2023年高速公路施工管理制度7篇

《2023年高速公路施工管理制度7篇》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年高速公路施工管理制度7篇（41页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、2023年高速公路施工管理制度7篇 书目 第1篇高速马路土建工程项目精细化施工管理目标责任综合考核方法 第2篇高速马路项目平安施工管理措施 第3篇高速马路施工质量管理方针质量管理目标 第4篇高速马路养护施工作业平安管理规定 第5篇高速马路施工平安管理方法 第6篇高速马路桥梁施工平安管理与限制措施 第7篇高速马路工程项目平安施工管理措施 高速马路工程项目平安施工管理措施 坚持平安第一,预防为主的方针,建立健全各项平安生产的管理机构和平安生产管理制度,制定切合实际的平安管理方案和行之有效的平安技术措施,完善平安生产内业资料管理,开展平安标准工地建设和平安生产检查活动。 1、平安教化管理措施 加强平

2、安教化工作,开工前组织广阔干部职工仔细学习国家有关平安生产的法律法规和马路工程施工平安技术规程,特别作业人员持证上岗。 深化平安教化,强化平安意识,坚持平安员持证上岗,施工生产中时刻树立平安第一的思想。 教化职工在施工现场养成按规定运用个人防护用品的良好习惯,施工负责人和平安检查人员随时检查防护用品穿戴状况,未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。 推行平安标准化工地建设,抓好现场管理,搞好文明施工。 仔细实施标准化作业,严格按平安操作规程进行施工,肃穆劳动纪律。 施工各班组间,建立完善的交接班制度。交班人将本班组工作状况及有关平安问题,向接班人具体交待,并记载于交接班记录薄内,双方签字认可。工地负责

3、人、领工员要仔细检查交接班状况。 执行日常和定期平安检查制度,仔细填报各种平安统计报表,分析平安动态,提高平安管理水平。 根据本工程特点,组织指定本工程实施中的生产平安事故应急救援案。对各类事故,均要严格根据三不放过的原则处理,即:事故缘由查不清不放过;责任者和群众未受到教化不放过;没有制定出今后防范措施不放过。同时事故发生后要刚好按规定上报。 2、仔细做好平安交底和检查落实 工程开工前,工程项目负责人应向参与施工的各类人员仔细进行平安技术措施交底,使大家明白工程施工特点及各时期平安施工的要求,这是贯彻施工平安措施的关键。施工过程中,现场管理人员应按施工平安措施要求,对操作人员进行具体的工序、

4、工种平安技术交底,使全体施工人员懂得各自岗位职责和平安操作方法,这是贯彻施工方案中平安措施的补充和完善过程。工序、工种平安技术交底要结合平安操作规程及平安施工的规范标准进行,避开口号式、无针对性的交底。并仔细履行交底签字手续,以提高接受交底人员的责任心。 同时要常常检查平安措施的实行状况,订正违章,使措施方案始终得到贯彻执行,达到既定的施工平安目标。 3、火工品的运用与管理平安措施 严格爆破器材的管理,库房内和施工现场设足够的消防设备,库房管理人员熟识消防设备的性能和运用方法。库房设置要符合要求并取得当地公安部门同意;爆破器材储存于干燥的仓库内,温度保持在1830,不同性质的炸药分开;雷管和炸

5、药分库储存,运到工地的炸药若当天未运用完,必需如数交回,不得在工地留存过夜。火工品运用、运输过程中必需有公安人员负责押运。 在进行爆破作业之前,要取得当地公安部门的批准,并提前14天以书面形式通知监理,提出相应的平安防护措施,经监理同意后实施。遵守各项规章制度,向公安局申请购买、运输、储存及运用爆炸物品的许可证,定期或不定期地接受当地公安部门的检查。 加强火工品的管理。爆破物资由爆破工程师提前23天上报用料安排。建立火工品领用、发放登记制度,将雷管编号落实到每一个爆破作业人员,有关管理信息根据公安部的统一标准刚好报送所在地县级人民政府公安机关备案。 爆破工要持证上岗,装药过程中不能抽烟,放炮前

6、要对炮眼连线进行逐孔检查,点炮前要由专职平安员检查其他人员及全部机械设备是否撤至平安地带。对哑炮要严格按爆破作业规程进行处理。 爆破作业现场设专职技术人员现场指导,装好炸药的炮孔必需适当地加以覆盖和爱护。在潮湿条件下作业,采纳乳化、水胶等防水炸药。 4、交通平安管理措施 加强对机动车司机的培训和教化,坚固树立平安第一的思想。 坚持酒后不驾驶,疲惫不驾驶,不超载,不超速。严格定期对机械设备进行检修保养,不得带故障上路行驶。 严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。 在施工场地出入口设置规范、醒目的交通标记,夜间开启洞外灯光示警标记。 洞内设专人指挥运输。 5、设备、防火、防汛、用电平安管理措施 施工机具、

7、车辆和设备有专人管理和操作,做到三定(定人、定机、定岗位),三好(管好、用好、修理好),四会(会运用、会保养、会检查、会解除故障),四懂(懂管理、懂结构、懂性能、懂用途),车辆、设备按有关规定进行保养,确保其性能处于完好状态,符合平安技术要求,满意施工须要。 各类房屋、库棚、料场等的消防平安距离符合公安部门的规定,室内不得堆放易燃品;焊割作业点与氧气瓶、乙炔发生器等危急品的距离不少于10m,与爆破物品距离不少于30m,乙炔发生器与氧气瓶的距离不少于2m;严禁在木材加工场、料库等处吸烟;现场的易燃杂物,随时清除,严禁在有火种的场所旁边堆放。 施工现场和生活区做好防火工作,现场按规定配备灭火器、消

8、防砂箱、水池等完好有效消防设施和器材,平安标牌齐全且符合规定,油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点,实行定人定责、定期检查,严防火灾发生。现场防火消防器材由专人维护、管理,定期更新保证完整好用。组成业余消防队,定期培训,保证全部施工人员熟识并驾驭消防设备性能和运用方法。 现场平安员要定期检查防火设施及现场办公隐患,发觉问题刚好处理。 雨季成立防汛小组,设专人值班,加强与气象部门的联系,制定防洪预案,提前做好防洪防汛工作,备足防汛材料,避开人员及财产损失。 做好现场管理及平安用电工作,隧道内高温潮湿,施工作业面运用36v平安电压照明。动力线采纳架空电缆线,不得运用花线。电气设备要有牢靠

9、的爱护接地。电工、电焊工为特别工种,必需经考试合格,持证上岗,现场用电必需有专职电工负责,严禁非专业人员操作、修理电气设备,严禁私自接线。 洞内电力设施定期检查,专人负责洞内用电设施引接、修理和更换,确保洞内施工照明和用电设备的正常运转。 洞内变压器安装在已开挖的洞室内,洞室上门上锁,专人管理,变压器洞室内要干燥,变压器距洞室内壁及门要大于30cm以上。 为了爱护工程、保障施工人员和群众的平安,洞外在必要的地点和时间内,设置照明和防护、警告信号和看管人员。 6、平安奖惩详细措施 项目经理部与各专业队签订平安包保责任状,每季度检查一次平安生产管理状况,半年综合考核评定。 嘉奖:实现平安生产目标,

10、即考核期内未发生因工死亡事故,无交通责任死亡事故,重伤率限制在0.3以下的施工队将进行嘉奖。 惩罚:发生重伤二人以上事故,将进行惩罚。对因玩忽职守、失职等造成重大伤亡事故的,从重加倍惩罚;触犯法律的,追究当事人的法事责任。 高速马路施工平安管理方法 第一章 总则 第一条 *高速马路建设项目是国家规划建设的上海至成都国道主干线中湖北段的最终一段,由于地形困难,山高谷深,其工程建设任务艰难,施工难度大。为确保该工程建设的顺当实施,保障国家财产和施工人员平安,依据国家现行法律、法规和有关平安生产规程、规范,特制订本管理方法。 其次条 *高速马路建设指挥部(以下简称“业主”)是对整个高速马路工程建设的

11、施工平安实施统一监督管理的主管部门,凡在管理范围内进行建设工程活动(包括各合同段的施工、附属工程施工、进场便道施工、水上施工作业、货物器材储运和装卸、勘测作业、监理作业等)的单位、个人均应遵守本方法。 第三条 平安生产是整个工程建设的重要保障。全体建设者必需坚固树立“平安第一,预防为主”和方针,增加职工的平安意识,听从平安管理,严守平安规章,做到平安生产以防为主,防治结合。 第四条 本工程征地红线内施工现场实行平安联防治理,对于施工的特别环节,重要部位以及隧道、大桥等施工区域实行管理。凡与土木工程建设项目无合同关系的单位和人员严禁进入施工现场,施工单位应负责进出场人员、车辆、设备、物资的登记管

12、理。 其次章 平安管理体系与职责 第五条 业主设立工程建设平安领导小组,设立常设机构平安管理处,平安管理实行行政领导负责制。业主指挥长、承包单位项目部经理为第一责任人。业主和承包单位分管平安的领导为其次责任人,各单位所属的处、科、室为第三责任人,从事详细工作的作业者为干脆责任人。 第六条 平安第一责任人全面负责本单位的平安管理工作,贯彻执行“平安第一,预防为主”和坚持“管生产必需管平安”的原则,制订平安措施,健全劳动方案,加强平安教化,布置、检查、督促平安措施和制度的落实,负责重大事故的处理,并对平安管理负领导责任。 第七条 平安其次责任人是第一责任人的助手,其职责是全面负责所分管部门、区域的

13、平安工作,落实各项平安措施,组织平安会议,开展平安自检、自查工作,切实消退平安隐患,同时负责平安事故的调查处理,对平安管理工作负主要责任。 第八条 平安第三责任人负责检查、监督本部门或区域内平安措施的落实,加强本部门平安法规学习和平安教化,搞好现场施工作业的平安指导,帮助调查处理平安事故,对现场平安管理负干脆责任。 第九条 干脆责任人要严格执行国家法律、法规和各项平安规程、规范,时刻树立平安第一的思想,坚守岗位,履行职责,仔细落实平安防范措施,严格遵守平安操作规程,禁止违章作业,发觉平安隐患要刚好报告并快速整改,任何人不得违反平安管理规定,批示或强迫现场操作人员违章操作,如因以上缘由发生事故,

14、指挥人或强迫人应负主要责任。 第十条 平安保障体系。各单位应按合同规定,建立健全各级平安管理机构,施工单位要设立专职、兼职平安检查人员。 第三章 平安工作目标和内容 第十一条 为保证平安责任制的落实,平安工作实行目标管理,承包人与业主签订的平安生产合同是施工合同的组成部分,平安目标的详细要求是: 1、杜绝重在损害事故的发生,削减一般事故; 2、无重大责任事故; 3、无重大平安隐患; 4、人员因施工负伤率小于3,重伤率小于0.5(施工单位职工、民工); 5、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏; 6、无刑事案件发生。 第十二条 平安工作内容: 1、各单位必需严格遵守劳动用工、用电管理、民用

15、爆炸物品管理、防火防盗、交通平安等方面的规定,仔细执行马路工程施工平安技术规程,同时应依据各工序施工特点,配备相应的劳动爱护措施,开展常常性的平安检查。各单位要制订严格的平安责任制和管理规章并加强各项施工作业的平安检查。 2、强化“平安第一”的全员教化,当生产与平安发生冲突时,生产必需听从平安,肯定不允许因生产而忽视平安,违者发生平安事故,应追究指示人或当事人的责任,情节严峻者交由司法机关处理。 3、各单位要将平安管理和综合治理纳入议事日程,努力创建良好的施工环境,搞好文明施工。在布置生产(工作)任务的同时,要布置平安工作,在检查工作(生产)的同时,要检查平安防范措施。 4、各单位要建立健全平

16、安工作自检、自查机制,做好原始记录归档工作,各施工单位都要把平安生产放在首位。在编制施工组织设计时,必需确保结构的平安和施工方案平安牢靠,要有平安方面的数据和设计计算书,同时,应附上有关人员的证件(复印件),在实施过程中,要查生产班组的平安措施是否到位,查施工操作是否规范,高空作业、隧道施工应确保措施平安牢靠,严禁违章作业。 5、各施工单位的施工设施和住地应有防雷、防风等措施,工地排水系统应平安有效,要加强各种器材物品的管理。水上作业和交通所租用的船舶必需证件齐全,技术状况良好。船舶租用单位是船舶的平安责任人,应帮助行业主管部门搞好平安管理。 6、各单位要健全平安教化机制,强化全员平安意识,定

17、期召开平安教化大会,总结阅历,分析事故的缘由和教训,对造成事故者和隐患不整改者进行指责教化和惩处,要表彰先进,举一反三,达到教化的目的。 第十三条 当班人员必需坚守岗位,仔细履行职责,严格操作规程,仔细落实平安防范机制,对发觉的平安隐患要刚好报告和刚好整改,施工作业班组要有平安隐患整改记录,对有隐患不整改或整改不彻底、整改措施不当而造成人员伤亡、财产受损或发生案件者,将依据事故情节轻重和责任大小,分别赐予有关责任人经济、行政处理,违法者追究法律责任。 第四章 施工平安管理 第十四条 参与施工的人员,必需接受平安技术教化,熟知和遵守本工种的各项平安技术规程,规范,经考核合格者,方准上岗操作。对于

18、从事电气、起重、建筑登高架设作业、压力容器、焊接、车辆驾驶、爆破等特别工种的人员,应经过专业培训,获得合格证书后,方准持证上岗。 第十五条 工程开工前,施工单位必需具体核对设计文件,依据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料,在编制施工组织设计的同时,制定相应的平安技术措施。同时,应加强与气象、水文等部门的联系,刚好性驾驭气温、雨雪和汛情等预报,做好防范工作。 第十六条 施工现场要设置足够的消防设备,施工人员应熟识消防设备的性能和运用方法,施工所用的各种机具设备和劳动爱护用品,应定期进行检查和必要的检验,保证其常常处于完好状态,不合格的机具设备和劳动爱护用品严禁运用。 第十七条 操作人员上岗前

19、,必需按规定穿戴防护用品,施工负责人和平安检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴状况,不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。 第十八条 下挖工程施工前,应依据设计文件复查地下构造物(如用)的埋置位置及走向,并实行防护措施,施工中如发觉有危急品及其它可疑物品时,应马上停止下挖,并报请有关部门处理。 第十九条 爆破施工必需遵守中华人民共和国国民用爆破物品管理条例,仔细执行爆破平安规程(gb6722-86)和马路工程施工平安规程(jtj076-95)的有关规定,凡爆破施工均应严格规范报批程序,把好平安关。 其次十条 爆破器材的运输、存放应按国家现行有关法规和当地公安机关的规定办理,施工单位领用爆破物品,必

20、需严格根据施工合同的工程内容和公安机关审批的项目范围内运用,并指定专人看护,违者依法追究法律责任。 其次十一条 各单位要加强平安用电管理,制定用电平安管理方法,施工用电、照明线路的电源线不准随意乱装、乱接,值班电工要常常进行工地现场巡查。施工单位自备的发电机房要制定专职值班制度,确保平安用电。 其次十二条 凡设置在工地的油库、仓库、财务室等是重点防火、防盗部门,必需确定责任人,指派专人值守,并配置平安消防器材和防盗设备,若因失职引起火灾和被盗,应追究保管人或责任人的一切责任。 其次十三条 实行事故报告制度,无论何时,一旦发生危害工程平安事故时,应实行应急措施,开展施救,并刚好将事故状况报告监理

21、单位和业主。 第五章 施工区的治安管理 其次十四条 为保证*高速马路建设的顺当进行,预防和削减违法犯罪行为和治安灾难事故的发生,各单位要制定措施,营造文明工区氛围,要加强与当地公安部门的联系,促进警民区创平安文明工区活动。 其次十五条 由业主所属平安处和地方协调处与当地公安派出所负责警民创建日常工作,组织有周边相关单位和村组及施工单位参加的治安联防组织,共同搞好创建平安文明工区和治安保卫协调工作。 其次十六条 各单位应加强对本单位治安保卫工作的领导,设置特地的保卫机构,贯彻“预防为主、确保重点、打击敌人、保障平安”的方针,要健全并落实治安保卫责任制,并明确指定肯定行政领导分管,日常工作由保卫机

22、构或保卫人员负责,做到“看好门、管住人、守住财”。 其次十七条 治安联防组织应定期召开创建工作或治安联防会议,开展社会主义法制和治安保卫工作的宣扬教化,增加工程建设者和周边村民的法制观念和自觉维护治安秩序的意识,不断总结阅历、促进创建工作。 第六章 附则 其次十八条 本方法施行中的问题由业主平安处负责说明。 其次十九条 本方法自发布之日起施行。 高速马路项目平安施工管理措施 高速马路工程项目平安施工管理措施 坚持平安第一,预防为主的方针,建立健全各项平安生产的管理机构和平安生产管理制度,制定切合实际的平安管理方案和行之有效的平安技术措施,完善平安生产内业资料管理,开展平安标准工地建设和平安生产

23、检查活动。 1、平安教化管理措施 加强平安教化工作,开工前组织广阔干部职工仔细学习国家有关平安生产的法律法规和马路工程施工平安技术规程,特别作业人员持证上岗。 深化平安教化,强化平安意识,坚持平安员持证上岗,施工生产中时刻树立平安第一的思想。 教化职工在施工现场养成按规定运用个人防护用品的良好习惯,施工负责人和平安检查人员随时检查防护用品穿戴状况,未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。 推行平安标准化工地建设,抓好现场管理,搞好文明施工。 仔细实施标准化作业,严格按平安操作规程进行施工,肃穆劳动纪律。 施工各班组间,建立完善的交接班制度。交班人将本班组工作状况及有关平安问题,向接班人具体交待,并记载

24、于交接班记录薄内,双方签字认可。工地负责人、领工员要仔细检查交接班状况。 执行日常和定期平安检查制度,仔细填报各种平安统计报表,分析平安动态,提高平安管理水平。 根据本工程特点,组织指定本工程实施中的生产平安事故应急救援案。对各类事故,均要严格根据三不放过的原则处理,即:事故缘由查不清不放过;责任者和群众未受到教化不放过;没有制定出今后防范措施不放过。同时事故发生后要刚好按规定上报。 2、仔细做好平安交底和检查落实 工程开工前,工程项目负责人应向参与施工的各类人员仔细进行平安技术措施交底,使大家明白工程施工特点及各时期平安施工的要求,这是贯彻施工平安措施的关键。施工过程中,现场管理人员应按施工

25、平安措施要求,对操作人员进行具体的工序、工种平安技术交底,使全体施工人员懂得各自岗位职责和平安操作方法,这是贯彻施工方案中平安措施的补充和完善过程。工序、工种平安技术交底要结合平安操作规程及平安施工的规范标准进行,避开口号式、无针对性的交底。并仔细履行交底签字手续,以提高接受交底人员的责任心。 同时要常常检查平安措施的实行状况,订正违章,使措施方案始终得到贯彻执行,达到既定的施工平安目标。 3、火工品的运用与管理平安措施 严格爆破器材的管理,库房内和施工现场设足够的消防设备,库房管理人员熟识消防设备的性能和运用方法。库房设置要符合要求并取得当地公安部门同意;爆破器材储存于干燥的仓库内,温度保持

26、在1830,不同性质的炸药分开;雷管和炸药分库储存,运到工地的炸药若当天未运用完,必需如数交回,不得在工地留存过夜。火工品运用、运输过程中必需有公安人员负责押运。 在进行爆破作业之前,要取得当地公安部门的批准,并提前14天以书面形式通知监理,提出相应的平安防护措施,经监理同意后实施。遵守各项规章制度,向公安局申请购买、运输、储存及运用爆炸物品的许可证,定期或不定期地接受当地公安部门的检查。 加强火工品的管理。爆破物资由爆破工程师提前23天上报用料安排。建立火工品领用、发放登记制度,将雷管编号落实到每一个爆破作业人员,有关管理信息根据公安部的统一标准刚好报送所在地县级人民政府公安机关备案。 爆破

27、工要持证上岗,装药过程中不能抽烟,放炮前要对炮眼连线进行逐孔检查,点炮前要由专职平安员检查其他人员及全部机械设备是否撤至平安地带。对哑炮要严格按爆破作业规程进行处理。 爆破作业现场设专职技术人员现场指导,装好炸药的炮孔必需适当地加以覆盖和爱护。在潮湿条件下作业,采纳乳化、水胶等防水炸药。 4、交通平安管理措施 加强对机动车司机的培训和教化,坚固树立平安第一的思想。 坚持酒后不驾驶,疲惫不驾驶,不超载,不超速。严格定期对机械设备进行检修保养,不得带故障上路行驶。 严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。 在施工场地出入口设置规范、醒目的交通标记,夜间开启洞外灯光示警标记。 洞内设专人指挥运输。 5、设备、

28、防火、防汛、用电平安管理措施 施工机具、车辆和设备有专人管理和操作,做到三定(定人、定机、定岗位),三好(管好、用好、修理好),四会(会运用、会保养、会检查、会解除故障),四懂(懂管理、懂结构、懂性能、懂用途),车辆、设备按有关规定进行保养,确保其性能处于完好状态,符合平安技术要求,满意施工须要。 各类房屋、库棚、料场等的消防平安距离符合公安部门的规定,室内不得堆放易燃品;焊割作业点与氧气瓶、乙炔发生器等危急品的距离不少于10m,与爆破物品距离不少于30m,乙炔发生器与氧气瓶的距离不少于2m;严禁在木材加工场、料库等处吸烟;现场的易燃杂物,随时清除,严禁在有火种的场所旁边堆放。 施工现场和生活

29、区做好防火工作,现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等完好有效消防设施和器材,平安标牌齐全且符合规定,油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点,实行定人定责、定期检查,严防火灾发生。现场防火消防器材由专人维护、管理,定期更新保证完整好用。组成业余消防队,定期培训,保证全部施工人员熟识并驾驭消防设备性能和运用方法。 现场平安员要定期检查防火设施及现场办公隐患,发觉问题刚好处理。 雨季成立防汛小组,设专人值班,加强与气象部门的联系,制定防洪预案,提前做好防洪防汛工作,备足防汛材料,避开人员及财产损失。 做好现场管理及平安用电工作,隧道内高温潮湿,施工作业面运用36v平安电压照明。动力线采纳架

30、空电缆线,不得运用花线。电气设备要有牢靠的爱护接地。电工、电焊工为特别工种,必需经考试合格,持证上岗,现场用电必需有专职电工负责,严禁非专业人员操作、修理电气设备,严禁私自接线。 洞内电力设施定期检查,专人负责洞内用电设施引接、修理和更换,确保洞内施工照明和用电设备的正常运转。 洞内变压器安装在已开挖的洞室内,洞室上门上锁,专人管理,变压器洞室内要干燥,变压器距洞室内壁及门要大于30cm以上。 为了爱护工程、保障施工人员和群众的平安,洞外在必要的地点和时间内,设置照明和防护、警告信号和看管人员。 6、平安奖惩详细措施 项目经理部与各专业队签订平安包保责任状,每季度检查一次平安生产管理状况,半年

31、综合考核评定。 嘉奖:实现平安生产目标,即考核期内未发生因工死亡事故,无交通责任死亡事故,重伤率限制在0.3以下的施工队将进行嘉奖。 高速马路土建工程项目精细化施工管理目标责任综合考核方法 z高速马路土建工程项目精细化施工管理目标责任综合考核方法 为了提升z高速马路永城段建设管理水平,促进高速马路建设管理科学化、规范化和程序化,确保工程质量和平安生产,将z高速打造成全省先进的精细化示范工程,充分调动监理、施工单位确保优质、争创精品工程的主动性,强化科学管理,注意细微环节实效,加强施工工艺限制、促使交叉作业协调平安文明施工,明确目标、奖罚兑现,项目公司依据国家马路建设法律、法规及业主与承包人签订

32、的合同文件有关规定,制定本方法。 第一条 组织机构 成立精细化管理目标考核领导小组,主要人员由项目公司、总监办相关人员组成(详见附表3考核领导小组组织机构)。 其次条 签订责任书 各承包人均应与项目公司签订z高速马路永城段土建工程目标责任书,项目公司将按本方法对各承包人进行考核。 第三条设立嘉奖基金 项目公司和承包人共同设立嘉奖基金,基金来源及运用方法依据项目公司所下发的z高速永城段施工单位创优基金运用方法执行。 第四条考核内容及相关要求 对承包人考核的内容主要分为:工程技术,工程质量,工程进度,综合管理,平安、文明施工与环保,工程协调,廉政建设等。(考核细目详见附表2) 1、工程技术管理 承

33、包人严格根据设计图纸、变更文件及项目公司下发的施工工法进行施工,设计变更手续刚好完善;各项技术资料齐全、规范,方案可行,数据精确真实,编制刚好。 2、工程质量 依据马路工程质量检验评定标准,工程质量要求做到: 1)工程一次验收合格率达100%; 2)分部分项工程优良率达96%; 3)实施精细化管理,打造为精细化示范工程。 承包人施工质量达不到以上标准取消当月评奖资格;发生工程质量事故取消当年评奖资格,并扣回当年已发奖金。 3、工程进度 项目公司依据总体施工进度安排确定(或调整)年度及月度安排目标。承包人依据项目公司确定(或调整)的年度、月度目标要求全面完成进度安排。 4、综合管理 承包人领导班

34、子团结合作,全部相关责任人遵守各项管理制度,严格执行业主、监理工作指令,按合同规定运用工程建设资金,严格遵守国家财税法规,刚好发放农夫工工资。 5、平安、文明施工与环保 遵守平安生产规程,无平安生产责任事故和重大伤亡事故,在施工过程中要确保平安,各项文明施工措施要落实到位,最大限度地削减施工对环境的破坏,防止水土流失。 承包人发生平安生产责任事故或重大伤亡事故,取消当年评奖资格,并扣回当年已发奖金。 6、工程协调 主动主动协调好各方关系,征拆资料及施工环境汇报材料上报刚好精确,实行有效措施合理利用建设用地。 7、廉政建设 仔细履行廉政合同,遵纪遵守法律、廉洁自律。 承包人违反廉政合同的有关约定

35、,取消当月评奖资格。 第五条考核形式和方法 考核采纳月末定期考核与日常巡查评分相结合的形式。 工程质量考核评分按交通部颁布的马路工程质量检验评定标准及附表评分标准执行。工程进度考核按项目公司下发的指令性进度安排及承包人与项目公司签订的目标责任书进行考核。 月度集中检查评分采纳二百分制,其中工程技术管理20分,质量管理90分,工程进度45分,综合管理10分,平安与环保15分,工程协调10分,廉政建设10分;各项最高分为满分,最低为零分。 集中考核评分标准见附表2,平常巡查评分见附表3。 第六条月度考核评比 项目公司、总监办每月月末对承包人考评一次,实行等级评分方式,分为a、b、c、d、e五级,详

36、细评定标准为: a级:目标考核总分在180分以上(含180分),且工程技术管理评分在18分以上、质量管理评分在83分以上、工程进度评分在43分以上、平安文明施工与环保评分在13.5分以上; b级:目标考核总分在170分(含170分)至180分之间,且工程技术管理评分在17分以上、质量管理评分在78分以上、工程进度评分在40分以上、平安文明施工与环保评分在12分以上; c级:目标考核总分在160分(含160分)至170分之间; d级:目标考核总分在150分(含150分)至160分之间; e级:目标考核总分在150分以下。 若该月质量、平安出现重大事故,廉政建设出现重大违规事务则对该标段不予考核,

37、计零分。 第七条年度评定 依据承包人本年度履行合同的状况,进行年度综合评定。 第八条奖罚细则 1、被评为a级的承包人,嘉奖承包人当月完成产值的1.5%,其中包含嘉奖项目经理5000元/月。 2、被评为b级的承包人,嘉奖承包人当月完成产值的1%,其中包含嘉奖项目经理2000元/月。 3、被评为c级的承包人,返还承包人供应的当月相应基金。 4、被评为d级的承包人,返还承包人供应的当月相应基金的50%。 5、被评为e级的承包人,不返还承包人供应的当月相应基金,并对项目经理通报指责,同时处5000元的罚款,连续多次考评为e级的承包人将约谈其公司法人直至更换项目经理。 6、对资金监管、农夫工工资、廉政建

38、设、平安生产等方面出现问题的,依据合同条款和z高速永城段创优基金运用方法、廉政合同、平安生产合同的相关规定予以惩罚。 第九条本方法修改和说明权归考核领导小组。 附表2、z高速马路土建项目精细化管理目标责任综合考核评分表 附表3、z高速马路施工违规扣分细则 高速马路养护施工作业平安管理规定 第一条 为落实高速马路养护工程施工作业平安管理的职责,保障高速马路养护施工作业人员、设备以及车辆通行平安,依据马路法、平安生产法、道路交通平安法、交通部马路建设监督管理方法、马路养护技术规范和马路养护平安作业规程等,结合本市实际,制定本规定。 其次条 本规定适用于重庆市行政区域内高速马路养护工程施工作业。 高

39、速马路养护工程划分为小修保养、专项工程、大修工程和改建工程。详细规定依照交通部马路养护技术规范有关规定执行。 第三条 市高速马路管理机构依照本规定履行下列监督管理职责: (一)履行高速马路养护施工作业的行政管理职责; (二)审批养护工程施工组织方案和交通组织方案,并负责监督高速马路经营管理单位严格按经审查同意的方案组织施工; (三)协调、指导和监督市高速马路执法机构和市高速马路经营管理单位的职责履行。 第四条 市高速马路执法机构依照本规定履行下列监督管理职责: (一)依法履行高速马路养护工程施工作业中的道路交通平安监督管理职责; (二)依照本规定提交交通组织方案审查看法并负责监督实施; (三)

40、刚好查处高速马路养护工程施工作业中的道路交通平安违法行为。 (四)刚好向上级相关部门报送全路网养护施工作业动态统计信息。 第五条 高速马路经营管理单位应当遵守下列规定: (一)按有关规定选择具备平安施工作业条件的养护施工作业单位; (二)与养护施工作业单位签订养护工程施工作业平安生产合同并负责监督落实; (三)负责养护施工过程的平安生产监督管理工作。 (四)依照本规定组织编制和报送施工组织方案和交通组织方案; (五)依照国家和本市平安生产有关规定以及施工组织方案和交通组织方案组织高速马路养护工程施工作业; (六)刚好向社会公告高速马路养护工程施工作业信息; (七)负责养护施工平安标记、设施的设

41、置,通过合同约定督促施工单位按批准的交通组织方案详细落实; 第六条 养护施工作业单位应当遵守下列规定: (一)负责养护施工作业人员的施工平安作业规程培训和教化; (二)设置养护平安生产管理机构并配备专职平安生产管理人员; (三)按相关规范要求编制养护施工交通组织方案,交通组织方案至少应包括以下内容:养护施工地点,主要施工内容,施工起止时间,交通管制方式,管制路段的起止桩号,现场交通标记布置方式(含文字和图表),应急预案; (四)严格按经审查同意的施工组织方案、交通组织方案以及相关平安生产规定进行施工作业; (五)按经营管理单位要求及马路养护平安作业规程的规定设置养护工程施工平安设施; (六)负

42、责养护施工现场交通标记的维护及现场管理工作; (七)执行国家和本市有关平安生产管理的其他规定。 第七条 申报养护施工作业方案应按下列规定办理: (一)大修工程、需半幅或全幅断道施工的小修保养和专项工程以及在同一施工区域占用行车道超过10日的养护施工工程,应由高速马路经营管理单位向市高速马路管理机构申报施工组织方案和交通组织方案,市高速马路管理机构会同市高速马路执法机构审查施工组织方案和交通组织方案,并在受理之日起5个工作日内出具审查看法。 (二)凡在同一施工区域占用行车道24小时以上10日以下的高速马路养护工程施工,应征得市高速马路执法机构的书面同意。执法机构应在受理申报24时小时内回复,否则

43、视为同意。 (三)高速马路抢险作业应按有关规定和抢险施工组织预案执行。抢险施工组织预案(包括交通组织方案)由经营管理单位负责编制,报市高速马路管理机构和市高速马路执法机构备案。状况紧急的抢险工程,经营管理单位可以在保证通行平安的前提下,先期支配抢险施工。 第八条 大修工程、需半幅或全幅断道施工的小修保养和专项工程以及在同一施工区域占用行车道超过10日的养护施工工程,高速马路经营管理单位应提前5日向社会公布,并应按规定时限组织施工,接受社会公开监督。公告应在市级以上报刊发布,同时通过交通电台滚动播出,并通过相应的收费站及路段可变情报板刚好提示车辆合理选择路途。 第九条 高速马路养护与抢险作业的作

44、业限制区和平安设施的布置,应严格根据交通部马路养护平安作业规程的相关规定执行。 第十条 养护工程施工作业车辆不得有下列行为: (一)进出施工区域不主动避让正常行驶的车辆; (二)在施工区域外随意停放; (三)将物料、泥土带出施工作业区域污染路面; (四)穿越中心分隔带(调头); (五)违反高速马路平安管理的其他行为。 第十一条 养护工程施工作业人员应遵守下列规定: (一)接受特地的平安教化和作业规程训练; (二)现场施工作业人员必需穿着带有反光标记的橘红色工作装(套装),管理人员必需穿着带有反光标记的橘红色背心; (三)乘坐施工单位车辆(货车除外)进出施工现场; (四)不准在作业区外活动或将任

45、何施工机具和物料置于作业限制区以外; (五)不准擅自变更限制标记和区域或扩大作业范围; (六)不得随意横穿高速马路; (七)不得有违反高速马路平安管理的其他行为。 第十二条 马路养护施工作业应遵守下列规定: (一)养护施工作业必需按作业限制区交通限制标准设置相关的渠扮装置和标记,并由养护施工作业单位指派专人负责维持交通,市高速马路执法机构应赐予主动指导与帮助。 (二)断道施工区段原则上不能超过3公里,每一施工区段施工期限应严格按审批方案执行,上一施工区段结束后,方可起先下一施工区段施工。 (三)在车辆运行高峰期,市高速马路执法机构应刚好到施工现场指挥交通,会同经营管理单位和养护施工作业单位维护

46、正常的交通秩序。当发生严峻交通堵塞时,应利用可变信息板等信息渠道刚好发布限流、分流信息,市高速马路执法机构可依据详细状况实施交通管制,并通知高速马路经营管理单位,高速马路经营管理单位应严格按有关规定执行。 (四)在高路堤路肩、陡边坡等路段养护施工作业时,施工作业单位应实行防滑坠落措施,留意防备危岩、浮石滚落。 (五)在滑坡、塌方、泥石流等路段养护(抢险)作业时,养护施工作业单位应设专人视察险情。 第十三条 桥梁、隧道养护施工作业还应遵守下列规定: (一)桥梁养护施工作业时,应首先调查驾驭架设在桥面上下的各种管线的布设状况,并留意爱护公用设施(煤气、水管、电缆、架空线等),必要时应由经营管理单位

47、与有关单位联系,取得协作。 (二)在桥梁栏杆外进行作业时,须设置悬挂式吊篮等防护设施,作业人员须系好平安带。 (三)桥墩、桥台修理时,应在上、下游航道两端设置平安设施,夜间须设置警示信号,必要时应由经营管理单位与有关单位联系,取得协作。 (四)隧道养护施工作业宜选择在交通量较小时段进行; (五)进行隧道养护施工作业前,应做好以下工作: 1、经营管理单位应负责检测隧道内一氧化碳、烟雾等有害气体的浓度及能见度是否会影响施工平安,并负责检测隧道结构状况是否会影响作业平安,如有危急,应处理完毕后方可进行作业; 2、经营管理单位应负责检查施工道信号灯布设是否精确、明显,施工标记设置是否规范; 3、养护施

48、工作业单位应对养护施工作业机械、台架进行全面的平安检查,并在机械上设置明显的反光标记,在台架四周设置防眩灯,将作业现场的轮廓反映出来。 (七)在隧道内进行登高堵漏作业或修理照明设施时,登高设施的四周应设置醒目的平安防护设施,作业人员须系好平安带。 (八)对隧道衬砌局部坍塌进行养护施工作业时,应实行措施保证养护施工作业人员的平安。 (九)隧道内不准存放易燃易爆物品,严禁明火作业或取暖。 (十)电力设施等维护有特殊要求的,应按有关部门的平安操作规程执行。 第十四条 在夜间或隧道内进行养护施工作业的,应保证养护施工路段内的照明满意相关要求。 第十五条 雾天不得进行养护施工作业。确需雾天进行抢修时,经

49、营管理单位应报告市高速马路执法机构封闭交通后方可作业;全部平安设施上须设置黄色施工警告灯号。 第十六条 抢险作业应遵守下列规定: (一)高速马路因自然灾难、异样气候等造成险情时,经营管理单位应刚好组织修复。 (二)抢险作业单位应当按有关规定在工作区两端设置平安设施。须要车辆绕行的,应当在绕行路口设置标记。 (三)设置抢险作业限制区后应尽快消退交通障碍和担心全因素,复原马路畅通。 第十七条 高速马路经营管理单位应加强对养护施工作业单位的监督管理。对施工单位及其施工人员不按施工组织方案和交通组织方案以及平安生产管理规定与规程施工、违反养护工程施工作业平安生产合同的行为,应刚好实行有效措施予以订正;

50、情节严峻的,可以实行依法解除合同、清退出场以及上报市交通行政主管部门列入不良履约企业名单等措施。 第十八条 不依法履行平安监管责任和违反平安生产义务,造成事故的,将按有关规定追究有关单位和人员的责任。造成重特大事故的,按国务院关于特大平安事故行政责任追究的规定和重庆市平安生产责任制暂行规定追究有关单位和人员责任;涉嫌犯罪的,移送司法机关依法追究刑事责任。 第十九条 穿、跨越高速马路的交叉施工,其施工作业平安管理规定参照本方法执行。 其次十条 本规定自发布之日起施行,原重庆市高速马路养护工程施工作业平安管理暂行规定(渝交委路2023253号)同时废止。 其次十一条 本规定由市交通委员会负责说明。

51、 高速马路施工质量管理方针质量管理目标 高速马路施工质量管理方针和质量管理目标 1质量管理方针和质量管理目标 (1)管理方针:雕铸品牌工程,筑就现代文明 (2)质量管理目标: a.分项工程一次验收合格率:100% b.单位工程交竣工验收优良率:100% c.重大工程质量、平安、环境污染责任事故:0案次 d.工程履约率:100% e.顾客满足率:95% f.推广四新(新技术、新材料、新工艺、新设备) g.千人死亡率:0.2以下 h.千人重伤率:0.45以下 i.严峻职业病危害事故:0案次 j.施工噪音排放达标,社区居民无投诉 k.限制施工扬尘、废物排放确保排污符合规定标准 l.筑路造桥,爱护植被

52、,防止水土流失 2工程进度目标 于*年4月30日完工。 3平安目标 1)杜绝工伤事故; 2)无中毒、火灾、火警事故; 3)杜绝重大车辆交通事故,削减一般责任事故; 4)特种作业人员持合格证上岗率100%,优良率95%以上; 5)重大伤亡事故0案次。 4环境目标 对重大环境因素进行有效限制,重大环境污染事故0案次;合理布局,对施工噪音、扬尘、废弃物进行限制,确保排污符合规定标准,社区居民投诉0案次;实行有效措施,防止植被破坏和水土流失;满意业主或地方政府其他环境管理目标。 5成本目标 依据工程实际,依据投标报价做成本安排,并按工序对成本安排进行分解,最终确定成本限制的目标,并在施工过程对成本安排

53、进行核算,刚好进行限制、调整,保证成本目标的实现。 高速马路桥梁施工平安管理与限制措施 在高速马路建设大规模向发展、建设难度不断增大的新形势下,施工平安面临更加严峻的形势。“进度、质量、平安、资金、环保”,是高速马路工程项目建设的五个核心问题,根据国家“平安第一,预防为主,综合治理”的方针和“平安发展”、“以人为本”的平安理念,施工平安管理更是重中之重。因此,如何确保马路工程特殊是山区高速马路工程的施工平安,从而顺当实马路交通建设跨越式发展,是当前一项重大的现实课题。 高速马路桥梁施工平安事故产生的缘由在施工中,由于地形的限制,高墩大跨桥梁凭借其适应性强应用较为普遍。而跨越深谷的桥梁,由于深谷

54、本身的自然深度,桥面与地面的距离往往高达几百米。深沟悬崖地区,往往出现由于施工场地狭窄,而导致上下交叉作业较多高处坠落、物体打击事故发生的几率较大。工程事故往往是多种缘由引起的,通过采纳系统工程学的原理,分析出基本缘由主要有以下几个方面: (1)施工单位的违章作业、违章指挥和平安管理不到位。 工程事故中有90%都不是因为技术解决不了造成的,而是违 章所致,施工单位不制定平安技术措施、缺乏平安技术学问、 不进行逐级平安技术交底、平安生产责任制不落实、违章指 挥、违章作业、施工平安管理工作不到位,是导致建设工程 施工平安隐患、平安事故的主要缘由。 (2)设计不合理与缺陷。据欧共体统计分析,63%的

55、平安事故(施工过程中的平安事故和运用过程的平安事故)是因为前期工程项目设计策划和施工打算阶段就存在缺陷,因此,很多建设工程平安事故是设计缘由造成的。设计缘由主要包括:不根据法律、法规和工程建设强制性标准进行设计,导致设计不合理;未考虑施工平安操作和防护的须要,对涉及施工平安的重点部位和环节在涉及文件中未注明,未对防范生产平安事故提出指导看法;对采纳新结构、新材料、新工艺的建设工程和特别结构的建设工程,未在设计中提出保障施工作业人员平安和预防生产平安事故的措施建议等。 (3)勘察文件有误。勘察单位未仔细进行地质勘察或勘察时钻孔布置、深度等不符合规定要求,勘察文件或报告不具体、不精确、不能真是全面

56、地反映实际的地下状况等,会导致基础、主体结构的设计错误,引发重大平安事故。 (4)运用不合格的平安材料、平安防护用具、机械设备、施工机具及配件等。很多建设工程己发生的平安隐患、平安事故,就是施工现场运用劣质、不合格的平安材料,平安防护用具、机械设备、施工机具及配件等造成的。 (5)平安生产资金投入不足。长期以来,建设单位、施工单位为了追求经济效益,置平安生产不顾,挤占平安生产费用,致使在工程投入用于平安生产的资金过少,不能保证正常平安生产措施的须要,这也是导致平安事故不断发生的重要缘由。 (6)平安事故的应急救援制度不健全。施工单位及其施工现场未制定生产平安事故应急救援预案,未落实应急救援人员

57、、设器材等,发生生产平安事故后得不到刚好救助和处理。 (7)违法违规行为。违法违规行为包括无证设计(施工)、越级设计(施工)、边设计变施工、违法分包转包、擅自修改设计等,将会引发大量的平安事故。 (8)其他因素。包括工程自然环境因素,如恶劣气候诱发平安事故;工程管理环境因素,如平安生产监督制度不健全,缺少日常的详细监督管理制度和措施;平安生产责任不够明确等。 二、导致平安事故发生的因素分析 综合分析各类型平安事故,导致平安事故发生的因素主要有4 个: (1)人为因素。施工人员平安意识淡薄,如未带平安帽,未系平安带,未穿平安鞋等;施工现场安保设备不齐全,如高空作业未设置平安网、防坠网等;未制订紧

58、急事故处理措施,如人员落水急救等;未设定明显平安标记,如通航标记,防坠落、防触电标记;未刚好进行全面检查,消退平安隐患等。 (2)物的因素。施工机械故障和技术方案担心全等。如支架等承载力、平安宽度不够等;技术措施不刚好,如基坑处理不刚好等;施工操作不规范,如清孔排水过快等。 (3)管理因素。对人员和机械的管理不到位等。 (4)环境因素。未能刚好取得当地水文、气象资料,对大风、洪水、山洪等自然灾难预料不刚好;当地百姓强行参运、偷盗器材、无理取闹等,导致阻工甚至群殴。 三、强化对人员的担心全行为的管理,提高平安管理水平的措施与对策山 区地形困难,桥梁施工过程中,受地形限制,许多平原区施工可运用的大

59、型的自动化程度高的机械无用武之地。而更多的是以一种人员围绕机械形式进行的半机械化作业,这种劳动形式的事故率高于纯手工作业和高度机械化、自动化的作业。 (1)合理利用施工人员心理特征,提高平安管理水平。在日常管理中,平安管理人员应深化施工队伍之中,了解现场施工人员心理状态,刚好发觉心理发展动向,力求用低额的经济投入,提高平安管理水平。 (2)防止过劳,提高生产平安性。 提高作业机械化和自动化程度,是削减施工人员、提高劳动生产率、减轻人员疲惫、提高生产平安水平的有力措施。 合理地确定作业休息制度,依据施工时的劳动强度, 在施工过程中插入必要的休息时间。 依据工作强度、工作方式合理设计休息方式。 尽可能削减轮班工作制度。轮班工作后,赐予施工人员充分的休息时间。 开展技术教化和培训,提高施工人员技术的娴熟程度,削减工作中的疲惫程度。 (3)加强操作人员培训,持证上岗。操作人员培训后应经劳动部门或有关部门考核颁发证书后,方可上岗操作,坚决