车辆安全工作总结

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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。车辆安全工作总结 车辆安全检查工作总结 为了贯彻“集团公司对各项目车辆安全管理”会议的精神，我项目部安全领导小组及时组织各施工机组进行全面的安全自查、自检工作。我项目部安全工作领导小组由项目经理担任组长，项目副经理担任副组长,全体项目部成员都是安全工作领导小组成员。 主要对各机组施工人员上下班安排大客(面包车)通勤车,保证安全乘坐,严禁超载。施工车辆运行情况等方面进行自查、自检。 我项目部领导小组在薛经理组长的带领下召开了安全施工现场大会,向大家贯彻了“集团公司对各项目车辆安全管理”的会议精神,并号召大家做好本职工作，确保现场施工车辆及驻地生活区车辆安全顺利运行

2、。 在这次自查、自检工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方,主要有以下几方面的问题: 、加强车辆准入管理。各机组要严把入口关,进一步严格审验车辆安全资质,各种保险,在用车辆必须签定租赁合同,办理正式手续。这一点我项目部在各机组检查中都落实的很好。 2、加强车辆日常安全管理,按照“谁主管，谁负责”的原则，确保各项安全管理措施落实到位。认真做好车辆检查、保养、维修工作，及时参加车辆年检,未经年检的车辆不准继续租用。各机组都存在保养不及时的现象，以后要加强车辆的保养、维修工作。 3、加强车辆日常安全检查，明确专人负责，认真做好车辆的车况及使用情况检查，对不符合安全要求的车辆，要坚决清除出场。严禁无

3、证驾驶、酒后驾车、人货混装,货车载人，严禁超载，严格遵守交通规则。我项目部针对这一项对各机组车辆严格进行检查,没有发现类似问题。 4、对于雨天、雪天、雾天等恶劣天气严格控制出车不允许长途出车。 5、加强司驾人员安全教育。各机组由车辆主管部门与安全部门共同负责组 织、定期(至少每月一次)开展司驾人员安全教育，针对当地道路交通安全的状况,结合各机组具体情况,适时、针对性地对驾驶员进行安全教育，进一步提高司驶人员安全意识,严格遵守各项规章制度,坚决杜绝疲劳驾驶、超载、超速、货车载人等严重影响交通安全的违章行为。 按照公司上级对车辆安全管理的规定及要求,东莞某始终站在车辆安全管理关系到员工生命安全和公

4、司财产安全的高度，切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,以适应某各单位、部门生产运营安全用车之需， 一、领导重视支持。 某经理室高度重视车辆的安全管理,大力支持车管室的具体工作。分管领导定期参加车管月度会议，详细了解车管具体情况,认真倾听司机心声和意见,研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中,某领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为全处车辆管理工作营造了“安全第 一、预防为主”的良好氛围。 二、管理制度健全。 目前纳入我处车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有安全驾驶操作规程、

5、三检四良两洁交接制度、车管员及专职司机职责、车辆维修制度和道路交通安全法。所谓三检四良两洁交接制度重点是指要求司机自觉爱护养护车辆,在车辆使用及交接过程中认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好),“两洁”（车容整洁、车内整洁）;在安全驾驶操作规程中东莞某规定全体司机做到“三严格”:一是严格遵照执行道路交通安家园x.全法，二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶,做到依法行驶、文明行驶、安全行驶；三是严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件；驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机,不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车

6、不上路,病人(司机）不上车”,严禁酒后开车、“三超一越”和疲劳驾驶;驾车时系好安全带,自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)。 三、主管部门尽责。 车管室作为某车辆管理的主管部门,为切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识,在某的指导下,组织全体司机向某签订车辆安全行驶保证书,把车辆安全管理责任逐层落实到人,保证在营运管理中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节,车管室组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆安全隐患，做到防范于未然。 四、技术保障到位。 东莞某主要从三个方面入手抓好车管技

7、术保障。首先是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案,详细填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是严把车辆技术状况交接制度关,驾驶员在交接车辆时,必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好,确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。第三是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。历年来，我处动员经验丰富的老司机把自己的驾驶体会与各位司机朋友共同分享，分别整理出了雨天驾驶注意事项、风暴气候驾驶避险措施等心得体会,对帮助司机提高驾驶技术大有裨益。 五、存在的主要问题

8、个人年终工作总结 为了保证车辆的安全管理，以及驾驶员和矿区职工的交通安全，配合各生产单位的安全生产工作,202X年中我主要做了以下工作： 一、为进一步确保行车安全,提高服务水平,做到管理规范;在本年度中，主要针对特种车辆、客货车等相关制度进行了重新制定和修改,如动力分厂机修作业区客货车辆管理制度、矿区车辆交通安全管理制度、特种车辆日常保养制度、车辆维修管理制度和程序等。 二、对特种车辆班职工进行组织交通安全学习,每周一进行一次,全年累计进行了4次，目的是让每一位驾驶员明确安全生产的重要意义；通过每月对客车班职工进行定期开展交通安全教育，学习教育形式多种多样,如讨论、讲解近期的交通案例、相关交通

9、安全事故视频、传达焦煤集团各项文件精神等,全年累计进行12次,有力的确保了矿区班车运行安全无事故。 三、对客车及特种车辆每月进行安全检查、节前节后安全检查、入冬前安全大检查等，全年累计进行20次，其中检查出违章作业起，并对违章作业人员进行考核、教育。为了保证客货车、特种车辆车况良好、机械性能不出现故障、不耽误各生产单位生产,加强了对车辆维修、日常维护保养工作，并严格要求驾驶员按时保养车辆、填写维修保养记录；严格制定单车核算，让每辆车的维修更换记录一目了然。 四、为了进一步了解工作的不足之处,提高工作质量,每月定期对各生产单位进行走访,分别对各单位相关人员进行服务质量测评,了解到当前所存在的问题

10、及不足之处,从而改进不足之处，逐步提高服务质量。 五、工作中存在的问题以及不足1.现场管理督促不严； 2隐患治理不能按时完成，存在拖延现象； .安全检查不到位,没有引起职工足够重视; 安全培训教育工作不深入,有个别职工的安全生产意识仍显淡薄，安全生产素质较差,在现场生产作业过程中,心存侥幸心理、冒险蛮干、习惯性作业、工作纪律散漫、违章违纪现象时有发生。 六、下一步的工作计划 切实做好现场监督管理,严格把控车辆维修保养环节，做好驾驶员安全教育工作,严格按照规章制度进行检查和考核等,做到规范化、人性化管理。 抓紧、抓重、抓住实质 管细、管实、管理创新 安全生产管理汇报材料 传统的汽车运输生产方式正

11、在向新兴、现代物流业转变;先进的管理理念、科学的管理手段业已为传统的安全管理模式打上了完整的句号。为适应新的管理格局,公司以_理论和三个代表重要思想为指导，以科学发展观为统领，牢固树立安全发展的理念,坚持科学发展,持续改进认真贯彻上级主管部门关于安全生产工作的决策、部署。深入落实安全生产责任制，推行事故预防、风险防范保障、事故损失控制等重大举措。形成总公司统一领导，部门各司其职，齐抓共管、标本兼治、综合治理的安全管理格局。安全管理水平明显提高，职工安全意识明显增强，安全生产形势持续稳定。连续四年无特大事故发生，各项安全指标呈逐年下降趋势,均低于上级制订的安全质量目标。 安全生产工作必须管细、管

12、实、管的住、管的好。几年来，我们紧紧围绕着“事故预防、损失控制、风险保障、综合治理”四大机制,牢牢绷紧安全工作这根铉，不断推出新举措,呈现出领导高度重视、员工认真努力、司机遵纪守法的良好氛围。一个网络健全、制度完善、举措适宜、保障有效的安全生产管理体系日趋成熟。 一、高度重视,全员努力。 安全第一，预防为主是我们永远遵循、一贯坚持的安全生产工作指导方针。总公司领导层在安排生产经营时首先布置安全管理,在日常工作检查中首先检查安全工作，在效益发展与安全发生矛盾时始终坚持安全优先。在安全管理中,总公司要求各经营单位、职能部门以宣传、教育、检查等预防工作为主，时时处处教育广大干部、职工、驾驶员牢固树立

13、安全第一，预防为主的思想。从总公司到各经营单位都建立健全了安全生产管理机构,成立了以总经理为首的安全生产领导小组。形成了安全生产工作总经理亲自抓,分管副总具体抓,其他领导协助抓和职能部门、单位责任人责任管理制。 二00六年新春伊始，总公司主要领导就以安全基础管理为切入点,带领十七家经营单位第一负责人、安全科长、安全内勤人员赴x公司学习安全基础管理,交流控亏、保障经验,促进安全基础管理工作更上台阶,推动预防、控亏、风险保障出成果。几年来,我们坚持以新举措为拉手,以安全生产为中心工作,时时处处讲安全。副总经理高新军分管安全基础工作,坚持安全工作早抓早安排，坚持例会制度及例会培训,强化了基础管理。副

14、总经理于荣清认真抓预防,使违章率大幅下降，事故发生率持续降低。总公司领导的模范带头行动和先进理念，引导基层管理者和全体安全管理干部高度重视安全生产管理,真抓实管安全生产工作，是我们安全生产取得显著成绩的重要因素。 坚持安全发展观,坚持管理创新，坚持预防为主方针,是总公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以“风险防范”提高驾驶队伍的责任意识;以质量目标促进安全管理队伍的能力素质;以清理整治“脱管车”工作为抓手，大力开展创树一流品牌活动,收效显著。体现了“一班人”的管理决心、能力,系列举措取得了管细、管实的目标。 发展与安全，投入与效益的关系是企业能否实现跨越式发展的焦点。总公司始终将安全摆

15、在首位,理顺二大关系。在安全管理上我们不断加大投入，从02年至今，添置了44台安全监理车,印发宣传资料100多万份,制作安全宣传展板860块，投入资金达600万元。企业管理层认为：只有舍、才能得,只有投入才有回报。我们在管理上的投入虽然使管理成本有所增加，但通过安全管理所取得回报却是丰厚的。202X年的事故损失为800万,20年事故损失60万，202X年事故损失350万，20X年事故损失达20万，而2X年仅为0万元。事实胜于雄辩,领导重视了，安全管理加强了，安全投入增大了，安全状况就能保持平稳，安全产生的效益就更加显著。纠违章，查车况,反三超,绝隐患的措施越来越先进具体,建立健全了安全专管制度

16、、责任倒查制度。一个以安全专管员为基础，安全管理干部为骨干,各级领导为主导的安全管理网络体系。一个重安全,保平安,促发展的良好氛围在湖北汽运越来越浓， 二、全面落实规章制度，管的细、抓的紧。 牢牢管住车辆、细致入微管住人（司机)，是湖北汽运全面落实安全生产规章制度的基点，是实现安全生产持续稳定的重要举措。多年来,我们始终坚持做到以下几点: 、狠抓车辆安全技术状况： 车辆的安全技术性能决定车辆行驶的安全系数。为保证车辆技术状况良好、装备齐全。我们制订了安全机构月检、安全专管员旬查、稽查大队不定期检查和重大节日全面检查四级管理制度。规范了二级维护制度和维护标准，按计划进行维护,确保了车辆安全技术性

17、能良好。二00五年，我们为实现车辆安全技术检查标准化、制度化、科学化，投资二百多万兴建了华之捷机动车安全技术检测中心,日检能力达百台以上,为企业挂靠车辆进行全方位的安全技术检测，也为车辆安全运行提供了技术保证。既提高了车况，也消除了隐患,更保证了安全。 、抓实驾驶员安全学习培训: 不断提高驾驶员的安全责任感、法律观念和操作技能水平是搞好安全生产的必然要求。我们一直坚持驾驶员安全学习培训制度；一是严格岗前培训：凡入籍湖北汽运所属单位的车主、驾驶员都必须参加岗前培训。学习内容以交通安全法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险能力、维护技巧等为主。结业前进行学、术两科考核，不合格的一律不得上岗。二是

18、分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险能力为主。三是有针对性地对“老违章,老肇事”的司机举办强制学习班,从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进行全方位回炉。四是定期举办安全学习月活动,即在每月的第四个周五召集驾驶员集中学习，月安全学习活动由单位专管员负责召集。学习以国家重要法规、季节变换注意事项、特殊典型案例为主要内容。 安全学习培训的持续开展，在驾驶员队伍中逐渐形成了讲文明，树风范、要安全、不违章的良好风气。高水平的操作水平及紧急避险能力使驾驶员能做到有准备、有经验,避免了重大事故发生。 3、多层次安全宣传暖人心 安全宣传多层次、寓于服务之中，是我们的特

19、色，也深受广大车主、驾驶员喜爱。企业安全报每月一期，各单位在发放时按照“手到手”“一个不能少”的要求, 由安全专管员把安全报按时发放到每位驾驶员手中,对长期在外车辆则采取邮寄方式,做到领证(票据）发报(安全报)，保证了“一个不能少”。 实现宣传信息化,亦是湖北汽运的一项创举。遇天气突然变化、重大法规颁布,各单位在各自建立的短信平台上及时发布信息，告知注意事项。各单位平均每月发布信息三至四次。要求驾驶员提前采取措施、避免危险因素、保证行车安全。短信告知,方便快捷，收看率高,成为我公司安全生产的重要宣传窗口。 把安全宣传送到车主、驾驶员家中,每季向驾驶员家属发放一次温馨告示,使家属知道哪些业余活动

20、是违反交通安全法，哪些习惯是会酿成事故的不良毛病。用家属亲人的规劝、阻止来预防驾驶员违章、肇事。温馨告示暖人心，司机家属无不称道。他们纷纷要求，温馨告示要加频率、多内容,使其发挥安全规劝更大的功能和作用。 4、以安全竞赛为载体,提高驾驶员的安全责任意识 几年来，我们坚持在驾驶员中开展“百日竞赛活动”、“珍爱生命、珍惜家庭、争做文明驾驶员”、“行车不违章、车辆无故障、全年无事故”等多项安全竞赛活动。以竞赛活动为平台,要求全体车主、驾驶员积极参与其中。比安全、赛规范、拒绝违章;比技术、赛车况、提高操作技能，认真遵守交通安全法，以实际行动杜绝事故。安全竞赛活动有方案、有措施、有记载、有评比,形式多样

21、、内容丰富的安全竞赛活动,锻炼了队伍、提高了素质，也涌现出一大批服务能手和安全标兵。几年的安全竞赛活动显示,违法行车的少了,文明行车的多了；开凑合车的少了,车容车貌美观了;消极观望竞赛的少了,积极主动自觉参与的多了。重大事故大幅下降了，优秀驾驶员越来越多了。 三、树立风险观念、建立保障体系: 一万余台车,有其规模巨大的优势，也有风险巨大的隐患。二0五年,我们根据国务院关于进一步加强安全生产工作的通知精神,结合道路安全法实施所产生的新态势。经过慎重调研,在车主、驾驶员自愿参与下,建立了安全风险防范保障制度。安全风险防范保障制度以群体互助,风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、规避风险为

22、目的。总公司筹集200万为保障基金,按不同类型车辆征收不等资金，作为安全风险防范保障资金，凡交缴了安全风险防范保障金的车主、驾驶员、在发生事故后，可以获得风险保障资助,其资助额达到所缴额的百倍左右。0%以上车主积极参与，一套完整的保障体系已经建成。两年来，58位车主获得资助,资助额80余万元，使车主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成为企业和车主抵御风险的一道坚实屏障。 通过两年的实践,广大车主的安全风险观念基本树立。防范与保障成为保证安全的稳定基石，也体现了总公司以人为本的经营理念,提高了车主的安全意识，加强了车主的社会责任感,企业的经营风险也得到了有效的控制。 四、明确安全目标责任,控制事

23、故损失，避免矛盾激化，构建和谐社会 事故的发生不但使受害人受到伤害,车主也将受到损失，还严重影响到企业的经济效益，也会产生负面社会影响。处置不及时，小事故会演变成大事故，小损失会加重为大损失；处置不得当，受害人精神受到伤害，还会波及正常的生活、工作秩序。基于预防事故、减少损失，维护社会稳定的工作思路，我们推出了事故损失控制管理办法。 事故损失控制管理办法一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了安全责任目标,将总目标分解到各单位、各部门,使千斤重担人人挑、人人身上有指标;二是把预防事故作为安全管理的主要任务,把不出事故，少出事故作为控制损失的根本；三是处置有方案，调解有措施，整改有方向，开支有依

24、据，操作有制度。二00五年,企业各经营单位紧紧围绕年度安全责任目标积极认真开展工作,在发生的30余起控亏事故和伤人事故的处理中，从结案到处置，从现场勘察到责任划分;从调解到诉讼,都始终参与，安全管理职能部门全程监控。严防事故损失扩大,减少无理赔负，降低事故处理成本。去年，在十八家经营单位中，仅有一家突破安全责任目标，两家单位因预亏实行滚动考核，十五家单位控制在安全目标内，全年实际发生事故损失90万元,为目标的1。 五、齐抓共管，综合治理，推进安全文化建设。 企业文化是企业之魂，企业安全文化是企业安全之本。湖北汽运多年致力于企业文化,尤其是企业安全文化的建设，齐抓共管、各司其职、综合治理是我们企

25、业安全文化的精髓。 安全预防、风险防范、劳动保护、法律援助、投保理赔、车辆技术、宣传教育、基础管理、事故处置均是安全生产中的重要环节。工会、安监、保险、法律、技术等部门负有主要责任。各部门都按照齐抓共管、各司其职、综合治理的要求,积极参与安全生产的管理，相互沟通、配合、协调，将安全责任目标落实到各职能部门、并实行考核。工会、共青团在创树企业品牌活动中,以安全生产为主要评比标准，认真营造安全发展大气候。保险服务中心以提高保险质量和提高投保率为主攻方向，努力规避风险,为安全生产保驾护航。法律室以道路交通安全法为指南,积极开展法律条文解释、宣传和法律援助,维护车主和企业的利益。保卫稽查部门以查车况、

26、纠违章、督保险为重点，杜绝事故隐患,教育、监督驾驶员文明行车。 xx中学02X年道路交通安全 工作总结 为了进一步抓好我校交通安全教育,帮助学生从养成良好的交通行为习惯。我校坚持“安全第一,预防为主”的原则,认真贯彻相关文件精神,通过开展形式多样的学习教育活动,加大了交通安全的宣传力度，增强了全体师生的交通安全观念,牢固树立了“安全第一，预防为主”的思想,强化了校园内部治安秩序和校园周边环境的整治。真正地把交通安全的工作推上了一个新的台阶，取得了明显的成效。 一、领导重视,落实责任。 1、完善机构，保证工作。（1）我校成立了以校长xxx为组长，副校长为副组长，各班主任为成员的交通安全工作领导小

27、组,校长负总责,下设交通安全教育办公室具体分管负责日常安全工作。我校还聘请则戎派出所夏乾峰同志为法制副校长协助负责校园治安工作。并根据人员变动,及时调整充实领导机构。(2)层层落实责任制，实行“谁主管,谁负责”和“安全工作一票否决”制度。学校与各班主任、教师、家长签订责任书,形成齐抓共管的局面。（3)健全完善各种制度，如意外交通事故伤亡报告等制度。(4）坚持“打防并举,标本兼治”的原则，经常对各班级的安全工作进行定期或不定期的检查监督，发现隐患，及时整改,确保交通的安全。 2、召开会议，部署工作。 学校领导把交通安全工作摆上重要议事日程，并作为考核评估的主要内容。学期初，我校召开了关于“交通安

28、全”的专题会议。一方面认真总结去年交通安全的工作经验；另一方面研究今年交通安全等工作,我校根据上级文件精神，制订了相关的安全工作计划，并举行关于交通安全的专题讲座,组织老师学习有关交通安全文件精神,并结合其他工作,部署安全教育工作。我校交通安全工作做到年度有计划、年终有总结,目标明确、措施得力、效果明显。 二、加强宣传，增强意识。 交通安全教育是生命教育,它无声无息地渗透在人们的政治的、思想的、工作的、学习的、道德的全部活动领域中。要使学生用心去体验以获得对交通安全的真知,就要靠我们以正确的宣传教育作导向。 1、学校开辟“交通安全”专栏、班级黑板报，使师生受到良好的启发教育。 、利用星期一早上

29、的升旗仪式，加强对学生进行交通安全教育,培养学生的安全意识。 3、以课堂为主阵地,每学期班会课班主任老师都要给学生上一至两节的交通安全专题教育课，思想品德课和其它课程也有机渗透交通安全教育。 三、营造氛围,开展活动。 1、开展读书活动。学校领导积极带头并组织教师学习交通安全法律法规、关于加强中小学校交通安全工作的通知等文件精神。增强交通安全观念,让学生真正意识到交通安全的重要性。 、根据学生的年龄特征、身心发展规律和教育要求，组织学生学习有关的法律法规的基本常识。大部分学生均能遵守纪律，至今没有发现重大交通事故。 3、紧扣“安全教育日”主题，在集会时宣传安全教育。 4、加强学生安全队伍建设,培

30、训后大部分的学生均能受到很大的启发,无发现违反交通安全的事情发生。 6、规范学生的交通安全行为，保障学生的人身安全。在上学、放学的交通高峰期,我校的门卫每天严格维护好学校门口的交通秩序，对学生进行疏散。经过长时间的督促、规范，加强了学生的交通安全保护。 7、开辟通道，完善设施。由于我校大门对着公路，各种车辆来来往往,川流不息，这给学生造成了潜在的威胁。于是我校在学校周围路口的安装了减速坎、醒目的警示标志,对在校园门口摆摊设点的摊贩进行说服教育。确保了学生的出行安全。 四、存在问题 1、对学生的交通安全教育尚须进一步加强,真正预防和减少学生车祸伤亡事故的发生。 2、学校周边环境还有待进一步净化、合理化、教育化。 3、个别学生对交通安全意识重视不够强。时有学生在公路上乱窜乱跑。今后，我们将在上级各有关部门的领导下，时刻牢记“隐患险于明火、防范胜于救灾,责任重于泰山”的重要教诲，取得各有关部门的密切配合和支持,扎实做好学校的“交通安全”工作,增强交通安全工作的责任感、使命感和紧迫感，明确肩负重任，为确保师生“高高兴兴地来校,平平安安地回家”的交通安全工作落到实处,为创建平安校园，和谐校园做出贡献。第 16 页 共 16 页