桁车梁吊装施工技术措施

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1、桁车梁吊装施工技术措施1.编制依据?汽机房外侧柱及桁车梁?13-F0491S-T0211?火电施工质量检验及评定规程?土建工程篇DL/T5210.1-2005?钢结构工程施工质量验收标准?2001?12m实腹式钢桁车梁?桁车梁图集00G514-5?吊车轨道连接?00G514-62.工程概况国电河北龙山发电2600MW一期工程2机组桁车梁共安装16件，A排框架柱10轴18轴之间安装9件，其中10轴11轴之间为GDL-1a，11轴-17轴之间为GDL-2，17轴-18轴之间为GDL-1；B排框架柱10轴18轴之间安装9件，其中10轴11轴之间为GDL-1aF，11轴-17轴之间为GDL-2F，17

2、轴-18轴之间为GDL-1F。安装标高为24.6m，梁顶标高为26.27。吊车轨道型号为QU1000，吊车梁安装顶标高为26.42m。桁车梁均为工字型截面,单根桁车梁的外形尺寸长宽高为11000mm9000mm、9720mm600mm1580mm。其中，1011轴和1718轴之间的桁车梁长度分别为9720mm和9000mm，单根重量分别约为4.55t和4.2t，1117轴之间的桁车梁长度均为11000mm，单根重量约为6.4t。施工工程量：桁车梁总重量约为94.3t。桁车梁顶标高为26.27m，0相当于绝对绝对标高532.3m渤海高程系。3.施工方案3.1施工方针：两点水平起吊，随吊随校。3.

3、2施工顺序总的施工顺序为自10轴至18轴推进。单跨施工流程为：吊装准备工作定位放线等桁车梁及其他构件吊装、校正焊接车档安装轨道定位放线轨道安装。3.3施工准备3.3.1定位放线桁车梁吊装前先在柱牛腿纵向划出桁车梁定位轴线，横向划出轴线。见附图1。3.3.2绑扎固定桁车梁捆扎吊装时，两根吊索要等长，绑扎点要对称设置，以便桁车梁在起吊后能根本保持水平。为防止吊索滑移，可于吊点处用脚手管打临时抱箍限位。桁车梁两头设溜绳，以便控制其在高空的运动方向。钢丝绳捆扎时，内侧应垫橡胶垫防止磕钢丝绳。3.4桁车梁的安装在汽机房A排框架柱和主厂房B排框架柱砼施工完成，脚手架撤除以后即可进行桁车梁的吊装。本次吊装的

4、桁车梁为轻型桁车梁。钢桁车梁为简支梁形式。吊装使用汽机间12t建筑吊。3.4.1定位根据牛腿上的中心线将支座板按照图纸要求放置就位并焊接固定，将牛腿上的纵、横定位线引测到支座板上。3.4.2平面轴线控制目的：主要检查桁车梁的纵轴线以及两列桁车梁间的跨距见附图2方法：在桁车梁吊装前，先将中心线找正，找正采用经纬仪和钢尺，先在A列10轴和18轴根据轴线找到桁车梁中心线，再用钢尺定出B列10轴和18轴桁车梁中心线，再用经纬仪校正，确保直线度。放出中心线后，分别再A、B列柱牛腿上向桁车梁内侧放出引线，确保吊装时将中心线覆盖而无法校正。吊车梁跨距LK不得有正偏差，以防网架及屋面吊装后柱顶向外偏移，使LK

5、的偏差过大。3.4.3垂直度控制采用水平尺或线坠控制。3.4.4就位吊装就位时应缓慢落钩，横向以轴线引线定位，纵向直接与已安装好的桁车梁端部顶紧，用普通螺栓固定。检查另一端与中线间的偏差，做为下次加垫片的依据。第一跨桁车梁的就位尤显重要，应引起高度重视。桁车梁的梁高较高，吊装就位及校正过程中应注意其稳定性，待桁车梁点焊固定前方可松钩。桁车梁吊装后，点焊以前需校正标高、平面位置和垂直度。3.4.5标高控制对牛腿面高度做测量和调整，如存在大的误差，可制作垫铁进行找平，对于小的误差，可待安装轨道时，在吊车梁顶加垫块予以调整。3.4.6相关计算相关参数及计算详见附录13.4.7轨道安装3.4.7.1概

6、述及焊条说明按照设计要求，轨道安装采用焊接安装，轨道型号为QU100，轨道顶面标高26.42m。因Qlt;275t，固定件间距布置为600mm，固定底座与吊车梁采用焊接连接，焊条型号与桁车梁材质相匹配，采用E4315焊条。3.4.7.2安装次序与要领、焊接固定底座，可利用固定底座外表的三条刻槽及固定件中心位置定位，其位置对桁车梁中心线的允许偏差为1.0mm；、放入T型螺栓，并向钢轨方向推移就位；、放入楔形调整板，并使又刻槽的面朝上；、依次安装钢轨压板、垫圈、弹簧垫圈及螺母；、打动楔形调整板，调整压轨器在垂直于钢轨方向的位置，当钢轨压板与钢轨下翼缘紧密压紧后，再拧紧螺母；、施工时应考虑焊接固定板

7、时对吊车梁饶度变化的影响。3.4.8成品保护现场安装吊车梁时，吊车司机及指挥人员要特别注意，防止桁车梁与框架柱发生碰撞造成不必要的成品破坏。4.施工机具及人员4.1施工机具施工设备一览表表4-1设备名称及型号数量设备名称及型号数量12t塔式起重机1台5m钢卷尺2把6400直流电焊机6台1000mm钢板尺1把180磨光机5台250500直角尺1把10t手动葫芦8台50m盘尺1把4.2施工人员施工人员一览表表4-2工种人数工种人数电焊工10电工1气焊工3测量工3起重工3其他人员45.施工工期预计施工工期：16天。6.质量要求及质量控制6.1外观质量外表洁净，结构大面积无焊疤、油污，螺栓孔尺寸、孔径

8、根本一致。6.2焊条的使用和保管桁车粱吊装使用E4315焊条，要求焊条必须有出厂合格证或相关材质证明。焊接电流的选择：焊接电流太大，焊接时易咬边、飞溅、焊条烧红；焊接电流太小易产生电弧不稳定、未焊透或夹渣，焊接达不到质量标准且焊接效率低。焊接碳钢时，焊接电流与焊条直径成正比：焊接电流(A)=(3335)d(d为焊条直径)。另外还要根据实际情况进行调整。6.3桁车粱安装质量控制标准桁车粱吊装质量要求一览表表6-1项检验工程质量标准单位吊车梁中心线对牛腿上定位轴线偏移5mm跨间任一截面的跨距偏差10mm接头处中心错位3mm跨间同一横截面内梁顶面标高偏差支座处10mm其他处15吊车梁相邻两柱间梁顶面

9、高差L/1500，且5mm梁上外表标高偏差5mm垂直偏差h/500mm侧弯曲矢高L/1000，且10mm单轨中心线对定位轴线偏差5mm轨顶标高偏差支点处10mm其他处15相邻轴间轨道不平直偏差3mm行车轨道轨道中心对吊车梁腹板的轴线偏差5mm轨道在跨间任一横截面的跨距偏差10mm相邻轨道端部连接处高差及平面差1mm每节轨道中心线的不平直度3mm跨间同一横截面内轨顶标高偏差支座处10mm其他处15mm内容总结13.3.2绑扎固定桁车梁捆扎吊装时，两根吊索要等长，绑扎点要对称设置，以便桁车梁在起吊后能根本保持水平23.4.5标高控制对牛腿面高度做测量和调整，如存在大的误差，可制作垫铁进行找平，对于小的误差，可待安装轨道时，在吊车梁顶加垫块予以调整3、打动楔形调整板，调整压轨器在垂直于钢轨方向的位置，当钢轨压板与钢轨下翼缘紧密压紧后，再拧紧螺母内容总结（1）桁车梁吊装施工技术措施1.编制依据（2）3.3.2绑扎固定桁车梁捆扎吊装时，两根吊索要等长，绑扎点要对称设置，以便桁车梁在起吊后能根本保持水平（3）放出中心线后，分别再A、B列柱牛腿上向桁车梁内侧放出引线，确保吊装时将中心线覆盖而无法校正（4）3.4.4就位吊装就位时应缓慢落钩，横向以轴线引线定位，纵向直接与已安装好的桁车梁端部顶紧，用普通螺栓固定6