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1、主斜井防跑车装置在检修期间专项安全技术措施 重庆市合川区横担煤业有限责任公司新木煤矿 编制人：邓礼强 2013年4月20日主斜井防跑车装置在检修期间专项安全技术措施会审意见审批人员：矿长： 审批意见： 年 月 日技术负责人： 审批意见： 年 月 日安全副矿长： 审批意见 年 月 日生产副矿长： 审批意见 年 月 日机电副矿长： 审批意见 年 月 日安全科科长： 审批意见 年 月 日 主斜井防跑车装置在检修期间专项安全技术措施一、概况：重庆市合川区横担煤业有限责任公司新木煤矿，+325m水平至+240m水平主提升井筒斜长320m，倾角25,+240m水平 +170m水平。选用2JTP-1.60.
2、9型双筒变频提升机，采用24mm，6*19股钢丝绳，矿车载重0.75T，每钩准载提升煤7个，土6个，主斜井防跑车装置在运行中，可能出现故障，首先组织本矿技术骨干进行抢修，若本矿无力修好，就立即通知厂家速来矿修理，因此在检修期间或没有恢复正常运行期间，为保证斜井的安全提升，特编制本专项措施。二、 安全技术措施：1、每班由运输班长检查斜井的浮矸，地滾、路道有无隐患，若有应先排出隐患后运输。2、严格执行、“行车不行人，行人不行车”的安全制度，并有醒目的标识。+100抽水上下斜井必须事先与绞车司机联系，停止运行后方可行走，抽水工应在硐窒巡查，不得在斜井中走来走去。3、绞车司机、把钩工班前检查声光信号装
3、置是否运行正常和灵活，绞车司机认真对绞车各部件及液压系统、刹车系统、深度指示系统等进行认真的检查，经试运行，保证绞车各部件、各系统正常运行、灵活运行。4、信号把钩工在工作中应做到：1）每次落车前，应详细检查矿车、钢丝绳、阻车器、保险绳及连接装置，装载情况，对超高、超长、超宽的要采取专门的措施，但绝对不准超重，实行一人联钩，一人检查，链好一列矿车后，往绞车方向推2米，再插好钩头向斜井推1米，检查无误后，通知绞车司机，拉倒阻车器向斜井落车。若发现隐患及时处理，没处理好，不得落车。2）每次起车前，应详细检查矿车、钢丝绳、保险绳及连接装置，装载情况，实行一人联钩，一人检查，链好一列矿车检查无误后，打铃
4、起车，若发现问题及时处理，没处理好，不得起车，起车后，把钩工躲在安全的地方，视听起车时的运行情况，出现问题马上打铃停车，与绞车司机取得可靠联系，处理好后，再次提升。 5、绞车司机开车时，要精力集加中，不得接听电话和做与本工作无关的事，发现电流偏大，钢绳摆动大，绞车电机声音变大，应立即停机检查，无隐患方可再次提升。防止突然停电，若因停电或其它原因，如果斜井吊有提升物，绞车司机不得离开工作台，须把物料提升或下放至上车场或下车场后，方可离开工作台。6、若出现跳车，立即停机，处理跳车时，首先查看巷道周围有无安全隐患，查看矿车跳车情况，钢绳的松紧程度，松则紧之，紧则松之，在运输班长的统一指挥下，作出处理
5、意见和安全措施，与绞车司机紧密联系，做到慢起慢放，提升或下落时人必须躲在安全地方。7、不得使用脱焊、断铆、变形的矿车，不带有裂纹的环和销子或其它东西代替。8、坚持车车按规范使用阻车器。9、有下列情况之一者，不准开车：1）矿车没挂保险绳；2）钢丝绳磨损断丝超出5%；3）制动闸制动力不够；4）信号不通；5）无保险装置；6）保险绳长度过于松弛或过紧；7）钢丝绳窝鼻子（塑性弯曲）；8）钢丝绳松到位时，主滚筒上绳的缠绕圈数不够规定；9）主滚筒上绳端绳卡未按规定卡牢;10)未使用护绳环，绳卡不够或卡绳方式不对；11）轨道的安设不符合各种安全技术规定；12）钢丝绳跑偏没有经过调整；13）地滚损坏或缺少。10
6、、运输管理人员进行斜井路道、运输设备等相关检查，检查要严格仔细，严肃认真，查出的问题要及时准确处理，并填写好检查及整改记录，记录必须真实齐全。 11、绞车工、信号工、把钩工等特殊岗位必须持证上岗，并认真执行岗位责任制和斜坡管理制度。 12、每次下放或上提三超（超高、超长、超宽）物件时，禁止超重。必须事先核实下放或上提物件能否与井筒内的安全设施及固定设备碰挂，如果碰挂则将下放或上提物件解体；必须由施工负责人向绞车工、信号工、把钩工、参加施工人员等交代清楚；必须由运输班长指派专人检查合格后，方可下放或上提，设置专人目接目送，发现有异常现象时必须及时通知停车，待妥善处理后方可开车。其余未尽事宜，请严格按煤矿安全规程中的相关规定执行。 13、以上措施由运输管理人员组织运输班全体人员学习落实。参加学习人员签字： 斜巷运输必须设置可靠的 “一坡三档”、跑车防护装置。
斜井防跑车安全技术措施
