制冷系统原理

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1、制冷技术编辑人:江海能、 制冷系统组成A、制冷主系统由:压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀 制冷辅系统由:储液器、干燥过滤器、截止阀、视液镜、电磁阀 电器控制部分:略B、制冷系统各部分作用(1)压缩机:消耗一定的外界功率后,把蒸发器中气态制冷剂吸入,并压缩到冷凝 压力后排入冷凝中。由液态变为气态;它起着压缩和输送制冷剂蒸汽作用;它 是低压升高压(气体)(2)蒸发器:制冷剂在其中沸腾(蒸发)吸收被冷却介质的热量后,由液态变为气 态;它是低温低压的(对外供冷)。(3)膨胀阀(节流阀):将冷凝后的高压液态制冷剂通过节流作用,降低到蒸发器 所需的压力后,送入蒸发器中.(4)冷凝器:气态制冷剂在冷凝中将热量

2、传递给冷却介质(常温水或空气)后,冷 凝成液体。以上四大部分工作原理: 用管道依次将这些设备连接,形成一个封闭式系统。系统工作时,压缩机将 蒸发器所产生的低温低压制冷剂蒸气吸入汽缸内,经压缩机压缩,压力升高(温 度也升高)到稍大于冷凝器内的压力时, 将其汽缸内的高压制冷制蒸气排到冷凝 器中。(所以压缩机起着压缩与输送制冷剂作用)在冷凝内高温高压的制冷剂蒸气 与温度较低的空气(或常温水)进行热交换而冷凝为液态制冷剂,这时液态制冷 剂经过膨胀阀降温(降压)后入蒸发器,在蒸发器内吸收被冷却物体的热量后在 汽化。这样被冷却物体便得到冷却而制冷剂蒸气又被压缩机吸走,因此在制冷系 统中经过压缩、冷凝、膨胀

3、、蒸发四个过程完成一个循环。(5)储液器(桶):它是储存制冷剂液体的压力容器。一是:安装在制冷系统中以储存制冷循环中制冷剂液体。 二是:作备用的储液器,供制冷系统添补制冷剂用。总之:它可以根据负荷变化来调节蒸发器内供液量的变化。(6)干燥过滤器或过滤器 作用:防止焊接时管内有一部分焊渣和氧化皮粘接在接口周围;压缩机本身运行后产生金属粉未;制冷剂本身也有一定的杂质,随着制冷剂在制冷系统内循环工作,它 们进入膨胀阀就会堵死,进入压缩机就会拉毛或刮伤汽缸,因此制冷系统装有清除杂 质设备,这就是过滤器。干燥过滤器:同过滤器一样,但它可在制冷系统中所产生的水分或潮湿,通过干燥过 滤器吸附系统中的水分。(

4、7)截止阀:安装在制冷系统的管道中,以手动控制阀芯的启、闭来控制制冷的通与 止。此图制冷系统架构图氟截止阀制冷剂直通阀分类直角阀通道数目%两通截止阀三通截止阀 -多通截止阀厂出液阀 回没阀 高压截止阀 低压截止阀 旁通阀8)电磁阀:是制冷系统中一种重要的自动控制制冷剂通过或截止的部件广直接启动式(小型设备常用)按用途分开启方式分导压开启式它是由电流通过电磁铁产生电磁吸力直接吸动阀芯以启、闭阀口。9)视液镜:安装在储液器出口阀端(汽车空调器上都装有视液镜)当压缩机运转后,从视液镜中心玻璃窗可见到液态制冷剂的流动正常时是见不到汽泡的,若运行中,总有气泡流动,说明制冷系统中的制冷剂不足 若看到制冷剂

5、的顔色是否变黄,来确定污物有多少,块定是否更换干燥过滤器。二、 常用检测仪器、仪表及专用工具(一)1、常用的检测仪器有:万用表、兆欧表、钳形电流表、卤素检漏仪、数字温度 计等2、各仪器使用方法与作用(略)(二)1、常用专用工具有:割管器、快速接头、封口钳、扩管器、弯管器、复式修理 阀、制冷剂计量加液器。2、各工具使用方法(1)、割管器:将铜管夹在割轮与滚轮之间,割轮与铜管之间垂直。转动转 柄,使割轮的刃口吃入铜管,然后顺时针旋转割管器,边转动边拧紧转柄,直 至将铜管割断。它一般可切割4mm至12mm (毫米)铜管。较粗的铜管应用钢锯 锯断;较细的毛细管可用锐利的剪刀在毛细管上来回转动,划出一道深度的刀 痕后,用手轻轻拆断。(2)、快速接头:将铜管插入凸头外接铜管孔内,拨动锁管手柄将铜管锁住。 (内有自封针阀靠针阀弹簧的作用自动封闭)。快速接头装卸方便,是制冷设备 试压、抽空、注氟等的理想工具。(3)封口钳:它是封闭紫铜管管口的专用工具。根据铜管管壁的厚度,调 节钳口调节螺钉。( 4)扩管器:它有扩喇叭口和扩圆柱形口两种。 (5)弯管器:将铜管的弯曲部位退火,把铜管插入滚轮和导轮之间的槽内 并用紧固螺钉将铜管固定。然后将活动杠杆按顺时针方向转动即可。( 6 )复式修理阀:(三)

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