马岭石料厂安全生产责任制06++

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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。马岭石料厂安全生产责任制6+ 石料厂岗位安全操作技术规程 1、装载机司机安全技术规程 、装载机的使用条件，必须按其技术说明书的规定执行。 2、工作前必须佩带好符合国家标准或行业标准的劳动防护用品。 、必须随时保持装载机的完好状态，每次操作前，必须做好一切准备工作，对装载机严格检查。 4、不得违章作业，有权拒绝和制止他人违章指挥、违章作业。 5、必须严格执行例行保养规定及油料使用规定，并保持油质清洁。 6、行驶及作业中，驾驶室乘员不得超过规定,其他部位严禁乘坐人员。 7、装载机下坡时,严禁将发动机熄火空档滑行。在坡道行驶时,严禁紧急制动。 、作业前，必须周密观察现

2、场,严禁冒险蛮干。 9、铲装作业时，车速不得超过4公里/小时，用1档向料堆前进,动臂下铲斗距地面不得低于00毫米，铲斗与地面平行,距料堆前米下降动臂使铲斗接地，切入料堆。 1、当操纵动臂与铲斗达到需要位置后，必须将操纵杆打到中间位置，改变进退和变换驱动杆必须在停车后进行。 11、不得将铲斗提升到最高位置运输物料，运载物料时，应保持动臂下铲斗离地面00毫米。 2、保养车辆时,必须停机进行,并使液压系统卸载，铲斗降到地面。 1、工作结束后，必须检查好车辆,并做好车辆清洁工作,确认无误后，方可离车。 2、凿岩工技术规程 1、凿岩前应给凿岩设备加足润滑油，并检查运转是否正常；联接风管时,应把风嘴杂物吹

3、净，把风管结牢；开机前应检查风源,风压是否正常，管道联接是否牢靠。 2、使用内燃凿岩机在工作之前,要认真检查其电路和油路系统，并做好调整工作。 3、开眼位置应寻求平坦,以保持机身平稳。在岩层复杂的地方凿岩时，不应过力下压凿岩机。作业时应先开小风门,后开大风门，避免机器上、下、左、右跳动。 、作业过程中换钎时，应使钎头接触到孔底后方可打开风门。 5、遇有夹钎现象时，应先将孔内岩粉排净后再进行处理。但不应撞击钎杆。使用内燃凿岩机时,不应直接用机器拔钎。 6、钎头的刃端磨损不允许大于3毫米,当接近此值时应更换新钎头。 7、破大块时，孔眼应选择在石块中较平的部位。破大块的孔深为其厚度的3,超过1米的大

4、块，孔深为大块厚度的1/。打完孔后,要及时将孔内岩粉吹净。 8、作业时要经常检查机体联接螺丝,并应随时紧固。内燃凿岩机不易起动时，应查明原因，不应猛拉或强行起动。 9、凿岩工作开始前，应将周围的浮石清理干净，以防止飞石伤人。 、在电铲作业范围内，不应进行凿岩工作。在处理根底时,掌子面上部应设专人监护以防意外。 11、凿岩工作时，应派一人监护,防止风管断开伤人。 、作业前应站成人字形，面对掌子面站稳后再开风门操作，使用内燃凿岩机时不应用身体压机器，以免断钎时发生伤人事故。 3、凿岩必须用湿式凿岩，严禁打干眼。 4、发生盲、残炮时,应在旁边打平行孔,其距离应不少于300毫米，在处理大块时，应将大块

5、放平稳再进行工作。 3、破碎机技术规程 1、破碎机的合理使用 （1）破碎机给料规格不得超过给矿口尺寸的0.8倍。(2）破碎机必须空载起动。 2、运转前的准备与检查 (1)破碎机启动吸油润滑系统，视回油正常后方可起动。(2）操作手动干油杯,使各润滑点加油充足。（3)对各手动干油杯拧动加油。 （4)给油的同时，检查各油路系统有无堵塞、漏油现象。（)检查各种仪表是否正常。 (）检查破碎腔内有无矿石或其它非破碎物。 (7)检查电器连锁装置,煤光信号以及防护设施是否齐全起作用。 3、启动操作方法 完成以上检查和准备工作后方可起动。 (1）启动润滑系统，同时启动通风和给水系统。（2）按工艺流程、启动破碎机

6、下部运矿系统。(3）空载启动颚式破碎机。 (4）运转正常后,启动给矿系统给矿。(）启动完毕。 （6)有分段启动装置的破碎机要按破碎机启动程序起动。 4、停车操作与紧急停车处理 (）破碎机停车必须待矿石全部排出后方可停车。（2)停车时应先停给矿系统。 (3）主机停车五分钟后方可停止油泵和冷却水系统。()出现下列情况应紧急停车: 主轴承或动颚轴承急骤升温超过80,表面现象是手背触及轴承座不能持续一秒钟时。前或后推力板断裂。 调整旋转传动件有松运、断裂可能飞出伤人时。电机冒烟，“扫膛”时。(5)紧急停车应符合下列规定：因轴承高温需停车时不可立即停车。 高温停车应首先停止给矿，加大油量,强制风冷或水冷

7、，待轴承温度下降后方可停车。 5、安全操作注意事项 （1)运行中经常监视各种仪表是否正常，各部件有无异常声响。（2)破碎机油压的电器连锁系统任何情况下不能拆除。（3）机器运转时,在颚式存在机回转面内不得站人。(4）运转中人员不得用手去取进入机内的大块矿石或其他物品。 (5)处理颚式破碎机堵矿时，应首先处理掉给矿机头部矿石，然后从上部进行处理,禁止用盘车处理或从排矿口下部向上处理。 (6)处理颚式破碎机下部漏斗堵塞时应与给矿机和皮带运输机岗位联系好，并断开皮带输送机电源开关，派人监护。 、撬毛工技术规程 、进入工作面要详细检查工作面有无残炮、残药、雷管等。如有应找爆破工处理。 2、撬毛工作时，工

8、作地点必须有两人以上,并携带好照明用具。 3、撬棍不得短于15米。撬毛时，撬棍仰角不得超过0。 4、平巷撬浮石，应从外向里仔细检撬。 、斜井、溜子口或斜坡道的撬毛工作，应从上向下仔细检撬。 6、撬毛作业时，必须有足够的照明,持灯人不得站在撬毛工作人的前面，应站在斜后方，距撬毛工作人二米以外的地点,要互相配合，监撬人员要严格注意顶帮变化。 7、撬毛时，必须站到稳固安全的地方进行,集中精力，注意撬落的石块不能碰伤自己和滚落伤害他人。 8、禁止站在下坡或坡上面进行作业，应站在上坡撬,以免撬落的浮石滚动伤人。 9、撬毛时，禁止有人从附近通过，并随时注意脚下碴堆是否移动。 10、撬棍嘴要放在活石上面或侧

9、面,不可放在活石下面撬，撬时向上抬,不可向下压，预防用力过猛，造成扑空跌倒。 11、撬毛作业前,应着重检查所撬浮石周围，有无因撬毛带动其他浮石的可能,以免对自己作业时产生危险。 、在溜井口，在井口,坑道交叉口及滴水处,应仔细检查岩石的层理、节理构成，有无因撬毛而引起更大落盘危险。 13、在悬空的工作面，如天井、漏斗等处进行作业时，要系好安全带,其活活绳长度，不准超过两米。 14、有冒顶预兆时,应立即停止作业,及时报告，并撤出全部人员。 5、自卸汽车司机技术规程 1、自卸汽车的使用条件，必须按其技术说明书的规定执行。 、工作前必须佩带好符合国家标准或行业标准的劳动防护用品。 3、必须随时保持车辆

10、的完好状态，每次出车前，必须按规定对车辆进行检查。 4、操作人员必须严格按技术及安全规定执行，不得违章驾驶,严禁超载、强超强会、酒后开车、野蛮开车。 5、恶劣的气象环境及复杂的道路环境行车时，必须加大前后车距离，谨慎驾驶,降低车速,运输时限速km/h。 6、坡道行驶时必须根据装载及坡道等情况选择合适的档位。下坡时严禁空档滑行或熄火滑行。 7、卸料时必须有专人指挥，且和边缘保持适当距离。 、驾驶自卸汽车要注意经常检查举升控制机构和举升报警装置，再举升卸车作业时必须待车停稳后方可能举升操作，卸车后待车斗复位后方能行驶，严禁边降车斗边起步。 、冬季室外停车又无防冻液时，必须将冷却水放尽。 0、收车后

11、,必须按规定检查好车辆，并做好车辆清洁工作后，方可离车。 、电气维修工安全技术技术规程 1、电气维修工必须经上级有关部门组织的安全技术培训和专业知识学习,考试合格,持证上岗。 2、所有电气设备、线路必须设有可靠的避雷、接地装置和安全防护设施。电气维修工要经常检查设备进行情况和接地情况,发现问题及时处理,一时处理不了的，要及时汇报领导。 3、电气维修工对企业各种电气设备、线路要定期检查、检修并做好记录，积极配合老板搞好安全工作。 7、爆破工安全技术规程 一、露天台阶爆破 1、在中、深孔爆破前应准备好充足的与炮孔同质的填塞物。加工好足免够的孔眼线和联结线。 2、按爆破设计（或指令）要求，挑选和加工

12、好雷管。使用的雷管必须是同厂、同批、同型号的。各组雷管的电阻值差不应大于.3欧姆。 3、加工雷管时,必须把各线头擦净接牢,用胶布包好,网络联接按设计要求进行。核对好孔数、火药数量、雷管（导爆管）段别、种类,并用木棰把药块打碎。 4、在雷雨天禁止进行装药和爆破。爆破前应把爆区内平台上的杂物、铁器清除干净，并清除孔口周围05米以内的活石、检查有无堵孔、裂缝、变形、积水，并采取相应的合理的处理措施。孔眼内的水不能排除时，要使用抗水炸药包或防水药包，用绳子小心放到孔底，不应把药包划破或往孔内乱扔。 5、一孔须装两种以上炸药时,应先装威力高的,再装威力低的或按设计规定顺序装入。 6、加工起爆药包时,应事

13、先检查雷管质量，不合格者不得使用。 7、装药时要小心谨慎,按设计要求装药，发现炮孔深度与设计不符时，应及时汇报,不应擅自处理。发现堵孔、蓬孔应及时研究处理措施，不应自行处理。 、填塞前，要把孔周围散落的炸药装入孔中。填塞时,先填干渣,后填湿渣。矿孔用矿粉（渣)填,岩孔用岩粉(渣）填。填塞高度不得小于设计高度。 9、填塞时，不得将雷管脚线、导爆索或导爆管拉得过紧。一旦发现断线及堵孔现象,应及时汇报采取处理措施。 10、电力起爆注意事项 (1）露天爆破装药前,应与当地气象部门联系，及时掌握气象资料,遇到以下特殊恶劣气候应停止爆破作业,所有人员应立即撤到安全地点:热带风暴或台风即将来临时。雷电、暴风

14、雪来临时。 大雾天气、能见度不超过100米时。风力超过六级时。 (2）距爆区边界0米范围内不应有电缆通过或存留电器设备。放主线时,不应通过电缆线，若必须通过时,要用木板或绝缘物品垫好。爆破施工前应对杂散电流进行测试,对高压电、射频电等进行调查,存在危险立即采取预防和排除措施。 （3)联线前，每孔都应进行导通试验。进行导通试验时,须使用专用导通器和爆破电桥。导通电阻应符合设计要求。联线时各接头要擦净，接头要结牢,缠绕圈数不应小于6圈,并用胶布包好,导通试验用的仪器、仪表应每月检测一次。(4)电爆网路不应使用祼露导线,不得利用铁轨、钢管、钢丝做爆破线路,爆破网路应与大地绝缘，电爆网路与电源之间应设

15、置中间开关。 （5)爆区网路全部联接完后，应用专用仪表测试其电阻，并使其符合设计要求。母线与网路接头应在工作人员全部撤到安全区,警戒人员发出安全信号后,由爆破总指挥发布命令方可联接。（6)线路联接后,不得有其它人员进入爆区。 1、导爆索起爆注意事项 （1)导爆索应在装入药包前切断。切割导爆索时要用锋利的刀子,不应用钳子夹断。装入药包的导爆索不应再切断。主线与支线不应少于两根，孔眼线和支线采用并联法,每隔23米用胶布缠牢,放直摆平。（2）导爆线接头须采用搭线和水平接法,搭接度长应不小于0厘米,并使导爆线接触严密，并用胶布缠包好。 (3)导爆索与火雷管、起爆药包联接时,应在导爆索一端101厘米处，

16、加两个以上火雷管,集中穴要朝网路方向，并加起爆药包。 (4)导爆索支线与主线联接时,应使支线与主线的起爆方向一致。联接角度必须大于90,并加放导爆药管。敷设导爆索不应出现绕圈,要放平直。导爆索交叉处或通过铁器的地方,应用木板垫上。(5）一个爆区必须使用同厂家、同牌号的导爆索,导爆索与导爆管不应同时使用。当地表温度达2以上时，导爆索应避免阳光直射。 12、塑料导爆管起爆注意事项 （1）使用塑料导爆管起爆，应掌握塑料导爆管的性能及其操作、使用方法。 (2）塑料导爆管切断后,若一天内不与雷管装配时，需将塑料导爆管两端封口(热封)，以防止水、气、杂物进入管内。 （3）塑料导爆管在使用时，不得拉细、打结

17、或敲砸。塑料导爆管装配时,要用专制的卡口器收口，收口位置在卡口处0毫米范围内收23道，收紧程度应不能被2公斤拉力拉脱,但也不应使导爆管内腔卡死。(4）塑料导爆管联接网路时要熟练、操作要细心，最终要认真进行检查。 二、浅孔及二次辅助爆破注意事项 、装药前先把孔眼周围的杂物、碎石清理干净。把孔眼中岩粉(渣)、积水清除干净。 2、装药时用木棒将药送至孔底,不应使用各种金属棒。装药长度不应超过孔深的/3,雷管应放在炸药的1/处，孔深超1.5米时,可放两个雷管,在炸药的1/和2/3处各放一个。 、祼露药包爆破，必须保证先爆的药包不致破坏其它药包，如不能达到此要求时，则只准齐发起爆。药包暴露面要用泥土覆盖

18、。不应用石块覆盖药包。 4、一般情况下不宜将药包插入石缝中，或两个石块的夹缝中进行爆破。特殊情况可以例外,但应采取可靠的安全措施,并经爆破工作领导人批准。 5、采用导火索点火起爆，应不少于二人同时相伴进行爆破作业。导火线长度不可小于1.米，一个人点火一次不得超过0炮,点炮前要数清自己所点的炮数和位置。 6、装药时应特别注意，不应使雷管和导火线脱离,装火雷管时要轻、稳，防止挤、撞孔帮。 、点炮要用专用的炮香，不应使用火柴、香烟等,点炮应准确无误。 8、放炮要用信号管,信号管的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的/3，点炮前要先点信号管，信号管响后，点火人员必须立即撤离。 三、爆破材料运输

19、和爆破一般安全规定 、用载重汽车运火药，药高不得超过车邦高度,车速亦采用中、低速行驶，以保证火药不受颠簸，车上不准闲人乘车。 2、人背炸药和雷管应分别装在专用的帆布袋或木箱（纸箱)内,并分别搬运,不得将爆破器材装入衣袋内携带。 、搬运爆破器材(含炸药)禁止吸烟或与易燃物品、电源等接触。人工搬运每人一次不得超过公斤,单人单次运药亦不得超过0公斤，大、中型采场爆破运药,每人一次不得超过一箱或一袋。 4、在搬运或加工药包时，人与人之间的距离不得小于米。 5、背运爆破器材不应搭乘电机车和汽车，中途不应逗留、打闹。更不应交他人代背或代管。不准集中休息，休息时要注意远离电线杆、电缆线、电灯线、风、水管道，

20、电气设备及其它铁器。 6、雷管、火药、导爆线要分别放置、分别搬运，并远离火源和电器设施。 7、火药、雷管、导爆索必须轻拿轻放，禁止冲撞和抛掷。加工时，要远离火源,禁止吸烟，杜绝可能发生火花的现象。 8、雷雨天、大雾天、大风天、夜间不应进行爆破工作。突遇雷雨时，应立即将支线短路、人员迅速撤离危险区。 9、爆破前按技术要求,放好警戒人员。警戒范围。由爆区边沿算起，不得小于20米；祼露药包爆破，浅眼爆破不得小于300米。 10、警戒人员应命令其它人员撤离到安全地点避炮,危险区内禁止一切车辆和人员通行,指挥采、运设备开到安全区避炮，并停止运转。 、警戒人员发现隐患,要在爆破信号发出前及时向爆破指挥汇报，及时进行解决。警戒人员只有在一安排妥当,按时用红旗发出安全信号,并与爆破指挥取得联系后方可避炮。 12、起爆前必须有两名爆破人员分别看管起爆电源和母线两端，爆破人员没有全部撤到安全区前,不应把母线接通网路和电源，在发布起爆命令前应将网路进行短路。 1、如无盲炮,从最后一响算起，经分钟后才准进入爆破地点检查，发现盲炮,要认真分析原因，采取安全可靠的处理措施。 14、起爆后，爆破人员必须进入爆区检查爆破质量。只有当爆破成功,没有危险的情况下，方可拉响第三次警笛。解除爆破信号,撤回警戒。第 12 页 共 12 页