微表处与碎石封层

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1、江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 封 层 类 预 防 性 养 护 技 术 微 表 处 、 碎 石 封 层江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院 2007年 3月 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 在 适 当 的 时 间 ， 将 适 用的 措 施 应 用 在 适 宜 的 路 面 上 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 预 防 性 养

2、护 （ 预 防 ）u 改 正 性 养 护 (事 后 ) 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 改 善 路 面 状 况u 更 安 全 的 道 路u 降 低 寿 命 周 期 费 用u 减 少 拥 塞u 用 户 满 意u 更 有 效 地 使 用 投 资 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u封 层 类u 薄 层 沥 青 混 凝 土 罩 面u 封 缝 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATIO

3、N RESEARCH INSTITUTE u 定 义 ： 封 层 类 处 治 技 术 是 铺 筑 厚 度 小 于3cm的 一 种 薄 层 路 面 ， 其 厚 度 一 般 在1.0 3.0cm。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 具 有 足 够 的 强 度 和 刚 度 u 具 有 良 好 的 整 体 稳 定 性 u 表 面 平 整 、 密 实 、 清 洁 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 碎 石 封 层u 同 步

4、碎 石 封 层u 微 表 处u 稀 浆 封 层u 宏 表 处u 雾 状 封 层 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE封 层 碎 石 封 层 用 来 密 封 小 的 裂 缝 ， 防 止 雨 水 进 入 路 面结 构 内 ， 减 少 道 路 表 面 的 氧 化 和 提高 磨 擦 系 数 。 封 层 能 预 防 在 低 交 通 量 路 面 上 进 一 步 的 磨 耗 ，消 除 松 散 ， 缓 解 老 化 ， 减 少 水 分 侵 入 ，提 高 抗 滑 能 力 ， 密 封 裂 缝 。 双 层 石 屑 封层 较 单 层 石

5、 屑 封 层 提 供 一 个 更 安 静 、 更平 整 的 表 面 ， 是 修 复 状 况 较 差 路 面 。同 步 碎 石封 层 作 用 同 石 屑 封 层 ， 是 一 种 特 殊 的 碎 石 封层 ， 沥 青 结 合 料 和 石 料 同 步 撒 铺 ，采 用 改 性 沥 青 等 ， 可 以 增 强 粘 结 力 ，特 别 适 合 重 交 通 量 道 路 使 用 。 宏 表 处 可 延 缓 路 面 松 散 和 老 化 ， 改 善 车 辙 ，减 少 水 分 侵 入 ， 改 善 表 面 抗 滑 性 能 。雾 状 封 层 用 稀 释 的 乳 液 （ 通 常 是 1:1的 比 率 ） 滋 养路 面 ，

6、 延 迟 路 面 的 松 散 和 氧 化 。 认为 是 一 种 临 时 性 的 处 理 。 用 来 密 封 和 滋 养 旧 沥 青 路 面 ， 封 闭 小 的 裂 缝 ，防 止 松 散 ， 标 出 路 肩 轮 廓 。 实 施 雾 状 封层 的 旧 路 面 应 该 是 多 孔 地 ， 以 便 吸 收 足够 量 的 乳 液 。稀 浆 封 层 稀 浆 是 由 细 集 料 、 沥 青 乳 液 、 水 和 矿 粉组 成 的 混 合 料 ， 用 于 路 面 的 过 度 氧化 和 硬 化 问 题 。 稀 浆 封 层 能 延 缓 表 面 松 散 ， 密 封 小 的 裂 缝 和 提 高 表 面摩 擦 系 数 。

7、 减 慢 氧 化 过 程 而 且 帮 助 路 面 防 水 ， 阻 止 水 进入 基 层 材 料 。 增 加 表 面 摩 擦 力 ， 要 求 路面 干 燥 而 松 散 。微 表 处 普 遍 认 为 是 一 个 聚 合 物 改 性 的 稀 浆 封 层 ；然 而 ， 二 者 主 要 的 差 别 是 ： 微 表 处成 型 是 一 个 化 学 过 程 ， 而 稀 浆 封 层成 型 是 一 个 热 过 程 。 微 表 处 也 可 用来 处 治 车 辙 。 当 车 辙 深 度 超 过 19mm或 摩 擦 系 数 下 降 到 无法 接 受 的 程 度 。 当 路 面 有 微 小 裂 缝 或 中等 到 严 重

8、氧 化 的 时 候 ， 道 路 表 面 的 过 度氧 化 和 硬 化 的 时 候 。 不 同 封 层 类 型 的 技 术 特 点 和 适 用 性 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 碎 石 封 层 (Chip Seal)技 术 ， 也 称 为 石 屑 封 层 ，是 在 需 要 修 复 的 路 面 上 洒 布 一 定 量 的 沥 青结 合 料 后 立 即 进 行 集 料 撒 布 的 一 种 是 路 面预 防 性 养 护 技 术 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTAT

9、ION RESEARCH INSTITUTE u 增 加 路 面 抗 滑 性 ， 提 高 行 驶 安 全 程 度u 提 高 路 面 防 水 性 ， 减 少 路 面 水 损 害u 防 止 下 层 路 面 氧 化 ， 老 化 和 磨 耗u 赋 予 干 燥 风 化 路 面 以 新 生 命u 对 小 型 裂 缝 及 不 完 整 部 分 进 行 填 封u 改 善 路 面 纹 理 结 构u 成 本 低 且 快 速 路 面 更 新 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 设 计 或 施 工 不 当 会 限 制 其 使 用

10、寿 命 或 导 致 提 前 失效 ；u 松 动 的 石 屑 可 能 导 致 车 辆 或 挡 风 玻 璃 的 损 坏 ； 容易 出 现 碎 石 松 动 飞 散 的 现 象 ， 影 响 行 车 安 全u 道 路 噪 音 大 ；u 施 工 和 处 理 过 程 中 延 长 了 交 通 中 断 的 时 间 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE uSHRP SP5： 5 年u 澳 大 利 亚 : 8-15 年u 新 西 兰 ： 8-15 年u 南 非 : 8-12 年 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGS

11、U TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE疲 劳 开 裂线 状 或 块 状 裂 缝车 辙松 散泛 油不 平 整抗 滑 丧 失水 损 害 问 题 的 程 度轻 重 有 效勉 强不 合 适无 效 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 1、 集 料 筛 孔 尺 寸 （ mm） 12.5 9.5 4.75 2.36 1.18 0.075通 过 率 （ %） 100 85100 1030 010 05 02碎 石 封 层 级 配 范 围 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU

12、 TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 指 标 技 术 要 求石 料 强 度 （ MPa） 不 小 于 100石 料 压 碎 值 （ %） 不 大 于 28（ 常 温 ）30（ 高 温 ）洛 杉 矶 磨 耗 损 失 （ %） 不 大 于 30视 密 度 （ t/m3） 不 小 于 2.60吸 水 率 （ %） 不 大 于 2.0对 沥 青 的 粘 附 性 不 小 于 4级坚 固 性 （ %） 不 大 于 12细 长 扁 平 颗 粒 含 量 （ %） 不 大 于 12水 洗 法 0.075mm颗 粒 含 量 （ %） 不 大 于 2 软 石 含 量 （ %） 不 大

13、 于 5石 料 冲 击 值 （ %） 不 大 于 28 集 料 技 术 标 准 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 2、 改 性 沥 青 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE SBS改 性 沥 青 技 术 要 求检 验 项 目 技 术 要 求针 入 度 （ 25 ， 100g,5s） (0.1mm) 不 小 于 3060延 度 （ 5cm/min， 5 ） 不 小 于 （ cm） 20软 化 点 （ 环 球 法 ） 不 小

14、 于 （ ） 60溶 解 度 （ 三 氯 乙 烯 ） 不 小 于 （ %） 99闪 点 （ COC） 不 小 于 （ ） 230弹 性 恢 复 （ 25 ） 不 小 于 （ %） 85动 力 粘 度 （ 60 ） 不 小 于 (Pa.s) 800运 动 粘 度 （ 135 ） 不 大 于 (Pa.s) 3离 析 ， 软 化 点 差 不 大 于 （ ） 2.5 薄 膜 加 热 试 验163 ,5h 质 量 损 失 不 大 于 （ %） 1.0针 入 度 比 （ 25 ） 不 小 于 （ %） 65延 度 （ 5cm/min， 5 ） 不 小 于（ cm） 15 江 苏 省 交 通 科 学 研 究

15、 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 与 一 般 的 混 合 料 设 计 有 着 明 显 的 差 异 ， 碎 石 封 层是 一 项 与 施 工 过 程 联 系 更 为 密 切 的 技 术 。 依 赖 于工 程 实 践 经 验 、 施 工 机 械 、 现 场 路 面 条 件 等 ， 室内 实 验 很 难 替 代 现 场 情 况 。u 配 合 比 设 计 工 作 的 重 点 在 于 进 行 集 料 筛 分 ， 配 备各 集 料 用 量 及 混 合 集 料 级 配 设 计 ， 建 议 集 料 洒 布量 为 10kg/m2。u 沥 青 用 量 的

16、设 计 十 分 复 杂 ， 它 与 道 路 交 通 量 、 现有 路 面 状 况 、 集 料 特 性 及 级 配 组 成 等 因 素 有 关 ，可 通 过 现 场 试 验 路 （ 试 验 确 定 路 面 适 宜 的 沥 青 ，推 荐 沥 青 用 量 为 2kg/m2） 及 工 程 经 验 确 定 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 1、 施 工 机 械u 1） 沥 青 洒 布 机u 2） 骨 料 撒 布 机 轮 胎 式 自 动 推 进 u 3） 压 路 机 轮 胎 压 路 机 （ 1015T） 和 钢

17、轮 压 路 机 （ 1015T）u 4） 路 面 清 扫 机u 5） 集 料 运 输 车 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u1） 路 表 面 状 况 进 行 调 查 对 路 面 进 行处 理 u2） 路 面 清 扫 提 高 沥 青 与 路 面 的 粘 结 u3） 改 性 沥 青 洒 布 沥 青 的 温 度 应 控 制在 65 85 之 间 u4） 集 料 撒 布 集 料 撒 布 车 与 沥 青 洒 布车 的 间 隔 应 不 超 过 45m 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSP

18、ORTATION RESEARCH INSTITUTE u 5） 碾 压 对 路 面 进 行 碾 压 ， 将 该 层 压 实 度 控 制 在30%以 下 ， 碾 压 应 在 集 料 撒 布 后 5分 钟 内 完 成 u 6） 路 面 清 扫 避 免 通 车 后 表 面 石 料 飞 散u 7） 按 缝 处 理 平 顺 一 致 ， 不 出 现 集 料 堆 积 或 露白 现 象 u 8） 开 放 交 通 施 工 24小 时 后 方 能 开 放 交 通 ， 若交 通 控 制 较 困 难 ， 在 新 铺 筑 路 面 通 行 时 应 控 制 车速 不 大 于 40km/h 江 苏 省 交 通 科 学 研

19、究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 碎 石 封 层 施 工 阶 段 的 质 量 检 查 标 准项 目 检 查 频 率 质 量 要 求 或 允 许 误差 试 验 方 法沥 青 用 量 每 半 天 1次 设 计 0.2 kg/m2 称 定 面 积 收 取 沥 青 用 量集 料 用 量 4.75 2.360.075 每 半 天 1次 设 计 1.0 kg/m2 5.0% 3.0% 1.0%(小 于 2.0%) 称 定 面 积 收 取 集 料 用 量并 进 行 筛 分集 料 含 水 量 每 半 天 1次 4.0% T0307渗 水 试 验 1处 /

20、1000 m 2 渗 水 量 5ml/min 用 渗 水 仪 ， 每 处 2点刹 车 试 验 1处 /2000 m2（ 仅 试 铺 段 做 刹 车试 验 ） 沥 青 层 不 破 裂 ， 表面 不 推 移 脱 落 7天 后 用 BZZ60标 准 汽 车 以50Km/h车 速 急 刹外 观 检 查 随 时 全 面 外 观 均 匀 一 致 ， 无 成 团 成 条 现 象 ， 不 起 皮 ， 无 油包 和 露 黑 等 现 象 ， 无 多 余 沥 青 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 同 步 碎 石 封 层

21、也 称 为 宏 表 处 （ Macrosurfacing） ， 就是 用 专 用 设 备 即 同 步 碎 石 封 层 车 ， 将 碎 石 及胶 结 材 料 （ 改 性 沥 青 或 改 性 乳 化 沥 青 等 ） 同步 洒 浦 在 路 面 上 ， 在 自 然 行 车 碾 压 下 ， 形 成保 护 原 有 路 面 的 沥 青 碎 石 磨 耗 层 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 同 步 碎 石 封 层 是 一 种 特 殊 的 碎 石 封 层 ， 沥青 结 合 料 和 石 料 同 步 撒 铺 ， 可 采

22、用 改 性 沥青 ， 与 普 通 的 碎 石 封 层 相 比 ， 可 以 大 幅 度增 强 粘 结 力 ， 适 合 重 交 通 量 道 路 使 用 。 同时 其 成 本 与 普 通 碎 石 封 层 相 比 提 高 很 少 ，经 济 上 和 技 术 上 都 具 有 一 定 的 优 势 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 同 步 碎 石 封 层 与 常 规 的 碎 石 封 层 相 比 ， 其 优 点 在于 同 步 碎 石 封 层 是 在 1秒 钟 内 同 步 完 成 洒 布 沥 青 和碎 石 ， 保 证 了

23、沥 青 结 合 料 的 温 度 ， 提 高 了 沥 青 与石 料 的 粘 结 性 。 因 此 ， 同 步 碎 石 封 层 更 适 合 使 用各 种 改 性 沥 青 ， 从 而 提 高 与 路 面 的 粘 结 、 温 度 稳定 性 ， 对 路 面 变 形 的 适 用 性 等 ， 减 少 可 能 产 生 的石 料 松 动 ， 同 时 也 提 高 了 生 产 效 率 。u 其 缺 点 在 于 同 步 碎 石 封 层 是 属 于 现 场 施 工 成 型 ，与 沥 青 混 凝 土 不 同 ， 其 质 量 受 施 工 的 影 响 较 大 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANS

24、PORTATION RESEARCH INSTITUTE 破 坏 类 型 有 效勉 强疲 劳 开 裂线 状 或 块 状 裂缝车 辙松 散泛 油不 平 整抗 滑 丧 失水 损 害 问 题 的 程 度轻 重 不 合 适无 效 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 封 路 面u 改 善 表 面 抗 滑u 可 用 于 重 交 通 量 路 面 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u1、 沥 青 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院

25、JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE SBS聚 合 物 改 性 沥 青 的 技 术 要 求检 验 项 目 技 术 要 求针 入 度 （ 25 ， 100g,5S） (0.1mm) 30 60针 入 度 指 标 PI 不 小 于 0延 度 (5cm/mim,5 )（ cm） 不 小 于 20软 化 点 (TR&B)( ) 不 小 于 60动 力 粘 度 （ 60 ） ( Pa.S) 不 小 于 800运 动 粘 度 （ 135 ） ( Pa.S) 不 大 于 3闪 点 （ ） 不 小 于 230溶 解 度 （ %） 不 小 于 99 离 析 ， 软

26、化 点 差 （ ） 不 大 于 2.5弹 性 恢 复 （ 25 ） （ %） 不 小 于 75RTFOT试 验 后 质 量 变 化 （ %） 不 大 于 1.0针 入 度 比 （ 25 ） （ %） 不 小 于 65延 度 (5cm/mim,5 )（ cm） 不 小 于 15SHRP性 能 等 级 PG70 22 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 2、 集 料规 格 名称 公 称 粒径（ mm） 通 过 下 列 筛 孔 （ mm） 的 通 过 率 （ ）13.2 9.5 4.75 2.36 S12 5

27、10 100 85100 0 15 05同 步 碎 石 封 层 用 集 料 规 格 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 同 步 碎 石 封 层 集 料 质 量 技 术 要 求检 验 项 目 技 术 要 求 石 料 压 碎 值 不 大 于 （ %） 常 温 20高 温 24 洛 杉 矶 磨 耗 损 失 不 大 于 （ %） 28 视 密 度 不 小 于 （ t /m3） 2.60 吸 水 率 不 大 于 （ %） 2.0 对 沥 青 的 粘 附 性 不 小 于 不 小 于 4级 坚 固 性 不 大 于 （ %）

28、 12 针 片 状 颗 粒 含 量 不 大 于 （ %） 12 水 洗 法 0.075mm颗 粒 含 量 不 大 于 （ %） 0.8 软 石 含 量 不 大 于 （ %） 3 石 料 磨 光 值 不 小 于 （ BPN） 42 抗 压 强 度 不 小 于（ Mpa） 120 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 同 步 碎 石 封 层 施 工 前 应 按 有 关 规 范 的 规 定 对 原 路 面 进 行 路况 调 查 及 检 测 ， 当 原 路 面 质 量 检 测 符 合 要 求 后 方 可 铺 筑 同

29、步 碎 石 封 层 。u 如 果 原 路 已 有 明 显 损 坏 的 ， 应 详 细 调 查 损 坏 情 况 。 根 据 各种 破 损 的 产 生 原 因 、 原 路 结 构 类 型 、 修 补 季 节 的 气 候 条 件等 实 际 情 况 ， 采 取 行 之 有 效 的 修 补 方 法 ， 对 原 路 病 害 及 缺陷 进 行 预 先 处 理 ， 再 铺 筑 同 步 碎 石 封 层 。 对 于 缝 宽 5mm的 裂 缝 ， 可 不 进 行 处 理 。u 如 果 是 由 于 基 层 或 土 基 引 起 的 病 害 ， 则 应 该 根 据 具 体 情 况对 路 基 或 基 层 进 行 处 理 后

30、 再 进 行 同 步 碎 石 封 层 的 施 工 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 同 步 碎 石 封 层 车 一 台 ；u 50型 装 载 机 一 台 ；u 916t胶 轮 压 路 机 两 台 ；u 沥 青 加 热 装 置 一 台 ；u 8t水 车 一 台 ；u 其 它 小 型 机 具 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u1） 路 表 面 状 况 进 行 调 查 对 路 面 进 行 处 理 u2） 路 面 清

31、扫 提 高 沥 青 与 路 面 的 粘 结u3） 沥 青 和 集 料 洒 布 沥 青 的 温 度 应 控 制在 165 170 之 间 u4） 碾 压 对 路 面 进 行 碾 压 ， 碾 压 应 在 集 料撒 布 后 5分 钟 内 完 成 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u5） 路 面 清 扫 避 免 通 车 后 表 面 石 料 飞 散u6） 按 缝 处 理 平 顺 一 致 ， 不 出 现 集 料 堆积 或 露 白 现 象 u7） 开 放 交 通 施 工 结 束 后 即 可 开 放 交 通通 车 2h之

32、内 ， 应 设 专 人 控 制 行 车 ， 车 速 不许 超 过 30km/h 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE同 步 碎 石 封 层 施 工 现 场 及 施 工 完 成 后 的 表 面 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 项 目 检 查 频 率 质 量 要 求 或 允 许 误 差 试 验 方 法沥 青

33、 用 量 1次 /5000 m2 设 计 0.2 kg/m2 称 定 面 积 收 取 沥 青 用 量集 料 用 量 1次 /5000 m2 设 计 1.0 kg/m2 称 定 面 积 收 取 集 料 用 量并 进 行 筛 分集 料 含 水 量 每 半 天 1次 2.0% T0305-1994渗 水 试 验 1处 /1000 m2 渗 水 量 5ml/min 用 渗 水 仪 ， 每 处 2点构 造 深 度 1处 /1000 m 2 0.6mm JTJ059 T0961摩 擦 系 数 1处 /1000 m2 50 JTJ059 T0965外 观 检 查 随 时 全 面 外 观 均 匀 一 致 ，

34、无 成 团 成 条 现 象 ， 不 起 皮 ， 无 油 包 和露 黑 等 现 象 ， 无 多 余 沥 青 。 同 步 碎 石 封 层 施 工 阶 段 的 质 量 检 查 标 准 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE休 息（ 15分 钟 ） 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 微 表 处 也 称 为 聚 合 物 改 性 乳 化 沥 青 稀 浆 封层 ， 英 文 名 为 Microsurfacing 江 苏 省 交 通 科 学

35、 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 阻 止 松 散 的 表 面 氧 化u 改 善 表 面 抗 滑u 充 填 车 辙 /较 小 的 路 面 不 平 整u 封 路 面 表 面 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE破 坏 类 型 有 效勉 强疲 劳 开 裂线 状 或 块 状 裂 缝车 辙松 散泛 油不 平 整抗 滑 丧 失水 损 害 问 题 的 程 度轻 重 不 合 适无 效 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATI

36、ON RESEARCH INSTITUTE 道 路 的 温 度 在 微 表 处 固 化 过 程 中 起 着 重 要 的 作 用l 24小 时 内 如 果 有 霜 冻 的 可 能 ， 应 避 免 施 工 。l 气 温 未 达 到 10 时 微 表 处 不 宜 施 工 ， 但 在 气 温 大 于 7 并 持 续 上 升时 可 以 施 工 。l 雨 后 路 面 积 水 未 干 或 未 清 除 之 前 ， 不 可 施 工 。 l 施 工 养 护 成 型 期 内 可 能 会 降 雨 ， 则 不 可 施 工 。l 此 外 ， 有 一 支 技 术 熟 练 ， 配 合 默 契 的 专 业 施 工 队 伍 是

37、稀 浆 封 层 施工 质 量 的 保 证 ； 对 于 道 路 上 原 有 的 一 些 设 施 也 应 该 采 取 保 护 措 施 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 1、 原 路 面 的 准 备 a、 修 补 当 原 路 面 上 有 坑 洞 、 边 线 破 损 和 裂 缝 宽 大 时 ， 应 进 行 修 补 。 有 深 洞 时 ，应 分 层 填 补 并 压 实 。 虽 然 稀 浆 可 以 填 补 多 数 的 裂 缝 ， 但 最 好 还 是 在 铺设 稀 浆 之 前 ， 将 宽 大 的 裂 缝 封 起

38、来 。 对 于 大 的 拥 包 和 深 的 车 辙 （ 如 车辙 深 超 过 10mm） ， 应 先 进 行 铣 刨 和 填 补 。 b、 清 洁 修 补 完 成 后 ， 对 需 加 铺 封 层 的 路 面 应 事 先 将 所 有 杂 草 、 松 动 的 材 料 、泥 块 等 任 何 障 碍 性 的 东 西 加 以 清 除 ， 人 工 清 扫 、 机 械 清 扫 、 空 气 吹 扫或 水 冲 等 ， 都 是 有 效 的 方 法 。 当 原 路 面 空 隙 率 很 大 或 透 水 性 太 高 时 ，应 避 免 用 水 冲 洗 ， 可 采 用 高 压 气 吹 的 方 法 清 理 。 原 路 面 有

39、 大 块 油 污 时 ，应 将 其 清 除 ， 以 免 影 响 稀 浆 封 层 与 原 路 面 的 粘 结 。 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 2、 备 料 a、 过 筛施 工 的 矿 料 必 须 过 筛 ， 把 超 大 粒 径 的 石 料 筛 掉 ， 以 免 大 粒 径 石 料 给拌 和 和 施 工 带 来 不 利 影 响 。 b、 堆 料拌 好 的 矿 料 应 尽 量 堆 在 经 过 铺 装 且 洁 净 的 地 面 上 ， 以 免 混 入 泥 土 。 c、 填 料 和 水 填 料 的 质 量

40、要 求 主 要 是 细 度 、 含 水 量 等 。 水 泥 、 石 灰 、 硫 酸 铵 、 粉煤 灰 均 不 得 含 泥 土 杂 质 ， 并 应 干 燥 、 疏 松 、 没 有 聚 团 和 结 块 ， 且 小于 0.075mm的 颗 粒 含 量 不 应 少 于 80%。 施 工 用 水 应 采 用 饮 用 水 ， 当pH值 在 7左 右 并 且 无 咸 味 时 ， 都 可 以 采 用 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 封 闭 管 制 交 通 清 扫 路 面 放 样 摊 铺 机 就 位 摊 铺 早 期 养 护

41、 开 放 交 通 施工流程图 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u1、 放 样 划 线l 根 据 路 幅 全 宽 ， 调 整 摊 铺 箱 宽 度 ， 使 施 工 车 程 次 数 为整 数 。 据 此 宽 度 从 路 缘 开 始 放 样 ， 一 般 第 一 车 均 从 左边 开 始 ， 划 出 走 向 控 制 线 。u2、 装 料l 将 符 合 要 求 的 矿 料 ， 乳 化 沥 青 、 填 料 、 水 、 添 加 剂 等分 别 装 入 摊 铺 机 的 相 应 料 箱 ， 一 般 应 全 部 装 满 ， 并

42、应保 证 矿 料 的 湿 度 均 匀 一 致 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 3、 摊 铺l 1） 将 装 好 料 的 摊 铺 机 开 至 施 工 起 点 ， 对 准 走 向 控 制 线 ， 并 调 整 摊铺 箱 厚 度 与 拱 度 ， 使 摊 铺 箱 周 边 与 原 路 面 贴 紧 ；l 2） 确 认 各 料 门 的 高 度 或 开 度 后 开 动 机 器 ， 接 合 拌 和 缸 离 合 器 ， 使搅 拌 轴 正 常 运 转 ， 并 开 启 摊 铺 箱 螺 旋 分 料 器 ；l 3） 打 开 各

43、 料 门 控 制 开 关 ， 使 矿 料 、 填 料 、 水 几 乎 同 时 进 入 拌 和 缸 ，并 当 预 湿 的 混 合 料 推 移 至 乳 液 喷 出 口 时 ， 乳 液 喷 出 ； 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 4） 调 节 稀 浆 在 分 向 器 上 的 流 向 ， 使 稀 浆 能 均 匀 地 流 向 摊铺 箱 左 右 ；u 5） 调 节 水 量 ， 使 稀 浆 稠 度 适 中 ；u 6） 当 稀 浆 混 合 料 均 匀 分 布 在 摊 铺 箱 的 全 宽 范 围 内 时 ， 启动 底

44、盘 ， 并 缓 慢 前 行 ， 一 般 前 进 速 度 为 1.5 3.0km/h， 但应 保 持 稀 浆 摊 铺 量 与 生 产 量 基 本 一 致 ， 保 持 摊 铺 箱 中 稀 浆混 合 料 的 体 积 为 摊 铺 箱 容 积 的 1/2左 右 。u 7） 混 合 料 摊 铺 后 ， 应 立 即 进 行 人 工 找 平 ， 找 平 的 重 点 是 ：起 点 ， 终 点 、 纵 向 接 缝 ， 过 厚 、 过 薄 或 不 平 处 ， 尤 其 对 超大 粒 径 矿 料 产 生 的 刮 痕 ， 应 尽 快 清 除 并 填 平 ； 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANS

45、PORTATION RESEARCH INSTITUTE u8） 当 摊 铺 机 上 任 何 一 种 材 料 用 完 时 应 立 即关 闭 所 有 的 开 关 ， 让 搅 拌 缸 中 的 混 合 料 搅拌 均 匀 ， 并 送 入 摊 铺 箱 摊 铺 完 后 ， 即 停 止前 进 ；u9） 将 摊 铺 箱 提 起 ， 然 后 将 摊 铺 机 连 同 摊 铺箱 开 至 路 外 ， 清 洁 搅 拌 缸 和 摊 铺 箱 ；u10） 查 对 材 料 剩 余 量 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 现 场 摊 铺 出

46、 料 过 程 示 意 图 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u1） 预 湿 水l 天 气 过 于 干 燥 炎 热 时 ， 对 原 路 面 进 行 预 洒 水 ， 有 利 于稀 浆 对 原 路 面 的 牢 固 粘 结 。 一 些 新 式 的 稀 浆 封 层 机 都带 有 预 洒 水 设 备 ， 只 需 摊 铺 时 打 开 即 可 。 对 于 无 洒 水系 统 的 摊 铺 机 或 人 工 摊 铺 ， 可 采 取 其 它 方 式 洒 水 ， 但应 避 免 洒 水 过 多 ， 量 的 控 制 以 路 面 无 积 水

47、 为 宜 ， 洒 水后 可 立 即 摊 铺 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u2） 接 缝l 纵 缝 与 摊 铺 方 向 平 行 ， 是 影 响 封 层 总 体 外 观 的 重 要 方面 ， 因 此 纵 缝 的 处 理 非 常 关 键 。 在 先 铺 筑 的 接 缝 处 进行 预 湿 水 处 理 有 助 于 两 车 稀 浆 混 合 料 的 连 接 ， 而 用 橡胶 刮 耙 处 理 接 缝 处 的 突 出 部 分 非 常 有 效 ， 再 用 扫 帚 进行 扫 平 ， 使 纵 向 接 缝 变 得 平 顺

48、， 总 体 外 观 更 佳 ， 在 高速 公 路 上 ， 应 尽 量 减 少 纵 缝 的 搭 接 宽 度 ， 并 尽 可 能 将重 叠 的 位 置 安 排 在 标 线 的 位 置 ， 将 一 条 车 道 分 成 两 幅或 三 幅 摊 铺 的 情 况 应 当 避 免 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE l 横 向 接 缝 过 多 过 密 会 影 响 外 观 和 平 整 度 ， 因 此 要 尽 可 能 减 少 横 缝的 数 量 ， 提 高 接 缝 的 施 工 水 平 。 良 好 的 横 向 接 缝 对 于 防

49、 止 水 分 下渗 和 形 成 悦 目 的 外 观 ， 仍 极 为 重 要 。 首 先 在 起 点 处 ， 当 摊 铺 箱 的全 宽 度 上 都 布 有 稀 浆 时 ， 就 可 以 低 速 缓 慢 前 移 这 样 就 可 以 减 少 箱内 积 料 过 多 而 产 生 的 过 厚 起 拱 现 象 ， 并 对 起 点 进 行 人 工 找 平 。 施工 时 可 在 起 点 的 摊 铺 箱 下 铺 垫 一 块 油 毡 ， 当 摊 铺 机 前 进 后 ， 将 油毛 毡 连 同 上 面 的 混 合 料 一 道 拿 走 ， 这 样 可 以 保 证 一 个 非 常 平 整 的起 点 和 良 好 的 外 观 。

50、 当 摊 铺 机 所 携 带 的 任 何 一 种 材 料 已 经 用 完 时 ，操 作 手 应 力 求 摊 铺 箱 内 混 合 料 分 布 均 匀 。 一 般 情 况 下 ， 摊 铺 终 点的 外 观 影 响 不 大 ， 因 为 下 一 车 将 在 该 终 点 处 ， 倒 回 一 段 距 离 。 从上 一 车 终 点 倒 回 3 5m的 距 离 开 始 下 一 车 的 摊 铺 ， 是 一 个 可 采 纳的 办 法 ； 当 进 行 最 后 一 车 施 工 时 ， 其 终 点 的 处 理 应 采 取 人 工 整 平 ，并 做 出 一 条 直 线 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANG

51、SU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u3） 加 水 量 的 控 制l 某 一 种 石 料 和 乳 化 沥 青 ， 当 外 加 水 量 为 某 一 范 围 时 ，可 以 成 为 一 稳 定 的 稀 浆 。 机 械 作 业 时 的 外 加 水 量 ， 可以 采 取 允 许 范 围 的 中 值 。 若 加 水 量 过 少 ， 拌 和 时 的 和易 性 及 均 匀 性 都 受 影 响 ， 甚 至 拌 不 出 稀 浆 。 有 的 施 工单 位 片 面 地 认 为 加 水 量 增 大 有 利 于 拌 和 摊 铺 ， 而 对 稀浆 质 量 无 多 大 影 响 ， 这 是

52、 不 正 确 的 。 加 水 量 过 多 ， 会带 来 一 些 不 利 影 响 ： 破 乳 成 型 时 间 延 长 ； 造 成 流淌 现 象 ， 影 响 混 合 料 中 的 沥 青 含 量 ， 并 产 生 光 滑 纵 向条 纹 和 大 块 亮 斑 ； 造 成 混 合 料 中 沥 青 分 布 不 均 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u4） 过 大 颗 粒 及 细 料 凝 块l 石 料 中 难 免 会 有 超 径 的 颗 粒 ， 这 些 颗 粒 有 可 能 会 卡 住搅 拌 轴 ， 引 起 机 械 故 障

53、 ， 更 有 可 能 卡 在 橡 胶 刮 板 下 面 ，形 成 纵 向 划 痕 。l 矿 料 受 潮 时 会 产 生 细 料 凝 块 ， 特 别 是 对 于 砂 当 量 较 低的 矿 料 。 这 种 凝 块 也 容 易 造 成 纵 向 划 痕 ， 有 时 也 可 能在 摊 铺 箱 下 压 碎 ， 给 封 层 表 面 留 下 一 条 松 散 的 浅 色 痕迹 ， 通 车 后 这 条 痕 迹 很 容 易 跑 散 而 形 成 一 条 凹 槽 。 为避 免 这 种 现 象 ， 应 将 装 入 矿 料 箱 的 矿 料 过 筛 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTA

54、TION RESEARCH INSTITUTE u5） 摊 铺 箱l 每 天 工 作 结 束 后 必 须 清 洁 摊 铺 箱 l 不 应 有 漏 浆 现 象 ， 其 侧 面 应 安 装 橡 胶 板 以 使 侧 面 保 持整 洁 l 摊 铺 箱 的 拖 动 应 保 持 平 稳 无 振 动 ， 机 器 的 速 度 应 一 致 ，不 能 忽 快 忽 慢 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u6） 摊 铺 速 度 l 摊 铺 的 速 度 应 根 据 路 面 的 状 况 进 行 调 整 。 在 铺 较 薄 的封 层

55、 时 ， 摊 铺 速 度 对 封 层 的 影 响 更 加 显 著 。 摊 铺 速 度主 要 取 决 于 两 大 因 素 ， 一 是 集 料 的 级 配 ， 二 是 原 路 面的 表 面 纹 理 。 u7） 摊 铺 厚 度 l 微 表 处 的 摊 铺 厚 度 的 控 制 也 是 微 表 处 施 工 中 重 要 的 一个 环 节 ， 不 合 理 的 厚 度 会 减 少 微 表 处 的 寿 命 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u8） 人 工 摊 铺l 有 些 路 段 不 适 于 机 械 摊 铺 ， 须 通 过

56、人 工 摊 铺 来 完 成 ，这 些 地 段 的 摊 铺 可 以 用 胶 滚 来 完 成 。 l 人 工 摊 铺 的 原 则 是 越 少 越 好 ， 人 工 摊 铺 的 稀 浆 越 多 ，发 生 的 离 析 也 越 多 。u 9） 车 辙 处 理 l 当 车 辙 深 度 达 到 13mm以 上 时 ， 宜 采 用 专 用 的 车 辙 摊 铺箱 来 填 补 ， 也 可 采 用 铺 两 层 微 表 处 的 方 法 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 微 表 处 施 工 完 后 需 要 一 个 成 型 养 护

57、的 过 程 。 养 护的 时 间 ， 视 稀 浆 混 合 料 中 水 的 蒸 发 及 粘 结 力 的 大小 而 变 化 ， 通 常 认 为 ， 当 粘 结 力 达 到 1.2 Nm时 ，稀 浆 混 合 料 已 经 初 凝 ， 当 粘 结 力 达 到 2.0 Nm时 ，稀 浆 混 合 料 已 凝 固 到 可 以 开 放 交 通 的 状 态 。u 影 响 稀 浆 混 合 料 成 型 的 因 素 很 多 ， 包 括 气 候 、 材料 、 机 械 设 备 、 配 比 等 多 方 面 ， 不 考 虑 气 候 、 矿料 、 机 械 等 非 人 为 因 素 ， 乳 化 沥 青 的 性 能 及 配 比就 成

58、为 影 响 成 型 的 最 关 键 因 素 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u1、 集 料l 在 稀 浆 混 合 料 中 ， 集 料 占 3/4， 集 料 的 性 质 在 很 大 程 度上 影 响 混 合 料 的 拌 和 性 能 及 养 护 成 型 时 间 ， 尤 其 是 慢裂 快 凝 型 稀 浆 封 层 。 一 般 来 说 ， 混 合 料 的 可 拌 和 时 间越 长 ， 其 养 护 成 型 时 间 也 越 长 。l 矿 料 越 干 ， 吸 湿 性 越 强 ， 开 放 交 通 也 越 快 ； 若 矿

59、 料 开始 是 湿 的 ， 则 开 放 交 通 时 间 会 延 长 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u2、 乳 化 沥 青 必 须 是 慢 裂 的 乳 化 沥 青 l 影 响 乳 化 沥 青 破 乳 速 率 的 主 要 因 素 是 乳 化 剂 的 性 能 ， 乳化 剂 的 用 量 、 乳 液 的 pH值 及 乳 化 沥 青 含 量 。l 在 慢 裂 快 凝 稀 浆 封 层 方 面 ， 乳 化 剂 用 量 的 大 小 是 决 定 乳化 沥 青 破 乳 的 主 要 因 素 。 一 般 而 言 ， 乳 化

60、剂 用 量 越 大 ，其 乳 液 的 稳 定 时 间 越 长 ； 成 型 开 放 交 通 的 时 间 亦 越 长 ；反 之 ， 乳 化 剂 用 量 越 小 ， 混 合 料 的 可 拌 和 时 间 越 短 ， 也可 能 拌 不 出 合 格 的 稀 浆 混 合 料 。 l 乳 化 沥 青 中 的 原 沥 青 性 能 也 对 成 型 开 放 交 通 有 影 响 ， 一般 认 为 原 沥 青 针 入 度 越 低 ， 其 开 放 时 间 越 短 ， 凝 固 速 度越 快 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u3、

61、填 料l 填 料 分 为 有 化 学 活 性 的 和 没 有 化 学 活 性 的 填 料 。 对 于 不具 有 化 学 活 性 的 填 料 ， 在 稀 浆 混 合 料 中 ， 其 掺 量 越 大 ，混 合 料 的 破 乳 成 型 时 间 均 有 所 缩 短 ， 这 是 因 为 比 表 面 积迅 速 增 加 的 缘 故 。u4、 添 加 剂 l 添 加 剂 可 分 为 速 凝 剂 和 缓 凝 剂 两 种 。 在 稀 浆 封 层 系 统 中 ，缓 凝 剂 和 速 凝 剂 均 是 以 保 证 最 低 限 度 的 可 拌 和 时 间 来 确定 其 添 加 量 的 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院

62、JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u5、 温 度 （ 能 量 ）l 在 稀 浆 封 层 系 统 中 ， 广 义 的 温 度 概 念 包 括 空 气 及 太 阳的 热 能 、 化 学 反 应 的 热 能 、 原 路 面 的 热 能 、 风 能 及 机械 拌 和 摊 铺 产 生 的 能 量 等 之 和 。 应 该 说 系 统 的 总 能 量越 高 ， 混 合 料 的 脱 水 速 度 越 快 ， 封 层 的 成 型 开 放 交 通时 间 越 短 ， 在 慢 裂 快 凝 稀 浆 封 层 方 面 表 现 的 尤 为 突 出 。 江 苏 省 交 通 科 学

63、 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u6、 碾 压l 稀 浆 混 合 料 在 破 乳 成 型 后 ， 都 会 有 若 干 空 隙 。 这 些 空隙 在 自 然 交 通 的 反 复 作 用 下 ， 可 以 提 供 足 够 的 压 实 ，将 空 隙 自 动 弥 合 ， 因 此 也 就 无 需 压 实 机 械 碾 压 。 但 交通 量 不 足 的 地 方 ， 如 停 车 场 ， 机 场 、 广 场 及 不 开 放 交通 的 下 封 层 ， 则 必 须 碾 压 。 碾 压 的 时 机 非 常 重 要 ， 一般 认 为 ， 刚 破 乳 的 沥

64、青 微 粒 ， 其 成 膜 后 的 性 质 接 近 于液 态 而 非 固 态 ， 因 此 在 此 时 碾 压 ， 其 压 实 效 果 最 好 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 7、 其 它l 刚 摊 铺 的 稀 浆 混 合 料 ， 在 养 护 成 型 期 间 内 ， 严 禁 任 何 车 辆 和 行 人进 入 ， 否 则 将 影 响 外 观 。 但 有 时 一 些 路 段 在 摊 铺 后 必 须 立 即 开 放交 通 ， 如 交 叉 路 口 、 单 位 门 口 等 ， 为 此 必 须 采 取 一 些

65、措 施 ， 尽 可能 减 少 对 封 层 的 破 坏 。 可 以 采 用 撒 砂 的 方 法 ， 而 且 在 这 些 路 段 应尽 量 避 免 急 刹 车 和 急 转 弯 。 l 施 工 时 产 生 的 一 些 缺 陷 ， 如 漏 铺 、 刮 痕 、 脚 印 等 ， 均 应 在 开 放 交通 前 进 行 修 补 ， 以 防 病 害 扩 大 。l 微 表 处 施 工 后 ， 应 对 现 场 进 行 清 理 ， 路 面 上 不 应 留 有 任 何 松 散 或成 堆 废 弃 物 。 不 慎 漏 出 乳 化 沥 青 或 施 工 终 点 多 余 的 乳 化 沥 青 所 产生 的 光 滑 表 面 应 撒

66、上 一 层 石 屑 ， 并 扫 平 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 微 表 处 施 工 及 施 工 完 成 后 的 表 面 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u 施 工 好 的 微 表 处 应 当 满 足 以 下 要 求 ：u 表 面 平 整 、 密 实 、 无 松 散 、 无 轮 迹 ；u 纵 、 横 缝 衔 接 平 顺 ， 外 观 色 泽 均 匀 一 致 ；u 与 其 它 构 造 物 衔 接 平 顺 ， 无 污 染 ；u 摊 铺 范 围 以 外 无 流 出 的 稀 浆 混 合 料 ；u 表 面 粗 糙 ， 无 光 滑 现 象 。 江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 现 场 材 料 检 测 项 目 一 览 表检 测 项 目 目 的 检 查 时 机集 料 筛 分 试 验 检 验 级 配 是 否 变 化 每 500吨 检