液力变矩器及自动变速器基本组成

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1、Page 1 自动变速器基本组成及液力变矩器 Page 2 8.1 自动变速器概述一、自动变速器的分类1. 按结构和控制方式1) 机械式自动变速器，简称AMT(Automated Mechanical Transmission)2) 无级自动变速器，简称CVT(Continuously Variable Transmission) Page 3 8.1 自动变速器概述3) 液力式自动变速器按控制方式：液控自动变速器和电控自动变速器按机械变速器结构：行星齿轮变速器和非行星齿轮变速器 Page 4 8.1 自动变速器概述2按车辆的驱动方式分1) 自动变速器(Automatic Transmissi

2、on)2) 自动变速驱动桥(Automatic Transaxle) Page 5 8.1 自动变速器概述二、自动变速器基本组成和工作原理1. 基本组成包括液力变矩器、行星齿轮变速器、液压控制系统、电子控制系统、冷却滤油装置等。 Page 6 8.1 自动变速器概述2. 基本原理1) 液控自动变速器 Page 7 8.1 自动变速器概述2) 电控自动变速器 Page 8 8.1 自动变速器概述ECTE CUTPSVSS档位开关油温/水温发动机转速制动灯开关怠速触点OD开关诊断座模式开关1电磁阀2电磁阀TCC控制电磁阀OD OFF指示灯MIL主油压控制电磁阀 Page 9 8.1 自动变速器概述

3、四、自动变速器选档杆的使用1. 选档杆的布置 Page 10 8.1 自动变速器概述2. 选档杆的档位情况P：驻车档R：倒档N：空档D：前进档2：高速发动机制动档L：低速发动机制动档 Page 11 8.2 液力变矩器准备知识：液力偶合器的结构、组成包括主动的泵轮、从动的涡轮和工作介质ATF油。 Page 12 液力偶合器的工作原理以一对风扇为例进行说明。8.2 液力变矩器 Page 13 8.2 液力变矩器液力偶合器的油液流动 Page 14 8.2 液力变矩器总结只有存在环流运动时才能传递动力；只有存在转速差（nbnw）才能存在环流运动； nW nw，ATF流向导轮正面，TD0，TW=TB

4、+TDb. nw0，接近0.85nB时，ATF与导轮叶片相切，TD=0，Tw=TBc. nwnB，ATF流向导轮背面，TD1 低速档 Page 48 9.1 行星齿轮变速器概述2) 太阳轮制动，齿圈主动，行星架从动，则n10，故传动比 i23n2/n3(1)/1 高速档 Page 49 9.1 行星齿轮变速器概述3) 太阳轮制动，行星架主动，齿圈从动，则n10，故传动比 i32n3/n2 /(1)1 超速档 Page 50 9.1 行星齿轮变速器概述4) 齿圈制动，行星架主动，太阳轮从动，则n20，故传动比 i31n3/n1 1 /(1)1 超速档 Page 51 9.1 行星齿轮变速器概述5

5、) 行星架制动，太阳轮主动，齿圈从动，则n30，故传动比 i12n1/n20 倒档 Page 52 6) 如果n1n2，则n3n1n2，故传动比 i1 直接档7) 如果所有元件无约束，则动力无法传动 空档9.1 行星齿轮变速器概述 Page 53 一、三档Simpson行星齿轮变速器1. 结构、组成9.2 辛普森行星齿轮变速器 Page 54 9.2 辛普森行星齿轮变速器1) 结构特点二根轴：输入轴、输出轴两个离合器（C1、C2），三个制动器（B1、B2、B3），两个单向离合器（F1、F2）两排行星齿轮机构：共用一个太阳轮，前排行星架、后排齿圈与输出轴相连 Page 55 9.2 辛普森行星齿

6、轮变速器2) 换档执行元件的作用 C1前进档离合器：输入轴与前排齿圈相连 C2直接档（倒档）离合器：输入轴与前、后太阳轮相连 B1二档制动器：锁定前后太阳轮，使之不能逆时针转动 B2二档滑行（制动）制动器：锁定前后太阳轮，使之不动 B3一、倒档制动器：锁定后行星架，使之不动 F1单向离合器： B1作用时，锁定前后太阳轮，使之不能逆时针转动 F 2单向离合器：锁定后行星架，使之不能逆时针转动 Page 56 9.2 辛普森行星齿轮变速器2. 档位情况选档杆位置档位换档执行元件发动机制动C1 C2 B1 B2 B3 F1 F2D 12 32 12L 1R倒档P驻车档N空档 Page 57 9.2

7、辛普森行星齿轮变速器3. 各档动力传动路线：1) D1档：C1、F2 Page 58 9.2 辛普森行星齿轮变速器2) D2档：C1、B1、F1 Page 59 9.2 辛普森行星齿轮变速器3) D3档：C1、C2 Page 60 9.2 辛普森行星齿轮变速器4) 21(11)档：C1、B3、F2 Page 61 9.2 辛普森行星齿轮变速器5) 22档：C1、B1、B2、F1 Page 62 9.2 辛普森行星齿轮变速器6) R档：C2、B3 Page 63 7) P档：9.2 辛普森行星齿轮变速器 Page 64 9.2 辛普森行星齿轮变速器二、四档Simpson行星齿轮变速器以凌志LS4

8、00的A341E、A342E为例。1. 结构、组成 Page 65 9.2 辛普森行星齿轮变速器 Page 66 9.2 辛普森行星齿轮变速器 Page 67 2. 各档动力传动路线9.2 辛普森行星齿轮变速器 Page 68 总结： C0故障，前后均无动力 C1故障，无前进档，倒档正常 C2故障，无3、4档及倒档 B2故障，无2档 B3故障，无倒档 D1D2，B2工作 D2D3，C2工作 D 3、D4互换，C0、B0互换如果在传动路线上，有单向离合器，则无发动机制动 9.2 辛普森行星齿轮变速器 Page 69 1) D1档：C0、C1、F0、F2 9.2 辛普森行星齿轮变速器 Page 7

9、0 2) D2档：C0、C1、B2、F0、F1 9.2 辛普森行星齿轮变速器 Page 71 3) D3档：C0、C1、C2、B2、F0 9.2 辛普森行星齿轮变速器 Page 72 4) OD档：C1、C2、B0、B2 9.2 辛普森行星齿轮变速器 Page 73 5) 21档：同D16) 23档：同D37) L2档：同22 9.2 辛普森行星齿轮变速器 Page 74 8) L1档： C0、C1、B3、F0、F2 9.2 辛普森行星齿轮变速器 Page 75 9) R位：C0、C2、B3 9.2 辛普森行星齿轮变速器 Page 76 10) P位：9.2 辛普森行星齿轮变速器 Page 7

10、7 3. 故障实例1) 故障症状 某车采用四档辛普森自动变速器，由于B3损坏而造成无R档，经拆检修复后，反而出现D位和2位均无动力输出，但在R位和L位时有动力输出。2) 诊断与排除9.2 辛普森行星齿轮变速器 Page 78 一、拉威诺行星齿轮机构 由一排单行星齿轮机构和一排双行星齿轮机构组成，共用一个行星架。9.3 拉威诺行星齿轮变速器 Page 79 二、四档拉威诺行星齿轮变速器1. 结构、组成9.3 拉威诺行星齿轮变速器 Page 80 2. 换档元件工作情况9.3 拉威诺行星齿轮变速器选档杆位置档位换档执行元件发动机制动C1 C2 C3 C4 B1 B2 F1 F2D 123 42、L

11、 123R倒档 Page 81 3. 各档动力传动路线9.3 拉威诺行星齿轮变速器 Page 82 9.4 换档执行机构1. 基本结构与工作原理 Page 83 9.4 换档执行机构2. 带球阀的离合器 Page 84 3. 典型结构9.4 换档执行机构 Page 85 4. 离合器的检修离合器总成分解后要对每个零件进行清洗和检查，如离合器鼓、花键毂、离合器片、压盘等是否磨损严重、变形，回位弹簧是否断裂、弹性不足，单向球阀是否密封良好等，必要时更换零部件和总成。离合器重新装配后要检查离合器的间隙。间隙过大会使换档滞后、离合器打滑；间隙过小会使得离合器分离不彻底。9.4 换档执行机构 Page 86 1. 结构、组成9.4 换档执行机构 Page 87 2. 工作原理9.4 换档执行机构 Page 88 3. 检修检查制动带是否破裂、过热、不均匀磨损、表面剥落等情况，如果有任何一种，制动带都应更换。检查制动鼓表面是否有污点、划伤、磨光、变形等缺陷。制动器装配后要调整工作间隙，原因与离合器间隙的调整是一样的。方法是：将调整螺钉上的锁紧螺母拧松并退回大约五圈，然后用扭力扳手按规定转矩将调整螺钉拧紧，再按维修手册的要求将调整螺钉退回一定圈数，最后用锁紧螺母紧固。9.4 换档执行机构