性能指标27汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院按照活塞运动方

30、式分类：可分为按照活塞运动方式分类：可分为往复活塞式往复活塞式和和旋转活塞式旋转活塞式1 汽车发动机的类型汽车发动机的类型活活塞塞运运动动方方式式28汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院按照燃料种类分类：可分为按照燃料种类分类：可分为汽油机汽油机和和柴油机、气体发动机等柴油机、气体发动机等1 汽车发动机的类型汽车发动机的类型29汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与

31、汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院水冷发动机是利用在气缸体和气缸水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖盖冷却水套冷却水套中进行循环的中进行循环的冷却液冷却液作作为冷却介质进行冷却的为冷却介质进行冷却的风冷发动机是利用流动于气缸体风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面与气缸盖外表面散热片散热片之间的之间的空空气气作为冷却介质进行冷却的作为冷却介质进行冷却的按照冷却方式分类：可分为按照冷却方式分类：可分为水冷式水冷式和和风冷式风冷式30汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽

32、车工程学院二冲程发动机二冲程发动机四冲程发动机四冲程发动机曲轴旋转曲轴旋转一周一周完成一个完成一个工作循环工作循环。由于换气不彻底，经济性较差，但由于换气不彻底，经济性较差，但结构简单，因此在摩托车上广泛使结构简单，因此在摩托车上广泛使用。用。曲轴旋转曲轴旋转二周二周完成一个工完成一个工作循环作循环。四冲程发动机有独立的进气和排气四冲程发动机有独立的进气和排气冲程，换气彻底，在冲程，换气彻底，在汽车汽车上广泛使上广泛使用，并已逐渐用于摩托车。用，并已逐渐用于摩托车。按照工作循环的行程数分类：可分为按照工作循环的行程数分类：可分为四行程四行程和和二行程二行程31汽车发动机构造2章版24学时课件汽

33、车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院立式直列发动机立式直列发动机V形发动机形发动机卧式对置发动机卧式对置发动机按照气缸排列方式分类：可分为按照气缸排列方式分类：可分为立式立式、卧式卧式、直直列列、V形形和和对置式对置式等等32汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院1 汽车发动机的类型汽车发动机的类型按气缸数分类：可分为单缸发动机和多缸发动机按气缸数分类：可分为单

34、缸发动机和多缸发动机此外，发动机还可按进气方式、气缸的气门数、凸轮轴布此外，发动机还可按进气方式、气缸的气门数、凸轮轴布置位置等进行分类。置位置等进行分类。33汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院2 往复活塞式内燃机的基本结构及基本术语往复活塞式内燃机的基本结构及基本术语一、一、基基本本结结构构34汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车

35、工程学院4 4、曲柄半径、曲柄半径 R R 定义：定义：曲轴的回转半径，对于汽缸中心线通过曲轴回转中曲轴的回转半径，对于汽缸中心线通过曲轴回转中心的内燃机有：心的内燃机有：S S2R2R二、基本术语二、基本术语1 1、工作循环、工作循环 定义：定义：在气缸中进行的每一次将燃料燃烧产生的热能转在气缸中进行的每一次将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的一系列连续过程。活塞式内燃机的工作循环是化为机械能的一系列连续过程。活塞式内燃机的工作循环是由由进气进气、压缩压缩、做功做功、排气排气四个工作过程组成四个工作过程组成2 2、上止点（下止点）、上止点（下止点）定义：定义：活塞顶离曲轴旋转中心最远（近活塞顶

36、离曲轴旋转中心最远（近)处。即活塞处。即活塞的最高（低）位置的最高（低）位置。3 3、活塞冲程、活塞冲程 S S 定义：定义：活塞上、下止点之间的距离。活塞上、下止点之间的距离。35汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院定义：定义：活塞在上止点时，活塞顶以上、气缸盖底面以下所形成的空间容积。活塞在上止点时，活塞顶以上、气缸盖底面以下所形成的空间容积。定义：定义：上、下止点间所包容的气缸容积（活塞从上止点到下止点所扫过上、下止点间所包容的气缸容积（活塞从上止点到下

37、止点所扫过的容积。）的容积。）定义式：定义式：常作为表征内燃机尺寸大小及动力性能的主要结构参数之一。常作为表征内燃机尺寸大小及动力性能的主要结构参数之一。D:气缸直径气缸直径 mmS:活塞行程活塞行程 mm(L)5、气缸工作容积（气缸排量）、气缸工作容积（气缸排量）VS6、内燃机排量（发动机工作容积）、内燃机排量（发动机工作容积）VL定义：定义：发动机所有气缸工作容积的总和。发动机所有气缸工作容积的总和。定义式：定义式：(L)i:气缸数气缸数7、燃烧室容积、燃烧室容积 Vc36汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学

38、院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院物物理理意意义义：表表示示气气缸缸内内气气体体被被压压缩缩的的倍倍数数或或燃燃气气燃燃烧烧后后膨胀的倍数。是发动机的重要性能参数。膨胀的倍数。是发动机的重要性能参数。柴油机柴油机：1522 汽油机汽油机：610（轿车有的达到（轿车有的达到911）定义式：定义式：VaVsVc8、气缸总容积、气缸总容积 Va定义：定义：气缸工作容积与燃烧室容积之和（活塞在下止点时，活塞气缸工作容积与燃烧室容积之和（活塞在下止点时，活塞顶以上的空间容积。）顶以上的空间容积。）9、压缩比、压缩比 定义：定义：气缸总容积与燃烧室容积之比（压缩前气缸中气体的最大容气缸

39、总容积与燃烧室容积之比（压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。）积与压缩后的最小容积之比。）定义式：定义式：37汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院10、工况、工况定义：定义：内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转速即为内燃机转速。速即为内燃机转速。11、负荷率、负荷率定义：定义：内燃机在某一转速发出的有效功率与相同

40、转速下所内燃机在某一转速发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率，以百分数表示。能发出的最大有效功率的比值称为负荷率，以百分数表示。负荷率通常称负荷。负荷率通常称负荷。38汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院3 往复活塞式内燃机的工作原理往复活塞式内燃机的工作原理 l四冲程四冲程发动机：曲轴转发动机：曲轴转两圈两圈，活塞在气，活塞在气缸内上下往复各缸内上下往复各两次两次，完成一个工作循，完成一个工作循环的内燃机。环的内燃机。l二冲程二冲

41、程发动机：曲轴转发动机：曲轴转一圈一圈，活塞在气，活塞在气缸内上下往复各缸内上下往复各一次一次，完成一个工作循，完成一个工作循环的内燃机。环的内燃机。39汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院一、四冲程汽油机的工作原理一、四冲程汽油机的工作原理J 1、进气行程进气行程J 2、压缩行程压缩行程J 3、作功行程作功行程J 4、排气行程排气行程单缸四冲程汽油机的工作过程单缸四冲程汽油机的工作过程3 往复活塞式内燃机的工作原理往复活塞式内燃机的工作原理 40汽车发动机构

42、造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院排气门关闭排气门关闭进气门开启进气门开启活塞进气终了时：进气终了时：温度温度320380 K，压力压力0.080.09MPa大气压力线大气压力线PVra示功图上止点下止点示功图：气缸内气体压示功图：气缸内气体压力随气缸容积或曲轴转力随气缸容积或曲轴转角的变化关系。角的变化关系。进气行程进气行程41汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程

43、学院西华大学交通与汽车工程学院进气门关闭进气门关闭排气门关闭排气门关闭活塞PVra示功图大气压力线大气压力线c上止点下止点压缩行程压缩行程压缩终了时：压缩终了时：温度温度600750K，压力压力0.81.5 MPa42汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院进气门关闭进气门关闭排气门关闭排气门关闭活塞PVra示功图大气压力线大气压力线cZb上止点下止点瞬时最高：瞬时最高：温度温度22002800 K，压力压力36.5MPa作功终了：作功终了：温度温度1200150

44、0 K，压力压力0.350.5 MPa 做功行程做功行程43汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院进气门关闭进气门关闭排气门打开排气门打开活塞PVr示功图大气压力线大气压力线cZb上止点下止点排气终了时：排气终了时：温度温度9001100 K，压力压力0.1050.12 MPa排气行程排气行程44汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程

45、学院二、四冲程柴油机的工作原理二、四冲程柴油机的工作原理1、进气行程、进气行程与汽油机主要区别：与汽油机主要区别：进入气缸的是纯空气。进入气缸的是纯空气。进气行程进气行程进进 气气 门门温度温度310-340K310-340K压力压力0.0850.095MPa 汽油机汽油机柴油机柴油机进进气气pde0.080.090.0850.095Tde32038031034045汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院二、四冲程柴油机的工作原理二、四冲程柴油机的工作原理2、压

46、缩行程、压缩行程压缩行程压缩行程温度温度750-1000K750-1000K压力压力3-5 3-5 MPaMPa纯纯 空空 气气汽油机汽油机柴油机柴油机压压 缩缩pco0.61.23.05.0Tdo600700750100046汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院二、四冲程柴油机的工作原理二、四冲程柴油机的工作原理3、做功行程、做功行程做功行程做功行程汽油机汽油机柴油机柴油机做做功功pmax3.06.569Tmax2200280018002200pex0.35

47、0.50.20.5Tex1200150010001200喷喷油油器器终了：温度终了：温度10001200K压力压力0.2-0.5 MPa瞬时：温度瞬时：温度1800-2200K压力压力6-9 MPa47汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院二、四冲程柴油机的工作原理二、四冲程柴油机的工作原理4、排气行程、排气行程排气行程排气行程汽油机汽油机柴油机柴油机压压 缩缩 pr0.1050.120.1050.12 Tr9001100700900温度温度700-900K压力

48、压力0.105-0.12MPa排排气气门门48汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院J四冲程汽油机、柴油机特点比较四冲程汽油机、柴油机特点比较 1、由由于于柴柴油油机机压压缩缩比比较较高高，燃燃料料燃燃烧烧非非常常完完全全，所以所以柴油机柴油机的的有效热效率好有效热效率好，经济性好经济性好。汽油机汽油机：be=270325 g/(kw.h)柴油机柴油机:be=214285 g/(kw.h)2、柴柴油油机机无无点点火火系系，所所以以故故障障少少些些，易易保保养养。

49、但但柴柴油油机机有有高高精精度度零零件件如如喷喷油油泵泵、喷喷油油器器等等，其成本较高，并且加工较难。其成本较高，并且加工较难。3、柴柴油油机机最最高高爆爆发发压压力力高高，所所以以对对发发动动机机的的零零部件强度要求高，这样导致柴油机笨重。部件强度要求高，这样导致柴油机笨重。49汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院 4、柴油机柴油机转速低于转速低于汽油机汽油机原因：原因：1）由于柴油机的）由于柴油机的压缩比高压缩比高，所以其受到的，所以其受到的 机械负荷较大

50、机械负荷较大，故其零部件的质量需较，故其零部件的质量需较 大，导致运动时惯性力较大。大，导致运动时惯性力较大。2）汽油机汽油机可燃混合气的可燃混合气的混合时间和质量混合时间和质量优优 于柴油机。于柴油机。5、柴油机柴油机运转运转噪音高噪音高，但有害气体的排放优于，但有害气体的排放优于 汽油机汽油机，而，而颗粒颗粒排放较高。排放较高。6、柴油机柴油机启动困难，启动困难，汽油机汽油机易启动。易启动。50汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院 换换气气机机构构（进进气

51、气孔孔、排排气气孔孔、扫气孔）扫气孔）曲轴箱扫气曲轴箱扫气 活活塞塞顶顶部部为为凸凸顶顶，以以引引导导气气流扫气流扫气 活塞裙部活塞裙部较长，有缺口等较长，有缺口等三、二冲程汽油机的工作原理三、二冲程汽油机的工作原理 1、结构介绍、结构介绍51汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院 2、工作原理、工作原理 （1）、第一行程）、第一行程 活塞活塞：从：从下止点下止点到到上止点上止点 活塞活塞上方上方：换气换气；压缩压缩 活塞活塞下方下方：进气进气 曲轴曲轴：旋转从

52、：旋转从0A180A （2）、第二行程）、第二行程 活塞活塞：从：从上止点上止点到到下止点下止点 活塞活塞上方上方：燃烧膨胀：燃烧膨胀做功做功；排气排气；扫气扫气。活塞活塞下方下方：预压缩预压缩，新鲜气体经过扫气口进入气缸。，新鲜气体经过扫气口进入气缸。曲轴曲轴：旋转从：旋转从180A360A52汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院四、二冲程柴油机的工作原理四、二冲程柴油机的工作原理 1、结构介绍、结构介绍 有有排气阀排气阀，无，无排气口排气口。进气口进气口设

53、置在设置在气缸气缸上部，上部，进气口进气口和和扫气口扫气口为同一气口。为同一气口。通过通过扫气泵扫气泵扫气。扫气。53汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院2、工作原理、工作原理 （1）、第一冲程）、第一冲程 活塞：活塞：从从下下止点到止点到上上止点止点 扫气泵换气；扫气泵换气；压缩压缩；喷油器：喷油器：喷油燃烧喷油燃烧 曲轴：曲轴：旋转从旋转从0A180A （2）、第二冲程）、第二冲程 活塞：活塞：从从上上止点到止点到下下止点止点 燃烧膨胀燃烧膨胀做功做功；排

54、气排气；扫气扫气。排气；新鲜气体经过排气；新鲜气体经过扫气扫气泵泵压缩后压缩后进入气缸。进入气缸。曲轴：曲轴：旋转从旋转从180A360A54汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院五五、二二冲冲程程汽汽油油机机的的优优缺缺点点（同四冲程汽油机相比较）（同四冲程汽油机相比较）（一）优点：（一）优点：1、从工作原理上来讲，在发动机排量和转速相从工作原理上来讲，在发动机排量和转速相同的前提下，二冲程发动机的同的前提下，二冲程发动机的功率功率理论上是四冲程理论上是四冲程

55、发动机的发动机的2倍倍。2、由于二冲程发动机的做功由于二冲程发动机的做功频率频率比较高，所以比较高，所以发动机运转比较发动机运转比较平稳平稳。3、无专门的无专门的换气机构换气机构，所以结构，所以结构简单简单，质量小质量小。4、由于由于附属机构少附属机构少，所以使用、维护很，所以使用、维护很方便方便。所以摩托车上多用。所以摩托车上多用。55汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院（二）缺点：（二）缺点：1、废气不易排除干净。、废气不易排除干净。2、换气时减少了有效工

56、作行程。、换气时减少了有效工作行程。3、部分新鲜可燃混合气随废气排出，使能源浪、部分新鲜可燃混合气随废气排出，使能源浪 费，经济性下降。费，经济性下降。4、同时造成环境污染。、同时造成环境污染。56汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院4.发动机的总体构造发动机的总体构造l总体构造：两大机构五大系统总体构造：两大机构五大系统两两大大机机构构：曲曲柄柄连连杆杆机机构构、配配气气机构机构五大系统五大系统：燃料供给系、润滑系、：燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动

57、系冷却系、点火系、起动系l注意：柴油机没有点火系。注意：柴油机没有点火系。57汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院一、曲柄连杆机构一、曲柄连杆机构 作用：作用：将燃料燃烧时产生的将燃料燃烧时产生的热量热量转变为活塞转变为活塞往复运动往复运动的机的机械能，再通过连杆将活塞往复运动变为曲轴的械能，再通过连杆将活塞往复运动变为曲轴的旋转运动旋转运动而而对外对外输出动力输出动力组成：组成：由由气缸体气缸体和和曲轴箱组曲轴箱组、活塞连杆组活塞连杆组、曲轴飞轮组曲轴飞轮组

58、组成组成58汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院二、配气机构二、配气机构作用：作用：根据发动机的工作顺序和工作根据发动机的工作顺序和工作过程，过程，定时定时开启开启和和关闭关闭进气门和排气进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现并使废气从气缸内排出，实现换气过换气过程程。组成：组成：气门组、气门组、气门传动组、气门传动组、气门驱动组气门驱动组等等 59汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（

59、汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院三、燃料供给系统三、燃料供给系统作用：作用：a、汽油机：汽油机：根据发动机的要求，配制根据发动机的要求，配制出一定出一定数量数量和和浓度浓度的的混合气混合气，供入气缸，并将，供入气缸，并将燃烧后的燃烧后的废气废气从气缸内排出到大气中去；从气缸内排出到大气中去；组成：组成：油箱、油箱、油泵、油泵、燃油滤清器、燃油滤清器、化油化油器器、喷油器喷油器等等b、柴油机：、柴油机：把把柴油柴油和和空空气气分别供入气缸，在燃烧分别供入气缸，在燃烧室内形成室内形成混合气混合气并燃烧，并燃

60、烧，最后将燃烧后的废气排出。最后将燃烧后的废气排出。60汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院作用：作用：向作相对运动向作相对运动的零件表面输送的零件表面输送定量定量的的清洁清洁润滑油润滑油，以实，以实现液体摩擦，减小摩现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面磨损。并对零件表面进行进行清洗清洗和和冷却冷却以及以及进行进行防腐防腐、密封密封等。等。组成：组成：润滑油道润滑油道、机机油泵油泵、机油滤清器机油滤清器等等。四、润滑系统四、

61、润滑系统61汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院五、冷却系统五、冷却系统五、冷却系统五、冷却系统作用：作用：将受热零件将受热零件吸收吸收的部分热量及时的部分热量及时散发散发出去，保证发出去，保证发动机在最适宜的动机在最适宜的温度状态温度状态下工作。下工作。组成：组成：水冷水冷发动机的冷发动机的冷却系通常由却系通常由冷却水套冷却水套、水泵、水泵、风扇风扇、水箱水箱、节温节温器器等组成。等组成。62汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B

62、）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院六、点火系统六、点火系统作用：作用：在汽油机中，将气缸内的可燃混合气用电火花在汽油机中，将气缸内的可燃混合气用电火花在在正确正确的的时刻时刻进行进行点燃点燃。组成：组成：蓄电蓄电池池、发电机发电机、分电器分电器、点点火线圈火线圈和和火火花塞花塞、点火点火模块模块、电控电控单元单元等。等。63汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院七、起动系统七、起动系统作用：

63、作用：使发动机由使发动机由静止静止状态状态过渡过渡到到工作工作状态。状态。组成：组成：起动机起动机及其及其附属装置附属装置64汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院5.发动机的性能指标发动机的性能指标一、动力性指标一、动力性指标 1、有效转矩、有效转矩Te（N.m）定义：定义：发动机通过飞轮对外输出的转矩。发动机通过飞轮对外输出的转矩。由测功机测得。其值与发动机曲轴所受到的阻力矩相等。由测功机测得。其值与发动机曲轴所受到的阻力矩相等。2、发动机转速、发动机转速n

64、（r/min）定义：定义：发动机曲轴每分钟的回转数。发动机曲轴每分钟的回转数。由转速表直接读取。由转速表直接读取。3、有效功率、有效功率Pe（kW）定义：定义：发动机单位时间内对外输出的有效功。发动机单位时间内对外输出的有效功。计算式：计算式：4、平均有效压力、平均有效压力 pme（MPa）定义：单位气缸工作容积发出的有效功定义：单位气缸工作容积发出的有效功。65汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院二、经济性指标二、经济性指标1、有效热效率、有效热效率 定定义

65、义：燃燃料料燃燃烧烧所所产产生生的的热热量量转转化化为为有有效效功功的的百百分数分数2、有效燃油消耗率、有效燃油消耗率 定定义义：发发动动机机每每发发出出1kW.h的的有有效效功功，所所消消耗耗的的燃油量。燃油量。定义式：定义式：B：发动机在单位时间内的：发动机在单位时间内的耗油量耗油量（kg/h）,可有试验测定。可有试验测定。66汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院三、强化指标三、强化指标1、升功率、升功率 定定义义：发发动动机机在在标标定定工工况况下下，单

66、单位位发发动动机机排排量量输输出的有效功率出的有效功率2、强化系数、强化系数 定义：定义：平均有效压力与活塞平均速度的乘积平均有效压力与活塞平均速度的乘积定义式：定义式：3、活塞平均速度、活塞平均速度 定义：定义：发动机在标定转速下，活塞往复运动速度发动机在标定转速下，活塞往复运动速度 的平均值的平均值S：活塞行程：活塞行程67汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院西华大学交通与汽车工程学院四、紧凑性指标四、紧凑性指标1、比容积、比容积 定义：定义：发动机外廓体积与标定功率的比值发动机外廓体积与标定功率的比值2、比质量、比质量 定义：定义：发动机干质量与标定功率的比值发动机干质量与标定功率的比值五、环境指标五、环境指标1、噪声、噪声 定定义义：由由许许多多频频率率和和声声强强变变化化都都无无规规律律的的声声波波杂杂乱组合而成。乱组合而成。2、排放、排放 包括包括CO、HC、NOX、颗粒等、颗粒等68汽车发动机构造2章版24学时课件汽车发动机构造（汽车发动机构造（B）西华大学交通与