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1、排汽装置简介在直接空冷汽轮机低压缸和排汽管道之间的装置称为排汽装置，其兼有排汽通道、凝 结水除氧、凝结水收集、疏水扩容等功能。排汽装置设置在直接空冷汽轮机组上。取代原湿冷机组凝汽器的位置，与低压缸通过 不锈钢膨胀节连接，其尺寸与大小与同容量的凝汽器基本相同。具体尺寸见附图。排汽装置由八部分组成：不锈钢补偿节、抽汽管组、喉部、排汽流道、热井、死点座 支座、疏水扩容器。不锈钢补偿节：分别与低压缸和排汽装置喉部焊接连接，用以吸收低压缸与热井间横 向及纵向热膨胀。直接空冷机组排汽装置主要由矩形膨胀节、喉部、壳体、排汽短管、凝结水箱（热井）、 支座等构成。每台汽轮机设置1 个单壳体结构的排汽装置，每台汽
2、轮机低压缸有1 个排汽 出口。带凝结水箱的排汽装置与低压缸之间设有补偿器，排汽装置下部固定在汽轮机机座 基础上。排汽装置与1根直径8m的主排汽管道连接，主排汽管道通过各排汽支管与空冷凝 汽器连接。空冷机组凝结水箱位于排汽装置底部，汽轮机低压缸排汽经排汽装置、排汽管 道进入空冷凝汽器，经空冷凝汽器冷凝后的凝结水返回排汽装置，再经喷淋加热除氧后进 入排汽装置下部的凝结水箱。喉部：是汽机排汽到排汽流道的过渡段，布置有低压旁路的三级减温减压装置， 7#低 压加热器。抽汽管组：所有低加的抽汽管道均由哈汽公司设计及布置完成，每根抽汽管道在水平 及垂直方向上均设有不锈钢波纹补偿节以吸收热膨胀；五、六、七号低
3、加抽汽管可以按设 计院要求方便地从喉部任何位置引出。疏水扩容器：布置在排汽装置的侧面，与排汽装置制成一体，可接受汽机本体疏水及 低压加热器事故疏水、高压加热器事故疏水、补给水及其他杂项疏水，经扩容减压后将蒸 汽及疏水分别疏入排汽管及热井。破鯉s诩釈于沁梯柬猪冬湍删/耕胡加nm琵:貂粱嚣狰 昭I邂- 丿排汽装置内的导流叶片沿Y方向一般为贯通式，将整个排汽装置分为上、下2个部 分。导流叶片上开有2个1000mmX1200mm的方形孔。汽轮机低压缸排汽大部分经排汽装置 出口进入空冷凝汽器，极少部分蒸汽通过方形孔流入到排汽装置的下方，用于凝结水除氧 用于凝结水除氧的蒸汽量远小于汽轮机排汽量。抽真空管道开孔位于排汽装置内导流叶片 的下方，管径约为DN80mm，抽真空量约120kg/h,远小于低压缸排汽量。因此，排汽装置 下部的蒸汽流量小，流速低。j
排汽装置简介
