Etamatic中文说明书

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1、Etamatic中文说明书792020年4月19日文档仅供参考Etamatic / Etamatic s电子复合调节器操作手册1面板说明选择运行模式：UEAN PARA O21） AUTO EINS SPLO *选择运行参数：标准显示 额定负载 设定点 实际值反馈 设定点反馈2） 数字输入上图中数字的含义如下：1故障复位10运行时间查询表2通道1关闭11确认/进入3通道1打开12手动运行打开/关闭4通道2关闭13选择运行模式5通道2打开146通道3关闭15显示切换7通道3打开16选择运行参数显示8通道4关闭179通道4打开2概述本手册适用于Etamatic和Etamatic S型电子复合调节器

2、。本产品符合下列标准和规范：EN298EN230TRD411TRD412TRD604EMC 规范、低压电器规范、燃气应用规范泄露测试DIN V3447PrEN 1643测试编号：CE-0085 AU 0207Etamatic和Etamatic S是电子比例燃烧系统的控制核心。经过可自由编程的特性曲线，Etamatic能够调节多达4个控制变量。Etamatic有4路调制控制输出。Etamatic S有3路调制控制输出和1路4 20 mA标准信号输出。控制变量能够是：风门挡板燃烧空气风机（仅适用于Etamatic S）燃料阀（或燃气控制档板）再循环档板每个通道能够对多达20点进行编程（一般为11点

3、），对应的显示值为0到999。Etamatic带一个25针的Sub-D串行接口，能够在PC机上实现远程运行/远程显示功能（Windows软件单独供应）。另外，也能够选择Interbus-S、Profibus-DP和Modbus总线。根据需要也能够选择其它总线形式。其它设备的连接，例如故障信号系统或氧量控制系统，能够经过LAMTEC系统总线连到一个9针Sub-D连接器上。能够经过前面板按键进行操作，参数在2行LCD屏幕上显示。Etamatic还有一种特殊的型号，不带前面板。这种情况下，仅能经过可选的PC软件来进行操作。Etamatic对它自身的功能和连接到Etamatic上的控制元件进行连续的监

4、视。230V输出包括：-燃气阀驱动-油阀驱动-油泵驱动-点火阀和点火变压器驱动-风机启动-故障信号-打开/关闭阀/档板驱动马达的控制信号到Etamatic的外部信号经过浮动触点或触点回路传送。能够对以下信号进行预设：-3个独立的安全联锁回路-故障复位-风压监测器-控制启动-最小燃气压力监测器（用来检漏）-火焰信号-点火位置确认-再循环打开-燃烧器启动-选择燃料-设定点切换（对于负荷调节器）3安全注意事项应遵循指导手册进行操作应根据随机配套的调试指导手册进行操作。根据特殊目的应单独使用本设备本设备必须由经过培训的人员来操作。设备的调试和维护必须由具有相应知识和经过培训的的人员来进行。应遵守燃烧器

5、制造商的安全规范。相关的自动火焰监测能够选择调节器是否集成火焰监测功能。FFS 06、FFS 05和FFS 05UV型传感器能够连接到集成的火焰监测器上。若采用不集成火焰监测器，则根据DIN EN 298和/或DIN EN 230标准和连续运行规范所采集的火焰信号能够连接到端子53上。如果Etamatic集成火焰监测功能，则端子53不能连接任何其它的元件。到执行设备的电气连线没有在本手册中列出，具体连线应向相应的元件制造商和专家进行咨询。如果已经连接了连续运行监测，但没有火焰监测信号，则连续运行系统将出现故障信号。4Etamatic启动运行说明(请参见附录电器连接图)信号首先供到端子58（燃烧

6、器启动），此时燃烧器开始启动。然后Etamatic开始检查锅炉安全联锁回路和风压监测触点，如果没有检测到正确的信号，则会显示相应的故障信息，并停止燃烧器运行。如果所有的信号都正确，则激活风机输出，作为检测，所有通道控制部件都回到底部停止位置。一旦所有的通道控制部件都到达底部停止位置，然后通道就会再次打开以便通风。与此同时，系统开始检漏（仅在燃气运行时）。有燃气挡板的情况下，开始吹扫，用来进入和/或测试极限范围。达到最大位置后，燃料控制挡板回到点火位置。所有其它的输送管道则保持在打开的位置。然后Etamatic查询风压开关，如果信号正确，则进入吹扫程序。如果输送管是按再循环进行配置的，这个打开就

7、会有时间延迟。达到可编程的再循环延迟时间后，吹扫时间停止。一旦再循环管道达到吹扫位置，吹扫时间重新开始。当这个时间结束后，所有输送管回到可编程的点火位置（再循环全闭）。一旦所有的输送管道达到点火位置，程序即对点火位置进行确认。点火变压器得电并保持3秒。若为燃油运行，则油泵开始工作。在阀打开之前，相应的燃料安全连锁回路必须闭合。不带点火枪的燃烧的启动主阀打开，在安全时间内点火变压器保持得电。在此时间内出现火焰信号。带点火枪的燃烧的启动点火阀和主燃气阀1（在燃气运行情况下）或点火阀单独（在燃油运行情况下）打开。点火火焰形成，此时出现火焰信号。第一安全时间结束后，点火变压器关闭。以下3秒（稳定时间）

8、点火枪独立燃烧。然后主燃气阀2或油阀打开，同时在第二安全时间内点火阀也保持打开状态。第二安全时间结束后，点火阀再次关闭。点火完成3秒后，所有的控制档板回到可编程的负荷基点。Etamatic保持在负荷基点位置，直到得到控制启动信号（端子56）。控制释放后，Etamatic服从电源控制单元的默认设定。取消端子58的信号将导致燃烧器停止运行，主阀关闭。（在燃气运行情况下，主阀1先关闭，然后大约5秒的延迟后，主阀2关闭，这样做是为了使两主阀之间的燃气释放，避免再次启动时出现检漏故障误报警。在故障切断的情况下，所有的阀马上同时关闭）。如果设定了后吹扫，则空气控制档板在此期间再次打开。此后，Etamati

9、c处于“关闭”模式。5参数设定5.1调试前的准备工作5.1.1基本设定使用Etamatic前，必须根据系统需求进行组态。要做到这一点，必须对一些参数进行设定。出厂标准设定旁带有*标志（推荐使用Windows环境下的PC软件进行设定）。5.1.2输入密码-按下按键1；-同时按下按键5、7和8；-用按键2到9输入密码（交货时默认密码为0000）；-按下按键 ；-按键13和14之间的LED灯亮，例如按键功能；-用按键13或14移动显示到“参数”项；-用按键6或7选择想要的参数。用按键8或9能够改变内容。关于修改密码方面的内容见后面的说明。5.1.3 选择语言选择参数833（选择语言）选项：0 = 德

10、语*1 = 英语2 = 法语3 = 未分配4 = 瑞典语5 = 未分配6 = 荷兰语5.1.4输出通道类型选择356到359号参数（通道1到通道4），即可输入实际连接的控制元件的类型。选项如下： 0 = 关闭1 = 再循环档板（或再循环风机）2 = 燃料3 = 风门档板（或风机）交货时的标准设定为： 通道1 = 空气通道2 = 燃料（燃油）通道3 = 燃料（燃气）通道4 = 空气选择要激活的通道。用参数366到367来选择（曲线设定1和2）通道设定用二进制位来选择：位0 通道1 位1 通道2 位2 通道3 位3 通道4 例如：参数选项设定为15（转化成二进制为1111）表示：所有的通道被激活（

11、8 + 4 + 2 + 1）；参数选项设定为 3（转化成二进制为0011）表示：只有通道2和3被激活（2 + 1）；参数选项设定为11（转化成二进制为1011）表示：只有通道3没有被激活（8 + 2 + 1）。厂家的标准设定如下：曲线设定1（燃油）：11（转化成二进制为1011）；曲线设定2（燃气）：13（转化成二进制为1101）。 5.1.5启动时带或不带点火燃烧器选择参数774和775(分别对应燃油和燃气运行)选项 0 = 不带点火燃烧器 1 = 带点火燃烧器*5.1.6预吹扫时间选择参数785。设定值 = 预吹扫时间，单位为秒。如果一个输出通道设为燃气再循环，则必须注意设定参数427。5

12、.1.7再循环延迟时间选择参数427设定值 = 在预吹扫过程中打开再循环档板的延迟时间。5.1.8无效负载控制单元选择参数790。选项 0 = 负载控制单元无效 1 = 二位调节器（2个设定点值） 2 = 气温控制调节器，需要相应的硬件（2对设定点值）若想得到更多的负载控制单元参数，请参看后面的相关内容。以上这些参数在调试系统之前必须进行设定，另外的参数，虽然也能够改变它们，但仅需要根据具体情况，在出厂设定值的基础上进行增减即可，如下所示：3点步进（DPS）负载输入时负载默认值时运行时间（也就是负荷控制撤消）选择参数 718，每分钟适当的输入低值 = 负荷缺省值快速改变高值 = 负荷缺省值慢速

13、改变标准值 = 9999如果经过DPS信号没有提供负荷缺省值，参数必须设置值“0”？最小组运行时间选择参数 729输入从低负荷到高负荷应该需要的最小周期（单位：秒）缺省值 = 10秒后吹扫时间选择参数 758输入关断后吹扫时间（秒），风机保持运行，空气档板也应该打开。在故障关断时无效！标准值0秒，也就是关断后不吹扫。预吹扫时空气档板延迟时间选择参数 768在风机运行后，空气档板能够延时打开，时间由此参数决定，单位为秒。这样当风机启动时电流不至于太大，从而能够保护电机。接口参数选择参数 822（波特率） 和/或者 824 奇偶性 、826 网络地址输入需要的波特率；输入网络地址（仅仅在超过一个E

14、TAMATIC连接在总线上的情况）。注意：这些参数必须符合远程控制软件中的设置，否则不能通讯。撤消检漏测试选择参数7720=检漏测试关闭1=检漏测试打开*设置辅助点火枪选择参数787设定值为1，控制单元运行直到点火阀释放。不过，设定值为5时，在没有检漏测试和预吹扫的情况下能尝试连续启动。？故障后自动重启参数No.8360=不重启动*1=重启动（参看后面故障代码），在设置的时间（单位：秒）后重启动。这个参数必须被设置，同时要符合燃烧系统的指导说明。负荷控制单元设定值输入*选择参数 No.796和798（设定值1和设定值2）在气候控制的情况下，选择参数797和799控制范围*选择参数No.802和

15、803 802=从设置点向下的偏差 803=从设置点向上的偏差*根据参数809的内容，输入摄氏度，巴或者数字。设置控制恒温器*选择参数No.804选项=与设定值的偏差（必须被等于或大于参数803的设定值）控制参数选择参数N0.805-808（PID参数，调节时间）例如： 值 805=4806=3807=100808=控制滞后时间：秒外部温度极限*参数800和801800 上限，也就是在设置点偏移的结束点的外部温度801 下限，也就是在设置点偏移的启动点的外部温度负荷控制值的显示单位选择参数 No.809 0=数字显示 1=温度显示 2=压力（bar）显示（在这种显示下设置参数810-811的范

16、围）压力显示显示范围（巴）选择参数 810-811 810=显示值，单位：bar（XX.X），4mA，实际值的输入 811=显示值，单位：bar（XX.X），20mA，实际值的指示详细情况参看负荷控制单元的设置 * 根据参数809的选项输入温度，bar或数字调节马达限位开关一旦给Etamatic供电后，它就试图将马达驱动到厂家设定曲线的最低位置。如果没有正确设定限位开关，则马达有可能会撞到驱动器的机械停止装置上。注意：这将对马达或阀产生损害！因此，应检查马达限位开关的终点位置，设定时应考虑马达输出连杆的行程。如果不能确定行程，应先设定一个略小的行程，以后再进行精确设定。调节控制元件输入密码（见

17、前面的说明）。用按键13和14选择“Set（设定）”项。用按键16和17设定“Actual value feedback（实际值反馈）”项。用按键2、4、6和8将所有控制元件设定到下端停止位。这时三点步进输出大约显示80 100点，如果显示其它值，应设定马达的限位开关和/或相应的反馈电阻。对于Etamatic /S带4 20 mA反馈的通道1来说，大约显示200点。带积分速度计算时，点的数目由变频器的频率设定来决定（如果需要手动释放风机的话）。 用按键3、5、7和9，将所有元件驱动到上端停止位。 这时三点步进输出大约显示900 920点。如果显示其它值，应设定马达的限位开关和/或相应的反馈电阻

18、。对于Etamatic /S带4 20 mA反馈的通道1来说，大约显示999点。如果显示其它值，应检查4 20 mA输入信号（端子44和45）和变频器频率的设定。输入曲线选择燃料（信号到端子49）。输入密码（见前面的说明）。清空储存器按两次按键16（显示“Set-point”）。按两次按键14。在显示的中心出现SL。按下确认键 。屏幕上出现“cleared”。旧曲线被清除。启动燃烧器（端子58的信号）。等待预吹扫结束。对点火位进行编程按下按键13。显示的中心出现“EI”。用按键16和17切换到“Actual value feedback（实际值反馈）”。用按键2到9使控制元件达到点火位。按下确

19、认键 。这时显示出现“Really ignite（真的点火？）”。若不想点火，按下按键3重新定义点火位置。按下确认键 进行再次确认。燃烧器开始点火。5.4.6对负荷基点的编程用按键16和17切换到“Load rating（负荷分度值）”。用按键2和3将参数设定到“200”。用按键16和17切换到“Actual value feedback（实际值反馈）”。用按键2到9使控制元件达到负荷基点。按下确认键 。5.4.7对第3到10点进行编程过程与第5.4.6节提到的“负荷基点编程”相同，可是设定负荷点时，应先将负荷分度值分别按顺序设定为“250”，“300”，“400”，“500”，“600”，“

20、700”，“800”，“900”和“999”。5.4.8储存曲线按下按键13。（将调节器从“Set”切换到“Automatic”）。显示出现“Memory（储存）”。.5.4.8改变点对于Etmatic，经过选择想要修改的负荷分度点，能够在任何时刻对点进行修改，并使控制元件的位置发生相应的调整。修改的方法如下：输入密码（见前面的说明）。按下按键14。在显示的中心出现“EI”。用按键16和17设定到“Load rating（负荷分度点）”上。用按键2和3选择需要的负荷分度点（点的数字闪烁）。按两次按键16。显示上出现实际反馈值。用按键2到9使控制元件达到需要的位置。按下确认键 。用同样的方法能够

21、修改其它点。5.4.9储存对点的修改按下按键13。在显示屏上显示“Memory”。5.4.10阅读故障信息若红色的故障LED灯亮，按下按键17直到显示“Status（状态）”。按下进入键 。显示屏上将出现简单的故障信息（还包括运行时间记录）。注意：到故障时间的其它显示值能够用按键16来阅读。因此的显示值被锁定。5.4.11故障复位按下按键 。做如下选择：经过外部开关暂时（最小2秒）将信号传送到端子57； 清除故障。5.4.12查看故障历史记录Etamatic储存了最近10条故障记录，包括发生故障的时间。先决条件：Etamatic没有处于故障状态下。按下按键17，直到显示“Status（状态）”

22、。按下按键3。显示屏上将显示最近一次的故障号码信息。按下按键 ，就能够在显示屏上阅读相关的简单故障信息和运行时间记录了。能够经过按键3和2来浏览其它的故障历史记录。注意：如果确认从最近一次故障开始Etamatic一直没有断电，则能够经过当前的运行时间记录和当前的系统时钟时间来确定上次故障发生的时间。6.O2调节6.1若O2调节出现故障将发生的情况如果出现混乱，将出现警告信息，同时O2调节器停止。若设定特殊的基本参数值“Without regulation（不带调节器）”或“Air shorage（空气不足）”，则显示屏上显示“O2调节混乱”。原则上燃烧器不会关断。能够切换到状态显示，调出相应的

23、故障号码。按下按键 后，出现简单的故障信息。6.2空气不足产生的问题如果实际的O2值比设定值明显要小，而且Etamatic的修正动作不能矫正这个误差，则调节器失效，同时空气不足故障的基本参数值输出信号。如果需要的话，能够设定使空气不足的时候切断燃烧器，这能够经过将参数897设为1来实现。“Error shut-down by O2 regulator（由于O2调节器造成的故障关断）”的故障号码是H360。6.3重设O2故障每次燃烧器启动时，O2故障自动复位。之因此允许这样做，是因为每次启动都进行100%的O2测量检测。在任何时候都能够进行O2故障的手动复位，方法如下：按下按键 。选择是否进行E

24、tamatic的O2调节。如果不是，应切换到O2调节模式（按下按键 1X）。按下进入键 ，调出故障原因（强制调出！）。按下按键7。6.4调出O2调节器故障历史记录切换到复合模式下（如果需要，按下按键 ）。这样就能够用按键4和5来浏览故障历史记录了。显示如下：11471000 487当前故障内部负载曲线设定运行时间（小时）若不操作，O2历史记录显示5秒后自动消失。持续超过30秒的O2调节故障将被记录。6.5更改密码首先输入当前密码，方法见前面的说明。按下按键17，直到显示“Status（状态）”。同时按下按键5、7和8。显示屏上出现密码登陆框的时候，用按键2到9设定新密码。按下按键16直到显示“

25、digital inputs（数字输入）”。按下确认键 。注意：只有对整个曲线组进行编程以后才能进行O2控制的设定。7.运行中的自动监测功能7.1燃烧器启动过程中测试实际的O2值被检测，以确保在吹扫过程中与空气值相一致（等于或大于18 vol% 的O2并小于24 vol%的O2）。点火后，实际的O2值应该在45秒内达到小于等于14%的数值要求。系统监测是否达到极限值。如果两个参数之一没有达到，则O2控制无效。控制单元将输出“Base value without control（基本值失控）”。7.2 O2监测带在燃烧器运行过程中，将连续监测实际的O2值，看是否满足一个最大值和两个最小值要求。这

26、些范围处于O2设定点周围。如果实际值超出了这些带达到一定时间，则控制系统失效并输出“Fault（故障）”信号。这以后，控制单元输出（对输入进行修正）相应的“Base value without control（基本值失控）”或“Base value with air deficiency（空气不足）”信号。7.3 O2边界曲线监测带参数能够设定为适合两种燃料（燃油/燃气）。作为设定点的百分比，能够计算出允许的偏差。两个独立的百分比值能够被指定为基本负荷和满负荷。这两者之间的选择能够进行线形的修改。7.4监测/关断时间第一监测带：120秒；“Control on（控制开始）”后激活。第二监测带：

27、30秒，“Burner on（燃烧器启动）”后激活。厂家设定如下：第一监测带，上限方向：基本负荷（参数923/925） 60%满负荷（参数924/926） 100%第一监测带，下限方向：基本负荷（参数927/929） 40%满负荷（参数928/930） 50%第二监测带，下限方向（能够在调试过程中进行更改）：基本负荷（参数931/933）： 50%满负荷（参数932/934）： 70%7.5动态测试测到的O2值由Etamatic进行监测，用来在运行过程中修正。如果没有探测到超过0.2 vol%并持续10分钟的影响，则经过改变燃料/空气混合比来改变过剩空气系数。如果1分钟后O2的实际值依然没有变

28、化，则开始进行更大空气系数的重复检测。如果这依然没有使实际值发生变化，则再次执行更大空气系数的检测。如果在这一点还是没有发生O2的变化，则控制单元失效，并在显示屏上显示警告信息。控制单元的输出（用来修正输入）相应的为“Base value without control（基本值失控）”。注意：O2的理想故障信息不影响燃烧器或燃烧功能。7.6控制策略7.7经过总线连接O2测量设备连线原理图见附录。LAMTEC系统总线传送以下信号： 探测电流 校准过程中的探测电流 探测电压 电池内部电阻 加热输出 低压 测到的O2值 到Etamatic的运行和故障状态 内部负荷位置 状态数据 从Etamatic得

29、到的运行模式7.8运行和显示O2控制按一次按键 ，则显示切换到O2控制上。切换到状态显示后，将显示O2实际值和设定点。如果O2控制单元失效，则有显示。注意：O2的实际值和设定点仅在O2控制或O2显示有效的时候才能显示，这由参数896决定。在自动运行中，显示自动切换到O2控制模式。同时也能够用按键 进行显示切换。然而手动预选设定保持有效，直到切换到“Regular operation（调节器运行）”或“Base load operation（基本负荷运行）”为止，然后会自动回到基本设定上。在O2控制模式下，按下确认键 后，显示处于状态位置，这样就能够调出信息文字（运动显示）。7.9运行模式的显示

30、和说明op备用的O2控制（在燃烧器启动过程中），或作为负荷功能经过参数914和915使O2控制临时关闭。or激活O2控制。otO2控制临时失效（空气不足，探测器动态等）。odO2控制失效（故障）。例如：燃烧器启动过程中检测程序故障，动态检测负量，O2控制临时失效达1个小时等。od复位：按下按键 。按两次按键7。每次燃烧器启动时，故障自动复位。7.10调出O2控制文字信息 将显示切换到O2控制按下复位键 。按下按键 （15）。 用按键 调出文字信息。 再次按下按键 返回。8.调试步骤在能够对O2曲线进行编程之前，需要设定一些O2参数。这些参数的调整见前面的说明。你能够在附录中找到O2参数列表。8

31、.1设定修正范围和修正模式传送到电复合调节器的修正值（控制信号）为精度0.1%的0100%信号。0%对于最大过量空气，100%对应最小过量空气。厂家设定的中间值（O2控制单元关闭时的基本设定）等于60%。这意味着控制范围在过量空气方向为60%，在空气不足方向为40%。选择这个基本设定是做了以下假想，即燃烧器和锅炉运行过程中形成的污染物将使流动阻力增加，因此选择一个稍微大些的过量空气方向控制范围有很多优点。如果用参数437选择另外一种修正模式，基本设定也同时发生改变，说明如下：在修正模式下基本设定+50% 50% 50.0% 50% +50%50.0%+70% 30%70.0% 70% +30%

32、30.0% 0% 100% 0.0%100% 0%100.0%调出基本设定（仅在燃烧器处于稳定状态下）按下复位键 。按下按键16，显示屏上显示负荷值。按下确认键 ，显示基本设定值。修正模式指定了修正的结果。不同的设定有可能出现下图1和2所示两种形式的O2修正模式。8.1.1修正形式1当修正应用于整个线形元件时，采用修正形式1。例如，对于用来调整燃烧空气鼓风机转速的频率转炉设定点。这种形式下，修正直接对设定点进行加或减的操作。注意：当打开任何O2修正模式时，请确认燃烧边界值甚至在可能出现的最大修正情况下（100%）也能维持。要了解相关细节，请看以后“监测燃烧边界值”那一节的说明。8.1.2修正形

33、式2当修正应用于非线形控制元件时，采用修正形式2，例如风门。在计算修正之前首先考虑曲线的斜率。较平坦的曲线将使修正范围变小，同时较陡的曲线将使修正范围增大。修正模式：适用于负荷轴的+40%到-60%。8.1.3设定修正范围用参数517能够对修正范围在0到999之间进行调整。示例：对于O2控制来说，200是个典型的修正范围。这就意味着：在+40%到-60%的修正模式下（厂家设定），当修正值在设定点+80；-120点范围内的时候，控制范围根据修正值进行调整。推荐：修正模式和修正范围的选择应满足以下修正结果。-O2值在过剩空气方向为-2到3vol%-O2值在空气不足方向为1到1.5vol%8.1.4

34、调出设定的修正范围按下复位键 。按下确认键 。8.1.5在以后的编程过程中考虑修正修正执行器必须能够在Etamatic达到停止终点（0或999或停止限位值）之前运行。若由于通道达到了在预吹扫过程中决定的限位范围，造成修正执行器不能使所有的通道按要求进行驱动，则燃烧器输出输出增加或减小，直到驱动器能够直接驱动所有的通道。8.2监测燃烧分界值即使在最大修正情况下，也应保证燃烧设备的安全燃烧。为了设定修正范围和监测燃烧边界值，修正值能够按以下步骤进行修改：按下复位键 。输入密码（见前面的说明）。用按键13和14选择“Set O2 （设定O2）”。用按键5确认询问。用按键16和17设定负荷值。按下确认

35、键 。按下按键5，显示屏显示TK。现在按键2和3能够用来在燃烧器运行过程改变修正值。用参数517调整修正范围。注意：燃烧器必须燃烧而且设定控制释放。8.3O2曲线输入输入密码（见前面的说明）。用按键13和14选择“Set O2（设定O2）”。用按键9删除整个O2曲线。若只需要对部分点进行修改，用按键8设定。根据负荷值用按键16和17设定。现在能够用按键2和3对公共组群曲线的负荷点进行编程了。按下按键16。注意：设定点仅能够保存为编程负荷点。若负荷点有跳跃，则在这之间进行线形补写。现在能够用按键8和9设定所需的O2设定点了。按确认键 进行保存。按下按键17。用按键2和3定位下一个负荷点。一旦输入

36、完所有需要的设定点O2，按下按键14。现在O2设定点已经被储存。8.4改变O2设定点过程与上面O2设定点输入类似，只是用按键8代替9。8.5手动计算和设定O2控制参数将控制单元设定为“手动”，然后选择到低负荷。输入密码（见前面的说明）。用按键13和14选择“Set O2（设定O2）”。用按键8确认询问。按下按键16直到“Set-point（设定点）”闪烁。在调试过程中，用按键5激活O2控制单元。用按键6和7将设定点从+3到-1vol%的预设值进行修改。实际O2值的改变能够在显示屏上仿真出来以便观察。按键7：增大O2按键6：减小O2应对参数898和899设定进行选择，以保证仅在实际值已经改变的情

37、况下（结束值为60%），才出现下一个目标/实际值的比较差（控制脉冲）。设定点中点标记显示出刚刚执行的目标/实际值比较。没有改变或改变很小的情况下：用参数899增加P特性。8.6对控制线延迟时间的方针计算值应输入参数898，厂家设定为：15秒。延迟时间作为负荷功能加载。 燃气速度增加，在满负荷时延迟时间减小。厂家设定为延迟时间减小3秒。在满负荷时计算延迟时间的程序如前面所述。P特性应满足目标值和实际值之间12 vol%的O2偏差，并在46步之内修正而不超调。控制脉冲太短 增加P特性，参数899超调 减小P特性重复以上步骤，直到能够在46步之内达到设定点。在中间和满负荷时检测控制单元设定。注意：P

38、特性（参数899）和延迟时间（参数898和900）能够用来达到优化效果。例如如果P特性减小，则延迟时间同时稍微缩短。建议：将控制单元速度设定得稍微慢点，P特性减小 更安全。-为“控制失效”和“空气不足”设定基本值。如果出现故障，则O2控制系统失效，然后输出对“O2控制失效”或“空气不足”预设的修正值。燃烧器不切断。调整参数897，能够在“空气不足故障”情况下，指定燃烧器关断。用参数896能够选择对O2控制失效和空气不足的基本值。8 修正输入 = 对O2控制失效的基本值，参数901/902。9 修正输入 = 对空气不足的基本值，参数917/918。对参数901/902和917/918的推荐设定如

39、下：对O2控制失效的基本值 中间值对空气不足的基本值 最小值 = 0），这部分是没有压力的。Etamatic检查这一点。然后主燃气阀1暂时打开，燃气流到检漏管路中（燃气压力 最小值 ，从0到1变化）。这个压力必须能够保持30秒。然后检漏测试完成。如果在启动的时候检漏管路里还有燃料（例如发生故障关断的时候），主燃气阀2首先打开。这样检漏测试管路得到排空（根据系统能够的不同，燃料可能流入燃烧室或排到室外，我们建议采用的环路见附录）。然后开始检测看管路里是否能保持30秒没有压力。若有压力，程序反应如前面所述。检漏测试在点火之前执行。用于检漏测试管路的压力监测器必须连接到“Gas pressure m

40、in（燃气压力 最小值）（端子47）”上。它也监视运行过程中的最小压力。如果在运行过程中还要监测另外一个最小压力，为了达到这个目的，压力监测器应串联到燃气安全连锁回路里。可是，检漏管路设计要保证在检测时间30秒内满足要求，即在燃烧热出力最大情况下燃气耗量的泄露不超过0.1%，可是最小为50 dm3/h。10.2检漏流程图10.3计算示例10.3.1计算公式下面是一个用来计算检漏测试设备的公式：GDW燃气压力监测器PG燃气流动压力（V1前的供应压力）V1燃气端安全关断设备V2燃烧器端安全关断设备VP燃气检漏管路的流量PB大气压空气压力 1000 mbarVLmax最大允许的泄露量（极限）PSUG

41、DW低限切换点（下降）PSOGDW高限切换点（上升）tp检漏时间（30秒，可调整）pPSO - PSU GDW切换差这样，对于最大燃气流量为50 m3/h公式为：；用以mbar为单位的数字值代替公式中的p，对于燃气流速Q 50 m3/h，公式为：；用以m3/h为单位和以mbar为单位的数字值代替Q。10.3.2计算示例A.假设：p = 20 mbar，燃气流速 50 m3/h：即为了能够探测到实际的泄露量，检测的燃气管路不应超过20.8dm3。B.假设：p = 20 mbar，燃气流速 200 m3/h：即在200 dm3/h的情况下，为了能够探测到实际的泄露量，检测的燃气管路不应超过83.3

42、dm3。11附录111.1常见缩写词BE“准备”（端子58上的信号）ZU“点火位置”或者“点火”EZ“设置点火位置”GL“基本负荷”（在“点火”，可是ETAMATIC在“设置”）EG“设置基本负荷”（在“基本负荷”，可是ETAMATIC在“设置”）NA“快速吹扫”AU“燃烧器关闭”（没有信号存在）EI“设置”SL“清除内存”EV“设置/预先吹扫”（在“吹扫”，可是ETAMATIC在“设置”）ES“设置/控制”（处在“自动”，可是ETAMATIC在“设置”）ST“故障”VO“预吹扫”HA or HAND“手动模式”（燃烧器输出能手动调节）No display燃烧器自动运行LE 外部负载11.2内部火焰监测（可选）11.2.1火焰监测说明经过能够外部连接的光学传感器，内部火焰监测系统用作监测油或燃气的火焰。在燃烧装置中，火焰监测器的任务是不受燃烧器内部条件的影响（例如有热辐射的壁砖），探测燃烧器火焰。如果火焰熄灭，则触发内部控制指令经过燃烧器控制单元关断燃料供应。能够连接以下型号的Lamtec火焰传感器：FFS 05，FFS 0