白炽灯蕴含着丰富的物理知识

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1、白炽灯蕴含着丰富的物理知识。现就以下九方面所涉及到的物理知识做一简述:1、白炽灯玻璃上“铭牌”上数值含义,如“220V、60W”表示该白炽灯正常工作时的电压(即额定电压)是220V,在额定电压下工作时的功率(即额定功率)是60W。2、白炽灯的发光原理是电流的热效应。灯丝通电时发热,电能转化成热能,灯丝温度高达2000以上,所以灯丝必须用熔点高达3410的钨制成。3、灯丝制成螺旋状,这主要是为了在发光时减少散热,提高灯丝的温度,使发光效率更高。4、灯泡内的金属丝与玻璃的热膨胀必须相同,否则温度变化时结合不牢或膨胀破玻璃。5、小功率(60W以下)灯泡抽成真空可以防止钨在高温下氧化,大功率灯泡充入氮

2、、氩等气体可以阻碍钨在高温下升华。6、灯泡用久了其内壁发黑是因为钨丝发生了升华和凝华的缘故。钨在高温时升华,由固态钨直接变成气态钨,冷却时凝华而由气态钨直接变成固态钨附在其内壁上。7、灯泡用久了会变是因为灯丝钨升华而变细,电阻变大,功率变小。8、灯丝被烧断往往发生在开灯瞬间,因为灯丝电阻随温度的升高而变大,开灯时温度低,电阻小,电压一定时瞬时实际功率远大于额定功率而被烧断。9、灯丝断头塔上会更亮,这是因为断头重新搭上后长度变短,电阻变小,功率变大而显得更亮,此时更容易烧断,是因为此时电灯在大于额定功率的情况下超负荷工作,而灯丝材料是按额定功率设计的,所以更容易烧断。关于白炽灯1、构造:(1)

3、为什么用钨做灯丝?因为钨的电阻率大、熔点高。(2) 灯丝为什么做成螺旋状? 为了减少热量损失,提高灯丝温度。(3) 外形为什么要做成梨形的?当灯泡做成梨形后,高温下的金属钨升华产生的钨蒸气随气流上升,遇到颈部温度较低的玻璃时,钨蒸气凝华而沉积下来,灯泡的下部就不易因变黑而影响照明了。(4) 为什么灯泡内要抽成真空或充入惰性气体?为了防止灯丝氧化,阻碍钨的升华;提高灯丝的使用寿命。(5) 为什么额定电压相同,额定功率不同的灯泡灯丝粗细不同?因为相同长度的灯丝,越粗电阻越小,反之越大,根据P=U2/R可判断,灯丝越粗的灯泡,其额定功率越大,灯丝越细的灯泡,其额定功率越小。2、原理:(1) 白炽灯根

4、据什么原理工作的?根据电流的热效应。(2) 白炽灯的亮度有什么决定?由灯泡的实际功率决定,实际功率越大越亮,反之越暗。(3) 白炽灯发光时的能量是怎样转化的?电能转化为内能和光能。3、使用:(1) 用久的白炽灯泡内壁为什么会发黑?构成灯丝的金属钨先升华后凝华附着在灯泡的内壁上。(2) 用久的白炽灯为什么没有新买时的亮?因为灯丝升华后变细,电阻变大,在实际电压相同的情况下,电灯的实际功率变小,从而亮度变暗。(3) 白炽灯灯丝烧断后重新搭上,为什么会变亮?因为灯丝长度变短,导致电阻变小,根据P=U2/R知,在电源电压不变的情况下,灯泡实际消耗的电功率变大,所以电灯变亮。(4) 晚上用电高峰时,教室

5、内电灯较暗,深夜时,电灯较亮,这是为什么?因为用电高峰时,同时使用的用电器较多,干路电流较大,分去的电压较多,电灯上得到的电压小,从而实际功率小,所以发光较暗。而深夜时,同时使用的用电器较少,干路电流较小,分去的电压较少,电灯上得到的电压大,从而实际功率大,所以发光较亮。(5) 在连接白炽等的灯头线时,通常在灯头内用电线打一个保险扣,为什么?防止灯头脱落。(6) 安装螺丝扣电灯应注意什么?应把与螺旋套相连的接线柱接到零线上,火线进开关后,另一个接线柱接在灯头有金属弹簧片的接线柱上。(7) 某灯不亮,用测电笔接触灯头两接线柱,氖管都亮,为什么?进户的零线断了或与零线相连的导线断了。(8) 甲灯标

6、有“220V45W”,乙灯标有“220V100W”,两灯并联哪个灯更亮?串联呢?因为甲灯电阻比乙灯大,所以并联乙灯更亮,串联甲灯更亮。二)关于自行车1、自行车上的力学知识。1测量中的应用在测量跑道的长度时,可运用自行车。如普通车轮的直径为0.71米或0.66米。那么转过一圈长度为直径乘圆周率,即约2.23米或2.07米,然后,让车沿着跑道滚动,记下滚过的圈数n,则跑道长为n2.23米或n2.07米。 2力和运动的应用(1)减小与增大摩擦。车的前轴、中轴及后轴均采用滚动以减小摩擦。为更进一步减小摩擦,人们常在这些部位加润滑剂。多处刻有凹凸不平的花纹以增大摩擦。如车的外胎,车把手塑料套,蹬板套、闸

7、把套等。变滚动摩擦为滑动摩擦以增大摩擦。如在刹车时,车轮不再滚动,而在地面上滑动,摩擦大大增加了,故车可迅速停驶。而在刹车的同时,手用力握紧车闸把,增大刹车皮对钢圈的压力以达到制止车轮滚动的目的。(2)弹簧的减震作用。车的座垫下安有许多根弹簧,利用它的缓冲作用以减小震动。3压强知识的应用(1)自行车车胎上刻有载重量。如车载过重,则车胎受到压强太大而被压破。(2)座垫呈马鞍型,它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强,使人骑车不易感到疲劳。4简单机械知识的应用自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆,可增大对刹车皮的拉力。自行车为了省力或省距离,还使用了轮轴:脚蹬板与链轮牙盘;后轮与

8、飞轮及龙头与转轴等。5功、机械能的知识运用(1)根据功的原理:省力必定费距离。因此人们在上坡时,常骑“S形”路线就是这个道理。(2)动能和重力势能的相互转化。如骑车上坡前,人们往往要加紧蹬几下,就容易上去些,这里是动能转化为势能。而骑车下坡,不用蹬,车速也越来越快,此为势能转化为动能。6惯性的运用快速行驶的自行车,如果突然把前轮刹住,后轮为什么会跳起来。这是因为前轮受到阻力而突然停止运动,但车上的人和后轮没有受到阻力,由于惯性,人和后轮要保持继续向前的运动状态,所以后轮会跳起来。切记下坡或高速行驶时,不能单独用自行车的前闸刹车,否则会出现翻车事故!2、自行车上的气压知识。自行车内胎充气:早期的各种轮子都是木轮、铁轮,颠簸不已。现代自行车使用充气内胎主要是使胎内的压强增大,可以起到缓冲的作用,同时可以减小自行车前进的阻力。气门芯的作用:充气内胎上的气门芯,起着单向阀门的作用,只让气体进入,不让气体外漏,方便进气,保证充气内胎的密封。3、自行车上光学知识。自行车上的红色尾灯,不能自行发光,但是到了晚上却可以提醒司机注意,因为自行车的尾灯是由很多蜂窝状的“小室”构成的,而每一个“小室”是由三个约成90度的反射面组成的。这样在晚上时,当后面汽车的灯光射到自行车尾灯上,就会产生反射光,由于红色醒目,就可以引起司机的注意。

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