条码技术在汽车制造业中的应用

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1、条码技术在汽车制造业中的应用一、 社会背景社会经济的发展和市场竞争的加剧，给工业生产提出了一系列的挑战。工业化时 代工业生产所追求的效率、质量、成本等目标，已赋予新的内容，单位时间生产的 产品数量，已不再成为企业竞争力的主要标志，从产品开发到产品上市的时间，则 是企业赢得市场和顾客的关键，信息已成为企业生存发展的决定性因素，企业的生 产技术与组织管理正在发生深刻的变化。产品生产（库存、发货、销售、售后信息）和产品单件相关，因此信息量大，信 息分布广，信息来源复杂。如果采用手工收集这些资料，会大大增加信息采集人员 和信息输入人员的数量，降低信息正确率。为了实现产品跟踪，生产厂家在不断寻 找新的解

2、决方案。随着条码技术成熟和广泛应用，条码能够快速、高质量打印（如使用 Printronix 专用条码打印机）；条码能够被各类扫描仪快速、准确识别（如使用 Welch Allyn 条码阅读器）。生产厂家采用条码标识其产品，在生产、库存、发货、销售、售后 中采集产品信息，利用计算机网络收集不同分布的产品跟踪资料，建立数据采集和 跟踪管理信息系统。随着我国汽车工业的不断发展，与之相关的一些制度也相继出台，今年我国将正 式实施汽车召回制度，所以一些汽车及备件供应商必须重视零部件的追溯，在 此追溯过程中，条码技术发挥了相当关键的作用通过在零部件上粘贴条码标签来 实现对这些零售部件的跟踪与追溯。用户需求目

3、前大部分汽车制造公司都已经实施了 ERP系统，为了进一步建设以ERP为核 心的统一企业管理信息系统，全面提高公司的生产管理水平和效率。因此，这些公 司将寻求一套与ERP系统相结合管理方式，便于提高车间生产管理。提供ERP系统接口，并能很方便地共享ERP系统中有关数据 系统界面显示直观明了便于操作，反映内容全面，并能通过界面模拟操作，调 整每日的生产作业计划具有较强的数据统计、分析、制表、查询功能信息传输准确快捷充分利用条码信息源，实现零部件的追溯三、 系统设计制造执行系统(MES )位于上层的计划管理系统与底层的工业控制系统之间的面 向车间层的管理信息系统。它为操作人员/管理人员提供计划的执行

4、和跟踪以及资 源(人、设备、物料、客户需求等)的当前状况。其体系结构如图：功能结构主要关系：1. MES与ERP/MRP-II关系为双向数据交互。MES接收ERP/MRP-II生产指令和产 品数据及配置，MES向ERP/MRP-II回报工序报告和完工报告。2. MES 接收工业设备控制系统产生的在制品生产过程参数，作为在制品生产档案 的一部分。3. 车间配置和产品数据管理为作业管理中作业计划制定、作业调度下达等提供依 据。4. 作业管理为生产过程管理提供调度单、在制品来源，同时通过生产过程管理反 应生产指令或作业调度生产过程信息。5. 采集数据为生产过程管理提供在制品生产过程数据来源，同时提供

5、不良在制 品，供维修管理操作。维修管理同样作为生产过程数据提供给生产过程管理。6. 对生产过程管理进行过程统计，提供质量管理进行质量统计和质量控制；对生 产过程管理进行存档，为产品数据管理提供产品档案查询和产品列表查询。四、 功能功能示意图：1、接收ERP数据接收 BPCS 生产指令：MES通过数据库共享方式接收ERP按月编排的生产指令，增加系统生产指 令，和修改没有生产的生产指令。接收的数据包括生产指令和其对应产品生产配置，ERP系统中无生产指令号， 需 MES 系统自动生成。生产指令数据是：ERP项目号，车型品种、数量，计划生产日期；产品生产配置数据是：项目注释（包括发动机、车架、车桥、车

6、身等的BPCS项目 号或件号及其注释），台份用量。接收 BPCS 物料库存：MES通过数据库共享方式接收BPCS物料的月库存数据（每月初接收一次），此数据用来统计物料的月结存报表。接收 BPCS 零件目录：MES通过数据库共享方式接收BPCS零件目录数据，包括零件件号、零件名称、零件价格等信息，此数据用来统计物料月盘点报表。2、物料准备物料的准备包括车身（可以扩充）准备。车身直接由车身厂进入，故在总装厂 进行车身接收，且分两个库房存放，建立车身物料准备库存（件号，数量）。物料准备：采集车身的件号，并指定存放的库房，累计物料库存。 物料分配：根据物料准备库存分配到详细作业计划。 减少物料库存：生

7、产指令开始作业调度，扣除所需的物料准备库存。3、详细作业计划详细作业计划包括整车配套作业计划和底盘、内饰单独作业计划。整车配套作业计划： 按照物料准备库存，编排生产指令的生产数量，分批建立每日详细作业计划。累计生产指令已经计划数量。分配物料时指定承包方及其具体分配数量，减少对应承包方的物料准备库存。分配作业计划产品的 VIN。底盘单独作业计划：编排生产指令的生产数量，分批建立每日详细作业计划。累计生产指令已经计划数量。分配作业计划产品的 VIN。内饰单独作业计划：编排生产指令的生产数量，分批建立每日详细作业计划。 累计生产指令已经计划数量。4、作业计划排产编排详细作业计划的生产顺序。按照加工中

8、心（内饰、发动机、底盘、总装）分解作业计划，打印生产作业计划排序表，通知各作业调度点。生产作业计划排序表如下所示：汽车公司总装厂生产作业计划排序表内饰上线（底盘上线、发动机上线、总装上线）日期：2010 年4月3日顺 序ERP项目号车型品种改 装 号数 量件 号作业计划批次备注1123B62A1000003NJ1037AEB1020010400123说明：- 此表分别用于内饰、发动机、底盘、总装上线排产-表中， ERP 项目号、车型品种、件号、改装号为 ERP 数据-生产作业排产时， ERP 项目号要与作业计划批次建立对应关系- 数量的数据为详细作业计划的数量和分配的物料数量- 备注指空调类型

9、代号5、作业调度 加工中心作业调度报告。按照排产计划进行作业调度，报告作业调度进程。计 划科根据各加工中心作业调度报告，清楚了解作业计划的详细生产状态，控制作业 计划的生产。内饰、发动机分别报告作业调度完成数量。内饰、发动机上线时，操作员根据 生产科的生产作业计划排产表安排上线顺序，逐个确认上线的类型，系统记录上线 时间，并减少作业计划批次中对应项目的计划数。底盘、总装作业调度报告作业调度开始生产的在制品VIN。底盘、总装上线 时，操作员根据生产科的生产作业计划排产表安排上线顺序，通过VIN号的扫 描，记录上线时间，系统自动减少作业计划批次中对应项目的计划数。6、大屏幕控制实时监视总装加工中心

10、的生产状态，向大屏幕输出总装加工中心的当日计划数 量，完成数量；月计划数量，月完成数量，年计划数量，年完成数量。7、生产过程管理生产过程在制品管理，统计在制品工序分布。查询各线的任务完成情况，准备下一任务。通过数据的实时采集及网络通信， 及时了解作业计划批次的完成情况，为下一任务做准备。生产指令执行情况查询。通过详细作业计划的制定，累计生产指令计划数，提 供生产指令执行情况查询功能。查询内饰、底盘、发动机、总装各线每个车位的装配型号。通过各上线点的作 业调度报告，按车位顺序显示各车位的装配型号信息，直到上线数达到整条线的总 车位数，则，下一上线任务再重新计数。这些信息是动态的，保证生产科随时查

11、看 各线每个车位的装配型号信息。查询日、周、月盘点情况记录。型号完成数量分时间段统计（日、周、月）。8、产品数据管理产品档案查询及产品档案维护功能。根据产品VIN号查询产品装配部件标识 （SN号）；根据部件标识（SN号）查询产品VIN号。9、数据采集 在生产线上、下线及部件装配点进行数据采集，为产品跟踪提供方便。数据采集流程图如下：采集流程说明：1)底盘上线采集在制品上线。条码打印机根据底盘排产计划打印整车VIN号，扫描整车VIN号， 系统自动生成上线序列号，同时驱动刻字机，把对应的VIN号刻在底盘上。需要 同刻字机软件集成。2)主关件采集在制品装配。采集整车VIN号和部件（车身、前后桥、发动

12、机、变速箱等）识别 号（SN号），建立整车VIN号和部件识别号的对应关系。（ 3 ） 内饰上线采集车身总成编号，系统自动生成上线序列号，从而跟踪车身上安全件的批次。（ 4） 总装上线采集整车VIN号，从系统中检索相关信息（产品目录号、发动机型号等），同时 驱动刻字机进行铭牌和标牌刻字，按照总装工位总数处理在制品完工下线，发信 息，确定大屏幕显示。需要同刻字机软件集成。（ 5） 总装下线分流采集整车VIN号，区分整车测试分流和整车改装。（ 6） 测试采集采集整车VIN号，从系统中检索相关信息，以便整车测试系统（清华紫光供应） 进行比较测试。（ 7 ） 打印合格证采集或输入整车VIN号，从系统中检索相关信息，并驱动打印机把相关信息打印 在合格证上。（ 8） 检调完工采集整车VIN号，确认产品完工。（ 9） 出入厂采集入厂：整车入总装厂停车场。采集整车VIN号，建立整车入厂档案。出厂：整车出厂，准备入万寿仓库。采集整车VIN号和驾驶员条码标签，建立整车出厂 档案。（ 10） 入库采集采集整车VIN号，建立整车入库记录，打印入库单。五、 实施效果1、通过条码数据的采集，提高了工人的工作效率，同时减少了一些人为记录上的错 误。2、方便总装厂计划人员进行排产，提高了工作效率。3、生产管理人员对车间现场的状况能够及时掌握、及时处理。