【文档】河南路大桥现浇箱梁工程施工方案

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1、目录第一章编制依据及原则61、编制依据62、编制原则6第二章编制说明6第三章工程概述71、建设单位、监理及施工单位72、主要技术标准73、工程概况73.1线路地理位置73.2地形地貌73.4主要工程数量83.5地质条件及水文条件93.6地震参数93.7气象条件9第四章工程特点分析和关键技术措施104.1工程特点分析104.2关键技术措施10第五章施工总体部署111、建设总体目标112、施工组织管理机构113、施工总体安排114、主要施工机械、试验设备配备115、工程施工条件126、施工进度总体安排12第六章施工总平面布置141、施工营地及施工场地布置142、施工便道143、临时用电和水144、

2、混凝土拌合站的设置145、总平面布置图14第七章施工测量和试验控制151、测量控制151.1施工测量工作的主要任务151.2使用的仪器及精度151.3平面控制网的建立151.4高程施工控制网的建立161.5平面及高程控制网的复测171.6重点分项工程测量控制171.7竣工验收测量172、试验控制172.1检测机构职责172.2仪器设备172.3试验内容182.4试验规章制度183、本合同工程需要的主要材料试验、测量、质检仪器见附表2.18第八章施工方案、方法191、施工准备191.1施工调查191.2施工前期准备191.3施工技术准备192、钻孔灌注桩施工192.1施工简介192.2施工工艺流

3、程202.3钻孔平台搭设202.4埋设钢护筒202.5泥浆制备222.6钻孔施工222.7清孔232.8钢筋笼制作及安装232.9灌注水下混凝土252.10桩基检测262.11常见事故预防及处理262.12桩身质量检测273、墩柱和承台施工273.1桩顶承台、系梁施工273.2墩柱施工283.3盖梁施工294、地基加固处理304.1灰土的承载力验算304.2灰土厚度验算：304.3承台基坑部分地基处理324.4混凝土板325、现浇梁支架设计和施工335.1支架设计335.2纵横向分配梁的选用375.3支架搭设施工375.4支架的检查验收内容及质量标准386、支架预压387、支座安装397.1原

4、材料397.2安装398、箱梁模板安装408.1施工准备408.2模板制作与安装409、钢筋加工、安装419.1材料准备与试验419.2钢筋加工429.3钢筋成品运输429.4钢筋绑扎4210预应力筋加工及安装4210.1设计情况简介4210.2波纹管安装4310.3锚垫板安装4410.4钢绞线制作及穿束4411、箱梁混凝土施工4511.1箱梁混凝土施工组织按排4511.2箱梁分段及施工顺序4511.3箱梁混凝土浇筑4611.4箱梁模板拆除4711.5箱梁养护4811.6箱梁混凝土的质量检验4812、预应力张拉4912.1张拉设备选择及检校4912.2箱梁张拉顺序4912.3预应力钢束张拉程序

5、5012.4张拉操作工艺5112.5张拉注意事项5113、孔道压浆5214、混凝土封端5515、支架拆除、场地恢复5516、桥面系施工5616.1桥面系施工工艺流程5616.2桥面防水层施工5616.3桥面铺装5716.4混凝土浇筑5716.5伸缩缝安装5716.6防撞护栏施工58第九章施工进度计划591、施工进度计划总说明592、施工进度计划横道图593、施工进度计划网络图59第十章质量保证措施601、质量保证体系601.1质量保证体系框图601.2质量保证体系要素及职能分配602、质量保证管理措施602.1质量管理机构及职责602.2制度保证措施602.3检测试验措施632.4技术保证措施

6、643、施工质量控制要点71第十一章工期保证措施721、工期保证体系721.1工期目标721.2工期保证体系722、创造良好建设环境723、组织保证措施724、计划安排保证措施735、制度保证措施736、技术保证措施737、夜间施工保证措施748、物资设备保证措施749、后勤保证措施7410、经济保证措施74第十二章安全保证措施761、安全保证体系及职能分配762、安全保证措施762.1安全方针762.2组织保证措施762.3制度保证措施762.4安全技术措施773、安全应急救援预案82第十三章文明施工措施841、管理目标842、主要措施84第十四章职业健康安全保障措施861、职业健康安全保证

7、体系862、职业健康安全组织管理措施863、职业健康安全保护措施87第十五章劳动力组织计划901、劳动力组成902、劳动力进场方式903、劳动力管理904、劳动力组织计划91第十六章附图、附表92附图1施工工艺总流程图92附图2总平面布置图93附表1投入本合同工程的主要施工机械表94附表2投入本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表95第一章编制依据及原则1、编制依据1.1天津大道工程K33+706.668K34+193.328段河南路大桥施工图；1.2公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；1.3城市桥梁设计荷载标准（CJJ77-98）；1.4公路桥涵设计通用规范（JTGD62

8、-2004）；1.5岩土工程技术规范（DB29-20-2000(天津市工程建设标准)）；1.6混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-95；1.7钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）；1.8工程测量规范（TB10101-99）。1.9城市道路工程质量检验标准（DB29-50-2003）1.10公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20042、编制原则2.1施工方案根据河南路大桥施工图纸内容编制。2.2施工方案力求采用先进、可靠的工艺，并具有较强的可操作性。2.3结合桥址的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定施工方案。2.4在保证工程质量

9、的前提下，确保计划工期，高度重视环保、安全施工问题。2.5充分利用先进的技术资源，制定先进、实用的施工方案。第二章编制说明本施工方案编制范围为河南路大桥（K33+706.668K34+193.328）段钻孔灌注桩、承台、墩柱、现浇箱梁、防撞护栏、桥面铺装和伸缩缝安装施工等。施工图纸说明中现浇箱梁跨距按照40-50-32米计。第三章工程概述1、建设单位、监理及施工单位（略）2、主要技术标准设计基准期：100年；计算行车速度：50km/h；设计车辆荷载：城市-A级；设计安全等级：一级。3、工程概况3.1线路地理位置天津大道河南路大桥自西北至西南方向，线路自西至东方向，相继在中心桩号K33+950.

10、118跨越河南路，交角为70度。河南路大桥起点里程桩号为K33+706.668,终点里程桩号为K34+193.328，全长486.66米，其中现浇箱梁长122米，面积为1586平米。3.2地形地貌河南路为塘沽区中心区南北走向的重要通道之一，为城市主干道。天津大道与河南路相交于响锣湾中心商务区南侧，现状河南路距津沽公路北侧约400m左右。河南路大桥左右幅桥桥梁布置见下表所示：桥梁布置跨越道路桥梁名称墩号跨径布置（米）结构型式/桥宽/梁高（米）03（330）预制小箱梁/13/1.6/36（330）预制小箱梁/13/1.6/69【40+50+32】现浇预应力箱梁/13/2.6河南路912（330）预

11、制小箱梁/13/1.6/1215（330）预制小箱梁/13/1.6/注：（）为预制简支变连续小箱梁；【】为现浇预应力箱梁。河南路立交桥平面图如下图所示：3.3工程开竣工日期本工程计划于2009年3月1日开工，竣工日期为2009年10月29日，总工期为243天。工程质量要求：主体工程质量“零缺陷”，单位工程一次验收合格率100，工程质量等级为优良。3.4主要工程数量河南路大桥现浇梁主要工程数量表类型型号桩基承台墩柱盖梁箱梁防撞护栏钢筋HRB335321615720587.22512796.88042.61392.818774.42857578.418082.228632.825716228581

12、6.83992.467402032630.42604.412968.81616390.82182012887614420.4148283.85916237332.3122180.824862679.2187820.83029.26R235121163.61024793.2混凝土C50380.82706.5C353931.6214.8C30631.617.08C2039.63.5地质条件及水文条件3.5.1地质条件河南路大桥位于塘沽区海门大桥南侧，场地较为平坦，地面标高一般在1.42.31米左右，场地图类型为III类。详见天津大道（河南路立交）岩土工程勘察报告。3.5.2水文条件场区浅层地下水为

13、第四系空隙潜水，主要由大气降水及周边沟渠补给。场地环境类型为II类。勘察期间地下水位埋深为0.501.90米左右，相当于标高为0.321.66米之间。综合评价该场地地下水对混凝土结构的腐蚀性结果为（SO42-）结晶类中腐蚀性和结晶分解复合类强腐蚀；应采取三级防护措施。场地标准冻结深度为0.60米。3.6地震参数根据钻孔揭示的地质情况，该场地前20米深度范围内，可按不液化考虑。设计烈度7，设计地震动峰值加速度系数为0.15；设防烈度为8，设防地震动峰值加速度系数为0.20。3.7气象条件该地区气候类型为暖温带半湿润季风气候，气候特点是：冬季干旱多风，冷暖多变；夏季温高湿重，雨热共济；秋季天高云淡

14、，风和日丽；冬季寒冷干燥，雨雪较少。该地区年平均气温在1112，日平均气温高于0的农耕期有270天左右；平均降水量为550680mm，年平均降水日数为6473天；汛期为6月中旬到9月中旬。由于临近海岸，冬夏两季有明显的季风转换。主导风向场呈南北风向，大部分地区以西南风频率最高。北部近山区，受北侧燕山影响，多偏东风。中部平原地区，宝坻、宁河多西北风，塘沽、汉沽、大港等沿岸地区多偏南风。第四章工程特点分析和关键技术措施4.1工程特点分析本工程施工难点是上部现浇箱梁的施工控制，主要难点为： 地基处理； 支架的预压； 预应力张拉控制； 大方量砼浇注质量控制。4.2关键技术措施4.2.1地基处理采用灰土

15、改良，通过计算得到灰土的厚度和压实度，保证上部施工荷载的承载力要求。4.2.2支架预压采用计算荷载的1.2倍重量进行预压，利用大型的水膜袋进行预压，可以方便施工操作。4.2.3预应力张拉采用变形和仪表控制应力双向控制。4.2.4大方量的混凝土浇注做好浇注计划，按照施工缝划分三个阶段进行浇注，充分考虑受力的合理性，确保浇注安全。第五章施工总体部署1、建设总体目标1.1工期目标满足合同工期，实现业主满意。1.2质量目标1.主体工程质量“零缺陷”，单位工程一次验收合格率100，工程质量为优良。1.3安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜

16、绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。1.4环境保护、文明施工目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，水保措施落实到位，工程绿化完善美观，创建天津市文明工地。2、施工组织管理机构为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程项目的意义和特点，经过全面工地现场考察，拟成立中交一航四公司天津大道项目部，加强对该工程的管理。附图略项目部下属成立专业的作业队，包括桩基施工队、承台墩柱施工队、桥面铺装施工队和现浇箱梁施工队等，每个作业队设队长和技术负责人

17、，全面负责全队的施工任务，统一听从项目部的安排和调遣。3、施工总体安排3.1本工程以先地下后地上的原则进行施工作业。优先安排钻孔灌注桩的施工，然后进行承台和墩柱的施工，接着进行地基处理为现浇箱梁的施工做准备，现浇箱梁的混凝土完成后进行防撞护栏和桥面铺装、伸缩缝等的施工作业。3.2工程施工总流程图见附图1。4、主要施工机械、试验设备配备4.1施工机械配备根据施工需要，进行支架现浇需配备以下施工机械，保证施工生产。详见附表1拟投入本工程的主要施工设备表。4.2试验仪器配备根据本工程数量，结合现场的实际情况，在公司检测中心试验室的领导下，成立以总工程师为领导的技术检测与试验工作管理小组，组建工地试验

18、室，配置相应试验仪器和测量仪器，试验和测量仪器见附表2投入本工程的试验和测量仪器表。5、工程施工条件5.1交通运输条件该工程跨越塘沽地区的河南路，交通条件十分方便，可作为材料运输的主干道。5.2沿线水电、燃料等可利用的资源情况该段工程附近地区水系发达供给充沛。可考虑利用自来水。该段沿线电力发达，电力资源丰富，施工用电比较方便，工程施工用水可以直接利用当地的自来水，柴油、汽油等可直接从当地石油公司购买。用电采取与施工便道平行架设电线，通过配电箱将临时供电支线牵引至钢筋加工场、施工现场的各个场所，在该工程钢筋场地附近布设2台500KVA变压器进行供电，保证施工生产的需要。5.3地材供应根据工程进度

19、计划编制详细的季、月物资需用量计划，超前准备充足合格的各种施工用材料，提前订货加工，同时严把材料关，防止不合格材料进场而影响工期。混凝土采用商品混凝土，钢筋、模板、支座等为自购材料，由材料科组织各种材料的采购和供应工作，施工时充分利用当地的运输力量以进行材料的运输工作；各种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。6、施工进度总体安排本工程计划于2009年3月1日开工，计划总工期天数243天。1、施工准备和测量放线，计划工期10天，2009年3月1日-2009年3月10日；2、灌注桩施工，共40根，计划工期78天，4台桩机；起讫时间：2009年3月11日-2009年5月29日；3、承台施工共

20、8个，计划工期66天；起讫时间：2009年4月30日-2009年7月5日；4、墩柱、盖梁施工共8个，计划工期62天；起讫时间：2009年5月26日-2009年7月27日5、地基处理和支架搭设、安装底模、预压：工期39天；起讫时间：2009年6月15日-2009年7月24日6、模板、钢筋及预应力管道施工：工期37天；起讫时间：2009年7月6日-2009年8月13日7、7#8#箱梁混凝土浇筑及预应力张拉：工期13天；起讫时间：2009年8月14日-2009年8月27日8、6#7#箱梁混凝土浇筑及预应力张拉：工期14天，起讫时间：2009年8月28日-2009年9月10日9、8#9#箱梁混凝土浇筑

21、及预应力张拉：工期12天，起讫时间：2009年9月11日-2009年9月23日10、防撞墙、防水层、桥面铺装、伸缩缝等：工期：29天，起讫时间：2009年9月24日-2009年10月23日11、交工：起讫时间：2009年10月26日-2009年10月29日第六章施工总平面布置1、施工营地及施工场地布置桥位西南角天津大道绿化带范围内有一座环亚特种汽车公司办公楼可供项目部办公和生活。紧靠河南路西侧、桥北侧有2700场地可以作为钢筋加工施工场地，附近可以提供电源和施工用水。2、施工便道该区段周边原有道路较多，施工进场较为方便，主要利用河南路到达整座桥梁。其他路基段施工需要修筑临时便道。3、临时用电和

22、水在该工程处布设2台500KVA变压器进行供电，通过配电箱将临时供电支线牵引至钢筋加工场、施工现场的各个场所；同时在施工场地配备相应功率的发电机作为备用电源。办公区、生活区生活用水采用原办公楼的生活用水管网供水。4、混凝土拌合站的设置混凝土：拟采用航保商品混凝土或港建混凝土，两家公司分别距离工地28Km和19Km，均已经通过天津市政质量监督站备案。5、总平面布置图见第十六章附图2。第七章施工测量和试验控制1、测量控制1.1施工测量工作的主要任务1）对设计单位交付的控制网的所有桩位和水准点及其测量资料进行检查、复测和核对；对控制点进行加密，建立满足精度要求的施工控制网；2）精确放样各墩纵横向轴线

23、、基础桩位置、承台、墩身及其预埋件的位置；3）随时检查施工部分的位置、高程，为工程质量评定提供依据；4）对已完工程进行竣工测量，整理竣工测量资料；5）配合测量监理工程师，做好检查、复测工作。1.2使用的仪器及精度1）莱卡TCR-702型全站仪1台及其棱镜系统；测距精度：，D为测量的距离；测角精度：一测回水平方向中误差：05一测回竖直方向中误差：052）苏光J2型经纬仪4台；测角精度：一测回水平方向中误差：2竖直度盘指标自动归零补偿器补偿范围：23）莱卡NA2水准仪20及精密水准尺4台；每公里往返高差中误差：0.7mn（带测微）5）计算机3台；6）喷墨打印机1台7）3m、5m、50m、100m钢

24、卷尺各12把（已检定）；8）质量测量检测工具两套以上仪器和工具均定期送省级以上专业检测单位检定，平时自行进行周检和月检，保证仪器的正常工作。1.3平面控制网的建立先对设计所提交的线路转角表、曲线要素及逐桩坐标，运用专用线路计算软件进行计算，经复核无误后，根据业主提供的三角点和水准点，结合本工程区域内的地形、地貌和工程的布置，在通视条件良好分、基础牢固的地方，补充必要的基线点，形成本工程的测量控制平面网。用全站仪、经纬仪和水准仪对整体工程进行全方位控制。1.4高程施工控制网的建立首先对业主提供的高程控制网进行复测，再加密新的水准点。为满足全站仪三维测量的需要，加密水准点与平面控制点设在一起。水准

25、点高程由上一级水准点引入。1）技术要求按照国家水准测量规范，水准测量的主要技术要求如下表。高程控制网加密测量的主要技术等级每公里高差全中误差水准仪的型号水准尺观测次数往返较差三等6mmNA2普通水准尺往返各一次2）选点与埋石水准点设在平面控制点旁，不再另外埋石。保护措施与平面控制点相同，并经常检查标石是否有移位、下沉。3)水准测量与记录水准测量作业前对仪器进行必要项目的自检。按照水准测量规范，水准测量观测时的技术要求如下表。水准测量的主要技术要求等级视线长度前后视距较差前后视距累积差视线离地面最低高度基、辅分划读数较差基、辅分划所测高差较差三级75m3m6m0.3m2mm3mm观测的一般原则：

26、1）坚持一人观测一人记录计算制度，确保观测数据准确可靠；2）严格按规范要求操作，若有指标超限立即重测；3）严格遵守观测对时间和气象情况的要求，合理安排测量进度，确保观测成果的质量。4）内业计算及数据处理对外业测量数据检查无误后，开始进行平差计算。平差计算在计算机上采用经过鉴定的平差程序平差，得出最终各点高程，并对测量成果的精度指标“每公里高差偶然中误差”和“每公里高差偶然中误差”进行计算评定。1.5平面及高程控制网的复测为防止施工控制网中各点位发生位移和下沉，控制网定期进行一复测。复测时的所有观测和精度要求按控制网的正常施测要求执行。控制网测量的所有成果及复测结果均交监理工程师检测、认可，再正

27、式启用。1.6重点分项工程测量控制1）控制网的布设控制点位必须选在开阔、稳固、无干扰的地方，远离高压线，埋石要按照测量规范的要求，做好标准桩子。2）墩台的放样在墩台放样前，必须对设计图纸进行严密复核，对设计院所提交的墩台坐标要复算。然后根据中心坐标计算出墩柱边缘、支座中心、梁缝中心的坐标，实际施工中放样出这些点位。放样时对所用的控制点要求较严。所用的控制点一定要参看该点的误差椭圆图。如果该点的长半轴与桥轴线平行或垂直时，就不要用该点，若用该控制点放样的话，放样出的细部点误差较大，就满足不了要求。所以选用控制点一定要参看误差椭圆图。3）高程的传递在盖梁施工时，需要在盖梁顶上建立高程控制网。要严格

28、按规定操作，达到三等水准测量的精度。必须注意以下几点事项：A、前后视距离控制在100米之内；B、不要在太阳曝晒的时候施测；C、视线要远离高压线、大面积水域等；D、前后视观测时不要调焦。1.7竣工验收测量工程施工完成后，即可按照规范要求会同监理工程师进行竣工验收测量，检查完成并符合要求后将测量记录汇入交工验收资料归档。2、试验控制2.1检测机构职责项目部计划在工地设立试验室负责各种原材料试验、混凝土的检测和试块成型养护等；利用检测中心进行配合比的设计等试验工作；工地实验室负责人负责所有试验工作的管理、试验检验资料上报、复核等工作。工地试验室负责现场施工质量控制的全过程检验和试验。包括水泥混凝土试

29、块的制作、水泥混凝土施工中坍落度的检测、钢筋的检测等。2.2仪器设备试验仪器设备的配备原则：仪器设备应根据工程实际的要求、工程施工内容、施工技术规范的规定、试验检测的种类及要求来进行配备，见附表。项目试验室因条件所限无法开展的少量项目的检验，可通过委托有相应资质的检测单位检验。2.3试验内容1、工地试验室检验项目本工程的水泥混凝土试块的制作、水泥混凝土施工中坍落度的检测、钢筋的检测。2、委托试验项目地基承载力检验和其它本合同要求的指定检验项目。2.4试验规章制度项目试验室应建立、建全各项规章制度，并严格遵照执行，制度应包括:试验仪器设备管理制度；试验文件、技术规范、试验规程管理制度；试验检测记

30、录、报告的填写与检查制度；试验室安全制度；试验质量保证制度；试验委托制度；标养室管理制度；试验台帐制度；检测事故分析报告制度等。3、本合同工程需要的主要材料试验、测量、质检仪器见附表2.第八章施工方案、方法1、施工准备1.1施工调查组织人员对施工现场情况进行调查，做到心中有数，并形成调查报告主要调查内容如下：桥梁位置：天津大道河南路立交工程位于天津市塘沽区海门大桥南约1.5Km处，南距津沽公路约200m,是天津大道跨越河南路的城市主干道桥梁。河南路现状为6车道城市干道，沥青混凝土路面，宽度40.6m，结构层厚度总60cm。两侧为2m宽绿化带，外侧2.4m宽方砖人行道。河南路主要通行中小型车辆和

31、大型客车，部分施工运输车辆（主要为通天津港、响锣湾中央商务区工地以及本工程），流量较大，施工期间需要保留4个通行车道和人行道，再向外为绿化区。地质条件：表层为粘土，厚度约2-3m，以下为亚粘土。1.2施工前期准备合理安排好劳动力资源，分期分批进场。按照要求，使各种施工机械按期进场。认真储备各种原材料和配件保证施工生产。与当地政府部门接触，办理相关施工手续。1.3施工技术准备施工人员要熟悉施工图纸、施工现场的情况、水文地质资料以及来往函件。由项目总工程师分级组织向施工技术人员进行书面的技术、安全、环水保交底。开工前，对设计单位移交的导线点、永久的水准点进行复测；按施工现场的实际情况加密导线点和水

32、准点，并与相邻标段联测。做好混凝土配合比试验工作。2、钻孔灌注桩施工2.1施工简介本工程中钻孔灌注桩共40根，桩径分为1.2m和1.5m两种，具体分布情况及规范标准见下表。墩号边幅桩基布置排数*根数/排*直径(m）桩长桩顶高程桩底高程6左幅2*4*1.256-0.35-56.35右幅2*4*1.256-0.35-56.357左幅2*6*1.560-1.35-61.35右幅2*6*1.568-1.35-69.368左幅2*6*1.568-1.65-69.56右幅2*6*1.560-1.65-61.659左幅2*4*1.256-0.15-56.15右幅2*4*1.256-0.15-56.15本墩台

33、处于河南路段，由于大沽排污河污水的侵蚀，腐蚀条件极为恶劣，下部结构主要体现为化学腐蚀及冻融腐蚀，故将该段桥梁桩基的混凝土强度等级统一提高到C35，并将该段落的桩基净保护层扩大到7.5cm。注意事项:1、本工程位于塘沽区，灌注桩施工区域内地下管线较多，所以在灌注桩施工前，应首先与有关单位联系，进行刨验，确认地下管线的准确位置，采取相应措施后方可进行开钻。2、采用设计图中给出的桩位坐标进行放样。放样前必须对桩位坐标进行校核，确认准确无误后，方可放样。3.桥台桩基的施工，应先填土与设计地面线平齐，并压实，之后再进行桩基的施工。4、钻孔与混凝土浇筑均应有施工记录作为竣工资料的一部分。2.2施工工艺流程

34、施工工艺流程图见下一页。2.3钻孔平台搭设首先进行场地整平，若遇到松软土质，必须予以清除，然后搭设陆地钻孔平台。陆地钻孔平台的搭设要能保证孔内泥浆高于地下水2.0m。2.4埋设钢护筒将灌注桩顶部4m高范围设置钢护筒壁厚8mm，内径大于桩径50cm。浇筑桩基后护筒不拔除，护筒与混凝土之间填充与灌注桩相同的混凝土，满足耐久性要求，施工前，须对钢护筒除锈。钢护筒采用Q235钢材。桩基利用人工配合汽车吊机埋设钢护筒。护筒采用就地挖埋法设置，护筒外周回填粘土夯实。护筒顶端宜高出地面0.3m（或其高度满足孔内泥浆面高度的要求），高出地下水位1.0-2.0m。护筒埋设要准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不

35、大于5cm，护筒斜度不得大于1%。为避免护筒在起吊运输过程中变形，在适当位置用钢管焊成“+”字形内支撑，待吊装竖直后割除。泥浆池、沉淀池、排浆沟槽场地准备施工测量放线护筒制作复测、检验埋设护筒钻机对位调平泥浆性能调整、钻渣处理、废渣、废浆外运钻进成孔清孔测量孔深、孔底标高验收签证终孔验收制作钢筋笼吊放钢筋笼商品砼供应灌筑设施就位测试坍落度、取样、养护、送检灌筑砼砼运输清理现场、验收起护筒、校正、复测桩头钻机移位整理资料、提交报告施工工艺流程图2.5泥浆制备2.5.1泥浆原料选用优质粘土或膨润土造浆，并在泥浆中掺入适量烧碱或碳酸钠等外加剂，其掺入量由试验决定。制备泥浆的性能指标见下表：钻孔方法地

36、层情况泥浆性能指标相对密度粘度(S）含砂率(%）胶体率(%）失水率(mL/30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸碱度PH正循环一般地层1.05-1.2016-224962521-2.58-10易坍地层1.20-1.4519-284961523-58-10反循环一般地层1.02-1.0616-204952031-2.58-10易坍地层1.06-1.1018-284952031-2.58-10卵石土1.10-1.1520-354952031-2.58-102.5.2泥浆池利用挖掘机开挖，人工整修基底，采用砖块砌筑，水泥砂浆抹面；2.5.3泥浆拌制时每个泥浆搅拌站采用两台拌浆机造浆，

37、拌浆机设置在泥浆池旁的拌浆机房内。2.5.4利用泥浆泵通过100泥浆管路将泥浆输送至各孔位处使用。泥浆通过泥浆处理器净化处理后循环使用，钻碴经晾晒后运至弃土场存放。2.5.5用造浆机制浆，并储存于泥浆池中。钻孔施工时，根据地层情况及时调整泥浆性能指标，以保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔混凝土灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。2.6钻孔施工钻孔工作开始前，将测量放线记录施工材料、设备工艺情况，报请监理工程师审核批准。施工中的记录格式，按统一的格式和监理工程师的要求记录及填列，同时要逐级进行施工技

38、术交底，有书面材料发至各有关部门的有关人员手中。钻孔施工前，必须刨验管线，确保无误后方可进行下一步的施工。2.6.1机械设备选型根据施工区域地质资料及钻孔桩直径和钻孔深度要求，主要选用GF-150型钻机反循环钻机进行施工，采用锥式合金钻头。2.6.2钻孔工艺流程开孔时，开启钻机将钻筒中心对准设计桩位中心，先将钻头垂吊稳定后，再慢慢导正下入桩孔，然后匀速下放至作业面，液压装置加压，旋转钻进，按低钻速、轻压慢钻的原则缓缓钻进。利用泥浆泵将钻渣通过连接在钻头的软管抽出，同时向孔内注泥浆，确保孔内水头，钻渣在沉淀池内沉淀后，用车清运至适当地点进行弃方处理，以免造成农田污染。施工过程中可以通过水平尺和铅

39、锤反复检查成孔的垂直度，确保成孔质量。2.6.3钻孔质量保证钻孔时，施工人员要详细做好地质情况的变化记录，并根据不同地质情况，采用相应对策，避免出现缩颈，坍孔等现象。在松软土层中钻进时，要根据泥浆补给情况控制钻进速度，为了保证钻孔的垂直度，钻机设置的导向装置要有不小于3倍钻头直径长度的导向装置。桩的钻孔和开挖基坑，只有在中心距离5m（或在三倍桩的直径）以内任何桩的混凝土灌注24小时以后才能开始。钻孔作业要连续操作，不得中途停止。软土地段钻孔时应先进行地基加固（或铺设牢固的简易脚手架）保证孔位准确。所有钻孔作全深的孔径检查，钻孔检查采用监理工程师批准的仪器进行检测。检测中若发现有孔径不直、偏斜、

40、孔径减小、椭圆形断面、井壁有探头等，应向监理工程师报告并提出补救措施。2.7清孔钻孔桩钻孔达到设计标高后进行第一次清孔,清孔采用换浆法。将钻头提离孔底50cm100cm，继续转动，置换泥浆，改善泥浆性能，把悬浮钻渣换出。下放钢筋笼后进行二次清孔，即利用混凝土浇注导管作为泥浆通道，顶部接异径弯头。清渣时，导管下端底口距孔底（沉渣面）2030cm，正循环清渣开始后由人工缓慢摆动导管，均匀清除沉淀物，待泥浆指标检测合格复测沉渣厚度在规范设计要求之内即可拆除弯头，进行混凝土灌注。2.8钢筋笼制作及安装2.8.1钢筋笼制作施工工艺流程质量检验成品存放主筋制作钢筋笼成型螺旋筋制作作业准备吊放入孔2.8.2

41、钢筋笼制作施工工艺要点所用钢筋和焊剂的品种、规格质量必须符合设计要求和规范规定；检查出厂质量证明书，并按规范要求取样复试合格后方能下料制作。钢筋笼分上、下两节进行加工制作。接头采用焊接，焊接前由持证焊工进行模拟焊，经试验合格后方可正式施焊。施工过程中按规范要求取样试验及进行认真的质量检查，检测合格后方可进入下一道工序施工。主筋焊接接头的设置要按规范要求相互错开，上下两节连接时50%的钢筋接头错开焊接。螺旋筋的制作，先由调直机进行冷拉调直，再用胎具进行螺旋缠绕加工后备用。加劲箍设置在主筋外侧。钢筋笼成型制作，在可控制主筋位置及主筋笼长与加劲箍位置的模具上完成，由持证焊工采用电孤焊进行操作，严禁漏

42、焊，主体成型后，在主筋上按设计图纸的要求划出螺旋箍筋间距位置，进行螺旋箍筋的安装，螺旋箍筋设置在主筋外侧。螺旋箍筋缠绕要紧密，防止离鼓，采用绑扎和每米点焊与主筋连接成型。钢筋绑扎铁丝采用18-22号铁丝。成型后的钢筋笼进行质量检查合格后置于安全地带妥善保护。钢筋笼制作允许偏差（见下表）项次项目允许偏差(mm)1主筋间距102箍筋间距或螺旋筋螺距203钢筋笼直径104钢筋笼长度50成型后的钢筋笼，在搬运和吊装时，要防止变形，安放钢筋笼要对准孔位，避免碰撞孔壁，就位后要立即固定。2.8.3钢筋笼安装施工工艺钢筋笼采用吊车吊装，逐段接长放入孔内，先将第一段钢筋笼对准孔位，垂直缓慢放入孔中，避免碰撞孔

43、壁，利用钢筋笼顶端的架立筋暂时固定在桩架上。再将第二段钢筋笼吊起，钢筋笼按设计要求采用焊接方法连接。钢筋笼下放到设计标高后，在钢筋笼顶设置临时钢撑架，临时钢撑架固定在桩架上，防止混凝土浇注时钢筋笼上浮、下坠及左右偏位。2.9灌注水下混凝土混凝土灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序，我们将认真做好各项准备工作。利用钻孔灌注漏斗采用垂直导管提升法灌注桩身水下混凝土。在实际施工中，采取有效的措施，确保桩的混凝土连续灌注，避免断桩，塌孔及桩位移现象，孔底回淤厚度不得大于15厘米，并不得用加深孔底深度的方法来代替清孔。本工程中桩基位于盐场段环境浇筑混凝土时，要在混凝土中掺加防腐剂。2.9.1混凝土灌

44、注导管导管使用前进行拉力和水密试验并组装编号，并用油漆在导管两侧做好刻度标记。试压压力为孔底静水压力的1.5倍。确保导管的良好状态。导管拼好并试压后，利用汽车吊机吊放，导管位置居于孔中，轴线顺直，稳步沉放，导管底口距孔底0.30.4m。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。导管安装的长度建立复核和检验制度。导管入孔后值班技术人员做好测量标记并测量孔深。2.9.2混凝土的拌制生产混凝土拌制做好以下工作：通过试验选定混凝土配合比，掺加适量的缓凝剂，混凝土的初凝时间以保证首批灌注混凝土在全桩灌注完毕后初凝为准进行试验确定。砂、石料、水泥、外加剂储备充足，质量抽检必须合格。加强拌制机械保养，使其始终处于

45、良好状态，计量设备准确，生产能力可满足整桩在混凝土初凝期内完成，且留有富余量。准备发电机，确保供电正常。2.9.3混凝土的灌注混凝土采用商品混凝土，由搅拌车运输到作业地点，用混凝土泵车泵送入仓灌注。灌注首批混凝土前，先配置0.10.3m3水泥砂浆放入滑阀以上的导管和漏斗中，然后再放入混凝土，确认首批混凝土量备足后，即剪断铁丝灌注首批混凝土。为了保证混凝土灌注顺利进行，施工中作好下列工作：成孔检测，安装钢筋笼，检查签证等各项工作必须连贯、快速。灌注过程中，注意观察导管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度。导管埋置深度适当，保证埋置深度不大于3m，且不小于1m。导管提升缓慢，

46、不挂钢筋笼。灌注过程中，导管经试压要有足够的密封性和坚固性，底节长大于4m，不设法兰。首批砼灌注必须满足导管埋深不小于1.0m的要求。开始浇灌后要一次浇筑完成。混凝土灌注到达钢筋笼底部时，适当放慢灌注速度，减小混凝土的冲击力，防止钢筋笼上浮。灌注作业连续进行，不得随意中途停顿，保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。实际灌注的桩顶标高应比设计标高高出1m左右，此部分混凝土在基坑开挖后凿除，但凿除时须防止损毁桩身。灌注砼时，溢出的泥浆要保证在人工挖设的泥浆沟中，沟深不小于50厘米，同时派人在傍边监督，防止泥浆溢出污染。2.10桩基检测施工过程中，对每个工序认真做好施工试验、记录，并在成桩以后配合监理工

47、程师进行桩的检验。所有灌注桩在墩柱及承台浇注前均应作无破损检测，当桩基的长度超过45米时，为了顺利检测桩基的质量，对30%的桩基进行超声波检测。2.11常见事故预防及处理序号类别产生原因预防和处理措施1坍孔泥浆比重不够及其它性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮；护筒埋置太浅，下端孔口漏水；由于掏渣后未及时补充水或泥浆，或钻孔通过沙砾等强渣水层，泥浆流失造成水头，高度不够；松散砂层中进度太快；提钻头、下放钢筋笼碰撞孔壁。在松散砂层中钻进时严格控制进尺，投入粘土膏、卵石等挤入孔壁起护壁作用。发生孔口坍塌时，拔出护筒用粘土回填，重新埋设再钻。发生孔内坍塌，判明其位置，用砂和粘土回填到坍孔处以上1

48、-2米，沉淀物密实后再钻。清孔指定专人补水，吊入钢筋笼时对准钻孔中心竖直插入。2钻孔倾斜钻孔中遇有较大孤石；在有倾斜度的软硬交界处钻头受力不均；扩孔较大处，钻头摆动偏向一方；钻机底座不水平，钻杆弯曲。遇孤石或倾斜的软硬地层钻进时，低速钻进，控制进尺，或者改换冲击钻机施工。经常检查钻机底座水平，钻杆接头，并及时调整。3扩孔孔壁坍塌；局部扩孔不影响钻进至设计标高可不处理；若扩孔后继续坍塌，按坍孔处理。4缩孔钻锥严重磨损或软塑土遇水膨胀；及时焊补钻锤，上下反复扫孔以扩大孔径。5掉钻落物卡钻时强扭；钻杆疲劳断裂；操作不当，使不应反转的钻机反转，钻杆松脱。开钻前清除孔内杂物，应用电磁铁或其它方法。经常检

49、查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。采用打捞钩、打捞叉吊出。2.12桩身质量检测2.12.1钻孔桩正式开工前按照设计要求进行试桩，验证钻孔桩设计承载力，优化钻孔桩设计长度，选择合适的成孔工艺和压浆工艺，指导全线施工，确保桥梁钻孔桩的施工质量。2.12.2所有钻孔桩身混凝土质量均采用无破损法逐根进行完整性检测。2.12.3每根钻孔桩混凝土强度试件不少于规范要求。2.12.4对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验。3、墩柱和承台施工3.1桩顶承台、系梁施工桩顶承台、系梁采用挖掘机开挖配合人工修整施工。基坑开挖时承台的四周应多留出100cm，开挖壁坡度按照1:1.5进行，以利于装拆模板及施工，其底面应

50、比设计标高低20cm左右，采用砂浆垫层作为与土层的隔离层。对于开挖深度大、边坡不稳定的基坑，视具体情况采取支护措施以防坍塌。支护采用方木配合钢管脚手架及竹胶板，且在基坑上口2米外用安全网做围挡，并在围挡上挂上醒目的标示牌和指示灯。在开挖时基坑的四周应多留出100cm，以利于装拆模板及施工，基坑开挖完毕后进行凿桩头，将超灌的混凝土凿除干净，采用挖机和人工配合的办法将混凝土桩头清理干净，按照设计图纸的要求进行桩基的检测，满足检测频率的要求。模板采用万能钢模组和，对拉螺栓锁紧，靠钢管脚手架及方木支承调校。基础底面应比设计标高低20cm，铺垫20cm厚C25高性能防腐蚀混凝土垫层作为承台同土地层的隔离

51、层（同时也作为底模用）。施工完后，即可在砂浆垫层上施工放样、绑扎钢筋、立模板、调试、浇筑砼（C35）。砼采集中拌和，砼罐车运输、砼卧泵直接泵入，承台、系梁砼一次浇筑，浇筑采用分层法，每层厚度不超过30cm，砼浇筑顺序由左至右再由右向左往复循环浇筑。砼振捣采用梅花型插入振捣器，按作用半径确定插棒间距。注意事项：1、在承台底部铺设一层20cm厚C25高性能防腐蚀混凝土垫层，在该垫层上刷涂防腐涂料后浇注承台结构。承台拆模后，在承台外壁及顶面刷涂防腐涂料，涂刷一遍，使承台包裹在防腐混凝土内，从而使承台与高浓度的盐水能够隔离。2、由于河南路大桥桥位距离大沽排污河很近，考虑将来大沽排污河污水的渗透，对下部

52、侵蚀严重。为了保证桥梁的耐久性，采取三级防护措施。所以把承台的混凝土强度等级统一提高到C35.3.2墩柱施工墩柱模板采用钢模（见7#8#墩柱模板设计图），用直径18mm的螺栓把两块模板进行对拉，采用脚手架、吊车辅助安装逐节施工。墩柱钢筋加工在钢筋加工棚制作好后用平板车运到施工现场与预埋钢筋焊接。加工制作时应先在20加强箍上标出每根主筋的位置，然后把每根主筋依次点焊在加强箍上，点焊时应保证每片加强箍与每根主筋垂直，主筋顺直、间距均匀。接长时采用单面轴心搭接焊，焊缝长度为5d，并且焊接人员全部持证上岗，以保证焊接质量。为保证钢筋笼不变形，采用25T吊车吊装。为保证钢筋笼起吊时不变形，采用主吊钩和附

53、吊钩配合使用，附吊钩长索小夹角的方法减少小平分力，顶端吊点采用三根等长吊索由主吊钩吊起，吊点处设置弦形木吊垫与吊索捆连。先起吊附吊索，使整个钢筋笼离地后起吊主吊索，使平卧变为斜吊，根部离开地面时，顶端吊点迅速起吊至90度后拆除根部吊点及木垫，最后垂直吊入桩头安装。焊接保持轴线竖直，钢筋笼焊接完成后，用3根缆风绳将钢筋笼固定，防止钢筋笼倾覆。模板的安装定位以柱中心点为基点，首先由测量组用全站仪放出桩头的中心点，然后以中心点用十字钢筋定出模板底口的平面位置（十字钢筋应离地5cm以便固定柱模下口），然后在模板的顶口用铝合金板尺定出顶口的中心，然后用垂球通过顶口的中心下吊，然后调节模板外面3根倒链的长

54、度，使垂球的尖与桩头的设计中心点重合，使上口的中心与下口的中心在同一垂线上，从而定出模板的平面位置与垂直度。为了保证墩柱砼表面光洁，在施工前应关一节模板试浇，从中寻找最佳施工方法。砼（C35）采用商品混凝土，严格控制砼的塌落度，砼泵泵送，再通过漏斗、串筒卸落至模内，一次性连续浇筑完成。为保证施工质量，每次浇筑砼时安排一人进入墩柱里面，充分振捣砼。在砼施工过程中现场工程师应在模板顶口成90o角垂直吊放两个垂球以便对模板进行观察。砼施工完毕12h后可进行模板拆除，然后用薄膜包裹养护。墩柱施工如下图：注意事项：1、由于河南路大桥桥位距离大沽排污河很近，考虑将来大沽排污河污水的渗透，对下部侵蚀严重。所

55、以在墩柱底部外表面涂刷一道防腐涂料及一道面漆，范围高于地面50cm，保证结构的安全。2、盐场段范围内的墩柱混凝土中须掺入防腐剂。3、在墩柱施工放样时要注意6#、9#墩墩中线与道路设计中线的关系，均向预应力箱梁侧平移10cm。应注意6#、9#墩墩柱、支座和横梁的设置方式，详见相应施工图。3.3盖梁施工盖梁施工时，采用钢管支架上安装盖梁模板，模板采用拼装式整体钢模板，侧模，端模用螺栓拉杆固定，板缝夹海绵密封条防止漏浆，板面刷脱模剂，以确保砼质量内实外美，砼浇筑时必须严格控制标高，以防梁底标高超出或低于设计标高。砼采用商品混凝土，砼运输车运送，吊车（泵车）布料，串筒下料，插入式振动棒振捣，分层布料厚

56、度不大于30cm。养生：拆除模板后及时覆盖塑料薄膜包裹封闭养生，15天后拆除。4、地基加固处理现浇梁最重荷载位于主墩支点段的腹板，此处梁高为2.6m，腹板厚度为70cm，因支架间距为60cm60cm，所以取面积为0.36m2（60cm60cm）的梁进行荷载计算：F梁=2.6*0.6*0.6*26=24.336KNF模板=0.015*0.6*0.6*9.0=0.049KNF方木=(0.12*0.12*0.6*3+0.12*0.12*0.6*1)*5=0.173KN支架高度按5m高（根据要求的净空为5米）计算，支架数量如下：3.0m立杆1根，17.31kg/根1.8m立杆1根，10.67kg/根0

57、.6m横杆20根，2.82kg/根KTZ-50立杆调底座1个，5kg/个KTZ-50立杆调托撑1个，5kg/个钢管（0.6+0.6）*1.5*3.85=6.93kg扣件2个2*1=2kgF支架=(17.31+10.67+2.82*20+5*2+6.93+2)*10/1000=1.03KNF垫木=0.12*0.12*(0.6+0.6)*5=0.086KN(12cm12cm方木)F支架模板=F模板+F方木+F支架+F垫木=0.049+0.173+1.03+0.086=1.338KNpk=1.2(F梁+F支架模板)/(0.6*0.6)+1.4（P施+P振）=1.2(24.336+1.338)/(0.

58、6*0.6)+1.4（2+2.5）=91.88kpa所以对地基承载力要求为9.188t/m2(91.88kPa)，在地基处理过程中，严格控制每一步的处理过程，同时采用轻便触探试验，以保证处理后的地基承载力高于91.88kPa。总体地基处理方案：从建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）第91页查得：当灰土施工达到此规范要求的压实标准（95%）后，灰土垫层的承载力能达到位200250kPa，能够满足现浇梁支架体系对地基承载力的要求。4.1灰土的承载力验算河南路现状为6车道城市干道，沥青混凝土路面，宽度40.6m，结构层厚度总60cm。两侧为2m宽绿化带，外侧2.4m宽方砖人行道，经综合分析，

59、需要验算沥青混凝土的承载力。河南路沥青混凝土路面结构层厚度为0.6米，所以只要保证其承载力满足94.75kPa要求即可。河南路两侧为原状土，需要拌灰处理，所以要进行灰土的承载力验算。4.2灰土厚度验算：现浇梁支架设计的纵向立杆间距为60cm，横向间距为60cm、30cm，所以灰土底面应力扩散宽度必须大于60cm，方可使灰土下卧土层均匀受力，使其整体受力，不会导致灰土垫层断裂产生不均匀沉降。从建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）查得灰土应力扩散公式：B0=ztgz=B0/tg=0.6/tg28=1.128m考虑施工工期紧，灰土垫层板结期短，灰土处理深度为1.5m。地基处理垫层底面的宽度必须满足基础底面应力扩散要求，即b13.4+2ztg=13.4+2*1.5*tg28=15.0mb灰土垫层底面宽度（m）；b现浇梁支架宽度（m）；z灰土处理深度（m）；灰土压力扩